R1 2000

[@EraoviussClassic]

MA questa è Iglesias! Grande!

[@jibronx5042]

Did you know you can push it to 11500RPM it's not a fuckin diesel ! so frustrating . . .

[@marcellobraione281]

Salve La tieni ancora?

[@Roby74ist]

Nono, venduta..

[@marcellobraione281]

@@Roby74ist mai avuto problemi con questi modello di fumi dallo sfiato motore?

[@Roby74ist]

@@marcellobraione281 no, mai avuto proprio nessun problema in circa 50 mila km

[@marcellobraione281]

@@Roby74ist hai mai provato a staccare la pompa recupera fumi a motore acceso? Ti mando un link per spiegarmi meglio... kzbin.info/www/bejne/l4aXYnSZfMt0n7M

[@Roby74ist]

@@marcellobraione281 si quella avevo fatto una modifica...una deviazione

[@RR-hf7sl]

vorrei acquistare questo modell0 (2000-2001 a carburatori) per uso strada. Hai provato un mille piu recente? trovi ci siano grosse differenze con le moto moderne per quanto riguarda erogazione e tenuta?

[@Roby74ist]

Se non sei pratico lascia perdere e trova un modello molto più recente, con ammortizzatore sterzo, a iniezione elettronica e possibilmente con qualche controllo elettronico...avrai più sicurezza nella guida e anke maggior potenza tarata in miglior modo...

[@RR-hf7sl]

@@Roby74ist hahah risposta giusta, ma... mi piace troppo devo farmela! stavo altrimenti considerando il bmw s1000rr pero' penso mi comprero' a fine estate una R1 2001 (perfetta da un collezionista) e magari in futuro il bmw. sono d'accordo sul controllo elettronico e potenza tarata meglio nei modelli recenti. Questo e' il primo 1000cc che avrei, immagino dovro stare molto attento con apertura gas sul R1 01.

[@Roby74ist]

@@RR-hf7sl beh si...è scorbutica ma è bella e altrettanto pericolosa..😅