Rénovation phare terni Peugeot 206 avec le kit de FAB-B

[@FabB]

Voici comment rénover à la main, sans outil, un phare terni de Peugeot 206. Vous pouvez acheter le kit ici : fab-b.ecwid.com/ Musique "La permission" par Milanose : Soutenir la chaîne utip.io/fabb fab-b.ecwid.com/ Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV Suivez moi sur : facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube

[@davidotves4995]

Bonjour J'ai essayé le produit, le résultat est au rdv C'est vrai que ça prend un peu de temps mais vaut mieux lentement mais sûrement. Bravo Fab continue comme ca !

[@FabB]

Bonjour David, merci pour ton retour et content que tu ai pu rénover tes phares ! N'hésites pas à repasser un coup de polish et de protecteur tous les 6 mois, histoire de les garder au top ;¬). A+

[@Ademagny197]

Salut Fab, j'ai acheté ton kit pour ma 406 je l'ai reçu hier. je peux te dire que je suis vraiment content! ça marche super bien! j'ai bien suivi tes étapes et mes phares sont comme neufs ! je recommande sans problème ! continue comme ça tu fais du bon boulot!

[@FabB]

Salut Allan, super ! Merci beaucoup pour ton retour, je suis content que tu ai pu leur redonner une jeunesse. surveille les bien et si ils se mettent à ternir à nouveau tu repassera un coup de polish de finition puis le protecteur. Mais en principe tu devrait être tranquille pour un moment ;). Et merci pour tes encouragement :D!

[@smilenait168]

Une très bonne technique pour celui qu'il a de la patience merci lol

[@motograndprix619]

salut fab.b vidéo parfaite. en voyant l optique j'me suis dit mais comment ils va fair pour la remettre en état puis quand j ai vu la finition c juste parfait continue comme sa tu fait des bonne vidéo ne change rien

[@FabB]

Hey, ça me plait que tu ai eu des doutes au début ^^, je vais essayer de trouver des phares encore plus ternis ! Et merci pour tes encouragement, ça fait plaisir ;-) !

[@samuelpen2186]

Slt fab est ce que tu as pu tester sur ta e91 avec les micro fissures du polyuréthane parce que je t’en avait parlé une fois mais tu n’avais pas encore fait le test, ça marche ou pas?

[@FabB]

Salut, j'ai toujours pas eu le temps de faire la vidéo. Je suis débordé mais je vais essayer de m'en occuper dès que possible.

[@davidotves4995]

Salut Fab Il n'y a plus en stock le produit protection longue durée pour la renov de phare Tu compte en remettre ou tu peux me conseiller un autre produit similaire pour la protection de phare Je compte acheté ton kit mais vu que ya pas la protection. Merci de me répondre

[@FabB]

Bonsoir David, J'ai mis à jour le stock, effectivement j'avais pas vu que ça avait atteint 0 pour ce produit, merci de me l'avoir signalé ;¬).

[@bricehuard]

Bonjour Fab-B ! Bravo pour ton travail, le résultat est impressionnant ! Le lien pour ton kit de nettoyage ne fonctionne pas. Est-ce qu'il est encore possible de se procurer ce kit ?

[@FabB]

Bonjour Brice, Merci beaucoup ! En effet le lien n'était plus à jour, merci pour l'info 👍. Le kit est toujours dispo et j'ai mis le nouveau lien. A+

[@Thosc]

Salut fab b, je me suis lancé aujourd'hui dans la rénovation de mes optiques sur ma e46. Après avoir vu ta vidéo avec le turtle wax j'ai essayé avec ça. Résultat très décevant, j'avais un bon résultats dans l'ensemble au début à part un petit endroit récalcitrant où je me suis dit tant pis c'est léger. Mais après avoir fini et une fois l'optique bien séché je voyais que légèrement la différence avec avant... Je pense qu'ils étaient trop abîmés et les pad pas assez fort, car au final sur le pad 1 je voyais des morceaux de pad sur l'optique. Je vais retenter avec un grain plus élevé on verra ça... Thx thomas

[@FabB]

Salut, merci pour ton retour. Si tu veux tester avec mon kit je te garanti le résultat ;) !

[@mikemikos2866]

salut les miens sont comme rayes sur ma 208 ca peut fonctionner?

[@FabB]

Bonjour, normalement sans problème, mais parfois si c'est le vernis qui est rayé c'est plus compliqué, il faudrait poncer entièrement le vernis avant d'utiliser le kit.

[@mikemikos2866]

@@FabB bonjour merci le vernis est en premier normalement

[@FabB]

En usine les phares peuvent être vernis, donc c'est lui qui va s'altérer en premier.

[@mikemikos2866]

@@FabB merci de quel manière?grain

[@FabB]

Avec du 320 par exemple jusqu'à enlever suffisamment de vernis, que ce soit homogène, et après on peut utiliser un kit.

[@jeanpirate8730]

Bonjour, super vidéo mais je n'arrive pas à accéder à la boutique sur votre site (du moins il n'y a rien dans la partie boutique ) , pouvez vous m'aider?

[@FabB]

Salut, merci ! Ça marche pour moi mais revoici le lien au cas ou : cestenfaisantquonfait-boutique.ecwid.com/

[@romanomula8065]

Bonjour fab ou peux ton trouver ce kit pour de rénovation merci

[@FabB]

Bonjour, il est disponible ici cestenfaisantquonfait.ovh/boutique#!/Kit-de-r%C3%A9novation-de-phares/p/71885957/category=21002382 mais je dois en refabriquer, je n'ai plus de stock pour le moment.

[@guillaumefievez2869]

Bonsoir, est-ce que le kit de rénovation va être remis en vente ? car pour le moment le stock est épuisé.

[@FabB]

Bonsoir, oui absolument, je suis juste en rupture de flacons et de mini micro fibres pour compléter le kit. Le tout devrait pas tarder à arriver. Je vous tiens au courant des que j'ai tout ce qu'il faut si vous voulez.

[@FabB]

Salut Guillaume, le kit est de nouveau disponible si tu es toujours intéressé ;).

[@matthieucagin2191]

slt je possède une Peugeot 206 et je suis intéresser par ta vidéo et le kit que tu as créer sauf que le problème c'est le dépars je c'est pas a qu'elle niveau ils son devenu terne pour savoir avec quelle lingette de niveau commencer est ce que tu as une adresse mail pour que je puisse avoir ton avis et t'envoyer une photo. cordialement

[@FabB]

Salut Matthieu, Si tu a facebook tu peux m'envoyer les photos ici : facebook.com/cestenfaisantquonfait/ Dans tous les cas ça n'est pas grave de commencer avec le pad 1 car ensuite il faut utiliser tous les autres pads dans l'ordre et le rendu sera parfait, mais si ça peut t'éviter une ou deux étapes je te donnerai mon avis. A+

[@nicolaspaulien4173]

Très belle vidéo j'aime bien

[@FabB]

Merci beaucoup !

[@hm_by_mat2084]

bonne video comme d'habitude

[@FabB]

Merci beaucoup !

[@h999joffrey5]

Polish et polisseuse pour au final avoir le même résultat...si ce n'est mieux.

[@FabB]

Ben écoute, ça fait un paquet de fois qu'on me parle de faire comme tu dis, les garages font comme ça aussi, et au final les clients ne sont pas content car ça ne dure pas... Arrive un moment ou il faut enlever un peu de matière sinon ça se ternira à nouveau, et si on ne protège pas l'optique avec quelque chose après l'avoir rénové c'est pareil, ça ne durera pas.

[@h999joffrey5]

Tu parles de quels garages, quels clients au juste? Quelle mauvaise foi... Le principe du polish c'est justement d'enlever de la matière pour atteindre une surface parfaitement lisse... point Lorsque les optiques ternissent c'est généralement la surface qui est en cause donc il faudrait que tu m'expliques en quoi un polish (qui va faire exactement le même travail que ton kit) est moins bien que ton kit? La seule façon d'apporter une "protection" après le polissage c'est d'y appliquer une couche de vernis... non parce la protection de ton kit va partir après une bonne averse ou un petit passage au karcher...ça c'est une réalité.

[@FabB]

C'est bien, tu me connais pas, tu ne sais pas quels produits j'utilise pour mes kits, et tu critique beaucoup. Je te garantie que la protection ne part pas aussi facilement que tu le dis et il n'y a pas que le vernis qui permet de protéger une surface, je ne me suis pas fait chier à élaborer un kit efficace pour rien. Je n'oblige personne a acheter mon kit, et je ne suis pas un charlatan, si les gens ont une polisseuse avec les bon pads, du polish adapté, et du vernis, qu'ils fassent ta méthode, les autres peuvent utiliser un kit.

[@h999joffrey5]

Effectivement je critique tes propos car tu es clairement de mauvaise foi. Je suis fils de carrossier et carrossier moi-même... donc ton bla-bla tu peux le ranger dans un tiroir. Depuis l'arrivé sur le marché des optiques en polycarbonates les carrossiers ont toujours usé du polissage pour les récupérer et bizarrement je n'ai jamais entendu parler de "clients qui ne sont pas content car ça ne dure pas" De toute évidence tu avances un hoax pour le moins pathétique au demeurant puisque le polycarbonate n'est pas sujet aux agressions comme le serait une peinture après polissage, de cet état de fait le polissage d'optique ne fait que rendre la surface aussi lisse qu'à sa sortie d'usine... le ternissement reviendra donc grosso modo après le même nombres années que le premier ternissement si ils subissent les mêmes assauts du temps... Le charlatan use de mensonges pour vendre ses produits...

[@FabB]

Écoute, pour l'instant je n'ai eu aucun retour négatif à propos de mon kit, au contraire, les gens sont ravi d'avoir pu retrouver l'aspect quasi neuf de leur phares à moindre coût, donc si je suis de mauvaise foi, les clients sont quoi selon toi ? J'ai jamais prétendu qu'un garagiste ne pouvait pas bien rénover des phares, j'ai simplement des retours de gens qui ont fait restaurer leur phares dans des garages et centres auto et qui ne sont pas du tout satisfait...

[@georgese3163]

Salut Fab

[@georgese3163]

Il faudrai demandé au carrossier combien coûte leur action par rapport à ton kit, car avec la nouvelle lois du contrôle techniques tu as 24H pour résoudre ton problème donc pour prendre rendez-vous chez le garagiste le jour même :-)) ???? et avec le kit tu as le temps de le faire. Moi je vois côté pratique et pécuniaire mais je met pas en doute votre savoir faire et vos résultats à vous deux.

[@FabB]

Bonjour, chez un garagiste c'est forcément plus cher car on paye la main d'oeuvre, avec un kit on fait le boulot soi même. Chez un pro je ne crois jamais avoir vu moins de 25€ par optique, en général 35 € dans les centre auto. Et bien souvent ils ne mettent aucune protection donc en quelques mois ça peut être de nouveau à faire...

[@bidibule54]

Rupture sur ton site du kit.... disponible sur mon outillage.com... avec une augmentation substantielle... déjà qu'avec le port à 6.90 au lieu d'un bon mondial relais à 4.55 je me posais la question... maintenant y'a plus à me la poser... pire si tu passes chez mon outillage.com... Je voulais le prendre pour voir vraiment si ceux qui critiquaient sans avoir essayé avaient raison... bah je l'essayerai même pas... L'idée de base était bonne et louable, mais comme d'hab la partie financière gâche tout... quand on a pas trop les moyens, on est contents de trouver des sites comme le tien qui aident à se débrouiller seul et faire des économies et par conséquent, on est encore plus content quand on voit des initiatives comme ton produit qui sont dans la fourchette basse du marché... alors pourquoi avoir transmis cela à mon outillage.com??? qui fait bondir le cout du kit?

[@FabB]

Salut, je n'ai pas eu le temps d'en fabriquer en ce moment et comme monoutillage a un stock je renvoie vers eux, leur prix je ne le choisi pas. Colissimo c'est pas donné mais le relais colis le plus proche de chez moi est à 30 minutes de routes donc 1 heure allez retour, je ne peux pas me permettre de perdre autant de temps et d'argent en proposant cette option. De plus je le faisais avant mais j'ai eu plusieurs retours de colis dégradé et les démarches pour se faire rembourser sont encore une belle perte de temps. À part ça je n'ai rien transmis à personne, et je vais refaire des kits, je suis juste débordé dans l'immédiat.

[@bidibule54]

@@FabB Merci de ta réponse Fabian, je reste convaincu que ton kit est bon et permet de faire des économies. Je me suis inscris sur ton site, donc je vais regarder de temps en temps pour voir si tu as eu le temps de refabriquer des kits. Je peux comprendre pour mondial relais mais de plus en plus, la POSTE nous prend pour des pigeons et les tarifs ne cessent d'augmenter... encore hier, j'envoie un raccord pneumatique dans une enveloppe à bulles avec des bulles autour du raccord, on me refuse cela à la POSTE car plus de 3 cms d’épaisseur, ça passe en colis qu'on me dit... j'appuie sur l'enveloppe et mesure 2,7 cms... Ha oui mais pas réglementaire... surtout plutôt "BANQUE" un tarif plus élevé avec un colis... A+

[@bidibule54]

@@FabB Salut Fabian, D'ailleurs pour savoir si je peux attendre, tu comptes en refabriquer quand des kits?

[@FabB]

Salut, En effet la poste est de plus en plus chère et je n'ai pas le choix que de passer par elle... Quand j'ai des envois comme le tien, je les mets dans la boite aux lettre quitte à appuyer un peu dessus. Aucun retour pour le moment sur des centaines d'envois. J'ai refais quelques kits 😉. Bonne journée !

[@bidibule54]

@@FabB salut Fabian, Impec j'y vais de suite👍🏻👍🏻👍🏻 Voila c'est fait, commandé!

[@gengisbenabbes8579]

j4ccroche pas du tout

[@FabB]

Et tu préconise quoi pour rénover des phares ternis ?

[@gengisbenabbes8579]

Les remplacer !!!!

[@FabB]

C'est ce que font pas mal de gens, mais ça peux vite devenir très très cher ! Donc pour les gens qui n'ont pas trop les moyens, ils peuvent les remettre quasiment à neuf avec mon kit.

[@gengisbenabbes8579]

Je crois pas car on frottant avec le kit que tu propose avec le temps ça redevient pareil , alors les remplacer c'est la meilleure solution et ça ne coûte pas cher

[@FabB]

Oui, avec la plupart des kit, et j'ai justement développé le miens en y intégrant un produit qui va permettre d'entretenir le phare pendant plusieurs années. Pour une 206 ou clio, on peut trouver des phares aux alentours de 30€, mais déjà sur une 207 ou une C4 on avoisine les 100€ et plus. Sans compter la main d'oeuvre pour le remplacement ou le temps passer pour le faire soi même...