ロータリーベベルギアオイル交換をしないとどうなるか？注意喚起

Рет қаралды 34,422

荒木農機 arakinouki

Күн бұрын

Пікірлер: 36

@arakinouki6503 Ай бұрын

ロータリーベベルギアオイル交換の方法は kzbin.info/www/bejne/bneXnWOHZ9Spa6ssi=mlX1qIY8ZFA8rgRm にてご確認頂けます。

@kanichf Ай бұрын

勉強に成ります、ありがとうございます！

@kouichi2938 Ай бұрын

今回の動画配信内容､大変参考になります。荒木さんありがとう御座います❗頑張って下さい❗🚜💨

@masatokuwahara Ай бұрын

私は個人のも農業法人のも2年にごとに交換するようにしています。（ロータリー等、その他は使用時間を見て）私が農業法人の機械を面倒見るようになって初年度びっくりしました。ミッションやロータリーのオイル抜いたら凄いものが出てきた思い出があります。動画のような真っ黒ではなかったですけどね。オイル交換とか注油って大事ですよね。

@K本A世 Ай бұрын

チェーンケースのオイルはよく交換してるのですがベベルギヤはあまり交換はしてませんので交換します！ありがとうございました！

@鈴木一郎-x9p Ай бұрын

先日、荒木さんの動画を見てべべルギアと左サイドのチェーンオイルを90番入れて新しくしました。お蔭様で快調です😂🎉親切なご教授に感謝いたします🎉❤

@hi1188 Ай бұрын

この部分のオイル交換は、暖かい時期に・・・・真夏この時期は、出てこない～～～～

@カブトムシ-u6o Ай бұрын

いつも見させていただいております！ベベルギヤ(車のデフみたいな所)かなり荷重がかかると思います。なので重要だと私も認識しています。ギヤオイルがドロドロになっているのは重合(油が)するからです。他のエンジンオイルや作動油でもなります。熱がかかり油分が揮発する為です。気をつけましょう！あと、ベベルギヤのオイル交換でサクションポンプを使うとオイル交換も楽に出来ると思います。 ※いつも動画で視聴させて頂いていますこれからも勉強をさせて下さい。ありがとうございました！

@かつおっち-i2g Ай бұрын

自分は純正ロータリーは全てのオイル200時間で交換してます。アタッチメントはシーズンオフに交換してますね。結構な確率で交換してない方が多いと思います、

@藤枝弘美-p8c Ай бұрын

お疲れ様です！🙇‍♂️ ベベルギアあんな風に、成るのですね！🙇‍♂️ 初めて見ましたね！🙇‍♂️ あんなに硬いギヤなのにね！🙇‍♂️

@370saburou5 Ай бұрын

オイルもですが、チェーン側じゃない軸受のグリス切らしてベアリング飛ばす人もいますね。

@石毛甚一 Ай бұрын

見て見ますね。ありがとうです。気にはなってるけど。中々ね😅

@ryukibb Ай бұрын

結構面倒なところだけど、壊れてからではもっと面倒ですもんね。クボタのRSP160で交換したことありますが、ギアオイル交換だけならまぁなんとでもなりますね。

@ohyakusyou---japan Ай бұрын

交換しなきゃなぁ。今エンジンオイルとかミッションオイルも昔に比べてかなり高くなりましたね・・・

@佐々木敬-x2b Ай бұрын

6haほど耕耘していましたが秋耕が終わった段階で毎年交換しておりました。ミッションオイルと違いギアオイル＃９０は価格も安いので毎年交換おすすめだと思います。ハローも毎年交換しています。

@高橋家-w6n Ай бұрын

自分は、毎年チェーンケース、ベベルギアのオイル点検をして、汚れていなくても、1年に1回以上は、交換しています。冬場は、ちょっと厳しいですが、温かい日に基本的に点検、交換しています。クボタ純正のロータリーとKOBASHI（クボタ仕様?）代かきハロー毎年点検

@kazukazuitoh3872 Ай бұрын

荒木さんのようなプロの農機具屋さんに依頼するのが無難ですね。（エンジンオイル交換などとまとめて依頼するなど。）

@P新林 Ай бұрын

オヤジから引き継いだハーローは抜いたOILがコーヒー牛乳みたいでした。 20年くらい替えて無かったのかな〜 100hくらいで交換する事にしています。

@田舎の権兵衛 23 күн бұрын

ギアオイルの重要性が解かりますね。ギアオイルの添加剤(二硫化モリブデン、ベルハンマーなど)の使用は効果的なんでしょうか？　添加剤より定期的なオイル交換の方が良いのでしょうが、何せギアオイルも高くなりましたので交換を躊躇してしまいがちです。

@川崎飛燕チャネル Ай бұрын

交換編とこのモデルではドレインボルトの位置が違いますね！交換編はハウジングと共締めみたいですが。ウチはヤンマーでなんかシャフトと並行方向側にボルトが見えています、泥だらけなので今度洗車して確認してみます。ヤンマーさんのサイトでは古すぎるのか取説検索にヒットしないのでメールしてみました。御視聴者でヤンマーユーザーの方がいらしたらご教示くださいませよろしくお願いします。又、給油口の蓋も前に向かって左のチェーンケースとベベルギヤの中間付近にありました。

@ダム太郎 Ай бұрын

こんどエンジンオイルと一緒に変えよう…。

@虎ハンター-v8c Ай бұрын

シールからオイルが漏れてるから継ぎ足ししています。　💦

@WA600SW Ай бұрын

そこにオイル入ってる事自体知らん農家が大半だと思われます・・・

@equestris9 Ай бұрын

荒木さん、ご無沙汰してます。レベルギアのミッションオイルの交換をしなかったらですか？我が家のロタリーから異音がしてエンジンを停止して点検したところ、レベルギアではなく、チエーンケースの方にいくシャフトが膨らみをおこしたことがあります。代理店で修理・点検したのですが、何が原因なのかがわかりません。ご存知でしたら教えて頂ければ幸いです。

@gepe_TNG Ай бұрын

ベベル