รีวิว MG ZS EV ไมเนอร์เชนจ์ เปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ LFP ตัวเดียวกับ EP แล้วจ้า

พี่มิน พาชม รถยนต์ไฟฟ้า MG ZS EV ไมเนอร์เชนจ์ โฉมปี 2022 เปลี่ยนสเปกแบตเตอรี่ลิเธียม ไอออน จาก NMC มาใช้ LFP ตัวเดียวกับ EP แล้วครับ

[@nobih2530]

คุณมิน LFP 380-400 v แรงดันไฟฟ้าสูงกว่า NMC 340 -360 V นะครับ ข้อดี ของ LFP เหนือกว่า NMC สองเรื่อง คือ เวลา ชาร์ท ที่ PEA บ้านเรา LFP จะชาร์ท เร็ว กว่า NMC ประมาณ 4-5 KW/H (NMC ชาร์ท ได้ความเร็วสูงสุดของตู้ PEA 40-44 Kw/H ส่วน LFP นี้ 45-48 KW/H นะครับ ) อีกอย่างก็คือ LFP มีอัตราการเสื่อมของเเบตเตอร์รี่ ต่ำกว่า NMC ในสภาพอากาสที่ร้อนแบบบ้านเรา และสามรถชาร์ทได้ถึง 100% ได้ ทุกครั้งที่ชาร์ท ส่วน NMC เข้าไม่แนะนำให้ชาร์?ถึง 100% ทุกครั้งในการชาร์ทนะครับ

[@desimphonydvgergerh1851]

ฝร่งที่ texus ใช้ ์NMC 4 ปี เสื่อมไป 2.2% เองครับชาร์จทุกคืนและที่นั่นอากาศใกล้เคียงเรา

[@athenabluebird8067]

ข้อดีของแบต LFP คือมันทนความร้อนได้ดี อายุการใช้งานยาวนาน

[@pcc9048]

เฮียมิน ไม่ทำให้ผิดหวังเลยในการรีวิว รายละเอียดที่สำคัญ

[@emmywongkia6118]

สีนี้สวยมากค่ะ รอลองขับเทสไดรฟ์ ก่อนตัดสินใจระหว่าง ZS EV กับ EP ขอบคุณมากค่ะรีวิวระเอียดมาก ติดตามรีวิวตอนขับขี่อีกครั้งอยู่ค่ะ

[@ampairforcexbreedful]

ใช้ตัวนี้อยู่ครับ...Eco Mode ไม่เปิดแอร์ระยะที่ใช้ได้ 400 ก.ม.ครับ....แต่ใครจะทนไหว 555555 สุดท้ายก็ปรับมาที่ Normal Mode Kers 2 ครับระยะที่ใช้ได้คือ 350 ก.ม.โดยประมาณครับ ก็ดีนะครับ ประหยัดมาก ๆ จริง ๆ คือมันดีอ่ะครับ ของใช้ครับใช้ไป...เสียก็ซ่อมพังก็เปลี่ยนครับ ...มันมีข้อดีข้อด้อยของเค้าก็ว่ากันไป ครับ แต่ส่วนตัว ชอบสุด ๆ ครับ

[@newsappa49]

ด้านหน้าทำให้ดูเหมือนรถใหม่ แต่พื้นฐานบอดี้รวมๆยังคล้ายๆเดิม เต้าเสียบนี่เสี่ยงมากถ้าโดนชน ขนาดรถเครื่องยนต์ยังรออะไหล่นานเลย แทบไม่ต้องใช้รถเลย

[@chandhaket]

ขนาดขายมานานยังต้องแก้ปัญหาเยอะ แล้วไอ้เจ้าที่ไม่เคยขาย หรือ ไม่คิดจะขาย มันจะสู้เค้าได้เหรอครับ น่าห่วงจริงๆ ถึงเวลาที่รถน้ำมันไปไม่รอดจริงๆ จะมีต้นทุนอะไรไปสู้กับเค้า

[@sivasithpermpoolchokkana6528]

ทน

[@hugodaily2236]

คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ

[@teerasuwatsuwannasil3658]

@@hugodaily2236 แลกเปลี่ยนเรียนรู้กันครับ คิดเห็นต่างบ้างก็ไม่เป็นไร แค่การแสดงความคิดเห็น ซื้อหรือไม่ ไม่ใช่ประเด็นหลัก

[@rockstarforeveryoung3400]

ราคาแค่นี้ยังบนกัน ถ้าคิดว่าไม่คุ้มก็ย้ายไปค่ายอื่นที่ราคาแพงกว่านี้

[@anonymitytube]

สวยจริง ไม่ชอบ MG แต่ยอมรับจุดนี้ การแข่งขันเสรีดีเสมอ

[@nikornpangchantho9299]

โอ๊ะๆ โอ้ โอ๊ะ โอ้ โอ่ รอมานานทั้งรถ ทั้งรีวิว...ขอบคุณพี่มีนครับ

[@LittleKenshiro]

ข้อดีของ LFP ที่เหนือ NMC อีกอย่างคือ Life Cycle หรือจำนวนครั้งการชาร์จก่อนที่แบตจะเสื่อมได้มากกว่า NMC 100% หรือโอกาสที่แบตจะเสื่อมจะช้ากว่าหนึ่งเท่าตัว

[@user-oi9yo8mh5d]

วิ่งจริง 300 ก็เก่งแล้วครับ lft เวลาแบตเหลือน้อย ไหลเร็วมากๆ

[@KiKi-gw9ci]

วิ่งความเร็ว 110 คงได้ระยะทาง 280km ถ้าชาร์จ DC 80% ได้ระยะประมาน 225km ทำใจไว้ได้เลย

[@korns8879]

ช่วยรีวิว การคำนวนค่าใช้จ่าย และอัตราสิ้นเปลื่องให้หน่อยครับอยากทราบว่า เมื่อเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าแล้วจะช่วยประหยัดได้เท่าไหร่ อย่างเช่น วิ่งระยะทาง 100 กม.ตอนนี้จะต้องเสียค่า ไฟฟ้าเท่าไหร่และน้ำมันเท่าไหร่ครับ

[@zweetrip]

ขอบคุณพี่นะครับที่พูดเรื่องสำคัญ เช่น แบตเตอร์รี่ ที่สำคัญมาก ๆ ได้เข้าใจถึงความต่าง ชอบที่ พี่รีวิวแบบนี้ครับ

[@pomtheenvi]

LFP ทนกว่า NMC ชาร์ทได้จำนวน cycle เยอะกว่าในการทดลองจริง

[@moonshop6199]

ชอบ MG มาก ยอมรับเลยค่ะ ทำรถสวย ออฟชั่นเยอะ แต่ยังกลัวเรื่องชื่อเสียงค่ะ คงขอลองดูเงียบๆๆสักพักนะคะ 💕💕

[@firefrook]

ดูแล้วได้ความ ลู้ ดีคับ อธิบายได้ชัดเจน ลู้เลื่อง ผมตั้งใจฟังเหมือน เลียน ใน โลงเลียน เลยคับ

[@user-kb7jj5oi7t]

คงต้องรอวิ่งได้500กิโลเมตร ต่อการชาร์จครั้งนึงต่อไป

[@user-ph7jj5yf1f]

สวยแค่ด้านหน้า ด้านอื่นยังไม่ได้เรื่องเหมือนเดิม แต่ใจก็เทให้อยู่นะ

[@Dreamlines888]

รถไฟฟ้าโตโยต้าถือว่าตลาดไม่ใหญ่นะครัช รถไฟฟ้าจีนครองสัดส่วน มากกว่ามากกก อย่าใช้ความรู้สึกความนิยมในบ้านเรามาตัดสิน คนละเรื่องกับรถน้ำมันเลย

[@specialist008]

ถามเทสล่าซิครับ มูลค่าบริษัทฯ เป็นหนึ่งไปละ มันเป็นเมกะเทรนด์ครับ มันจะค่อยเดินไป ไฟฟ้า ไฮบริด น้ำมัน รอบไม่จบเร็วเหมือนมือถือ

[@LoadingV3nus]

กระดองบอดี้เปลี่ยนได้แล้ว มันดูโบราณ

[@platinumz4880]

รีวิวดีมากๆ เลยครับ ดูมาหลายเจ้าแล้ว อันนี้คือตอบโจทย์ทุกสิ่งที่อยากรู้

[@alexlo7708]

แบต LFP ความต้านทานภายในมันต่ำกว่า NMC ทำให้ชาร์จไฟได้เร็วกว่า แล้วก็ใช้สปีดได้เพิ่มโดยไม่ร้อนเท่า NMC

[@premtable4721]

ก็แปลกใจอยู่ว่า ยุคบุกเบิกตลาด ยิ่งต้องเอาตัวระยะเยอะๆมา เพราะมันไม่สะดวกในการชาร์จระหว่างวัน (หรือถ้าจะทำโครงเปล่าๆไว้ เพิ่มแบตได้ก็ดีนะ ถ้าติดเรื่องราคาขาย ทำให้คนตัดสินใจง่ายขึ้น ไม่พอก็ซื้อเพิ่ม ราคาตัวเริ่มก็ต่ำลง)

[@WinKawin1]

บุกเบิก ผมมองว่าราคาคือสิ่งสำคัญเลยครับ ยิ่งเป็นรถไฟฟ้า ในราคานี้ ล้าน1-2 มันคงได้แค่นี้ ถ้าเทียบกับน้องแมวดี ระยะวิ่งอาจจะได้น้อยกว่า แต่การใช้งานชีวิตจริงโดยเฉพาะการขนของ สัมภาระท้าย ก็ได้เปรียบกว่าแน่ๆครับ

[@oop2503]

ถ้าขนาดแบตเยอะ ระยะเวลาในการชาร์ทต่อครั้งก็เพิ่มตาม หรือเพิ่มเทคโนโลยี่การชาร์ทเข้าไป แต่แน่นอนเทคโนโลยี่ไม่มีคำว่าฟรี

[@chandhaket]

ตั้งแท่นชาร์จเยอะๆง่ายกว่า ลงทุนน้อยกว่า มาตั้งราคารถสูงๆแล้วขายยาก mg ตอนนี้ก็มีแท่นชาร์จ 100 แห่ง ถ้าติดอีก 500 อย่างที่คุยสำเร็จ ก็มีที่ชาร์จทุก 150 กม แล้วคนยิ่งใช้เยอะ ก็ยิ่งติดตั้งเพิ่มได้ กำไรกินยาวๆ

[@chadchart6401]

จุดแข็ง​ จ่ายไฟให้ชาวบ้านได้ จุดอ่อน​ ไฟน้อยวิีงจริงได้ไม่เกิน​400-500km

[@kinyobij3394]

อยากเห็นเค้าพัฒนาติดโซล่าเซลล์บนหลังคาบ้าง เพื่อช่วยชาร์จแบต

[@ekkachai32]

ทำไมเอารูชาร์จมาไว้ตรงกันชนหน้านะครับ! ถ้าชนหรือจูบรถคันหน้า(เบาๆ)ที่มันจะเสียหรือชาร์ตไฟไม่ได้เลยไหมนะ

[@mydath8153]

รักช่องพี่มินแบบนี้เหละ ข้อมูลเทคนิคแน่นและชัดเจนที่สุดในทุกช่องรีวิวรถละ

[@z53pex6]

ส่วนตัวมองว่าเขารับ สมควรจะอยู่ด้านข้างมากกว่า กรณีถูกชน จะได้ไม่เสีย

[@luciferzzz1]

เมื่อไหร่ค่ายรถจะทดลองว่า คนไทยชอบซันรูฟหรือไม่ชอบอ่ะ ลองดิ 2 รุ่น ออฟชั่นทุกอย่างเหมือนกัน ยกเว้นซันรูฟ ขายแพงกว่ากัน 2 หมื่นพอ ให้มันรู้กันไปว่าคนไทยเอาหรือไม่เอาซันรูฟ

[@user-pr9mo1bx2c]

ยี่ห้อนี้สงสัยขี้เกียจออกแบบรถใหม่ ดูสไตล์แล้วเหมือนกันไปหมดทุกรุ่น

[@meiodasa2570]

มันแค่ Facelift ไม่ใช่ All new

[@LUCKY-dd2zl]

ลดต้นทุน

[@boll4039]

กำลังรออยู่เลยครับ😆 เสียดายไม่เอาตัว 72 kWh มา ระยะทางเลยดูน้อยไปหน่อย

[@nat8901]

👍

[@win-u1561]

ฅนทำการตลาดไม่ฉลาดครับ รถพลังงานไฟฟ้าแข่งขันกันที่ ราคา ระยะทางต่อชาร์จ และ ระยะเวลาในการชาร์จ ครับ

[@jamess6861]

@@win-u1561 มันเป็นกับการทำราคาครับ nmc ของขาดตลาดครับราคาก็สูงมากเอาเข้ามาราคาน่าจะ 1500000 เอาเข้ามาก็ทำตลาดเหนื่อยครับ

[@mazzazo13]

อยากได้ตัว long range เหมือนกัน เอาเข้ามาราคาจะแพงกว่าแสน -2 แสน บริษัทเลยอาจจะคิดว่าขายยาก

[@win-u1561]

@@jamess6861 ความต้องการคนละอย่างครับแพงกว่าผมก็ซื้อครับ

[@tonyjam1517]

ส่วนตัวไม่ชอบMG เพราะติ่งชอบเล่นละครคนชมรถและอวยคมเกินเหตุ แต่ยอมรับเลยตัวนี้น่าใช้มาก ระยะทาง รูปลักษณ์ตอบโจทย์มาก ภายในดำด้ายแดงนี่ยิ่งโครตแจ่มเลย

[@JGold-ky7po]

อย่าโดนหลอกครับ

[@iloveu1ube]

@@JGold-ky7po your money?

[@BozzAnawatt]

ส่วนตัวคิดว่าเต้าเสียบ ไม่ควรอยู่ด้านหน้า หรือท้ายรถเลย เวลาชนโอกาศชนมากสุดก็คือส่วน หน้า-ท้าย ยังไม่ไว้ใจ 😅

[@xingdriver]

ถ้ารถถูกชนหรือขับไปชนคนอื่นคุณจะไม่ซ่อมใช่ไหม???

[@thitipanritthamlert8944]

รถชนนะ ไม่ใช่สีกัน จะได้มองเรื่องแค่นี้

[@BozzAnawatt]

@@xingdriver ใครจะไม่ซ่อมล่ะ ถ้าชนส่วนอื่นที่มันไม่หนักมาก มันยังใช้งาน ยังชาร์ตได้ต่อไง แค่นี้ต้องอธิบายเพิ่มอีกเนาะ😅

[@xingdriver]

@@BozzAnawatt แล้วที่บอกว่ามีไม่ควรอยู่ด้านหน้ามีโอกาสชนมากไม่ไว้ใจ คือเพื่ออะไร??? ยังไงก้อซ่อมอยู่ดี ยังจะมาตอบซ้ำอีกน้อ

[@chandhaket]

คนไม่ซื้อ ยังไงก็มีข้อติอะนะ ผมเฉยๆ ส่วนผม ข้อติรถน้ำมันเยอะเกินไปจนไม่ซื้ออีกแล้ว

[@NutEnJoy]

เต้าชาร์จน่าจะเอาไว้กลางโลโก้ จะดูสวยกว่านี้ แต่ก็ไม่แย่

[@user-mb6zu1vf9u]

ขอบคุณครับเฮียมิน ไม่ทำให้ผิดหวังเลยในการรีวิว รายละเอียดที่สำคัญ

[@botsachanelx1204]

กระจังหน้าดูแปลกตา สวยดี สวยมากครับ❤️❤️

[@motojojos]

ในบรรดาช่องรีวิว ช่องนี้ได้ข้อมูลที่คนซื้ออยากได้ที่สุดละ ช่องอื่นเน้นแซะเน้นน้ำลายซะส่วนใหญ่

[@yuukijung]

กระจังหน้าที่เป็นลายๆคือน่าเกลียดเลยอะ ดูเผินๆเหมือนทำจากพลาสติกขึ้นรูปราคาถูก

[@meiodasa2570]

แล้วจะทำเป็นรูป ช่อง ไว้ทำไมละครับ งง

[@LUCKY-dd2zl]

ใช่ปั้มเดิม ประหยัดวบ😅

[@bbb9058]

ไม่เกินล้าน จะขายดีมาก

[@dinhin2503]

ชอบรีวิว ละเอียด ได้ความรู้มากๆ

[@RM1MS]

ที่ชาร์จ มันจะเสียหายเวลาชน ใหม แบบชนไม่หนัก แต่พัง เช่น ขอบเสาไฟฟ้า เสากำแพงบ้าน ไรงี้

[@gomungho]

รอดูราคาMG zs evเมื่อ​รัฐบาล​ส่งแล้วพี่MGช่วยอีกต่อรถEVมีเกิดแน่นอนครับ

[@marine7884]

ทรงคล้าย hyundai tucson เลย คุณมินรีวิวดีมากครับ น้ำเสียงดี ข้อมูลละเอียดดี

[@yingyongarchongka1126]

ถ้าลดความสูงตัวรถลงมาจะช่วยเรื่องระยะทางได้อีกไหม ลมผ่านใต้ท้องน้อยลง

[@user-xy7ct5qo9h]

รีวิวได้ชัดเจน​ น่าติดตาม​ ตรงไปตรงมา​ สรุปดีมากครับ

[@nuttjira5281]

รถไฟฟ้าผมว่าที่สำคัญคือการชาร์จ​เร็วน๊ะ​ ขอบคุณ​มาก​ครับ​

[@sumritsumrit9537]

โชว์รูมบอกแถม Home charger พร้อมติดตั้ง แต่ต้องจ้างเขามาติดตั้งเองพูดโหกหลายอยาง ไม่เหมาะกับคนที่วิ่งระยะไกลเพราะต้องชาร์จบ่อยสถานีชาร์จยังไม่ ครอบคลุม

[@nutbee59]

คุณมิน รีวิวหาน้ำไม่เจอเลย มีแต่เนื้อล้วนๆ แต่ถ้าอยากได้น้ำๆ ให้ไปอีกช่อง..

[@Smile-bn3eh]

สวยคุ้มค่าเหมาะกับช่วงน้ำมันที่แพงขับเที่ยวไกลๆได้สบายใจ เหมาะกับคนรุ่นใหม่

[@SathianSa-ngarang]

สวยครับ..ถ้าได้ 1,000 กิโลต่อชาร์ทแจ่มเลย..รอก่อนครับ

[@opzarzar5318]

แหม่มเว้ย น่าทำแผ่นครอบแบ๊ตให้หน่อย โล่งสะ สนิมขึ้นง่ายเลย มาใช้งานแถบทะเล มีปัญหาแน่ๆ ปิดเรียบมาให้หน่อยกะไม่ได้ สำนักแต่งเตรียมตัวทำคาบอนเคฟล่ามาขายเลยจ้า

[@sukpaisankanjanapiboon1544]

ละเอียดมากครับชอบๆ รอชมตอนขับเทส

[@anusorn.te1067]

มองว่ากะเเสไฟฟ้ามาเเเรง.เเต่เดียวจะเหมือน ก๊าซ ngv. ข้อจำกัดมันมีเยอะมาก ยังอีกนาน เมื่อไรที่พัฒนาการชารจให้เร็วเหมือนเติมน้ำมัน นะเเหละ ถึงจะอวสารรถน้ำมัน

[@armykung3679]

ผมว่ารถยนต์ไฟฟ้า ควรจะเอาเต้าเสียบไฟฟ้ามาไว้ที่ตำแหน่งเดียวกับช่องเติมน้ำมันดีกว่าครับ เพราะที่เกิดอุบัติเหตุส่วนใหญ่จะชนทางด้านหน้าครับ

[@chandhaket]

เวลาชาร์จมันเทอะทะ รุ่มร่ามครับ สายก็ต้องยาว แล้วคนส่วนใหญ่ ขับรถไม่ค่อยชนครับ ผมขับมา 30 ปี ไม่เคยชน

[@hibury24]

อยากใช้ MG เหมือนกัน แต่ดูหลายๆรีวิวหลายเสียงบอก Supply อะไหล่รอนานมากหากเข้าศูนย์ แถมระบบต่างๆยังคงต้องพัฒนาไปอีก

[@chandhaket]

อะไหล่นี่คือรถน้ำมันใช่มั้ยครับ

[@beats-su9zy]

@@chandhaket ขนาดผลิตในประเทศยังนานนำเข้าจากจีนน่าจะนานกว่าอีก

[@MrEmptyStreets]

น่าสนใจ ลุยน้ำได้ขนาดไหนครับ เพราะบ้านเราในเมืองยังไงก็เจอน้ำขัง

[@KiKi-gw9ci]

วิ่งความเร็ว 110 คงได้ระยะทาง 280km ถ้าชาร์จ DC 80% ได้ระยะประมาน 225km ทำใจไว้ได้เลย รอตัว 72 kw

[@mrbiggy2012]

น้อยมาก

[@amaofza789]

ราคานิกเกิ้ล(13มีค65) $45,xxx dollars /ตัน น่าจะทำตลาดได้ลำบาก

[@nobih2530]

ข้อมูลนี้มาจากไหนครับแบต LFP ตัวนี้มีใน MG EP ที่คุณตาม Test 90 Km/H ได้ 330 KM ZS ตัวนี้น่าจะยังไม่มีใครได้ test นะ

[@keanowijit]

ชอบการรีวิวมากเลยครับ

[@jarianapon7109]

รู้สึกหลงพี่มินแบบงงๆ ชอบตอนรีวิวค่ะ ละเอียดดีค่ะ 🤣

[@gijoegameing6669]

คิดไปคิดมาเขาอาจขายพอๆกับgoodcats400กิโลแน่ๆ เพราะ ลดสเปคแบตลง ตัวล่างสุดอาจเปิดราคา999,000บ.อีกตัว1,099,000บ.​ต้องทำราคาโกยยอดกลับเพราะน้องแมวยอดขายรวมระหว่างรอรถไปเกิน10, 000คัน

[@ratchawatthongthan4450]

เหตุผลอะไร ถึงไม่มีตัวแบต 72 kwh. มาเป็นตัวเลือกในบ้านเรา เรื่องการทำราคาตามแนวทางภาษีพี่จีน น่าจะได้เปรียบหลายๆค่าย ที่มีขายในบ้านเรานะ คือวิ่ง 300-320 กม..ต่อ 1 ชาร์จ ถ้าวิ่งในเมืองยังไงก็สะบาย แต่ถ้าวิ่งออกต่างจังหวัดเสาร์-อาทิตเนี่ย มันจะเหนื่อยนะเอานะ จอดจุดละ 30-60 นาที ถ้าใช้งานจริง กรณีบรรทุกเต็มๆ 5 ที่นั่ง+สัมภาระ ระยะวิ่งจริงจะเหลือเท่าไหร่ (ภาพจำที่รถจอดต่อแถวรอเติมก๊าซ NGV ลอยมาแต่ไกลเลย ) เอามาเถอะตัวแบตเยอะๆ เหลือใช้ก็ยังดีกว่าขาด

[@Bao_thaiban]

มอไชค์ไฟฟ้าจากจีน ชื้อมา8000 ใช้ไปปีกว่าแบตเตอรี่เสีย ค่าแบต 5500 ยังไม่รวมค่าช่าง รถยนต์ไฟฟ้าคนไทยต้องคิดๆๆๆ รอได้รอ นะ2-3ปีน่าจะเสถียรกว่านี้

[@noppadonsammy2828]

ค่าซ่อมนี้ซื้อใหม่ดีกว่าครับ

[@pppx3262]

เปิดตัวช้าไป สอยcross gr มาแล้วรู้สึกเสียดายครับ

[@savemylif]

สวยครับ แต่กระจังหน้าขัดใจสุดๆ

[@user-wc7br5wx4o]

ผมรบกวนสอบถามรถMuxปี15/2500ccยังน่าใช้ไหมครับราคา7แสนกลางๆขอบพระคุณครับ ผมรักช่องนี้ครับ

[@user-vq9lv7fu8f]

MGรดสวยดีไซแซงเจ้าตลาดเรย.

[@dominoaffabatelal6731]

รถสวยมากๆเลย

[@amscmu]

ปัญหาคือดันเอา option ที่คนอยากได้ไปไว้ในรุ่นที่มี sunroof สิครับ ต้องทำเหมือนกันเป๊ะๆ คันนึงมี sunroof คันนึงไม่มี sunroof แล้วให้คันที่ไม่มี sunroof ขายถูกกว่า แล้วดูว่าคนจะเลือกคันไหน ใครต้องการ sunroof บ้าง ตลกตรง ยังมี ismart ตามมาหลอกหลอน Brit เอาไว้หลอกลูกค้าไทยว่าเป็นรถอังกิก

[@Porakhun]

ราคา ถ้าเท่า แมวดี จะสู้เค้าไม่ได้นะ ถ้าถูกกว่า น่าจะสู้ได้ ส่วนตัวผมให้ แมวดี ชนะ ภาพรวม

[@Guitarfai-zz8kc]

แมวดีแก้ปัญหาความร้อนให้ได้ก่อนเถอะ เห็นบ่นกันทุกวันในกลุ่ม

[@user-ki7mx1wv8p]

ครับๆๆ เดี๋ยวทำตัดถึงต่อไป เบาะหนังเปียโนแบล็ค

[@user-id1iq7zv6o]

กระจังหน้าใหม่ สวยเลยครับ

[@user-wl7ip8fo4h]

ส่วนใหญ่จอดรถเข้าบ้านจะถอยท้ายเข้า ยิ่งถ้าบ้าน ทฮ แคบๆ จะไม่ค่อยเอาหน้าเข้าบ้าน จุดชาร๋ตอยุ่ข้างหน้าไม่สะดวกแน่ จิงๆ เอาด้านข้างน่าจะดีกว่า

[@U-thai]

K. มิน หน้าจะหาเครื่องปั่นไฟ (ที่เหมือนเครื่องสูบน้ำ) แล้วใส่ปลั๊กแบบ ซาร์ทรถไฟฟ้าได้ มารีวิวบ้างนะครับ เผื่อใครซื้อรถไฟฟ้าแล้ววิ่งไปถิ่นธุระกันดาร ที่ไม่มีสถานนีซาร์ทไฟฟ้ารถ ได้ซื้อติดรถไว้!!!เป็นเพาร์เวอร์แบงค์555555…

[@chandhaket]

จะเป็นชาร์จไฟแบบฉุกเฉิน ไม่ควรทำครับ ควรชาร์จผ่าน charger ที่ติดตั้งตามมาตรฐานเค้า

[@potaepichapat6300]

ปากหรอนั่น

[@wasu1197]

มาอย่างหล่อเลยครับ หล่อมากครับ

[@mrbiggy2012]

อยากได้มากกกกกกกกก แต่ขอดูรีวิวคนใช้จริง ถ้าใช้งานจริงได้300up ก็น่าสน

[@user-dj8rp5cu6z]

ถ้า500กม ขึ้นไปน่าสนใจ

[@letseat5123]

แว๊บแรกที่รู้สึกคือรูชาร์จอยู่ตรงนั้นดูขี้เหร่มาก

[@nutamonsin3551]

ฝากพี่มินถาม mg หน่อยครับ ว่า mg ไม่คิดออกแบบพวงมาลัยบ้างหรอครับ เหมือนกันทุกรุ่นเลย

[@VithaviT]

55555 โครตจริงคือผมใช้ mg3 xross พวงมาลัยแทบไม่ต่างกับตัวนี้

[@specialist008]

ต้นทุน

[@tatakungtomsan1799]

สวยมากครับ วิวสวนด้านข้าง

[@ratthabhumi]

ใส่พลาสติกน่าจะเพื่อน ระบายลมออก

[@PrPaPeCECE20]

วันหนึ่ง คง จะ มี ตัว ท็อป แบมี ชันรุฟ และ ไม่มี ชันรุฟ _เพราะ ก็ มี คนที่ไม่ชอบ ขันรุฟ เเหละ

[@carsoundhunter]

สิ่งที่อยากฟังแต่เป็น LFP หรือ NMC นี้แหละ

[@carsoundhunter]

LFP จำนวนครั้งในการชาร์จดีกว่า NMC

[@songcome8788]

ถ้าวิ่งไม่ได้เหมือนตัวเองโฆษณาเหมือนจะหลอกลวงประชาชนหรือลูกค้า

[@tri6angle]

ปีพ.ศ.2578 ถึงตอนนั้นค่อยมาดูกันอีกทีว่ารถสันดาปในไทยเลิกผลิต

[@bambambam918]

ฤดูฝนในกรุงเทพมหานครจะเสถียรภาพอย่างไร รอรีวิวคะ

[@panupongpp4577]

ส่วนตัวมองว่า ถ้าย้ายช่องชาร์จไปไว้จุดอื่นจะดีมาก

[@946auto]

แหล่มเลย

[@user-yd1vd3wf1k]

สวย ลงตัวดีครับ

[@imzakii]

สีเทาสวยมากก

[@user-fj2hv9wz2x]

รีวิว MG ZS EV ไมเนอร์เชนจ์ เปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ LFP ตัวเดียวกับ EP มคาราเท่าไรในปัจจุบัน

[@on_the_road]

ดีครับมีสีให้เลือก ลุ้นราคารุ่น D 9xx,xxx บาท เท่ากับ EP ตอนเปิดตัว

[@nsri3472]

คือรุ่นนี้จะต้องผลิตในประเทศไทยใช่มั้ยครับ เพราะร่วมโครงการ

[@user-rr5cx6pv6f]

ขอบคุณคับ

[@wrphobrkt5783]

Mg ควรมาทางไฟฟ้านี้แหละ

[@kanchana611]

สวยดูลัำมาก

[@ernstpeterlegrand]

I have a strange question. The MG ZS EV is a connected car which I don't like. I have some chats with people on this and the question now is where the antennas for this are because I want to be able to disconnect them. Any idea?

[@noppattaya1234]

เฮียยอมรับแล้วใช่มั้ยว่าหลังคากระจกไม่เหมาะกับเมืองไทย555

[@bornonnovember]

ตัวนี้สวย

[@user-qt9vg7ty8w]

ขอบคุณมากครับ

[@b1b263]

มันดีไหมดี แต่เวลาซ้อม เรื่องแบตเตอรี่ คือ จุกๆ

[@briw1050]

รถจีนกําลังมาจริงๆครับ