Rất nhiều xe máy điện Vinfast GIẢM GIÁ SỐC, MUA PIN QUÁ RẺ!

[@duongde_official]

Tham khảo tại : vinfastauto.com/vn_vi/VinFast-phat-dong-chien-dich-phu-xanh-Viet-Nam

[@ltp2000]

Tôi mua xe Vento S năm 2022 bản thuê pin tiên phong 350k/tháng không giới hạn km. Giá lúc tôi mua sau khi ra biển số là trên 60 triệu. Sau 2 năm sử dụng tôi có nhu cầu bán lại thì Vinfast không mua lại xe máy điện đã sử dụng. Tôi tìm bán bên ngoài thì cò lái trả giá chưa đến 30 triệu. Tôi muốn mua pin không muốn thuê pin nữa thì không có chế độ đãi ngộ cho xe máy điện cũ. Chỉ giảm giá pin cho xe máy điện mới. Còn tiên phong thì không được hỗ trợ. Cục pin quãng đường đi được thực tế chỉ 100km mỗi lần sạc đầy nên ngày nào cũng phải sạc để phòng ngừa có việc cần đủ pin mà đi. Mà giá bán pin quá cao. 19.900.000đ. Bán xe thì sau 2 năm mất 50% giá trị. Mong rằng Vinfast cũng có hỗ trợ giảm giá mua đứt pin giống như xe mới. Chứ khách hàng tiên phong kiểu này thì hơi ức chế. Mua sớm lỗ nhiều hơn mà thanh khoản cực kỳ thấp.

[@TuanAnhNguyen-hn2tj]

Nếu đi nhiều thì cứ sạc mỗi ngày thôi chứ mắc gì đâu. Còn xe khi bán lại thì phải so với giá xe mới cũng đã giảm nhiều rồi, chứ làm sao mà căn theo giá cũ mình mua được. T thấy thợ nó trả 30t là còn cao đấy

[@jackyquick2001]

=)))

[@youtube_vn100]

Xe máy tôi mua sh mode 62trmua 2 năm bán củng có 4x tr xe nào mà k mất giá b

[@ngocsonjapan571]

30tr là cao rồi

[@tungttndh]

Ông mua xe mà làm như mua vàng ấy mà đòi nó k mất giá

[@Bin.Bin2021]

Vẫn đắt quá. Quantum giá hợp lý hơn

[@KhangNguyen-rw5oo]

Xe Datbike lên ngôi rồi ae , đổi sang xe máy điện Datbike vô địch trong phân khúc rồi, 1 lần sạc đi từ 200( S3)- 285km(s1) , gấp mấy lần các hãng khác, kể cả Vin, nên đi xa rất khoẻ. Ko phải lo chuyện sạc pin, chạy gần 300 km lúc đó ngủ nghĩ rồi sạc luôn, quá tiện ...Kì này Vìn có đối thủ nên tranh thủ giảm giá kéo khách kkk

[@minhtruong893]

Chính xác.

[@huyle9641]

Là 1 người đang xài xe máy điện VinFast thì mình có chia sẻ là dịch vụ sửa chữa và hỗ trợ của VinFast rất là tệ. Nếu xe bạn hư hỏng cần thay linh kiện thì phải chờ rất lâu nếu xưởng ko có linh kiện sẵn (80-90% là ko có sẵn linh kiện). Nếu xui hư trúng linh kiện quan trọng thì phải bỏ xó xe ở nhà cả tuần trở lên để chờ linh kiện về. Dịch vụ cứu trợ từ xa với xe máy điện (ko phải oto nha) ko làm thứ 7 và CN. Còn nếu trong tuần thì cũng phải đợi tầm nửa ngày tới khoảng 1-2 ngày mới có người tới sửa. Chưa kể cái khâu mệt mỏi nhất là lúc làm giấy tờ lúc sửa xong, phải mất tầm 30-60' để xuất hóa đơn.

[@minhtampham1229]

Đó có đối thủ cạnh tranh mới giảm giá , cái giá hao hao hảng nào đó, chán ....

[@vixomax]

Ưu đãi từ đời nào rồi ( 15/9) mà giờ mới lên video😅. Đang dùng evo 200 lite giá tất cả 19tr2( 15xe, 2tr cọc pin, 2,2 biển số) mua thì đảm bảo chỗ ở , nhà trọ hay công có chỗ sạc và cho sạc không? Đi ít thì lỗ tiền thuê, review không nói toàn nói ngược bạn đi nhiều càng tiếm kiệm hơn. Xe ngon như tay ga mà giá lại rẻ chống trộm tốt hơn vì định vị, xe hơi nặng, kê chân rộng chở đồ tốt như vali 24, thùng mì sữa các thứ. Mong ra bản thuê pin rẻ tháng dưới 500km 100k thì ngon. Xe mới thì nâng công nghệ pin và trọng lượng xe là ngon rồi.

[@duongaudio9999]

Nếu 72tr xe máy mà giờ thay thế 72tr xe điện căn bản làm khó cho ngành điện Vn vốn dĩ đã thiếu tùm lum, nay phải gồng gánh sạc cho 72tr xe máy thì bỏ lun

[@tamtrinh-qz8jy]

A,e sale vinf tập chung bơm thổi cùng ku dương dê nào.

[@HuyĐoàn-g1p]

LG V50 và LG G8 thì máy nào ngon hơn ạ. Mong chú rep ❤️

[@tamtrinh-qz8jy]

Nó biết mới lạ, nó lên google xong nó lên kênh nó ba hoa chích chòe.

[@tungttndh]

Vấn đề là có hàng triệu cái xe máy cả mới cả cũ ở ngoài kia. Thì nhà nước nếu cấm thì phải có chính sách hỗ trợ người dân. Tôi đang có xe máy, tôi đi lại giờ chả có vấn đề gì. Mà tự nhiên bắt tôi bỏ xe máy để mua xe điện. Con xe ngoại hình like new đi nữa thì bán cũng mất 30-40% giá mua ban đầu, đấy là ít nhất. Chưa kể xe điện đi lại gần gần thì oke. Chứ tôi toàn từ HN về quê cách gần 90km hoặc đi phượt xa thì không đủ đáp ứng

[@connguoilangbat134]

Xe điện có 20, 30 triệu trong khi nhiều bác đi xe máy cả trăm triệu. Xe điện thế này là quá rẻ rồi. Tôi mà là chính phủ là cấm xe máy xăng ở hà nội và hcm bắt đi xe điện hết rồi lan dần cả nước. Như hồi bắt đội mũ bảo hiểm thôi thì buộc dân họ phải mua thôi chứ cứ chờ dân họ thay đổi thì còn lâu.

[@quocanhtran9241]

@@connguoilangbat134bác nghĩ đơn giản vậy à. Vd nhé: honda nó là doanh nghiệp đa quốc gia, nó đầu tư vào VN và các nước khác trong nhiều lĩnh vực trong đó có xe máy, giờ cấm thì cắt bớt 1 phần doanh số của nó thì khác gì đuổi nó ra khỏi VN. Đó là chỉ nói riêng honda thôi nhé. Mấy công ty khác đố ông nào dám đầu tư vào VN nữa đấy

[@tamtrinh-qz8jy]

​@@connguoilangbat134quá rẻ, mà a hỏi thiệt chú sale vinf nhé, chú có bao giờ chạy xe điện chưa.

[@tamtrinh-qz8jy]

​@@quocanhtran9241nó là sale vinf nên phải bơm thổi dù câu trả lời có ngu ngốc cở nào bạn ah, kg nói sao nó có lương.

[@HoangHuy-bg8cf]

@@connguoilangbat134 cấm thì dân đi bằng gì? Giao thông công cộng thì k phát triển. Muốn cấm thì phải tăng số lượng xe buýt,tàu điện ….

[@HoangHuy-bg8cf]

Cái lý thuyết bảo vệ môi trường của xe điện không thể chấp nhận được. Để sản xuất ra 1 cục pin xe máy hay ô tô điện cần phải khai thác bao nhiêu lithium? Ảnh hưởng đến môi trường như thế nào ? Sau này khi pin hỏng việc tiêu hủy nó sẽ ra sao? Rồi điện để sạc cho xe từ đâu mà có ? Thủy điện hay nhiệt điện thì cũng đều ảnh hưởng đến môi trường. Câu chuyện giúp cho môi trường trong lành hơn thực chất là sạch chỗ này nhưng bẩn chỗ khác. Người giàu sử dụng điều hoà hưởng không khí mát mẻ còn khí nóng phả ra môi trường cho người nghèo hưởng. Thêm cái vụ cấm xe máy nữa. Xe công cộng thì không đáp ứng đủ nhu cầu của người dân. Cấm rồi dân đi bằng gì? Khi nào nhà nc giải quyết được vấn đề đó tự người dân sẽ bỏ xe cá nhân. Như các nc phát triển vậy. Họ đâu cần cấm Vì hệ thống giao thông công cộng quá tiện lợi chi phí thì rẻ

[@QuyNguyen-gg7xc]

nói như ông. Thế cứ dùng xe xăng dầu trong 100 năm tới không dùng xe điện vì xe điện ô nhiễm hơn xe xăng như ông nói đi, để xem giữa xe xăng với xe điện xe nào ô nhiễm hơn? Vấn đề là quá trình làm xe điện có thải ra hàng loạt chất thải có hại hơn xe xăng, nhưng xe xăng thì quá trình làm cũng đầy chất có hại, mà quá trình sử dụng lại càng có hại, lại còn sử dụng số đông, như riêng xe máy nó đã 72 triệu chiếc ở riêng Việt Nam kia, ông nghĩ lượng khí thải của riêng xe xăng thôi nhé, là ít hơn quá trình làm ra những chiếc xe điện hả? Ngoài ra còn phương tiện 4 bánh nữa đấy nhé, rồi mỗi ngày một thải đi, không dùng xe điện đi, để xem qua cỡ 10 năm nữa thôi chứ đừng nói 100 cái bầu trời HCM với HN nó có trắng xoá đi không? Và nhé, thủy điện có ảnh hưởng, nhưng ảnh hưởng của nó là không đáng kể so với lợi ích mà nó mang lại. Còn nữa, quá trình làm xe điện có hại đấy, nhiệt điện, thủy điện có hại đấy, thế quá trình làm xe xăng nào mà không có hại? Xe xăng biết bao nhiêu chiếc trên thế giới đang dùng không? Biết cường độ dùng xe xăng nó lớn thế nào không? Biết đống khí thải mà xe xăng tạo ra không phải là mới đây mà là từ cả mấy trăm năm trước rồi không? Thế ông nghĩ đống khí thải của những xe xăng đó tiếp tục thải ra là tốt hơn xe điện chắc? Cái điều hoà là tôi đồng ý, chứ xe điện mà bảo hại hơn là sai, bởi độc hại hơn ở quá trình sản xuất, xử lí nhưng quá trình sử dụng lâu dài của con người mới là thứ quyết định

[@HoangHuy-bg8cf]

@ vậy tại sao không làm cái có lợi hơn là tăng số lượng xe công cộng ? Hoặc giãn dân bằng cách đi chuyển trường đại học , bệnh viện lớn ra ngoại thành? Cái xe xăng nó chạy 20 năm chưa hỏng nhưng pin xe điện dc mấy năm ?

[@VuonNhoHuuChinh]

Xe xăng xả ra co2 và cả xăng, dầu dư, dầu nhớt bôi trơn. Pin thải ra thì chuyển về nhà máy chuyên xử lý. Cái vấn đề là nếu nhiều người đi xe điện thì thị trường sẽ có cách xử lý. Và điện thì có thể dùng điện tái tạo. Khi nhu cầu đủ lớn sẽ sạch.

[@QuyNguyen-gg7xc]

@@HoangHuy-bg8cfmuốn tăng số lượng xe công cộng lên là tăng hả? Tiền ở đâu, ai đứng ra đầu tư, ai đảm bảo phương tiện công cộng tăng thì nhu cầu người dân thật sự tăng? Không có nhu cầu thì ai đi mà ùn ùn đổ đi làm phương tiện công cộng, trong khi dân cứ đổ xô đi mua xe máy xăng dầu rồi tự đi? Bê bệnh viện, trường học ra ngoại thành, nghe được quá nhỉ? Nghĩ muốn là làm được à, ngây thơ vừa thôi. Vấn đề chủ sở hữu, tiền, đất, quy hoạch trên cả nước,...dễ lắm à, muốn là làm được à? Riêng cái này cả trăm năm nữa cũng không làm nổi. Trong 20 năm một chiếc xe máy xăng thải ra bao nhiêu khí thải, một chiếc xe 4 bánh dùng xăng,... với cả ti tỉ thứ xe dùng xăng khác thải ra, nghĩ là nó ít hơn quá trình làm ra và xử lí pin xe điện hả? Giới chuyên ngành cũng là con người, ai chẳng không muốn tìm giải pháp để cải thiện môi trường, thậm chí giải pháp mà ngon lại càng kiến được nhiều tiền, phương tiện chạy điện có hại thì làm ra để làm gì? Mấy cái gây hại đó làm ra mà ông nghĩ nghiên cứu gia người ta không biết? Giải pháp về pin điện thì lên google đi ông, trên đó dài dằng dặc chứ chẳng phải không xử lí được. Nói như ông chứ khí thải từ xăng được xử lí kiểu gì nào? Ở đấy mà bảo pin xe có hại khi xử lí blabla

[@thanhtu129official]

1 thứ xả thẳng ra cho mà hít, còn 1 thứ gom lại 1 chỗ xử lý thì cái nào hơn?? Hay là chúng mình rủ nhau đi ngược lại xu hướng toàn cầu😂🙏🙏🙏🙏

[@tuyen940]

Nhà nước cần tạo cơ chế để doanh nghiệp sản xuất xe điện phát triển, cơ sở hạ phải đồng bộ và người dân ủng hộ thì mới cải thiện được

[@HH-fy5zw]

Xe điện này mà đi mùa nước lũ,nước dâng cao thì đi được không nhỉ

[@tamtrinh-qz8jy]

Được bạn, đi vô chổ bán phế liệu luôn.

[@thanhvietle8671]

Cái ưu đãi này có laqu rồi mà bh a mới đưa tin

[@connguoilangbat134]

Giờ xe điện dân vẫn thích dùng xe china lắm vì nó khá rẻ còn xe vinfast chắc phải có lệnh cấm xe xăng thù dân họ sẽ mua nhiều.

[@XuânNamNôngCơ]

Nếu CP có chính sách hỗ trợ đổi xe máy xăng lấy xe máy điện thì quá tốt 👍

[@quangminh-pm6fq]

Hỗ trợ tiền t đổi xe máy xăng sang xe điện t đổi ngay.

[@Supiter.]

72tr xe máy đổi sang 72tr xe điện??? Vậy 72tr xe máy đó để ở đâu...kho phiếu liệu nào chứa hết bạn

[@freemodgame7604]

1 xe máy họ đi 10 năm, giờ thì chưa hợp lý lắm, nếu bảo vệ môi trường nhà nước phải tài trợ 1 ít để đổi xe và đại lý CTY sản xuất xe máy điện phải thực hiện mới được, đổi xe máy điện một vấn đề tài chính, hỏi 100 người thì ai cũng lắc đầu thôi. Và phải có chính sách thu xe máy xăng đổi xe máy điện

[@thanhduanle8533]

Nhà nước hãy bỏ các nhà máy phát điện dầu và than đi!!

[@ÂnTrầnHoàng-t2r]

Vinfast nói kg..mình chán rồi..đặt mua chiếc evo 200 nay gần 2 tháng chưa có đại lý hẹn tới tháng 12 là 3 tháng bất mảng vô cùng

[@lhoo1291]

Mình đã mua xe điện. Mình thấy đi xe điện khá êm và tiết kiệm. Cảm giác lái tốt hơn xe xăng và đã bán lun xe xăng rồi. 😅

[@quangthaonguyen2251]

Review kiểu nhiệt tình này. 100% ăn tiền từ vinfast

[@tamtrinh-qz8jy]

Thằng chủ kênh này nhìn mặt nó là biết ăn dày lắm, 1 dk xem kênh nó cũng bị não.

[@nguyenvanvinh90]

Bà con mua xe điện ủng hộ hàng việt đi ạ...để cho xăng xuống giá mình đi cho rẻ

[@tamtrinh-qz8jy]

Tiếc là kg ai mua xe điện vinf dù tụi sale vinf nó gào rống cả buổi, tội tụi sale thiệt.

[@minhtunghoang4743]

Nhà nào chả có xe xăng, mua làm gì

[@nguyentrananhnguyen7900]

cái này không thuyết phục được mấy ông sợ xe điện đâu chỉ có nhà nước hỗ trợ, đánh thuế carbon thì mới chuyển

[@TuanPham-uv1xz]

Nào rẻ như xe trung thi mới mua 😅

[@tamtrinh-qz8jy]

Nếu rẻ như xe trung thì bạn mua xe trung chứ, chứ mua xe cút chó đó làm gì

[@luckynguyen4854]

Chờ xem độ bền thế nào đã.

[@Jason-SGCity]

e qua phai giam , va them datbike ra them xe moi danh sml

[@videobuon129]

muốn đổi xe xăng sang xe điện nhà nước hổ trợ 50% tiền mua xe là đổi liền hi

[@khotangtritue]

Nhà nước chỉ cần đo khí thải không đạt là cấm lưu hành xe đấy, rồi ông sẽ tự giác mà mua xe điện thôi. À mà cũng nhờ xe điện nên 2 năm trở lại đây xe máy xăng giá rẻ bèo luôn, đặt biệt thằng đại lý honda không còn ăn trên đầu trên cổ có khi cả 20tr/xe ấy chứ không ít đâu, con vision giá bán đề nghị có 37tr mà đại lý nó bán 60tr là đủ hiểu rồi

[@tamtrinh-qz8jy]

​@@khotangtrituechào e sale vinf, e sale nhiệt tình quá.

[@LoveOnly-td2vx]

Đất nước đang phát triển? Lên bắt buộc phải như vậy vì thi công xây lấp nhiều ( với lại dân quá đông, cần trồng nhiều cây xanh hơn nữa)

[@tunguyen-qh1ik]

dân trí thấp vẫn nghĩ ô nhiễm do xây dựng hả, mấy chục triệu xe máy oto xăng dầu mù ah mà k thấy

[@Haovechai]

Trong tương lai rất gần, 100% sẽ là xe điện, những quan điểm không thích sẽ dần bị TIÊU DIỆT, cứ chờ xem, riêng tôi, chạy xe điện kinh tế hơn rất nhiều xe xăng, đã chạy xe điện thì sẽ không còn thích xe xăng, cứ thử đi rồi sẽ biết. Dần dần ra đường trạm sạc xe điện sẽ nhiều hơn cây xăng, sau cùng, muốn tìm cây xăng để đổ thì nó lại rơi vào tình cảnh hiện nay của xe điện đi kiếm trạm sạc vậy.

[@dht98]

xăng hiện tại vẫn là nhiên liệu thiết yếu và vẫn còn rất lâu thì mới có trường hợp xảy như bạn nói.

[@Haovechai]

@@dht98 Vâng, mọi chuyện vẫn đang diễn ra theo chiều hướng thuận về xe điện, cũng hy vọng sẽ sớm mai thôi bạn. Công nghệ giờ phát triển rất nhanh, tầm vài năm là thấy rất rất khác, nên xu hướng cũng sẽ nhanh thôi. Cảm ơn bạn.

[@DeDeZhou]

Bên Trung Quốc họ chạy xe điện nhiều do họ xây dựng được nhiều trạm đổi pin rất tiện, đổi pin chứ ko phải sạc, mở app trên đt bấm đổi pin là trạm nó đẩy cục pin đầy 100% ra mình chỉ cần bỏ cục pin hết vào là xong trạm sẽ sạc cục hết cho người tiếp theo, 1 trạm có mấy chục viên pin sẳn trong máy, mất tới 5' tiện như đổ xăng. Vậy thì xe điện mới phổ biến được. Cũng mong vn mình xây dựng được cơ sở hạ tầng như vậy thì mình cũng dùng xe điện

[@tamtrinh-qz8jy]

Chào người a,e sale vinf, dạo này bạn có lùa được con gà nào kg bạn hiền.

[@tamtrinh-qz8jy]

Chào em sale vinf nhé, sao ở kênh nào em cũng sale hàng vinf vậy e, coi chừng lộn kênh nhé.

[@jackyquick2001]

mấy em gái đi vespa đẹp sang hơn con vin , nên mấy e chọn vespa =)))

[@ducngotien3131]

Pin vẫn quá đắt

[@connguoilangbat134]

Hà nội lên đề xuất cấm hết xe máy xăng để bắt dân chuyển sang mua xe máy điện cho bớt ô nhiểm rồi dần cả oto nữa. Ông nào có hộ khẩu hà nội là bắt đi xe điện hết như china nó biến bắc kinh từ ô nhiễm nhất thế giới giờ xanh, sạch và đẹp. Làm thế cũng là 1 cách ủng hộ vinfast đấy. Song song thì làm các tuyến đường sắt dần khi phương tiện công cộng xuyên suốt thành phố thì cấm hẳn xe máy cho đỡ tắc đường.

[@minhtruong893]

Đâu chỉ vinfat làm xe điện. Riêng xe máy điện thì Datbike ngon hơn ông vin này nhiều. Đi tối đa 270km lận

[@connguoilangbat134]

@@minhtruong893 hãng vn hay nước ngoài cũng được miễn là cấm dần đi để họ chuyển đi xe điện.

[@nguyenkhoa43]

Vẫn thấy dòng Quantum ngon hơn😂

[@bactan7892]

40t thì tây nó mua

[@Khongtentuoi109]

Thôi thôi có mua xe điện cũng mua nhập cho chắc ăn... nói thật tui chưa bao giờ tin tưởng vào xe vn cả 😂

[@nguyenDuong-nx3dw]

Giá này các bạn nữ mà tài chính thấp khoảng 20 củ thì nên mua thay vì xe số, con gái đi giày cao gót mặc váy còn đi xe số thì phải nói là quá bất tiện

[@tamtrinh-qz8jy]

Chào e sale vinf nhé, e sale nhiệt tình quá, cho 1 like.

[@BaoNguyen-oj5on]

Có lẽ một phần cũng từ trung quốc thổi qua.

[@luckythai7856]

Vì tương lai xanh, rất hợp lý ❤❤❤🎉🎉 !

[@tamtrinh-qz8jy]

Hi bạn hiền sale vinf

[@nguyenducmanh867]

Khổ cái thằng mua xe sớm thôi

[@lttdat3524]

Mua sớm thì dùng sớm hơn người ta thế thôi . Xe ra gần 3 năm rồi giờ họ clear kho ra mẫu mới nên mới giảm giá chứ có cái mẹ gì? Giống như mấy con ip 11-12 apple đang giảm nửa giá khi mới ra mắt đó

[@thanhtu129official]

​@@lttdat3524chấp với cái tư duy ấy làm gì cho mệt hả bác😅

[@tamtrinh-qz8jy]

​@@lttdat3524hi bạn hiền sale vinf.

[@tamtrinh-qz8jy]

​@@thanhtu129officialchấp với mấy đứa sale vinf gì ông ơi, tui với ông cũng sale vinf mờ.

[@ngucong5716]

Thiết kết cai xe xấu xí dị hợm quá

[@minhtruong893]

Quantum s vã chết con vinfat này

[@QuocTuanTruong-u3l]

thua datbike hết. trừ con evo200

[@huy-n10]

con evo rẻ hơn datbike thôi chứ làm gì có cửa bằng datbike s3!

[@GiápHuỳnh-q9q]

Nhà nước hỗ trợ mười triệu là OK

[@ABC2A-r9q]

kzbin.info/www/bejne/kHKXi3mpd6xli6Msi JvSnpYbzx3cM6t3w anh chỉ nói riêng về bản thân của từng máy mà quên là không so sánh với điện thoại khác 1 điều nữa là anh so sánh phải có phần này em mới chịu và giúp clip video thu hút được nhiều người xem và nội dung hay hấp dẫn hơn nữa đó là : Phần so sánh về điện thoại anh còn thiếu cần bố sung thêm : 1) màn hình không phải nằm ở chỗ to không mà còn về chất lượng như màu sắc đẹp hay xấu độ sáng ra sao có cao hay không 2) thiết kế đẹp hay xấu như thế nào chất liệu vỏ thân máy như thế nào và độ dầy của máy là bao nhiêu hoặc máy đó mỏng nhẹ như thế nào trọng lượng là bao nhiêu việc cầm nằm sử dụng hàng ngày như thế nào 3) hiệu năng 4) camera điểm mạnh điểm yếu của từng cái camera anh không nói cho mọi người biết mà chỉ quay chụp không là sao rồi phần này anh để bỏ trống làm gì trong khi người dùng đang rất cần mà anh chỉ quay chụp không mà nói về điểm mạnh điểm yếu của từng chiếc camera là chết rồi 5) ram rom dung lượng bộ nhớ 6) thời gian sử dụng PIN 7) loa nghe như thế nào có to rõ hay không vân vân.....! 8) sạc của nó như thế nào nhanh hay chậm thông số là bao nhiêu

[@congle1549]

Xe máy lại còn điện chịu chết 🤣🤣🤣

[@lttdat3524]

Tất cả là xe máy (máy động cơ đốt trong và máy động cơ điện ) . Có vẻ đại bộ phận nghĩ những con xe này là xe đạp điện nhưng ko ạ . Thuế phí biển số - luật lệ thì nó là 1 con xe máy .

[@congle1549]

@lttdat3524 ok b