熱銷家用休旅!這台七人座MPV滿足三代家庭需求!CP值爆表 養車成本也估算給你 地球黃金線 20240719(完整版)Hyundai Custin、VW Tiguan

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地球黃金線

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Күн бұрын

Пікірлер: 37
@pinwayne
@pinwayne 4 ай бұрын
現代的車真的越做越好看真沒話說,Custin有滑門,頂版也有通風加熱座椅,這價位可以比擬豪華品牌的MPV當然很有競爭力
@蔡小蔡-b8e
@蔡小蔡-b8e Ай бұрын
🇰🇷韓國車 開過的才懂 我們家族擁有韓國車接近10台了..繼續買下去 👍👍👍👍👍
@chiuhsinyu1575
@chiuhsinyu1575 4 ай бұрын
滿載7人,後方行李箱29吋行李箱能放幾個?
@eyey66782
@eyey66782 4 ай бұрын
CUSTIN除了雙前座有通風椅外第二排也有給,而且電動滑門長輩上下車也比較方便CP值很高
@y_z_chen
@y_z_chen 3 ай бұрын
G50Plus就算來台灣也賣不過Custin,有7人座空間需求最在乎的就是滑門跟第三排的乘坐空間,除非價格真的低於百萬才有點機會
@broommisshead
@broommisshead 3 ай бұрын
Custin的第二排座椅 有一個很大的缺點 完全比不上 odyssey 雖然custin全電動 還有冷熱通風 等等都完勝 odyssey 但是 能第二排 後退的深度太短 這點就 很令人不爽... 當你坐在第二排 想用最棒的模式 把椅子都退到最後了 你的腳還是會碰到前座 還得把前坐的椅子往前 但odyssey 完全不用 因為 odyssey的第二排椅子 可以退的更深 讓你享受商務艙座椅的時候 不會屈就 Custin 這點做不好 就是很差勁 (其實custin只要能再退15~20公分 就完勝了)
@Riveranz
@Riveranz 2 ай бұрын
若是再退15公分,是否就壓縮到第三排的乘坐?
@曾阿宏-q7w
@曾阿宏-q7w 4 ай бұрын
當初看到custin賣那個芭樂價錢就很火,三陽趁市場上沒人競爭,硬是要狠狠薛台灣人一筆。現在看到順益業務開始通知客人8/1開始接單,三陽緊張了後?活該三陽系賀
@projack1561
@projack1561 4 ай бұрын
哈哈,芭樂價
@耀耀-c2x
@耀耀-c2x 4 ай бұрын
odyssey 價格更芭樂
@vincentcheng5939
@vincentcheng5939 4 ай бұрын
引進一台軸距只有2800比luxgen M7還短而且沒滑門的車 , 對象費者來說把ADAS系統直接換上luxgen M7都贏
@genchen8299
@genchen8299 4 ай бұрын
8月中~9月..MPV 就不會 only one....maxus g50 plus 要上市了...震撼的CP值
@vincentcheng5939
@vincentcheng5939 4 ай бұрын
比luxgen M7還短的軸距 , 沒滑門 , Zinger CP值屌打
@genchen8299
@genchen8299 4 ай бұрын
@@vincentcheng5939 這2台都是裕隆集團的車子...如果真的這麼強~~裕隆還引進G50做甚麼???....裕隆耍白癡???
@vincentcheng5939
@vincentcheng5939 3 ай бұрын
@@genchen8299 裕隆就是耍白癡才會用水野推銷luxgen U6 , 然後還去開發S5
@曾阿宏-q7w
@曾阿宏-q7w 4 ай бұрын
大通G50八月一號上市開始接單囉!百萬內大型MPV+智能駕駛,誰還會買custin???現代欺負台灣人好幾年,終於有大通出來教訓現代了
@謝承哲-d4r
@謝承哲-d4r 4 ай бұрын
誰會想買中國車?跟中國吉利沃爾沃以及上汽MG一樣,歐=日>韓>>>>中國
@lee7411
@lee7411 4 ай бұрын
@@謝承哲-d4r 沒有人買麼? 去年MG不是賣了一萬多台?
@晨-l8y
@晨-l8y 4 ай бұрын
為什麼要買沒有滑門的MPV
@sidchen2003
@sidchen2003 4 ай бұрын
要看定價 如果 95萬以下 之前有yt看到 89.9萬(但應該不可能) 95萬以下 有威脅 但影響不多 89.9萬 custin要降價 甚至會被反撲(如果妥善率這關過了的話) 百萬的話 就拜拜了 因為沒側滑 是硬傷
@vincentcheng5939
@vincentcheng5939 4 ай бұрын
比luxgen M7還短的軸距 , 沒滑門 , Zinger CP值屌打
@SH0K0J
@SH0K0J 4 ай бұрын
我也是custin車主他們說的其實不浮誇…
@skychen9447
@skychen9447 3 ай бұрын
怎麼不進G70? 如果進G70才是和Custin 同等級的競爭對手! kzbin.info/www/bejne/nHS3aaZ-qt6hpbssi=6WHlX6lLjpahSpAU
@曾阿宏-q7w
@曾阿宏-q7w 4 ай бұрын
大通G50如果真的賣99.9萬,那custin一定包起來,整條產線可能會關掉,損失慘重
@耀耀-c2x
@耀耀-c2x 4 ай бұрын
難。。。
@晨-l8y
@晨-l8y 4 ай бұрын
他連滑門都不是還是外拉式的,直接打槍
@seeyoutubeshih-el3jx
@seeyoutubeshih-el3jx 4 ай бұрын
有錢的買Castin,沒錢的買陽春G50 我覺得差在引擎,真的不夠省油
@vincentcheng5939
@vincentcheng5939 4 ай бұрын
比luxgen M7還短的軸距 , 沒滑門 , Zinger CP值屌打大通
@sidchen2003
@sidchen2003 4 ай бұрын
@@vincentcheng5939 85萬到95萬 在高 我寧願 買韓國車 外型好看多了
@蕭武雄-g5g
@蕭武雄-g5g 4 ай бұрын
😮
@森思空間
@森思空間 4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/hZfXqKptnb6IapY
@傅宗朝
@傅宗朝 4 ай бұрын
+1
@ken-hf8kl
@ken-hf8kl 4 ай бұрын
中國車如果進來車價可以肅殺各品牌是件好事 陸製車的外在 配備上或許看似先進 但所有零件品質 車鋼型 組裝 安全性待堪慮
Don’t Choose The Wrong Box 😱
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Topper Guild
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