Рабочие форсунки или нет.
Рет қаралды 46,421
4 жыл бұрынПродолжение сборки двигателя, как проверить форсунки на работоспособность визуально, отличие вентиляторов охлаждения.
@user-ut2qo6jl5p 4 жыл бұрын
Привет Андрей. Ждём запуска. 👍👍
@user-Gibrid 4 жыл бұрын
Ещё не много. Спасибо.
@Andrey.77.homemade 4 жыл бұрын
Андрей, привет!!! Лайк!!! Жду запуск!!! Удачи!!!
@user-ji6sd2uv4h 4 жыл бұрын
Тоже так проверял, распыляли но рабатал и запускался не очень, поменял распылители на стенде настроил и заработало на много лучше
@user-Gibrid 2 жыл бұрын
Согласен, Валера
@udets5845 4 жыл бұрын
Выходит так что чем не правильнее зажигание тем ниже обороты.Мне кажется обороты двигателя регулируют на стенде топливному насосу а не изменением зажигания.Оно всегда должно быть правильным.
@user-Gibrid 4 жыл бұрын
Если не правильное зажигание, будет плохо запускаться, слабо тянуть дыметь и т.д. за обороты и речи не было в видео, вы правильно сказали обороты выставляются на ТНВД, смотрите внимательно.
@user-uk5sh1kt6k 2 жыл бұрын
Учту! Тоже есть Д-144. Ещё не запускал.
@user-Gibrid 2 жыл бұрын
Спасибо
@user-xw9cw5qq4w 2 жыл бұрын
Здравствуйте как с вами можно связаться. Нужно задать вам несколько вопросов касательно двс. У меня на блоке (д144) на трёх постелях стоят форсунки которые подают масло на дно поршня и на одном (первом) заглушка. Это так и должно быть? Помойму должено быть на все поршня. И ещё один вопрос. На коленвале заглушки после мойки люфтят ужасно помойму там всё давление и потеряется. Может их на фиксатор резьбы посадить? (герметик не предлагать) Заранее спасибо.
@user-Gibrid 2 жыл бұрын
Здравствуйте, номер в описании канала, скорее всего заглушили из-за потери давления, на старых нет этих форсунок, для стандартного двигателя они не к чему, на счёт пробок это частое явление Шерпотреп делают, фиксатор вряд-ли спасёт, попробовать с другого колленвала примерить или изготавливать увеличенные, в большей степени нехват давления из-за износа всех деталей относящих к этому, также насос и центрифуга, хотя если стоят форсунки то должен стоять маслянный фильтр
@Icy_May Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей, скажите там на форсунках в штуцерках есть внутри сеточки, мои при разборе и проверке оказались на двух забитые, в интернет-магазинах их в наличии почему то нет, можно ли какое то время работать без них? Спасибо.
@user-Gibrid Жыл бұрын
здравствуйте работать можно, если что попадёт прощай рапылитель
@Icy_May Жыл бұрын
@@user-Gibrid ясно, спасибо ещё раз.
@tarasgriagorovih6217 4 жыл бұрын
Андрей привет могу ли я на ТНВД поднять давления топлива поджатием штуцеров подачи топлива на форсунки
@user-Gibrid 4 жыл бұрын
Нет, если тнвд не выдаёт то менять плунжера, форсунки регулируют винтом под колпачком.
@user-pz4kr4dh5l Жыл бұрын
Здравствуйте Андрей Владимирович, у меня такой вопрос: поставил новый вал, вкладыши, поршневую новую. Заводится двигатель хорошо, давление на холодную тройка. Но сильно греется четвертый цилиндр, сильно греется, аж вчера заглох трактор сам по себе и временами стук в этом цилиндре. Через пол часа завелся. Подскажите причину
@user-Gibrid Жыл бұрын
Здравствуйте, причин много начиная от тнвд т.е. плунжера этого цилиндра, до самого поршня
@user-is4yf2xi2r 3 жыл бұрын
Здравствуйте каг можно точное зажигания поставить на т40
@user-Gibrid 3 жыл бұрын
здравствуйте, есть несколько видео на эту тему, смотрите плейлист ремонт двигателя д144
@user-uw8bb6yw1u Жыл бұрын
Какое давление по манометру выставлять? Я поставил 165 прикрутил к трубкам и стартером прогнал из двух форсунок солярка распыл норм из двух вообще нет так как стоял в поле выставил примерно раслабив не много две форсунки до распыла . Я думаю что аппаратура не давит 165 в ремонт везти
@user-Gibrid Жыл бұрын
вы сами себе ответили
@user-dw6rr4pd5l 3 жыл бұрын
Якщо мотор д 37 а насос рядний на яку метку ставити зажиганія
@user-Gibrid 3 жыл бұрын
4-5 метка в этих пределах, оптималку подобрать по двигателю + -.
@user-dw6rr4pd5l 3 жыл бұрын
Дякую
@user-Gibrid 2 жыл бұрын
✋
@user-qu3ho1hl7n 3 жыл бұрын
Почему ломает выхлопные корамысла
@user-Gibrid 3 жыл бұрын
Посмотрите правильно ли стоит распредвал по метке, может и клапан клинить в втулке при нагреве, поршень без проточки и головка с неутопленными клапанами, другил проблем не должно
@user-qu3ho1hl7n 3 жыл бұрын
Спасибо
@user-yv8do1jm4d 4 жыл бұрын
очень хорошо что у тебя есть метки на шкиве ,все правильно для мотора д 144 с насосом рядным от мтз - настройка следующая -1600 оборотов - 4 метка,1800 -5 метка ,2000 - 6 метка(самая дальняя от метки вмт)
@user-Gibrid 4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий, всё верно.
@user-yv8do1jm4d 4 жыл бұрын
@@user-Gibrid у меня смого есть сороковка - правда меток там не было на шкифе, только вмт .Я взял транспортир в книжке вычитал что опережение должно быть 30-32грдуса ,до вмт.В итоге я транспортиром отложил 30 градуслв от вмт -накернил на шкиве метку.выставил подьем соляры по этой метки.Заводится с пол тыка.Я смотрю по твоему видео - что метку я набил правильно -примерно в том же месте где у вас заводская.
@user-yv8do1jm4d 4 жыл бұрын
@@user-Gibrid насчет форсунок - вс е правильно показал я делал точно так.Насчет манометра - по нему конечно надежнее подкрутить.Но я сделал и без него - выбрал форсунку которая пшикает лучше всего и ориентируясь на ее факел -подкрутил другие - что бы было похоже.И все вообще отлично работает. Правильно говоришь- главное иметь некоторый опыт и понимание, а если за все платить то без штанов останешся.Топливщики охриневшие в край -денег просят много а делают на отье.сь
@user-Gibrid 4 жыл бұрын
@@user-yv8do1jm4d в следующем видео замерю штангеном расстояние метки от вмт, мне ни разу не поподался шкив без меток.
@user-yv8do1jm4d 4 жыл бұрын
@@user-Gibrid во это дело! есть шкивы без меток.Точнее только метка вмт.у меня она не риской стоит а точка и три буквы вмт.а на впрыск нету нихрена - пришлось выкручиваться.
@user-oz4nz8jf5n 5 ай бұрын
Да это вентилятор от д21
@user-gp5bc5qr4c Жыл бұрын
Я так делал но у меня вапше не пырскали фарсунки в чём причина
@user-Gibrid Жыл бұрын
Распылители обычно помирают
@user-gp5bc5qr4c Жыл бұрын
@@user-Gibrid спасибо у меня ешьчё такая проблема на холодную работает ровно а на гарячую где градусов 80 наченает стучять цылиндры
@user-Gibrid Жыл бұрын
@@user-gp5bc5qr4c возможно клапана клинят
@user-gp5bc5qr4c Жыл бұрын
@@user-Gibrid а что делать клапанами тогда
@user-Gibrid Жыл бұрын
@@user-gp5bc5qr4c их можно самому заменить, а лучше к топливщику свозить вместе с форсунками проверить, саморемонтом если без опыта лучше не заниматься
@user-fs9dl3kd7n 2 жыл бұрын
Про тройник отдельное спасибо.
@user-Gibrid 2 жыл бұрын
Ок
@user-gp5bc5qr4c Жыл бұрын
Насос давления саляру гонет через трубки давления
@user-Gibrid Жыл бұрын
Клапана не держут
Юрий24
Рет қаралды 48 М.
Ильгиз Валеев. Ремонт тнвд и гидравлики.
Рет қаралды 80 М.
Мастер Тракторист!!
Рет қаралды 107 М.