Rahasia Dibalik 3 DESAINER YAMAHA NMAX, Mana Paling Keren?

[@eno_anderson]

Koreksi sedikit temen2 sekalian, NMAX 2018 masih pakai dinamo starter konvensional. Kesalahan saya pas nulis script nggak dicek ulang, mohon dimaafkan. Terima kasih buat yang sudah koreksi & mengingatkan. Enjoy the video!

[@dzulumat6564]

Maaf sebelumnya Ini video Ads ya bang?

[@rezkyhermawan3143]

termaafkan.. tapi Anda kalau jarang upload tidak termaafkan. hhahaha 😂

[@riyanday]

Yg agak susah dimaafkan kenapa jarang banget uploadnya kang 🤣

[@eno_anderson]

@ kalau video sponsor dari brand tertentu, pasti saya kasih keterangan kang

[@OmBesar_Deltu]

Saya maafkan kang, karena saya ga punya nmax jd ga tau 😅

[@musicslaves1990]

User gen1 thn 2016 hadir kang,Nmax enak bgt bt ngojol,mesin bandel asal jgn sampai telat oli sm servis,,👍

[@arfanpertanian5489]

Design Nmax gen 1 itu everlasting, pas standar satu diliat dari sebelah kanan bikin betah

[@fathureynaldi]

Izin koreksi kang, menit 08:32 setau saya (berdasarkan pengalaman pribadi & searching di berbagai portal berita) nmax old update 2018 mesinnya juga masih belum SMG ya. Baru berubah pas di all new 2020. SMG adanya di aerox dan lexi Lanzuut, sebagai user nmax old 2017 hingga hari ini, satu satunya minus terbesar nmax (old) keluaran dibawah 2018 adalah shocknya yang kayak batuuu 😂. Sisanya semuanya oke! Terlebih, nmax old keluaran 2018 - 2020 sudah diperbaiki masalah ini dengan perubahan di sisi shock belakang Manteeeblaaah pokoknyaa 🔥🔥

[@eno_anderson]

Betul kang, sebelumnya sudah ada yang koreksi. Kesalahan saya pas nulis script nggak dicek ulang, mohon maaf

[@daudrudy9571]

Agree Minusnya cuman sepasang shock blg yg kuerazzz,, User nmax gen 1 matte black 😇

[@AndikaPutra999]

Dulu bokap beli versi awal sampe bayar jasa ke dealer buat nyariin warna merah. Jujur dulu belum booming dan understimate sama ini motor, apa itu matic gambot. Tapi pas inget kalo matic itu akan jadi kebutuhan utama buat keluarga baru sadar betapa pentingnya segmen motor ini. Beli akhir 2015. Ini motor buat jalan jauh enak dan bener aja tetangga pada lihat dan tanya serta nyobain akhirnya pada beli semua. Kedepannya emang motor matic yang dek rata sama gambot ini yang akan menguasai jalanan karena fungsionalitas. Bisa dibilang nmax ini pelopor motor matic gambot lainnya diprodusi dalam negeri, seperti pcx, lexi dan adv

[@fathuddinalinnizar]

PCX sudah ada dari dulu bang

[@eno_anderson]

@ yang versi lokal (harga terjangkau) maksudnya kang

[@khoirulmtm5751]

Nmax gen 1 desain paling bagus kalem ga neko2..... Enak dipandang...

[@netizensantuy9441]

Saudara gw taun kmaren beli nmax, maunya nmax gen 1 padahal udh gw ingetin beli gen 3 udh mau kluar dripada gen 1 udh tllu jadul bkalan cpet bosan, trus dia kekeh bilang suka gen 1. Ehh skarang nyesel katanya pngen nmax gen 3. Iya iyalah gen 1 udh berumur makanya klo gw ngasi tau to dngerin sekarang nyesel kan😅 Intinya desain baru mata butuh penyusaian. Gw juga beli motor awalnya pngen beli xmax old krena suka dngan desain muka tpi sekarng kren udh ganti model gw ttp beli Xmax connected yang new, dan lama2 jga suka sma desainnnya + dpet motor model baru sensasinya beda dngan beli motor model lama

[@baguswardana8938]

betul bang aku juga setuju,apalagi warna marun kombinasi silver behh cakep ganteng

[@rahman46part2]

Setuju sih, Gen 1 enak dipandang karena simple

[@ngoprekkuliner1997]

Enak dipandang kalo unitnya rapi, terawat, apalagi udah ada sentuhan-sentuhan modif tampilan. Minimal peremajaan cat sih. 😅

[@ngoprekkuliner1997]

​@@netizensantuy9441 Gen 1 sama Gen 3 memang ganteng dari lahir, beda dengan Gen 2 bongsor doank. Tapi balik lagi seperti komen situ, bener kalo Gen 1 udah berumur. Otomatis kalo beli ya bekas. 😂 Beli motor bekas sebagus apapun ya tetep aja motor bekas. 😅 Kalo masih mau enak dipandang minimal ada peremajaan minor seperti cat ulang biar kempling lagi. Soal mesin Gen 1 bandel emang asalkan perawatan rutinnya gak telat wkwk ... Dan gak ada gredek di Gen 1. 😅

[@satyautama238]

Suka gen 1 sebab lampu belakangnya masih normal layaknya motor maxi, ga dipaksa tajam2 kayak gen 2 dan 3 gara2 ngikutin selera pasar indo.

[@farhanpratama0285]

Karena produk global jadi ngikuti selera eropa.

[@tomitaandriana6922]

Gen2 tajem2 nya bagian mana? 🤔 kalau gen 3 memang rombak total dan tajem2

[@RahmatTantular]

Jadi inget dulu pas punya PCX 2014 - All LED, selang 1 tahun lebih Yamaha rilis NMax, gokil! Langsung iri dong, harga lebih murah sekitar 10 jutaan, tapi dapet ABS. Gak lama, bokap juga pengen akhirnya kebeli itu NMax Gen 1 selang 2 minggu perilisan. Gila, ini motor emang enak dari segi performa dan fitur. Tapi kalo soal nyaman, build quality, JAUHHHHHHHHHH banget dari PCX. Cat yang underwhelming, bahan jok yang biasa aja, desain yang somehow asal comot dari TMax, dsb. Mungkin bias karena emang jatuh cinta sama PCX duluan, tapi NMax does has it flaws saat itu, tapi menang telak di harga yang cuma 28 jutaan. Gokil.

[@eno_anderson]

Kesan pertama pas nyoba tahun 2015 dulu: Kurva power wueenakk, tapi feel mesinnya nggak se 'refined' PCX Vietnam.

[@RahmatTantular]

@@eno_anderson Wah sayang banget bang saya gabisa ngerasain motor se-advance itu, tapi dulu punya PCX 2014 juga sering gredek sih, dan engga sepowerful NMax. Apalagi dulu bobot 125kg, jelas empot-empotan. Tapi bangga karena udah pernah ke Bali mampir ke Honda Bikers Day juga hahaha.

[@sanji5000]

Wah sy jg dl user PCX CBU 2014, berasa ganteng bgt di zaman nya blm ada saingan dikelas nya. Di lampu merah sering ditanya org motor apa? 😂

[@mohaskary3100]

Sy pakai Nmax gen 1 th 2018 beli baru smpai skrng msh enak bngt di pakai cz ganti shock belakang pakai dbs premium&enak di lihat jg jd ga tertarik ganti gen 3.. Perawatanx jg mudah part melimpah..

[@845leo6]

Desain body nmax gen 1 ttp lbh mantap apalagi dgn lampu belakang yg msh mengotak gak lancip² kyk gen gen penerus nya.. kenji ketombe memang mantap👍👍

[@EdwinMarbun]

Om Eno kontennya keren. Banyak info positif yg tadinya gak tau malah jadi tau.

[@zakie0690]

Mantab kang, uda lama ditunggu2 videonya 👍👍👍

[@ahmadmarzukizein8951]

PCX Thai, ndak sama dgn yg skrg (lokal), Mas ☺️ Alhamdulillah th.2011 aq udh beli cc.125 tapi enakkkk bgttt

[@dodikprasetyo4548]

sama dengan kang eno, suka yg gen2, bener lekukan designnya flowing banget

[@leongskings]

Alhamdulillah, Update lg..Tak tungguin kok lama banget gk update sih kang...

[@leongskings]

Semangat...

[@hendriguntoro3913]

nmax generasi pertama masih yang terbaik dari segi desain. depan sampai belakang flowing. paling suka bagian lampu belakangnya yang gede.

[@suryakarbo5444]

Saya punya gen 1 dan gen 3 cuma gen 2 aja kurang suka

[@mnoor8979]

Masing-masing punya selera

[@dedylkmn3036]

Klo akang ini ngbahas motor adem amat y gk mau skip2 satu per satu wajib di dengar😅

[@evanpramudya8776]

Nmax gen 3 ganteng dari lahir apalagi velgnya ganti cnc udh sih keren bat

[@arulina42]

mantapppp lanjutkan bang eno, keren bgt tiap bikin konten research nya bisa mendalam bgt, bisa nyari designer, pengalaman dan hasil kerja designernya, sama data penjualan motor di cakupan asia n global. gak kaya orang2 yang suka debatin motor mana yang lebih baik, tapi data nya ga ada wkwk semoga fitur YECVT bisa dibahas next time, atau aerox juga ikutan dibahas, karna kalo menurut saya sejatinya fitur tsb lebih cocok di aerox yang berkonsep sporty.

[@rodiroyrodi7464]

Kalau menurut saya yang bagus itu desain gen 1, mungkin karena itu generasi pertama yang keseluruhannya didesain dari awal jadinya tiap bagian terlihat pas dan nyambung sama bagian lainnya, beda sama generasi berikutnya yang sekedar facelift atau merubah sebagian jadinya kayak motor modifan yang garis desainnya maksa

[@aria_h3585]

Mantap kang eno,, tdk pernah absen pokoknya buat nungguin kontennya.. 👍

[@motokelana]

Desain Nmax gen 1 yg gak ada matinya bagi saya. Yamaha berhasil lagi membuat satu desain motor yg panjang umurnya. Desainnya bisa masuk ke semua kalangan, jenis kelamin dan umur.

[@artsz7610]

Fakta di lapangan saya lebih terpukau dengan design yamaha nmax daripada PCX . karena bentuk Yamaha Nmax alien look yang cocok juga dengan selera pasar indo

[@restripchanel7657]

Yg gue lihat di tempat kerja yg sering berseteru sama gen z itu boomer(gen X ke atas)... Kayanya bener2 bertentangan dua generasi ini.... Ya menurut gua harus saling intropkesi diri sih... Dunia itu berkembang dan berjalan trus, di butuhkan kerja sama yg harmonis tanpa batasan generasi

[@dedywiliawan2240]

n-max motor sehari hari paling pas dan fungsional buat saya, benar-benar puas dikendarai.....

[@alghozali5391]

Hadir bang 😂❤

[@iniderrel1490]

Definitely nmax jadi salah satu motor paling fenomenal yang dibikin oleh yamaha di pertengahan 2010an, and obviously, cult culture nya gila banget, dengan sentimen, justifikasi dan julukan yg beda2, mulai dari harley davidson kw, motor bapak2 sampe motor arrowgan, saking jadi global phenomenon nya even sampe org amerika yg demen motor2 serba gede pun jg pengen punya motor macam nmax pula sama kayak motor2 fenomenal banger yamaha lain, basic nmax juga ada product differensiasinya: - Lexi series (125 - LX155) : maxi entry level dari yamaha, harganya diset ke nmax 2015-2016 karena nmax sendiri udah naik kelas - Nmax = core product + core platform yg skrg product placement marketnya didesigned buat segment kelas menengah ke atas, dan target marketnya universal n versatile for everyone dgn fitur yg advanced n breakthrough dibanding kompetitor, tapi emang ga smua org demen konsepnya - aerox 155 = designed buat anak muda/org2 yg berjiwa muda (younger teenage soul) atau buat org2 yg capek mencet tuas kopling motor batangan/ sport fairing dan pengen gas rem gas rem aja, tapi looksnya sporty dan attractive tapi tetep manly, dengan fitur dan teknologi yg sama advancednya kayak nmax (yg versi aerox alpha, terutama yg versi turbo jauh lebih gokil lagi offering feature sama design nya, skrg udah ada di garasi selama hampir sebulan dan overall gw bener2 puas makenya, ga ada kode 12 ikonik yang ganggu kayak gen sebelumnya ) - tricity 155 = motor 3 roda yamaha CBU dan udh pasti harganya udah setara xmax baru

[@Twentyone1997]

Akhirnya update lagi 🙏🏻🥳

[@aryarossiaryarossi9841]

🎉🎉🎉 kang eno comeback.. Kangen bahas history logi dr kang eno

[@jakasetya3870]

Dulu pengen banget nmax sejak gen 1, akhirnya baru bisa kesampaian kebeli yang nmax neo. Mau beli yang turbo bajet mepet 😁😁

[@tulisanibnu6561]

ini hampir mirip denganku tp sama lexi, pengen beli lexi keluaran awal 2018 tetapi baru kesampaian beli di 2023

[@santo_mhmmd]

akhir nya bg eno hadir lgi setelah d tgu2 begitu lama

[@azkiamh988]

Selalu di tunggu content dari nin Chanel kerna riset gila gilaannya

[@alkey5607]

Saya punya nmax gen 1 2017,mantap ngk bnyak kluhan lancar jaya, toh emang motor ngk di bkin aneh2 dan bawanya juga ngk srdak sruduk apa lgi gebar geber yg bkin mesin copet rontok dan kasar...alhdlah 7 tahun pake mesin msh alus..

[@Indra_Jokiez]

mantaaap Kang Eno 😎😎😎👍

[@raisn45]

NMax ini lah motor yang diluar desainnya (yang emang ganteng, gambot kayak motor laki berbeda dengan motor matic lain) menurut saya menjadi motor yang menggoda kaum2 pecinta motor kopling seperti saya tergoda untuk beralih ke matic... Saat ini sih masih ttp konsisten ke manual (kopling) karena sensasi pindah giginya itu yang fun to Drive... Tapi begitu kena macet, ngeliat orang bawa NMax itu kayak... Enaknyaaaa tinggal gas rem gas rem... Lepas dari daerah macet langsung selonjoran kakinya yang abis pegel kena macet 😊😊

[@alkey5607]

Saya dri kopling ganti nmax, kena macet nyante, lagi lengang jalanan bisa ngebut juga,motor stabil saat ngebut dan pngereman,cuma kalau sndiri an shok trasa kerasnya tapi kalau boncengan enak malah jdi empuk dan stabil..

[@sahardahmed1144]

Tumben kang lama Amat apload ny😅

[@feriabsori2636]

Gass kang eno🔥

[@zalleachmad8146]

Wahh inivyang saya tunggu2 Josss kang eno

[@Ashiyanto100]

masih sabar & setia menunggu video pembahasan 🎞 (history lesson) Aprilia RS250GP 🏍 & Suzuki RGV-Γ 500🏍 kang eno...semoga bisa bisa segera upload & bisa dinikmati kita semua 😊👍 hatur nuhun pisan kang eno🙏🙏🙏

[@badrussofa6696]

Alhamdulillah setelah sekian lama sekian purnama kang eno muncul lagi langsung cuss

[@Kawasumiyuki]

baru aja mau nonton crazy 60 eh kang eno upload, langsung lha tonton hehe

[@ludzav-blax]

Akhirnya upload lagi kang eno, gassskeun.... 😇👍🔥

[@mrajalipratama3126]

Akhirnya upload bg setelah lama ditunggu"

[@muhsyafiq744]

akhirnya upload juga, jd ada tontonan sambil makan

[@riskiutomo1282]

Yg ditunggu2 akhirnya muncul juga videonya.

[@wongkisik9697]

Dulu matic yamaha gak minat lebih minat di model fairing dan nakednya doang, sekarang malah jadi minat pas keluar nmax gen3 dan aerox new dan yang sekarang baru launching aerox alpha turbo

[@lexcorp6192]

Bang eno, bahas yamaha yang suka vampir oli sama masalah kelistrikan dong,,,

[@jo2pembelakebetulan941]

memaksakan hoax.

[@bobyhelmy8481]

Sejak kpan N-Max kena masalah vampir oli+kelistrikan..Ngimpiii😅

[@ahmadqori5421]

​@@bobyhelmy8481dia bilang Yamaha bung

[@BOTUNA_gasgas]

Iya d grup fb typ hari ada aja yg mati d jalan minta tolong. Btw d menit 12 dan 17:30 bang eno nyinggung soket spull ko 😂

[@sandhysuprana8636]

Sebetulnya semua motor vampir oli, kalau motor tiap hari dipake tapi gak pernah dicek tiap minggu. Adv aja vampir oli

[@screengamesz9973]

channel paling di tunggu uploadnya

[@rey_pracoustycmusic]

Baru duduk di cafe nunggu teman lha 1Jam yang lalu kang Eno posting, Epic Saturday Saya sejak awal release Nmax, nyoba punya teman dan jujur lebib nyaman, karena jauh sebelum itu sudah nyoba PCX125 teman, Kalau versi saya, Motor ini jauh lebin proper, bahkan teman saya yang jadi user motor Cruiser yo seneng motor ini, selonjornya lebih enak walau ga harus di full selonjor, beda dengan PCX yang mungkin terbatas body depan, bahkan kalau untuk sekarang pun, andai saya mau pindah matic selonjor tanki tengah(Sejujurnya saya ga begitu seneng matic tangki tengah, kurang fungsional)saya mungkin pilih Nmax, apalagi isu mounting Kompetitor yang agak medeni kata beberapa forum, desainnya juga lebih berkarakter, Btw saya baru tahu Kang Eno user Nmax, gimana Kabar Bob Kang, Saya lupa, apa masih bersama Kang Eno?🙏🙂

[@eno_anderson]

Saya user nmax 2022 kang, indennya amit-amit (permainan dealer), hahaaa. Spacy BOB masih ada kang, cuma sudah lungsur dipakai keluarga, nggak saya pegang lagi.

[@MahdinMadin]

Setelah menunggu akhirnya rilis juga video kang eno.

[@ruuud8858]

Yg belum Punya Gen 3 pastinya suka versi gen 1 atau gen 2 😅😅😅😅

[@petisjrofficial4536]

Jangan lama luuuaaaamaaaa bang bikin kontenya,ampek rindu kumenunggu

[@AntonWibisono86]

Malam minggu kuliah dengan Om Eno. Nice...

[@hanifbukan9021]

Setelah sekian purnama ahirnya nongol juga kang eno,

[@cahbaguswongjowo]

Baru pertama ini lihat video bang eno baru munccul 2jam yg lalu.. Biasanya paling deket 7bulan yg lalu atau malah 3tahun yg lalu..😂🙏🏽🙏🏽👍🏽👍🏽

[@ometrdx8595]

Tdinya mo beli nmax gen 1 tpi udh ga ada yx baru, jdinyah beli nmax gen 2 dthn 2004 ,pas udh beli keluarlah si turbo,, tpi gpph lah gen 2 jga aq suka dri depan nyh tpi ga suka lampu belakang nyh,, krna aq ga suka bawaan deler aq modif azh biar agak keren🤗

[@yofaru]

Semoga yg pengen nmax terbaru akan segera terwujud dgn cara halal, mudah, cepat dan cash...

[@dadanghermana4560]

Jarang upload..kang..sekali nolol mantep pisan...nuhun edukasi nya kang👍👍👍

[@oktovinasiwalette8840]

Nolol??😮

[@dadanghermana4560]

Ooh...itu mh bahasa sunda ..artinya nongol..atw muncul...🙏🙏

[@qwery85]

Yamato cerdas ada peluang nmx bakal laris mengingat xpc125 dah laris duluan lgsg gas produksi+gandeng VR46+lebih murah dng seabreg kelebihan

[@novisionpartyplanner8953]

Saya kira kang Eno mau bahas lebih detail tentang YECVT kayak hybridnya Fazzio tapi pembahasan soal desain emang menarik juga sih

[@eno_anderson]

Bahas ye-cvt harus bahas ycc-at dulu kang, soalnya penyempurnaan dari teknologi sebelumnya yang punya kekurangan. Sedihnya, info teknis soal ycc-at sangat minim, bahkan Yamaha juga nggak bikin technical papernya.

[@KoshalBpope-y9u]

Rezeki dari 𝘋𝘌𝙒𝘼𝐷O𝘙𝐀bikin senyum lebar hari ini. Terima kasih banyak!

[@tomitaandriana6922]

Setelah lihat video ini malah saya jadi tau genereasi maxi jadulnya yamaha, ternyata bukan hanya majesty yg selama ini saya tau 😅

[@Zein_35]

Bang bahas seluk beluk aerox alpha

[@fazzautowork]

Hadir kang☝🏻

[@zainalawam21]

Suka banget pembahasannya pasti bedaa👏👏👏👏

[@fahrifirdaus]

Awal mula gua terpicut sama Nmax yaa d gen pertama... Desainnya cakep, fungsionalitasnya kepake bgt.. Big scootmatic dengan bagasi luas, riding positionnya nyaman, sama rem abs dual channel.... Lunas satria FU, langsung d jual krna udh punya bini dan anak krna emank btuh bgt tu motor.... Alhasil nongol lah nmax Gen 2... Bsa nempel sama Nmax gen 2 ini selain desainnya makin bagus dan stop lampnya unik.. Yaitu keyless nya, itu perlu banget.... Pas k dealer mau beli Nmax yg trim connected doank (krna setahun kemudian setelah tahun perilisan Nmax gen 2, muncul trim connected) tdnya mau ambil TCS ABS, tp krna kemahalan, selain itu juga trim TCS ABS ini fungsinya lebih kepake buat touring, makanya pilih connected doank, krna cuma kepake dalam kota... Pas sampe dealer cuma ada stoknya TCS ABS doank, dan itu wrna item matte lagi... Alamak yaudah ambil Nmax TCS ABS meskipun kemahalan juga sih.. Tp krna butuh bgt yaudah lah.... Sebelum2 ambil NMax tdnya mau ambil Lexi, eehh cari2 dealer yg ada stok lexi pd ga da.. Yaudah ambil Nmax.... 😂😂😂😂😂😂 Emank sih nmax motor impian dr jaman blm nikah, dan masih pacaran dlu...

[@muhammadamin8621]

Nmax 3 penyempurnaan generasi sebelumnya. Mantap

[@destafemo9395]

Semangat ngonten lagi bang.. 👍

[@genjekoioi1115]

Gercep kang

[@hesselafarizi5401]

Akhirnya setelah sekian lama

[@sahardahmed1144]

😂😂😂lama

[@farthurf.5221]

Akhirnya upload juga bang next bahasa aerox turbo 😂

[@Dahlan-do5rd]

gentlemens eno's back again 🎉🎉🎉🎉

[@jalundaru]

HADIR KANG ENOOOOOO🏄

[@Jisung_98]

Jujur lebih senang nmax gen 1 dari segi body Kayak membulat gitu, sebenernya suka sama design pcx thailand cuma harganya lumayan mahal waktu itu Dari 2019 sampe sekarang tuh nmax KMnya masih dibawah 8000 (karena sayang banget kalo dipake) Kk beli nmax gen 2 tetep gak tertarik sampe sekarang gen 3 malah kurang suka designnya (design urusan selera masing")

[@ontowiryo4952]

Aa eno, mohn d bhas jga hero xoom 125 (kyk aerox tpi dek rata) ma xoom 160 (kls ny prsis adv, kren bgt) dn yg lain jga ad yg 250cc jga ada yg bru, hero kren bgt Aa

[@javanick4867]

Nmax gen 3 menurut gw sisi desain depannya bikin aerodimikanya bikin menghambat angin

[@ferryandi7436]

Langsung pantau kang eno

[@Ashiyanto100]

terima kasih atas ilmu barunya kang eno📚🥹😁

[@edimujono2535]

Nmax memang punya konsep dan look yang beda dan mudah diterima kawula muda.pantas laku keras dan bnyak penggemar.

[@helmisjourney9794]

Apakah siklusnya akan seperti vixion series? Gen 1 fenomenal, desain bagus di kelasnya Gen 2 okelah, desain ada update dikit (vixion old update headlamp) Gen 3 kembali fenomenal dengan mengusung kaki" lebih lebar n desain lebih sporty, minus headlamp sinchan (di nmax turbo jg terlihat kurang desain area headlamp jika dilihat dari samping) Gen 4 bisa dibilang desain paling pas Gen 5 desainnya dianggap blunder oleh mayoritas orang

[@eno_anderson]

Tergantung market kang, kalau jualannya masih bagus, dijamin R&D bakal jalan terus.

[@helmisjourney9794]

@@eno_anderson semoga blunder desain "vixion modifan pegawai SPBU" tidak terulang di NMAX gen 5 nanti mang. Padahal fitur mesin n kaki VixionR udah oke, untuk yg lebih sederhana ada di All New Vixion. Tapi karena desain yg kurang bisa diterima mayoritas orang (udah paling pas yg desain NVA) jadi penjualannya gk sesukses NVA (mengesampingkan trend yg bergeser ke skutik, di lain sisi si kompetitor sejak berubah ke New CB150R penjualannya lebih laku)

[@muhammadhilmanalmadani2355]

kang eno up langsung nonton, kalo saya suka gen 2 lebih elegant

[@johnnydown18]

akhirnya setelah sekian purnama kang eno upload video anyar deui 🙌

[@bakulkeong-jg7nc]

Hadir kang eno..🎉🎉

[@MichaelsCross]

Pantesan saja desain mio m3 ne gk bosenin tenryta desainnya org termuka rupanya.. gk rugi ambil mio m3 🤭

[@dwibambangirawan6004]

Bentuk windshieldnya yg bikin aneh di desain neo/turbo, yaitu terlalu tegak. Seharusnya bisa dibikin lebih miring ke belakang.

[@Akihikoyovie2]

Bahas aerox 155 juga dong kang kenapa desainnya malah mirip Yamaha Xeon karbu daripada aerox125

[@maszack3167]

Oy bang bang haji.. gimana ini chanelnya ?? Wkkwkw yang nonton tinggal militan semua iniii

[@AntRons-bo5ej]

Sehat terus kang eno

[@firofii5437]

nmax gen 1 tetep best sih, minim error check engine, dari beli baru sampe sekarang cuma servis sama ganti oli set mesin dan gardan, jalan jauh gas aja, udah main kirian aja udah enak bet ni nmax

[@zihhadtaufik6816]

Gen 1 always be The Best,,,gak bosen bngt ngeliatnya,,mesin juga terbilang lebih bandel💪💪

[@radex_x]

Design itu gk musti berliku² tpi enak d pandang dan ngalir. Gw tim NMAX gen1👍

[@haryanto1527]

Desain nmax gak pernah gagal. Pertama kali liat launching gen 3 kerasa aneh, lama lama ternyata justru desain paling cakep

[@splinterx8569]

Puas pake nmax gen 2, masih bingung mau beli lagi nmax gen 3 atau ambil new pcx160.

[@charlessupriadi1393]

Saya tukang pres velg....dan velg generasi awal lebih bagus material nya alot tenan...😊...tapi gen ke 3 suspensi nya lebih nyaman...👍

[@Muhammad7-i7r]

Video motor lain ya di tunggu 🎉🎉🎉😂😂😂

[@hectornecromancer5308]

Nmax gen 1 suka desainnya (sama indikator suhu mesin yang pakai bar, soalnya gen 2 malah downgrade jadi lampu overheat doang). Tapi desain kokpit lebih senang yang gen 2

[@RamzanMikhael]

Gen 1 & gen 3 gue bgt, gen 2 punya babeh sama om gue.

[@faruqfiqri6931]

Menurut gua gen 1 desain nya timeless deh satu dekade lebih umurnya masih enak dipandang

[@Eldiablox46]

Akhirnya.tayang

[@rmaizal]

Saya pake nmax dari 2016...bandel bgt ni motor udh kelelep banjir 2x masih awet aja..cuma shock belakang keras bener ama joknya wkwk..selenihnya ntap lah

[@novianharis4597]

apalah saya yg user vixion 2012 ketimbang nmax sekarang😅😅😅