Работа на автовозе в Америке. Carhauler. Дальнобой по США

[@sergei_6109]

Не хватает опытных водителей с чистым рекордом, готовых работать на работодателей из бывшего совка, ездить на «дровах» и получать за это копейки. Всех остальных водителей в полном достатке ))

[@ЕвгенийСавин-р3з]

Приятно слушать умного и опытного человека !

[@LichnoeMnenie53]

Спасибо

[@nicolaiburdujel2979]

Год отработал на 8-ку… За это время 2 косяка мелкие. Денег чуть больше получал и иногда получалось 8 машин доставить и 8 собрать за 1 день, НО нервы пипец😬 Итог: 1 год ощутил как побыл в армии, вспоминаю с улыбкаю. Прикольный опыт но обратно не вернусь )

[@LichnoeMnenie53]

👌

[@rusrus6288]

Почему бы не вернуттся если платят лучше!)

[@maksimchertovskikh7937]

Бро привет подскажи сколько Гросса делал на 8ке?

[@Ion-777]

Сейчас на чем?

Напиши про то, что постоянно тачки сзади торчат, за это дрючат. Если полная загрузка, то постоянный перевес. Езда ночью из-за этого. Парковка фиг пойми где, опасно на трассе когда разгружаешь, плюс шерифы

[@Азамат-ы6р7п]

Молодец братец, разум у тебя на высоте!

[@LichnoeMnenie53]

🤝

[@leonsolohov8014]

Спасибо ! Видео класс ! Топ канал за дальнобой по США

[@LichnoeMnenie53]

Спасибо

[@calinojovan2900]

И как всегда, Сначала ставлю лайк и смотрю с удовольствием.. 🙂👍

[@LichnoeMnenie53]

Спасибо

[@ВадимВадим-я4к]

Ездил 7-ой, 8-ой, 10-ой. До covid ездил кругом FL-CA-FL. Был Tesla approved driver. Неплохо получалось.

[@LichnoeMnenie53]

Да было такое время))

[@MaxShortsVideoss]

Всё чётко по делу по факту видно правильно думающий предприниматель, но хочу немного подкорректировать, поверьте ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО найти честного овнера чтобы не обманывал, с чем сталкиваюсь по сей день...

[@dzmitrysmelav3010]

За последние 5-6 лет цены в этом бизнесе очень упали из-за шибко "умных" людей которые покупают эти траки опускают цены не думая о том что обслуживание этой техники обходится на много дороже чем обычный semi, через 2 года они из бизнеса выходят а цены обратно не вернёшь. Но заработать там можно если найти хорошую компанию которая будет тебя грузить "пачками" ,если собирать и развозить по одной это полная ...опа .

[@Vitalii_Atamanchuk]

Спасибо за ответ, полезную информацию и Ваше мнение.

[@amirangubiev7162]

Запилите пожалуйста отдельное видео про стэпдек и лоубой

[@Timurik-qu4ed]

Вы правильно сказали про риски в автоперевозках, но с каким трейлером вы еще сделаете сейчас Гросс 15+ при том, что техника стоит около 300к долларов. Пикап трак приносит больше денег, чем драйвен или Ривер, потому что payment меньше, страховка дешевле и т.д. Сейчас зарабатывают все, кроме овнера. Надо считать деньги по итогу, как говорится «цыплят по осени считают».

[@vickolkhovyy1852]

Запеши ролик про списания налогов

[@LichnoeMnenie53]

Хорошо

[@maxloyalty]

Я как раз работал только на девятках год в найме. Если дают только фулы, то работать можно. Но я все равно ушел, дороги не сделаны под кар холеры, парковки, низкие деревья, мосты. Длина девятки больше обычного драй вена. Высота почти всегда больше 13.8-14.2 Резиденшао на девятке делал-это пытка Кастомера всегда недовольны, даже если ты все безупречно делаешь Стажировался на восьмерке, скажу про 7-8 машин, трейлер на 7-8 машин имеет длину 57 фит, это нарушение закона😂 При любой остановке могут выписать штраф Одним словом опишу работу на девятках - дурдом, за которых платят я считаю мало

[@NOMAD-j4r]

А мало ето сколько???

[@arturbudykin3271]

Хорошая рубрика. Давно смотрю твои видео. Сам в этом бизнесе несколько лет, но тем не менее узнаю что-то полезное и меняю свое мнение в каких-то вопросах. Все познаётся в сравнении. Хотелось бы узнать мнение про закрытый трейлер 7 car enclosed trailer. Сам работал и на flatbed еще в 2015 и dryvan ,reefer ( и продолжаю работать) было у тебя видео , "как выбрать компанию " Все понятно разъяснил, но есть один момент. Честность компании. Что я имею ввиду. У всех owners болезненный вопрос подтверждения rate confirmation. Напрямую от брокера в копии email ,чтобы стоял owner. Но многие на это не идут. Если ,как ты говорил, компания ,где ты работаешь получили контракт ,проделали работу ,потратили время и силы, конечно это другой вопрос . Компания должна зарабытавать, и уже rate делает под рынок или чуть выше , но при этом все равно зарабатывает. Я не против. Я считаю ,что не надо заманивать owners низкими процентами диспетчирования, и при этом не подтверждать rate. Лучше больше процент брать , но по честному. Мне кажется время уже другое)))) Спасибо

[@РысбекМамутов-н6м]

Благодарю!

[@at-ym7ui]

Интересует ваше личное мнение, как организовать диспетчерский и брокерский бизнесы в грузоперевозках, автоперевозках.

[@ВладимирАмелин-с7я]

Здравствуйте Вячеслав, приехал в Чикаго пол года назад, сдал на права в т ч и на категорию С, устроился работать на тройку, отработал полтора месяца и попал на вейстейшон, расхлебываю до сих пор, подскажите куда обратиться за CDL со слабым английским?

[@Ангелвотпуске-й6т]

Преветствую Вас. Я так ,между строк прочитал что при ответственном подходе и трезвой оценки размеров, для начинающих, для понятия дорог и сути перевозок на первое время пойдет а там уже на любителя.

[@user-bg-ne-lyzer]

Проблема в том, что большинство влетает с повреждениями товарок по неопытности на первых рейсах, и вместо заработка получают криминал. Очень большие риски!

[@БЕССАРАБИЯВЕЩАЕТ]

Тема налогов очень интересна! И текучка кадров тоже!!!! Две темы для видео*

[@Igor_Ivanovichh]

Спасибо! +

[@romanstar2357]

Смотрю иногда Сисуна, офигеваю от того, насколько это скотская и тяжёлая работа! Не знаю какие он преследует своими видео цели, но не понимаю зачем так жить, хотя и не исключаю, что ему это уже стало нравиться )))

[@Аладьеджемовое]

Ему нравится получать пиздюлин от баклажанов и мексов

[@ANDRIIVYHOVSKYI]

Очень много зависит от провестанализма и опыта водителя , работаю 6 лет на 9 , честно говоря первый год ето был треш но теперь всё Ок... Всем удачи

[@LongWayHome20]

Приветствую, Слав! Расскажи про свои наблюдения/мысли/опыт про бокс-трак?

[@LichnoeMnenie53]

Ок)

[@eddo116]

Вынужден пока работать на пикап траке, но я выбрал закрытую двойку. В двух словах собачья работа.

[@DenisRF]

Здравствуй а гроссы недельные на 7-8-9 какие,скажи пожалуйста Вячеслав?!

[@maksimchertovskikh7937]

Тоже интересно. Не могу нигде найти это инфы

[@mpower8550]

Подумал что ты под кайфом сначала, пока не понял что скорость воспроизведения стояла на 0.75х 😂

[@LichnoeMnenie53]

😂не , на такое шансов 0

[@АлексейЖданкин-н4л]

Добрый день Вячеслав🖐 Калининградский привет Вам🖐

[@LichnoeMnenie53]

👍👌

[@Pasha20246]

Я тоже из Калининграда!!!! )))))))))

[@ГеннадийПтушенко]

Приветствую, спасибо большое дружище очень интересно и поучительно респект ✊

[@LichnoeMnenie53]

👍🤝

[@Albagachiev]

Good job

[@LichnoeMnenie53]

🤝

[@Alex_RUS]

Вячеслав, а что вы думаете о закрытой 6ке или 7ке?

[@user-bg-ne-lyzer]

Я думаю, что 98% машин бьётся при погрузке или разгрузке. От недобросовестных кастомеров и брокеров закрытые перевозки тебя не защитят. А работы существенно прибавят, так как грузиться на бережных перевозках гораздо сложнее.

[@alexandrnavumenka6049]

В штатах на автовозе не работал,в Европе хватило,но самая нормальная это с завода на диллер, сборка отстой

[@LichnoeMnenie53]

Согласен

[@mereyakimzhanov8338]

Мне всегда было интересно узнать куда они девают пикап траки после 300000 миль пробега. Так как им накатать этот пробег не проблема, у этих траков ресурс меньше.

[@ХвостиКО]

Раньше carmax принимал и давал какие-то деньги,сейчас наверное можно только засунуть себе в (_0_) ;D

[@DriveAsek]

С чего вдруг ресурс меньше? Лям спокойно ходят

[@mereyakimzhanov8338]

@@DriveAsek 3 года...а потом?

[@СтаниславПаращук]

В России по страховке система подобная "прогрессивная" работает, всё очень даже понятно

[@Denis-nm8pd]

Ищем водителей на трак, питербилт 9 машин на механике. Так же приглашаем Овнеров

[@ДавидПараскевашвили-р5ц]

Привет, как с вами связаться?

[@magnet_rusmagnet7473]

Какие компании посоветует пойти по работать , трак драйвером , чтоб развозить тачки ?

[@cookies7407]

Здравствуйте, может есть проверенная или знакомая компания , ищу работу. Спасибо!

[@Machetto_k]

А как же Славчик?!

[@yuliyafiadotauskaya6190]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, в каком районе SC вы живете? Извините, что не по теме. Заранее благодарю!

[@LichnoeMnenie53]

Greenville

[@yuliyafiadotauskaya6190]

Спасибо!

[@Chuklov1]

Вячеслав, скажите пожалуйста своё мнение, стоит ли ехать в Америку, выиграл гринку, живу в РФ, есть работа, жилье, авто, женат, 40 лет и вот не знаю стоит ли менять спокойную жизнь в РФ на жизнь трак драйвера в штатах? Спасибо за канал ваш.

[@LichnoeMnenie53]

Как мне кажется стоит. Давайте я видео на эту тему запишу. На самом деле хороший вопрос.

[@Chuklov1]

@@LichnoeMnenie53 очень буду ждать развёрнутый ответ тогда на мой вопрос) просто не к кому обратиться с этим вопросом, спасибо большое.

[@ВадимВадим-я4к]

Я знаю ребят, которые приезжают под лето и улетают домой под Новый Год с денежкой. Семьи дома остаются. По-моему хороший вариант, если супруга не против.

[@Chuklov1]

@@ВадимВадим-я4к сам в Америке живёшь?

[@ВадимВадим-я4к]

@@Chuklov1 нет в Мексике

[@user-bg-ne-lyzer]

В Москве последние 4 года работал на эвакуаторе четверке. Авто газон Некст с поднимающейся платформой и прицеп на две машины. Такая техника более менее выдерживает, выхлоп тоже был достаточный. В Америке на такое авто надо будет сдл. В России этот бизнес сдох полностью. Ушел работать на самосвал.

[@magnet_rusmagnet7473]

Значит 9 лучше как я понимаю ?

[@alexbatshev4911]

Привет Вячеслав! По поводу покупки трака понятно куда звонить, за это отдельное спасибо, а по поводу работы с вами, можно набрать?

[@LichnoeMnenie53]

Можно но чуть позже. Сейчас пока никого не берём

[@alexbatshev4911]

@@LichnoeMnenie53 спасибо вам за ответ! Надеюсь, получится развиваться дальше с вами! Успехов

[@oomakingblitz3713]

давай про налоги

[@LichnoeMnenie53]

👌

[@ivanturov59]

всем привет. подскажите что за траки семай или сэмай? спасибо

[@LichnoeMnenie53]

Привет. Седельный тягач

[@olegyakubyak5122]

А єслі в пріцепе на 2 автомабіля вазіть машини.

[@Timur...1983]

А сисун говорит 10000 долларов в месяц легко😂😂😂😂😂😂😂

[@LichnoeMnenie53]

Точно не легко

[@КотСаша-п8ш]

очень много ответственности, плюс за каждое повреждение платить, плюс в пикапе нормально не пожить (это если речь о кархоллере на 3 машины) а заработок так себе, да и часто перевес это или штрафы или как-то объезжать весовые. Интересно, а как обстоят с криминалом дела? Наверняка же не перевелись люди, которые хотят поживиться грузом ли, деньгами в кабине ли, да чем угодно. Слышал, что в прошлом году какого-то дальнобойщика убили. Так что большой кархоллер и вообще кархоллер имхо опаснее ещё и этим. Да, полиция работает, всех рано или поздно поймают, но что с этого водителю?

[@Аладьеджемовое]

Кыргыза водителя мусора застрелили в кабине по причине не знания английского

[@mereyakimzhanov8338]

@@Аладьеджемовое Неправда! На него 5 копов направили пистолеты и орали полчаса выйти из трака....и он был с ножом. Думаю язык здесь не причём

[@akasochi16]

И я так же

[@olegyakubyak5122]

А якщо в причепі на 2 машини возити.

[@ng1392]

Нет войне. Согласен.

[@LichnoeMnenie53]

🤝

[@Аладьеджемовое]

Сисюн транспортейшен с тобой бы поспорил :)

[@ПетроМаксимів-ю8н]

Підписався.

[@user-bg-ne-lyzer]

Работа для людей с повышенной стрессоустойчивость, отменным здоровьем, с готовностью потерять это здоровье за возможность зарабатывать на 5 - 10% больше, чем другие водители.

[@LichnoeMnenie53]

В яблочко

[@rusrus6288]

Наоборот здоровье сохраняешь там, более подвижным будешь, нет?)

[@user-bg-ne-lyzer]

@@rusrus6288 если зимой при закреплении груза тебя не сдует с верхнего яруса, если не разобьешься тупо поскользнувшись, если летом при загрузке например семёрки тебя не долбанет тепловой удар ( загрузить семёрку - это минимум два часа работы на солнце. При этом ты вынужден работать, и даже в тень не спрячешься). Ну и ещё куча всяких если. За 8 лет работы я видел 1го разбившегося насмерть(ударился о соседний автовоз головой при падении) и 5-6 переломов и других тяжких увечий. Ещё видел 2 инсульта в кабине и несколько инфарктов. Но ты конечно парень крепкий, с тобой этого не случится!

[@rusrus6288]

@@user-bg-ne-lyzer два инсульта и тому подобное на других не случится?

[@rusrus6288]

@@user-bg-ne-lyzer правильно сказал, я парень не очень здоровый, перемещаюсь легко, могу сальто с автовоза сделать при падании)

[@alikromobolon]

+

[@ЮраРыбак-е6р]

Слава красавчик, по больше говна говори про автовоз, может меньше у меня под ногами будут путаться, но для меня car hauler forever

[@LichnoeMnenie53]

Красава Юрок!!!

[@Timurik-qu4ed]

100%, по мне лучше рискнуть, чем делать Гросс 8к в неделю на траке за 200+ к

[@obgorkin3800]

Добрый день ,помогите переехать в США, я из Украины ,сейчас в германии нахожусь , сам водитель трака

[@valkrash8884]

на коленках ползают? 😂😂😂

[@istra3265]

Сам ремонтирую что угодно, перевариваю кузовню, *есть только кат. А и В, мне стоит в РФ на С сдать или сразу ехать в США и там сдавать?* так то я технику ремонтирую, отопительные котлы в основном, есть видео на канале.

[@olegyakubyak5122]

Сісун би поспорив з тобою.

[@olegyakubyak5122]

Дедактебел це франшиза по нашому. В мене дедактебел 0. Це авто цевілка.

[@olegyakubyak5122]

Дай в займи. Вайна кончітса паєду в Польщу заработаю денег і аддам тебе пажалуста друг ти мой.

[@РоманКраюшкин]

Там от Польши мало что останется когда война кончится. Вы знаете что темнейший намерен захватить половина Еуропы?

[@АндрейСилин-о9и]

[@DriveAsek]

Ну конечно, на стройке лучше работать и заработки больше 😂