【高鐵香港段】港鐵動感號G5736次 香港西九龍》深圳北 首航記錄

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鐵流 Railic HK

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Күн бұрын

拍攝於 23-9-2018 ( 日 )
車次:G5736,編組:CRH380A-0253 (港鐵動感號)
歷時8年興建的高速鐵路香港段,終於在9月23通車。當日香港西九龍站提早至早上5時開放,惟安檢及離港層則分別於6時正及6時15分才開放。登車閘口則與內地高鐵系統一樣,於開車前15分鐘才開放。
首列由香港西九龍出發的列車為CRH380A-0253編組,故同時為「港鐵動感號」首航班次。列車準時於早上7時正出發,準時於7時19分到達深圳北站,並巧合地遇上首班由廣州南開往香港西九龍的「復興號」G6501次列車。
乘客落車後都聚集了在月台上,為列車拍照留念。該列車隨後行走G5737次,返回香港西九龍。
附註:本班車由2019年1月5日起將改為G5636次
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Пікірлер: 87
@junwu3373
@junwu3373 6 жыл бұрын
到现在还有很多人不明白香港高铁在香港段限速200公里/小时,甚至有的媒体对此恶意曲解和误导大众。香港段高铁26公里都建在地下隧道,由于气压(会引起耳膜不适),安全等一些原因,所以香港段在隧道内的行驶速度控制在200公里每小时,出了隧道就会提速至300公里以上。明白了吗? 补充知识:大家不要以为中国的高铁最高只有350公里每小时,其实这是实际速度的百分之70。为什么这么做?因为这样最经济,最安全,最长使用寿命,最省电。举个例子,如果高铁跑400公里每小时,它的车厢结构,金属老化,安全性等原因使用10年须要报废,那时铁路运营公司购买车辆的成本还没收回。但如果跑350公里每小时则可以使用15年,铁路运营公司盈利,有盈利才可以继续更新购买新车。 最后一点,350公里时速是经过精心计算的,在10小时内可以到达中国的绝大部分省市和重要城市的,所以牺牲安全性,使用寿命等再提速暂时就没有必要,同时这个速度足够可以和飞机的速度错位竞争,但不会损害国内航空运输业的发展。
@kevinxia2005
@kevinxia2005 6 жыл бұрын
誰會無聊的聽你在這一本正經的說事
@junwu3373
@junwu3373 6 жыл бұрын
夏鵬 就是说给你这样无知的人听的,哈哈
@范小小-w7o
@范小小-w7o 6 жыл бұрын
没必要说这些,在外网看到不爽的直接骂就行,反智的人太多了
@MrE400
@MrE400 6 жыл бұрын
我哋作為一個鐵路迷點會唔知呀
@许琼佳
@许琼佳 6 жыл бұрын
说得中国只能跑350公里一小时一样
@vanawarrendora
@vanawarrendora 10 ай бұрын
通車初時有好多港鐵靚女Staff,而家仲有冇呢?
@joshuawoo209
@joshuawoo209 Жыл бұрын
往深圳北嘅G5736班次列車將由9號月台開出,請到9號閘口上車 往深圳北的G5736次列車將由9號站台離開,請前往9號閘口上車 Train G5736 for Shenzhenbei will depart from platform 9, please go to gate 9 for boarding
@joshuawoo209
@joshuawoo209 Жыл бұрын
個廣播同平時唔同
@joshuawoo209
@joshuawoo209 Жыл бұрын
平時版本 車次G5736開往深圳北嘅列車現正登車,請往9號檢票閘口入閘 車次G5736開往深圳北的列車現正登車,請到9號檢票口入閘 Boarding for train G5736 to Shenzhenbei has started, please enter at gate 9
@kaiguo3283
@kaiguo3283 3 жыл бұрын
动感号的涂装真的很漂亮
@Felix-lq4nx
@Felix-lq4nx 3 жыл бұрын
Yes
@如是我闻-j6m
@如是我闻-j6m 6 жыл бұрын
大家都要共同进步,内陆边远地区已经好多年前就新常态了,看起来还是有落差
@hoisea
@hoisea 6 жыл бұрын
請問新車陣膠味大唔大?
@kaling4433
@kaling4433 6 жыл бұрын
香港人暂时对内地的高铁不是很了解,许多规矩还很模糊。放心,慢慢就熟悉了。
@raphaellau3331
@raphaellau3331 6 жыл бұрын
我其实一直都不太懂高铁和动车的区别。上次坐动车从北京回家速度基本上都是205km/h,如果从速度上辨别,二者区别应该不大吧。
@chenge6580
@chenge6580 6 жыл бұрын
Raphael Lau 中国高铁G开头顶棚时速260-351km/h不等车型一般为380系列和复兴号,早期也有350系列。动车D开头顶棚时速160-250km/h不等,个别线路时速可能更低。当然也有C开头的叫城际。
@qq774417
@qq774417 5 жыл бұрын
首先轨道不同,车辆也不同 至于现在总说的高铁、动车 严格讲其实是叫的不太对,但是一直这么叫 都习惯了。 高铁是路,动车是车。普通人叫错的高铁 其实应该叫高速 动车组。也就是说高铁上跑的也是动车。 普通铁路上跑的也是动车 只是速度比较慢,由于轨道限制原因,舒适性也不如。 现在有省内城际客专,运行速度是250 以下,这就不构成中国高铁的速度标准,所以只叫客运专线。但是轨道和其他是按照无渣和高速铁轨的标准建造的,也就是未来当车辆本身可以达到运营速度的时候 随时可以升级成高铁
@raphaellau3331
@raphaellau3331 5 жыл бұрын
张澎 好的 了解了 学到了谢谢科普!
@bhinho
@bhinho 4 жыл бұрын
高铁指的是高速铁路,动车有一些只跑200多公里的动车组,还有跑300公里的叫高速动车组
@李杨-c4s
@李杨-c4s 6 жыл бұрын
漂亮漂亮
@自干五王航
@自干五王航 5 жыл бұрын
据说动感号有好几位女司机?
@kdcnnn1
@kdcnnn1 6 жыл бұрын
可以连接到全中国的高铁网,让市民多一个 出行的交通工具其实也不错。
@cattom5174
@cattom5174 6 жыл бұрын
媒体人太多了
@thomashe2496
@thomashe2496 2 жыл бұрын
👍👍👍
@自干五王航
@自干五王航 5 жыл бұрын
动感号设置的自动门我觉得很多余
@hanwang52
@hanwang52 4 жыл бұрын
复兴号也有,只不过平时是长期开着的
@peterji5109
@peterji5109 3 жыл бұрын
@@hanwang52 估计那个自动门应该是在有紧急情况时候用来关上的
@丘玉琴
@丘玉琴 2 жыл бұрын
真多人!
@bowlingcen522
@bowlingcen522 6 жыл бұрын
4 5年以前刚开始坐高铁动车的时候也是有点兴奋。
@chinhsinwei4379
@chinhsinwei4379 6 жыл бұрын
开头的bgm是什么呀
@chinhsinwei4379
@chinhsinwei4379 6 жыл бұрын
唔该
@朱桂林-n1e
@朱桂林-n1e 6 жыл бұрын
emmmmm比从深圳口岸过去似乎要方便些?
@peterji5109
@peterji5109 3 жыл бұрын
内地人往往会把香港视为一个点。然而据我所知,香港陆地面积就已经是半个上海大了。坐火车去上海起码还要想想从虹桥下车还是从上海站下车比较好呢。
@peterji5109
@peterji5109 3 жыл бұрын
具体从哪里下车比较方便,自然视乎你的目的地了。
@止水心如-u7f
@止水心如-u7f 6 жыл бұрын
设计时速怎么才200公里,应该是350公里啊?
@oldwang607
@oldwang607 6 жыл бұрын
香港到深圳段都是地下隧道,应该有影响吧
@jeffwong1166
@jeffwong1166 6 жыл бұрын
200公里时速全程才14分钟,350公里那连十分钟都不到,列车提速到350公里恐怕都不止那几分钟吧,香港到深圳这种短程的高铁一般都是200公里
@止水心如-u7f
@止水心如-u7f 6 жыл бұрын
Old Wang 嗯,了解了,谢谢。
@止水心如-u7f
@止水心如-u7f 6 жыл бұрын
Jeff Wong 嗯,也是哈,没等速度起来呢到站了。
@qa003qa003
@qa003qa003 6 жыл бұрын
你要这样理解香港出来的车要不就是深圳北到北京方向 要不就是深圳北掉头福州方向,在建设的也就是深圳北到南昌方向,你觉得有必要350吗
@照明-m9n
@照明-m9n 6 жыл бұрын
劲那
@mtrtclq-train
@mtrtclq-train 4 жыл бұрын
用MLR行走高鐵
@CRHshutter
@CRHshutter 2 жыл бұрын
4動8拖唔使旨意啦 高鐵最高係300以上
@kdcnnn1
@kdcnnn1 6 жыл бұрын
中国生产的高铁唔错,值得一赞
@chanjohn836
@chanjohn836 Жыл бұрын
ByeBye 2:11 High Speed Rail 2:31
@hwaiskywind5624
@hwaiskywind5624 Жыл бұрын
Hong Kong West Kowloon? What a Chinese English!
@vanawarrendora
@vanawarrendora 10 ай бұрын
You are thinking it should be West Kowloon, Hong Kong ?
@lotuslam7323
@lotuslam7323 Жыл бұрын
翠屏公園
@zhengzhaomao9904
@zhengzhaomao9904 6 жыл бұрын
传媒比乘客还要多。。。
@azure_xinqian
@azure_xinqian 6 жыл бұрын
不錯市民出行多個選擇,中國政府難得做一次對的事情……
@marslee1753
@marslee1753 6 жыл бұрын
你先粉我 过奖过奖了,一地两检不还是罪大恶极吗,要我说就不应该建,什么都不做省的有人嚼舌头,对吧?
@azure_xinqian
@azure_xinqian 6 жыл бұрын
Juichieh T'ien 是。 哈哈
@xiaochang1316
@xiaochang1316 6 жыл бұрын
所以中国政府之前是做了无数件错事发展起来的咯?
@azure_xinqian
@azure_xinqian 6 жыл бұрын
Michael MARS 理性點最好,共產黨有不好的地方也有對的,經濟不錯,就是言論自由限制的太厲害,慢慢來吧。
@azure_xinqian
@azure_xinqian 6 жыл бұрын
Xiao Chang 公正的看有對也有錯。
@yunghuytsai3682
@yunghuytsai3682 6 жыл бұрын
都是同一国了進出還大費周章?浪費人民時間
@dearfather3687
@dearfather3687 5 жыл бұрын
憑什麽允許你在一國內隨便走動,你以為你是北京那些既得利益者啊!
@ericz3450
@ericz3450 4 жыл бұрын
如果不大费周章,大量内地人去你们香港旅游买东西,你们不是又觉得内地人很烦了
@limlim4251
@limlim4251 6 жыл бұрын
可爱的香港人民啊!中华文化要与时代进步,不断改进,汉语拼音+简体字就是很棒的改进。一些人还没有改进,可怜他们还没有觉悟。 汉语拼音+简体字就是非常棒的配合电脑时代。老师教课写简体字也比繁体字快很多,这对学生有好处。同时简体字+汉语拼音在推广中华文化给外国人时是非常重要的一种改革,外国人学中华文化就方便很多。 一些人还看不到这些,可怜。香港和台湾省需要谦虚学习汉语拼音+简体字 ,与时俱进。
@limlim4251
@limlim4251 6 жыл бұрын
Sumo Iero 你是如此低俗,你不是中华儿女。你没有文明,太可怜。
@moonrak5935
@moonrak5935 6 жыл бұрын
不断改进CUHK-->CU*K-->CUFK-->F*CK
@日月所照皆为汉土
@日月所照皆为汉土 6 жыл бұрын
繁体字是满清为了压制汉人学习知识,才实行的。简体字从晋朝开始就推行了。
@日月所照皆为汉土
@日月所照皆为汉土 6 жыл бұрын
总有智障秀智商 呵呵
@moonrak5935
@moonrak5935 6 жыл бұрын
日月所照皆为汉土 馬列無分國界,以前屬中國的領土已送給俄羅斯,現今中國的版圖確實比以前少了
Brawl Stars Edit😈📕
00:15
Kan Andrey
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ПРИКОЛЫ НАД БРАТОМ #shorts
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Паша Осадчий
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He bought this so I can drive too🥹😭 #tiktok #elsarca
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Elsa Arca
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第一次從香港搭高鐵到深圳,超快又方便
9:00
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Kan Andrey
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