ráp nồi xe ga đúng kỷ thuật

[@mientaytrongtoi214]

Tuyệt vời quá, mọi người hãy đến tiệm sửa xe của anh út, mới thấy anh nói thật hay giả, hãy thử nghiệm mới biết

[@tungvuthanh847]

Tuyệt vời

[@hienngoc6565]

Ở đâu vây a

[@lamthienlee8020]

thấy a lắp vô dễ dàng quá.xe e làm xong lò xo trụ zin SYM quá nặng.bóp không vô nổi nên lắp dây couro khó quá a

[@uttaygaQ12]

Ati cứng lắm

[@TinhNguyen-de6oc]

Đổi lò xo của ab 110 nhẹ hơn

[@phanthinhofficial9531]

Sao em không thấy anh tra mỡ bò vậy ạ? Anh chỉ mọi người những vị trí vô mỡ được k a?

[@uttaygaQ12]

Có cho ít mỡ vô cốt thôi nếu nhiều quá văn ra trược nồi

[@Linh_0402]

Bi nồi gắn cũng sai nữa

[@quynguyen9378]

Ah có cách nào trị tiếng rít gió kêu rít rít khi hạ ga ko ạ. Tất cả đồ củ thay dây coro cái bị tiếng đó à ah

[@uttaygaQ12]

Thay giây 1 mặt bạn

[@uttaygaQ12]

Thay 1 mặt r nếu ko hết thì kiểm tra lọc bụi lóc nồi và 3 cao su trượt

[@TinhNguyen-de6oc]

Bị hú gió thì.Khi úp lốc nồi vô.trước khi siết óc.kéo cái nắp nồi lên hết cở(vị trí chổ cốt nồi).rồi siết óc.nó sẻ ít bị tì xuống ở cái cốt láp nên bớt hú cở 90% đó. Cái này thợ ko bít đâu.chỉ có tự m mài mò thử nghiệm nhìu xe rồi m bít. Nó sẻ bị vướng cái ắc rô.bạn dùng búa gỏ gỏ nhẹ,chỉ cần cái nắp nó lệch lên trên 1 tí thui,mắt thường ko nhìn thấy.sẻ giảm hú gió rỏ rệt.

[@minhat8108]

​@@TinhNguyen-de6ocá đù giờ mới phát hiện, có giảm tiếng gió 1 chút thiệt nè. Cảm ơn bạn.

[@c__TattinhNhi]

Rồi xe ko có chấm ở cốt dên thì làm sao anh?

[@NgocTruong-lk8jz]

ủa sao con vario mình không có long đền vậy anh?

[@AnTran-bv8hl]

Hình như vario vs ab ko có long đền

[@mysony9121]

Long đền đó mục đích để tăng độ rộng của 2 bát côn trước, giúp dây curoan được sát ắc, nồi trước cực tiểu - nồi sau cực đại, như vậy khi đề pa sẽ đạt momen khởi động lớn, xe sẽ ko bị rung đầu

[@duclichtran1989]

​@@mysony9121lắp 2 long đền 1 zin và 1 long đền mỏng nữa thì bị ì bác ạ

[@ToanPham-hm1uo]

Xe chay duoc 3000 km di ve sinh xe tho gap vao chay bi gan gan sang tho khac keu be do bay gio cung khong het vay ut vay nguyen nhan gi xe gan gan mong phan hoi cam on

[@uttaygaQ12]

Do thợ mở hết ra vệ sinh kỷ quá a

[@nguyenminhluu9112]

có nhận bẻ độ cho nồi ya không bn?

[@reviewphuot5388]

Bên anh có nhận dớt nồi zin không ạ

[@uttaygaQ12]

Có bạn

[@uttaygaQ12]

Có bạn

[@giaitritonghop4125]

Có nhận sửa ic nou 4 lại chưa a

[@linhchi1092]

lúc tháo ra quên nhìn rồi. có cách nào canh ngay chấm tròn kg a. hay chỉ cần canh ngay 3 cây trụ vậy. cảm ơn.

[@uttaygaQ12]

Căn trụ củng ok còn rung đầu là do bố chuông + bi Zalo [phone] a chỉ căn cho

[@linhhuynh5472]

Chuẩn a. E cũng tự làm tại nhà. K ra thợ. Trước khi dùng súng pin bắn ra thì đánh dấu lại hết, từ nồi trước đến nồi sau. Ráp vô lại y dấu cứ gọi là êm ái k bị gợn 40-60. Rung đầu giật nhẹ nhẹ thì còn chấp nhận được. Chứ gợn thì ối dồi ôi. 40-60 mình hay đi nữa

[@uttaygaQ12]

Ok

[@HoaPham-ob6sx]

Em đánh dấu nồi trước thấy nó ở thanh trượt hay ở dấu chấm tròn mong được phản hồi

[@RacingOIL89-qd5mp]

​@@uttaygaQ12 ah ơi nếu mình ráp ko ngay điểm thì xe chạy bị gì ah, ah chia sẽ giúp em ạ

[@Linh_0402]

@@RacingOIL89-qd5mp ráp không ngay điểm xe vẫn chạy mà đề không được thui

[@SangVuong-fw8kx]

Xe ko có chấm đó thì sao bác?

[@rararagaya8239]

be may do vay anh

[@uttaygaQ12]

Zin nhẹ thì 14 độ thì 13.5/13,8

[@TuAnh-ft1er]

Có nên chà mặt bố lại cho sạch kk anh

[@uttaygaQ12]

Xịt thôi

[@ducdoan307]

dia chi ban odau

[@quydoan3763]

E ko phải thợ, a có nhận tiện 1 bộ không a

[@uttaygaQ12]

Ok e zl 0988.212.334 Zalo [phone]

[@RacingOIL89-qd5mp]

​@@uttaygaQ12 em nt zalo với ah rồi đó ah

[@lucaiau6130]

Anh tiện chíp tiện dì mà chuôn bong như ty tan đệp vậy anh

[@uttaygaQ12]

Kim cương e

[@dungnguyentien1056]

Vớ vẩn

[@sinhnguyen4972]

sao anh ko ktra vệ sinh luôn cốt ba càng, cho bố bun ra nhẹ

[@huehuy5]

Nếu xe đả tháo rồi thì sử lí vị trí dấu làm sao bạn

[@sinhnguyen4972]

@@huehuy5 bạn lấy viết đánh dấu vị trí 3 cái bố ba càng với cái đế.