【ライディングスクール】6回行くも途中で重大な間違いに気付き自分でもビックリ〜参考になればと思い動画を作りました〜☆バイク女子☆レブル☆Rebel250☆モトブログ☆女性ライダー

[@MotoGuzziCh]

スロットルアシストを手のひらの小指側の方に着けて、アクセルを回す時はそれを手のひらで押す、 ブレーキは二本指で前の方に回す感じでブレーキを指の先から指の根元まで滑らすと 自動的に半径が小さくなってブレーキが掛かる感じになります。 手首をそらすか逆にするかの二択で操作できるので、指がつらないと思います。

[@poco3]

小指でグリップを握ろうとしてるのが良くないのかもです😅

[@seitetuyahata4979]

ど～も。まず報告❗「水仙」は毎日の強風に耐え、花の部分が「しおれて」来ましたが頑張って咲いてくれてます😁 そして種類の違う「水仙」も伸びて来ました。咲いてくれればな～と願ってます。🥰 いや～暖かくなってきたのはうれしいのだが、花粉症キャリア３０年の私は、もう目のシクシク痒すぎや、 鼻水ダラーの、くしゃみ連発の症状が出てきて、イヤ～な季節になってきたと言う気持ちの方が強い😵‍💫あ～ヤダヤダ・・・ それと、３月は町内役員会の行事？で第２・３・４の日曜がつぶれる・・・役員なんてなるもんじゃない💥 Pocoちゃん、向上心あるね～😃荷物が沢山だから❓ベンツで送迎されている映像は「お嬢様」そのもの 横浜にないんだよな～この手の教習所？練習場？しかも大盛況でキャンセル待ちとな！ 私もオフ車❗欲しいね～（ヒーロー）。人に奨めるなら、まず自分から❗と言う気持ちもあるのよ😃 でもま～・・・結論❗買う事は出来る‼でも、買っても乗らないで終わると思うので買わない🤨 今所有のバイクでさえ、年間３０００キロも走らない🤭所有車（国産コンパクトカー）も年間１０００キロ位しか 走らない。こんな状態でまた１台買っても意味がな～い。何台あっても乗るのは「１人」なんだよね Pocoちゃんの叔父さんも、３台所有していたハーレーを１台？２台？売っちゃって、今、ハーレー１台とCRF１台でしょ？ 歳を取ると乗るのに、いちいち準備せず「気軽に乗れるバイク」が良くなるもんだ。叔父さんの友人もその理由で オフ車を買ったと思うよ🤔今、私がセカンドバイクを買うのなら、ジャイロXだな。ちょっと買い物に行くのに便利そうだ😇 知ってる？ジャイロX？じゃ、今回の購入予定は、レブル下取りのCL500にしよう😋メデタシメデタシ😆

[@poco3]

あはは🤣私も花粉症で、目やくしゃみは特にないのですが、鼻水鼻詰まりで😭この時期は鼻スプレーしないと夜眠れません💦ジャイロX、３輪バイクなんですね👀荷物いっぱい詰めそう！

[@ろむ.ろむ]

知らぬ間にどんどんレベルup!していますね❗️👍️ 此から暖かく成っていくので楽しみがモリモリですね‼️😀

[@poco3]

ツーリングに行くと、前よりもちゃんと乗れてる感じがして嬉しいです(о´∀`о)

[@nエヌ-u7e]

わたしも今週末、さいたまでの修行です。 250バイク限定のクラスですが当選しました。

[@xsr0522]

こちらも色々と勉強になります。特にフロントブレーキとアクセルとの兼合いは、試したいなと思いました。ありがとうございます🙂

[@ibrainworks]

向上心旺盛ながら急がず初中級に何度も挑戦し自らの課題をコツコツと克服していく 本当に素晴らしいと思います ちなみに、アクセルやブレーキの握り方の癖はグリップの握り方の影響を大きく受けます 体の使い方の基本としては、両腕を左右に大きく開き、そのまま肘から先を90°前に曲げ、その形をキープしたままクワガタのようにハンドルに近づきグリップに手を添えます 正しい体制であれば、まるでドアノブを握るときのような角度でふんわりとグリップを握ることが出来ます 見た目としては、今までグリップに対して手首が90°だったのが、45°くらいになる感じです もちろんその体制で運転するのは難しいのですが、そんな意識を持つことで、自然と小指でグリップを握る癖がつきますよ

[@poco3]

どうも小指側でグリップを握るのが変に力が入ってしまって😅地道に改善していきたいと思います(о´∀`о)

[@木村栄次]

観賞させていただきました！ ありがとうございます。 今回は勉強になる動画で、気付きもあってよかったです。 次回も楽しみにしてますね！

[@kanamo7000]

お疲れ様です。 修行の内容を教えて頂きありがとうございます。 私も我流のため、勉強になります。

[@CB400SUPERBOLDOR]

来週、埼玉で初中級なので参考になりました🤗 初級2回行ってからのステップアップですが初心者なので不安がいっぱいです🥶

[@poco3]

楽しめましたか(о´∀`о)

[@ぺぺ-i1s]

イラストが毎回可愛いです！ 修行ですがポコさんみたいに、何よりも楽しくバイクに乗ってらっしゃる事が1番上達のコツなんでしょうね☺️ 素晴らしいです👏

[@mouzou3706]

運転本当に上達しましたねぇ　自転車に抜かれそうな運転のPocoさんがなつかしい！

[@カマタユウジ-x9g]

いつも、Pocoさんの動画は、楽しみしてます。もう少しですね。春うらうらツーリング、桜🌸みたいと思ってます。

[@poco3]

早咲きの桜は咲いてますね🌸 私もバイクでお花見行きたいと思います(о´∀`о)

[@SS-cq9mu]

樽型グリップにすれば小指側でアクセル回しやすいですよ

[@雲霧-n8b]

ギターの指癖と同じで知らないうちにPOCOさんみたいにブレーキも癖がついていたんだね。いい勉強になりました。 ありがとう。

[@TA-hc5xn]

私はクラッチもブレーキも中指一本で処理してるのですがそれも難しそうですか？

[@poco3]

指力が・・・😅

[@TA-hc5xn]

すみませんでした(*/∀＼*)

[@au2998]

良いか悪いか分かりませんが、私はスロットル回すのは手首で回さず前腕で回してます。でブレーキは中指と薬指で操作してます。人差し指でスロット固定してます。

[@mikiohino9831]

お疲れ様です。ライディングスクールは色々教えてくれるんですね～怪我だけはしないように!

[@masarusato305]

こんにちは。私は3年前、40数年ぶりにバイクに戻りました。当時の勘を取り戻すつもりでHMSの門を叩きましたが、勘どころか大元の基礎が全然できていないことに気付かされました。休みとカリキュラムがなかなか合わず、参加は時々で、なかなかスキルアップできませんが、3年かけてやっと中級の入口をちょっとくぐったくらいになりました。経験で言うと、右手はドアノブを握るように持って、手首ではなく腕ごと捻る感じにするとスロットルワークがデリケートにできる感じがします。初中級のコースは最初は2速で回ることが多いと思いますが、ブレーキとアクセルコントロールのためには1速で回ると効果的です。全てのコースを3速（ノーアクセルノーブレーキ）で回ると、スムーズなターンとラインどりができるようになると思います。がんばってくださ〜い。

[@poco3]

ありがとうございます(о´∀`о) ３年∑(ﾟДﾟ)！？ 私も課題をクリアできるように地道に練習したいと思います🙌

[@masarusato305]

poco a pocoですね。私もこの言葉に感銘していつも頭で繰り返してます^_^

[@hymn13]

15:02 ワロタ😂 映像がないとは言え、ためになることばかり 初中級でこれだったら上級で空飛べるはずだ

[@keis2220]

流石、努力家ですね これで大型の魅力も落ち着いて体感出来そうですね これからも修行楽しんでくださいね

[@kamuik8487]

イャ〜😅😅アクセルの開け方やブレーキの握り方…😅難しいですね。奥が深いです。勉強になりました。お疲れ様でした

[@poco3]

やり方も色々ありますね😅もう教習所時代の握り方が癖づいてて💦笑

[@白い鴉-k1w]

かまぼこ一本橋は、限定解除時代に苦労させられました。これで10秒持ったら、普通の一本橋で15秒以上はイケルと言われ、メッチャ練習した記憶があります。

[@poco3]

かまぼこ、全然クリアできず😱

[@golf6623]

いつもためになる動画ありがとうございます！ pocoさんも言ってましたが、クラッチとブレーキは手で迎えに行った方がいいと思ってます。握ると言うと握力測定みたいなイメージになるので長時間タイトなスラロームしてると握力なくなります。 アクセルを戻したら自然に手が前に出ますので、指先にかけてるブレーキも自然と指の付け根あたりにかかるようになりますので、あとは軽く手を丸めたら止まりますよ😊クラッチも握ってる手の形のまま前にクルンってしたら楽ですよ。

[@生駒のじぃじ]

修行、お疲れ様です🤗 送迎してくれる叔父さん、優しいですね😄 バイク用品メーカーとかが主催でサーキット借りてやる一回のドラスクなどはたまに見かけますが、ここみたいな教習所の様なカリキュラムに沿ったドラスクはいいですね🧐 近所にもないか探してみます🤗

[@ビ-チャン]

pocoさんは凄く向上心が有り、前向きで感心します、ちなみにレ-サ-の人達はブレーキとアクセルはどんな握りなんですかね？気になりますね。

[@toku_ike]

ポコさん、ライディングスクールに通うなんて向上心があって素晴らしいです。 次回の修行も楽しみにしてます。

[@井上はじめ-v7g]

やはり教習所と違って実践的ですね！

[@ki34cozy]

キャンセル待ち取れるという事は天気予報が悪そうだとキャンセルが多くなるので雨が多いんですよね。

[@poco3]

そうですそうです😂繰上げになる時は大体、寒いか雨かです🙌

[@黒川幸広]

自分はブレーキキングは逆に中指から小指の三本で握ってアクセルは親指と人差し指で握ってますけどね。人差し指と中指で十分に力が伝わりましたらないので、ただ人それぞれで良いと思うんですけどね。握力が弱い人や指が短い人も居るのでその人がやり易いやり方で良いかと思います。

[@jem90h]

アクセルワークですけど、スロットルをドアノブ(オーソドックスなやつね)だと思って回してください。要するに手首を上下するのではなく、回転させるのです。こうする事により、簡単に微調整が出来るようになります。フロントブレーキですが、女性は握力がないので、人差し指と中指の2本掛けはあまりおすすめしません。レバーの根元付近を握ることになるのでフルブレーキをかけたつもりでも、十分な制動力が発生しない場合があるからです。そんな場合は、今まで通りアクセルは親指と人差指、ブレーキレバーは中指、薬指、小指の3本がけの方が良いと思います。絶対に2本掛けが良いという訳では無いのです。自分の操作しやすいやり方を編み出してください。教官の言う事が絶対じゃありません。ちなみにグローブの手のひらのプロテクターは転倒時に一番先に着くからというので合っています。バイク乗り全員が2本掛けじゃないですからね。また、もしそうなら高めのグローブでよくあるカーボンやプラスチックなんて縫い込んだら邪魔でしょ。

[@ひろっち-h9f]

お疲れ様でした、ポコちゃんは色々な事に納得するまで頑張りますね😊 頭が下がります👏次回も楽しみにしてます。

[@ふるまさ-s5m]

いつも楽しく視聴させて頂いています。アクセル２本指課題ですが、膝をニーグリップをするように、腕も脇をしめる事で、手のひらの小指側が内側に入るようになってアクセルワークが楽になるのではないでしょうか。効果があるかわかりませんが、試してみて！ポコさんの上手になろうという気持ちが伝わってきて、なにか嬉しい気持ちになります。

[@poco3]

ありがとうございます(о´∀`о) ニーグリップも甘いと思うので色々試してみます🙌

[@vthonda3921]

峠をちょっとハイペースくらいで走ってみれば、人差し指と中指だけでブレーキかけるコツすぐつかめるんじゃないかな。できるだけ回転数を一定に保つようシフトチェンジしながら走って、登りの真直ぐやカーブで選んだギアを同じ道の下りでも同じギア選択して走るようにすれば、登りではエンジンブレーキだけでカーブ手前で十分減速できてても、下りだと少しブレーキかけて減速する必要出てくる思うので、その分だけ人差し指と中指だけでブレーキかけて調節するようにすれば自然と身についてくんじゃないかな思うかな。カーブ手前でシフトダウンするときアクセル少し回して回転数調節してシフトショック少なくするコツも自然に身についてく思うし。僕の場合、そうすればできるという知識さえつけば、最初の何回か意識的にやってただけで、後は自然にやるようになってたかな。

[@masamune8961]

ポコちゃん、お疲れ様です。おじさんとの会話にアニメを使った説明めちゃめちゃわかりやすかったです。この動画編集でポコちゃんの努力がひしひしと伝わりましたぁ。 やったりと可愛いらしいポコちゃんの語りも大好きです。しっかしまぁポコちゃんの指の綺麗なこと！ レンタルバイクの動画も楽しみです。撮影や編集大変だろうけど無理せずポコちゃんらしく楽しんでやってください。

[@wood_badge547]

Pocoちゃんと同じ握り方してたかも。 今度から変えてみようっと。 これは勉強になるね。 次も楽しみにしてます。

[@gisupeke-oyaji]

基本的にはオフロードマシンはリーンwithもしくは、リーンoutが基本です！ 因み、オンロードマシンはリーンイン、所謂、ハングオンです❗️ まあハングオンはやり過ぎなので、リーンwithで良いかも❓ アクセルワークは意識してれば自然とそうなります❗️ オフロードも、オンロードも、突き詰めれば、どんだけ、長くバイクに長く乗ったかと言う事になります❗️ 端的に言えば、上手い人はアクセルワークと瞬時の体重移動が出来れば完璧デスね❗️ それが、出来ないので、限りなく乗る事デスね❗️ 時と場合に寄っては、フル全開で、転けるつもりでやれば、通常より、早く、上手くなります！ こけて傷のリスクがあるので、進めてられんがね！😂 男性は、ひょんきんな奴ほど、上手くなる、限界突破の走りをすればね！ ポコちゃんは女性だから、ひょうきんな走りはやっちゃあダメだよ🙅！危ないからね❗️ バイクが怖いと言ってる内は、上達が遅いかも❓ 極論ゾクゾクするほど、血が沸るぐらいにバイクをねじ伏せる位にやれば、自ずと、人馬一体になります！ まあ、ほどほどに練習すれば、上手くなるよ、焦らずに頑張れ、ポコライダー、陰ながら応援してます👍

[@poco3]

ありがとうございます(о´∀`о)

[@ms-dj6up]

そこのスクール自分も行ってます。ランチが社員食堂？みたいで大好きです。

[@poco3]

なんか良いですよね(о´∀`о) 行くまでメニューがわからないのがちょっとドキドキ 笑

[@kensan1155]

懐かしのハンドルシミュレーターに感涙😭 レバーへの指の掛け方は、ハンドルの絞り角にもよると思っていますが、昔、接触事故を経験した際にレバーとグリップに小指を挟んで痛い思いをしてから、私は中指・薬指・小指でレバー操作をしています。

[@poco3]

引っ張り出して修理しました😂まさか再登場するとは 笑

[@jjmjjm5986]

6回は凄い HMS特に埼玉は競争率が高いのでなかなか予約できないのに 以前は出遅れると予約終了だったので、今年から抽選になったので予約しやすくなったのは朗報ですね。 修行頑張ってください。

[@ニッシャン-c2x]

勉強になります😁

[@unagi-nyoronosin]

スロットルの件は予想外でしたね！　普通は親指側で操作する方が難しいのに（笑） 剣道経験者だと、「竹刀は小指で握りなさい」と教わり、 柳生新陰流では、小指側で握って親指と人差し指が自然と開く状態を「龍の口を開く」と言い、 グリップが良い上に剣を自在に操れる握り方とされています。 ご参考までに！

[@a0047944]

どうしても人差し指と中指の2本でブレーキが無理であれば、外側の指3本がお勧めです。親指と人差し指は輪っこを作ってハンドル（アクセル）を握り、中指薬指小指の3本でブレーキを掛けます。トライしてみてください。 人には体の使い方に癖があり、内側使いの人と外側使いの人がいます。タイプが合わないといくら練習しても上手くいかないです。

[@ytrrhurytyurwrhjytgujhju5474]

初めてオフロードチャレンジしました！めちゃ面白いですね、オンロードとは違う操作だけど楽しかった😊

[@poco3]

そうなんですよ〜(о´∀`о) そして最後の最後の終わる頃が1番楽しいという😂

[@imfo_6138]

正しいスロットルの握りができると、アクセル回しながらブレーキ握れるので右手だけで坂道発進できて便利になりますよ！ 僕も自分で気づいてない変なクセで乗ってるかもしれないのでスクール興味あります。特にオフロードは未体験なのでやってみたい！

[@tomok3615]

そろそろ中級にお越しください😊 私は、3月は1回当選しました🎉 8の字クラス初参加予定です♪

[@レブル大好き]

Poco様 確かにアルパインスターのグローブも、レインボーの先生が言ってる場所に、へんてこりんな物がついてます。何だろう～🤔って思っていたので、良いこと教えて貰えて良かった～🎶 しかし6回とは😲凄いですね～⤴️公道走るのも怖くないですね✨

[@poco3]

まだまだ初中級から抜け出せなそうです😂笑

[@広一-e8c]

ブリッピングによるシフトダウンを習得する段階で、中指と薬指の二本でのブレーキになりました。いつもブレーキレバーに添えています。 親指と小指がメインで人差し指も一応握っているというアクセルワークをするようになりましたね。 物を握るのは、親指と小指で握るイメージがよいと思います。 コーナー攻める人は、ブレーキングしながらアクセルワークでシフトダウンできないといけないとか思ってた訳です。 あと二本指でブレーキングすると、ロック（ABS作動）するくらいの握り込みにはなりにくいので、私には合っています。

[@undersnow2106]

二本指で掛けた方が良いのは、四本で掛けると、とっさの時に本能的に握ってしまいレバーから指が離せなくなり、握りこけとかするからだそうですよ。クラッチ側も同様です。

[@MrMonkeypod]

おっと、ベンツだ✨

[@とらきち-y5v]

ライディングスクールに行きたいのですが鈴鹿も中々予約が取れないです。

[@poco3]

これからバイクも乗りやすい時期になるのでさらに混んじゃいそうですね💦

[@takashis8634]

田舎者に言わせると、行けるところにスクールがあることがすごく羨ましいです。ご安全に。

[@Mk-gx1hx]

バランスは私も受けました。 低速でのバランス走行は苦手でした。 スクールは日頃の疑問にも答えてもらえるので、とても良かったです。 Pocoさんがどんどんレベルアップしている。

[@Teruteruiida]

この前初めて参加してきました〜😊

[@アッシュ-l3d]

それにしても、ほっそりしたしなやかな指してるゥ～

[@みうらさん-z6d]

pocoちゃんドライビングスクールお疲れ様です💦💦☺️6回の修行中のキャンセル待ちがとてつもなく長く待たされてやっと乗れるのは大変ですねぇ😖😆 でも難しいコースで自分のハンドルの癖を直しながら上達頑張って下さい🙋💞 お目当てのすごくレンタルバイク借りられるといいですねぇ〜👍🏍️🥰✨✨

[@Hiroaki_Shin]

スロットルと前ブレーキの右手(指)の使い方、動画見てなるほどと思ったのですが、コメント欄に色んなやり方が載ってて訳わかんなくなりました。個人差もあるからね。トライ&エラーで色々試してみます。

[@poco3]

グリップの握り位置や角度なんかもあるので色々と試してみるのがいいと思います(о´∀`о)

[@user-takumi77-v]

一本橋の詰め合わせは、興味深い。 制覇できたら、渋滞も足をつかないで、いられそうです。

[@poco3]

一本橋の詰め合わせ😂うまい！

[@dummy9537]

Pocoちゃん、今晩は😁 叔父さんは昔の人なので、リターンライダー🏍💨ですが、何気にナチュラルにフロントは握ってるが・・・⁉️🤔 経験上で知らぬ間にフロントブレーキには手が行く時は久々に乗る時が強いです😅

[@xyz_knight_wing]

お〜色々頑張ってますねぇ〜❗ レバーの指掛けは　中指一本だったり、二本掛けでも人差し指と中指か　中指と薬指の二通り有るんですよね。二本掛けで人差し指の人と薬指の人の違いは　指の長さとかからくるようですよね……… ソレと自分の頃は　ハンドルは握らず手の土手で　左右の押し加減で操作となってたので　アクセルは　親指付け根の土手と軽く小指で斜めな感じ…ドアノブやマイク持ちスタイルです。ですから小指の下の厚くなってるところは　Pocoちゃんの思ってた通り、転倒時の補強ってので正解なんですけどね。ちなみに昔のグローブならソコに金属ビスが打たれてたのが有ったり、今のグローブによってはカーボン補強になってるのもあるのでアクセル操作は危険で不可………、多分個人的操作法かと思いますよ。

[@kaz3425]

握り方ひとつで走りや疲れ方が変わってきますよね😁 6回も行った修行の効果は、後からジワジワ感じてきてると事でしよう👍

[@inoki_bom-ba-ye]

私は茂木でオンロードの初心者とツーリングコース各2回ずつ受けました。 ホンダは受講する場所で内容が違うんですよね。 なお、未だに初心者の域を脱しておりません。

[@カズ-h9x7j]

6回も修行されてたんですね。 凄い！　ハンドル作っちゃて 流石Pocoちゃん器用ですね。 レンタルバイク楽しみにしてます。 私が乗ってるZ900RS、どんな風に コメントされるかなぁ〜。

[@kouichiarai8421]

アクセルターン、私もやってみたい🤤 しかし、常にキャンセル待ちとは…大盛況ですなぁ😳ポコ宣伝で更に！？

[@池田由美-z4w]

ｱﾀｸｼも修行中、ですが なかなか当たらないﾃﾞｽ😞

[@poco3]

修行僧がおおいですな😂

[@池田由美-z4w]

アスハハズレマシタ

[@オムライス-o1i]

🏍💨修行、素晴らしいことですね👍

[@kowamote]

Pocoさん＠修行僧ですね。ハンドルの回し方、Pocoさんが教わった通りにやってました。最初は指攣りますよね・・。 私攣りやすい体質なので、長距離走るときはサプリ欠かせません。🤣　握り方は意識動作から無意識動作になるくらいに最初は意識して操作するしかないですよね。 先生にも恵まれててよかったです。

[@wildcat3302]

バイクでもピアノでもなんでも基本が一番大切だよ。スクールに通うことは原点に戻ることだから将来に向けてとってもいいことだよ。あとバイクによってブレーキの位置は違うので、同じバイクよりいろんなバイクに乗ったほうがいいよ。人生は勉強勉強です。

[@高橋和久-r7e]

(*≧∀≦*)修行頑張っていたんだね❗️大人気だからなかなか予約取れないから大変ですね😅 レンタル動画楽しみにしてます☺️

[@kembarbersaudara186]

Perjalanan yang menyenangkan

[@中原裕章]

Pocoさん、お疲れ様です😊 おじ教習＋αみたいな感じですね😅 おじさまの場合は公道と河川敷ですが”サバイバル”。練習場はコース内で練習するので”安全な道”。 両方ともマスターすれば”スーパーPoco”の出来上がりですね😅 レンタルバイクでツーリングするPocoさんの動画、期待してますね😊 （プライベート優先で、のんびりとで良いですからね😊）

[@てっちゃん-l3v]

何度かお見かけしました。お互いに頑張りましょう😀

[@poco3]

頑張ります٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

[@楠田茂年]

楽しそうですネ。バイクの運転技術は難しいから大変ですよね。今はレンタルバイクがありますから、色々と違いが分かると面白いですからね。楽しそうな雰囲気が伝わり又見たくなります。

[@rosso9429]

昔、歩いて行けるくらいの場所に大阪のレインボーライディングスクールが有って、大型二輪もそこで取ったんだけど、今も残ってたら修行に行けたのにな〜😅

[@bon-bello]

6回も修行したんだね✨おかげで大分運転に自信がついたようで行った甲斐がありましたね😃レンタルバイクもアメリカンとかいろいろ試したらPocoさんの求める物が見えてきそうですね🎵大型レンタル編も楽しみです🎵

[@ゲッキー-d9c]

Pocoさん、いつも楽しく拝見しています。 ライディングスクールの動画がなくて残念です。 でもPocoさんが安全にツーリングをしようと一生懸命なのが伝わってきます。 これからも楽しみながらトレーニングしてください。

[@中坪孝成]

田舎過ぎてスクール有る事が羨ましい! 川原や山林でオフロードの練習あるのみだよ～😮‍💨

[@akiorock]

HMSしっかり沼ってるようで仲間が増えた気がして嬉しいです。 私も日曜日に参加してきました。二日経ってもまだ内もも筋肉痛です。 予約が抽選に変わって本当に取れなくなりましたね・・多い時は115番目待ちとかあると聞きました。 ちなみにグリップはハンドル左に切るときは届かなくなるので親指側で握ることはあります。臨機応変ですかね。 そいえばアイドル猫（シマちゃん）は最近天国に旅立ったそうです。触らせてくれて優しい猫ちゃんでした。 万年中級ですが、いつかご一緒することがあればよろしくお願いします。　その前に予約が・・

[@poco3]

沼仲間ですね😂私も参加した翌日は筋肉痛になってます💦 猫ちゃん😭 私は万年初中級なんですが・・・😅スキルアップした際にはよろしくお願いします 笑

[@旅猿-t1n]

Pocoちゃんは、努力家ですので、ライディングスクール予約が 取れないのが大変ですが、Pocoちゃんは器用なのでマスターをしてしまえば楽しそうですね…🏍️

[@三丁目分隊員]

受講お疲れさまでした。 以前書きましたが僕が通い込んだのは世紀末なので、最近のコース充実ぶりレポはありがたいですよ。 いつもながらロジカルに反芻と試しをしていて素晴らしいですね。 お仕事が技術屋さんなのかしら？ 僕もリハビリの意欲は湧いてるものの「抽選制」を見て愕然…w とはいえやらなきゃ始まらないので４月以降の初級にトライしてみます！

[@poco3]

世紀末(　ﾟдﾟ)　抽選もいつかは当たるはず・・・笑　バイク日和になってきましたのでぜひ🙌

[@トロサーモン-g2l]

Pocoちゃん修行ご苦労様〜😃 ハンドルの握り方って結構大事ですよね 女の子は手が小さいから尚大変なんだろうけど慣れてしまえば無意識でも出来るようになると思います。 しかし最近運転上手くなったのはやはり努力してたんですね 流石

[@ladyota2752]

図や説明が上手いから凄く分かりやすかったですよ (^_^)v 基本を教えてくれるスクールは確かに修行の場ですよね😆 ガンバ🚩😃🚩 教えてください❗️ 大型にこだわるのはどうしてですか❓️

[@本郷猛-q2z]

綺麗なお手ての傷が気になって～ｗｗｗこりゃ指ツルの解るコースですね

[@poco3]

あはは😂

[@nrsaco7885]

レインボー埼玉での修行三昧だったとは、すごいですね。👏👏👏 自分はかなり前になりますが初級しか参加したことがないので、既にPocoちゃんに追い越されてしまいました😅 普段は自己流の乗り方しかしていないのできっと悪い癖だらけ💦　安全運転の為にももう一度基本から教わりたい気分です。 予約の確保がそこまで大変ということは、安全運転の意識が高まっているってことなのかな？🤔

[@しげみみの]

こんばんわ いつも楽しく拝見しています　私はオフロードやってた時に 両手共 親指と人差し指で グリップ(アクセル)を レバーは中指 薬指 小指で やっていましたね　セオリーとは 違うのかも知れませんが 応用で やり易い 方法を 試してみて下さい

[@浦見魔太郎-n5i]

公道で乗っていればある程度は上手くなりますが、それ以上の技術・テクニックを身に着け様とするならば、ライディングスクールなどに行く事が早道と思います☺…自分の地域ではライディングスクールが中々開催されないので裏山で〜す😫

[@poco3]

もっとあちこちで開催してくれるといいですよね(о´∀`о)

[@MT-zq1rk]

教習所って運転に必要な知識や技術をきちんと教えてくれて、免許取得後に役に立っています。 でも運転する為に必要な知識？技術？はあまり教えてくれない印象。 免許取得後にKZbinを見て学ぶことが多くありましたが、私の場合KZbinが無かったらどうなっていたんだろう？ ってたまに思う事があります。

[@ninjapakapaka7038]

教習所の時もそうですが修行と修行の間が空き過ぎると感覚が鈍りませんか？ 私は感覚を思い出すのが大変だったです。 ブレーキレバーはハンガーかな？面白かったです😄

[@poco3]

自転車に乗る時や自分のバイクに乗る時に練習するようにしてます😅

[@legacyb4outback]

いつのまにか６回も凄いですね。私も申し込みはしていますが、なかなか当たりません。今年はもう少し暖かくなったら中級クラスに入るつもりです。一緒にならないか、楽しみにしています。頑張って下さい。

[@poco3]

なかなか当たりませんよね😭私、まだまだ初中級予定ですが一緒になった際はよろしくお願いします🙌

[@バルバスバウ-z5s]

がんばれ！慣れろよ　それしかないです。

[@ultrajiji1032]

Pocoさん修行ご苦労様です。６回目の修行も役立つでしょう👍 PocoさんがZ900に跨っている姿を、是非拝見したいものです🙏 カッコいいでしょうね💕

[@mouzou3706]

動画お待ちしています！

[@eb63s]

おー。 今回は修行編ですか‼️ ポコちゃん、キラキラしてました。😍 色々なコースあって楽しそうだけど、 難しそう。。。 "楽しい"は、スクール卒業して おじさんたちとのツーリングで成果を 感じた時ですかね。 毎日通っているわけではないとのことなので、九州ツーリングの時に役立ったこともあったんですかね。 ポコちゃんの色々表情がかわいかったです。 でも、今回のおまけに 食べ歩きがなかった。。。😢

[@esohsa4759]

ヘルメット被ったままコタツに入って待機してるのねwww　 以前は自分も人差し指と中指でブレーキ操作するとアクセル開けちゃう事があってスクーターだと非常に危険なので昔､片山敬済さん(分からなかったらおじさんに聞いてねw)のライテク本に載ってたやり方のひとつ､人差し指と親指だけでグリップを握り外側三本の指でブレーキかけてました。　上手く説明出来ないけどそうするとブレーキ操作とアクセル戻す動作を連携させ易かったです。　一方で大きな衝撃に弱い握り方と言われてますが自分はそういった事有りませんでした。　クラッチ側でもレバーに指挟まないので両方そんな握り方やってました。　今ではケースバイケースで使い分けてますがスクーター乗る時は"人差し指と親指だけ握り"で乗ってます。　気づけば自分は基礎をかなり忘れてるなぁと思う今日この頃です。

[@poco3]

教習所時代からアクセルは親指側で回していたので、なかなか癖を取るのは大変です💦 ライディングスクールたまに行ってみると色んな発見があります(о´∀`о)

[@ジャッキーおやぢ]

インフルエンサーのポコさんが通っているのが分かると 教習所さらに混雑するのでは！？(笑)

[@MrMonkeypod]

あれ、いつの間にこそこそ6回も修行にいってたのですか😄 おじさんとのツーリングで「うまくなったね🤩」の評価ももらえるといいですね👍 ところでベンツ新しくなってる・・・😮

[@sukotaemon727]

波状路のアニメーションも丁寧に動かしているのに、ちょっと感動😸😸 根本健さんのライドハイというKZbinは探求好きなPocoさんは興味が あるかも知れません

[@Hiro-cz1mj]

埼玉なんて良く予約が取れたね、東京から浜名湖に来る人いるよ VTRは良いバイク

[@大竹正幸-h3r]

エンデューロ、8耐とかやると、上手になるよ。

[@poco3]

((((；ﾟДﾟ)))))))

[@26267]

面白いね。スクールの工程は入校しないと知り得ないので、面白く拝見しました。オフロードの修行はオンロードでも役に立つ事が有るから身に付けておくといいですよ 😃 まぁ、冬場寒くて3ヵ月くらいは乗らない私が偉そうに言える立場では無いけどね😆 寒さに震えながら乗るよりバイクは安全に楽しく乗りたいもんで。✋

[@jk3lrv]

地道に修行されてたのですね。 アクセルとブレーキは最初に変な癖がついてしまって、直すのが大変でしたね。