[HD] Schneeräumung mit Dampf --- Unterwegs mit X 59 und Ed 3/4 2 "Hinwil"

Hinweis: Aufnahmedatum 25.01.2019, Titel im Video ist fehlerhaft
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Der Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (www.dvzo.ch) betreibt im Sommer regelmässiger Museumsbahnbetrieb auf der Strecke Bauma-Bäretswil-Hinwil. Im Winter findet normalerweise kein fahrplanmässiger Museumsbetrieb statt.
Im Jahr 2019 feiert der Verein das 50 Jährige Bestehen. Als Jubiläumsanlass wird am Wochenende 26./27.01.2019 Winterdampf zelebriert. Der vorhandene Schnees muss vorher geräumt werden. Der harte und schwere Schnee wird mit dem Spurpflug X 59 (Baujahr 1948 ex SBB) geschoben durch Lok Ed 3/4 2 "Hinwil" (SLM 1903, ex Régional Saignelégier-Glovelier, ex Sulzer Werklok, seit 1972 beim DVZO) aus dem Gleis geschafft. Der Gepäckwagen F 405 diente als Material und Personalwagen.
Schneeräumung mittels Spurpflug auf einer Normal-Museumsbahn ist selten, dies gleich noch mit Dampftraktion noch viel seltener. Ein schönes Jubiläumsgeschenk der Betriebsleitung an die helfenden Hände.
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Association “Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland” works normally only in summertime. For the 50th year jubilee also trains are running on last January weekend 2019. Before they can run on the track, snow and ice had to pull out of the line. Plough X 59 (built 1948, former SBB) was pulled through Ed 3/4 2 “Hinwil” and baggagecar F 405 for staff and material.
Special today thex used the steam locomotive instead of diesel engine for this work. A rarely event for this kind of infrastructure work.
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Winterdampf des DVZO's: • [HD] DVZO-Winterdampf ...
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www.dvzo.ch
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@eisenbahnland.ch

[@folkeandresen7223]

Schönes Video. Alte Technik die für die Ewigkeit gebaut wurde. Dank und Respekt an die vielen Menschen, die immer wieder versuchen solch alte Maschinen (Dampflok...) am Leben zu halten.

[@cjxa7649]

Ich kann nicht sagen wie geil ich das finde, da fehlen einem echt die Worte!

[@robertg.9964]

Beautiful. Nothing is better than a steam engine working hard in the winter scene. Just beautiful!!!!

[@rolflasser2848]

Ausgezeichnette Vidios.Als alter Eisenbahner wünsche ich mir noch mehr solche schöne Aufnahmen. Rolf Laesser.

[@LkOutMtnMan]

That answered my question on how they removed snow from the tracks. Great to see the old steam engine being put to use.

[@stefaniedeveci455]

Ich liebe das Fahrgeräusch, es geht nix über ne Dampfmaschine!

[@6marco5]

Sie sagt ganz deutlich "tschi pfu" !

[@ncdry2582]

und Lanz Bulldog...

[@digitalmoviedv]

Fantastic video and great camera work! Greetings from Italy. Ciao, Stefano.

[@markusfrombgen2967]

Einfach ein Genuss. Vielen Dank und Gruß in die Schweiz.

[@madame-rosalitaduchesse7636]

Hallo als langjährige fahrdienstleiterin in bayern ist das ein schönes schauspiel für mich. Sehr gern hätte ich der alten dampflok den fahrauftrag gegeben wenn ich im dirndl am gleis stehe.🚂🌅😁

[@stephangertenbach9106]

Schönes Traumhaftes Video nur schade, das die Winter immer wärmer ausfallen und somit solche Bilder, immer seltener zu sehen bekommen.

[@lgkopp]

Tolle Aufnahmen, vielen Dank. Unglaublich im Jahre 2019 !!!

[@guidofose9806]

Der arme Kerl der da vorne drauf fahren musste. Aber sicherlich notwendig wegen der Sicherheit. Klasse Video.

[@TheKalle45]

Wunderschön 👍

[@swalderbahnle3208]

Wunderschöne Aufnahmen mit einer sehr schönen Dampflok in einer tollen Landschaft. Das schaue ich mir bestimmt noch das ein oder andere mal an.

[@kpdvw]

Super toll! Schnee raeumen wie in der guten alten Zeit! Und dann auch noch eine verruste Oberleitung, Prima gemacht!

[@_dampfwolke]

Vielen Dank für diese tollen Aufnahmen. Klasse gemacht und sehr sehenswert! Grüße, Matthias

[@RABe514]

Besten Dank!

[@HMSSfrigate12]

From Canada, great equipment and well done video!!!

[@johnhooper7040]

This could only happen in Switzerland! Still Using a steam loco to power a snow plow and not I think just a show for enthusiasts. A wonderful country and a fascinating railway system.

[@josegiron6361]

El video es impresionante. Enhorabuena a los autores. Desde Asturias. España.

[@solosigal]

Aus Chile, sudamerika, ich sage einfach: sehr schoenes video und vielen dank fuer die arbeit !

[@saintleger858]

Génial, superbes prises de vues, bravo!! Daut pas avoir peur, kein Angst?!!Wunderschoen!

[@nicholasmccain5818]

I was mesmerized. Sad when it ended.

[@Hornhausen]

Klasse Aufnahmen.

[@wernernabulon3150]

Schöne Aufnahmen, wunderbar, smile

[@bernhardtschubert7855]

Hallo RaBe514, das sind absolut phantastische Aufnahmen in einer wunderschönen winterlichen Landschaft, diese unglaublich lebendige und gleichzeitig zuverlässige Technik unserer Vorväter ist in bestechenden Bildern eingefangen, die beeindruckenden Filmsequenzen sind grandios zusammengestellt und das qualitativ geradezu perfekt, kurz ... ... ganz, ganz großes Kino! 👍🏻🤗 Danke für’s Hochladen und herzliche Grüße aus Berlin, Bernhardt

[@RABe514]

Besten Dank!

[@franzmeister9988]

Wunderbare Aufnahmen!!! Es wird soviel Energie verschwendet und co2 freigesetzt, da könnten doch eine Menge Dampfloks wieder/ noch fahren. Die Passagiere zahlen fast jeden Preis.

[@madame-rosalitaduchesse7636]

17 mal angeschaut

[@rwhb1]

Boys and their toys! Great work guys.

[@ProFettMoHaMett]

Boys are always boys.

[@RABe514]

Thank you!

[@derz-crackmodellbahnvideosinsp]

Super Video! Danke vielmals für`s Einstellen!!! Da lacht das Herz eines bekennenden Dampflokfan`s. "LIKE" LG von einem Freund der grossen und kleinen Bahnen "DER Z-Crack" Modellbahnvideos in Spurweite Z

[@DuEHobbyfilmer]

Dampfzug und Winter haben seinen besonderen Reiz.👍

[@RABe514]

Dem ist nichts hinzuzufügen, bei aktiven Arbeitseinsatz noch viel besser.

[@2303didi]

Wunderschöne Aufnahmen

[@tractorsmachinesro1405]

Great rail work....I like IT!!!!

[@mrolfe8341]

Fun in the snow which I here you have plenty of - nice video to watch!

[@RABe514]

Thank you!

[@TheBerlinTrainMan]

Great video :-) Greetings from Germany.

[@emiliocoletta1071]

Nostalgie

[@ryanlin4875]

The trail hero.Saluted !

[@leonidsimenzov6946]

Super!!!

[@6marco5]

Hab jetzt grade einige Videos von amerikanischen Dampf- Giganten angeschaut. Dagegen sieht die Ed 3/4 aus wie eine LGB- Lok 😉

[@bjarnii.magnusson3557]

Es sind auch andere Dimensionen als bei euch :) In Kanada gibt es Züge mit drei bis vier Loks, die zwischen 160 - 190 Güterwagen, oft beladen mit 2 Container aufeinander, ziehen. Macht so etwas bei euch und der gesamte Schienenverkehr bricht zusammen :))

[@felixtheswiss]

Super Daumen hoch für den DVZO

[@karlpaseka7334]

GEWÖHNT EUCH WIEDER DARAN, DENN OHNE STROM LÄUFT AUCH BEI DER BAHN NIX, da fahren wir wieder mit DAMPF . 🚂

[@dietmarrubin]

Einmalig interessantes Video ! Schneeräumung mit einer Dampflok, vom Feinsten! Vielen Dank fürs Zeigen

[@RABe514]

Gerngeschehen, es war defintiv auch ein einmaliger Einlass denn es in der Form nicht so schnell wieder geben wird!

[@Steamtramman719]

Around 4:30 the Westinghouse pump working, half frozen whistle and then slowly she gets her feet and dances away. Happier days of long ago for me.

[@GanceFugac]

Красота!

[@ernstpeterheiniger5307]

Desde Colombbia muy impresionante..

[@odoriko55]

Snowplow SL so cool!

[@jernejturner7173]

top video

[@LifeforArt]

Geiler Job und tolles Video! Ein sooo grosses 'Spielzeug' hätte ich als Bub auch gerne gehabt, ihr vom Dampfbahnverein macht das genau richtig.

[@SamGemdzhi]

на самом интересном месте )

[@user-dj1qd2wb2e]

Good job

[@basshaus]

Hay schade das das nur so eine kurze Aufnahme war und man nicht gesehen hat wo die Endstation war ist! Du hättest ja den Rest zusammen scheiden können das Video das man von einen jeden Strecken Abschnitt etwas sieht. So war das eine super Aufnahme.

[@BRUITX1Gjl]

🎤🎥👍

[@andreasr2454]

Einfach toll. Schneeräumung mit Dampflok. Das können sich die Schweizer noch leisten :)

[@RABe514]

Es ist wohl das erste mal mehreren Jahrzehnten das Schnee mittels Dampflok geräumt wurde, in dem die Dampflok die Traktion stellte. Regelmässig zu Show-Zwecken wird das nur bei der RhB auf der Berninalinie mit der Xrotd (Dampfschneeschleuder) praktiziert. Dort findet die Traktion aber elektrische (die Berninabahn war von Anfang an rein elektrisch) oder allenfalls mit Diesel statt. Die Konstellation des bevorstehenden Dampfbetriebes sorgte für die wirtschaftlich bessere Variante.

[@dtkronauer7977]

Nichts hat so viel Kraft wie Dampf

[@teodorkonopka2884]

Ist es nicht etwas kalt - so draußen fahren? :o

[@Vassilika1]

Sehr schön! Gruess us Kanada (Montreal Gägend)

[@Sergey322]

Hello, is it OK to feature your clip in a my chanel for educational purposes (so-called temporary copyright.)? You can stop me from using your content at any time and it will be deleted immediately. It will be credited in the description & comments section with your name. Thanks, MM

[@christianbeck8527]

Topp!! Auch von nem Dampfführer, war bestimmt nicht lustig... würd ich aber gerne mal machen..

[@austrorus]

super video! hit ab vor den Menschen die da bei Eis und Schnee und Kälte arbeiten. bei 9.35 Minuten kommt dann der Schneepflug und macht die Strasse wieder frei?. Hoffentlich schiebt der aber alles auf die andere Seite und nicht wieder auf die Gleise. Und das Ende hätte 2 Minuten länger sein können. Wo hat er denn den Schnee hingeschoben?

[@Thequerdenker]

Hier stimme ich voll zu!

[@ProFettMoHaMett]

9:35

[@RABe514]

Der Schnee auf dieser Zufahrtsstrasse wurde anschliessend mittels Radlager und von Hand weggeräumt. Leider musste ich den Film zwischen zwei Termine realiseren, daher ist das Schneeräumung nicht bis zum Schluss zu sehen (daher nicht bis Bäretswil).

[@freeracer01]

Hinwil---ist da nicht das Formel 1 real sauber beheimatet??

[@KorporalKain]

Scheint gut zu funktionieren! Warm genug sollte es auch sein :D

[@erikziak1249]

9:25 Da wird sich der Schneepflugfahrer aber freuen, wenn er alles wieder auf der Straßen hat... :-)

[@mer013]

Im Hintergrund ist ja schon der Frontlader sichtbar, der den Schnee dann wegräumt ;)

[@ulrichkannweiteralsdreizah2884]

Offensichtlich hat vorher jemand einen Großteil vom Schnee von der Straße auf die Schienen geschoben. Jetzt kommts halt mit Zuschlag wieder zurück.

[@andreasowl69]

Befürchte ich auch. Fand es auch immer schlimm wenn der Schneepflug die selber freigeräumte Einfahrt wieder zu geschoben hat😜

[@hansburchard9478]

Wird dann auch direkt gestreut, wie im Straßenverkehr! G

[@user-kr2cr1su4r]

ХОРОШИЙ ТАКОЙ БУЛЬДОЗЕР И КОЧЕГАРКА ЕСТЬ 👍🏻🇷🇺💪🏻

[@MagnetOnlyMotors]

8:55 looks like the cow froze solid.

[@ivanolsen7966]

@jutubaeh what?

[@outlawflyer7868]

Pretty cool but why were they using only the middle plow and bot the one in the front? Seems to me that would cause more drag on the leading wheels since they have to hit the snow first. Which means burning more fuel. Also why so slow? Having more momentum would mean getting through the snow faster.

[@AlextheHistorian]

I wondered all that myself but I think the reason the front plow wasn't lowered is because if you see, the front plow doesn't have grooves in it for the rails, the front plow probably handles the really high drifts, while the plow further back clears the rails. This is smart because if the front plow handled all the work, a particularly high and heavy drift would cause the rear of the plow car to lift upward and possibly even uncouple or derail. Also the front trucks on the plow have larger diameter wheels which means the axle is further up and away from the lowest level of the front plow. As for the slow movement, yeah they can build up momentum, but they can also push better at a slower speed. The higher speeds can also blast huge amounts of snow high into the air, and going through areas of dense snow can cause the plow car to jolt upon impact, making the operators standing on the plow, lose their footing. Just some thoughts.

[@briancooper562]

Some Swiss railways have double blade ploughs (plows). The front blade clears above and to the side of the track. The second plow clears between the running tracks and is lifted for crossings, signal magnets, check rails, and anything else between the running rails. On SBB trackage on which ploughing is common all central obstructions have a marker sign, a orange reflective rectangle at about 1 meter above track height at both sides of the obstruction to warn the plough 'driver'. In the US push ploughs have a single blade but also have a 'driver' who can lift the central section of the blade over a central obstruction.

[@ulibaer57]

Klasse Aufnahmen :-) Gruß Ulli

[@RABe514]

Besten Dank, gebe mir immer wieder Mühe

[@staplerpit1]

Und, hattet Ihr kalte Finger? Wie das wohl vor 100 Jahren, am frühen Morgen, bei Dunkelheit war?

[@_Oelfuss_]

3mal danke Zum erste für das super Video Zum zweiten, weil ich von dem Anlass nichts gewusst habe Und drittens, danke für den Standort bei 02:30 ( kzbin.info/www/bejne/oYjOZGqJnp6MbdE )

[@RABe514]

Besten Dank!

[@DavidBarnkow]

A Jordan Spreader would have been useful at the 9:00 minute mark to push the snow off the roadway.

[@cameronknapp7315]

What was in the box 📦 car 🚙?

[@krzysztofkazmierczak6245]

No ładnie :)

[@wmtrader]

This is how it's done in Northern California kzbin.info/www/bejne/gKCQnnRrgKimr6s And this is how it's done in Norden California kzbin.info/www/bejne/iJulgmaDlqeMn7c

[@DumbledoreMcCracken]

I need a steam powered truck

[@natehill8069]

97 Diesels disliked...

[@franzotto448]

Sagt nicht schneeräumen, im Schnee spielen passt besser. ☺☺

[@RABe514]

Es wurde nicht nur zum Spass geräumt. Die Strecke musste für den Samstag frei von Schnee sein.

[@janveelers8566]

Warum es sind ja kaum Fahrgaeste !

[@Beimann_1973]

Franz Otto Na ja. Das Filmchen zeigt schon ganz gut, dass es kein Spiel ist. Man merkt, wie sich die Lok anstrengen muss und gerade beim Anfahren (z. B. bei 3:45) geht es auch nicht um pure Kraft. Man muss die Kraft vor allem auf die Schiene bringen und das ganz ohne "elektronische Helferlein". Super Film.

[@manfredklaewer253]

@@janveelers8566p

[@bjarnii.magnusson3557]

Frech finde ich das .... @ Franz Otto

[@sanek...7635]

Сцука . Немцы в атаке 😆

[@larryhawks7787]

If you like steam engines look at Cass senic railroad

[@tinameier399]

Wenn das Greta Sieht das geht gar nicht Schämt euch :-)

[@davidroosa4561]

Why don't you's guys speak proper English ('Murican)

[@heckdornenschwert2289]

Energy inefficient third world train

[@amonduul9010]

Dieser dämliche Kommentar bleibt hoffentlich mindestens genau so ineffizient.

[@KRHSTEIN]

schon seltsam: fährt die modernste und energieeffizienteste E-Lok vorbei, steht kein Mensch und schaut und macht Fotos... auch die selbsternannten Retter des Planeten nicht. ist Dampftag, fährt der rasende Roland, ist Molli unterwegs, stellen sie in USA den Big Boy wieder auf die Gleise - dann kommen Hunderte und Tausende zum Schauen, Bilder schiessen und träumen. Warum wohl?! Alles unter dem Diktat der Effizienz spricht die Seele nicht an. Effizienz ist was für die Seelenlosen Technokraten.

[@joachimhundt35]

@@amonduul9010 0