2021 Alfa Romeo Stelvio Veloce - Il SUV da guidare! -

Provare la Alfa Romeo Stelvio 2.2 210cv Q4 AT8 è stato interessante perchè le sue doti stradali sono state sempre decantate e la Casa ne ha fatto un cavallo di battaglia. Ma sarà esattamente così? E soprattutto, come si comporta per il resto? Per scoprirlo l'abbiamo provata in strada e in pista, presso il Circuito Internazionale del Volturno.
Buona visione!
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Song: TrueArtRealAffectionPart4 by Noir Et Blanc Vie

[@panph]

Ho uno Stelvio Veloce 210cv da una settimana. Consigli per gli acquisti: non dimenticate il performance pack se cercate divertimento alla guida. Sospensioni a controllo elettronico e differenziale autobloccante lo rendono UNICO. Motricità incredibile e uscite di curva come delle fucilate. Ho guidato BMW serie 5 e 4, Peugeot 3008 e altre similari, ma niente si avvicina a questa meraviglia. Soddisfattissimo! Bella recensione, per il momento condivido tutto ciò che hai detto.

[@RacingEngineV8]

Grazie mille!

[@maxiban1157]

Poi mi spieghi il paragone tra Stelvio e bmw serie 4 e 5, a partire dal fatto che sono 2 categorie differenti

[@panph]

@@maxiban1157 Te lo spiego subito. Lo sterzo e la tenuta in curva. Si rimane sbalorditi come entra in curva la stelvio, come si mette e rimane in appoggio senza indugi, anche con forze G laterali importanti, senza fare una grinza (almeno la mia con le sospensioni adattive..). Impressionante come lavori bene il differenziale autobloccante e il torque vectoring del Q4. Sono pienamente cosciente che sono categorie ben differenti, ma è appunto quella la cosa incredibile, che la Stelvio abbia un feeling di guida migliore, più sicuro, più divertente, sicuramente molto più diretto della serie 4 F36 di mio padre, per la precisione 420xd gran coupè Msport, gommata 19' con sospensioni adattive, quindi grossomodo con gli stessi "plus tecnologici" della mia stelvio con performance pack, cavalleria simile e gommatura "proporzionata". Concordiamo entrambi che la Stelvio abbia qualità dinamiche migliori, a partire dallo sterzo e subito dopo al cambio e il suo setup. Nonostante il baricentro più alto e il peso superiore, non ha nulla da invidiare ad una berlina. Provare per credere.

[@panph]

@Rosario se aspetti un paio di mesi te lo posso dire senza ombra di dubbio.. mio padre ha acquistato la Veloce 2.0 turbo benzina 280cv allestita come la mia, quindi con su tutto, performance pack compreso... consegna a inizio luglio. :) Ti posso dire che io più contento di così non potrei essere con la diesel. Km ne faccio, mio padre è sotto i 10.000 all'anno, quindi diesel o benzina differenza non ne fa, anzi. Posso presumere che se è divertente la mia diesel, la benzina non può che essere divertente al quadrato. Se te la puoi permettere, compresi costi di gestione (tra bollo e assicurazione circa 2500 euro/anno), andrei su benzina. Io la cercavo benzina km0 ma non l'avevo trovata come la volevo, già sono rarissime le km0 benzina, figuriamoci configurate "particolari". Infatti mio padre la ha acquistata ordinata, ed a fronte di un listino di poco superiore alla mia, nemmeno 2.000€, l'ha pagata 10.000€ in più, per via di scontistiche decisamente ridotte.

[@emanuelito85violatour19]

L'ho presa anche io 😍😍😍😍😍😍

[@bronyraur1982]

L'unico SUV che comprerei insieme al Porsche. Ma sono povero come la merda quindi vado di Panda 69 CV 1.2

[@Jessie88ITA]

cercavo una recensione completa e l'ho trovata! Bravissimo, professionale e sopratutto non hai tralasciato NIENTE!!! Sicuramente la miglior recensione trovata in rete! Aggiungo che usata...si trova abbondantemente sotto ai 45 ;) Bravo,continua cosi !!

[@RacingEngineV8]

Grazie mille!

[@Clocla]

Bella video..Quando gli italiani fanno un SUV..Capolavoro 👌

[@WGanesha]

Bella recensione e Stelvio auto fantastica di questo colore poi davvero unica.devono dare continuità all alfa romeo.lo merita.

[@Hutc17]

Ciao a tutti, Io possiedo una Stelvio first edition 280 CV benzina da poco più di tre anni e circa 45.000 km. Ormai posso dire di conoscere la mia auto piuttosto bene però non posso dire quanto l'abbiano migliorata nelle versioni successive. Quello che posso dire é che l'auto è molto divertente e veloce nel misto stretto ma manca piuttosto di controllabilità nei curvoni veloci. Il problema è causato principalmente da un assetto piuttosto morbido ed accentuato dal baricentro alto. Inoltre il sistema ammortizzante è poco frenato a le vettura tende a sobbalzare su ogni sconnessione. Problema molto fastidioso soprattutto alle alte velocità. Forse anche l'aereodinamica non aiuta! In realtà a mio parere la taratura delle molle è abbastanza tarata sul rigido nella prima fase di escursione (non per niente l'auto in città appare rigida) diventa, invece, morbida nella seconda fase grazie anche alla lunga escursione ed al baricentro alto che favorisce il rollio della vettura a velocità elevate. Penso di rifare assetto....se qualcuno l'ha fatto mi può dire la sua esperienza? Altri difetti: start and stop che non funziona causa bassa tensione della batteria ... abbaglianti allo xeno automatici guasti da almeno un anno o comunque dal funzionamento discutibile un po' di ruvidità del motore a bassi regimi ed agli alti, sistema di acceleratore elettronico non tarabile separatamente così come tutti gli altri parametri, sound di fabbrica scarso. Pregi: design ed estetica, spazio e comodità, affidabilità, silenziosità e divertimento nel misto stretto. Consumi della mia benzina 9,5\10,2 km\L di media.....impossibile fare molto meglio. In sostanza una vettura molto comoda e veloce (un'ottima passita ma non una vettura per guidare con il coltello fra i denti) con qualche difetto di gioventù probabilmente risolto nelle versioni successive! Questo è il mio giudizio obbiettivo da effettivo possessore .....e spero di non ricevere commenti o pareri fastidiosi oppure offensivi perché in quel caso valuterò se eliminare il post.

[@decimamas2545]

Concordo con n pieno sulla questione che riguarda la dinamica di guida sui curvoni autostradali.Ho anche io la sensazione che l‘auto é troppo leggere,passatemi il termine,ma vista che l‘ha provata di persone capirà di cosa di cosa parlo.Forse con Pack Performance sarebbe diverso.

[@santealoise4429]

Bellissima 🔝🔝🔝🇮🇹

[@RaffaeleRobin]

Il top come sempre

[@dariocrisafulli982]

Buongiorno da possessore di una stelvio a benzina 280 cv da oramai 2 anni, volevo segnalarVi la non esatta descrizione,nel vs servizio, del settaggio del DNA. dove la sigla A sta per = Advanced Efficiency (modalità per guida ECO, per avere il massimo risparmio di combustibile) e non All Weather settaggio previsto per le tutte le Alfa fino al 2016(prima dell'avvento della nuova Giulia.) Tpico di questo settaggio è l'andatura quasi come a veleggiare, in sostanza la frizione stacca il cambio quando si rilascia l'acceleratore..Mi complimento altresì per la prova nel video test drive.

[@RacingEngineV8]

Grazie per la precisazione, è stata una nostra svista. La ringraziamo anche per i complimenti

[@gotzippo4818]

Dovrei provarlo in A allora, in N e D ho notato che faccio comunque 8 con un litro, a prescindere dallo stile di guida 😂 Che comunque per il piacere di guida sono disposto ad accettare 😀

[@rosademonte8271]

È bellissima

[@quirinobestsalicchio783]

Auto STUPENDA, la preferisco di gran lunga alle tedesche. Qui il made in Italy si respira tutto!!! Unica pecca, la poca scelta di motori, e x restare in tema green , una versione ibrida, o a GPL o a metano non sarebbe male (si camminerebbe sempre e comunque, non più blocchi o minchiate euro 5,6,7 e mortacci loro)

[@kinetek78]

Stupenda

[@fabiodeluca838]

Sono anche io possessore di una stupenda stelvio 2.0 280 cv allestimento villa d'este, c'è lo da solo una settimana ho fatto solo 54 km, e mi sono bastati per dire auto fantastica e unica in tutto, un esemplare unico, unica pecca peccato che non l'ho trovata usata per risparmiare qualche euro, in concessionaria mi hanno detto che questa versione è difficile trovarla usata, cmq uguale auto stupenda

[@giovannizandron1912]

Ma l'ho trovata con 50000 km a €47000 la Villa d'Este, non l'ho comprata. Appena uscita il due Rwd 180cv km\0 €44000 anno 2018 interni pelle

[@muccamuccaa]

tenetevi gli schemi, i fulled, e tutte le stupidaggini varie, a lasciateci il piacere di guida e la passione, 💋 ma chi è giovane non può capire 🤷

[@giovannilobello5922]

Le vecchie Alfa ....... guida davvero unica!!!!!

[@mauriziopersi7229]

Grande auto e grande design, peccato non abbiano mantenuto la versione 150 hp più abbordabile a un vasto serbatoio clienti.

[@davidebasso1102]

C’è la 160 cavalli trazione posteriore

[@enricopagani1477]

Va bene la sportività, ma i consumi sono comunque eccessivi per un diesel moderno. Ho provato la 210CV e condivido la rumorosità a passo cittadino, difetto secondo me importante, ma non condivido il parere sui freni; ho trovo il pedale un po' "stopposo", ovvero duro e poco modulabile (comunque questione di abitudine, basta guidarla un po').

[@giovannizandron1912]

Sono tanti i cavalli, e bevono ognuno qualcosa.

[@fulviovalenziano4579]

A: Advanced efficiency NON all weather ! Consumi io faccio 15 abbondanti in media Logico che se spingo consuma ma non scendo mai sotto 12,5

[@giuseppericci4826]

Prova semplice e realistica (anche se la mia consuma un po' meno), senza inutili considerazioni.

[@RacingEngineV8]

Grazie mille!

[@marioilbarbaro]

forza alfa

[@bronyraur1982]

Ottima la riflessione finale. La Giulia SW avrebbe spaccato.

[@ricbattaglia6976]

L'ultima vera auto, italiana.

[@Ms89giogio]

75k euro è altino...ma prezzo a parte, quello che preoccupa di Alfa è l'affidabilità, visti certi problemi risaputi che discutono da anni nei forum. Qualche esperienza al riguardo?

[@francescomazza9402]

Questa non è l'Alfa "da anni fa". Assieme alla Giulia hanno ricominciato un nuovo capitolo per l'Alfa, sicuramente vincente

[@Ms89giogio]

@@francescomazza9402 io non dico che non siano belle auto, ma in termini di affidabilità ci sono grosse riserve: sui forum alfa si parlano di problemi assodati con stelvio, mai risolti. Basta andare a leggere, e reputo sia assurdo visto i prezzi.

[@giovannizandron1912]

@@Ms89giogio Bella invece l'Audi col cambio DSG che si rompe da nuovo, ma è germanica cosa vuoi succede in pochi esemplari di merrrra!!!

[@giuseppef.raciti5390]

​@@Ms89giogio credo tu ti stia riferendo alla 147 quando scrivi "Stelvio " . Mai un problema ne con Giulia ne con Stelvio

[@paolopagot6902]

Guarda,ha avuto una Giulia per 3 anni,mai un problema,ora ho una Mercedes classe c,ho avuto solo rogne, infatti me ne libero appena possibile

[@mimmosenatore2037]

Lo racconti come il mio professore a scuola dopo due minuti e una ruttura, ci vogliono le persone adatte, scrivi le poesie

[@neverquit2470]

Beh..fallo tu...vediamo quanto ci fai meravigliare

[@fghjfghgj]

parli come kalabrugovic di zelig lol

[@francescomazza9402]

Voglio il cambio manualeeee 😫😫😫

[@rosademonte8271]

Per me è la migliore. Il colore no

[@matjaz6745]

Lady

[@giannopiero]

Lo abbiamo in azienda, vero, bello da guidare. Ma non vale i soldi che chiedono. Qualità da dacia

[@francescomazza9402]

Sei sicuro d'avercela in azienda? Casomai è una BMW

[@giannopiero]

?...... Credo di esserne sicuro! Scorda settimana l abbiamo portata a far manutenzione ed era la Stelvio. Ma.... Se tu dici che era una bmw, ok, informerò capi e colleghi

[@gilbertogiovannoni5759]

Pura invidia

[@giannopiero]

@@gilbertogiovannoni5759..... Amarezza, vorrei fosse invidia, ma è amarezza

[@fabiopistilli3073]

Nel model year 2021 la qualità è elevata. Senza alcun dubbio.

[@miks564]

Diesel engine: 👎