حرارة المكينة لسيارات تويوتا ولكزس الخليجيه والأمريكي بشكل عام
Рет қаралды 74,120
Күн бұрын
Пікірлер: 169
@waleedalmousa72754 жыл бұрын
الله يجزي كل انسان تعلم علم وعلمه لغيره عشان تعم الفائدة،ويجعله في ميزان حسناته يارب ماشاء الله عليك اخوي سيف الله يباركلك ويوفقك ان شاء الله.
@nolannova90083 жыл бұрын
you probably dont care at all but does anyone know of a way to get back into an instagram account?? I stupidly lost the login password. I appreciate any help you can give me
@husainalkhamees59262 жыл бұрын
يجازك الف خير ، صراحه كنت في قلق وخوف من الحراره الامريكيه ولكن كلامك ميه في الميه
@أبوخالدالسبيعي-خ1ذ4 жыл бұрын
الله يسعدك ويرحم والديك لو ما اشوف الفديو تستحق الدعاء والشكر
@humaid3974 жыл бұрын
مرحبا سيف . بالصراحة اللكزس بصفة عامة حرارته ولا اروع . انا اتكلم عن الامريكي طبعا . عاد الخليج من باب اولى تكون حرارة افضل . ومثل ما قلت الأمريكي مراوحه ماتوقف بشمل تام ، لكن الها درجتين في التشغيل . الدرجة الاولى دوران خفيف . والدرجة الثانية دوران سريع . وانا عن نفسي اوقف لما يقارب العشر دقايق او اكثر انتظر دوران المراوح بالشكل السريع مع تشغيل المكيف طبعا . وبعض الأوقات انتظر أكثر حتى اشوف الدوران السريع للمراوح العام طلعت من الهفوف الى منفذ البطحاء . حرام اني أسوق على الموتر حده . وهو طبعا مقفول على 210 . ولا اشتكميت الحمد لله من شي . لا حرارة ولا غيرها . اشهد انه اللي صنع اللكزس . صنع يوم صنع . كفو عليه .
@for-you-Oman4 жыл бұрын
انا عندي امريكي صحيح كنت متخوف من المراوح دوران سريع واوقات خفيف ولكن رديتر اخذت له خليجي واصلي عينين
@user-kx8kj3hc3j4 жыл бұрын
ماشاءالله ماشاءالله عليك تبارك الرحمن ماشاءالله ماجد شفت واحد يعرف في لكزس مثلك ومعلومات ماشاءالله عليك ر عسي ربي يحفظك امريكي ما عنده مشكله في حراره عندي لكزس ٤٠٠ امريكي امشي في خط و اموره طيبه الحمدالله
@XX-mb6yv2 ай бұрын
وشلون نزلت الحرارة يعني شلت بلف الحرارة ولا مبرد القير
@nasserabdallah6224 жыл бұрын
يشباب الي عنده لكزس ٤٣٠ يركب بلف نيسان فتك يفتح على ٧٥ ويشبك المراوح دايركت من تجربه ولي سنه ونص استخدمها ولله الحمد انصحكم
@محمدالهذلي-د7ظ3 жыл бұрын
عندك خلفيه عن لاندكروزر موديله 2000 تركب على الصالون
@عبداللهالشحي-د8ن3 жыл бұрын
ما يحتاج أسوي برمجة حق المراوح
@oc-kk99716 ай бұрын
@@محمدالهذلي-د7ظقوله بلف لاندكروزر ديزل نفس الموديل
@hemoodalmamari94354 жыл бұрын
بارك الله فيك تحياتي لك من سلطنه عمان
@smer79024 жыл бұрын
ربي يبارك لك في عمرك افدتنا كثير طيب وش رايك في ابولف مراوح لكزس 430 على لكزس 400 والغي مروحة الكلتش مع تغير الدينمو لدينمو 100 امبير حق 430
@arabiasouth73603 жыл бұрын
مراوح مكسيما افضل
@سرابالماضي-ر5ت3 жыл бұрын
اشتري كلتش وكالة ول5سنوات بتريح راسك
@TyphoonJetPilotMeteb4 жыл бұрын
الله يجزاك عن اصحاب اللكزس وتويوتا خير الجزاء .. ليت عندك كابريس ٢٠٠٦ وتفيدنا 😅
@بنزايد-ظ9ر4 жыл бұрын
السلام عليكم يعطيك العافيه عندي جيب لكزس امريكي ٢٠٠٥ لما اوقف في الصيف وخص اذا فيه زحمه يفصل المكيف يطلع هواء حار قالو لازم تزيد مروحه لان الامريكي مروحه وحده
@mahmouda67004 жыл бұрын
دائما متميز في الطرح 🌹
@السقطريالسقطري-ض3ه4 жыл бұрын
مشكور اخوي سيف متابعينك اول باول ربي يحفظك
@khalideldhaboni65664 жыл бұрын
جزاك الله خير ما قصرت وغفر الله لوالديك والله يسعدك في الدينا والأخيرة ويعطيك ومشكور ما قصرت على الي تسوي اخوك الضبعوني
@alnaderalwd3any1404 жыл бұрын
يعطيك العافيه على هالشرح الوافي عندي سوال يالامير عندي ٤٣٠ موديل ٢٠٠٢ حرارته نفسك بس مع الاسف اذا تعديت ١٦٠ او ١٥٠ ترتفع فوق النص زياده بشكل ملحوظ واذا خفيت الدعسه ١٢٠ او ١٤٠ ترجع طبيعي شالمشكله ضنك؟؟ ارجو الرد لاني تهت بصناعية الكويت الرديتر اصلي وبلف وكاله اصلي الماي ماينقص المراوح شغاله ارجو الرد
@سرابالماضي-ر5ت3 жыл бұрын
غير الواتر بمب
@خالدالجراديالجرادي-ت3ج2 жыл бұрын
عندي نفس المشكله موتري كويتي ٢٠٠١
@sultansultan90894 жыл бұрын
اخوي سيف عندي امريكي شد بلد تنصحني اركب بلف ديزل ؟
@iloveanime40313 жыл бұрын
وش الفرق
@صيانةسيارتك-ي8ر3 жыл бұрын
@@iloveanime4031 يفتح اسرع ٧٦ درجة
@mutazalalmaie51924 жыл бұрын
سيف الله يعافيك معي لاندكروزر جديد وفيه ميزات واعدادت ابي اعدلها مثل قفل الابواب مع التعشيق والاضاءه الترحيبيه واصوات الريموت الخ.. هل فيه طريقه اقدر ادخل هالاعدادات او تنصح ببرنامج او قطعه عشان اقدر اعدل عليها؟
@mxm999994 жыл бұрын
ليش اذا هرب الماء من الرديتر ما ترتفع الحرارة في لاندكروزر في الطبلون لان الحساس في المكينة حق الحرارة فما يقيس فعلا ان هناك حرارة في الرديتر سعودي تويوتا وهل يمكن عمل حساس للرديتر والف شكر
@MohammedSultan824 жыл бұрын
كلام صحيح بالراديتر الياباني و بلف الديزل ترتاح السيارة
@امينالسلمي-ش6ف2 жыл бұрын
افضل شرح وريحتنا والله
@intellgentkeysur3614 жыл бұрын
دائما مبدع الاخ سيف ربي يوفقه
@فهدالحربي-ح8ح7ع3 жыл бұрын
السلام عليكم اخوي انا من المدينه سيارتي لكزس es250 2015 اربعه سلندر لو اشغل السياره وشغل المكيف المراوح تشتغل على السرعه العاليه ولا تنزل لسرعه الواطيه ولا تفصل تبقى معلقه على السرعه العاليه لين اطفي المكيف تطفي حتى لو اشغلها الصباح وهيا بارده والجو بارد اول ما اشغل المكيف تشبك المراوح على السرعه العاليه والف شكر لك
@261788ful4 жыл бұрын
الله يعطيك العافية اخوي سيف . انا معي gs300. 2003. سعودي ركبت رديتر ياباني والحرارة كويسة بس اذا جيت على طلعة او مع السرعة العالية فوق ١٦٠ توصل للنص . وش الحل الله لا يهينك اخوي سيف
@261788ful4 жыл бұрын
اخوي سيف أتمنى تفيدني بمعلوماتك لا عدمتك
@سرابالماضي-ر5ت3 жыл бұрын
غير الواتر بمب وبتدعي لي إن شاء الله
@وحيد-ج4ف4 жыл бұрын
صحيح كلامك معي افالون امريكي كانت الحراره النص غيرت العداد وركبت سعودي وصارت الحراره الربع ثابته ماتوصل النص
@سرابالماضي-ر5ت3 жыл бұрын
عيل انتبه اذا وصلت الحرارة في النص على عداد الخليجي معناه معك مشكلة في الموتر او الموتر رافع حرارة اكثر من المعتاد ،يعني خليك منتبه لا تخلي الحرارة تتعدا النص بالعداد الخليجي بانه لو على عداد الوارد كان قراء لك الحرارة قرب الاتش .
@saadaleanzi26892 жыл бұрын
@@سرابالماضي-ر5ت انا عندي es350 خليجي اذا شغلت المكيف حرارته تقريبا ربع واذا طفيت المكيف ترتفع تثبت على النص وبدلت رديتر وشيكت مرواح ولا زالت المشكله السياره وارد الامارات
@no2fo Жыл бұрын
@@saadaleanzi2689 عندي نفس المشكله عساك حليتها؟؟
@ii-iieartfahad42934 ай бұрын
اخ سيف معاي لكزس وارد يابان الحرارة عنده فوق النص بشرطة ثابته شتاء صيف سفر مدينة وغيرت بلف حراره وماء رديتر ولا نزلت ابد ابي الحل لاهنت
@kllod0569 ай бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استفسار عندي لكزس ls 400 موديل ٩٩ الراس ضارب حراره السؤال هنا هل راس مكينة لكزس ls400 مديل ٩٧ يركب على راس مديل ٩٩
@ls400japan44 жыл бұрын
يمديك تبرمج طبلون الماني حق لكزس ٤٠٠ وتخلي الحراره نفس السعودي ولا ؟
@khalidoman80414 жыл бұрын
هلا اخي جزاك الله خير .. بس شو نوعية البلف حق اديزل شو نوعيته وين احصله وشو وكيف احصله
@يومياتالقطط-ش9ص4 жыл бұрын
ادخل على المقطع الي قبل هذا موضح من وين تحصله
@hassan139907 Жыл бұрын
انا شلت بلف الحراره كامل وكنت اعانى من الحراراه وامشى على السياره لى سنه حرارتها الربع ...يا سيف وين مكانك عندى ٤٦٠ جنن راسى
@Abo_Mohammed412 жыл бұрын
هل الكلام يشمل الموديلات الحديثة والا بس الموديلات القديمه
@سالمالحكماني-ح5م4 жыл бұрын
عادي تركب راديتر 3 رصات ماياثر ع المكان او المراوح؟
@احاسيس̓السبيعي̓4 жыл бұрын
سلام اخوي سيف موتري سعودي 2005 ركب بلف حراره حق ديزل وركب اديتر ياباني صفه وحده من غير المرواح شاريه من الشارقه وغيرت الطبه اللي فوق نفس النظام السعودي وركبت مرواح السعودي حق بلدها والحراره فوق النص بشوي مع ان كل شي وكاله من مويه حمراء وغطا قربه وباقي الحراره فوق النص بشوي
@MohammedSultan824 жыл бұрын
وانت ماشي او واقف ؟
@احاسيس̓السبيعي̓4 жыл бұрын
Mohammed Sultan هلا اخوي محمد لاوانا واقف بس ف الخط تنزل ع الربع طبيعي
@mrperfect96094 жыл бұрын
@@احاسيس̓السبيعي̓ خل سيف يشيك على الحرارة بالكومبيوتر افضل
@احاسيس̓السبيعي̓4 жыл бұрын
Mr, Perfect ابي رقمه ممكن
@ssaa61064 жыл бұрын
السلام عليكم.. اخوي عندي 460 م2008 اذا اسرعت مثلا140 ترتفع الحراره للاخر واذا امشي 100 تبقئ علي النصف ما المشكله
@احمدمحمد-ق1ع5ج4 жыл бұрын
هل يركب بلف الديزل للامريكي ومن وين اخذ بلف الديزل؟
عندي لكزس 460 كانت تمام وفجئه مع الخط الحراره فوق النص، والاديتر يفور داخل المدينه دقايق فقط وتصقع الحراره وش السبب؟؟
@احمدمحمد-ص4ض2ت2 жыл бұрын
ياصاحب المقطع ابي العلم الاكيد منك اذا كان المحركات الجديد التوربو وارد امريكا مثل اللكزس 3.5 تتحمل حرنا ولا في اختلاف بينها وبين وارد ابوجميل مع العلم في مناطق حاره مثل لوس انجلس وشكراً
@mohamedalharthi1270 Жыл бұрын
سلام عليكم عندي nx350 2023 أمريكي حرارته نص وارد الكويت ربع عادي ؟
@تركيالزهراني-ف3ث3 жыл бұрын
انا ترتفع الحراره مع الطلوع واحيان ترتفع فالخط مو دايم. بس مع الطلوع ترتفع دايم لكزس2006 430
@261788ful4 жыл бұрын
البلف ٨٢ . وش رايك اركب بلف ديزل
@user-mk4xy5ld4h4 жыл бұрын
عندك خطأ في اسم القناة اذا انت تقصد سيف يصلح السيارات فالمفروض تكون saif fixes cars لان اسمها الان فيصل إصلاح السيارات و اذا تقصد سيف لاصلاح السيارات تكون saif for fixing cars هذا للعلم و الاحاطه
@naderalsmmre72502 жыл бұрын
يعطسك العافيه ز ممكن نعرف موقع الورشه لو تكرمت
@romalacoma52394 жыл бұрын
ناوي اشتري لكزس is أمريكي ..هل يحتاج أعدل فيها شي ....؟ ٱمل الرد مشكورا
@العزالعزي-ز7ل4 ай бұрын
الله يجزاك خير
@HyundaiArabicsa4 жыл бұрын
أخ سيف انا مالك لكزس 430 ولا أعرف ذي المعرفه قريت مشاكل عن مسامير الثروتل أفضل حل لها تتحمل أو تلغي سير التايمن كل كم يتغير وكم يكلف تقريبا وشكرا لك
@عوضالموسى-ر5ق2 жыл бұрын
السلام عليكم امبير الحراره كان عندي على الربع ويرتفع بس مايصل الى النصف شيكت على البلف وحساس الحراره هل تحتاج برمجه والميكانبكين يقولون طرمبة ماء
@مجهولالهوية-ر4و4ش2 жыл бұрын
السلام عليكم اخوي عندي ف السياره علامه 2im لكزس 430 اذا تعرف السبب فيدني .
@maturkestani86037 ай бұрын
طيب انا سيارتي خليجي وحرارة القير دايم فيها ثابتة على ٨٧ درجة و على نفس سرعتك ٩٠ كلم بالمجمل بلف الديزل مافرق معاك بل العكس خرب عليك استهلاك البنزين وكل مابردت زاد استهلاك البنزين والي استفدناه انه مايصلح للخليجي …
@Jub.8 Жыл бұрын
وين موقعك ببرمج عداد الحرارة
@abdulkadermohamed94724 жыл бұрын
بيض الله وجهك بس انا عندي مشكله في الحرارة وانا ماشي مكيف يصير حار زالحرارة ترتفع اللي عندي ٢٠٠٤ امريكي عبيت غاز نفس الشي يفصل والحرارة ترفع
@aacltdcorx8707 Жыл бұрын
تحياتي لك 👍 by : AAC 🎗 LTD
@mohammadalgilany48274 жыл бұрын
السلام عليكم ماشاءالله على الشرح الوافي وبيض الله ورحم الله ولديك عندي سؤال هل بعد تغيير البلف تحتاج برامجه السؤال الثاني عندي كورولا ٢٠١٣ أستخدمها يوميا هل تنصحني اغيرلها البلف وايش افضل درجه لها لأني من اخذتها ماعمري سمعت صوت المراوح الا بعد تشغيل المكيف لأن خايف عليها من الحرارة وأتوقع الله أعلم أن البلف الحراره حقها يشتغل على ٩٠ درجه أحسه مره حراره والمعذره على الإطالة
@Toolsvi4 жыл бұрын
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته لامايحتاج برمجة الكورلا خلها مثل ماهي احسن لان البلف افضل لثمان سرندل
@mohammadalgilany48274 жыл бұрын
@@Toolsvi رحم الله والديك طيب المراوح عمري ماسمعتها إلا مع المكيف تتوقع ايش المشكله ولا طبيعي
@أبوتركيالبلخي-ل9ظ4 жыл бұрын
@@mohammadalgilany4827 هذا طبيعي لأن المروحة سرعتين المروحة تشتغل بدون مكيف لكن ماتسمع صوته لأن صوته خفيف لكن يصير صوته قوي مع المكيف محدثك معه كورولا
@3bs_ksa6094 жыл бұрын
@@Toolsvi سلام عليكم انا ناوي اشتري لكزس أمريكي هل راح اعاني من قطع الغيار ولا لكزس Es350 2010
@boss_ls9672 Жыл бұрын
انا عندي لكزس ٤٠٠ امريكي حرارته 86c و اقل احياناً هل هو طبيعي مع ان العداد عندي فوق النص صاير تحت الخط الي فوق النص بشوي
@hamadq8812 жыл бұрын
مسا الخير ، اخوي عندي لكزز 430 ال اس مشكلتها الحراره توصل النص ثابت واذا وصلت النص يفصل المكيف عقدني اذا تفيدني جزاك الله خير
@hamoodali90532 жыл бұрын
فكيت البلف وتثبت عندي ع النص بعد وفيها ٤ مراوح
@mohamedyeslam38482 жыл бұрын
ترا denso هي شركة اللي تساعد لكزس وحتى شمعات الوكالة denso وشركة يبانية مش صيني وارخص تشتري من denso لن لو حطو اسم لكزس على اي منتج باتدفع لكزس وتدفع لوكيل ويمكن بعد تدفع ضرائب مرتين
@kaledalnomany19604 жыл бұрын
سلام عليكم عندي استفسار عندي الحراره حق لكزس ٤٣٠ ارتفعت وطفيت السياره وبعد مابردت جيت اشغل تدق سلف وماتشتغل ارجو الرد جزاك الله خير
@ibm864 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استفسار عندي ls430 2001 لما اجي اشغله اول مره الصباح بعد ما يشتغل تطلع دخانه بيضه ماعرف شو المشكله وللعلم انا مفرغ دبات البيئه وهلكت من ريحة الكربون 😷
@محمد232-ذ2غ4 жыл бұрын
يالاخو اكيد بتطلع ريحة الكربون اذا فرغت الدبات.. واذا م تبغا ريحة كربون لازم تركب دبات.. عيب اللكزس بعد فتره طويلة من الاستعمال الدبات تخرب.. لان نحن عندنا للأسف محد يسوي صيانة (تنظيف) لدبات البيئة لين م تخرب
@محمد232-ذ2غ4 жыл бұрын
ترا اذا الدبات اختربت يقل عزم الموتر وتولع لمبة المكينة.. واذا وديتها عند كهربائي يقلك سنسر الأكسجين خربان.. ع الاغلب م يكون السنسر خربان لان دبات البيئة معدومه والسنسنر يقرأ غلط وطبعا احيانا السنسر يكون خربان.. هذا عن خبره لان عندي ٤٠٠
@محمد232-ذ2غ4 жыл бұрын
للعلم الدبات غبَير متوفره في الوكاله في الامارات.. لازم تطلبها وسعرها فوق ٢٠٠٠ درهم
@محمد232-ذ2غ4 жыл бұрын
افضل حل للي عنده الدبات مسكره ينظفها.. وانا جربت طريقة ونجحت ونظفت وراحت لمبة المكينه تعبي السياره نص تانكي بترول وتعبها اربع لتر تينر.. أمريكي نوعية شوي غالية.. وتمشي بالسياره مسافة ١٨٠ كيلو.. والاربي ام يكون فوق الاثنين ونص.. لين م يخلص البترول وبعيدين تعبيها سوبر بإذن الله بتشوف الموتر خفيف.. والفلاتر تنظف طبعا انا مجرب هالشي والحمدلله الدبات نظفت وطفت لمبة المكينه
@ibm864 жыл бұрын
معناته ارجع اركب الدبات بدون تفريغ افضل ومع الايام اذا حسيت ان الدبات بدت تكتم احاول انظفها. تماام يعطيك العافيه
@مؤسسةأملاكأبحرالعقارية4 жыл бұрын
شكرا لك وعلى شرحك الوافي
@249-p3b Жыл бұрын
حبيبي كيف ماتطلع الحرارة في الامريكي وتنزل ؟
@aljaseeer4 жыл бұрын
لو ركبت مراوح إضافية خلف الشبك؟ وش تتوقعون الإيجابيات؟ و السلبيات؟ هل راح تنزل الحرارة هل التوليف ممكن يأثر
@احمدالكعبي-ق9ظ4 жыл бұрын
من تجربتي تفرق شوي لكن من وجهة نظري ما تحتاج لكل هذا الا اذا كنت توقف فزحمة وتطول فالوقفة. بخصوص توصيل الاسلاك ما يحتاج لك اي توليف ركب المروحة وحط السالب فبودي السياره ووصل الموجب لقرب بوكس كتاوتات المكيف والمراوح وركب كتاوات قربه وخذ سلك من الكتاوت وركبه فكتاوت وحده من المراوح عسب تشتغل عندك على نظام مراوح الوكاله وبكذا تكون لا جرحت اسلاك ولا ولفت شي
@طلالملهم3 жыл бұрын
أخوي سيف ممكن أكلمك وأتساب أو أتصال/ مع مشكله بلكسز 430ويختص بالحراره
@Med-rb7lk4 жыл бұрын
بالنسبة للزيت ؟ عندي كورولا ٢٠١٣ وارد كندا مكتوب على الغطاء 0w20 وانا في دبي هل استخدم هذا الزيت ولا استخدم اثقل ؟
@_AXR-xi5dr4 жыл бұрын
استخدم 10w40 تخليقي بالكامل والله المكينه بترتاح و عزم اقوى و صرفيه اقل انا استخدمه للكورولا حقي وارد كندا
@سرابالماضي-ر5ت3 жыл бұрын
استخدم شل المطور 40~0 او اي زيت بذي اللزوجة واذا ما حصلت استخدم 40~5 ولا تستعمل زيت لزوجته اكثر من 5 لانه ثقيل جدا ع مكينتك .
@Med-rb7lk3 жыл бұрын
@@سرابالماضي-ر5ت استخدمت موبيل ١ 5w30 وماشالله ممتاز عالمكينة
@سرابالماضي-ر5ت3 жыл бұрын
@@Med-rb7lk نعم صديقي اهم شي الرقم يلي اول واحد تكون لزوجته ما تزيد عن 5 اما الرقم الثاني لو زاد يكون افضل لانه يعبر هن درجة الحرارة يلي يستحملها الزيت
@سبحانالله-ز5و8ت3 жыл бұрын
المقطع طويل وممل الاختصار وإيصال المعلومة مباشرة افضل نصيحة اي سيارة نظام امريكي غير الرديتر والبلف نفس السعودي مشكلة البلف الامريكي عند البرودة الشديدة يقفل مباشرة ويسبب ارتفاع كبير في الحرارة
@تركيالمطيري-ز6ظ Жыл бұрын
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه كيف يسبب ارتفاع كبير بالحرارة وارد كندا الاجواء عندهم ثلوج والحراره ثابته
@طلالالسناني-ج6و4 жыл бұрын
شكرا اخوي ع التوضيح بس كيف اعرف حرارة الجير
@MohammedSultan824 жыл бұрын
لابد احد يدخل عليه بالكمبيوتر liva data
@user-lq2zt4qx8v Жыл бұрын
والاستخدام الكوري ؟؟
@احمدالكعبي-ق9ظ4 жыл бұрын
عندي لكزس امريكي والحراره من 85 لحد 125 تبقى ثابته فوق النص
@السقطريالسقطري-ض3ه4 жыл бұрын
نفس الحاله ياخوي
@for-you-Oman4 жыл бұрын
نفس لشي معي
@user-lq2zt4qx8v Жыл бұрын
نفس الشي استخدام كوري .. طبيعي ؟
@منيرحسينالمحروس4 жыл бұрын
السلام عليكم وين موقعك
@dhoom123gh54 жыл бұрын
بصرحه اشكر راكبة بلف ديزل ٥٠ ريال فرق كبير من مال من ارتفع حراره في طريق توصل عندي ربع كلامه صحيح الله يجزك بالف خير
@العصبالخامس-ق7ل3 жыл бұрын
ماهي سيارتك وماهر مقاس بلف الحرارة والدرجة التي يفتح عليها بلف الديزل
@رياضالرمحي-ث5ق4 жыл бұрын
سلام عليكم اخوي مع ٤٣٠ موديل ٢٠٠٥ ورد اليابان يرفع حراره اكثر من نص منظف لديتر و مرواح شغلهن ممتاز بعده يرفع ما عرف ويش المشكلة زين حد يفيدني
@سرابالماضي-ر5ت3 жыл бұрын
1~غير بلف الحرارة اذا استمرت الحرارة بعد تغيير البلف غير الواتر بم وانا اخوك وبتروح المشكلة بإذن الله
@تركيالزهراني-ف3ث3 жыл бұрын
@@سرابالماضي-ر5ت وش الواتر
@سبحانالله-ز5و8ت3 жыл бұрын
82 يعتبر مرتفعة الافضل اذا في بلف يفتح ٧٦
@ahmedmohd34933 жыл бұрын
سوال اخوي هل سيارات الكندية تجي الحرارة نص؟ هل هذا طبيعي
@تركيالمطيري-ز6ظ Жыл бұрын
نعم طبيعي انا معي لكزس كندية وعداد الحرارة تحت النص بشوي وسألت واحد متخصص يقول طبيعية وارسلي مقطع فيديو ل لكزس في كندا وحرارة الجو 2- ومع ذلك الحرارة حول النص 👍
@pz_00434 жыл бұрын
طيب موترك خليجي ولا امريكي؟
@ABDULLH0073 жыл бұрын
السلام عليكم اصحاب الخبره.. معاي لكزس 400ال اس لما السياره واقفه يرفع حراره ولما امشي طبيعي ما يرفع غيرت كلش مروحه ونظفت رديتر ونفس المشكله ارجو الافاده
@سرابالماضي-ر5ت3 жыл бұрын
اذا يرفع حرارة على الوقف حتى وانت ما مشغل مكيف و مروحة الكلتش هبتها قويه فما بقا غير تغير واتر بمب من الوكالة وتغيير الواتر بمب بيكلفك تغير معه سير التأمين مره وحده ولا تشتري غير وكالة جديد +شله عند جراج فاهم وشاطر في ال 400
اخوي انا عندي 430 في مشكله ف الطريق ع سرعه 140 مايثبت يروح يمين ويسار من قدام ع الخفيف للعلم اني مغير كل حاجه جديده ..اذا عندك فكره فيدني الله يخليك لاني من سنه اعاني نفس المشكله وعجزو الورش يعرفو المشكله
@yaseerali63834 жыл бұрын
شيك على جلد المقصات وعمود السحب غالباً تكون منها
@mzagi45964 жыл бұрын
اسلام عليكم خواني بغيت اسال ش افضل ماء راديتر ل لكزس LS 430
@Vlrl4 жыл бұрын
بريستون مستورد امريكي لونه برتقالي
@alghamdi88743 жыл бұрын
متسوبيشي افضل ماء رديتر
@uaefairalmarzooqi90094 жыл бұрын
اخوي انا استخدمت الامريكي والخليجي وفي الكوري وفي الالماني والياباني عدنا فلامارات المهم الخليجي راديتر المويه اصغر وبخصوص المراوح مو نفس ماقلت شغاله دايركت نفس المراوح وحتى الكمبيوتر حقها الفرق بين الخليجي والامريكي 1 ضفيره المكيننه ٢ الراديتر ٣ والكمبرسر المكيف
@for-you-Oman4 жыл бұрын
طيب وين احسن لبيئه الخليج بالصيف يفضل المراوح شغالات ع طول
@user-lq2zt4qx8v Жыл бұрын
افكر اشتري استخدام كوري كم درجة الحرارة الطبيعية ؟
@احمدمحمد-ق1ع5ج4 жыл бұрын
كيف اطلب البلف هذا للكزس ؟
@naelmud21643 жыл бұрын
السلام عليكم . اخي الكريم جزاك الله خيرا ، سيارتي كرايسلر c200موديل 14 وارد امريكي، لما ازيد السرعة فوك الـ 120 تزيد الحرارة فوك النصف ، مع العلم ان درجة حرارة الجو 34 ، وضعت مروحة اضافية وما نفعت ، ما الحل وفقك الله
@سرابالماضي-ر5ت3 жыл бұрын
مشكلتك اكثر شي قد تكون من الرديتر او الواتر بمب
@سبحانالله-ز5و8ت3 жыл бұрын
غير الرديتر وغير البلف وشيك على غطاء الرديتر وكامل دورة التبريد من خراطيش وطرمبا اذا المكينة سليمة رايح ترجع طبيعى
@MohammedSultan824 жыл бұрын
جهد متعوب عليه و أحلى لايك
@ناصر-ل9ب4 жыл бұрын
عندي حرارة لكزس ماتتحرك ثابت تحت
@Fouad_14083 жыл бұрын
للتصحيح بالامريكي يبين نزول الحراره. من تجربه شخصيا. فك بلف الحراره وغير رديتر اكبر من الامريكي. ومويه رديتر اصليه. وبعدها باذن الله راح تحافظ على المكينه وتفتك من الحراره
@Toolsvi3 жыл бұрын
فك بلف الحراره هو سبب دمار المكينه
@A.barry044 жыл бұрын
جزاك الله خير
@sultanalbadi53983 жыл бұрын
ابي موقعك ورجم جوالك لاهنت
@خالدمطركريمكريم4 жыл бұрын
استمر❤️❤️
@uaefairalmarzooqi90093 жыл бұрын
بس كستخدام انا جربت الاثنين الامريكي احسن من الخليجي