Работа КМУ на сложном заказе 👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧 (реальная история из жизни)

[@denist8046]

Как же приятно слушать моего учителя и наставника у которого я проходил обучение ,приезжал лично на своем мульте когда только купил его и после обучения я сильно пожалел что не посоветовался с Валеричем по покупке,а так ролик интересный и познавательный всегда ставлю лайк и говорю спасибо тебе Валерич за путевку в мир спец техники!!!

[@Valerich_Kran152]

Спасибо Денис за добрые слова!!!

[@avtoman_007]

Какая машина и кму у тебя?

[@Valerich_Kran152]

@@avtoman_007 Камаз 65207 с КМУ Дон Янг 1956 асе

[@avtoman_007]

@@Valerich_Kran152 КМУ Корея или Китай Г/П сколько у нее

[@Valerich_Kran152]

@@avtoman_007 Корея 8 тонн

[@user-up15bb1zq31r]

Опыт всегда более ценен, чем теория и лекции любого образовательного заведения. А опыт, как правило нарабатывается практикой работы... спасибо, что поделились своей историей!

[@РамзанДымов]

Особая благодарность за то, что делитесь всеми нюансами, которые могут возникнуть..! Сейчас это большая редкость..!

[@ИльяКрячко-ж9б]

Увлекательно, хоть и мало разбираюсь в таких вещах)

[@losmalenkiy903]

отличное видео получилось, посмотрела с большим удовольствием. с меня лайк)))

[@IrinaChernikova90]

Всегда приятно смотреть на работу,которую выполнили настоящие мастера своего дела!

[@dashamytsak1266]

Спасибо Вам за ролик, очень интересный опыт в работе

[@mariaburova9461]

Мне как девушке очень интересно смотреть 😊 спасибо за такие интересные видео 👍

[@viktordybach8763]

Отличная информация для тех кто интересуется данной темой

[@ИринаЯковлева-ю7й]

Интересно было посмотреть на работу крановщиков изнутри, мне понравилось.)

[@ВалерийГладких-д1щ]

Спасибо за видос и работу и за науку! Материал супер класс👍

[@Valerich_Kran152]

И Вам спасибо за отзыв!!!

[@rashvmatrix9387]

В любом деле нужна практика. Каждый может достичь успеха при должном старании.

[@ІлляДорош-л6ш]

Интересная история из жизни.Много чего увидел и узнал.

[@Bupyc43]

Молодец всё грамотно сработал и объяснил отлично доступно ,но начинающим не советую такие операции ,молоркик вообщем

[@ИщиСвоих-л1в]

Спасибо вам что поделились собственным опытом.

[@seokmin5112]

Интересно было послушать, круто, что вы делитесь своим опытом с другими, спасибо!

[@aleksmev4099]

В каждом случае Вашей работы с краном индивидуальная! На практике получается чаще не так, как в книгах!Ваш пример это показывает! Удачи! Терпения!

[@ТетянаДворецька]

Спасибо за такой настоящий жизненный опыт, каждый учится на ошибках,очень приятное получилось видео

[@evelina6736]

Спасибо за формат обзор,практика очень важна.

[@fedorelnikov5373]

Видно, что с такими специалистами, можно иметь дело.

[@user-PotapKiselev]

Эт точно, нужно учится и практиковаться в реальном учебном заведении и с реальным наставником

[@karishakormosh5013]

Спасибо Вам большое что делитесь таким жизненным опытом ) таких людей мало !

[@zaratroz3223]

Жизненный опыт, это самое полезное в жизни. Хорошо что поделились со зрителями

[@ZoidBerg300]

Спасибо вам за ваши ролики. Можно сказать что это учебное пособие. DongYoung хорошая установка.

[@mybestislands8646]

Крановщик это особая профессия-призвание . Можно учиться , потом практиковаться и всё равно в критических обстоятельствах допустить фатальную ошибку . Надо иметь чутьё , особое чутьё крановщика . Спасибо и лайк .

[@марина-к9ю9х]

Согласна с вами, это очень тяжело, хорошо что люди не бездумно это делают

[@robereds245]

я в детстве когда то мечтал стать водителем крана)

[@БогданКушнір-к5ы]

Прекрасная работа - Я над землей парю, И чувство то полета Всем сердцем я люблю.

[@JeanaUchiha]

Мне так нравится, когда люди делятся опытом, не так страшно самому браться за более сложные заказы, даже не важно в какой сфере сам работаешь

[@Krugliy-g2c]

Как всегда заказчик самодур и очень довольна но крановщик профи 👍

[@СтарыйКрюк]

Как всегда всё на высшем уровне. Спасибо что делитесь опытом👍👍👍

[@Valerich_Kran152]

Спасибо!

[@tolasnisar2494]

Да было интересно и полезно посмотреть, спасибо автору.

[@ЯнаКюлафлы]

Очень интересная история, это очень сложная профессия, удачи вам))

[@farmlingarchontas2216]

Интересная история... от части. Вот только затянуто малеха... некоторые детали можно красиво опускать.

[@tanyamatvienko664]

Круто!!!очень подробно и классно все обьяснили, спасибо вам

[@veles8431]

Интересный ролик получился автор знает как правильно показать подобные истории.

[@nurlankz]

Интересно посмотреть, как говорят, что этот учебник - хорошая установка

[@Marinamarina277]

Спасибо автору за крутое видео,было интересно послушать

[@vika_85k.78]

Очень интересно рассказываете о правилах безопасностях в работе перевозки.

[@СвітланаМартинюк-м8р]

обожнюю ваш канал. класне відео, дякую що так гарно розказали.

[@mirandaflaris4785]

Очень интересно было. посмотреть , отличное видео.

[@ЯнаСіренко-й5в]

цікава історія та крута задумка для відео-ролику))

[@АлександрКоваленко-ш1ы]

В жизни и в работе много сложных ситуаций... Главное - опыт...

[@ЕленаСавчук-й4э]

В жизни ситуации бывают разные и в каждой работе есть свои нюансы.

[@kotkokos7076]

Мне как девушке очень интересно смотреть

[@mrteanee]

Эта профессия очень важна во внешнем мире

[@Youtuber__I]

Бывают такие сложные заказы что лучше предварительно осмотреть

[@sashabest1479]

В любой момент может пойти что-то не так, лучше лишний раз перестраховаться и не выполнять опасных работ с краном.

[@ТолянычБорисович]

Здравствуйте! Очень познавательные видеоролики вы снимаете для всех нас, спасибо! Вот у нас в группе манипуляторщиков шла дискуссия по поводу негабарита по торчащего груза сзади и торчащей стреле спереди. Было бы не плохо если бы вы сделали видео на то что является негабаритом и когда и как нужно вешать знаки негабарит .

[@Valerich_Kran152]

Вы знаете тут не ролик снимать нужно ,а просто взбодрить ПДД там четко написано когда груз считается не габарит ,а так же все допустимые размеры и требования по знакам,я просто не вижу смысла в данном контексте изобретать велосипед и спасибо за вопрос и интерес к каналу!

[@ТолянычБорисович]

@@Valerich_Kran152 это понятно,ПДД нужно знать. Я стрелу развернул вперёд так как погрузив контейнер нет возможности оставить её сзади. Так вот стрела торчит от бампера на 2 метра 20 см. Причем длинна всей машины в месте со стрелой 11метров 40 см. Можно ли так двигаться не нарушая правила?! Спасибо за ответ!

[@Valerich_Kran152]

@@ТолянычБорисович да можно не переживайте,главное это габарит по длине с зади и по высоте не более 4 метров ,ну про ширину не говорю думаю сами понимаете!

[@ТолянычБорисович]

Как к вам попасть на обучение?

[@Valerich_Kran152]

@@ТолянычБорисович пишите или звоните и договоримся!

[@ОляПідперигора-м7х]

Вперше потрапила на ваш канал,і досить цікаве відео

[@0unDead7]

Валерич, , спасибо за разбор сложной ситуации, благодаря вашим видео пришёл в эту сферу:) 12:03 заметил паука вместе с текстилем, разве он ток не проведёт? (Это скорее придирка, потому что информация про стропы и ЛЭП реально полезная) Спасибо за видео, продолжайте в том же духе!!)

[@Valerich_Kran152]

Очень рад за вас и за то ,что было полезно и познавательно ,текстильный строп ток не проводит если он сухой конечно)))

[@Sensation2012year]

Работа на кране в прямой близости от линий электропередач требует особого опыта!

[@ІгорЧмихун]

Ролик и теория - это, конечно, хорошо. Но, точно, без долгой практики ничего хорошего не выйдет. по своей работе знаю, что при монтажах тяжёлых грузов очень много зависит от хорошего крановщика. А это - безопасность и время!!

[@артемгаврилов-т2ю]

Чем дальше, тем сложнее

[@СергейФролов-р7к]

Чем дальше, тем сложнее,

[@daryaantipova3547]

👍

[@СергейФролов-р7к]

Главное в нашем деле торопится не надо

[@АлександрПанфилов-ы2н]

У Вас хороший канал, и Вы всё правильно показываете, но к огромному сожаления более чем 50 процентах случаев работать по правилам не получается. Если это большая строительная площадка то в большинстве случаев можно работать с соблюдением правил. Но в большем количестве случаев, по крайней мере в нашем городе, это частные заказы с работой в ограниченном пространстве с нависающими проводами, газовым трубами, деревьями и причими косяка. Вот и приходится выбирать между соблюдать правила и заработать деньги. В городах с большой конкуренцией откажитесь вы, приедет другой манипуляторщик и выполнит работу в обход всем нормам и правилам.

[@Valerich_Kran152]

Я полностью с вами согласен,но все эти допустимые нарушения делаются только когда на кране профи,а если неуч да еще и нарушения это фиаско!

[@pavelsokolov4636]

Да, дерзкое решение, через лэп

[@МурадинАюпов-ж1ъ]

ЗДРАВСТВУЙТЕ У МЕНЯ ЕСТЬ ОДИН ВОПРОС У МЕНЯ ЕСТЬ ДИПЛОМ АВТОКРАНОВШИКА 6 РАЗ РЯДА НО КОРОЧКИ НЕТУ ТОГДА НАМ НЕ ДАВАЛИ УЧИЛСА В НАЛЬЧИКЕ 90ГОДА ИКАК МНЕ ТЕПЕРЬ ГДЕ КОРОчку взято

[@Valerich_Kran152]

Здравствуйте вам необходимо обратится в то заведение где обучались и восстановить или придется обучится повторно и больше не терять)))

[@Valerich_Kran152]

Здравствуйте вам необходимо обратится в то заведение где обучались и восстановить или придется обучится повторно и больше не терять)))

[@МурадинАюпов-ж1ъ]

@@Valerich_Kran152 ДИПЛОМТА ЕСТЬ А КОРОЧКИ ВООБШЕ НЕ БЫЛО НИЧЕГЕ Я НЕ ТЕРЯЛь

[@Valerich_Kran152]

@@МурадинАюпов-ж1ъ тогда если у частника работайте на здоровье ну а если в организацию то корочки нужны и подтверждение вашей квалификации!!!

[@МурадинАюпов-ж1ъ]

@@Valerich_Kran152 СПАСИБО ЗА ОТВЕТ С НАСТУПАЮШИМ ВАС

[@olegzikh6611]

Валерич,вы говорите,что перед кабиной работать нельзя. Однако,мануал на Юник 370-й серии говорит,что работать можно,но с 25% загрузкой от шкалы грузоподъёмности... Кому верить?

[@Valerich_Kran152]

Руководству по эксплуатации и здравому смыслу!

[@pavelsokolov4636]

Мне кажется если бы лапа вошла бы в калитку, то брусчатка не выдержала бы

[@МиколаЛетик]

Работа крановщика, не такая льохкая, как кажетца на первый взгляд

[@prizedentgetto6428]

А обязательно всегда полностью стрелу выдвигать?

[@Valerich_Kran152]

Согласно груза и угла и ни как по другому)))

[@prizedentgetto6428]

@@Valerich_Kran152 понял, спасибо )

[@andreylagno2372]

мне крановые работы мало интересны.такое мое мнение

[@pavelsokolov4636]

Через голову 1000кг спокойно юник 330

[@СергейАржаев-ы9н]

7 тонной без проблем.это 3 тонной тадано300 делается с напрягом,через кабину.Попробуй это на 3 тонке сделать?

[@Valerich_Kran152]

@@СергейАржаев-ы9н обязательно попробую)))

[@anna_sadness]

Вы не умеете презентации делать? Зачем вы видео камерой с монитора записываете?..

[@Valerich_Kran152]

Как могу так и снимаю,главное кто хотел тот понял,а так просто некогда научится если честно,вам спасибо за коммент!

[@anna_sadness]

@@Valerich_Kran152 ну погуглите туториалы, не годится же людям в таком качестве преподносить информацию

[@anna_sadness]

там ничего сложного

[@Дамир-с8п]

Работая перед кабиной , можно сломать раму .

[@Valerich_Kran152]

При любой работе прежде всего нужно думать головой ,а что то сломать это не про нас)))

[@Мастак02]

Как перепустить троса, крюк стоит повернутый на 90 градусов

[@Valerich_Kran152]

Вам нужно найти видео в интернете или заехать в спец сервис!

[@Мастак02]

​@@Valerich_Kran152 отцепил , провернул трос 2 оборота и все , думал вы спец , а нет

[@МаксимТуров-с4п]

Через текстиль ток не проходит... А цепи лежат контачат с контейнером.

[@Valerich_Kran152]

При работе были подняты на фото уже финал операции!

[@ОльгаКашева]

В любом деле нужна практика. Каждый может достичь успеха при должном старании.