BMW G310 GS 2018 - pierwsze wrażenia z jazdy

[@jacekwisniewski6050]

Przycisk na wyświetlaczu: ENGIN Temperatura płynu chłodzącego - pomiędzy TRIP2 a RANGE

[@Rafal.B]

Cześć, faktycznie masz rację - mój błąd i niedopatrzenie, tyle że dealer przed jazdą stwierdził iż nie ma informacji o temperaturze silnika w tym motocyklu, więc przyjąłem to za pewnik. Sorki ;)

[@edibadyl]

@@Rafal.B a ja mowie wam wszystkim ze jestem napoleon

[@radowankowalski6067]

Witaj Rafał He he i kto by pomyślał że do kraju gdzie jak nie masz lytra to się nie liczysz, zawitał segment mniejszych pojemności. A chyba już wszyscy producenci zauważyli że rośnie zapotrzebowanie na takie sprzęty i proszę do wyboru do koloru, co chcesz sporty, enduro, naked-y. I bardzo dobrze. Sądzę że ten GS jest dobrą propozycją dla kogoś kto nie ma jeszcze kategorii A, lub nie potrzebuje dzidy, a chce połączyć jazdę po mieście jak i moto wycieczki. I tak jadąc przez miasto nie odstawałeś, a na trasie jak zauważyłeś komfort, no i na szutry można zjechać. Troszkę słabszy od Hondy, tak ale w tej kategorii to chyba nie jest aż takie istotne. Naprawdę uniwersalne moto, a do tego kawał sprzęta i jak na BMW cena raczej umiarkowana. A z innej beczki. W odpowiedzi na jeden komentarz powiedziałeś że lecisz do Katowic popróbować Nikena, a tak się składa że w miniony piątek w tychże Katowicach maiłem taką okazję. Dlatego czekam na film abym mógł porównać nasze wrażenia, i trochę uprzedzając dodam że dla mnie to była ... przyjemność. Pozdrawiam. Lewa. .

[@Rafal.B]

Hej, co do segmentu motocykli o pojemności tego typu to w Polsce jest z tym problem..ludzie chcą kupować 125-tki na prawko kat. B, a jeśli już mają A2 wolą coś mocniejszego, a jest sporo motocykli wyższych pojemności, które można okresowo przyciąć na mocy, G310 GS jest według mnie trochę zbyt drogi, zwróć uwagę że w tej cenie można już nabyć np. Hondę CB500X (obecna cena z wyprzedaży to 26'500 zł.), znany od lat i niezawodny dwucylindrowy motor. Jeździłem dziś Yamahą Niken.. powiem tylko tyle że faktycznie te dwa małe 15" kółka fajnie się trzymają w zakręcie i jest to niewątpliwie zaleta tego pojazdu, jedna z nielicznych jego zalet.. Specjalnie po jeździe Nikenem wsiadłem na Yamahę Tracer 900 by porównać różnicę między tymi motocyklami, poczułem się dziś tak jakbym zrzucił z siebie pięćdziesiąt kilogramów ołowiu ;) Tracer 900 był i jest dla mnie motocyklem nr. 1 do ewentualnej zmiany po Suzuki V-Strom DL-650, sprzęt jest niezwykle uniwersalny, świetnie sprawdza się podczas jazdy miejskiej zwłaszcza przeciskania w korkach, jest dynamiczny, świetnie przyśpiesza, doskonale hamuje, dobrze chroni przed wiatrem, nadaje się także do turystyki i ma pazur, czyli coś co lubię ;) Niken według mnie trafił to złego segmentu - sport naked, a powinien być motocyklem sportowo-turystycznym, wyposażonym w dużą szybę, kufry i wszelkie dodatki ułatwiające jazdę, a tak mamy jeżdżący trzykołowy kloc o wadze 263 kg. skomplikowanym zawieszeniu przednim, słabszym przyśpieszeniu choć z ciekawym designem i doskonałą skutecznością hamulców, ale ja bym tego raczej nie kupił ;)P.S. - zdziwiłem się dziś bardzo, gdy podczas próby hamowania awaryjnego tył Nikena poszybował wraz ze mną nieco w górę.. Lewa

[@radowankowalski6067]

​@@Rafal.B Hejka. Wygląda na to że jest coraz większe zapotrzebowanie na mniejsze pojemności, dlatego też segment 300-tek jest tak prężnie rozwijany przez producentów. Oczywiście zgadzam się z Tobą że 300-ki ze względu na konieczność posiadania kategorii przynajmniej A2 oraz zamożność naszego społeczeństwa będą miały w Polsce pod górkę. Zgadzam się też że w podobnej cenie do tego GS-a można kupić coś więcej jak choćby wspomnianą przez Ciebie Hondę albo np. Benelli TRK 502 i też z tym że patrząc na powyższe to 125-ki będą dominować w małych pojemnościach. Przykładem nich będzie mój sublokator z garażu który mówi że 125- ka mu całkowicie wystarcza i nie zamierza (choć namawiałem go chyba z rok czasu) robić prawka, a tripy robi takie że mógłby zawstydzić niejednego ,,poważnego" bikera. Niemniej jak ktoś chce 300 i go stać to wybór ma. Co do Nikena to postanowiłem przetestować go ze względu na jego odmienność, oraz na kontrowersje jakie swoją konstrukcją i wyglądem wzbudził wśród motospołeczentwa. I chciałem wyrobić sobie własne zdanie. I tak w kilku słowach . Przede wszystkim chciałem sprawdzić jak ta konstrukcja będzie chodzić po winklach ( bo na wprost to wiadomo) i okazało się że sprzęt jest bardzo stabilny i pewnie pokonuje wszelkiej maści zakręty, łuki itp. Oczywiście czuć że masa jest spora, ale piecyk całkiem sprawnie sobie znią radził (pomimo że nie kręciłem go aż tak bo na dotarciu). Wiadomo Tracer lub 9-tka idą zdecydowanie lepiej ale moim zdaniem Niken ze wstydu czerwienić się nie będzie. Więcej z moich wrażeń żeby nie wyprzedzać faktów jak wrzucisz film o Nikenie. Natomiast co do ceny i sensu zakupu to jest to sprzęt dla bardzo specyficznej grupy motocyklistów i tak też traktuje go Yamaha , dlatego dostępne śą tylko demówki (5 sztuk w Polsce) a sprzedaz tylko na zamówienie. Masz rację pozycjonowanie go w sporcie to nieporozumienie, moim zdaniem to turystyk tak że ubrać kufry i w trasę. Zresztą właśnie w tej chwili w Mediolanie rozpoczeły się pierwsze konferencje prasowe, a jaskółki ćwierkają (MOTOGEN.PL) że Yamacha ma zaprezentować Nikena w innych wersjach wyposażenia, wiec za kilka godzin wszystko będzie jasne. Co do ceny to gdybym w tej chwili miał na ręku 65k to kilaset metrów dalej w Euroraiderze wziąłbym KTM 1290 SUPERADVENTURE S. A propos, napisałeś że bedziesz testował KTM-y więc czekam na Twoją opinie o wspomnianym, i powiem Ci że jak lubisz pazury (w turystyku) to Tracer może być zagrożony na Twoim podium :) Pozdrawiam Lewa

[@vitucky3356]

wybrałem G310GS nowszą wersję BS6 chociaż brałem pod uwagę CB300R(aktualnie brak jej w ofercie) trochę tam pozmieniali na + tak jak np. lampę LED przednią, regulowane klamki, sprzęgło antyhoppingowe, elektronicznie sterowana przepustnica. Największa zaletą jest komfort i poręczność motocykla w mieście i na drogach gorszej jakości. Nadaje się zwłaszcza do osób wysokich(mam 1,85m)a porównując do przykładowo G310R to ten drugi jest zdecydowanie za mały. Sądzę, że z CB300R miałbym podobne odczucia. Reasumując: za tę cenę jak za nowe moto jest fajnym wyborem do niedalekich przejażdzek w moim przypadku po szkockich górskich krętych drogach jak i w mieście.

[@Rafal.B]

Cześć, dzięki za łapkę i komentarz w temacie nowego BMW G310 GS, najważniejsze że ten motocykl spełnia Twoje oczekiwania. LWG z Krakowa ;)

[@podunkman2709]

Testowalem. Swietny wyglad, dosc komfortowo, calkiem elastyczny silnik. Ale za bardzo burczy, halasuje, wibruje. Skrzynia biegow toporna nieco.

[@Rafal.B]

Dzięki za łapkę i komentarz. LWG ;)

[@slawentyt.1752]

W miarę możliwości przydał by się jeszcze test Suzuki V-Strom 250 i małe podsumowanie tych trzech małolitrażowych :) motocykli - pozdrawiam

[@Rafal.B]

Cześć, jesteś kolejną osobą która o to prosi, tak więc w przyszłym sezonie pojadę specjalnie do Warszawy by ogarnąć dla Was tą w sumie mało popularną testówkę Suzuki ;) Pozdrawiam - RafałB

[@slawentyt.1752]

RafałB jesteś wielki :)

[@Rafal.B]

@@slawentyt.1752 Eeee tam mam tylko 184 cm. wzrostu 😁

[@slawentyt.1752]

@@Rafal.B tylko przy moich 164 cm to dużo hehe - pozdrawiam

[@michals1108]

Suzuki z racji na słaby silnik 25km i dużą wagę 188kg ma bardzo słabe opinie. W UK można go kupić za 3000 nówkę... Nikt tego nie chce brać

[@adrianmiki7436]

Cześć! Fajne testy robisz, dobrze się to ogląda, zwięźle zawarte cenne informacje o plusach i minusach motocykla. Czy jest szansa testu ktm 390 adventure? To poniekąd podobne motory, do identycznego zastosowania. Chętnie bym obejrzał w Twoim wykonaniu test takiego ktma. Pozdro!

[@Rafal.B]

Dzięki Adrian, tak mam w planie jazdę testową KTM 390 Adventure, sam jestem ciekaw tego motocykla, a mają mieć taką testówkę w Krakowie. LWG ;)

[@danielpniewski85]

Dzięki po raz wtóry Brachu i czekam okropnie i z utęsknieniem na obiecaną przez Ciebie fjr 1300. Pozdro.

[@Rafal.B]

Filmik o FuJaRce już się robi ☺️ Lewa

[@tomaszbylica9366]

Prosze zrob test Kawasaki Versys 1000LT jestem ciekawy w porownaniu z Suzuki V-strom 1000 jaka bedzie Twoja opinia. A co do testu BMW to jak zawsze super opowiedziane. Najwazniejsze sa pierwsze odczucia. LWG

[@Rafal.B]

Cześć Tomek, dzięki za ocenę filmu i łapkę ;) Oczywiście mam w planach jazdę testową nowym odnowionym Kawasaki Versys 1000 ale dopiero w przyszłym roku, będzie też sporo maszyn od KTM Lewa ;)

[@pavo555]

@@Rafal.B no to ja bede czekal na opinie o ktm pozdrawiam

[@dawidkudaty8398]

Cześć. Też tak mam, jak mam okazję przejechać się na słabszym moto to brakuje mi mocy, wibracje, eee lipa, a kiedyś byłby to szatan pod dupą hehe. Ale i zdarzają się mocniejsze i lżejsze sztuki nooo banan na gębie, ale w tedy nie ma bólu po powrocie do 100 konnego staruszka :) Pozdro

[@Rafal.B]

Prawda 😊

[@dawidkudaty8398]

@@Rafal.B W 125 i trochę więcej tak do "czysta" to typowe mieszczuchy. Tematu nie przeskoczysz. Dawaj tą "beemkę" K1600 ;) Pozdro

[@Rafal.B]

@@dawidkudaty8398 Dawid będzie wkrótce, ale w ten weekend spodziewaj się filmu o legendarnym już motocyklu Yamaha FJR 1300, po nim będzie Yamaha Tracer 700 i wreszcie BMW K1600B 😉 Lewa

[@mariuszkos6563]

Jak byś miał porównać małego GS do Kawasaki Versys 300 to który lepszy ? Chodzi o wygodę kanapy jak i dynamikę silnika Pozdrawiam

[@Rafal.B]

Cześć Mariusz, lepszy czy gorszy.. każdy ma jakieś swoje uwarunkowania, niektórzy preferują np. japońskie marki bojąc się opinii o awaryjności BMW, ja jednak postaram się skupić na swoich odczuciach z jazdy tymi motocyklami, oraz kilkoma dosyć ważnymi cechami odróżniającymi te maszyny. Zarówno BMW jak i Kawasaki Versys X300 kosztują około 25 tysięcy, ważą prawie tyle samo (BMW - 169,5 kg. Kawa - 175 kg.), oba sprzęty mają silniki o podobnej pojemności, tyle że Versys ma rzędową dwu-cylindrówkę, a BMW singla (BMW - 313 cm3, Kawa - 296 cm3) Skok zawieszenie BMW - 180/180 mm. w Kawie - 130/148 mm. Wysokość siedzenia BMW - 835 (standardowe.) 820/850 (akcesoryjne), w Kawie - 845 mm. Silnik BMW generuje - 34 KM przy 9'500 obr/min, maksymalny moment obrotowy - 28 Nm przy 7'500 obr.min. Silnik Kawy generuje - 40 KM przy 11'500 obr/min, maksymalny moment obrotowy - 25,7 Nm przy 10'000 obr.min Tyle suche liczby, jeździłem tymi motocyklami i stwierdzam iż znacznie lepiej pracuje silnik w Kawasaki Versys X300, mimo że ma nieco mniejszy moment obrotowy od BMW, zdecydowanie ten motor lepiej się wkręca dając przy tym sporo frajdy z jazdy, ma także lepszą kulturę pracy, brzmieniowo też jest całkiem fajnie, pamiętajmy jednak że ten silnik lubi wysokie obroty i tak trzeba jeździć by uzyskać dobrą dynamikę i przyśpieszenia. BMW G310 GS z kolei ma według mnie dosyć przeciętny silnik, z głośnym rozrządem i przeciętną dynamiką, jak dla mnie zbyt przymulony, nie zrobił na mnie zbyt dobrego wrażenia ten piecyk. Jeśli chodzi o siedzenia to w obu motocyklach są bardzo wygodne, z tym że BMW ma tą zaletę iż można już podczas zamawiania motocykla wybrać kanapę niższą lub wyższą, w Kawasaki jest chyba tylko jeden rozmiar, natomiast BMW będzie bardziej komfortowe na dziurawych drogach i lepiej się sprawdzi w terenie, Kawasaki ma z kolei szprychowe koła, które lepiej amortyzują małe nierówności i fajnie wyglądają. Reasumując - gdybym miał wybierać między BMW G310 GS a Kawasaki Versys X300, to wolałbym zakupić Kawasaki ;) Pozdrawiam serdecznie - RafałB

[@mariuszkos6563]

Wielkie dzięki za opinie Jeszcze jestem ciekawy jednego motorka HONDA CRF 250L Myśle zakupić jako drugie moto bo Stracikiem po szutrach ciężko Szacun za to co robisz na Youtubie Pozdrawiam

[@Rafal.B]

@@mariuszkos6563 Ja także dziękuję za merytoryczny komentarz i dobre słowo. Jeśli będzie dostępna ta testówka od Hondy, to spróbuję się nią karnąć, ale dopiero na wiosnę, będzie też kilka filmów o Ducati, KTM i może Harley Davidson 😉 Pozdrawiam serdecznie - RafałB ☺️

[@michals1108]

Widziałem mnóstwo recenzji obydwu i x300 jest lepszy. Prawdopodobnie niedługo wyjdzie x400 i to już będzie naprawdę ciekawa maszyna

[@Rafal.B]

@@michals1108 Zgadzam się całkowicie ;)

[@tomjag73]

O mało co nie kupiłbym tego motocykla. Po przejażdżce jednak bliźniaczym G310R, stwierdziłem, że wibracje jakie są generowane powyżej 100 km/h dyskwalifikują ten motocykl na jakieś ambitniejzze wyjazdy. Dołożyłem 2 koła i kupiłem nowe MT07, myślę, że był to lepszy wybór. Cieszę się, że nie koloryzowałeś i skrupulatnie wymieniłeś jego wady jak i zalety. Niektórym testerom motocykli brakuje obiektywizmu, Ciebie to jednak nie dotyczy, co mnnie bardzo cieszy. Pozdrawiam LWG

[@Rafal.B]

Cześć, przede wszystkim dziękuję za ocenę filmu i łapkę, staram się pokazać wszelkie zalety i wady motocykli w miarę obiektywnie, jeżdżę na testy jako zwykły klient, przy okazji mogę ocenić salony motocyklowe pod kątem jakości obsługi klienta, jeżdżę za własne pieniądze, zostawiam kaucję i nie jestem od nikogo zależny. Właśnie z powodów o których piszesz, czyli zależności od sponsorów duże portale motocyklowe nie są rzetelne w prezentowaniu maszyn, dlatego szukając dla siebie kolejnego motocykla postanowiłem brać udział w jazdach testowych i robić z tego materiał na kanał i tak to się zaczęło. Myślę że podjąłeś bardzo trafną decyzję, MT07 to kawał świetnego motocykla z doskonałym sprawdzonym silnikiem, niedługo pojawi się na kanale filmy o motocyklach Yamaha FJR1300 i Tracer 700, na które już teraz serdecznie zapraszam ;) Lewa

[@erpe8773]

Mam w posiadaniu G310R i nie powiem, spodziewałem się ciut więcej. Nieco poprawiło się po wymianie na tłumik akcesoryjny, oryginalnego Akrapovića. Ale nie ma co wybrzydzać. Jak dla mnie wystarcza. A wskaźnik temperatury silnika - cieczy jest w opcjach wyświetlacza. Co do hamulca nożnego to potwierdzam, czasami mam wrażenie, że jest zapowietrzony bo pedał wpada aż do podłogi

[@podunkman2709]

Co sie poprawilo? Halas? Jest glosniej? Jaki jest sens na to wydawac pieniadze...

[@GreyDeathVaccine]

10:56 Wiem, że to tylko odniesienie do możliwości motocykla, ale pod górę nie wyprzedzamy :-) Jak raz zrobimy wyjątek to może nam to wejść w nawyk.

[@Rafal.B]

Nie cuduj ;) Nie można być bardziej świętym jak sam Papierz, bo to pachnie hipokryzją. Piona

[@anartpier]

No temperatura silnika jak byk 19:55

[@Rafal.B]

Cześć, nie pamiętam już tej jazdy, ale widać temperaturę tyle że zewnętrzną, ale mogę się mylić oczywiście ;) LWG

[@gonzotv4221]

Witam serdecznie na początek zaznaczę że bardzo ciekawe materiały. Może pomógłbyś mi z wyborem pierwszego dużego motocykla ? Wiem zaraz usłyszę początek do od 400 do 600 ale jakbym chciał 1000 to też dam sobie radę. Możesz polecić swoje ulubione do 15 20 tysięcy

[@Rafal.B]

Cześć, niestety nie doradzę Ci w starszych konstrukcjach bo siedzę w temacie nowszych maszyn, tym niemniej zawsze powtarzam że mając olej w głowie można kupić "litra" i spokojnie nim jeździć, wszystko zależy od tego co mamy pod kopułą jak to mówią, jeśli więc czujesz potrzebę nabycia tak mocnego motocykla to go kupuj i słuchaj malkontentów, tylko nie szalej na początku by sobie nie zrobić krzywdy. Fajnie że doceniasz mój wysiłek i filmy nad którymi ślęczę po nocach godzinami by je złożyć. Szerokości i przyczepności ;) Lewa

[@noras6197]

Po tym nagraniu mam wrażenie że to nie jest dynamiczniejsze od Yamahy YZF 125r😂

[@Rafal.B]

Nie wiem, nie jeździłem jeszcze Yamahą YZF 125 więc trudno mi się wypowiadać, ale w przyszłym sezonie na kanale będzie sporo jazd 125-tkami w tym Yamahą ;) Lewa

[@stefaninseminator]

a nie jest przypadkiem produkowany w Chinach fabryka Zongshen?

[@Rafal.B]

Cześć, z informacji jakie wtedy uzyskałem ten motocykl był produkowany w Indiach, nie wiem czy w tym roku coś się w tej materii zmieniło. LWG

[@prymek74]

@@Rafal.B robi go chyba ta fabryka co Bajaja Dominara 400 z Rometu

[@henrykk5480]

recenzja ok ale jak testujesz bmw to nie reklamuj ciagle honde 300 ze lepsza , duzo jest lepszych moto i ok zareklamuj wady i zalety tego na czy jedziesz pozdrawiam

[@Rafal.B]

Henryk, nie reklamuję Hondy CB300 R Neo Sports Cafe, tylko porównuję BMW G310 GS z motocyklem którym poprzednio jeździłem. Zawsze odnoszę się do maszyn o podobnej pojemności, cenie i przeznaczeniu. Osobiście z tych dwóch maszyn wybrałbym Hondę, bo uważam że jest lepiej dopracowana pod każdym względem, mimo tego że BMW ma nieco większe aspiracje terenowe. Pozdrowienia ;)

[@marceli2286]

Ciągle mówisz o Hondzie o jaki model chodzi?

[@Rafal.B]

Chodzi o model Honda CB300 R Neo Sports Cafe, do której porównywałem BMW w tym teście. LWG

[@krzeszu11]

Panie mowisz o hondzie , ale jakiej ???

[@Rafal.B]

Honda CB 300R Neo Sports Cafe.

[@pawepawe5094]

Dźwięk silnika typowo włoski.

[@Rafal.B]

Ooo to dla mnie jakaś nowość, a czym się różni włoski dźwięk silnika od niemieckiego ? ;)

[@japa6987]

Za nieco więcej można mieć vstroma 650 i nada się na 1wsze moto

[@Rafal.B]

Prawda, można także kupić nową Hondę NC750X ze skrzynią DCT, kolega się załapał na mega promocję i nabył taki sprzęt za 30'300 zł. ☺️ Lewa

[@edek1969]

To jest motocykl na kat A2, więc można go porównywać z innymi motocyklami w tej kategorii np Versys 300x, Vstrom 250, Zontes 300T, ew w przyszłości Benelli TRK 250, jakiekolwiek porównanie do motocykli o większej mocy nie ma sensu.

[@GregPapaj]

Rafał mnie rozwalił tekstem, że wolał by trochę dopłacić do GS 750 :):):) 20.000 zł a 50.000 zł Gratuluję poczucia humoru. Po kilku filmach , wizycie w salonie zdecydowałem się kupić CB310 GS z salonu Pozdrawiam

[@Rafal.B]

Najważniejsze byś była zadowolony z zakupu. ale chyba Ci chodziło o BMW G 31o GS a nie CB ;) Udanego sezonu zatem. LWG

[@marcopol0117]

Ile wzrostu masz?

[@Rafal.B]

184 cm ;)

[@gwiazdeczkaY]

Na wyprzedaży rocznika 2018 widziałem po 20.500zl

[@Rafal.B]

Pod koniec sezonu, bądź na początku kolejnego roku zawsze można liczyć na lepsze ceny motocykli, tak kupiłem swojego DL-a ;) Piona

[@n8n8n8n]

Dokładasz 18tyś i masz MT-09...

[@n8n8n8n]

No cóż, póki klienci będą to kupować, to producenci będą to produkować... tak to już działa, dlatego wolę kupić coś o słusznej pojemności. Nie z Indii, nie z Chin (chociaż z Chin można kupić dobrej jakości elektronikę akurat).

[@Rafal.B]

Zgadzam się, dzięki za komentarz. LWG

[@MT-dp7yp]

sorry za bezpośredniość ale pierdolisz jak chłopski filozof, tak jak by to był indyjski motor, taniej zrobiony ? co to za róznica gdzie to jest wyprodukowane skoro to BMW w fabryce siedzą niemcy i są pewne normy jakości przestrzegane ? wiesz że w Chinach jest np fabryka Tesli i BMW ? to samo do autora filmiku który zasugerował że "najtańszy w indiach robiony". trzeba mieć pojęcie o inżynierii , biznesie i przemyśle żeby się wypowiadać w takich kwestiach. pozdrawiam

[@n8n8n8n]

@@MT-dp7yp Jakieś normy jakości są kolego na pewno, ale pamiętaj, że ostatnie słowo w każdej korporacji czy firmie mają księgowi. Masz pojęcie o tym wspomnianym biznesie i inżynierii widzę...

[@MT-dp7yp]

@@n8n8n8n "pamiętaj" xD normalnie jakbym mędrca spotkał , powiedz że masz 20 lat to ci wybaczę ignorancje, no max 23. bo nie wiesz chłopie i nie rozumiesz nic, nawet jak ci ktoś wprost wytlumaczy tak jak ja to zrobiłem... a to już jst straszne

[@MT-dp7yp]

@@Rafal.B ​ to samo do autora

[@szandor1972]

Ten silnik nie jest bardziej mułowaty od hondy tylko honda 30kg lżejsza....

[@Rafal.B]

Jak dla mnie jest, oczywiście waga robi swoje, więc Honda the best ;) LWG

[@patryksz920]

Z jaka honda było porównanie? Pozdrawiam

[@szandor1972]

@@patryksz920 CB300r

[@prymek74]

@@Rafal.B skoro moment max ma przy 7500 to niemulowatosc bedzie tylko w okolicach tego zakresu, swoja droga szkoda ze nie poszli bardziej w moment kosztem mocy jak tutaj w podobnej i tej indyjskiej jednostce: facebook.com/RoyalEnfieldPoland/photos/pcb.178046297455109/178045774121828 , i jak widac tu wiecej przy polowe mniejszych obrotach :)

[@abazdarhon]

Ten dzwiek co slyszysz od silnika to indyjczyk wyklepuje młotkiem tłok w cylindrze bo jeszcze nie skończył roboty....

[@Rafal.B]

Na to wygląda, bo faktycznie tłucze się to strasznie, podobne odczucia dźwiękowe miałem jeżdżąc nowym motocyklem Harley Davidson Street Rod 750 made in India oczywiście :) Piona

[@piotrjeziorski6910]

😁😁😁 recenzja zalana sokiem z cebuli, masakra. . . . Znam Ją takich wszystko co nie ma ,,LYTRA"" to uj🤣.

[@tomnow9973]

To jest 300 ccm i oczekujecie wrażeń jak z 600 ccm. Mało mocy , mało polotu , mało tego , brakuje tego itd . Co to za test porównując mniejszą pojemność do większej pojemności ? . Opinia o bmw, a prowadzący tylko o hondzie ….

[@motomario7094]

Stanowczo poszedł bym w Hondę. Wygląd, dźwięk, moc, miejski wściekacz to coś dla mnie :) GS spoko ale to od 650-tki. Nawet chodziła mi taka po głowie :)

[@Rafal.B]

Dokładnie mam takie same odczucia Mario. Zaraz zbieram się do Katowic ogarnąć nową Yamahę Niken, będzie to dla mnie ciekawe doświadczenie, bo tego typu trójkołowcami jeszcze nie jeździłem ;) Standardowo dziękuję za komentarz i łapkę Pozdrawiam serdecznie - RafałB

[@306Geni]

Też oglądałem tego hindusa, bo cena motocykla wydaje się być atrakcyjna. Natomiast wykonanie tego sprzętu raczej nie skłania do zakupu. Wolałem nie eksperymentować z chińskim włochem, czyli Benelli i wygrała Honda CB500F - rozsądna cenowo, pakowniejsza, bo ma możliwość założenia 3 kufrów Givi/Kappa, troche mocniejsza i wykonana w mojej opinii dużo lepiej, no i konstrukcyjnie sprawdzona, bo na rynku jest już od 2013.

[@g770-i4r]

Eugenio Engineer Honda z Tajlandii, jeszcze gorzej!

[@Rafal.B]

Słuszna decyzja, też wolałbym Hondę w tych pieniądzach o wiele lepiej wykonane moto i ze znacznie mocniejszym silnikiem. Sorki że odpisuję tak późno ale gdzieś mi umknął Twój komentarz. LWG z Krakowa ;)

[@krisberg231]

Motorek dobry na pierwsze moto.

[@Rafal.B]

Zdecydowanie się zgadzam, ale jeszcze ciekawszą alternatywą jest BMW G310 R, motocykl typowo miejski i w zasadzie do niego powinienem porównywać nową Hondę CB300 R. G310 R jest też o ponad dziesięć kilogramów lżejszy, ma krótsze skoki zawieszenia (140 i 131 mm), oraz mniejsze koło z przodu, co powinno dawać więcej pewności podczas jazdy po winklach, kosztuje też sporo mniej od małego GS-a (21'500 zł.) Lewa ;)

[@puzzot3511]

Rafał, prawda jest taka że honda w każdej klasie jest lepsza od BMW, technicznie skrzynia, silnik i inne podzespoły, jeszcze długa droga przed BMW , ale reklama i Marka robi swoje.

[@Rafal.B]

Nie jestem za tym by generalizować, ale faktycznie w klasie pojazdów o mniejszej pojemności Honda produkuje motocykle dobrze wykonane i niezawodne. LWG

[@kamilbenk6511]

Planuje zakup 1 motocykla. Myślę nad V stromem 650 a BMW f700 Gs. Poproszę i jakieś opinie na jeśli ktoś doświadczył jazdy tymi motocyklami ;)

[@Rafal.B]

Cześć Kamil, w temacie nowego V-Stroma jest materiał na moim kanale: kzbin.info/www/bejne/haW6qJpoeLqVnsk natomiast jeśli interesuje Cię starsza wersja Suzuki czyli taka na której obecnie jeżdżę, to za kilka tygodni będzie filmik - recenzja Suzuki V-Strom DL-650 AL6, niestety nie mam wiedzy na temat BMW F700 GS. Pozdrowienia - RafałB

[@malanthrope]

Miałem oba. V strom ma fajniejszy silnik a bmw zawieszenie

[@kamilbenk6511]

@@malanthrope a który wygrał byś na 1 Moto ?

[@malanthrope]

@@kamilbenk6511 BMW

[@prof.2248]

ten motocykl nie powinien miec logo bmw za jakosc wykonania.

[@Rafal.B]

Zgadzam się, niestety inni producenci także idą w kierunku budżetowych konstrukcji z chińskim silnikiem, BMW dosyć słono sobie liczy za ten sprzęt, zdecydowanie wolałbym już Hondę CB300R Neo Sports Cafe ;) Dzięki za komentarz

[@edibadyl]

u mnie w g310r to tak drzy ze po 10 km jak zsziadlem to bylem kolowaty jak pijak chyba wroce do wsk to jest dopiero wykonanie

[@TIMON_112]

Cześć masz ten moto bo kolega ma zamiar kupić i szuka ile kosztuje utrzymanie go

[@edibadyl]

@@TIMON_112 sluchaj kolego ja mam ten motocykl i jezt zajebisty nie widze lepszego za te pieniadze ,zreszta uwazam ze niemczaki potrafią robic pojazdy i faktycznie tak jest ,bo ja jestem bardzo zadowolony dlugo by pisac o tym ale nie w tym rzecz ,a z utrzymanie jak z kazdym raz do roku placisz przeglad i ubezpieczenie no i oczywisciem paliwo ale duzo nie pali ok 3,5 litra a jest wysmienity a decyzje pozostawiam tobie ,pozdrawiam

[@fr9155]

Bmw z Indii ,Ktm z Indii świat sie kończy.Wkrótce produkcje do Bangladeszu przeniosą byle tylko złupić bardziej klienta.

[@Rafal.B]

No niestety.. raczej nie należy spodziewać się poprawy jakości produkowanych w takich miejscach motocykli. Dzięki za komentarz i łapkę.Piona ;)

[@motomario7094]

Pierwszy haha:)

[@Rafal.B]

Brawo ;)

[@tamigumis8333]

Jaki poganiacz? Sygnał świetlny!!!!!!!!!!!!!

[@Rafal.B]

Tak masz rację ;) czasem tak się mówi o tym wyłączniku. Lewa

[@tamigumis8333]

@@Rafal.B włączniku :)

[@tamigumis8333]

A teraz na poważnie. Czy za 20000zl opłaca się kupić nówkę?

[@salahaldin33]

@@tamigumis8333 Kupiłem nowy w marcu. Przejechałem lekko ponad 3 500. Nie żałuję.

[@excelsismusic7922]

Tragedia nie motocykl

[@Rafal.B]

Faktycznie cudów w nim nie ma, bardzo przeciętny silnik, do tego całość mocno zbyt droga (rocznik 2021), bo kosztuje 26'500 zł co jest mocną przesadą. Honda CB500X 2021 kosztuje zaledwie 4 tysiące złotych drożej, a oferuje o niebo lepsze osiągi silnika o znacznie większej kulturze pracy i mocy (46,7 KM i 43 Nm) , skuteczniejsze hamulce, lepsze wyposażenie czy komfort podróżowania. Ja bym tego BMW nie kupił. Piona

[@synek555]

za te pieniądze milion innych motocykli i skuterów.

[@Rafal.B]

Łukasz, zgadza się za te pieniądze kupisz mnóstwo używanych motocykli czy skuterów, podaż takich maszyn jest ogromny, do wyboru do koloru. LWG ;)