Rénovation Jaguar XJ40 episode 2

[@philippec.1245]

Quelques trouvailles d'écriture, des "faites ce que je vous recommande, pas ce que je fais", des ressorts comprimés qui demandent qu'à vous sauter au visage, des images de concerts, de l'huile qui coule de carters pourtant vidangés, de l'amour, des pieds-nus, des divorces... et une fin heureuse. Le tout saupoudré d'idées originales qui feraient fermer toute bonne fabrique d'outils pros sur mesure incrites pourtant au patrimoine anglais de l'histoire automobile... bref, un episode SMG pur jus, comme je les aime. Bravo. On en veut encore :)

[@Peaceof59]

Best commentaire ever ! J'aurai pas dit mieux ! Merci Hedi et vivement la suite ... Avec celle ci ou une autre !

[@SmellsLikeGASOLINE]

haha merci : D

[@bubu9312]

Je comprends absolument rien mais je me régale !

[@SmellsLikeGASOLINE]

ça viendra ! c'est aussi comme ça qu'on apprend :)

[@mattisz7892]

Tu verras dans un an d’abonnement ce sera différent 😉

[@cyclogone7450]

La découverte de cette chaîne et quelques jours d'hospitalisation me permettant de parcourir des heures de vidéos me redonne presque envie de refaire de la mécanique. Pour la remise en place et même le démontage des ressorts j'avais utiliser une sangle à cliquet pour les maintenir en pression. Des colliers serflex peuvent aussi permettre des sécuriser la chose.

[@user-ym9sx6jt8m]

J'ai acheté une XJ40 3.2 avec seulement 96.000km d'origine en début d'été. Elle avait été abandonnée dans un garage pendant plus de 15 ans jusqu'à ce que le précédent propriétaire l'achète en début d'année et commence la rénovation. La restauration mécanique touche maintenant à sa fin! J'apprécie vraiment la coincidence, c'est très drôle de te voir travailler sur la tienne! Petite liste de ce qui a été fait: neiman neuf, roulements ARD et AVG changés, roulement AVG resserré, quelques ressorts, puits de jauge neuf, nouveau pont arrière, problème de capteur de vilebrequin réglé et de roue AVD, pompe à eau et courroie d'alternateur neufs, etc. L'ancien proprio avait déjà changé la pompe à essence, toutes les bougies, le démarreur, le système d'allumage, les plaquettes et disques, le pare-brise, les pneus, les injecteurs, et plein d'autres choses. Elle est maintenant très silencieuse et confortable, et prête à faire quelques centaines de milliers de km.

[@Deadmaker182]

C'est impressionnant le nombre de pièces changées en si peu de kilomètres ! Es tu certain du kilométrage ?

[@user-ym9sx6jt8m]

@@Deadmaker182 Absolument, en fait tout s'explique par le fait qu'elle a été abandonnée pendant 15 ans dans un garage.

[@thomasbatigne5465]

J'avais fait la partie allumage sur mon XJS il y a quelques années (+ la bobine), ça fait toujours bien à cet increvable AJ6. En tous cas bravo ! Toutes les Jaguar méritent une seconde jeunesse.

[@SmellsLikeGASOLINE]

je garde les anciennes pièces au cas où les neuves ne seraient finalement pas très endurantes :d

[@thomasbatigne5465]

@@SmellsLikeGASOLINE Précaution toujours utile ;) Mais le doigt d'allumeur c'est presque une pièce d'usure, le filament intérieur est baigné dans ce qui doit être de la bakélite, qui a tendance à se dégrader avec le temps et la chaleur. Ma vieille XJ40 m'a causé bien du tort avec ça... Beau boulot comme toujours SLM !

[@christophemonteiro8982]

On va finir par se cotiser: 1 euro chacun et tu t'achètes un pont ! Bravo pour les vidéos, j'y comprends pas grand chose à celle-là mais je me régale, merci !!

[@mekateknik3717]

On vend des petits ponts mobiles maintenant , ca leve la voiture de 50 cm

[@b.e.u.b]

"Y en a toujours un peu qui va atterrir par terre, c'est une regle d'or" 😁😆🤩

[@banditoz1000]

Un épisode qui a du ressort et pas des moindres,je me suis caché derrière mon bureau quand il est sorti de son logement!! pffiou!. Encore bravo pour cette tranche de vie mécanique. ;)

[@SmellsLikeGASOLINE]

merci ! : D

[@herouville1]

Salut j adore t es vidéos , mais j attends avec impatience la suite de la fameuse delorean dmc 12 !!! Merci et passe une bonne journée..

[@Hamdi.G]

Qu'elle est belle cette XJ40 !!

[@SmellsLikeGASOLINE]

la ligne est vraiment reconnaissable entre mille :)

[@lapoutredebamaco4919]

Cet homme.... est le plus grand génie de la mécanique!!!Surement un incompris!

[@SmellsLikeGASOLINE]

Haha xd mais non :d

[@herveveve6189]

Moi, pour ma part. J utilise des sangles à cliquer légèrement comprimer le ressort (deux c est mieux cela équilibre). Pour la boîte à tristesse un nettoyage des canaux suffit bravo. 👍

[@Alpha-yl9ys]

Toujours un plaisir d'avoir cette notification 😉 Le mecano pied nue on adore 😜

[@SmellsLikeGASOLINE]

hehe merci :d

[@adrienbourotte4611]

Salut j'ai découvert ta chaîne il n'y a pas longtemps et j'adore ton style, en plus par le plus grand des hasards je me retrouve a remettre une xj40 en route et j'ai tout le train avant a refaire et je vais utiliser ta méthode pour les ressorts, Merci pour tes vidéos

[@SmellsLikeGASOLINE]

Hello Adrien, bienvenue par ici alors ! Et bon courage pour la remise en route. Peut être que les épisodes suivants te seront utiles également :)

[@fromneverland5545]

"petits générateurs d'éclairs miniatures" c'est décidé j'vais appeler mon gosse comme ca

[@BerniSpektor]

cette magnifique auto mérite toute cette attention. Chaud le démontage de la boîte quand même. Bravo et bonne continuation ;)

[@lechleuh63]

Sacré Tom Sawyer tu mérites un garage tout équipé

[@jeremceed9033]

Vraiment je me répète mais bordel que c'est bon t'es vidéo, c'est un ensemble le montage la voie off la qualité, de la mécanique pied nue, non vraiment tu surpasse le game du KZbin meca! Et pourtant j'en regarde plusieurs mais c'est tellement agréable slg 😍

[@SmellsLikeGASOLINE]

Merci beaucoup Jerem !

[@allanhaderer9286]

J'adore ta façon de commenter ta video c'est juste ouf et marrant en plus de ça, je te suit depuis peu et j'ai déjà tout regarder j'attends toujours une notification de ta chaîne, tes explications sont vraiment top et claires ! Ca me donne envie d'acheter une baraque et me faire mes voitures aussi, tu partages la passion automobile d'une grande force, continue comme ça on adore !

[@SmellsLikeGASOLINE]

Merci beaucoup Allan ;)

[@rubisbiker4482]

Impressionnant comme toujours, beaucoup de mecanos travaillent limite avec la sécu mais le métier et l expérience font la différence et je sais de quoi je parle.

[@celineboutillot3514]

J'ai sué pour toi pendant le nettoyage de la boîte et les ressorts qui pourraient d'envoyer directement entre 4 planches... Fait attention à toi quand même... Je me régale toujours en visionnant tes vidéos... Vivement la suite... À bientôt 👌😉

[@hassanboujmil8365]

Artiste travail et parole et avec le minimum d'outil chapeau..

[@lesaint7342]

Très bonne vidéo sur un beau modèle de Jaguar, le trein avant c'est assez fastidieux. Tu m'as fait pensé au mécanos en Afrique toujours pieds nus.

[@gerardbanon5060]

Super quant esse tu prend du temps pour rouler et profiter bien que la passion a titiller la mécanique c'est ton Trip..j'imagine que tu n'a guerre le temps de lire nos messages du coup dans tous les cas tu es un bon docteur en Meca !😊😅 ciao a bientôt

[@nicolasbonnafous]

Quel calme et quelle passion communicative, un grand merci

[@SmellsLikeGASOLINE]

Merci à toi ;)

[@Esteban-us6gz]

12:56 ce regard... 😍❤️

[@alexandrecouture2462]

Superbe video et justement, je dois faire cet entretien sur la direction de ma Jaguar Sovereign XJ40 1991.

[@MrObelixlefou]

Tu n'imagines pas le plaisir d'avoir une notification au petit matin annonciateur d'une nouvelle vidéo de SLG ... Merci ça fait vraiment du bien ... et le serrage a la veine bleu y a que ça de vrai

[@SmellsLikeGASOLINE]

Hehe, nice ! Eh oui quand on force, et qu'on est seuls juge du couple qu'on fournit, on réfléchit aussi un peu plus qu'avec des outils qui sont sensé le faire pour nous :d

[@MrObelixlefou]

@@SmellsLikeGASOLINE ça fait des années que je me passe d'une clef dynamométrique et la seule fois où j'ai cassé une vis c'était en réglant mal une clef dynamométrique ... Bon a ma décharge j'étais au tout début de ma formation de mécanicien 😆

[@yannickpompidou1294]

J'adore cette voiture . Merci pour ce partage . Toujours aussi intéressantes tes videos

[@sylvaincompagnon6436]

J'adore cette voiture parfaite selon moi. Moteur agréable sans être un monstre, ligne très élégante, confort intérieur. J'aimerais beaucoup être à son volant surtout soignée par vous. Je n'ai pas bien noté, vous avez remis quoi comme amortisseurs du coup ? Et chapeau pour les ressorts : à la première extraction je priais un peu pour vous 😊👍

[@christopheferreira75]

Chouette vidéo en effet, jaguar et leur système de suspension/train roulant m a toujours laisser perplexe 🤔 Je confirme pour le fond huile de boîte qui coule sur le sol, le sol de mon garage en garde les traces 😆 toujours le petit plaisir en fin de vidéo de voir rouler la voiture 😜 au plaisir de voir la prochaine vidéo 👍🏼

[@jeromebeghin3964]

Ce mec est extraordinaire.

[@amarco5057]

Musique style bar à cocktail BCBG combinée avec grands coups de massette rageurs: j'adore!!!!

[@sylvaincoffy3556]

Excellent comme d’habitude. Continue à nous régaler. Merci

[@juliedelamotte5963]

Tu es juste un héros moderne

[@BricolesRacagnac]

Bonjour mon ami, toujours un régal de visionner tes vidéos, j'adore grave surtout ta narration zen. Gros pouce bleu de posé comme d'habitude. Et toujours au plaisir sur KZbin et qui sait, peut être le plaisir de te voir passer sur ma chaîne. A bientôt mon ami. 😉👍👍👍👍

[@matrix54190]

Magnifique ta vidéo👍👍!! Tu me fais rire avec ton humour déconcertante🤣🤣🤣. Continue comme ça le plus longtemps possible,s.t.p!! 🤩🤩

[@SmellsLikeGASOLINE]

Merci !

[@Jeffoo13]

Excellent comme dhab ! Je doit changer des ressort avant sur un spider alfa 87', je vais devoir faire la même technique que toi. Hyper sympa le poste de pilotage de cette jag. ✌️

[@philippeverneret9833]

Toujours du bonheur à suivre tes "aventures", surtout sur une voiture aussi belle que cette XJ, bravo !

[@SmellsLikeGASOLINE]

merci !

[@philippeverneret9833]

@@SmellsLikeGASOLINE j'ai toujours adoré et rêvé d'avoir (fan d'anglaises classes) cette jaguar en 4.0l souvent méprisée par rapport à d'autres autos teutonnes

[@SmellsLikeGASOLINE]

@@philippeverneret9833 on en trouve encore pas mal a bon prix il faut franchir le pas :)

[@philippeverneret9833]

@@SmellsLikeGASOLINE c'est pas l'envie qui me manque mais la place, les joies de la ville... :(

[@christianange7816]

Salut Hedi , elle est belle t a jag !!! A cette époque c été de vrai jaguar , sans tous ce plastique de maintenant , qui les rends banales , bon courage ciao !!!

[@SmellsLikeGASOLINE]

à dire vrai je n'ai pas vu ce que donnaient les XJ modernes, c'est si mauvais que ça ?

[@christianange7816]

@@SmellsLikeGASOLINE ça perdu en qualité british , depuis que c est passé sous la coupe indienne , ça perdu en matériaux nobles ! C est pour cela que beaucoups de gars qui achetés jag , sont BMW , car les quandt sont toujours aussi Fidels en qualité !

[@danyr1048]

À pieds nu torse nu t shirt blanc gants ou sans gants ton travail est très bien fait c’est juste impressionnant comme tu réfléchis et comme tu mets en œuvre tout ce travail (dangereux et fastidieux) bon courage à toi avec cette belle anglaise

[@SmellsLikeGASOLINE]

Merci : D on ne change pas une équipe qui gagne (le plus souvent)

[@fredericmoreau6216]

Bonjour, j adore tes vidéos passionnantes,notamment celle de l aston martin,la Jaguar prend le même chemin.Tes commentaires sont très judicieux,ta culture de la langue française est à signaler,la concurrence devrait s'inspirer de ton langage exent de faute de conjugaison,bref tu mérites un sponsor pour t'equiper même si je ressens chez toi une liberté et indépendance, je te souhaite bon courage car je suis admiratif du temps passé ,de ta patience aussi 🤙

[@X4V1U5]

Exempt, pas exent. Mais tu as tout à fait raison !! 👍

[@fredericmoreau6216]

@@X4V1U5 oups exact merci je ne l avais pas écrit depuis longtemps mais pas d'excuses😉

[@gyomdelacreuse922]

Joli chantier, toujours de bons commentaires, judicieux, avisés, drôles. Encore une bonne vidéo sur ta play list. Merci pour le partage et pour ta passion. Ah si juste un peu dessus qu'a un moment tu triche en mettant des semelles en caoutchouc sous tes semelles en cuir d'homme....

[@SmellsLikeGASOLINE]

Un instant de relâchement :d

[@BojarskyLeGrand]

Manque plus que la clope au bec quand tu t'occupes du circuit d'essence et on sera niveau manouche 2000.

[@fredericnoel8852]

Loin d’être ‘safe’ le démontage des ressorts du train avant 😱😱... mais le travail et le résultat sont là... tu sembles réfléchi dans ton approche de la mécanique ( jusqu’au jour où ça ne suffira pas...) peut être qu’une proposition alternative au démontage des ressorts serait la bienvenue afin de pouvoir faire son propre choix quant à la manière d’intervenir.😉😉 Je tremble toujours un peu quand je visionne tes vidéos... ce qui ne m’empêche pas de suivre assidûment...😉😉😉

[@juujle]

un protège dents, des chaussures et une coque. Bravo et merci

[@antonbarbier5991]

Bonsoir, superbe video et le boulot bien fait la preuve ca fonctionne. En revanche certains methodes font peur attention avec les ressorts ca peut etre tres dangereux. La methode avec les tiges fileté est un équivalent de l outil original et ce bien cela la methode vu sur le forum sovejag . Bonne continuation a vous . Une xj40 de sauvé.

[@radouanidrissiexlctm8138]

Toujours au top et franchement le coup des tige filté bien, jsai pas si c'est la méthode officielle, mais si c'est toi qui as pensé à sa franchement ingénieux 👏

[@frederic2080]

Toujours aussi pro. Quand on sait que tu es un graphiste ... Impressionnant

[@SmellsLikeGASOLINE]

Y sûrement un lien quelconque : P

[@lenumero9deris]

Super épisode, bon boulot ! Il ne reste plus qu'une bonne géométrie maintenant. Sinon pour les bougies personnellement je serre toujours à la clé dynamo puis je remets souvent un quart de tour derrière, ça se serre plus fort qu'on ne le pense souvent les bougies.

[@kimdon3430]

Quel bonheur de voir quelqu'un bichonner ces vieilles bourriques capricieuses !

[@gmp178]

Le top comme d habitude j adore

[@SmellsLikeGASOLINE]

; ) merci

[@jeanlucburgarella1724]

Ha enfin il est de retour toujours au top et pied nue évidemment 😂

[@jonathanchevallier7046]

Du très gros boulot, comme d'habitude ! Aussi bien en rénovation qu'en montage ! Merci de nous faire partager tout ça. ;-)

[@SmellsLikeGASOLINE]

Un plaisir ;)

[@mathieucuinet870]

Vidéo au top comme d'habitude, tu as du bien croisé les doigts pour que la boîte fonctionne nickel😂, un grand merci, toujours un plaisir de regarder tes vidéos.

[@MarcoMangon06]

Excellent ! Ça fait du bien une bonne vidéo après une journée de travail 👍

[@SmellsLikeGASOLINE]

Si ça peut relaxer devant le dernier café de la journée :d

[@MarcoMangon06]

@@SmellsLikeGASOLINE mais carrément ! J'attends avec impatience une vidéo d' une nouvelle E39 histoire de me motiver pour ma E60. ☺

[@oliviermourtoux4642]

Ceci dit, bon boulot

[@christianhenri662]

Gonflé, ce démontage de distributeur de BV…………, mais ça marche, bravo 👍

[@douade]

Effectivement jamais je ne me lancerai à démonter ces pièces, le risque de tout empirer est bien trop grand. Chapeau d'avoir pris le risque et réussi !!

[@STK34761]

@@douade pas sur cette génération, bloc hydraulique relativement tolérant.

[@Rapas4U]

*Mmmmm Cool ce charme britannique !*

[@arnaudekko]

Je suis en Vacances en Sicile et comme à la maison je regarde ta vidéo au réveil 👍

[@vincent91170]

Notre Yannick Noah de la mécanique ^^ encore une vidéo bien intéressent et divertissent ! merci a toi

[@DanielOliveira-co9fd]

Alors avec cet épisode, là oui je me suis marré! Parce que voir des roues tourner à cette vitesse, à cet distance du sol, avec un cric « non pro » comme seul support de l’arrière d’une grosse mamie anglaise... Dans ma tête, en une seconde, j’ai vu des scènes plus drôles que les meilleurs épisodes de bipbip et coyote. Qu’est-ce que je me suis marré! En tout cas, très bonne vidéo, merci.

[@Douk_e30]

Félicitations pour le taff, le ressort ça fait peur quand même ^^

[@SmellsLikeGASOLINE]

oui y plaisante pas !

[@StephDum-fi1dg]

bravo a toi l'amis, voir les morceaux de la BVA étaler par terre est assez déstabilisant je l'avoue :-)

[@SmellsLikeGASOLINE]

oui :d

[@sebastienvalerossi6335]

Salut Hedi Tu reste vraiment le même ;;;j'ai adoré la façon de démonter et remettre le ressort c'est clairement dangereux mais tu l'a brillament fait ,j'ai aimé aussi les roues a 1cm du sol alors que ca tourne a des vitesse folle si le cric lache la Jag est encasté dans le mur lol.Ca c'est du grand Hedi et putain que c'est bon de voir de la vrai mécanique avec un mec passionné et simple. A plus l'ami continue de nous faire rire dans tes vidéo c'est super ce que tu fait .

[@gerarddaquin5942]

Bravo ,excellent épisode comme d'habitude

[@teamgorilla7436]

sur ma S type , j'ai changé , au total, 14 rotules et silentbloc du train avant. Sur plusieurs jours, avec essais, ceux qui faisaient le plus de bruit étaient les silentbloc de la barre stabilisatrice (15€) :-)

[@alikhelifi5159]

Excellente vidéo bravo et superbe caisse

[@SpecialMobeur]

Du début a la fin super bien continue comme sa :D

[@SmellsLikeGASOLINE]

Merci !

[@radouanidrissiexlctm8138]

Merci pour le contenu, toujours au top et une jag à côté de l'aston ça va plutôt bien ensemble, la prochaine une corniche RR serait sympa.. 😂 Je déconne rien que les frein tu deviens dingue avec leur système à la con

[@radouanidrissiexlctm8138]

@Ricco Delestaque gneugneu gneugneu gneugneu gneugneu

[@robertsalanon2909]

Vraiment pas froid aux yeux nôtre ami , moi , je m·incline et me régale pas mal ...A+

[@Angel1384]

Hello un petit casque intégral fera l'affaire pour le démontage du ressort. Je suis trop content je visionne le reportage le jour ou il est publié..Pouce bleu 271 :)

[@AzizHACHIMI-DustyPearl-13]

Hedi, t'es le meilleur!

[@lokino4971]

tu les achètes où tes pièces pour la JAGUAR ? sur auto doc je trouve pas le kit pour la boite ni même le joint du carte d'huile moteur. thanks

[@SmellsLikeGASOLINE]

souvent sur ce site : www.berkshirejagcomponents.com/ ; )

[@lokino4971]

@@SmellsLikeGASOLINE Merci pour ta réponse c'est top 👍

[@ulyssepoulain4817]

ça fait plaisir un épisode !!

[@samuelgirard4096]

Bravo et bonne continuation

[@nikko1984]

Mesdames... Enjoy, Slipman is back !

[@mathysroyer7337]

Mais cette voiture a un style, c est super beau

[@SmellsLikeGASOLINE]

elle a vraiment une ligne bien a elle :)

[@mathysroyer7337]

@@SmellsLikeGASOLINE tu me diras quand tu la renvendra, je suis en train de tomber amoureux 😂

[@SmellsLikeGASOLINE]

@@mathysroyer7337 patience alors :d

[@richardgayout9039]

haha t'est un chef ! super propre bien expliqué trop agréable a regarder :p beau taff mécanique et dans la narration hate d'avoir la suite !!! :p

[@SmellsLikeGASOLINE]

Merci Richard !

[@crakodupond4563]

Toujours au top t’ai vidéo merci

[@germannunez5130]

Saludos desde chile soy fanático de los Renault ojalá restaurar uno

[@riridup3110]

Vraiment très cool tes vidéos ! Respect !!

[@alainvoyage2209]

Top vidéo comme d'habitude Prend soin de toi et à la prochaine vidéo !

[@SmellsLikeGASOLINE]

Merci !

[@jibeycars1712]

tu parles de lhm pour l'accumulateur hydraulique de frein mais il fonctionne au DOT4 normalement? J'ai une xj40 4.0 93 et une xjs 3.6 89 et les deux sont au dot 4. C'est le version sls qui sont au lhm ?

[@gillesvecco]

whaou jolie les chaussures de sécurité

[@thekingofsbc]

merci pour la vidéo, pour les 100000 abonnés on fait fabriquer des chaussettes de mécanique assorties au gant XD

[@vince1307limay]

ce qui m'a fait halluciné c'est ton démontage de la boite auto de cette jaguar quand je pense que 99% des garagistes ne veulent pas y toucher , pour ne pas s'embêter ça laisse rêveur

[@SmellsLikeGASOLINE]

Il faut aussi avouer que peu de garagistes s'amuseraient à faire du démontage sans aucune garantie de succès : P

[@vince1307limay]

@@SmellsLikeGASOLINE c'est vrais aussi , mais il y a aussi un problème d'incompétence , car beaucoup ne veulent pas y toucher , même pour une vidange

[@croquemiko3149]

En rognant un peu le budget EPI, peut-être pourriez-vous investir dans des compresseurs de ressort...

[@KaraLeo1]

Pour le prix que ça coûte en plus 😅

[@SmellsLikeGASOLINE]

on ne peut pas utiliser de compresseur de ressorts sur ces pièces ci :)

[@croquemiko3149]

@@SmellsLikeGASOLINE Ni d'EPI sur ce mécano semble t'il 😅😅

[@SmellsLikeGASOLINE]

@@croquemiko3149 ça c'est une question de principe :d

[@croquemiko3149]

@@SmellsLikeGASOLINE 😉

[@Motardebase.]

Ok je suis d'accord, t'es un fou furieux

[@Troospi]

Merci !

[@DZAntiSioniste]

BRAVO Sahbi

[@SmellsLikeGASOLINE]

merci ;)

[@sesmoideretoure]

super la vidéo

[@floforyou9]

Je trépignier depuis quelques jours d’attente de la suite, encore un bon bout de boulot de réalisé, vraiment pas pratique ces ressorts mais j’étais plus en pls pour les éléments de boîte que pour eux 😅.

[@anthonyburgy3432]

encore une super vidéo , merci !

[@SmellsLikeGASOLINE]

merci à toi :)

[@ericsellier545]

Bonjour toujours au top ça fait plaisir un grand bravo pur la maîtrise bonne continuation je te demande un petit conseil en panne actuellement de bloc abs dsc sur Bmw e 46 code défaut 5df5 et 17 fe la purge du bloc au remontage quelque conseils serait les bien venus merci par avance si tu peut m’aider

[@wolf-RC87]

Il est brave il sait s qu il fait après tout , j'ai 318i moteur M10 b18 de 1983 injection kjetronic démarre comme une horloge mais tourne infernal . Je vais commencer par les injecteurs les nettoyer sinon changer on verra ,la pompe est neuve . Le test de pression essence respondra a la question , j'ai le manuel de réparation . A part ça c'est une excellente voiture pour traverser le pays n'importe quelle route pas de clime vitres ouvertes et pure sensation mecanique

[@Whanekill57]

On dirait que tu rajoutes un peu + d'humour que d'habitude, c'est super j'adore ! :D

[@romualdbrunel1240]

Bravo Super vidéo

[@adriendruon4516]

j'ai aussi une xj40; du coup, je m'abonne

[@SmellsLikeGASOLINE]

bienvenue !

[@STK34761]

Tu sais déposer le différentiel arrière, remplacer les 6 roulements sans oublier le réglage de jeu ?