Des flammèches entre les propriétaires de Spark et GM | La facture

[@dermzy]

J'ai été propriétaire d'une Spark EV 2016 et le véhicule est rapide et facile à conduire. Parfait pour la ville, pour l'autoroute, un peu moins. C'est vraiment un véhicule pour des gens avec peu de déplacements. Très raisonnable comme prix. Je n'ai jamais eu de problème avec elle jusqu'à temps de me faire rentrer dedans par un F-150... Les dommages n'étaient pas si gros, mais mon assurance et le garage ont quand même mis le char comme perte totale, à cause du coût de réparation et des pièces impossibles à avoir. Dommage...

[@egSmith-sp9gl]

C'est surtout un vehicule pour les gens avec peu de jugement !

[@Coffee.Crisp.]

@@egSmith-sp9gl Toujours plus logique qu'un F150 pour un gars de bureau

[@egSmith-sp9gl]

@@Coffee.Crisp. Pourquoi pas une Yaris ! La valeur de revente est incomparable a cote de la Spark !!!!!

[@Serge_Diego]

On arrive dans un vrai débat de société. Se dire si les constructeurs vont dans bonne direction avec des véhicules non réparable .. on reste dans un modèle de capitalisme et de surconsommation. Le fabricant aime beaucoup mieux que les consommateurs changent de véhicules souvent que de le faire réparer sur une longue périodes et prévoir les pièces en conséquences . Sommes-nous en train de créer un monstre du véhicule jetable comme les cellulaires ou autre produits qui évolue trop vite ?

[@electricguy109]

Petites corrections à ajouter… GM a produit la Spark EV de 2013 à 2016 (4 années-modèle). Cette auto, produite uniquement à 7400 exemplaires, était une « compliance car », soit un modèle pour répondre aux normes gouvernementales de la Californie. Elle a été amené au Canada en 2015, uniquement pour les clients commerciaux, et disponible en 2016 pour tout client. GM a cessé sa production car elle a lancé la Bolt EV. Au niveau des problèmes répertoriés pour la Spark EV : batterie, chargeur embarqué, radio, antenne. Ces pièces sont uniques à la Spark EV donc impossible de les prendre d’un autre modèle de GM. Le concessionnaire a les mains liés par l’approvisionnement des pièces fournies par GM. Pire encore, le constructeur peut offrir le rachat du véhicule mais à un prix dérisoire. Le propriétaire se retrouve alors avec une perte et sans auto. La Spark EV, c’était une super citadine avec sa taille réduite, sa puissance phénoménale et sa capacité de recharge rapide.

[@bremexperience]

ça sent la poursuite et le recours collectif :)

[@liberte1700]

Et oui c déjà en cour cq

[@Serge_Diego]

Pas sure qui les constructeurs automobiles vont vouloir continuer d’écouter les gouvernements après le nombre de problèmes que le parc automobile vas subir en voulant aller trop vite avec les batteries . On essaye de faire en sorte de moins polluer . C’est pas en jetant un véhicule après 5 ans à cours a scrap qu’on vas améliorer le sort de la planète rendu là c’est plus nocif qu’un véhicule à essence qu’on répare pendant 15 ans !

[@raphaelcayouette]

Excellent le jeu de mots dans le titre 😄

[@Mr98popol]

Les écolo de comptoirs qui pensent que la fabrication et l’utilisation d’une voiture électrique est plus écologique que l’utilisation d’une thermique ….

[@danydiamond7523]

BRP a intérêt à écouter ce reportage. Eux aussi sont fort pour discontinuer des pièces de vtt rapidement

[@franckzr2]

Moi j'ai eu une smart fortwo électrique 2017, jai eu le même trouble l'été passé. 4.5 mois d'attente et plus de 25 000 $ de réparation. Régler hors cour, jai payer seulement 5 heures de main d'oeuvre pour une voiture de 30500 km. Fini les voitures électriques 😢

[@paulbeaver1]

Personne n'a essayé de réparer ce module défectueux chez GM? Tout ça pour une pièce défectueuse à 4$ ?

[@OlivierCaron]

Vous avez parfaitement raison mais les concessionnaires ne font pas de réparations de composantes... ils ont voulu me charger 400$ pour remplacer ma radio alors que finalement tout ce qui était nécessaire était de refaire les soudures craquées derrière un bouton... ça ne m'aura coûté que 20$ pour une "bit" spéciale pour y accéder et le refaire moi-même.

[@iAPX432]

La durée de vie moyenne d'un véhicule ici est de 14 ans. Ça doit être la base, le minima, pour fournir des pièces, 20 ans étant plus logique. GM ne prend pas sa part de responsabilité et abandonne ses clients. Notez-le!

[@ssraccent1]

Avez vous essayé VE SIMON ANDRÉ CENTRE DE SERVICE à trois rivières ? La référence au Québec.

[@ericverlaet4447]

Démontez le chargeur et portez le a réparer chez un électronicien..... On fait Célé ici avec les chargeurs de i-miev , ou czero, c'est la même électronique ça coûte 20 euros de pièces, quelques condensateurs et hop c'est repartit....

[@francoisr.7069]

Le manufacturier doit fournir les pièces 7 ans après l'arrêt de production d'un modèle, cela nous amène en 2023... voilà comment nos lois nous protègent! Et ce sera surement la même chose en 2025 avec la nouvelle loi, un autre dédale bien expliqué par l'avocate. Et yaya a bien raison, ce sera quoi une durée raisonnable? Est-ce que la durée raisonnable sera la même pour une voiture à $35k ou à $100k??? Ou en km, ce sera 160k km ou 250k km ?

[@jonathanlessard139]

Un produit taxable doit être changer pour rapporté des taxes, avoir un auto pour toute la vie n'est pas rentable pour le gouvernement corrompu. La transition de mobilité est une forme d’obsolescence programmer c'est loin d'être écologique.

[@z9944x]

J'aimerais être interviewer .... Des info sur la marche a suivre svp?

[@MordusdepleinairQuebec]

C'est la même chose avec BRP 5 ans et il y a plus de pièces

[@volpswagen_marco]

Dans ces cas là, les concessionnaire peux rein faire pour avoir les pièces plus vite. C’est un problème de manufacturier. C’arrive pas juste avec les vehicles électriques, mais même avec les véhicules thermique. Les concessionnaires sont pris otage par les manufacturier. Je crois que dans le future proche, les concessionnaires n’existent plus comme nous ont les connais aujourd’hui. C’est n’es plus rentable d’être propriétaire d’une concessionnaire.

[@lambertois11]

Vous connaissez cette expression anglaise ? ''There is no such thing as a free lunch!'' Pas prix et qualité cela ne riment pas ensemble !

[@Giloust100]

Vive les voitures électriques!!!!!!

[@dannyfrechette2705]

Juste à acheter du Toyota ,Terminé les problèmes

[@ontopofmygame]

Clairement un technicien en électronique d'apres se que vois sur sa table de travail.

[@stephaneaudette6665]

Rien ne polue plus au monde que la fabrication des batteries de voiture électrique... Alors vient pas me dire que tu fais un geste pour l'environnement... C'est complètement faux

[@mathieugroleau6216]

Achetez vous une corrola ou une civic vous aurez pas ce genre de problème.

[@patfalc]

Il suffira aux constructeurs de vendre la pièce au prix d'une voiture neuve pour dissuader le client de faire réparer la voiture !

[@Fragnatix]

Qui aurait pu prédire ça!

[@monacobenedict8991]

Le gars dit 'j'ai eu des grosses voitures etc maintenant je roule en Spark ' ' pour la planète ' il dit...Je pense plutôt que qqun à plus les mêmes revenus qu'autrefois 😂

[@fredericmichel6287]

Je suis ingénieur et combien de fois j'ai rencontrer des personnes avec des voitures ou autre en panne et combien de fois je les ai reparee pour trois fois rien !!!

[@earlgenevriers5149]

J’ai une Chevrolet Camaro zl1 v8 supercharger qui fonctionne parfaitement.

[@tithur5996]

ARRETER D,ACHETER DES BAZOU ...

[@kevinjacques9305]

je sens comme un groupe de voiture GM qui vont tous aller en cours le 1 janvier 2025 pour avoir une nouvelle voiture au frais de fabricant

[@plozikou]

GM est comme Justin Trudeau; il continue à travailler... 😆

[@phatster88]

Fourre d'aplomb. Ils ont achete des jouets pas des voitures.

[@vincentjean9846]

Si vous voulez rouler plu vert rouler aux sirop d'érable 😂😂

[@patfalc]

Le chargeur ne fonctionne plus ? pourquoi le jeter et ne pas le réparer ?

[@lilxavier8016]

Ensuite il y a moi qui conduit encore ma Toyota Tercel 1999 et j’ai jamais eu de problèmes 😂

[@martinsavard5225]

Ma Civic 2012 est a 300000km est elle est comme une neuve avec de l'entretien normal.

[@philippegallant3420]

Félicitations Martin

[@jonathanlessard139]

Avec un Honda thermique jamais on se trompe, moi je roule en Civic 2005 j'ai roulé toute ma vie en Honda de 15 a 20 ans mon 1er était un Prélude 1986. Toujours le body qui lâche et non la mécanique.

[@yipikay899]

Être"vert",c ça. Garder les objets longtemps💯

[@clubvuscoreenquebec2290]

Est-ce qu'on pourrait simplement arrêter de dire "un virage vert" ... Même si on s'entend que l'électrification est largement plus efficace que les voitures à combustion ... On est encore loin de la solution parfaite.. surtout dans ce cas précis, ou la voiture après 5 ans est encore moins efficace qu'une voiture à essence ...

[@alexandregingras864]

juste a enlever la pièce et l envoyer et la faire réparé par un expert en électronique comme électro 5 a Sherbrooke sa peux être dispendieux mais au moins c est une solution

[@Loadout30]

S’il croit qu’il va tirer jusqu’à 300000 attend un peu quand il va falloir remplacer la batterie d’ici là

[@fredericboutin1498]

Quand on prononce le nom "Chevrolet", on pense à tout, sauf à ce pot de yaourt qu'est la spark EV. Pauvres USA, ce que vous êtes devenus (comme la France, malheureusement)

[@emmanuelbardamu6204]

A qui la faute ? Quand on achète un VE on s renseigne au lieu de prendre un véhicule au pifomètre qui ne correspond pas à ses besoins.

[@itz_lowrider3582]

Well well well..

[@GHOSTERING]

C'est une des raisons pourquoi je ne change pas pour un véhicule électrique sans compté que ironiquement la fabrication d'un modèle pollue plus que de roulé une voiture à essence. Ont va toujours pollué et ça n'arrêtera jamais malgré tout nos effort. L'autre raison c'est quand la batterie est à remplacé ça coûte presque le prix du véhicule neuf

[@madanitall6407]

Il parle de faire un geste pour la planète et il achète une électrique lol Comme si ça ne polluait pas énormément pour l extraction des minéraux utilisés pour la construction des batteries...

[@AlexandreBardier]

juste a faire installer une charge rapide a la maison

[@matronix1977]

Non en fait ce qu’il faut savoir que tous les V.e ont besoin d’un chargeur embarqué et un chargeur mural ou autre

[@TheSiriusEnigma]

Lithium-Ion est la pire technologie pour une automobile electrique. Attendez les batteries Sodium-Ion.

[@Varakai-x1d]

Si vous voulez des problèmes achetez vous une voiture électrique...

[@matronix1977]

C’était très risqué au départ d’acheter cette petite bête d’un fabriquant américain qui perdait de l’argent à chaque exemplaire…

[@philippemiller4740]

Je suis tellement tannée d'entendre : "les choix verts" en parlant de voitures électriques. Si c'est pas du green washing je me demande ce que c'est. C'est pour influencer les gens à s'en procurer et faire culpabiliser les gens qui ne font pas de choix verts en prenant le métro, en marchant ou utilisant leur vélo c'est ça? alors pourquoi juste ceux qui achètent des voitures électriques se font payer par le gouvernement?

[@mcallard911]

Même principe que les vaxx et les non vaxx, lol.

[@davefagnan]

Ces juste nos bonne tête pencente qui dise sa. Les acheteurs achète pas parceque ces vert mais pour plus mettre essence. Que pour certain en région sa peut être très dispendieux allé travailler et autre côté transport. Tu achète juste pas un gm de première génération.

[@philippemiller4740]

@@davefagnan Je comprends ton argument. Cependant le choix est-il vraiment juste voiture à essence ou électrique? N'y a-t-il pas d'autre alternative, qui elles aussi qui coûte encore moins cher que de se procurer une voiture?

[@yannlandry9242]

Achetez en des cochonneries électriques 🤘

[@Coffee.Crisp.]

J'adore la mienne cry about it lmao

[@manong4328]

On est tellement pas rendus là!

[@sarumane666]

Des pièces back order il y en a sur tout les produits et particulièrement tout les marques de chars… Aucun rapport ton commentaire sérieusement

[@rrk8031]

Après sa vante les voitures électriques 😂

[@sarumane666]

Oui c’est vrai des pièces back order c’est juste sur les VE hein!!?? Osti de moron!

[@xperiasony6304]

En Europe on commence à prendre conscience que les voitures électriques sont une catastrophe écologique à prévoir. Rien de plus écologique que de bien entretenir et continuer d'utiliser de vieux véhicules à motorisation traditionnelle

[@danpaq8541]

Avan de dire "virage vert" allez voir la fabrication dde ces dite baterie..

[@Loadout30]

Vous les avez voulu vos voitures électriques bonne chance maintenant.

[@quicksil91]

les concessionnaires canadiens les plus grands escrocs que j'ai pu rencontrer....

[@northman77]

Faire son petit bout de chemin pour la planet... hahahahaha hahahahaha. Il va lui falloir une autre voiture et finalement polluer encore plus hahahaha hahahaha... Jamais, jamais je vais acheter un véhicule comme ça, c'était écris dans le ciel, voyons donc.

[@huggrod1551]

Je le dis, avec les VE on va droit dans le murs

[@plantemichel]

Lol les EV 😂

[@hugolafhugolaf]

Ça lui apprendra à acheter un char électrique, et un GM en plus.

[@sarumane666]

Beau commentaire d’osti de colon 👌

[@hugolafhugolaf]

@@sarumane666 Mais j’ai raison.

[@heboray]

La voiture électrique mais quelle blague! Surtout le début du reportage! Faire son petit bout de chemin pour l’environnement! 😂 personne ne ce pose de questions de ou provrienne vos batteries? Les piscines de lithium personne connait? Poduire des pieces pour c’est voiture coûte beaucoup trop chère pour une compagnie! Ouvrez les yeux! L’auto à 8 ans la batterie est presque au bout de ca vie! Il va ce passer quoi après? Perte totale! Surement bon pour l’environnement ca!

[@davefagnan]

J'ai travaillé dans un centre de recyclage auto ..il a beaucoup de thermique de ces âge qui son a la casse pour exactement le même problème. Pas la voiture le problème ici ces gm .

[@davefagnan]

Arrête avec vos batteries sa recycle et une batterie de véhicule électrique en general dure plus que la voiture elle même .. Essence brûlé tu pose pas la question elle va ou . On la recycle comment .

[@alexandrefauchon7755]

@@davefagnanj’ai quand même une voiture de 21ans 400 000km devant chez moi à essence et toujours 600km d’autonomie à 6l au 100km! Je pollue c’est sur mais fait 21 ans que la même voiture est devant chez moi!

[@heboray]

@@davefagnan elle ne ce recycle pas a 100% et une voiture électrique ne vaut souvent meme pas le coût pour un remplacement de batterie! 20k-40k depend du modele! Qui va mettre fe montant la sur une voiture de 8 ans personne! Ce qui veux dire que le marcher de l’usager est a l’eau pour la plus part du temp! Tant dit qu’un véhicule a essence peu ce réparer a moindre coût si on compare le prix d’une voirure électrique! Après y a juste au canada qu’on est équipé en hydro! Le reste c’est des usines au charbon et nucléaire qui recharge la batterie! Tres écologique tous ca! 🤔

[@SergeVachon-f5b]

pas de prob avec une thermique

[@georgeneder4507]

Encore une arnaque électrique...🤷‍♂️

[@theeconomist100]

les vidange electrique!

[@Coffee.Crisp.]

Mais encore?

[@Serge_Diego]

C’est pas très Green un véhicule électrique qui toff pas 10 ans avec la quantité de métaux que sa prend faire une batterie sa en prend 2 voir 3 pour faire 300 miles km wow quel réussite 😅😂 .. moteur thermique bien entretenu peut faire quoi 300 , 400 .. j’ai vu du 500 miles km etc alors 😅 je crois que le choix pour un consommateur c’est pas plus encourager cette avenue de la voiture électrique même avec des nouvelles normes pour les constructeurs automobiles.. ils vont juste plus en faire car ça va coûter trop chère

[@clarenceboddicker2110]

pour acheter une voiture pareil faut etre sous psychanalyse avec un traitement tres lourd

[@Coffee.Crisp.]

Explique

[@pdenis2919]

c est le fun les chars électrique y a pas a dire...

[@ulysseguillet64]

Aucun rapport. Ça aurait pu être une pompe à essence "discontinué" et la situation aurait été la même.

[@davefagnan]

​@@ulysseguillet64sa arrive sur certain model thermique esseye pas trouve des pièce. Mais le monde change au 5 ans en Amérique du Nord pas temps voir les bobo