Réparation d'un piston hydraulique (tilt lock) de souffleuse Yamaha YS1028

La pièce est coûteuse, réparable? Ça vaut la peine d'essayer... J'ai quand même commandé le kit chez Impex Japan, 100 $ CAN pour le kit, transport autour de 30 et surement qu'il y a aura des frais de douanes mais c'est quand plus raisonnable. En attendant voici comment j'ai réparé la pièce brisée.
N'utilisez pas Firefox pour commander, ça plante au paiement...
en.impex-jp.com/catalogs/snow...

[@danielbeaudry4457]

Je suis toujours impressionné par votre savoir-faire et... des outils dont vous disposez pour faire les réparations ou les améliorations. Personnellement, j'ai une Honda HSS928. Au départ, je voulais une Yamaha comme la vôtre, mais c'est le fait que les chenilles peuvent être désembrayées à l'arrêt sur la Honda qui a fait pencher la balance. Outre cette caractéristique, j'ai le sentiment que les 2 produits se valent. Cela dit, j'adore vos vidéos et c'est toujours impressionnant de visionner ces dernières. Bravo!

[@nicolas33stgermain]

WoW merci! Ça fait près de 30 ans que je bricole l’acier, j’ai accumulé pas mal de choses. La table en acier reste une des meilleures choses que j’ai faites. La Yamaha est bien mais elle se fait vieillotte. Comme vous le mentionnez, il faut ôter des goupilles pour la déplacer et je peux vous dire qu’après quelques hivers, c’est pas facile à ôter. De plus en Europe, ils ont une version munie d’une direction… Et ça fait au moins trois ou quatre ans qu’ils l’ont…

[@danielbeaudry4457]

Dois-je comprendre que vous ne pouvez contrôler la direction de votre souffleuse en jouant séparément avec la vitesse des chenilles comme on le fait sur la Honda?🤔

[@nicolas33stgermain]

@@danielbeaudry4457 oui et c’est très chiant quand on a beaucoup d’entrées à faire…

[@danielbeaudry4457]

@@nicolas33stgermain Oh la la! Je viens d'apprendre quelque chose. Ça demande alors de la force pour la diriger et la tourner sur 180 degrés. À coté du garage, j'ai une entrée en pavé uni qui serpente vers la cour arrière. Ma conjointe (121 lbs), a utilisée la souffleuse à 2 reprises lorsque j'étais à l'extérieur. Elle n'aurait donc pas pu le faire avec une Yamaha. Je suis renversé!

[@nicolas33stgermain]

@@danielbeaudry4457 ma conjointe a le même gabarit, elle n’y arriverait pas non plus. Je ai choisi la Yamaha pour deux raisons, la première son silence, rien ne s’en approche et la deuxième son poids, 400 lbs. Auparavant j’avais une souffleuse qui montait sur les bancs de neige au lieu de rentrer dedans. Donc j’accepte ses défauts mais j’aimerais bien que Yamaha la modernise un peu. Je fais beaucoup de voisins, je changerais demain peut importe le coût. Sinon j’envisage une autre marque mais j’ai peur d’être déçu par autre chose.

[@yl3064]

Merci, et j'ai ecouter tout tes videos 😁 . j'ai une 2022 et je me dis que tant qu'a placer une commande pour le piston ( au cas ou ) il y a tu d'autre chose que je devrais mettre dans la commande ? le petit bras pour bouger la chute de gauche a droite ca vaut tu la peine? je pense long terme, merci !

[@nicolas33stgermain]

😆 - Oui, Les guides de chenilles, entre les deux roues. Ils sont pas assez solides pour le poids de la 1028, ils peuvent plier au passage d'une marche ou du trottoir. Je ne sais pas si tu as lu mes commentaires sur la vidéo du bras, c'est bien spécifié dans le manuel de "looser" les deux boulons à l'occasion, quand on sent que la manipulation est plus difficile. Encore là j'avais cru que c'était un problème de lubrification mais c'était les boulons. Donc n'attends pas, si tu sens que ça devient difficile, desserres-les. Mais si la pièce est moins de 100 $, c'est peut-être une bonne idée de la commander, c'est quand même fragile, le métal n'est pas trop épais à cet endroit-là.

[@yl3064]

Merci !!!

[@yl3064]

@@nicolas33stgermain En tout cas, merci ! j'ai placer la commande hier. Et je peux te dire une chose. c'est que depuis hier ca fais au moin 75 pourriel, hameconnage, que je recois, je me fais bombarder en toute les langue.

[@nicolas33stgermain]

@@yl3064 Bizarre, j'ai rien eu... Pour l'instant de mon côté, on dirait qu'ils ont oublié de me charger les frais de transport... Mais je ne me fais d'illusion.

[@yl3064]

Mise a jour : J’ai commander 4 guide chenilles, une strap, le petit bras pour l’orientation de la chute, et le cylindre . je viens de les recevoir, ils sont tous dans des sac oem Yamaha, cout des pieces : $200 Can + 40$ de shipping a Impex + 42$ de shipping a Fedex. Merci

[@chaletenboisrond]

bonjour, j avais l intention de m acheter une , mais vos 2 bris me font hésiter beaucoup. Avec ma vieille a roue, je n ai jamais rien brisée depuis 15 ans. Comment évaluer vous votre yamaha étant donné que le prix est 2 fois plus élevé qu une régulière. merci à l avance de vos commentaire

[@nicolas33stgermain]

Elle n'est pas parfaite c'est sûr mais je la rachèterais. Le même modèle en Europe a une fonction de direction. J'aimerais bien qu'elle arrive ici... Le problème du piston de bascule serait réglé, c'est dur pour ce dernier lorsqu'on fait un 180 degrés et qu'on est pressé. Il faut savoir que je suis en ville et que je fais une douzaine d'entrées donc elle travaille fort, très fort. Elle a l'équivalent d'une vingtaine d'années sinon plus de service. À un certain point ça devient de l'entretien. La manette que j'ai réparée, c'est un peu de ma faute, elle était difficile à bouger et c'est bien spécifié dans le manuel de relâcher les boulons qui la tienne. Je dirais qu'il n'y que les patins de glisse à l'arrière que je ne pige pas mais d'autres compagnies font ça également. Ce que j'adore de la mienne c'est qu'elle a un vrai silencieux et qu'elle pèse lourd, très lourd. Ça parait quand je m'attaque au banc de neige que la charrue a laissé derrière. Mais peu importe votre choix, une transmission hydrostatique est un must! Pouvoir avancé reculé ré-avancé changer de vitesse, tout ça sans arrêter.