Работа с кузовом и капитальный ремонт двигателя VW Golf 2 | Капиталка

В новом выпуске сериала про реставрацию автомобиля Volkswagen Golf 2 1989 года наши герои занялись кузовом и капитальным ремонтом двигателя. Чья помощь с запчастями VW Golf 2 им понадобилась? Какие этапы капиталки уже завершены и что предстоит только восстановить - смотрите в этом видео!
Всем, кто решил поучаствовать в розыгрыше автомобиля Golf2, нужно выполнить простые условия:
1. Подписаться на канал ЕвроАвто в KZbin.
2. Ответить в комментариях на несложные тематические вопросы, которые наши ведущие задают по ходу выпуска (1 выпуск - 1 вопрос).
3. Проявить активность. Если вопросов нет, как в пилотном выпуске этого сериала, то просто напишите любой комментарий. Под каждым выпуском КАПИТАЛКИ от вас должен быть минимум 1 комментарий.
Вот, собственно, и всё!
Важно: победитель должен быть готов приехать за своим призом в Санкт-Петербург.
Нового владельца VW Golf 2 после капитального ремонта мы определим с помощью сервиса рандомной выборки. Естественно, мы будем проверять все условия конкурса.
Точные дату и время розыгрыша в прямом эфире мы объявим ближе к финалу.
Наш сайт: euroauto.ru/
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: [phone].
Записаться на СТО ЕвроАвто: vk.cc/bZyx9u
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: [phone]
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
0:00 - Начало
0:15 - Забираем запчасти со склада MAHLE
1:59 - Работаем с кузовом
7:21 - Объявляем результаты розыгрыша
12:30 - Процесс реставрации кузова
13:02 - Как мы нашли запчасти к VW Golf2
16:53 - План по разбору автомобиля на запчасти
20:54 - Проверяем и разбираем автомобиль на запчасти
27:47 - Промежуточный розыгрыш для зрителей
#капиталка #vwgolf2 #евроавто

[@Albert-lf7xm]

Весь VAG 80 х это просто нечто! Хорошим делом занимаетесь восстанавливая легенду!)

[@user-ty7kg4uw7n]

Golf 2 первая иномарка у меня.Собственно, начиная с него я стал фанатом VAG. До сих пор мечтаю найти живой и сделать машину выходного дня, но время и наш климат делают своё дело и шансов найти все меньше. С интересом наблюдаю за оживлением этого экземпляра!

[@rbmkz1190]

спасибо за "капитальный" подход к проекту. видно что прорабатываете все детально и ничего не упускаете. отдельное спасибо вашим партнерам за запасные части

[@user-mz6od4sq9r]

Самое умное решение было-найти донора! Раньше, моей любимой передачей были Махинаторы, так вы прям как они! Они так же все рассказывали и показывали. Было очень интересно их смотреть, но потом что-то поменялось и они стали только рассказывать. Вы, вернули меня в прошлое. Прям какая-то ностальгия настала)

[@thero9443]

Классный подход, сразу видно, что денег не жалеете. За исторический экскурс лайк, даже не знал, что первые роботы были такими.

[@popoerpopoer669]

Видно что Яков сам кайфует рабатая с этими машинами, вероятно сильно ностальгируя по былому. И еще эти ATSы они прекрасны нужно найти 4й диск! За них отдельное спасибо Антону. Хороший получился выпуск. Спасибо.

[@user-xc4ey2et1e]

Вот тогда кузова делали! не то что сейчас..Огромное уважение мастерам. Гольф в хороших руках.

[@halfalf72]

Отличная реклама для ЕвроАвто. Хорошо, что такие компании выходят в интернет, показывают свои возможности.

[@user-lr8vw3ti7w]

Спасибо "Мале" и Антону за вклад в проект! И конечно Евро Авто за такое сердечное отношение к проекту! Хорошая машина кому-то достанется!

[@user-jc9xg7qk2c]

Про человеческий вариант коллектора от seat, не знал, больше спасибо за данную подсказку, а то сверчка под капотом давно не мог извести. А вообще гольф 2, чистый конструктор, его приятно дорабатывать. К примеру - электронное управление зеркалами заднего вида, ставиться от Чери Амулет, и управляется джойстиком от Логана, который встаёт в двери как родной. К тому же сами зеркала от Чери можно купить уже с подогревом.

[@iScatman]

Чери Амулет вообще кладесь для 2 и 3 гольфа. Внутрянка кпп у чери гольфовская к примеру)

[@user-ck3qk5lm8o]

Лучше уже от 2-ух литров поставить. Лучше продувка будет.

[@user-pc6ue2gy7m]

Благодаря таким специалистам и хозяевам таких авто данная легенда до сих пор жива...

[@user-iv2bf8yf6t]

С каждым годом всё меньше проектных гольфиков. Спасибо Евроавто за то, что не забываете про легендарных старичков. Это мощно!

[@aleksandrv.3767]

Впервые такой гольф я увидел в детстве, в 1989 году на вкладыше жвачки Турбо (#75) - понравился и запомнился на долгие годы. К сожалению, владеть подобный аппаратом так и не сложилось, но по-прежнему считаю эту модель наиболее привлекательной во всей линейке гольфов. Спасибо за спасение этого красавца!

[@user-mh1kv9rx1h]

у меня этот вкладыш до сих пор есть, а ещё, я срисовал картинку на ватман и он у меня на стене висел, ну и наконец я купил гольфа 89 года хехех

[@sanchothegreat2703]

Тоже где-то альбом для марок с вкладышами "Turbo" на антресолях лежит, прекрасно этот авто помню на вкладыше, там был красный Golf GTI

[@VLADEMAGADE]

Задний диван от Seat Toledo легко встаёт в Golf 2. Этот момент полезен в том случае, если в диване от Seat Toledo есть подлокотник или подголовники 😉 Ваши выпуски очень познавательные и интересные. Ждём новых серий ) 🙂

[@user-rl2ui2be9g]

С каждым выпуском становится всё интереснее смотреть. Так отдельный лайк за исторический экскурс!

[@Andrey.444]

С такими мастерами это будет культовый авто в достойном состоянии!

[@user-ko9ow8cm8m]

Большое спасибо за серию.))) Огромные нюансы ремонта,переданные Яковом в этом видео, бесценны... Гольф в шикарном состоянии для наших лет! Гольф огонь!!!!Хотим Гольф!!! Ребята,успехов вам в работе,вы большие молодцы. ЕвроАвто самый крутой сервис!С самыми душевными людьми. Всех обнял......

[@user-qq1wf4iu9r]

Парни, спасибо вам. Вы не только хорошие авто ремонтники, но и профессиональные телеведущие. Приятно и очень познавательно вас смотреть.

[@user-ud7rh7iy8r]

Работы по кузову хватает, но он для своих лет очень хорошо сохранился. Молодцы!

[@user-ej9wu6px2r]

Серию про этого гольфа можно назвать мануалом по восстановлению, всё дело в информативно тип и подробным объяснением всех моментов, такое крайне редко попадается на просторах инета! Респект и уважуха парни, делаете качественный контент)))

[@alexadventures3428]

С нетерпением ждем продолжения!

[@user-rm4lj7tn4w]

Приветствую Вас!!!! С каждым выпуском становится всё интереснее процесс восстановления авто!!! Как всегда лонжерон летит из Ставрополя авансом 👍👍👍 Спасибо большое за контент и удачи Вам!!!

[@07-Adam-15]

Привет землякам 🖐

[@user-rm4lj7tn4w]

@@07-Adam-15 приветствую 👋

[@Brian_OConner333]

Кузов - это самое сложное, но, по-моему, итоговый результат превзошёл все ожидания. Молодцы!)

[@uridigital6492]

Доброго времени суток. Пересматривая проект по второму кругу, хотелось бы выразить отдельную благодарность партнёрам проекта, которые предоставили запчасти, и откликнулись на зов авторов этого могучего цикла видео)

[@user-fm5hg3yf8x]

Муж продолжает заставлять смотреть меня про гольф🤣

[@user-ke4vc6vd3v]

Правильно))

[@user-lt5rf1st5y]

Второй гольф это такая машина в которой после просмотра оставшихся видео вы уже сами сможете отремонтировать все что угодно имея 2 рожковых ключа 13/17 и запас по времени)

[@euroautorussia]

Извините!🤣🤣🤣

[@unnamedCroW]

Свою тоже надо заставить!)

[@user-wc6jh6ys2k]

Отличная серия, больше интересных людей, которые много чего знают об авто, исторические кадры просто божественные, особенно перевод)😄 Спасибо вам за качественный контент, а спонсорам за помощь в таком замечательном проекте.🤩

[@user-to2ig7sj4p]

Найти гольф 2 не то что в хорошем состоянии, а хотя бы в нормальном уже не реально (в моем регионе во всяком случае), проделана титаническая работа, спасибо, что позволяете наблюдать такой контен

[@user-or9wn2rs9u]

VAGi этих годов самые лучшие, сколько я их не встречал, только положительные отзывы и эмоции, рад что выбрали эту машину

[@alexx30shorin34]

Гольф, живи!!!!

[@unnamedCroW]

А вы заметили, что он взял полную с горочкой коробку запчастей, а привёз почти пустую!

[@euroautorussia]

🤣

[@user-pv5jb8rn2h]

Очень интересно было узнать об автоматическим выжиме сцепления на гольф 3 и прародителе системы старт-стоп. Спасибо за информацию. Ваш гольф с каждым выпуском становится все более новым, а обилие новых оригинальных запчастей поражает. Лайк!

[@user-zs7we2id5q]

Плюс еще одна модель, запчасти которой могут подойти для замены. Всегда очень жаль, когда машину отдают на разбор, но это жизнь и ее частичка теперь будет работать и продолжать жить в Гольфике. Спасибо за выпуск - вы очень классные.

[@user-lt5rf1st5y]

Раз пошла такая пьянка прикрутите кондиционер и abs(родную или например автономный блок bosch от весты) и цены не будет этой надежной и комфортной машинке и зимой и летом))

[@163city]

Этой машине это все не нужно. Я конечно за комфорт, но если начать колхозить допы от чего попало, это будет уже не машина. Реставрация вообще осложняется отсутствием многих нормальных зч, усложнять по моему мнению не стоит проект. Чем проще, тем надёжнее агрегат. Донор хороший попался.

[@user-lt5rf1st5y]

@@163city абс и кондей это заводские опции крайне редки для второго гольфа но на машине 91 года видел и то и то. в версии гти по поводу абс родные датчики стоят как чугунный мост, современный аналог тупо проще и дешевле реализовать.

[@thomaslincoln8482]

А зачем просто кондиционер, лучше сразу climatronic )

[@user-lt5rf1st5y]

@@thomaslincoln8482 вот такого во 2 гольфе не видел) в пассате b3 там отдельный карман под бардачком под моторчик распределения потоков, его бы еще найти для гольфа)) тут уже реально усложнение)))

[@user-lt5rf1st5y]

@@163city Просто я боялся писать про абс в прошлом ролике) потму что речь шла про машину без электроники на православном карбюраторе, которому даже ядерный взрыв не страшен, а тут уже моновпрыск подвезли:)

[@sharkworld8472]

Был дизельный в моем детстве у отца) Шумный, но теплый и такой уютный)

[@Leshik0735]

Мужчины! Крутые мастера и профессиональные ведущие одновременно.

[@Leo-ky3hn]

Самое забавное что данный бачок антифриза до сих пор используется на новых вагах) Смотреть как гольф возвращается в исходное состояние просто удовольствие

[@user-ep4jh5pj3l]

Концерн ваг уже в те года делал вещи. Один только ролик про логистику на производстве вызывает уважение. Наши Жигули и УАЗ только сейчас до этого дошли

[@andreykryazhevskikh9634]

Многие бы и прежнему состоянию были рады, а вы делаете завод, молодцы!!!

[@mirror6251]

хорошая затея про восстоновление и особенно спасибо за гольф 2 которые многие позабыли вообще!

[@natsstyle2223]

Спасибо за бесценный материал! Все по делу и с изюминкой. Осторожно, работают профессионалы!

[@user-lu9ij1th5v]

Повторно просматриваю восстановление гольфа, и очередной раз убеждаюсь в серьезном подходе к работе

[@user-zy5vg3rj1i]

Круто!!!!!!!! Я хоть и девочка, но я тоже хочу такую антуражную машинку!!!! Обещаю её беречь в первозданном(вами) виде! 😍😘😗

[@user-vn1po4sm1h]

Восстанавливая для своего удовольствия и использования свои авто с помощью EuroAuto, никогда не думал что буду смотреть и получать удовольствие от того как EuroAuto это делает. Такого экземпляра в гараже не хватает! Жаль, смотреть начал поздно, конкурсы интересные.

[@user-fu5ve8uc5i]

Концерн вага тех времён - это, конечно, суперские машины! Надёжность и долговечность зашкаливает. Работаю в продаже автозапчастей для иномарок и приходят очень часто за запчастями для подобных машин, в том числе и для мотора. И вот поршневые на многих до сих пор в стандартном размере!!! Пробеги под миллион.

[@xxayc86]

Много интересных фактов... Да и теперь видно, сколько работы предстоит и сделано по гольфу. Столько новых запчастей...

[@user-no8tt4jp1t]

ваш подход к работе с кузовом бесподобен

[@MrZandho]

Вспомнил как сам готовил к покраске кузов.. (боль и слезы). Я лучше ещё раз движок переберу, чем заняться этим. Моё уважение тем мастерам, кто делает эту работу 8)

[@TheFelicity]

Золотые руки ,прекрасный экземпляр ,не убиваемая классика

[@flkyba]

Volkswagen Golf 2 после капитального ремонта просто огонь, Спасибо за проделанную работу!

[@tomcat77]

Мой любимый автомобиль. Golf2, первая иномарка в 1995 г и ещё какая. Пятидверка 1,6 "мокрый асфальт" 1989 г.в from Austria. 5 ступенчатая механика неубиваемая. Там всё для людей было и все чинилось буквально на коленке. Плюс оцинковка заводская. Такой пепелац достоин второй жизни!

[@user-bs7sq3iq7k]

Котент конечно у вас хорош,ностальгия,и подача материала прямо профессиональная, очень мало кого хочется смотреть и с нетерпением ждёшь следующую серию

[@dM0n4eg]

Не сильно разбираюсь в автомобилях, но ваша нескучная подача заставляет смотреть не моргая))

[@user-qt5ho2gd6u]

Чем нравится ваш канал, что вы не грузите нудной инфой, а преподносите все с нотками юмора и просто приятно смотреть на вашу работу. Спасибо.

[@vovsmade4797]

Спасибо за интересный проект с детальным разбором и объяснением всех тонкостей. Для таких людей как я, то есть не разбирающихся в ремонте автомобилей, очень познавательно и реально эти знания могут пригодиться.

[@serega_MKII]

Одобряю такой подход к ремонту столь легендарного автомобиля, удачи

[@avlwhite]

Много полезных мелочей по ремонту, спасибо за серию.

[@user-dx5mv7ew1b]

С таким ассортиментом запасных деталей он станет чуть ли не новым,спасибо за видео)

[@user-jt6wg2xp1y]

Очень нравится состояние кузова. И очень качественный подход к ремонту. С удовольствием наблюдаем дальше…

[@user-eh6ln1yh7f]

Классная машина , езжу на на ней 10 лет жаль, что кузовов живых очень мало осталось классное видео удачи вам ребят в оживлении данного экземпляра)

[@Dmitry_Samoilov]

Отличная работа, должный подход! Старичек ещё будет и будет бегать! Вам огромный респект! Повезет же кому!

[@denismade2799]

Такое бы отношение во всех сервисах страны, спасибо за пример и полезную информацию.

[@sakleks5411]

Каждый выпуск как бальзам на душу. Главное смотреть одному, подугадать время чтобы никто точно не тревожил. Оооохх, с нетерпением уже хочется увидеть как этот малыш будет смотреться после покрасочного цеха, потому что уже даже в кузовном цеху очень красив. И да, спасибо что так детально снимаете, очень круто было наблюдать за разделочно-сварочным процессом и даже все заклёпки видны, это интересно. Вы молодцы! Не знал что правильно называть "МАЛЕ", я всегда называл просто "Махл"))Всем кто вкладывается в процесс, все этим ребят спасибо) С ответом как всегда опоздал, хотя, признаться честно, так и не понял что это за штука

[@user-cs1zr2mr7o]

Было когда то у меня два убитых гольфа на ке-jetronic это было жесть. А мужики молодцы уважение таким людям.

[@user-ee9tg7oo2w]

Комментарий для розыгрыша. Спасибо за технический подбор запчастей. С Golf 3 пересекаются. Якову огромное Спасибо за его сайт.

[@user-wn2rl6px5g]

Очень серьёзный подход к восстановлению!!!

[@user-hl5op7lf7e]

Даже не разбираясь в устройстве машин, выпуски смотреть интересно

[@_Avangebit_]

Спасибо! Смотрим дальше

[@user-jb6wk7ok9t]

После вас он как минимум ещё 20 лет должен про существовать,без глобальных проблем.🤘🤘

[@alexdietrich4822]

Новые ручки и замки - это точно нужное дополнение - отличный подход...

[@luntushumalog7720]

Отличным делом занимаетесь! Восстановленный он ещё долго послужит хозяину, у меня было несколько 3 гольфов, а хотел 2го,но жена была всегда против из-за его внешности)))

[@user-py6jf2xz1b]

Как для начинающего автомобилиста, море полезной информации. Респект!

[@user-vx7fz1ze9u]

Здорово.Хоть выпуск уже как пару месяцев в интернете, тллько смотрю и весьма рад тому.

[@user-mv8yj5qw4l]

У друга был гольф 1.4 Некогда не любил ваги,но за три года езды поменял лишь масло и колодки. По кузову негде нет ржавчины, даже салон целый что для 30 летнего авто удивительно. Умели когда-то делать хорошие машины.

[@glavtualet]

Актёрская игра зашкаливает! Класс парни, вносите позитив в эти серые деньки

[@user-nx6wh9bu1x]

О, родной регион! Привет всем кто из Калуги и области! А вот восстановление кузова - самая ответственная и самая тяжелая фаза. Молодцы ребята - делаете серьезное дело: нужно сохранять настоящие авто из настоящего металла. Через лет 30 от сегодня восстанавливать корпус нынешнего пока ещё ширпотреба будет по ходу вообще "миссией невыполнимой", учитывая из какого металла клепает авто что ВАГ что другие производители.

[@user-xx5oq7ku8h]

Много интересного и в каждой серии узнаешь что то новое, спасибо!

[@user-xm3mr1ue9l]

Огромное спасибо за Ваш труд и разъяснения технических особенностей данных агрегатов.

[@valekmelnikoff14]

Таких полных видео я не находил. Спасибо

[@kaltersons]

Отличная работа кузовщика, впервые воочию удалось узреть как меняют детали кузова. Круто!

[@alexrompe2063]

Для 89го года кузов и так в неплохом состоянии, но если приводить в идеальное, как в вашем примере, это просто шикарный экспонат будет!

[@shurikmokin]

Занимательно следить за реставрацией народного авто

[@user-hv9di1qq3i]

Проект серьёзный, а капелька юмора в роликах у вас всегда в тему))

[@eklmn5337]

Даа, гольф на роботе удивил даже меня. Учитывая что я собираю электронные буклеты, всякие вырезки статей и прочее) отлично!

[@taksoved]

Спасибо за Вашу работу и проводимый технический ликбез!

[@alexasceo2046]

Знакомо... Вот это вот удивление состоянием кузова) Кстати замены при восстановлении кузова были практически такие же. Хочу заметить, что родное крыло осталось на месте, а вот не родное пришлось заменить снова. P.S - отдельное спасибо за исторические вставки!)

[@MRS_service]

Евроавто крутые ребята! Такие тачки восстанавливать могут только добрые люди!)))

[@SashaFilimonov]

С такими партнёрами восстановление максимально приятное!

[@lerawow3200]

Спасибо за полезную информацию,много всяких мелочей 👍👍👍

[@andrewgritsaenko3917]

Узнаю много нового про golf 2 где вы были раньше со своими проектами,интересно смотреть и познавать.

[@shallfeu]

Спасибо за ваши усилия!

[@outofrange3213]

Я уже влюблен в эту машину. Как же он прекрасен) очень много работы будет проделано) ну оочень повезёт будущему владельцу) надеюсь это буду я))

[@bigtoysbigboys]

Да, это как раз тот случай, когда внедрять возможные опции, устанавливать улучшенные решения сс более современных моделей - это не колхоз. Машина хоть и будет отреставрирована, но на музей не претендует. Ездить, холить и лелеятьи получать удовольствие за рулем - вот ее предназначение для будущего вдадельца) 🤗

[@user-vu4uc3bj5s]

Спасибо за выпуск) много нового узнаю в каждой серии Удачи в восстановлении

[@user-cy7by2qh3g]

Я делал Гольф 2 целый год в 17 году ремонт и покраска мне обошлись в 50 тыр.Конечно же не так глубоко как у вас , за то в одни руки у себя в гараже.

[@user-rg3bh2wl5l]

Еще раз огромное спасибо за видео! Великолепно снято! Великолепный монтаж! Очень удивлен профессионализмом. Обычно любительские видео на ютубе этим не радуют, а тут все отлично!

[@user-ln4yb5eo9g]

Обожаю гольф 2,и рад что попал к Вам на канал, смотрю с большим удовольствием, интересно и познавательно.

[@user-ur4mx8gg2u]

Ох, сколько же я на своём гольфе чистил и мазал ржу, страшно вспомнить, Приятно видеть когда ремонт проходит глобально а не парой замазок.

[@solaroved]

Да! Не знал про экоматик. С интересом посмотрел информацию о нём!

[@ruslan_petshop]

Очень интересно рассказываете. Якову особая благодарность за отсутствие слов паразитов!

[@MotoZayats]

Нравиться ваш Подход к делу с вниманием деталям до мелочей