Chantier de 4 milliards $ pour améliorer la fluidité : entrevue avec le PDG d’Aéroports de Montréal

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Radio-Canada Info

Күн бұрын

Пікірлер: 77

@makhloukahmedam 8 ай бұрын

Il aurait été plus simple de garder mirabel, puis d'investir dans l'autoroute 13 + le Rem ou Train.

@rogergagnon8110 8 ай бұрын

Mirabel créé pendant que l'on développait Pearson. Toronto décide qui ferme au canada peu importe la province.. ottawa n'est qu'une succursale

@stockey 8 ай бұрын

Ils aurais pas dû fermer Mirabel, ils ont fait une gaffe de la construire et une autre gaffe de la démolir.

@robelanger4242 7 ай бұрын

@@stockey Je ne comprend pas ce que tu veux, démolir Mirabel alors qu'ils l'ont fait ?? gaffe de le construire ? Bizarre car tu dits fermer Mirabel alors qu'ils auraient dû fermer Dorval aurait été sur le long terme plus profitable. STP de la cohérence dans tes propos.

@tristanplanet 7 ай бұрын

Mirabel a été prévu et construit à l’époque où les avions provenant d’Europe devaient faire un arrêt à Montréal pour faire le plein d’essence. Les avions ont évoluer et la trafic aérien à Montréal a diminuer drastiquement alors que Mirabel venait d’être fini. Ce n’était pas viable de garder les 2 aéroports ouvert au publique.

@famicomnintendo 2 ай бұрын

@@robelanger4242 Mirabel a été un désastre sur plusieurs niveau, construit pour des raisons politiques et beaucoup trop gros. Le site comptait parmi les meilleures terres agricoles du Québec et plusieurs fermiers ont été expropriés pour rien. Mais une fois le mal fait, il aurait été préférable de tout transférer à Mirabel et construire un lien ferroviaire pour relier l'aéroport au centre-ville. La plupart des villes ont leurs aéroports en périphérie pour toutes sortes de raison, espace, pollution, congestion, bruit, possibilités d'agrandissement, etc... C'est comme le stade olympique; trop couteux et complexe, c'était une erreur de le construire sur un sol instable, avec un design qui n'a pas fait ses preuves, et une toile problématique. Mais maintenant qu'on l'a, le démolir pour 8 milliards serait une mauvaise idée. Parfois l'on se trompe et il faut faire avec

@jeremymartin154 8 ай бұрын

des années que je vais ou je sors de YUL avec le bon vieux 747 de la stm et cela se passe toujours comme sur des roulettes. je ne nie pas qu'il existe des enjeux de congestion, mais notre éternelle dépendance à l'auto fait clairement parti du problème ici

@GMornat 8 ай бұрын

Il semblerait que vous ne prenez pas le 747 durant la période occupée. Fréquence aux 20 minutes, débordés de valises, passagers debout. Comparez cela à n'importe quel aéroport de standing international, notre bon vieux YUL fait bien pitié.

@robertn2951 8 ай бұрын

Plus de stationnement = plus de voitures = plus de bordel. Il faut emmener la Ligne verte du Métro: allonger de la Station Angrignon jusque dans le sous-sol de l'aéroport.

@rogergagnon8110 8 ай бұрын

Quelques milliards plus tard on se dit que c'est le mauvais endroit pour un aéroport. Pas compliqué pendant ce temps les tiamis ont viellis et sont bien installés au sud avec nos subventions..

@Pierre-ld5oj 8 ай бұрын

Go transport en commun!! TU voyage un peu dans le monde et tu va in/out de l'aeroport en metro ou tgv. Quebec non plus de parking, plus de char, plus de pollution

@rogergagnon8110 8 ай бұрын

@@Pierre-ld5oj Tu veux savoir quels sont les pays les plus pollués sur terre? Et tu veux savoir ou sont les pires bouchons dus à l'automobile? Continue d'écrire du n'importe quoi..

@Pierre-ld5oj 8 ай бұрын

@@rogergagnon8110 j’avous la pollution en chine est a cause de leur train et non leur mega revolution industrielle. Une chance j’ai un genie comme toi pour m’aider. Continue a rouler ton gros pickup et prendre des vols d’avions quebec-montreal-toronto qui est 7x plus polluant que le meme trajet en train. Plus de train et transport en commun = moins de parking = plus d’espace vert = meilleur qualité de l’air! Voyage un peu et tu t’intruiras par toi meme.

@glaframb 2 ай бұрын

et/ou prolonger la ligne blue vers l'ouest jusqu'à l'Aéroport Pierre-Elliot Trudeau

@domxgun 8 ай бұрын

Excellente nouvelle

@MrDJTONY95 2 ай бұрын

Pourquoi avoir fermé Mirabel?

@jacksonsplace9754 8 ай бұрын

Donc, $4B pour jusqu'à 2045 avant que ça devient obsolète pendant YMX prend zéro passager. Je sens que Patrice Roy semblait irrité de cette décision dans l'entrevue.

@merc340sr 8 ай бұрын

Avec tous les changements proposés, j'ai le temps de mourir,...

@edgardopolaco7176 8 ай бұрын

moi avec

@fredericaube7636 5 ай бұрын

Tellement content de pouvoir partir de Québec

@losomaroavecunl6480 8 ай бұрын

Un plan très décevant. Tout pour continuer d'inciter au transport individuel, et aucune amélioration pour le transport collectif.

@denisriel5015 8 ай бұрын

Nous avons et nous aurons toujours le complexe de petitesse et une vision de petit peuple quel honte et croyez moi je suis un voyageur aguerrie quel honte regarder juste le classement de cette aéroport en Amérique et une des plus dispendieuse pour les compagnie et les consommateurs

@johnnyv5995 8 ай бұрын

$4 millards, me semble qu'on pourrait batir un aéroport au complet avec ça!?! Non, pas au Québec, une couple de stationnement (et l'on devra prendre une navette pour se rendre à l'aeroport) + une nouvelle entrée - that's all folks! Incroyable.

@yoseflaurent3376 8 ай бұрын

Les infrastructures publiques, au Québec, coûtent toujours 3 à 10 fois le coût réel; c'est la corruption et l'incompétence de nos élus et de nos gestionnaires.

@rogergagnon8110 8 ай бұрын

En Occident, le patronage politique est devenu plaie internationale. Même les USA sont touchés par le monde du " je n'en ai jamais assez". Et toutes les classes de la société sont touchées ce qui causera probablement notre disparition et celle de la démocratie qui ne sert depuis 2 décennies qu'à promouvoir les déficiences

@rogergagnon8110 8 ай бұрын

Une route construite, sous les mêmes plans, dure 27 ans en Floride subventionnée par les snowbirds et 9 ans ici. Et y a une réponse, à la qualité, des autoroutes américaine: Guerre Froide.. Cherchez un tipeu et vous trouverez. Ça nous changerait du n'importe quoi. Nous sommes 8 millions sur un des territoires les plus difficile de la planète et je l'aime ce territoire. Et y a corruptions mais personne n'ose. Y ont des amis partout..@@yoseflaurent3376

@robertmarquis8986 8 ай бұрын

Moi je suggère d’amputer une partie du stationnement pour agrandir les rampes, pourquoi tout démolir et reconstruire ensuite?

@jean-francoisbouchard3382 Ай бұрын

La moitié du prix d'un tramway pour une ville entière seulement pour un aéroport ?

@liamnoah6648 8 ай бұрын

Malheureusement, le Québec a une réputation à NE PAS respecter ses échéances...😔

@TLBxFinds 6 ай бұрын

Il est grand temps de rouvrir mirabel

@StéphaneDussault-b7y 8 ай бұрын

Quel échec que cet aéroport...gaspiller Mirabel, investir sans fin pour mousser Dorval...le problème c'est qu'il faut traverser Montréal pour y avoir accès...les stationnements n'y changeront rien...regarder ce qu'à fait Québec avec son aéroport, moderne, accessible, propre, neuf...peu importe l'argent promis Dorval n'est pas au bon endroit, y voir son PDG essayer de vanter son projet inutile est pathétique.

@edgardopolaco7176 8 ай бұрын

oui mais il est payé pour .......

@alainlheureux859 6 ай бұрын

Ca aurait été tellement plus simple et moins onéreux, moins cher d’encourager les personnes de se rendre à un arret REM et de voyager en train. (et d’accéler les travaux de la station REM à l’aéroport). Il est encore dans la civilisation du char.

@sodrak6925 8 ай бұрын

Mais quelle vision de dinosaure datant qu'il y a 40 ans... On le sait pertinemment maintenant que rajouter des voies et du stationnement n'amène que davantage de voitures, donc dans quelques années ce sera tout autant le bordel, peut-être même encore plus!! Il faut miser sur un transport en commun beaucoup BEAUCOUP plus efficace et accessible! Centrer un aéroport sur la voiture est tellement pitoyable

@pidgee2000 8 ай бұрын

Pourquoi construite une station REM alors qu'une Gare sous l'aéroport est déjà construit? mais qui sers d'entrepot... c'est un non sens encore une fois... Aéroports de Montréal prennent encore des décisions douteuses qui coute beaucoup de fonds publics...

@act_sion 8 ай бұрын

Pour juger il faut avoir tout les informations.

@zupinu2000 8 ай бұрын

Enfin des bons plan de construction. J'espère qu'ils auront asser de travaileur à la construction car il y en a de moin par années.

@act_sion 8 ай бұрын

Des travaux qui vont faire l'affaire . A quand un beau aéroport comme en Asie

@CT-tv3xd 8 ай бұрын

Démolir pour construire😅

@yoseflaurent3376 8 ай бұрын

Ils ne savent faire que ça. D'ailleurs, la vision d'avenir du gouvernement actuel est la même qu'à l'époque de Maurice Duplessis: de l'asphalte, des barrages, des cadeaux et des passe-droit aux industries étrangères et de l'étalement urbain incontrôlé pour les entrepreneurs corrompus. Le gogo a juste 75 ans de retard, il n'a pas encore compris que nous étions entrés dans le troisième millénaire et que les solutions de 1950 ne fonctionnaient plus.

@digdug79 8 ай бұрын

YUL mal situé avec seulement deux pistes. Chantier fini en 2035 et là on va avoir l'idée de démolir YUL pour réouvrir Mirabel.. Pourquoi pas réouvrir Mirabel tout suite pcq on le saient tous que l'avenir est là?

@olivierbois3680 8 ай бұрын

L'aérogare est peut-être fermée mais Mirabel est quand même en croissance, ils ont récemment remis des ATC sur place. C'est véritablement une plateforme logistique avec les acteurs comme DHL et Fedex.

@domingotres5243 8 ай бұрын

Au royaume du 'char". Démolir des stationnement pour en construire des plus gros... 😮

@rogergagnon8110 8 ай бұрын

Pire on le subventionne maintenant.. Le char, les batteries, les bornes de recharge, etc.

@gromiko1350 8 ай бұрын

Tu as souvent été cherché des gens en autobus, avec 2-3 valises?,en vélo électrique? ou par temps de neige?. Pas le choix, c'est en taxi très couteux en uber ou avec notre auto.

@domingotres5243 8 ай бұрын

@@gromiko1350 Non non, le choix tu l'as. L'autobus 747 est aménagé pour accommoder les "grosses valises", en plus il roule sur des voix réservés. Bientôt le REM se rendra á l'aéroport et la gare de Dorsal est toute proche... C'est plutôt la mauvaise volonté qui t'anime.

@gromiko1350 8 ай бұрын

@@domingotres5243 Ben oui sauf que tout le monde n'habite pas sur l'ile d MTL, vient en banlieue et tu vas voir combien d'heures tu mets pur aller à l'hôpital ou à l'aéroport en transports en communs.. tss. .

@domingotres5243 8 ай бұрын

@@gromiko1350Arrête de te plaindre.

@thibaut9521 8 ай бұрын

Cet aéroport est l’un des pire que j’ai vu, c’est un bordel absolu et offre une image négative pour les voyageurs qui arrivent. La congestion est monstrueuse et les agents qui font la circulation te culpabilise presque de venir chercher quelqu’un a l’aéroport…

@act_sion 8 ай бұрын

C'est surtout laide ! Une vitrine d'une ville qui prétend d'être une ville de design

@MAGIeYUU 3 ай бұрын

Complètement fou

@jeanbolduc5818 8 ай бұрын

La priorité devrait etre le REM pour ouvrir en 2025 . Les autres travaux par la suite . De plus , en Cine , cela aurait pris 2 an ce s types de travaux prendraient 1 an .. au Quebec 20 ans avec des depssements de couts et de la corruption...

@Chococacaooo 10 күн бұрын

Gang de TARÉS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@julie.lallier.doucet 8 ай бұрын

On fait quoi alors après 2045? On fait dure!

@GMornat 8 ай бұрын

Entre temps l'aéroport de St Hubert aura repris des passagers pour le court-courrier, les vols régionaux et les low-cost.

@rogergagnon8110 8 ай бұрын

Les tiamis/tiamies se congratulent entre eux avant de transférer les profits ailleurs?

@FlyingAxel1010 8 ай бұрын

Un projet logique avec une vision et fondé sur un réel besoin. Parle-moi de ça !

@z9944x 8 ай бұрын

🤒🤒🤒

@paulbeaver1 8 ай бұрын

Mirabel ou Dorval?

@edgardopolaco7176 8 ай бұрын

MIRABEL

@sylvainrobichaud8362 8 ай бұрын

Ce qui m'étonne dans tout ça: On parle de réduire les gaz à effet de serre, de changer nos habitudes, etc, etc... Mais pour les aéroports, on agrandit... Parce qu'on prévoit de plus en plus de voyageurs, comme si de rien n'était ! Imaginons qu'on vive un réel réchauffement climatique, tout s'emballe rapidement, le prix des aliments montent, crise économique majeure, les gens cessent de voyager par obligation économique ou morale... Avec le recul, nos successeurs vont regarder ce reportage en se disant: "Mais où avait-il la tête ?"...

@Entuaka 8 ай бұрын

Ils répondent à la demande qui augmente

@MrPhilippeBrun 2 ай бұрын

Quel baratin!!!!

@FirstLast-et3sw 8 ай бұрын

Les pauvres montréalais qui reste à St Laurent…..déjà les vols sont qui passe sans interruption aux heures de pointe et les week-ends😢 Lawsuits are on the way…..

@act_sion 8 ай бұрын

C'est même Montréalais qui vont prendre l'avion

@thecanadian1433 8 ай бұрын

juste pour le fun, j'pasmal sur que l'aéroport est la depuis plus longtemps que 100% des personne qui habite aux alentours .