Rénovation Motocross VINTAGE : Un jeu d'enfant ? Episode 1

Deux épisodes pour le prix d'un cette semaine !
Dans cette première partie, on discute de l'intérêt du Motocross Vintage, on parle de nos expériences d'achat, de revente et surtout on donne les conseils importants avant l'achat de la machine de vos rêves !
Points importants à vérifier, tarif, démontage, etc...
Le Vintage c'est un peu comme un gros triple : si vous dosez bien à l'appel...la réception se passera bien !
Une fois votre belle démontée, filez droit chez notre partenaire pièces détachées : 3AS RACING
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Et RDV semaine prochaine pour le prochain épisode qui sera exceptionnellement ...MARDI 19h !
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[@wajdagreg1241]

Pfff... Arrêtez ! J'ai une maison à rénover moi ! Comment je vais vendre le truc à ma femme moi ! Chérie, un cross vintage c'est quand même plus important qu'une isolation de toiture... ???... Je suis toujours content de voir votre notification. Continuez !

[@romainmayol752]

Allez, c'est parti pour mon émission préféré ! Annonçant le week-end, soit le meilleur moment de la semaine 💣💥 Merci les gars, vous régalez 🏁🏁🏁

[@Raymond7819]

Tous les vendredi j’ai envie de remonter sur ma moto grâce à vous

[@MXTEST2020]

C'est pas déjà fait ??????? lol

[@thomas-ix2iw]

Le rituel du vendredi ! vous gérer les gars 👌

[@MXTEST2020]

Merci de nous suivre !!

[@remi6375]

Le carter de pompe a eau sur les CR de ces années la se bouffait irrémédiablement , et c est très dur à trouver. Super vidéo encore

[@kevinbuquet8797]

C’est un bon sujet de série de vidéos ! Depuis que je regarde des restaurations sur KZbin, je me suis lancé aussi ! Je vous présenterai peut-être mon 250 kx 2005 ! Pas vintage mais tout de même 2 temps et plus produite...

[@WheelerDealerZ]

C’est bientôt mon tour de rénover mes deux motos, un petit 125 Cr de 98 et un petit 125 EXC de 2006, j’ai hâte d’y attaquer!!! Rouler c’est une chose mais faire la mécanique c’est ma partie préféré!!! Merci à vous pour vos superbes vidéos c’est toujours un plaisir de vous écouter et vous regarder!! J’attends l’épisode 2 avec impatience!!!!

[@eliotlps778]

Pire qu’une série sa rend vraiment addict

[@nicolasgallien4318]

C’est calme, clair, posé... Qu’est-ce que ça fait du bien ! Continuez comme ça les gars !

[@MrFroggy29]

passionné de bmx, qui existe grâce à la moto cross , j aime aussi la bécane et je me régale avec vos vidéos ;) Merci bien

[@metalshop16]

Je m'attaque cette année à une CR125 de 84 , souvenir de jeunesse ! Cadre en epoxy obligatoire , un max de pièces Honda quand c'est encore possible , certaines sont rares et compliquées à retrouver .Dans mon cas le carter embrayage magnesium.......................Les plastiques d'origines pour la bonne couleur c'est bien aussi .Il ya des techniques pour les raviver , même en partant de loin .........Longue vie à la chaîne et au cross Vintage ! AL Baker.

[@piscinebois8228]

Je suis pressé de voir le résultat j'ai le modèle 90 un régal cette moto

[@Shidoshi_Performance]

Bonjour, Je viens d'acheter un bon vieux 350 XT de 1993 (23000 km) pour un très bon prix. Je compte lui refaire une jeunesse en la gardant avec son esprit vintage, mais en essayant de moderniser les suspensions . Aujourd'hui passage des carbu au ultrasons, réglage, changement des durites, vidange et filtres neuf. Elle a démarré en 2 coup de kick et à première vue aucune fuite. Peut être un prochain sujet MX test 😉😁

[@patrickrichard44]

superbe. une vraie passion que vous partagez avec un immense plaisir ...MERCI

[@MrPiltophe]

La moto de mes rêves quand j'étais môme...🤩😍👍👍

[@toma2986]

c'est top !!! je suis justement en train de restauré une 250 cr 1989 !

[@MXTEST2020]

Excellent !! Jette un oeil sur notre boutique des fois que des choses t'interessent : mxtest.fr/mx-test-boutique.html

[@toma2986]

@@MXTEST2020 c'est déja fait ! c'est du beau matos mais un poil cher pour mon budget les pièces vintage , par contre j' dévalisé 3as racing . Continer comme ça j'adore vos vidéos !!!!!

[@emilienchesney1456]

Cette vidéo tombe a point nommé ! J'ai récupéré la Yamaha 125 DTLC de 1987 de mon grand père le week-end dernier

[@nicoj2838]

Vous me régalez. Encore un excellent épisode. On a qu'une hâte, c'est de voir le prochain épisode maintenant !! Franchement merci à vous, encore une fois vous assurez et vous êtes vraiment au top.

[@Alex-hx7ne]

J adore franchement c est toujours un bonheur de vous regarder, vivement le remontage!!!

[@91lonsdale91]

Toujours un plaisir de vous suivre 👍👍👍

[@davildos]

Lol la fourche je confirme :) super machines sinon les cr à cette epoque. T as l impression qu elles avaient toujours 2-3 chevaux de plus. Encore une belle et limpide video !

[@robertallan927]

Dire que se terrain et juste a coter de chez moi je serai que vous étiez je serai venu vous voir Continuer comme ça 😄

[@wujames5]

Je like avant de lancer la video, rien que grâce au titre ! On sait que vos présentations, analyses sont toujours au top!

[@fabriceabeille5938]

Coucou les gars super projet bcp de quarantenaire vont suivre tt ça avec passion,c sur. Moi je viens de finir une resto rm 250 de 92,vous êtes pile ds le budget d'une belle resto.Une petite déco réplica d'un pilote de l'époque serait top.Bonne continuation.

[@luigilavazza3960]

Effectivement MX Sportbikes 👍 Claude est vraiment un monstre , on peut y aller en toute confiance, il m'a livré ma belle comme convenu . Merci pour lui et bravo encore pour ce soir , vivement mardi ... 👍

[@manologibaud4528]

Super vidéo, vivement la suite 👌✌️

[@Sylverwings]

Merci de nous régaler les oreilles 🤩🤩 On apprends pas mal de choses très intéressantes. Impatient de voir la suite 😊

[@kx8744]

Au top comme d'habitude vous nous régalez, rituel du vendredi avant le gaaazzz du lendemain ! 👍💪👍🛠️ Sinon pour les pièces qui n'existent plus il y a les entreprise en impression 3d ils font des miracles !

[@louisbreton9443]

Superbe base cette CR 89. Mais elle a une roue arrière de 88 😉

[@idpgolfone_6402]

MERCI . vivement la suite. que du bonheur de vous suivre; . let's go.

[@matthieuchampin8469]

Vraiment bien l'épisode, j'ai hâte de l'entendre rugir avec son pot usine 👍

[@shokata5003]

Ahahah je viens de les découvrir, j’ai du regarder deja la moitié des vidéos je suis devenu addicte

[@MXTEST2020]

Merci à toi !!

[@lesjardinsdhadrien8880]

Le temps !!! J'ai un 500cr de 85 à remonter mais faut vraiment s'y consacrer à fond pour faire un truc bien

[@beber934]

Super vidéo hâte de voir et comprendre comment faire une restauration.

[@shivalex7213]

Quelle qualité! Beau boulot, vidéo comme mécanique continuez les gars! =D

[@maxime4859]

Super intéressante la vidéo 😉 ça donne tellement envi d’aller au garage et bosser sur mon premier CR de 87

[@alainlaurens5877]

Trop bon , le raw c'est bien pour l'action, un moto tour pour revoir la magnifique bête en vidéo courte serait cool

[@kevfishnride1896]

Rah ça me donne envie de dé pieuter à nouveau ma 250 wrz pour la restaurer complet tout ça 🤪👌

[@carlitshk48]

Je me régale déjà dès le titre " Bijou "

[@camillehaudecoeur1487]

Merci pour la qualité de votre contenu Waouw

[@dominiquedrappier5922]

Encore super 👍👍 merci 😉

[@Cartmann83]

Tres bon choix de bécane ❤️😍

[@davidgissat5510]

Un bon vendredi, Livraison de ma commande MX test Et le sujet de ce soir complètement en adéquation. J'adore le vendredi 😊

[@justescrap8556]

Fabrication de fraisier sans radio a la place c MX test cool vivement vendredi

[@fifeno]

Vivement vendredi prochain :) ca va me booster pour remonter mon 250 91 (JMB?, j´étais pas né) Deja quelques pieces sur la boutique MXTEST qui vont m´etre indispensable!

[@tw20ty68]

Génial !!!

[@kerian5249]

Hate de voir l'épisode 2

[@michelfaoro5509]

Slt à vous deux toujours top bravo 😁👍 mich

[@guillaumekustner4007]

Très bonne idée de la remonter sur la chaine. J’imagine que la vidéo est déjà tourner donc essayer de mettre beaucoup de détails et de prendre votre temps. J’adore et je sais que beaucoup de gens aiment les remontages avec les détails et regarder le travail effectuer sur la moto. Si vous en faites régulièrement cela vous fera prendre une autre typologie d’abonné et vous fera grimper.

[@sergeoppe5203]

J'adore vos vidéos mais là, pour le coup, il y a une grosse erreur : le moteur de la CR 250 de 89 (ou 88,90,91) n'a strictement plus RIEN à voir avec le moteur de 92 (qui lui restera quasi inchangé jusqu'à l'introduction de la valve RC électrique). Demandez à JMB, il a assez regretté le passage de sa 91 à la 92 pour sa dernière saison...

[@lpprod1281]

Bonsoir, Pour moi ce sera le menu Sunny Friday : - Saucisse accompagné de ces légumes de saison à la plancha, - Bière, - Banofee, - Le nouvel épisode de MX Test 🏁👌 En vous souhaitant une bonne dégustation. Et 2 qui font 10 ! En vous remerciant. Une bonne soirée 🍻 !

[@MXTEST2020]

Excellent ! On aimerait être avec toi !

[@ugur663901]

Top PP 👍🏻👍🏻

[@pierrecarpentier6820]

Excellent merci

[@tilloux]

Très bonne idée de mettre les pièces dans des boîtes 😃😃😃 C'est exactement ce que tu fais 😁😁😁 Hâte de voir la suite la semaine prochaine

[@MXTEST2020]

J'ai fait avec ce que j'avais sur place !!

[@tilloux]

@@MXTEST2020 c'est pas du tout une critique loin de là j adore votre chaîne

[@jejissand]

Je ne pense pas que le problème de choix d'une vintage soit la dispo ou pas de pièces comme un garde-boue mais plutôt les pièces moteur ou à la limite les pièces du cadre mais un garde-boue, il y aura toujours moyen d'en adapter un non ! ;)

[@MXTEST2020]

Oui ! J'ai bien parlé des souci de boite et cylindre après !

[@totto6982]

Impatient de voir la suite

[@benjaminemontz5717]

Le bruit de cette mugen c'est juste indescriptible woiw

[@tsememepakionestgfait1ansd768]

Merci les gars continuer

[@lancelot7703]

La boite a vitesse 😂 trop cool les mecs

[@djromixunited01]

Encore une vidéo sympa, des bons indices pour savoir comment la moto a été menée c'est top ! Par contre si je peux apporter mon grain de sable à l'édifice, prendre une moto plus chère pour ne pas faire grand chose on est jamais à l'abri, si t'es comme moi (bon mécano) et bien je suis plutôt pour la solution la moins chère et refaire vraiment entièrement parce qu'au moins on repart que sur du neuf et il n'y a pas de surprise, après c'est mon avis mais ça demande un certain savoir faire, de l'outillage...

[@matfav9473]

Super video! Y'a presque une odeur de 2T dans mon salon.

[@florentinadmont7452]

Comme après chaque vidéo du vendredi, je me retrouve sur les sites d'annonces a regarder la moto que raph et pierrick nous propose

[@jeanphilippecolas1719]

J'ai depuis 4 ans une moto de 21 ans (mais pas encore vintage) , une HVA 250 CR de 1999 . Je l'utilise plusieurs fois par semaine . Problème récurent > fragilité de la jupe du piston qui s'use et casse assez vite à cause de la (trop ??) grande taille des lumières de cylindre > à surveiller pour anticiper donc ! Quasi impossible de trouver les plastiques de cette moto (96 à 99) , qu'ils soient neufs ou d'occase > je lance un appel aux manufacturiers (à moins que vous ne connaissiez un site qui les produise). Pour le reste , la moto n'a que peu évoluée de 1996 à 2012 , cross et enduros quasi identiques > c'est donc une moto envisageable dans le cadre "motocross vintage" ; peut être pas la meilleure moto mais des qualités d'efficacité et qualité des composants certaines !!

[@nv29sxhusqvarnateam92]

cool la vidéo et je viens de m'abonner pour continuer à suivre vaux conseil

[@MXTEST2020]

Merci c'est sympa ! RDV Mardi pour le remontage

[@franckystrong4783]

Excellent sujet! je prefère des motos à moins de 1000 euros et tout refaire au moins je sais comment c'est fait ;=)

[@jibe4781]

Pas d’avis pour la moto. Juste hâte d’y être !!! C’est une super idée le vintage !

[@kakou-rider]

Encore une super vidéo encore une fois surprenante car on rattaque avec du Honda en Vintage vraiment au top Mx Test (peut-être une peinture ipoxy sur le cadre de couleur rouge ou noir ? )

[@raiiten84]

Vous êtes toujours au top!! 👍🏻 par contre on peut faire les pièces introuvables en 3D a l’heure d’aujourd’hui😉 continuez comme ça!!

[@MXTEST2020]

Exact c'est le sponsors de la deuxième partie : M46 PARTS !!!!

[@raiiten84]

@@MXTEST2020 vous parlez de click air à cavaillon?

[@MXTEST2020]

@@raiiten84 Exact : un des meilleurs à notre sens en France

[@raiiten84]

@@MXTEST2020 oui j’habite cavaillon également, je le connaît depuis toujours sont magasin mais je n’ai jamais eu les moyen de faire préparer ma moto chez lui. Un jour peut être qui c’est 😁

[@arthurdiruit329]

👌

[@dorian787]

La plupart des vintage que j'ai acheter l'essai lors de l'achat était hors de question... les vendeur moto sont très très très méfiants c'est même irrespirable defois! Donc bein t'acheter et tu croiser les doigt que la boîte soit clean 🤣👍

[@farid-fazer5970]

Vendredi et je me délecte !!

[@ericpoulain482]

Franchement ta 250cc HONDA était vraiment très belle Mais je peux comprendre l'idée de vouloir lui donner un look , HRC et Racing . ATTENTION aux mauvaises surprises sur les ( vielles motos ) comme les carters moteur introuvable , si cassé ( comme pour les 500 CR ) et pour beaucoup la partie pompe a eau ( sur les carters en magnésium ) comme sur les 125 CR de 1982 ou 1983 et sûrement d'autres . A+

[@matheo387]

Les boss 👌👌👌👍👍👍✌

[@romainduboux6886]

C'est quoi vos sites d'annonces pour l'Italie, l'Espagne... les gars? Sinon toujours au top 👌🔥

[@MXTEST2020]

Ca se trouve facilement sur google

[@bricetoulou4125]

je connais vibbo pour l’espagne

[@vone_music]

Ils veulent lâcher le morceaux mdrr

[@skualpascal6684]

@@vone_music subito it

[@adamvousexplique]

Top. Merci encore pour cette vidéo. J'ai eu une de 250cr 89 ! Quel idiot de L'avoir vendue pour une bouchée de pain 🐮. Moteur trop sympa en effet 😍 🌋🚀. Les amortos Pas fous de mon souvenir c'est vrai.

[@Pirateraff]

Cette vidéo me motive grave , j’viens d’acheter un 250 yz de 93 encore en rodage à 1000balles mais y’a du boulot ,jspr avoir finit une bonne partie avant le roulage du 23 😅

[@pepitooo9745]

C’est que du bonheur après l’ami je t’assure

[@Pirateraff]

@@pepitooo9745 j’avais un 250 gs de 91 avant mais galère les pièces à trouver ,du coup je l’ai revendu et là je viens de trouver cette merveille ! J’ai toujours bavé devant le model noir chesterfield du coup j’ai décidé de la refaire comme ça , et j’ai réussi à trouver toute les pièces et en plus à côté à Bordeaux , c’est super pour une si vielle moto !

[@julcharp9931]

Pour moi c'est la plus belle de toute les 250cr 👍👍👍

[@ludocross16]

👍👌

[@Azarniaksf]

Team Bultaco 🏁

[@teamenoyo]

Et bien moi je vais juste dire… vivement lundi matin!!!!

[@ptilyonnais]

Grosse maladie des 250 cr de ces époque , les carters en magnésium coté de l' embrayage qui au niveau de la pompe a eau avec les années tombait en rade. Souvent il était piqué dans la matière ce qui rendait le joint et le roulement de la pompe a eau non étanche et donc mayo assuré dans le carter

[@MXTEST2020]

C'est vrai ca !!

[@eriW3568]

Salut les gars. Super vidéo comme d’habitude !! Petite question ? Avez vous un lien pour de l’outillage (clés en T par exemple comme dans la vidéo) Je n’ai rien vu sur la boutique. Merci !!

[@wrathbraaap1699]

La mécanique, un métier qui ne me manque pas. Même avec toute les pièces en mains, je n'aurai pas le courage de le faire =S J'aime les deux temps, mais la 125 Mugen en dirai une mouche, sa énerve à un moment =O

[@Accride]

Faite le teste du 125 kx de 1993 et vous êtes des dieux 😍😍😍

[@vincentmoricelly7412]

Possible de faire la battle 250 f vs 250 2t injection ? Laquelle la plus rapide ?🤘😉

[@eliotstuwaz2667]

Je vous confirme que j'ai refait une KE de 1980 (on me l'as donner) plus jamais !!!

[@rogerkaczmarek6471]

super intéressant, sinon un gars comme jeewee n'a pas des plans intéressants pour des pièces de cr ?

[@jeanraoulducable502]

Les pots d origines sont souvent bien meilleur que les pots dit " factory".

[@remibru9278]

Étape 1 : trouver une moto à un prix décent sur Leboncoin

[@lejacksmc]

Oui c'est devenu complètement n'importe quoi pour la plupart

[@f1clash870]

J’y pense depuis ce matin 😂 quel serais le sujet de Mx Test ce soir 👌🏻

[@MXTEST2020]

lol

[@zirion60]

j'ai rénové une 350 TT de 1987 avec soupape plier et piston avec un jeu de malade ,bien sur elle ne tournai pas acheter 800 euro et j'ai tout changé après 500 euro claqué ,maintenant elle tourne tres bien. je suis sur un kle 500 de 1992 .1400 euro

[@achillecampion2195]

Je viens de récup un 500 kx big bore 560kx. Un conseil sur un bon cadre support pour du sable? Je pensais katoch 2014+

[@yvesmoureaux1562]

DOUBEY répliqua!!!!made in cacahuète !!!

[@moumourblock5444]

Quel reve dans refaire une mais hors de prix les cr sur le bon coin 😪

[@MrAhell]

Premier truc à faire c'est de laver la moto à fond ! Combien de personne démonte avant de laver et se tape du nettoyage à posteriori ... la galère.

[@MXTEST2020]

C'est une très bonne idée

[@jbdasilva4950]

Salut les gars, vous utilisez quoi comme site pour trouver des annonces à l’étranger ?

[@Kevr.137]

Je vous corrige on ne peut pas tous refaire ... j’en veux pour preuve j’ai voulue restaurer ma Cr 80 qui est actuellement en pause à cause d’un roulement de barillet de sélection qui ne se fabrique plus depuis un long moment ,même les mag de roulement ne peuvent faire fabriquer celui-ci 🤦🏻‍♂️😭 pourtant pas si vielle vue que le block et le même que les dernières phase (2007)

[@gaetanbongard3337]

Hello , petite question . C'est compliqué d'acheter une moto en Italie pour un Suisse ? Quelle sont les démarches (13.20 , import , etc ...) ?

[@alexisgirard955]

Bonjours, j’ai une Honda cr 250 2t de 1980 malheureusement le moteur et serré je voulais savoir si une restauration et possible sur se genre de modèles merci ?

[@jordanhrst5923]

Difficile de trouver ce que l’on cherche si on est pas un minimum connu... j’ai contacté pas moins de 5 professionnels du kit deco pour refaire celui d’origine de ma WRF 250 ‘03. Sois disant impossible à reproduire... 😔.

[@benji-vld4930]

Svp vous pouvez tester la 250 crz erz ?