RaceRoom Leaderboard Hotlaps - Norisring GP - DTM 1995 Alfa 155 and Opel Calibra - Denis Gicquel

[@andreb7829]

Très joli et quel son!! Excellente B.O.P.

[@denisgicquel6454]

Merci. 😉 C'est vrai qu'elles ont des sons magnifiques toutes les deux. L'Opel, quand elle ressort du T1, en vue extérieure, le son de son moteur est tout bonnement exceptionnel je trouve. 😍 Et à piloter, je ne sais pas si tu les a testées, elles sont vraiment hyper plaisantes, avec un peu de sous-virage en entrée de courbe mais pas mal de grip en sortie. C'est vraiment différent des propulsions, le pilotage est assez proche des autres 4x4 que sont l'Audi DTM92 et la Nissan Skyline. 👍 En tout cas, je suis content de pouvoir les utiliser (bientôt sur la Nordschleife, dès que j'aurai un peu de temps... 😁).

[@andreb7829]

@@denisgicquel6454 OUi le son miam miammmmmmmmm!!!! Non je vais sans doute craquer sur tout le contenu qui me manque... Tu vas te régaler et nous régaler sur la Nordsc 😉🤩

[@denisgicquel6454]

@@andreb7829 Oui, je pense que je vais me régaler effectivement sur la Nordschleife ! 😋Je commence à bien sentir ces deux voitures-là, même s'il faut toujours que j'anticipe un peu les freinages pour éviter d'élargir un peu à cause du sous-virage (je ne me suis pas encore penché sur le setup). Pour l'instant, je roule essentiellement avec l'Opel dans les leaderboards, ça me permets de m'amuser et de progresser, en attendant le gros morceau dans les montagnes de l'Eifel ! 😉 Et tu as raison de vouloir craquer sur tout ce qui te manque, il y a de quoi se faire plaisir.

[@andreb7829]

@@denisgicquel6454 C'est incroyable ta grande humilité, je suis impressionné car avec ton talent du Dieu du Pilotage, tu parles de s'amuser et de progresser, Grand Respect à toi🤩 Je ne me pose plus la question sur le contenu maintenant, avant j'avais des réglages du ffb qui étaient moins bien et là en plus de la maj graphique, je prends du plaisir vraiment!!

[@denisgicquel6454]

@@andreb7829 Merci pour tes compliments mais plus que de l'humilité, c'est du réalisme ; on n'est jamais vraiment au maximum de ce qu'on peut faire et il y a toujours moyen de trouver un domaine où progresser. Il m'est arrivé souvent, après une session dans une compétition de hotlaps, de me dire que j'étais allé au bout de ce que je pouvais faire, tout ça pour découvrir la fois d'après que j'avais encore un petit quelque chose à gratter à un endroit. 😃 Parfois, même en étant en tête avec un gros écart sur le second, j'y retourne parce que je ne suis pas satisfait de mon meilleur tour (mais je n'arrive pas toujours à améliorer !). On doit toujours chercher à progresser, que ce soit dans la compréhension de la voiture, dans la technique de pilotage ou dans la connaissance du tracé.