Работаю в Delivery Club на велосипеде зимой

[@lovebike]

Лучший ролик на эту тему!

[@АлександрАлександров-л7д]

О,один из лучших каналов о велоремонте

[@xzakat]

неожиданная, но приятная похвала от вас)

[@ГеннадийКудашев-т5ы]

в наше время похоже вообще нет легкой работы))уважайте любую профессию ребята,любой труд непрост и достоин благодарности,я на газели грузы вожу,тоже самое в общем и целом))

[@bike4seasons532]

Поддерживаю. Все работы хороши или не очень по своему. Вам всего хорошего!

[@mcgaki666]

айтишники сидят ничерта не делают, а получают от 100 тысяч

[@Gianluca-Vacchi]

Ну да! То ли дело в Средние века было на каменоломнях, рудниках. Или в поле с плугом. Или ты бы на лошади грузы возил. Шикаааарно жили, легко! )))

[@mcgaki666]

@@Gianluca-Vacchi конечно. Все эти дармоеды компьютерщики. За них все программы делают и нейросети. А они только народ обирают. Я вакансии смотрел, 50 тыщ зарплата мышки менять! А что там менять, вставил и пошел. Очень переоцененная сфера.

[@mcgaki666]

@@Jfcjjfm а что же они такое делают? программы все давно готовые. пузырь все это.

[@tomaskot6814]

Спасибо за адекватный, честный рассказ, очень понравилось как рассуждаете. У каждой работы свои минусы и плюсы, сидеть по 8 или больше часов за компьютером или стоять по 12 часов продавцом-консультантом, тоже то еще удовольствие...

[@bike4seasons532]

Вот я и насидевшись по 8ч с графиком 5/2 решил кардинально поменять отношение к работе.

[@mead2907]

доходчиво объяснил , стало ясно что зима не время для работы на велосипеде когда условия от погоды не зависят ))

[@bike4seasons532]

Если работать минимальные смены, то терпимо.

[@KEROSINYOUTUBE]

У меня кстати тоже телефон разбит. И я тоже работаю в Delivery, но только в городе Казань и на электровелосипеде. Like поставил, не реклама.

[@bike4seasons532]

Телефон расколочен уже пару лет. Работает и ладно. Спасибо за комментарий и просмотр. Удачи!

[@nemnogo_o_nastolkah]

Благодарю за честный отзыв, было интересно. Как говориться все профессии важны, все профессии нужны. Когда я был студентом (более 10 лет назад) такой подработки не было, я в то время работал дворником на Балтике и слесарем на заводе. Я считаю такая работа больше подходит студентам или молодым людям без семьи. Совмещать курьерство с основной работой очень сложно, в моем случае невозможно, т.к. семья и дети занимают практически все свободное время. К курьерам отношение нормальное, любое стремление честно заработать это хорошо. А велосипед в твоей ситуации действительно жалко.

[@bike4seasons532]

Действительно, совмещение с основной работой отнимает прилично свободного времени. Дома практически не бываю...

[@БорисНатыров-б9я]

Шляпа все н**** иди

[@БорисНатыров-б9я]

Работа в страус клаб

[@bike4seasons532]

@@БорисНатыров-б9я Ага

[@bike4seasons532]

@@БорисНатыров-б9я Что именно шляпа?

[@данькакомик]

Блин, красавчик, молодец, что поработал и отснял!

[@bike4seasons532]

Рад, что Вам понравилось!

[@коляГурье]

спасибо за информацию о работе курьером очень нужна✌✌✌

[@andriysolodovnik9837]

Ух, повеяло морозом от видео. У нас все ещё осенняя слякоть. Зимой важно правильно выставить Брукс с прорезью, чтобы ничего не застудить. На Рокс тур, по-моему, можно поставить покрышки в два дюйма шириной. 35мм для зимы - маловато. Сам езжу на 42-622 четырехрядной шиповке Швальбе, но хотелось бы шире. Для такой работы нужен вел попроще, который не жалко. Прайды то и летом ржавеют не плохо.

[@bike4seasons532]

На 35мм мучаюсь, но продолжаю ездить. Достойная замена не дешевая. Про ржавеет. Рама, вилка сразу после покупки были обработаны антикором. Пока проблем не замечено.

[@АлександрАлександров-л7д]

@@Трианон-ы5ъ да,в Европе все спецовка синтетика а ведь это пожароопасно на производстве и так.

[@alexander_shabanoff]

Поддерживаю на тему вела. В такой каше он уничтожает трансмиссию за пару месяцев в полную труху, а это попадос на приличные деньги по текущим меркам. Катаюсь на работу по зиме на велике 26км в день (13+13), вожу с собой бутылку горячей воды с пуливизатором чтобы при достижении точки "B" применить воду в качестве растопителя снега и смывки солей, налипшего на рапу и трансмиссию. Смываю шлак с цепи бензом, используя машинку, когда забьется в труху. А смазываю цепь после 3-4х дней езды, предварительно пройдя тряпкой.

[@ЛВладимир-т9п]

Мне кажется на запчасти больше денег уйдёт, чем полученная прибыл от доставки.

[@xzakat]

вам кажется. но траты на запчасти безусловно есть

[@dmitrysoji]

Запчасти, телефон убивается, одежда, обувь, это работа в минус

[@rcjack5777]

На машине конечно на запчасн и бенз уйдет,на велике если руки не из попы растут,а если это электровел вообще топ .....знающие поймут)

[@bike4seasons532]

Я обязательно подведу итоги именно по амортизации велосипеда и траты на расходники в результате работы курьером.

[@Gianluca-Vacchi]

Ещё один. Какие запчасти, какие деньги. Народ автокурьерством зарабатывает на АВТОМОБИЛЕ. А тут велосипед, примитивная конструкция. Запчасти )))

[@cleverdoctor]

Контент редкий. Молодца.

[@bike4seasons532]

Приятно слышать!

[@АлександрЛегостаев-т3м]

Алексей приветствую 🖐️🙂 красавчик, так держать хочешь попробовать начни с себя 👍

[@bike4seasons532]

Благодарю за внимание и добрые слова.

[@knezkneztc4196]

Из своего опыта зимней езды 50-54 оптимальная резина плюс нужно ставить полноразмерные крылья с бызговиком спереди, чтоб чача не попадала на цепь и систему. Тогда они живут дольше. Сейчас хватает 2 цепи в год.

[@Provincial_Vampire]

Зимой смотрел ролики одного типа "Кончающий Нелюбитель" про курьерство без цензуры. Полное погружение в ад безысходности и беспросветного мрака

[@bike4seasons532]

Глянул его ролики. Ну да, в выражениях не стесняется.

[@MoiRovar]

Интересно!)

[@Filipp_Akhmedov59]

Давненько выпусков не было. Полезное видео для желающих устроится курьером. Да и сложно назвать это полезное с приятным, приятно скорее летом в хорошую погоду. Велосипед конечно жалко, особенно если он как у тебя в районе 80+ к стоит. Для такой работы надо брать б/у с авито

[@bike4seasons532]

Привет. Вот по этому я данную работу, как постоянную не рассматриваю. А в охотку, для души катнуть три смены по 4 часа в неделю и именно вечером, когда намного спокойнее в городе - меня не напрягает. По 12 ч - точно нет. И на самом деле, не такие уж и большие дистанции наматываю. Получается +- столько же, когда я езжу каждый день на велосипеде на основную работу.

[@Filipp_Akhmedov59]

@@bike4seasons532 паренек из Ижевского клуба работает в Яндексе, в день накатывает 100+- км, в месяц у него по ЗП выходит 40 к +-. Катает на старом штерне

[@bike4seasons532]

Ну да. Если 12ч смена, то около 100км и выходит.

[@АлександрСемисынов-н1ц]

Спасибо за ролик, Алексей! Было очень интересно! У меня сидячая работа и ее дикое количество. Тоже бы по 4 часа покатался по вечерам для разнообразия!

[@bike4seasons532]

Правильно мыслите! Как я уже говорил, не на первом месте у меня зароботок. Смены выбрал именно по 4 часа три раза в неделю. Для меня это своего рода покатушки по городу с заданиями.

[@СергейЗваридчук]

Крутой контент!

[@axeledition]

В снегопад отдыхаю...На шипах тяжело ездить. Без шипов легче, но есть риск на льду поскользнуться. А так работа-спорт класс, но велосипед жалко. Спасибо за видео!

[@Akcell_]

А велик ты на улице оставляешь когда забираешь-отдаёшь заказ? не боишься что сопрут? Для меня лично это самый главный минус! Самокат хоть маленький, его можно с собой взять...

[@ВасяЧернышов-п3э]

Дык пристегивать надо

[@Akcell_]

@@ВасяЧернышов-п3э Пристёгнутый тоже можно украсть!

[@MissisKaty]

Вот и меня волнует больше всего тема кражи вела. Ведь и хорошо пристегнутый украсть могут

[@gringo7961]

@@MissisKaty машины тоже оставляют на улице и их тоже могут украсть, при этом они дороже стоят, чем велик и крадут их поэтому чаще.

[@bike4seasons532]

Приветствую. Да, на улице. Пристегиваю замком. Конечно переживаю за сохранность.

[@koleno5628]

интересный видос получился

[@koleno5628]

как подработка норм. жалко в моей молодости такой работы не было

[@AEA_]

Какой резина лучше для зимы мягкий или жесткий шип?

[@ДмитрийГолендаев]

Я так понимаю, что лучше выбирать пеший режим и гонять, либо на самокате, либо на складике🤔

[@bike4seasons532]

Я на пешем работаю, передвигаясь на велосипеде. Заказов не меньше поступает. На самокате я бы точно не стал ездить. Очень не стабильный в управлении.

[@richard_roe]

Если каждый полный день 8 часов, то только электротяга или веломопед. Поверьте. Даже спортсмены каждый день по 8 часов не тренируются, физухи не хватит) и обязательно шиповать резину, можно качественными саморезами хотя бы переднее колесо

[@Алексей-о4г3й]

Приветствую! Полезный ролик. Куда Format делся?)

[@bike4seasons532]

Здравствуйте. Продал ещё год назад.

[@theodorehorse6085]

Отличное видео) Я бы поработал пару-тройку смен ради интереса)

[@bike4seasons532]

Вот и я уже ради интереса работаю второй месяц. Пока прекращать не планирую.

[@MrKROKrus]

Это видео рекомендовано к просмотру детям, которые не хотят учиться. Подработать пока молодой летом- может быть, зимой велосипед убьется насмерть.

[@bike4seasons532]

Прошел месяц работы в Деливери. Велосипед пока не развалился. Посмотрим, что будет через 2-3 месяца. И да, те кто не хочет учиться и повышать свой уровень и навыки - только и работать курьером. Ума много не надо.

[@MrKROKrus]

@@bike4seasons532 Уважаю твой канал, не плачешь и не просишь подачек. Сам работаешь и ищешь возможности дополнительно заработать. Как там с шоссейником? А каретку на Pride можешь покупать сейчас, к весне на курьерке она не выдержит.

[@bike4seasons532]

Каретку менять надо будет в ближайшее время, т.к. эта ещё стоковая. А проехал уже минимум 3-4 к/км. С шоссейником пока тишина. Так с июня и стоит покалеченный. Долгие экспертизы и судебные тяжбы в процессе...

[@АлександрАлександров-л7д]

@@bike4seasons532 месяц это не срок,а срок сезон 3-4 месяца. Трансмиссия будет убита в той или иной степени

[@MrDimurg]

Да ладно, работа не хуже такси. Комфорта поменьше, конечно

[@ИльяМихайлов-ю8у]

Я бы подработал,но только весна-осень.зимой крутить педали не очень.плюс ждать заказов на улице-то ещё удовольствие

[@bike4seasons532]

Заказы ждешь в ресторане.

[@РоманКожевников-ш1ь]

Надо синглспид на зиму, с ножным тормозом. Спереди можно вибрейк. Звезды под себя подогнать. Ломаться вроде нечему. Но это в теории.

[@TheBRAK]

ограничен в скорости тогда получается

[@РоманКожевников-ш1ь]

@@TheBRAK как вариант еще планетарку трешку. Она надежнее современных сингл втулок. У некоторых до 20 т.км ездит без переборки. Только смазка. Хотя я читал, что и до 10 т.км бывало приходилось разбирать. Но она не для экстрима и дешевая сама по себе

[@bike4seasons532]

На сингл зимой, в снег - очень сомниельно. Да, это в теории вроде хорошо. На практике совсем иначе.

[@bike4seasons532]

А вот планетарка уже по интересней.

[@AntonioBenderas]

Можно видео как курьеру ухаживать за велом, какой вел лучше для курьерки

[@1Bag99Rom1]

Фикс бери, обслуживание минимум, цепь смазал и поехал,

[@bike4seasons532]

Принято! Будет такой ролик.

[@bike4seasons532]

Так я и на Прайде только особое внимание трансмиссии и тормозам уделяю. Всё остальное его не требует.

[@meentwo-s]

Очень интересно было. Но мне сложно понять, когда зарабатываю за час, столько же, сколько в делавери клаб за день. Не выпендриваюсь, просто действительно поражаюсь за кого держат людей.

[@bike4seasons532]

Для большинства - это вполне не плохие деньги. Понятно, что у всех разный уровень дохода.

[@meentwo-s]

@@bike4seasons532 если как нормальный человек, работать 22 дня в месяц по восемь часов в день, то на мой взгляд получать 22 рубля в месяц, это унижение. Работать больше я не вижу никакого смысла. Если у человека есть семья то он обязан участвовать в воспитании детей, уделять время супруге, ходить в гости к родителям, к друзьям. Так должно быть. Очень жаль что уже все давно на это наложили. Я ни в коем случае не хочу вас обидеть, мне нравится ваш канал. Я высказал своё мнение, как вы просили. Штука в день = унижение. Жаль что Россияне так низко оценивают свой труд. Берут кредиты и потом от безысходности еб@шут в свои выходные.

[@bike4seasons532]

Ни каких обид. Но реальность такова, как Вы и написали... 20-25 тр/мес - это нищенский доход многих. Вот и приходиться крутиться как белка в колесе.

[@meentwo-s]

@@bike4seasons532 конечно вы правы, к сожалению это так. Надо с этим бороться. И никаких обид✊

[@АлександрСемисынов-н1ц]

Как говорится: "Прошу отнестись к этому с понимаем".

[@user-antony.chel.]

Приветствую.В Челябинске,как уже говорил Алексею,слава яйцам отменили реагенты.Сыпят только на опасных участках.Ну и технику гоняют,по тротуарам езжу только пока лужи.Тоже турик.Стоят мтб колеса,27.5.Резина айс спайкер ,5-рядная шиповка.Отличная вещь,по льду озера як по тротуару летом.Вопрос,Алексей.В самокате не пробовал подработку ещё?Писал уже вроде в ВК.У нас от 170-210 час,зависит от района города.Оплата за каждый час, независимо от заказов.Мне кажется интереснее.Сам планирую туда,пока на другой работе дорабатываю-после пойду.За видос благодарность.А,и ещё вопрос остался-код требуют при устройстве и при входах в ТЦ?

[@xzakat]

qr код требуется. могут спросить не в тц, а именно в самом ресторане

[@rjabinoff]

Мне наверное повезло, я не могу быть самозанятым. Эта привилегия возможна не для всех иностранцев.. спасибо за видос, тоже хотел покалесить и на велеке и на авто но не судьба.

[@bike4seasons532]

Второй месяц в Деливери, как подработка. Не жалею. Не надо выделять специально время для катания, хватает выездов на шабашке. Плюс дополнительный доход. Всегда, пожалуйста.

[@БекБек-с9д]

А по поводу замерзания смартфона,то подумал бы я о теплом зимнем чехле с прозрачным окошком и о какой то грелки.

[@bike4seasons532]

Решил эту ситуацию следующим образом. Купил защищённый чехол, в который влезает сразу повербанк и смартфон. И сейчас во время смены телефон просто всегда подключен к банке и на 8-10 часов включенного экрана и жпс хватает.

[@gringo7961]

Платят конечно копейки, в этом самый главный минус.

[@НикитаЛеденцов-я3г]

Платят столько, сколько и заслуживает такая работа. Мозгов тут не много надо, бери заказ да топай/крути. Ничего не поделаешь - рынок труда, так сказать. Думаю, что для студента это суперская работа. Жаль, я не застал:/

[@АлександрАлександров-л7д]

@@НикитаЛеденцов-я3г мозгов,может много и не надо,но труд не самый лёгкий,в значит должен оплачиваться. За Собчаками портфели носить тоже мозгов много не надо было,но у двух так себе парней все теперь ок

[@bike4seasons532]

Я ещё за меньшие копейки работаю в офисе...

[@АлександрАлександров-л7д]

@@Трианон-ы5ъ там Джамшуты на этих вакансиях в наше время

[@andreyyastrebtsov4367]

@@НикитаЛеденцов-я3г вот несогласен совсем. Зарубежом например такого "развитого" сервиса вы не найдете. В том плане что там люди ценят человеческий труд, и ночью в буран или дождь или снегопад никто никуда ничего не повезет. И за такие мягко говоря скромные деньги заморачиваться не будет.

[@deskdan]

По 4 часа в день, с учётом 23 дней занятости в месяц - 15к рублей. Очень достойно, с учётом того, что велосипед - это здоровье.

[@ANGSTPARTY]

150$ серьезно ?

[@deskdan]

@@ANGSTPARTY , за 4 часа в день, чел, в своё удовольствие

[@ANGSTPARTY]

@@deskdan каждый день 4 часа и 150$?

[@РусланАлександрович-н8ш]

алексей все класс,молодость .+свобода но у нас в белораше по проежей много не покатаеш.удачи....

[@bike4seasons532]

Да. Слышал, что в Белорусии ПДД для велосипедистов не для велосипедистов... Спасибо Вам!

[@vladlein7334]

Можете сказать, что за крылья у вас на велосипеде вы используете.

[@bike4seasons532]

Ноу нэйм. За 500р. Уже второй год выпооняют свою функцию. Минус в том, чтобы установить их, пришлось немного колхозить.

[@vladlein7334]

@@bike4seasons532 ок, спасибо, а что-то похожее можете посоветовать?

[@travel8891]

Спасибо за видео. Как думаешь в зимнюю погоду сильно ощутима ли разница между гравелом, мтб, фэтом? Не сравнивал?

[@bike4seasons532]

Фэт естественно фаворит. Мне на туринге очень тяжело в снег выезжать.

[@Rubufguid]

@@bike4seasons532 привет,. Я начинающий курьер, хочу купить туринг б/ушный, такой как у тебя на видео, на первое время, стоит брать?

[@verilov]

возможно вы уже нашли ответ на свой вопрос. Но кому-то может и пригодится. Я катал 4 зимы на МТБ. Потом пересел на гревел. Катаю уже 2 зиму на нем. Мой выбор гревел на шипах и езжу только по дорогам с машинами. Ездишь почти как летом. Тормозишь почти как летом, очень уверенно. В поворотах только приходится сбавлять сильнее и не заваливать вел на повороте. МТБ тоже неплохо, но при езде в потоке машин узкий руль гревела дает огромное преимущество. На МТБ просто нереально ехать в потоке машин зимой. Там места ограничено. Так как на краю дороги лежит снег и машины плотнее чем летом едут. Зачем нужен фет я точно не знаю. Но по асфальту он точно нафиг не нужен. При езде по глубокому снегу велик все равно не вариант. А если снега не очень много, и под ним твердая поверхность. То узкое шипованое колесо даже лучше, чем широкая покрышка фета. Но желательно контактные педали с хорошими зимними утепленными велоботинками. Они позволяют преодолевать очень серьезные сугробы. Там где на топталках пойдешь пешком, тут будешь ехать и ехать.

[@РусланРзаев-з5к]

Удобно ездить с цепью-замком и как её транспортируете?)

[@bike4seasons532]

Удобно. Можно пристегнуть практически везде, вес около 1кг. В сложенном виде довольно компактная. Вожу в сумке или в кормушке на руле.

[@stasshkret6748]

какая резина?на шиповке зимой катаешь?

[@bike4seasons532]

Здравствуйте. Kenda Klondike 700*32C. Шипованная двухрядка.

[@stasshkret6748]

@@bike4seasons532 то я хочу попробовать зимой ,но на летней как то страшно)а посмотрел шиповку 29 от 9к цена....хоть сам шипуй)

[@bike4seasons532]

Если не в гололёд и по укатанному снегу, то проблем не будет и на обычной резине. Попробуйте. Просто я зимой езжу ежедневно и по этому для меня спокойней, когда стоит зимняя резина.

[@NodsFrend1]

я работал в москве и бывало что велокурьером меня кидало за 30 км от первоначальной точки высадки. прикол был в том что смена кончалась в 23:00 а ты мог отдать заказ где то в еб#$^ях в первом часу ночи. а обратно домой пилить было по 20+ км.

[@ТимаКатовских]

Если халтура по 4 часа, то на расходниках может и не сильно скажется, а вот по целому дню или около, то уже существенно. Дешевле всего фикс конечно, но тут нужны хорошие колени и физуха. Если бы не такое скоцкое отношение к курьерам и хотя бы немного большая оплата, то вполне не плохая халтура, а так уже очень спорно по крайне мере зимой точно.

[@bike4seasons532]

Меня пока устраивает. Но бывает, что совсем нет времени на какие-то другие дела. Совмещать с основной работой не так просто

[@slavasss2189]

Странно, получается ты принимаешь заказ но не знаешь конечной точки?)

[@bike4seasons532]

Конечная точка становится известной после того, как я именно нажал статус "получил заказ".

[@DIMAN-VeloVlog]

Я бы наверно не стал на своём велике работать, особенно зимой, жалко его убивать, да и угнать могут, и только в минус уйдешь. Летом в хорошую погоду я может быть и поработал в доставке, но зимой нет.

[@bike4seasons532]

По тому графику, в котором я сейчас работаю, на самом деле не так уж и больше я наматываю км. Выходит чуть больше, чем поездка от дома до основной работы. Для меня Деливери в данный момент это просто возможность выдернуть себя на покатушку и ещё и заработать.

[@DIMAN-VeloVlog]

@@bike4seasons532 Понял 😉 спасибо за видео, Лайк 👍

[@БекБек-с9д]

Трудная работа.Одно дело когда по снегу просто направляешься по делам своим,а другое когда над тобой висит заказ,штраф и тому подобное .Я зиму прошлую на работу ездил на велосипеде.Прлучал удовольствие.Но со стороны знакомые меня не понимали мягко сказать .

[@ribachok2011]

А я вот вел б/у купил, как позже оказалось после курьера. Велосипеду всего 7 месяцев, брал он его новым, но трансмиссия уже на выброс, покрышки и тормозные колодки тоже. Ну и в целом уставший вел, поэтому он и продал. Ну цена хоть адекватная: новый стоял 520$, а купил я за 220$

[@bike4seasons532]

Интересно, а что это за велосипед для курьера за 520$?

[@ribachok2011]

@@bike4seasons532 бюджетный хардтейл на альтусе Cyclone sx

[@chesnok340]

В смысле нет не какого обучения? А как с клиентами общатся А правила ПДД. Эт тип сами должны всё выучить?

[@denispolosenko]

Летом как подработка,ок! И то если велик не очень дорогой,оставлять где придётся стремно. А зимой конечно совсем грустно. Как дела с аварией и велосипедом?

[@bike4seasons532]

На самом деле, велосипед без внимания остается редко более чем на пару минут. По авараии и велосипеду пока всё в процессе. Он даижется медленно, но в верном направлении. Как только будут итоговые пезультаты, то обязательно озвучу в спец выпуске.

[@YuryKrotov]

Я в Самокате три месяца покатал и ушёл оттуда. С экипировкой там всё ещё печальнее, велосипеды дают тоже так себе. На своём не особо поработаешь - парковки у нас большая редкость, а нормальные и подавно. Время доставки у них вообще ни от чего не зависит. Есть заказы на 15 и на 30 минут, из этого ещё время на сборку вычитается. Закон подлости никто не отменял и часто надо тащить тяжёлую торбу в гору и против ветра. Велосипед в таком случае скорее балласт, чем помощь. Пешие курьеры формально есть, но реально их нет. Текучка в Самокате довольно большая. Поэтому и куртки с велосипедами в печальном состоянии.

[@bike4seasons532]

На данный момент работаю в Деливери второй месяц в режиме ПОДработки. Негатива именно на саму систему Деливери нет. Экип почти сразу заменил на новый, выплаты четко 3 раза в месяц, за все время было только 2 тяжелых заказа из Маннита. А износ велосипеда, одежды и плохие погодные условия - к этому надо сразу готовиться. Вобщем, пока я не жалею.

[@graf3031]

Думал поработать велокурьером в спб, но пришёл к выводу что это нецелесообразно. Нынче всё дорогого: вел, запчасти, правильная экипировка. Потом очистка вела каждый день, сам весь грязный. Итого: большие трудозатраты, выхлоп того не стоит. Катать буду в своё удовольствие, а заработок будет в иной сфере.

[@qwerty77731]

Заказы на улицу не выносят? Надо самому заходить забирать и вел оставлять на улице?

[@xzakat]

заказы надо заходить забирать. велосипед можно пристегивать к любому забору или столбу

[@sergeyglech]

Круто! Молодец, что попробовал! А так, конечно, фонарь, работа для бедных студентов!

[@поехавший-4К]

Чё за очки ? Чё за шлем? 🤘🤘🤘🤘🤘

[@поехавший-4К]

@@bike4seasons532 не понял

[@bike4seasons532]

Извиняюсь! Не туда ответил. Шлем декатлоновский - Ван Райсел. Очки с Али Экспресс.

[@поехавший-4К]

@@bike4seasons532 спасибо.шлем хороший .мне нужен как раз такой

[@bike4seasons532]

Он прошел настоящий краш тест. Попадал в серъезноное ДТП. Удар пришелся в голову. Шлем всмятку был. ЗЧМТ.

[@поехавший-4К]

@@bike4seasons532 ну да я смотрел это видео .хороший шлем .надо брать а то у моего плохая вентиляция голова потеет летом

[@ИльяМихайлов-ю8у]

Алексей,чаевые оставляют?

[@bike4seasons532]

Один раз 40р на карту перевели в приложении. А так, налички не было ни разу

[@Siberian_Rider]

У нас в городе всё реже вижу доставщиков Яндекса, а Деливери как будто вымерли, все перешли в Самокат, говорят там нет штрафов.

[@bike4seasons532]

Я понаблюдал и на вскидку у нас в Перми Самокатчиков примерно 50% и по 25/25 приходится на Деливери/Яндекс.

[@xzakat]

штрафов нет, но если не доставишь за 15 минут заказ, эффективные менеджеры весь мозг вынесут. так что лучше как в Delivery 2 рубля за минуту опоздания, чем выслушивать от кого-то неприятные вещи в свой адрес

[@cyberblogru]

19:23 Не пристегнул, или показалось?)

[@xzakat]

не показалось. там только видимость пристегивания. снять цель с руля и прощай велосипед

[@pisarev533]

Прививки требуют???

[@bike4seasons532]

Qr код требуют

[@NodsFrend1]

дерьмосумки это классика ДК. для пицц нужен широкий багажник и багажные резинки для фиксации

[@qwerty77731]

Смотрю как трясет руль, это ппц конечно, без амор вилки суставы на руках не боишься испортить?

[@bike4seasons532]

Потряхивает конечно... Ну это уже привычка.

[@NodsFrend1]

да, парень. начинаешь работать в деливери и просто аху#%#^ешь от того на сколько теория отличается от практики. я проработал там полтора года сменами от 5 до 14 часов в день. было это года 4 назад. вижу что приложуха обновилась. за велокурьера наверняка ставка идёт + за пройденные километры. чем больше ездишь тем выгоднее. но ты убиваешь вел зимой в 3-4 раз больше чем летом. я зарабатывал по 90 тысч в месяц на электровеле зимой, и затем на 60 тысяч его ремонтировал :)

[@vitalibarusheyski3937]

А какая у вас основная работа?

[@bike4seasons532]

Офис-менеджер, зав. складом, зав.хоз., грузчик, продавец - консультант...... Всё в одном лице.

[@Hearthsbane]

Ха, видел вас вдвоем у Ленты на Парковом.

[@Timur-yi7tk]

А сколько за час в среднем выходит разводить заказов и за 1 выполненный платят 120?

[@xzakat]

13:34 Сколько будут платить 28:00 Что вышло по деньгам все разжовано, разбито по тайм-кодам, но лучше же не посмотреть ролик, а сразу вопросы задавать

[@Timur-yi7tk]

@@xzakat Благодарю что ответили

[@АлексейФедоров-в3ж3и]

Привет! Решил эту зиму пересесть на велосипед. От дома до работы расстояние, как у тебя. Сегодня обнаружил, что цепь начала ржаветь кмс 10ск. Не много был в шоке от этого, Т. К. Байк каждый день чищу. Все таки переживаю, чтобы он не сгнил за зиму) У тебя как с этим дело проходит? Сколько цепей меняешь? Может совет какой нибудь дашь?)

[@xzakat]

дома цепь сухой тряпкой вытирайте, чтобы убрать влагу и реагенты. и зимой надо цепь почаще смазывать, тогда будет жить

[@РоманКожевников-ш1ь]

Странно, а у меня кмс х9 не ржавела почти зимой. А вот х8 ржавеет быстро. Пробег зимой примерно 1500 км, с начала ноября по конец марта.

[@alexander_shabanoff]

-вожу с собой бутылку горячей воды с пуливизатором чтобы при достижении точки "B" применить воду в качестве растопителя снега и смывки солей -смываю шлак с цепи бензом, используя машинку, когда забьется в труху -смазываю цепь после 3-4х дней езды регулярно, предварительно пройдя тряпкой p.s. любая цепь будет ржаветь от реагентов

[@ArteMvNSK]

@@alexander_shabanoff бутылка горячей воды превратится в негорячую в течение 30-60минут. Капитан очевидность.

[@alexander_shabanoff]

@@ArteMvNSK у меня просто дорога до работы занимает примерно час и она еще остается нагретой, а в противном случае всё будет в солях

[@ЮрийГоловач-р2г]

На фиксе удобней и быстрей. Удачи тебе.

[@gringo7961]

Ага, по снежной каше на фиксе далеко не уедешь.

[@dmitrysoji]

Если покрышки от 35 мм можно поставить, и вилку под диск, крылья, багажник передний

[@bike4seasons532]

На фиксе... Ну не знаю. Рельеф у нас в городе не такой уж и плоский. Тяжеловато будет наверное.

[@VLADISLAV795]

если буран то не кто заказы во время не развезёт даже на машинах не говоря об велосипедах) а если оштрафуют за это то не имеют права) потому что при сильном буране или урагане это черезвычайная ситуация

[@bike4seasons532]

Скорей всего да. Если будут уж прямо экстремальные погодные условия, то будут какие-то послабления.

[@xzakat]

@@bike4seasons532 но это не точно

[@VLADISLAV795]

@@bike4seasons532 ))

[@pavel_kryukov]

Тяжела и неказиста жизнь велосипедиста😁

[@bike4seasons532]

Я не считаю свою долю тяжелой. Всегда на позитиве.

[@КириллДрозд-ю3с]

Я голосовыми давно пользуюсь

[@bike4seasons532]

Я новигатором в смартфоне вообще раньше не особо пооьзовался. Вот только с Деливери. В целом очень даже помогает.

[@Коссини]

А рюкзак тяжёлый?

[@xzakat]

после того как повозишь тяжелые заказы, потом когда он пустой его почти не ощущаешь. но вообще рюкзак весит 3 кг

[@adoku1946]

Ile płacą za godzinę?

[@АлександрАлександров-л7д]

1.70 USD

[@АлексейМ-ш3ъ]

вот она"рожа труда".держись ,парень !

[@bike4seasons532]

Благодарю

[@kolhozzznick]

Летом еще можно подработать, а зимой и вел и себя гробить.

[@bike4seasons532]

Вел и я в удовлетворительном состоянии. Если без фанатизма, то всё будет норм.

[@vsekatautiakataus]

Эти Парни и Девченки всегда мотивируют к поезде в плохую погоду.

[@TobiramaSenju187]

Беда не в работе , а в отношении к ней от работадателя . 250 рэ минимум должен быть .

[@bike4seasons532]

Это понятно, что должно быть так. Но исходя из общей ситуации по России - это утопия. Больше 50% населения ВЫЖИВАЮТ на 15-20 тр в месяц.

[@desperado_996]

Что называется приятное с полезным...

[@rcjack5777]

У нас в Эстонии нет слотов...захотел работаешь,захотел нет... Bolt food

[@bike4seasons532]

Т.е. оплата почасовая, за заказ?

[@Оби-Ван-е9н]

Мне кажется эта работа не на постоянку, несерьёзно это как-то.

[@bike4seasons532]

Пока есть возможность там зарабатывать, то почему бы нет?

[@VadimDSKrty]

С такой работой не деньги заработаешь, а гемор расходниками велика через месяц и гниющими спицами. А если по этой снежной каше так херачить ежедневно - можно и с сердечком попрощаться.

[@bike4seasons532]

Если каждый день - взможно. Хотя считаю, что Вы уж очень пессимистично описали последствия. Работаю месяц - вел в порядке, самочувствие также.

[@VadimDSKrty]

@@bike4seasons532 Сам катаюсь давно уже круглогодично, на зиму имею старый Kross Hexagon, который не жалко. Расходники снимаю с летних великов, в том числе и с шоссера, но улетают они со скоростью света, при том что езжу только на работу и обратно 13 км в одну сторону. Зима, каша снежная, тяжеленный вел на шипованных покрыхах. Когда уже в летний сезон садишься на легенький шоссик - становится просто смешно. Четырехчасовая смена по такому дерьму - это нужно умножать на два если катишь на шоссере в группе. Нагрузка на мотор нехилая.

[@gringo7961]

@@VadimDSKrty наоборот сердце только укрепляется от спорта и физ. нагрузок. Плохо на диване сидеть с пивом перед телевизором.

[@ИльяМихайлов-ю8у]

За полгода можно и прайд окупить))

[@bike4seasons532]

Да. Вполне.

[@NO_HARD_Films]

За 170 руб в час Зимой пусть сами батрачать с этим ящиком на спине...🤣🤣🤣🤣🤣

[@bike4seasons532]

Ну много кто так батрачит. Значит не всё так плохо.

[@NO_HARD_Films]

@@bike4seasons532 Я не осуждаю их , Я осуждаю жадность начальника !

[@LeenksBarrow]

700р за 4 часа ? Жесть конечно копейки

[@bike4seasons532]

По разному бывает. Сейчас в среднем выходит около 210 руб/час

[@mister_x789]

Какое то дерьмо. В Ростовском самокате 170 р\ч и велосипед выдают. Катать по одному району, возить с одного склада, а не с разных "ресторанов".

[@bike4seasons532]

Здесь в среднем так же и выходит. А все рестораны в радиусе 2-3 км. И меньше заказов 10 кг +, которые в Самокате почти все такие.

[@ВВадим-л7р]

Самый главный минус во всем этом - это необходимость зарабатывания денег. Пока они ещё существуют.

[@bike4seasons532]

Я без фанатизма тружусь в кенгурятнике. Катнуть 3 раза в неделю по вечернему городу очень даже нравится. Как будто и не на работе.

[@Коссини]

Ещё и время доставки лимитируют, это минус

[@xzakat]

это логично. иначе бы те курьеры которые любят сидеть на минималке, отвозили бы 1 заказ в 3 часа и все.

[@Ферпасин]

Ещё одно проплаченное, не верьте этому, реально заработок рублей 30 в час.

[@bike4seasons532]

Вы ошибаетесь. Если бы мне проплатили за этот ролик, то вряд ли бы я стал озвучивать негативные стороны этой работы.

[@DantesSagan]

Данный оратор врет! 5 рублей в час и еще плеткой подгоняют, кто опаздывает!

[@bike4seasons532]

Ну да. За год работы вся спина в шрамах уже.

[@Коссини]

А где чаевые?

[@xzakat]

люди в рф не приучены к тому что бы оставлять чаевые. менталитет такой. поэтому чаевые, если и есть, то это очень редкие и небольшие суммы. как-то не считают люди, что курьеров стоит дополнительно благодарить за их тяжелую работу

[@TheBRAK]

я на подвесе работаю)

[@bike4seasons532]

Двух?

[@TheBRAK]

@@bike4seasons532 конечно)

[@rcjack5777]

Велосипед жалко ..но мне машину ещё жальче . Честно))))велик отобью, а машину точно нет!!!

[@bike4seasons532]

Я считаю, что если не забивать на ТО велосипеда - ничего не убъется. Конечно если за ним не следить, то да, можно и за неделю ушатать.

[@rcjack5777]

@@bike4seasons532 согласен

[@kvajrock]

Для основной работы не годится. Говно. А для удовольствия покататься и без деливери можно

[@bike4seasons532]

Пока не основная, для удовольствия. Но возможно мнение поменяется.

[@erema50]

Работа называется: не все для человека а все против человека. Раб сила короче говоря...!

[@bike4seasons532]

Я в офисе и в тепле с 9 до 18 ч. Там тоже не лучше в плане рабовладельческого строя. Шаг влево, шаг вправо - растрел.

[@garik.crezyrussian.7937]

Хоть как подходи ответственно к работе Deliveri Club тебя всё равно поимеет! Как подработка в нашел не большом городе можно но зимой не на велосипеде!

[@bike4seasons532]

В чем именно поимеет? Если следовать правилам сервиса, то без вопросов и претензий. За 2 месяца у меня не было ни одного штрафа или не соответствия заявленного заработка.

[@garik.crezyrussian.7937]

@@bike4seasons532 Я пеший курьер, дают заказ идти до магазина 5 кварталов а по времени 11 минут должен уложиться...естественно за 11 минут это даже не половина пути...звоню оператору они мне это приложение так делает мы не можем поменять...результат штраф за опоздание! Или приходишь в ресторан приложение начинает тупить и говорит мол ты далеко потом все-таки сработает но уже штраф. Или я заболел звоню мол плохо чувствую заболел снимите смену и на следующий день сразу снимите. Вечером увозит скорая. На следующий день корректировка на 15 число -1руб думаю плевать а через день на 16 число -900руб. Думаю я предупредил диспетчера...хрен толи она забила толи что. Начинаю оспаривать отвечает только бот я ему Х. на это тридня писал а потом все 72 часа прошло с момента корректировки и ты пролетаешь. И полно всякой такой хрени!

[@bike4seasons532]

Возможно я пока ещё не сталкивался со сложными ситуациями.

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Вам жалко свой велосипед? Вы просто не умеете их готовить) Нужен тот который не жалко и оптимально для зимы на ходу.

[@bike4seasons532]

И надежный.

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@bike4seasons532 И проходимый)

[@ЭрнестоЧеГевара-н7и]

Хрень все эти пешие и велодоставки, там только опытным читерам норм заработать удаётся, на авто или мото нагрузка меньше, грузоподъёмность выше, ГСМ и прочие расходы оплачиваются

[@bike4seasons532]

У Вас есть опыт работы курьером на вело, мото, авто и пешим? Есть реальные показатели и сравнкние?

[@igori5234]

Ну нах, кататься надо с удовольствием в парке или лесу... А тут напряги одни, переходы подворотни, машины, дурацкая экипировка и сумка, неее, только если уж совсем беда с деньгами

[@АлександрИванов-е6д3б]

Думал тоже пойти подрабатывать, но за копейки убивать себя и велик что-то не радует

[@xzakat]

сколько вы сейчас за час своей работы получаете?

[@АлександрИванов-е6д3б]

@@xzakat 313 руб. где-то, при том, что суббота и воскресенье в моем полном распоряжении

[@xzakat]

@@АлександрИванов-е6д3б тогда эта работа для вас действительно не актуальна

[@bike4seasons532]

Приветствую! В данный момент работаю вело курьером три месяца. И буквально недавно принял для себя довольно серьезное решение уйти с основной работы - с графиком 5/2 в офисе на должности "принеси/подай/иди на х... не мешай" с зп 25тр в лучшем случае. Вело курьером сейчас доход выше как минимум на 30% с меньшими временными затратами и комфортным внутренним состоянием. По поводу амортизации и износа одежды не всё так ужасно, как кажется.

[@yavashfeis759]

Велик при минус 10 градусов мёрзнет и тяжело крутить педали!

[@xzakat]

никто же не мешает зимой использовать морозоустойчивые смазки.

[@Простаяжизньвелосипед]

чо ты этот язык кенгуру используешь? слоты, и т.д. говори по русски(смена или рабочее время). Имея багажник таскать сумку на спине дурость.

[@bike4seasons532]

Чтобы установить данную сумку, передний багажник не подходит. Постараюсь подготовить ролик о том, как можно установить данную термосумку на задний багажник.

[@cherryoshavot]

Слотами это в самом приложении называется почему-то

[@alexandryashcheritsyn9056]

Овчинка выделки не стоит. Условия труда рабские.

[@bike4seasons532]

Не согласен. На других работах тоже хватает рабства.