Taxe d’immatriculation pour le Grand Montréal : aux citoyens à payer? | Mordus de politique

La taxe sur l'immatriculation augmente de 150 % à Montréal. Les maires doivent-ils payer le prix politique du déficit en transport en commun?
Le point de vue de nos mordus Michelle Courchesne, Jean-François Lisée, Françoise Boivin et Dimitri Soudas.
Pour plus d'informations, lisez notre article : ici.radio-canada.ca/nouvelle/...
#montréal #transport #économie #ICIRDI
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[@Mbuk-sg3fl]

Bonne question Dimitri, Est-ce que c’est le citoyen qui doit payer la mauvaise gestion des municipalités?

[@montndew]

malheureusement oui

[@rogergagnon8110]

C'est lui (le citoyen?) qui les mets au pouvoir. Taxes sous évaluées de 20 à 30%. Préparez vous, ça va faire mal. Pas pour vous qui êtes près de votre travail, qui a une famille nombreuse, une maison selon vos besoins, vacancez ici, etc.. bravo à vous. hahaha

[@MrZimms950]

Qui voulez-vous qui paie? L'argent me pousse pas dans les arbres. TOUT vient TOUJOURS du citoyen au final.

[@KekeAndre-gi4oc]

Je voterai contre

[@Duperbeard]

On vas manifester t’inquiète ça s’en viens … Le peuple en a ras-le-bol de ces mauvais gestionnaires qui dépensent sans regarder la facture …

[@rogergagnon8110]

Y aura pas de votes. Vous les avez élus/élues

[@rogergagnon8110]

@@Duperbeard Ya plus de peuple. Y a pas eu de naissance de la relève depuis 40 ans. Réveille

[@Claudio0469]

Tous des gens payer dans les 6 chiffres qui ne prennent jamais le transport en commun ! 🤔🤔

[@Duperbeard]

Ces chroniqueurs qui font des petes papillons et vivent dans un monde licornes lol … sert a rien d’essayer de les comprendres sont payer par la machine pour comploter que c’est ça que sa prends . Toutes des vendues

[@89Honeey]

Oui c'est facile de parler dans ce cas-ci 😑

[@rogergagnon8110]

Que vous avez élu.. svp..

[@SHM910]

On paye de plus en plus pour moins en moins de services. Merci Québec pour votre leadership exemplaire.

[@hutlazzz]

Les taxe stagne, l'inflation monte, salaire monte et cout materiaux, ya plus de char, et qui de plus, sont plus lourd.. Serieux ca prend pas un secondaire 5 comprendre que ya un manque a gagner et ceux qui endomage l'asphalte doivent payer. Vous etes le tissue integrante meme de notre nivellage vers le bas a vouloir plus de route pour plus de char

[@stephanvoicescu6788]

Bonjour. Je suis en train de finaliser des vacances en Espagne. Comme ancien employé de la STM, je peux vous confirmer q’on est au niveau de moyen âge, côte transport collectif, au Québec, par rapport al’Espagne.

[@drissbouatmani3987]

A malaga metro Ça coûte 1,5 euro A montreal 3.75 $ Je peux pas analyser

[@MamaCoco3659]

Le transport en commun en Europe est très développé.

[@user-pq1gx8wh7m]

En Europe les services de transport sont financé en grosse partie par les grosses compagnies ensuite un peu moins par le gouvernement et ensuite le citoyen. Pas ici

[@louispouliot4102]

Ils ont pas la même densité d'habitant ce qui explique ce problème.

[@Nicoriss]

@@louispouliot4102 En ville, ils ont la même densité.

[@fopifopfopifop3540]

Je voterai contre Mme Plante, une incompétente finie. Vite les élections

[@JoeBine77]

Présentez-vous ! Je vais voter pour vous.

[@tachedegraisse1303]

Oh que ça commence a sentir une belle remonté de la droite :) l'écoeurantite commence à être forte dans la population en générale, ENFIN... Vaut mieux 10ans trop tard que jamais.

[@louispouliot4102]

Tant mieux car je suis Pro-Droite ici.

[@rogergagnon8110]

Droite, Gauche, Centre.. Capitalisme, Communisme, Socialisme, etc.. Chacun a ses bibittes particulières. On va ti finir par se débarrasser de ces conneries d'hier sur la seule tite planète habitable connue????????????????

[@Pierre1958]

+ de 400$ dans 3 ans maintenant qu'ils ont une main dans nos poches. Les conseillés et maires s'offres des hausses de salaires prestigieuses, ils leur faut une source de revenus.

[@Duperbeard]

Ça va s’arrêter avant haha .. t’inquiète on vas se tenir debout bientôt .. 😂 qui la fasse la première taxes voir . On vas organiser une mega manifestation dans chaque villes qui augmentent les taxes sur l’immatriculation… et les conservateurs de Pierre Poilievre ont RAISON . Valérie plante et les autres comme Marchand SONT pas juste incompétent . Y sont caves … sont pas prêt à la grogne qui s’en vient !

[@jblz008]

Augmenter les salaires d'abord, les taxes poussent comme des champignons .😂

[@erickmonge3632]

J'ai su aujourd'hui que la mairesse Plante voulait absolument que le nouveau garage Bellechasse de la STM soit souterrain, sans études préalables. Aujourd'hui, un garage qui devait servir de quartier général pour les nouveaux autobus électriques, ne serait pas en mesure de les charger. Résultat? Le garage coûtera donc plus cher, beaucoup plus cher. Merci Plante pour cette nouvelle hausse de l'immatriculation

[@sylvainproulx5543]

Ca ne sera jamais assez... Il faut couper dans les dépenses!

[@charlolel]

On devrait commencer par couper dans les milliards en subventions a l'auto solo qui coutent excessivement cher à la société.

[@Duperbeard]

Y veulent pas y savent même pas compter … je me demande vraiment si ces marionnettes ont un secondaire 5

[@rogergagnon8110]

@@charlolel Ce n'est rien comparé au prix/service donné par le transport en commun, l'arnaque. Vos chiffres d'achalandage sont basés sur heure de pointe. Un transport pour grandes villes construites d'avant 1970.

[@rogergagnon8110]

@@Duperbeard Ce semble être après le secondaire 5 que cela se gâte. Les amis/amies des grands (?) collèges ont des liens $ bien puissants par la suite

[@charlolel]

@@rogergagnon8110 de quoi tu parle? Ta phrase veut rien dire ,il est où ton secondaire 5?

[@pierreprevost5334]

Les riches se foutent des augmentations… il faut moduler les taxes en fonctions des revenus du citoyens.

[@mayadogful]

Les taxes augmentent mais pas les revenus de la population...

[@gotterdom22]

Ç'est sûr qu'acheter 18 Ford Mustang pour les chefs d'opération de la STM n'aide pas le déficit!

[@pbgauthier5487]

Sebastien pose une question claire, Françoise part sur une histoire de Gatineau pas rapport. Classique.

[@gabrielminville]

Yeah! What the heck. On déménage à Gatineau alors!

[@marr0094]

@@gabrielminville Ouffff, pas moi en tout cas! 🤭

[@sylvainlariviere264]

Oui elle puis sa ville de Gatineau 😤 Elle me tombe vraiment sur les nerfs c'est la raison pourquoi je n'écoute plus cette émission

[@LesOubliesQuebec]

C'est normal si vous habitez en ville lâchez donc vos voitures ou assumer le cout.

[@greghache9369]

Tu vas tu chez COSTCO en autobus ou en métro gros malin?

[@greghache9369]

C’est quoi la”ville”?

[@LesOubliesQuebec]

​@@greghache9369 Non effectivement , mais il faudrait être assez malin pour lire toute la phrase ou assumer le cout ;) plutôt malin de lire toute une phrase.

[@marr0094]

@@greghache9369 C'est un endroit où ceux qui y résident pensent qu'il n'y a qu'eux et leur petite réalité urbaine de "métro-boulot-dodo" qui existe. 😉

[@aes-256e]

Il y a 3 bus qui passent par jour dans mon coin à Mascouche. Le Grand Montréal inclut beaucoup trop de municipalité de région. Cela devrait être Montréal-Laval-Longueuil SEULEMENT.

[@lulo06]

Ah c beau le socialisme, continuez à vouloir dire à tout le monde comment vivre leur vie et à augmenter les taxes pour payer le style de vie que la majorité ne veux pas.

[@Duperbeard]

Totalement d’accord . Y vivent vraiment dans une bulle et écoutent jamais la population … le Québec c’est à peine 0.17% des GES dans le monde et l’industrie qui polluent le plus au Québec c’est les fermes porcines et laitiers… mais ça faut pas le dire que le gouvernement dans le temps en 2008 a signé un contrat béton pour augmenter de façon abusive l’élevage de porcs au Québec .. ce qui pollues beaucoup + que les autos

[@86STTLS]

Pas mal de gens payent 2 fois pour financer la stm, comme moi par exemple, qui paye sa carte opus pour utiliser la stm dans montreal pour mon temps libre, mais qui paye aussi via les plaques de mon auto car je suis obliger d en avoir une pour travailler sur montreal car le reseau stm ne dessert pas toutes les zones industrielles en tout temps pour les travailleurs 😅😅

[@all8849]

C'est pas de la mauvaise gestion, c'est la faute de la pandémie 🤣

[@danielfantino1714]

Et le réchauffement planétaire 😂😂😅😅😅

[@marielem982]

Lisee a raison, il faut une offre .

[@Duperbeard]

Quel offre ? Moi je suggère du congédiement de chaque maire qui vas utiliser cette taxe ! Mauvais gestionnaire mérite pas d’emplois c’est tout

[@Shenron88]

J’espère à ce prix on n’aura plus de nids-de-poule … et mes taxes municipales augmentent déjà à chaque année … ça suffit pas ?

[@severined9058]

Laissez les gens faire du télétravail personne veut perdre 1h30 dans le transport degueulasse bus et metro

[@sergemassicotte9668]

celui qui travaille a l extérieur de montreal et a un salaire moyen essence chere plaques chere assurance chere loyer cher aussi bien etre sur l aide social medicament payer ambulance payer soins dentaire payer lunette payer alors arreter de nous faire suer avec vos opinions inutiles merci

[@fattony638]

Pour Saint-Denis, la question n'est pas la quantité d'automobilistes vs la quantité d'usagers de transport collectif vs la quantité de cyclistes, beaucoup de gens utilisent ces différents moyens dans différents contextes, il est donc fallacieux d'en parler comme des catégories exclusives. L'enjeu réel est la quantité relative de déplacements effectués avec tel ou tel moyen. Lorsque les infrastructures de transport actif ou collectif sont de piètre qualité, on a pas un réel choix. Lorsqu'au contraire les infrastructures adéquates sont diversifiées, incluant en banlieue même, quelqu'un qui a et utilise régulièrement une voiture a aussi la liberté de réaliser moins de déplacements en voiture en faveur d'un autre moyen sans que ce soit dangereux et/ou inefficace. Ainsi, par exemple, si au lieu de dépenser de l'essence inutilement plus de gens utilisent le vélo pour faire de petites emplettes réguliêres ou utilisent le transport en commun pour venir sur l'île parce que c'est faisable efficacement, il n'y a pas forcément moins d'automobilistes mais il y a moins de déplacements en voiture. Ce qui n'est pas sans effets positifs, non seulement pour la santé publique et le climat, mais aussi pour réduire le traffic pour le gens qui dépendent réellement de la voiture pour des raisons médicales ou professionnelles.

[@via6400]

ils sont prêt a payer 60000 $ (prix moyen des véhicules ) leur VUS. soit 12000 par ans. Le 100 $ deviens insignifiant, comme ce débat.

[@TheNmecod]

Bien que le déficit est une responsabilité des organismes de transports et donc des municipalités, la solution nécessaire, qui est au niveau des droits octroyés au société de transport/autorité de transport et au cadre de gouvernance de ceux-ci est une solution qui revient directement du gouvernement du Québec.

[@mouimet40]

La faute vient de la pression syndicale et de la mollesse de la municipalité. Avec le salaire que les chauffeurs ce sont fait accordés sans efforts.

[@esth6327]

Ils doivent plier bagages. Ils devraient reconsidérer leurs salaires, de préférence. On crève actuellement: c’est décourageant. Ils doivent apprendre à gérer les ressources disponibles. Ils doivent apprendre à gérer. Pourquoi c’est nous que devrons tout payer? C’est la faute des élus votants. C’est la taxe des maires. Bandes d’incompétents patentés

[@patricehenri8172]

Moi on m'a augmenté mes immatriculations de moto de 200$ à 2000$ d'une année à l'autre, ça fait plus de 15 ans que c'est comme ça, on a chialé autant comme autant que ça pas de bon sang, tout le monde s'en crisse, personne n'en parle et les nouvelles ne font pas de débats là dessus. Là on augmente les taxes des automobilistes de 60$ à 150$ en dollars de 2024 et le yiabe est aux vaches à Montréal. Un poids deux mesures. Quand la masse électorale n'a pas d'impact sur les élus, on tappe sur les électeurs sans scrupule ni aucune retenue. 👎 Pendant ce temps là je remise ma moto en mai, souvent en juin, et des fois jusqu'en juillet pour sauver 300$ de plaque par mois, et je vais travailler seul en auto au lieu d'en moto de Laval à Montréal. Brillant comme mesure pour réduire le traffic et la pollution. Gg gouvernement incompétent.

[@dannyr.grenier-personnel4030]

Le problème est que nous n'avons pas de grands centres urbains au Québec.... Difficile de composer avec les moyens de nos ambitions alors que la densité n'est pas au rendez-vous....

[@evelyne-media]

C'est juste une taxe anti-auto !! Si c'est un projet de société, alors que tout le monde participe!!!

[@calixcoulombe6369]

C'est juste qu'au Québec on ne fait pas de la politique pour le peuple on fait la politique pour rester au pouvoir.. Rien ne change tant que ça ici.

[@calixcoulombe6369]

@@charlolel à oui et je vote à chaque fois

[@nabilmazeghrane8179]

Ce n est pas vrai, presque personne ne pourra s en debarasser de son auto. On est tous rattrapé par cette maudite tax mem si je prend chaque jour le transport en conmun

[@lambertst-cyr6915]

Toujours la même histoire! Taxer davantage pour financer des service défaillant ou des services existants sans bonifier l’offre. Donnez nous au moins 1 mois de STM gratuit, je sais pas moi!!

[@patricehenri8172]

Je l'ai la solution au déficit du TC. On interdit les autos à Montréal de mai à septembre, et tout le monde s'achète une moto. Le traffic et la pollution va diminuer, et a 2000$ la plaque on éponge le déficit actuel et des 15 prochaines années juste avec les revenu de cette année. 😅

[@sangokudbz79]

augmentez donc les parcometres et les nombres de stationnement sur rue avec vignettes/le prix de ceux-ci à la place dans les zones bien désservies par le transport en commun comme ça tout ceux qui ont un réel accès vont payer leur juste part. Pas chez eux que l'autobus passe aux heures Les grands gagants sont encore une fois la ville de St Jean sur Richelieu qui sont beaucoup plus près du centre ville de Mtl que la rive-nord mais qui ne font pas parti de la CMM, donc pas de nouvelles taxes. En plus le transport en commun fonctionne là bas.

[@henrique4361]

Certains savent tres bien que cest pour faire avancer le projet: ville 15 minutes. Projet soutenu et guidé par la mairesse achetée. Pas pour autre choses.

[@rodabourale9391]

Developper le transport en commun avant d’augmenter les taxes. L’île de Montréal est déjà mal desservie.

[@angeduciel]

Le Parti communiste de Montréal aha h

[@mathieupicard2211]

En plus que les tarifs de la STM augmenteront en juillet!

[@JoeBine77]

Je veux pas faire l'avocat du diable mais la STM est incapable de faire du profit. Probablement trop de voleurs... c'est vrai qu'on dirait que les métros d'aujourd'hui ont l'air d'un service gratuit.

[@Duperbeard]

Qui augmentent m’en sacre ben raide . Ils ont juste à revenir au autobus à gaz diesel pis nous sacrer patience .. si la facture est aussi salée c’est qui achètent des esti de guenilles d’autobus hybride qui brisent pis ils ont pas de pièces pour les réparer !

[@CT-tv3xd]

Voir l'état des routes et les travaux partout tout le temps, ils nous rajoutent payer plus.

[@ericboucher8618]

Ils devraient faire exception des véhicules 100% électriques. Pour ne pas contrecarrée la stratégie transitoire. Ça serait une base plus intelligente.

[@michaellessard5165]

la facture aurait du être mise dans les taxes municipale et non toujours cibler les automobilistes uniquement qui ne sont pas utilisateur et bien honnêtement si ils prennent la voiture il y a de forte chance qu'ils en aient besoin.

[@MatanteDodo]

Le gouvernement augmente les responsabilités financières des municipalités, et ensuite se fait du capital politique sur le fait que les municipalités se financent avec les moyens qu'elles ont. Et à voir les commentaires ici, il y a pas mal de monde qui tombe dans le panneau.

[@jeancharland3858]

Et vite une augmentation de la taxe fonciere speciale pour le transport en commun. Ces gens veulent nos gosses et nos ovaires sur un plateau en plus !

[@FilDoyon]

"Déficit: La faute à personne" selon Jean-François Lisée.

[@gabrielsanchez4670]

Cette augmentation de taxe valorise l incurie de gestion de la STM et Ville de Montréal la mauvaise gestion et l incompétence des dirigeant force la population vers un certain rejet de ce mode de transport trop cher pas très pratique et qui cote trop cher a opérer si on veut avoir un transport efficace et durable il faut tenir compte des capacités de payer des citoyens et peut être aussi convaincre les citoyens de prendre métro et bus au lieu du vélo.

[@rachelbrogniet2292]

On doit prévoir 1 h de plus pour se déplacer par le métro parce que le service est tellement mauvais.

[@geegoat]

Les services de transport en commun ne fonctionnent pas pcqu'on ne peut pas s'y fier! Jamais à l'heure en banlieue et ca cest quand il passe.. seule route viable cest vers montreal... il y plusieurs endroits qui sont plus facilement accessible à pied (1h20 de marche presque 2h en autobus)!! Le transport en commun est un désastre.. le prétexte qu'on a un grand territoire est absurde.. on vit tous autour de 2 autoroutes parallèles!

[@mariopelletier1721]

La prochaine étape, seulement les résidents de l' extérieur de l' Île de Montréal pourront circuler en auto sur l île!!

[@lucguilmain5818]

Hausser les tarifs aux usagers! Et enlevez la gratuité chez les 65 ans et plus.

[@kalimanokajijo7157]

les frais de l'entretiens , le gaz les frais de réparations augmentent puis on augmente les taxes d'immatriculation ...je dois vendre ma voiture

[@aldosano841]

je regarde les statisque du nombres de déces,entre le quebec et l'ontario , j'habite Toronto, ici ca roule pour devrait et nous sommes beaucoup plus qu au quebec en population et il y a y bcp plus de deces au quebec et ils roulent bcp moins vite car il y a bcp plus de police sur vos routes qu'en ontario, pourquoi tant de mort au quebec, c'est tres simple, vos route sont malentretenue et dangereuse et vous blamer la vitesse tres souvent...ou autre raison pour justifier de donner des tickets au nom de sauver des vies, quand le cash vas pas au bon endroit c le resultat.... et vos travaux traine des années , non des dizainnes d années, vous bloquer des kilometres de routes pour un kilomtres de travaux et vous blamer tjrs les automobiliste qui sont presser financièrement commes des citron$ perdent un temps fou dans vos travux qui n'en finnessnet jamais....

[@chrysalide2795]

Y'en a qui vont sacrer.

[@Duperbeard]

Je sacre déjà . C’est le début de quelque chose qui faut pas qui se produise . Nous vivons au Québec . La plupart des jeunes qui se sont installés en ville ont de la famille en régions et ont pas le choix d’avoir un auto pour aller les voir . Ma mère habite à sainte-thecle a 1h30 de chez moi ? Je vais comment aller la voir ? En autobus , en taxi ? En vélo ? Sont déconnectées de la réalité ben raide ceux qui pensent que la taxe vas aider ça va faire le contraire et diviser les greens des citoyens normal qui veulent juste vivre en paix et être capable de payer leurs maisons et se nourrir . T’inquiète pas qui vas avoir une manifestation monstre qui vas se préparer comme le convoi de la liberté si sa continues !

[@chrysalide2795]

@@Duperbeard Je te comprends, c'est pas évident : (

[@souadtouami8687]

Il ne fallait pas créer de crise pendant le covid et laisser la liberté aux gens de travailler ou pas.

[@yvesproul7660]

C’est jamais la faute de personne mais pourtant l’argent est gaspillé à outrance 🤬

[@yurilemay884]

Cetait la bonne décision pour le maintient du status quo

[@user-wc7vp1fy3w]

Enfin une mesure en transport qui s’adresse à une population qui possède des alternatives, non pas comme dans les régions! On doit prendre la voiture ou le pickup sur des routes dégradées! Mais dans les grandes agglomérations il faut créer de réels services de transport en commun. Et les régions ont besoin de leur routes en bon état! Oui, JF, donnez nous tous des moyens efficaces!

[@antoinepageau8336]

Tu viendras prendre le bus à Montréal voir comment c’est pas pratique. Ma fille va au cégep à ville LaSalle, 8km de distance ÇA PREND 90 minutes dans chaque sens!

[@patrimoinecampanairequebec]

Il ne faut pas oublier que ce ne sont pas toutes les municipalités de la CMM qui ont du transport collectif. Par exemple, Les Cèdres et Pointe-des-Cascades font partie de la CMM et n’ont strictement aucun service de transport collectif.

[@scktv8172]

Le Québec est la province la plus taxes au Canada...tous est chére tout est difficile, tout à une bureaucratie difficile à manoeuvré entre. Sa monte les loyer et les taxes pour tous et pour rien...malheureusement les québécois de nature ne se plaint pas et je revendiquent rien, ils vont juste assumer les coups sans rien dire.

[@oracelerapeur]

150$ par année c'est rien! on paye au-dessus de 1000$ par année pour la carte opus à Montréal et encore plus sur la rive-nord et sud

[@Caetano.Galli.Gonzalez]

Une auto coûte beaucoup plus que 150$ par Année. Plus tôt comme 5000$ ou plus

[@oracelerapeur]

​@@Caetano.Galli.Gonzalez c'est quoi le rapport? le gouvernement devrait payer l'entretien de ton char?

[@superglide3]

Normal. Utilisateur, payeur.

[@b.v642]

Tu rêves debout. 150$ c'est rien, comme si c'était seulement la chose à payer pour une auto. Quand ça ne te concerne pas, pk pas juste faire silence.

[@florida4267]

Si c’est rien, tu pourrais peut-être payer pour tout le monde?

[@kalimanokajijo7157]

juste des augmentations et les salaires restent les memes n'importe quoi ...bcp d'argent investis dans les pistes cyclables en sachant que les cyclistes ne paient rien

[@nabilmazeghrane8179]

Question mal posée. Que connais d autre Valérie Plante avec son equipe d incompetents a part la hausse des taxes ?

[@mrowniii]

Les Montréalais ont juste à payer leur juste part. Ils ont un métro, un REM, des autobus et il a quand meme fallu qu’on leur finance un pont à plusieurs milliards de dollars.

[@mahmoudach05]

On n’est pas responsable de mauvaises gestion des villes, je suis contre cette taxe, ils ont qu’à diminuer leurs services et leurs personnels et peut être fusionner les sociétés ensemble pour avoir moins de responsables et économiser plus d’argent, Depuis la Covid on fait que payer payer payer, le loyer est rendu trop cher et indisponible, Il faut arrêter avec ces augmentations sinon il y aura personne qui va habiter à Montréal

[@AzWilly]

Faut monter le prix des billets de bus/métro. Les voitures paies déjà des taxes pour les routes. Si on monte les taxes d'immatriculation, ce revenu de plus devrait aller dans les routes et non dans le transport en commun, c'est bien le concept d'utilisateur payeur :) En plus, on ajoute que la qualité des transports en commun est principalement médiocre à cause de la mauvaise gestion et non par manque directe de fond.

[@EricNantel]

Toujours les automobilistes Et motorcyclistes qui payent jamais les cyclistes ou trottistes.

[@patricka8140]

C’est bien, ces derniers polluent beaucoup moins et coutent souvent moins cher en soins de santé… 😉

[@francois3560]

Très pratique avoir un vélo en hiver.

[@Duperbeard]

Pas vraiment 😂 as tu essayer d’en faire quand il annonce 20 cm ? Y veulent déblayer + de piste cyclables à ville de Québec tu vois qui sont pas ben mentalement … Ginette 66 ans qui a fumer 25 ans prendras pas son vélo aller au dépanneur

[@francois3560]

@@Duperbeard C'était sarcastique...

[@davidmartin7931]

Une donnée qui est systématiquement ignorée dans ce débat : les automobilistes sont déjà de vaches à lait des gouvernements fédéral et provincial en payant des surtaxes de fous sur les prix de l'essence, sans compter les taxes de vente à l'achat ou à la location, ainsi que pour l'entretien. Il y a des limites à presser le citron...

[@Nicoriss]

Et pourtant avec tout ça, ça ne couvre pas les coûts totaux, les routes sont déficitaires...

[@Carlfournier1992]

Le Gouvernement du Québec n'a rien à voir...? -La CAQ a réduit les impôts -La CAQ a donné de chèques pour se faire élire -La CAQ a présenter un budget largement déficitaire -La CAQ a couper le transfert aux municipalités pour les services aux citoyens -La CAQ a donner le pouvoir aux municipalités d'augmenter les taxes -... À un certains point, ça ne ferait pas de tort d'accepter sa part de responsabilités sur cette taxe.

[@thomasduhamel6766]

Le gouvernement n'a aucunement couper dans les transferts aux municipalités, au contraire tout ce qu'il fait c'est venir à leur rescousse depuis 3 ans, dépassements de budgets récurrents, presque systémiques

[@xander7146]

Il y a vraiment juste Dmitri avec un cerveau dans cette gang

[@luciebeauregard5532]

commencent a nous taper sur les nerfs. Il;s nous appauvrissent de jour en jour.

[@gatemifi5033]

Simples questions monétaires : si je devais acheter le petit bout de rue de Montréal sur lequel repose ma voiture, quel serait son prix total, sinon le coût annuel? L'aménagement de la rue Notre-Dame, c'était combien à l'époque ? Quel serait son coût en 2024 et d'où proviendraient les fonds requis pour son aménagement? Si un automobiliste devait acheter un bout de rue Notre-Dame pour y garer sa voiture, quel en serait le coût en 2024?

[@ThugLife___]

Mon char est dans mon driveway pour lequel j paye deja des taxes.

[@dominiquechartier8676]

Personne ne parle du principe utilisateur payeur. Augmenter le coutduu billet.

[@user-ww4sv2qn5w]

Payer pas vos plaques à Montréal pis c'est toute 😂 pis aller prendre le bus pis le metro à Montréal c'est dangeureux et pas yink un peu.

[@IStandWithCatherine]

Comment la Ministre peut-elle être responsable des problèmes de gestion des sociétés de transport collectif? Aussi, j'ai l'impression que les montréalais sommes doublement imposés. Nous allons travailler en transport en commun, donc nous contribuons aux caisses de la STM en plus de payer les frais sur l'immatriculation d'un véhicule. Soyons clairs, nous sommes taxés pour POSSÉDER un véhicule.

[@marr0094]

Mais vous avez tout de même accès à ce transport en commun... Tout comme les piscines municipales, la bibliothèque, les espaces verts, etc. C'est le prix à payer pour demeurer en ville. Des services et de la proximité, ça se paie.

[@Marie-Suzanne-xz9hj]

Je vois pas comment ça pourrais aider s'il baisse pas le prix de la passe et le ticket d'autobus, s'il des personne comme moi qui son comme mois sur l'aide social son même pas capable de payer une passe d'autobus s'il save conduire sa leur coûte moins chère d'être en auto.

[@danielfantino1714]

Le monde à l´île des perdus n´arrivent pas à payer leur loyer. Un p´tit extra car y ont un char. Si y sont rendus à coucher dedans, y faut tu qui paie une taxe d´hebergement ? Tant qu´a y étre ? Pi le stationnement ? Aussi ben aller dormir sur un banc du metro, ou installer sa tente dans l´autobus. Si le transport en commun est si bon, pourquoi l´achalandage baisse ?

[@bobbybrown8972]

Fini pour toi legault mon vote vas aller ailleur ru n aurait jamais dû augmenter les plaques

[@marc-andrenaud4846]

Les changements climatiques 😂😂😂😂🎣🎣🎣

[@gff2112]

Essential for me it's my car

[@jean-lucmongrain1971]

continuer a voter liberal ma gang de montrealais ........

[@LesOubliesQuebec]

On devrait mettre que chaque région paye pour ses routes aussi. J'aimerai bien voir alors si les régions disaient la même chose.

[@danielfantino1714]

Ben y a pas de route pour se rendre à Blanc Sablon. Mais y a des contribuables......

[@marr0094]

Pas de trouble, on va garder tous nos légumes, notre viande, notre bois d'oeuvre et notre minerais pour nous alors car nous arrêterons d'entretenir les routes qui permettent de vous les livrer. Pour citer Boucar Diouf, "Montréal a beaucoup plus besoin des régions que les régions ont besoin de Montréal". En passant, la grande région de Montréal possède elle aussi une tonne d'infrastructures routières provinciales et fédérales pour lesquels le reste de la province (ou du pays) paie aussi.

[@LesOubliesQuebec]

@@marr0094 Tu comprends que la plupart des cultures au Québec sont subventionnées, avec raison, pour des raisons de sécurité ? Il serait souvent plus facile justement d'importer d'ailleurs. Là, je ne parle même pas du sujet du bois d'œuvre. Pour les minéraux, on parle encore de la même situation. De plus, où penses-tu que les professionnels sont formés ? L'exemple est surtout pour pointer l'erreur de croire que 80 % de la population ne devrait pas avoir droit à des transports en commun, qui sont plus rentables pour la société dans son ensemble, et que les régions sont en train de payer pour les villes alors que l'inverse est vrai.

[@marr0094]

@@LesOubliesQuebec Je comprend tout ça. Ne t'en fait pas, je suis une personne bien informée et cultivée même si je demeure en région. Je suis d'ailleurs bien au fait qu'à peu près tout au Québec est subventionné d'une façon ou d'une autre. Le problème c'est qu'il arrive souvent que cet afflux d'argent public permet à des entreprises/institutions/sociétés de prendre des décisions financières avec un certain laxisme et qui profite seulement à une poignée de personnes (souvent les mêmes d'ailleurs). Je suis désolé mais ce n'est certainement pas 80% de la population québécoise qui a accès à du transport en commun de qualité en ce moment. Aussi, ce n'est certainement pas aux québécois qui n'ont même pas eu la possibilité de voter contre les maires/élus de ces villes qui ont laissé certaines sociétés de transport creuser leur trou qui devraient contribuer à éponger le déficit. Si les villes et municipalités ont accepté de payer leurs employés en moyenne 36% de plus que le gouvernement provincial paie les leurs ben alors qu'ils s'arrangent avec leurs problèmes. Juste l'idée de penser qu'une éducatrice en CPE de Matane gagnant 50k$/année à la sueur de son front pour prendre soin de 6 ou 8 enfants chaque jour doive contribuer financièrement à éponger le déficit de la STM qui paie des chauffeurs de bus 80k$/année pour suivre le même trajet jour après jour me lève le coeur. Peut-être faudrait-il nationaliser les sociétés de transport? Si oui, je n'ai pas de problème avec ça mais il y en a qui vont trouver ça dur en ta**** de voir leur salaires et conditions de travail être nivellés vers le bas pour aller rejoindre ce qu'offre le gouvernement provincial. J'ai hâte de voir les chauffeurs d'autobus apporter leur propre boite de papiers mouchoirs (pour eux -même et pour la clientèle) dans leur autobus comme le font les enseignantes du primaire qui doivent rouler avec un budget d'environ 300$ par année pour 25 élèves...

[@JeaneRousseau717]

Quand est-ce que les aines vont faire leur part et payer pour leur transport

[@gaetanboucher2398]

Ben voyons donc jamais la faute de la direction enlever les primes et couper un sur deux fonctionnaires

[@dannyr.grenier-personnel4030]

Désolé mais les coûts ont augmenté à cause des mesures pandémiques et non de la seule pandémie !

[@kalimanokajijo7157]

on paie pour les pistes cyclables n'importe quoi

[@shangtiwu]

Alberta courant d'eau usage nécessaire moins de taxes commerce prives amendes scrs verifier qualité de services clause récidive jail loi commerces

[@marielem982]

Je vous propose de faire des photos pour voir la population qui prend le métro et le bus , vous allez trouver en majorité des immigrants et des moins nantis. C’est les gens comme vous qui devraient changer leurs petites habitudes .Vélo Quebec ne vous a pas attendu, il propose des cours de vélo pour femmes immigrantes et cela roule très bien.

[@VladCer]

Les 4 ont des propos deplacées... Ils vivent dans une autre monde...

[@blaiseduguay9723]

Arrêter de saigner le contribuable et vivez selon vos moyens

[@rachelbrogniet2292]

Vour revez ou quoi? On peut faire du velo seulement 3 mois!!!

[@krousseau5575]

Il faut certes optimiser la gestion des fonds publics, mais il faut quand même faire des choix de société pour financer le transport collectif (service essentiel et incontournable pour réduire notre empreinte écologique). Les services publics ne s’autofinanceront pas; nous devons et devront débourser de notre poche les fonds permettant de maintenir le modèle de société que nous avons choisi. Cela dit, je crois que mis à part la classe moyenne, les plus riches ainsi que les entreprises devraient être beaucoup plus sollicités!!!

[@triggerwarningiidentifyasc725]

"le modèle de société que nous avons choisi." Faux c le choix des socialistes qu'ils nous l'imposent ...

[@DanyRivard]

En écoutant la femme en haut à gauche on comprend pourquoi on paye énormément de taxes pour rien!

[@ivanlaberge1193]

En général l'état est un gouffre financier. Au Québec c'est un trou noir.

[@marc-andrenaud4846]

Une bonne politique publique 🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢

[@achourkaddour509]

Pourquoi ils ne révisent pas les salaires des PDG de ces sociétés de transport ?

[@erichoule4804]

Impossible, c’est les syndicats qui même le Québec. Bon ou pas bon . On garde tout le monde. C’est une des raisons principales pourquoi ça ne va pas bien. On va frapper le mur dans pas long.😕

[@user-ln7qx2jh5u]

C'est trop cher

[@anascheik1500]

Reparer vous vos routes avant de venir a nos poches

[@alexl.2451]

Pauvre Dimitri.

[@marielem982]

Le déficit de la période pandémie est la responsabilité de qui ?

[@Duperbeard]

De la CAQ ahh oui pis c’est eux qui ont autorisé la taxe sur l’immatriculation… c’est comme un vol dans une banque et Guilbeault a pas voler la banque mais conduis l’auto ramener l’argent !

[@michellemay1186]

Vivement.....''Les États Généraux''...... également......Vivement.... Un moratoire sur l'immigration !

[@JL3344]

Taxons surtout pas les milliardaires