ロータスエスプリS2 1978年式 本国仕様 Lotus esprit S2 `1978 エンスーの杜

エンスーの杜
ロータスエスプリS2 （1978年式）
今や珍しい、ロータスエスプリS2です。
オーナーさんは、2004年に購入しました。国内ではツーオーナー
の車両です。オドメーターは12749㎞を指しています。オーナーさんが購入した時の走行は、7～8000㎞だったそうです。
1988年にイギリスから国内登録された車両ですので、イギリスでの走行は不明ですが、国内に来て走行は伸びていません。
主に、ツーリングやドライブでの使用だそうです。
また、オーナーさんはここ最近だけでも、ロータスヨーロッパ、NEWエラン、ロータスエランプラス2、ロータスエクセル。ケータハムスーパーセブンなど、複数のロータスを所有しています。
多少、痛みはありますが、エンジンコンディデョンは良好です。このままイベントにも出られますね。
この極端な流線型のボディが、スーパーカー世代にはたまりませんね。希少な本国仕様のエスプリS2です。
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Lotus Esprit S2 (1978)
It is a rare Lotus Esprit S2.
The owner purchased it in 2004. Two owners in Japan
Vehicle. The odometer points to 12749cm. The driving when the owner purchased was 7-8000km.
Since it is a vehicle registered in the UK in 1988, driving in the UK is unknown, but driving has not grown since coming to the country.
It seems to be used mainly for touring and driving.
The owners are Lotus Europe, NEW Elan, Lotus Elan Plus 2, and Lotus Excel. We own multiple lotus such as Caterham Super Seven.
Although there is some pain, the engine condition is good. You can go to the event as it is.
This extreme streamlined body is unbearable for the supercar generation. It is a rare home-grown Esprit S2.

[@karlhurn]

That’s a lovely Lotus you have there. Thanks for uploading 😀

[@user-ee6iz7jz6x]

この自動車は、イギリスから輸入された当時、車屋で見かけて、知っています。スタイルは良く、実車はかなり大きかったです。確か4気筒だった気がします。高価格の自動車で、イイ、コンディションを保つには苦労もあり、腕のイイ、メカニックが近くに居ることですね。

[@enthunomori]

そうなんですよ、こんなにスーパーカーな外観なのに4気筒なんですよね。とてもコンディションの良いエスプリでしたよ。

[@user-dq4il6hs5d]

ロータスはスーパーカーのメーカーではなくて、スポーツカーのメーカーですね。 運動性能重視。 その為に軽さにこだわる。

[@user-ec9xf2tp6q]

今時、こんな上玉が出るのは珍しい。 バブルの頃にほとんど潰れてるかと思った。 アメリカ仕様でバンパーがデカくなってカッコ悪くなったんだよな。

[@enthunomori]

はい、とても良いコンディションのエスプリでしたよ。今見ても、オーラあります。