TUNEL Curtea de Arges Ep. 18 - Turnare beton captuseala interioara | NATM Porr | Raducu P Drum

[@RaducuPDrum]

Salutare. Am intalnit la acest tunel o echipa de top, inchegata si cu experienta. Multi au lucrat impreuna la diverse proiecte din Europa. Oameni deosebiti, organizati si foarte pasionati. I-am intrebat daca le place ceea ce fac, cand au auzit intrebarea, imediat a aparut un zambet mare, o licarire in ochi si au inceput sa povesteasca cu mandrie si pasiune la ce lucrari au luat parte. Multumesc Porr ca mi-ai oferit ocazia sa cunosc aceasta familie!

[@afg5375]

ce bine lucra toti ! e wow

[@shiviam]

Salut Raducu, foarte frumoasa filmare. Prin coincidenta sau nu, fac parte din firma (structurist) care proiecteaza si construieste aceste cofraje in Austria. Is mandru de acest proiect, e primul in Romania. Speram sa vina mai multe, ca de construit este foarte mult.

[@RaducuPDrum]

Salut. Multumesc mult! Spor!

[@gabrielarvunescu2079]

Respect pentru toți cei implicați în proiect. E o munca colosala. Cred ca ar fi bine ca aceste episoade filmate (ca și altele de la celelalte lucrări din tara) sa fie redate, în seriale, pe la televiziunile care ne oripileaza și ne infecteaza în fiecare seara cu prostiile romanilor, ale politicienilor și alte nenorociri care fac audienta prin emotivitatea indusa. (și te mai miri ca se votează tot felul de mesianici care ne aduc fericirea fără ca noi sa contribuim cu nimic!). Poate ar fi bine sa se vadă și oameni care muncesc din greu și dezvolta infrastructura de transport auto mult asteptata și atât de necesară dezvoltării României. Mult succes și mulțumim!

[@dynescu]

Una din cele mai serioase companii care au activat la noi. Si cand te gandesti ca unii abereaza impotriva "multinationalelor"... PORR e top - si echipa, si seriozitate, profesionalism, PR si tot ce vrei.

[@RaducuPDrum]

Depinde de multinationala si de banii care raman in Romania, ca asta este important.

[@dynescu]

@RaducuPDrum la câți ne-au călcat as zice că cel mai important este ce rămâne în urma lor. Adevărat însă ca sunt si cazuri...

[@dumy-xm2ge]

Nu este multinațională. Porr e cu capital 100/100 austriac.Seară bună.

[@pavelpavel5026]

@@RaducuPDrum pai am avut si patrioti care au tinut banii in 'tara' , iordache 11 ani ..cu executare pe arad -nadlac....selina cu beniamin rus ....teldrum...sa nu mai vorbim de zeci de firme daca nu sute pe borduriada si asfalt . toti vor sa castige ca sunt romani , straini ca de asta sunt capitaliste ...important este sa faca calitate ..si sa respecte temenele ca ..umb , porr , strabag ,webuild , si mai sunt in rerst vorba unuia repetitiv ''- traiasca natia '' ca nu ne doare gura . respect pentru ce faci tu si aprecieri maxime pentru efort.!!!

[@lexxlexx9710]

@@dumy-xm2ge Nu are nicio legatura statutul de multinationala cu provenienta capitalului, cum de altfel capitalul nu poate fi identificat ca "austriac" sau alta nationalitate.

[@aloisciuraru3320]

O lucrare de o mare complexitate, o lucrare inginereasca si o tehnologie pe care nu o avem in tara.Totul calculat la milimetru, masurat si iar masurat, niste oameni extraordinari care pun multa pasiune in ceea ce fac! M-a impresionat, mai ales ca a explicat dl Raducu si fazele de turnare a betonului! Jos palaria! Multumim pentru filmare!

[@irineletegan7198]

Cel mai bun documentar, despre turanarea cămășii interioare a tunelurilor, pe care l-am văzut. Mulțumesc Răducu!

[@georgemiron7262]

CRACIUN FERICIT SI MULȚUMESC TARE PENTRU TOATE FILMARILE SI EXPLICATIILE OFERITE! LA MULTI ANI si SANATATE!!!

[@RaducuPDrum]

Craciun Fericit!

[@danielsocea4771]

Oameni minunați, care aleg sa facă o meserie ce aduce satisfacție, lăsând în urma lor ceva ce poate dainui o lungă perioada de timp. Mulțumim Raducu ca ne dezvălui aceste secrete👍👷‍♂️🛣️

[@florinalexandru9707]

De drag de uiti cum lucreaza. Firma e TOP! Daca prindeau si lotul 2/3 din A1 era viss..

[@RaducuPDrum]

Barbati, nu baietei epilati care se plang la mamica pentru orice problema!

[@florintrandafir7573]

Multumim ! Respect,PORR ! Traiasca Natia !

[@alexandruzaharioiu4184]

Multumim pentru filmare iar echipa Porr o echipa de profesionisti li admir de cand lucrau pe lot 1 ,incepuse razboiul din Ukraina iar ei lucrau de zor dandu-ne speranta ca totol v-a fi bine la noi, iar din aceasta cauza merita sa-i admiram si sa scoatem in fata lor jos palaria.❤❤

[@BicForest]

Sper sa participe si sa castige macar un lot pe A8 montan pentru ca merita o firma foarte profesionista si se vede ca nu fac rabat la calitate.

[@RaducuPDrum]

Eu tot sper ca baietii sunt top. Dar care din firmele care construiesc momentan autostrazi fac rabat de la calitate? Sunt totusi niste specialisti care verifica dupa finalizarea lucrarilor.

[@RaduRadonys]

@@RaducuPDrum Pizzarotti pe A10? Nu s-au surpat de vreo 2 ori cativa metri din autostrada lor?

[@Alecu100]

Thanks!

[@madax7704]

Altă lucrare,, inedită,, a celor de la Porr (prima a fost construcția viaductului Tălmaciu, turnare pe,, cărucioare,, mobile, acum acest tunel). Felicitari și spor, Porr! Mulțumesc pentru filmare și efort!

[@cosmintalea9873]

Tălmăcel 🙃. La Tălmaciu e un viaduct cu grinzi, e adevărat, ceva mai înalt !

[@madax7704]

@@cosmintalea9873 👍

[@MarianDascalu]

Mulțumim că împărtășești cu noi aceste momente unice

[@borodiraul]

Asa cum ne-ai obisnuit, ne rasfeti cu minunate detalii ale proiectelor. Multumim! Sarbatori frumoase!

[@neluionel496]

Frumoasă filmare. Mai învățăm și noi cate ceva. Mulțumim!

[@cosminrotaru3864]

O sa intre beton in tunele cat in Vidraru, partea de jos are 1.7 m beton turnat si o sa se mai umple iar pana la nivelul sinelor acolo o sa fie nivelul asfaltului deci inca 1,5 m de umplut + 200m3 in fiecare tronson de 12m lungime si mai e si betonul turnat la sapare. Momentan pana pe data de 1 ianuarie cu turnatea finala sunt probe si formare muncitorilor , de la data de 1 ianuarie se va realiza o turnare la fiecare 24 de ore

[@andyiulias2052]

Felicitări! Lucrezi în străinătate pe tuneluri?

[@vladel]

Superbe cadre. Mulțumesc Răducu!

[@georgemiron7262]

La ce nivel a ajuns tehnologia…..! Impresionant! Multumim pentru imagini!

[@liviuliv6900]

Mulțumim Raducu. Impresionanta și complexă lucrarea.

[@radumarza6964]

Impresionant! Mulțumim!

[@GeorgeTudorie-l2h]

Super, să sperăm că vedem ceva similar la UMB/Holdea.

[@catalincatalin9186]

Multumim pt filmare, e impresionant !!

[@GoldmundAR]

Mersi mult Raducu ca ne-ai bagat din nou in ...tunel!

[@afg5375]

Raducu kicks it once again ! Bv Raduculee !

[@radobladenew]

Great and detailed video! Spot on! With this speed they will finish pumping concrete before next Christmas. Superb 😵

[@Pif-be7vw]

Salutare mulțumesc de cand asteptam 🎉🎉🎉❤

[@VasiDimofte15]

Multa forta de munca.🇷🇴🇪🇺

[@neculaesandu5078]

Bravooo Raducu.

[@SummitSprint]

F misto filmat si explicat. Multam. Sanatate!

[@RaducuPDrum]

Multumesc! Sa traiesti!

[@alexandruradu3042]

Foarte educativ si tehnic acest clip! Multumesc! :)

[@TibiV_infra]

Inca o filmare de manual.... Multumim!

[@radvanlaur]

Ne bucuram in sfarsit ca se fac si la noi tuneluri rutiere, pentru ca eram de rasul Europei, aveam tunel doar la Balea si dincolo de Sibiu (unde nu e tunel precum acesta)!!! Mai avem pana macar la nivelul Greciei sau Slovaciei, unde te duci lejer prin 6 km de tunel, e un inceput bun!

[@grigorenorocea2579]

Felicitări pentru filmări Răducu !!

[@defiantrascal6214]

foarte tare!

[@valentinailea2700]

Succes in continuare ❤

[@vladmihai306]

faina masinaria

[@TheTerke]

Esti un maestru Radula, mersi mult!

[@XeniaPeter]

❤❤❤ Felicitări pentru filmări Răducu !

[@RaducuPDrum]

Multumesc!

[@SandrutcClaudiu]

Aceiași tehnologie se folosește și la galeriile de aducțiune ale hidrocentralelor, la o scara mai mica, diametru 4 m. Acolo se numesc inele de aproximativ 5m lungime.

[@miapersu8777]

Brava la dumnealor ,, taliBani - prieteni "! :) Tot respectul și mulțumim pentru indicații! 👍👍👍

[@OviGabriel2439]

Mulțumim

[@OctavianPopa-w9m]

Dle Popa, sper din respect, ca profesorii de la universitatea politehnica sa ceara acordul si sa prezinte măcar o parte din aceste filmări pe care le-ai făcut cu atâtea eforturi depuse, deoarece ar putea fi un material didactic interesant și interesant pentru toți cei care studiază în acest domeniu, cu deosebit respect!

[@paularon7200]

Intreb....cum vor fi montate instalatiile de ilyminat, de siguranta, de aerisire?....se vor poza pe captuseala?...se vor incastra in captuseala?....intreb....multumesc.

[@danutstancu4457]

👍👍

[@valentinailea2700]

❤❤❤❤

[@Dragosalexandru96]

Până la sfârșitul anului vom avea 1200 de metri excavații 💪

[@geografiainfinitului]

1:55 și-a lăsat careva cafeaua între șuruburile alea 2

[@rock4everification]

Nu se topeste hidroizolatia cand taie muncitorii cu polizorul?

[@marinizo1]

este o hidroizolatie de 3 4 mm din pvc nu un simplu nylon, nu are cum sa se topeasca de la niste scantei minuscule

[@EmilianGrigoras]

❤

[@AlexaAdrian]

Ce de costuri frate! Pai 200 mc cu vreo 100 euro mc fiindcă mă gândesc că e B350 sau b500 atunci vine minim 20 000 euro doar betonul pentru un segment???? Ai de mine!!

[@adriantrofor5204]

💪🇹🇩👍

[@lambruscoxxl7535]

E posibil o inaugurare in 2025 la sfarsit de an?

[@RaducuPDrum]

Putin probabil..

[@mirosawjarosz968]

From digging the tunnels to opening them to traffic, it took over a year, and from the asphalt on the road to opening them to traffic, it took half a year (tunnel equipment and long-term inspections, including training of emergency services).

[@antonsasaran1377]

Pas cu pas...

[@cicotan]

În limba română există cuvântul cofraj, substantiv neutru, nu cofrag.

[@RaducuPDrum]

Se folosesc amandoua in limbajul din constructii

[@marinizo1]

mai bine te-ai duce sa ii corectezi pe romglezi care au uitat limba romana

[@cosmin88]

Profilul drumului va fi mai ingust in tunel fata de dimensiunea de normativ a autostrazii, nu? Par foarte inguste galeriile…

[@victorpetrica2371]

Cum sa fie mai ingust ?!? 😯😯😯E latimea standard a unei autostrazi.

[@grigorehojda956]

Răducu câți metri au mai rămas de săpat?

[@RaducuPDrum]

Scrie in video!