Річниця як купив Фіат уно що зроблено

[@SUP-2101]

Мої вітання! Коли розбираєте гідравліку, а особливо елементи гальмівної системи, то має бути забезпечена хірургічна чистота. Класти поршень гальмівного циліндру на долівку - то дуже неправильно. Але лайк на підтримку каналу поставив)

[@канал-л3у3ы]

Дякую гарне видео.

[@дмитрийлукьяненко-к5ж]

гарна машинка

[@fadexxxx1091]

Привет я купил 1й Фиат два года назад за 300 долларов.Потом купил 2 й за 500 .Езжу и не разу не пожалел Что один что второй кайф очень доволен.Заводися всегда.Расход маленький.До этого ездил на разных машинах в том числе и иномарках.Бютжетный автомобиль и не прихотливый.

[@ua1816]

@@fadexxxx1091 який мотор розхід? Надійний супер бюджетний автомобіль 🚗

[@fadexxxx1091]

@ua1816 1литр бензин.В городе около 7литров.

[@ua1816]

@@fadexxxx1091 карбюратор рідний?

[@fadexxxx1091]

@ua1816 да Вебер .

[@Olexandr-w1w]

У тебе уно , а в мене таврія для того самого 😅😂😂

[@ua1816]

Зато є чим позайматись свободними вечорами

[@SUP-2101]

А скільки у вас машин взагалі?

[@ua1816]

@ багато і робочі і домашні

[@СергійПоляков-ъ3к]

Вітаю,друже а не краще було взяти фіата до 1500 їздити без проблем і з часом щось під себе підробити,а не одразу за ті ж кошти міняти все і мучатись,авто прикольне,гарних поїздок іщоб нічого не ламалось😊

[@ua1816]

@@СергійПоляков-ъ3к та отож👌 дякую

[@ua1816]

Що цікаво запчастини фірмені Фебі, ленферд, магнеті-марелі китая мало

[@liubomyrs4939]

Фіат..катастрофа

[@Волод-б7д]

Чому? Нормальні автомобілі.. Просто вони вже старі, і від часу пригону до нас, не бачили правильного обслуговування.

[@liubomyrs4939]

@Волод-б7д мав таке щастя...140 тис пробігу..ламалось все.....навіть педаль сцеплення ...коробка.куліса з роверка зайка..болти колісні боявся закрутити бо ламались.......піцу люблю

[@Волод-б7д]

Прикольний апарат.. При правильному обслуговуванні, буде радувати.. Взагалі поважаю людей, які купують автомобілі відповідно своїх прибутків, а не для понтів.. Бо купить на всі гроші щось на зразок "беНеве", чи ще якесь бізнескласу, а воно хоч старе, а все таки бізнесклас.. І обслуговування та ремонту вимагає відповідного.. І виходить , що вартість старої калоші, умовно 5 тис мертвих президентів, а ремонт двигуна, і всьогог іншого, ще на тих самих 5 тягне.. І це зазвичай не все, тому що авто старе, і сюрпризи будуть завжди, а чим вищий класом автомобіль, тим дорожчі сюрпризи))) І людина працює на той автомобіль, а не авто для людини.. Хоча десь і розумію. Навіть старий бізнесклас дає якийсь комфорт, і пихатості добавляє відповідно шильдику))), поки той шильдик юні колекціонери не відколупають))) До речі, італійські автомобілі дуже капризні щодо мастила, тому на цьому економити точно не варто..

[@ua1816]

@@Волод-б7д дякую вам.