【Unfinished Line】#3 Tsuen King Circuit Station｜1970 MTR Tsuen Wan West Station | MTR Tsuen Wan Line

[@ilingivan]

其實簡簡單單，好似輕鐵啲站咁，起個開放或月台，加幾部拍卡機/出閘機，咁咪開到個站服務荃景圍居民囉，居民訴求都係方便出入姐…..呢啲都係睇港鐵同政府有冇「心」去做既姐….唔係下下都要大興土木咁搞大壇野花幾十億先得既。

[@ngken1973]

好希望可以快快增設荃景圍站，住了咁多年了，上班/出入家門都要接駁小巴/巴士往返荃灣地鐵，真係好麻煩

[@francishong7948]

施政報告中荃景圍站好像在45年後終於有曙光，還是中鐵荃灣轉車站！石籬也終於有地鐵服務，期待中鐵動工：）

[@asher1105]

呢個系列真係令我知多咗好多嘢 多謝哂你/你哋嘅努力

[@RailicHongKong]

多謝支持🙇🏻 我地都希望大家學到野😂

[@wilson8795ify]

我住左喺荃景圍都三十幾年，細個都有諗呢樣野，但如果他日政府同發展商會開拓埋曹公潭一帶，當然想開埋荃景圍站 ! 會方便好多

[@kenltfai]

其實當年立法會有份文件講左荃景圍站起唔成的原因 就係風水問題，因為走線會經過一個原居民祖墳地底 就目前來看荃景圍站其實有相當大的憧憬空間，畢竟荃景圍對面的工業區已轉化為商業區，有相當工作人口，足以支撐荃景圍站 但原居民祖墳係關鍵，畢竟呢個係政治問題

[@larrylam9989]

答案很簡單:盾構鑽挖機鑽進足夠深的地下而不影響墳頭的基礎結構的情況之下，開走過去不就迎刃而解了嗎？

[@wai-shinglam4447]

問題是祖墳是否不能搬遷呢？ 這個並非好的反對理由啊。

[@littlekuen3634]

@@wai-shinglam4447 依家香港好多嘢跟大陸，如果用大陸嗰套，祖墳什麼全部鏟光，點到香港話影響風水？

[@hung531yuen9]

什麼

[@Kei-rd6hu]

@@littlekuen3634 好嘅唔學衰嘅學嗮

[@arthuryeung814]

補充少少嘢：荃景花園嘅前身係南華鐵工廠；愉景新城嘅前身係中國染廠嘅一部份 另外如果起荃景圍站嘅話，其實可以參照黃埔或者寶琳站起單邊月台都會足夠，只係政府肯唔肯執行同埋其他持份者肯唔肯讓步

[@YanYan-yp6fk]

我都住左荃景圍30幾年啦，好希望可以再發展。

[@Knwong09]

好開心你講 學校喺荃景圍

[@louisip9796]

長知識，豐富的資料搜集，讚！

[@RailicHongKong]

多謝支持～

[@852_Everday_is_not_gaming]

啱啱做緊功課一睇到你條片即刻放低支筆嚟睇XD

[@user-titancameraman89535]

Ok

[@lemongarlic145]

我都係XDDDD

[@RailicHongKong]

多謝大家嘅支持🙇🏻

[@CRIFT-xo8pb]

mee too

[@isaaciscool99969]

Same

[@kcwong9352]

期待！

[@kenchanning5782]

7:31 補充資料 1: 1993年時西北鐵路計劃只係入到天水圍 2: 荔景>海濱花園(Rivera Gardens RIA)>荃灣西 呢一段如果當年起得成, 海濱花園商場+裏面全港第二個室內溜冰場就唔使荒廢

[@Nok940317]

RIG*

[@mccammell4470]

@1A12羅雋然 你收啦，偷片撚

[@tommycheung982]

由細到大都想知道呢2條路軌究竟去邊度 到今日終於見到呢個位置嘅盡頭 Thank you

[@chanlinshun6801]

多謝分享，希望有一天實現荃景圍站方便居民。-

[@anakin1082]

其實荃灣綫日後發展，最支持係屯荃鐵路，即係荃灣綫由荃灣站起向西延 路綫建議係 荃灣綫 屯門-三聖-黃金海岸-大欖-青龍頭-深井-汀九-灣景-荃景圍-荃灣-(原荃灣綫走綫)-中環 轉車站有: 屯門 (接駁屯馬綫，輕鐵) 三聖 (接駁輕鐵) 荔景 (接駁東涌綫) 美孚 (接駁屯馬綫) 太子，旺角，油麻地 (接駁觀塘綫) 尖沙咀 (接駁尖東站，屯馬綫) 金鐘 (接駁東鐵綫，港島綫，南港島綫) 中環 (接駁港島綫，東涌綫，機場快綫)

[@sailogor2148]

我諗如果係起鐵路由屯門出中環，應該唔會經荃灣線。屯門果面之前好似係起橋去人工島再出中環，可能會跟橋直接起另一條線出。 如果照接駁荃灣線去屯門，未到荃灣已被迫爆咗車，葵芳之後都好難上車。

[@Winnie_1124]

屯荃鐵路延去沙田會比較好 之後仲可以去埋西貢 成為新界南橫貫走廊 荃灣線延去荃景圍就夠

[@123usa4]

如果係咁嘅話荃灣線應該改名叫屯荃線㗎喎

[@Kei-rd6hu]

@@123usa4 屌，咁觀塘綫延伸到港島（俾將軍澳地產綫鳩佔鵲巢之後改為延伸到調景嶺）都冇改名咗吊頸綫啦。🤣

[@MrBrandenBurn]

屯青輕軌(經深井荃灣)加中鐵線更抵諗

[@SeaCup-SC]

咁樣就同上一條片關於北環線可以諗埋一齊 北環線延長 ...➡️錦上路➡️荃景圍➡️荃灣西➡️青衣➡️香港大學➡️(南港島線西段) 其實得唔得呢 荃灣線亦都要延伸去荃景圍站 荃景圍變咗北環線同荃灣線嘅轉乘站

[@wm8190]

如果北環線要穿過大帽山去荃景圍就要另外開鑿一條隧道通過去(如果共用隧道最低限度喺荃威以西山體開鑿支線通去荃景圍站,但之後又要屈返落荃灣西又顯得多此一舉),荃景圍同荃灣西之間更加隔住柴灣角工廠區同荃灣鬧市(未計曹公潭下游嘅大涌道暗渠阻隔),青衣打後甚至要飛過咁大個海(直線距離有5公里)去港島,咁樣起其實唔太現實

[@SeaCup-SC]

@@wm8190 咁應該屯荃鐵路接通荃景圍好D

[@SeaCup-SC]

@@wm8190 (錦上路-荃景圍) 開一條新隧道

[@ngkk7486]

我就比較想經過大西北再經過東大嶼出港島，當然直去大埔、沙田或九龍

[@gonzoonfate]

8:47 浮浮沉沉. Thanks for share!!!

[@bosco_tam1217]

我已經訂閱左你啦！👍🏻👍🏻👍🏻

[@RailicHongKong]

多謝支持

[@skibidi9163]

我也是

[@a03165]

5:20 1978年嗰陣應該係「行政局」，唔係「行政會議」，兩個係唔同嘅行政機構。

[@RailicHongKong]

感謝提醒🙇🏻 已加入附註

[@eddie7788878]

聽到都打個突

[@allezvenga7617]

謝謝分享

[@RailicHongKong]

多謝支持

[@FatChaiBall]

荃景圍值得有一個地鐵站啦

[@cheukcheukma2512]

我都覺得，明明已經有預留路軌，荃景圍荃景、荃威、荃灣中心呢三個屋苑夠曬多人，而且離開荃灣地鐵站都有差唔多1公里（荃灣地鐵行到荃景圍體育館都差唔多等於由油麻地行到旺角），值得多一個站

[@Winnie_1124]

@man_kin ip 咁樣會污染環境🤣

[@CCCC-mp4ot]

@man_kin ip 覺得"好多人"都未能形容到

[@terraceching6634]

@man_kin ip 我相信西貢呢個香港後花園嘅美譽好可能保唔住

[@Kei-rd6hu]

@@Winnie_1124 環保來托柒乜，我係個人。首先就應該將人類自身發展擺響第一位啦。🤣

[@cpn2006]

其實如果政府俾港鐵起荃景圍站，只需佔用曹公潭苗圃便可，而且只需4年就用得。

[@hongkongsmartboy]

那就叫「荃景曹公站」

[@elijahli9]

地面車站模式興建

[@kml62004]

起單月台地面站要用嘅空間應該更少

[@chingpongchan5976]

特首李家超先生就此站（荃景圍站）計劃，目的係1.轉乘中鐵綫往錦上路站／九龍塘站方向乘客方向 2.方向此站（荃景圍站）居民有一個更好決定……如此站（荃景圍站）落實令荃灣綫延長到此……港鐵荃灣綫荃灣車廠可能要揾地方興建囉！

[@kkf12715]

應該用類似博多南線方式整返個站，等部分列車掉頭經過呢段路軌上客

[@730-jmsony9]

但係這樣班次便會疏了

[@kkf12715]

@@730-jmsony9 如果換Q車之後，相比M車有性能提升，又可以加車嘅話，應該可以彌補到 利申：唔知有冇可行性

[@daradaralove]

知多好多野 當睇書咁 thanks for making the video btw其實而家個盡頭起個路面站唔係就載到客咩?

[@nam_1018]

其實如果個車站勁簡單好似輕鐵咁，喺地面得月台閘機冇店舖我覺得完全可以接受，反正附近都已經咁多店舖

[@eddie7788878]

搲頭

[@crazydevil6590]

極度支持興建 第一同其他市區綫平衡返17個站, 同埋可以同調景嶺相映成趣❤💚

[@SeaCup-SC]

咁樣東鐵線就好孤獨囉喎，的佢一條16個站😂 提下，有人抄襲你留言

[@ngkk7486]

講乜嘢相映成趣啊？

[@ngkk7486]

@@SeaCup-SC 東鐵線係通勤路線喎

[@SeaCup-SC]

@@ngkk7486 我知

[@crazydevil6590]

@@SeaCup-SC 遲啲咪有古洞站

[@keishiu0430]

小時荃景圍居民之一(可惜係山頂) 細個有諗過掉頭位擴建個站出嚟得唔得 但到今時今日，呢個站嘅出口安排真係攪到荃景花園同荃灣中心互打交都似 因為點都要挖少少商場/平台位起出口

[@wm8190]

喺照潭徑樓梯頂咪得..兩個屋苑中間

[@hong914]

兩個屋苑各起條電梯咪得

[@高爾-t7x]

我建議荃灣線延伸，荃景花園設站可照顧埋愉景新城和荃灣中心居民，過河再經荃景圍遊樂場及休憩花園後，穿入荃威花園中間落山，於港安醫院或翠豐臺第五座附近設站作屯馬線接駁站，再於麗城花園（吸客）和荃威花園（補償景觀受影響）設立特惠站，如果傾唔掂數就經安賢街落山。

[@chacechang]

希望能重建荃景花園站，因為在繁忙時間39M經常唔足夠上，以及在荃威花園近游泳池附近有後多學校，每早想荃景花園上車都上唔到，因為巴士已被學生迫滿了

[@GhostEyeHK]

前荃中居民+1 39M, 39A, 95M要等好耐才可以坐車… 想快請坐95 (註:之前九巴有用12.8米巴士走39M，但因未知原因而撤走12.8米巴士。)

[@HungHung-zf7lt]

我住在上葵涌區差不多40多年但冇地鐵站，希望日後有地鐵吧！

[@GhostEyeHK]

@@HungHung-zf7lt 應該不會，如果葵涌要有地鐵，必須要起新線......

[@潘公子]

@@GhostEyeHK 政府提出嘅中鐵綫可以諗諗

[@leungleung2383]

其實在繁忙時間，較塞車的是麗城附近，故應在附近有一站，以疏導交通！

[@mingwong1133]

屯荃鐵路 應該因 早期屯門公路 擴闊 工程 繼而出台 記得屯門公路有展示版 用輕鐵 連接

[@ak47iej]

早就要起，工業區嗰邊都開始重建d工廠大廈起嗮寫字樓，有地鐵即使行遠少少都唔洗等搭shuttle...如果起出口最好梗係挖埋隧道直接穿過荃景圍座山通到沙咀道嗰邊，咁就真係方便商業活動

[@horacehalo]

講到荃景圍，我希望整個近樂華同埋康寧道嘅觀塘北站，住喺嗰度d市民出親街就要落坡去觀塘，落坡還好啦。喺觀塘上番黎仲要「爬山」附近又淨係得個幾條巴士線，來往觀塘北到觀塘嘅小巴車費又貴😢

[@Gibson-ds9wi]

將那個神秘路軌改裝成車站就好了

[@COKYO1234567]

可以興建新一條架空及隧道九龍線,由麗城花園經荃景圍,經荃灣綫各站到太子,沿觀塘線各站直達康城

[@SeaCup-SC]

咁樣你不如話整特快車？ 開多條線站站停 每個站都好嘥位 例如 深水埗，將軍澳，康城站就根本冇位

[@francishong7948]

沒原因這樣做，又慢又沒有大大增加服務範圍，架空更加是痴線，去康城寧願290E也不會這樣搭。還是中鐵飛到九龍塘啟德好得多。

[@francishong7948]

其實我自己也作過類似路線，由石籬到將軍澳工業邨，但不同的是路線專攻現今地鐵盲點，如麗瑤、蘇屋、新蒲崗、樂華，不時才在荔枝角、彩虹等站設轉乘，又直飛將軍澳灣到工業邨，成效肯定好十倍。

[@chingpongchan5976]

林錦公路，荃景圍站，青龍頭站，如當初有上述車站？巴士小巴可有可冇！更何況係大家駕駛路面交通呢…

[@林記-l5q]

細個住附近都有呢個疑問，日日要坐39M去坐地鐵，個人覺得其實係預留位黎，方面日後起屯荃鐵路(非西鐵)

[@crazydevil6590]

屯荃鐵路嘅總站喺荃灣西 荃景圍好應該畀荃灣, 咁嘅話可以同觀塘線對等, 無論車站嘅數目,甚至是調景嶺一樣

[@SeaCup-SC]

@@crazydevil6590 咁樣東鐵線就好孤獨囉喎，的佢一條16個站😂

[@JayneLui]

好好睇呀，好多我地平時唔知既野，另外，可以搵一次講下，依家好多人用鐵路站黎當咗個地方名，最明顯既係「太子」，「佐敦」，命名係因為鄰近太子道同佐敦道，實則係個地方係旺角同油麻地，並冇太子同佐敦呢個地方，除咗呢兩個重有其他，希望可以講下

[@francishong7948]

的確值得一談，無可否認香港傳統地名被地鐵改得一塌胡塗，必須糾正。但你用的例子不是太好，因為兩者都只是撞名被迫情況下才用街名，最接近的地名是塘尾和官涌，但兩者都在車站以西一段距離，所以用街名也能夠接受。比較好的例子應該是荔枝角（完全亂來）、奧運（更離譜）、何文田（最離譜），此外錦上路也值得一提，因為是一眾麻煩居民導致的後果。期待能夠出這樣的影片！

[@JayneLui]

@@francishong7948 可能你誤會咗我意思喇，你講既荔枝角等等例子係啱，我都知道，但我講既太子佐敦冇錯，你睇清楚啲，我唔係怪地鐵改名(我都知佢撞名先要咁改)，我重點係話啲人跟咗地鐵站名叫地方名，我係話啲人，唔係話地鐵😄

[@sunnychow2518]

認真一問，短片提及是因無法收地及影響青山公路一帶交通而無法建"荃景圍"站，但為何列車能到達荃景圍? 如圖所示，其實只要興建一條行人天橋同簡單既閘口客服站設施，就能讓居民步行到那裏搭地鐵。

[@RailicHongKong]

因為當初規劃的車站是位於青山公路近現時荃景圍天橋巴士站的地底，並非現時路軌盡頭，位於荃灣中心後方的位置。

[@hong914]

​​@@RailicHongKong咁點解改左去荃灣中心之後又唔起埋個站佢？ 明明現有路軌盡頭附近都係乜都無既草地，起個站都應該唔使要拆廠收地，而果陣荃景圍都起緊好幾個大型屋苑，可以預計未來有足夠人口使用呢個地鐵站 有能力起到條路軌咁遠做乜唔起埋個站 唔打算起站又做乜要延長條路去母雷公咁遠？

[@hin7522]

我贊成興建荃景圍站，因為這樣可以方便居民。

[@ppng9705]

讚成

[@ulysseslee9541]

這個同小西灣的情況差不多, 但是就比小西灣少1萬人 (小西灣大約5萬6千8百人, 2016普查數字), 但是小西灣所提供的巴士比 這邊優秀

[@chimingmichaelliu4098]

😂 用吓腦啦，小西灣响海邊，唔係响山邊，根本無得比較。

[@SherlockRoyHK]

跪求馬鐵嘅前世今生！！！

[@COKYO1234567]

早期系統沙中線計劃

[@lsonkkk342]

有冇輕鐵系列架？輕鐵咁長歷史 好期待

[@RailicHongKong]

應該要多點時間準備～

[@georgechu12]

1978年香港政府的Executive Council中文名稱為行政局，故5:16提到的「行政會議」應稱為「行政局」

[@caleblaw3497]

下一集可唔可以講中環南站?

[@大嚿歡樂時光]

只要城規拍板俾地鐵係曹公潭發展上蓋物業，肯定好快就會起好荃灣西站

[@MrArickyson]

應該要起嘅站就唔起 , 其實覆蓋條明渠 , 嗰度就好多空間

[@Andy-e9s9e]

可唔可以講下秀茂坪？

[@larrylam9989]

不知道你們有沒有發現，國內某些城市也是有環線的，就拿深圳市來說，雖然沒有正式的環線，但當中的今天的五號線，也就是曾經的環中線的名字當中，就已經透露了這一點，因為仔細翻查最新的深圳地鐵地圖，不能發現二號線原來的路線佈置在八號線出現之前，恰好與五號線形成了一條環(當然，這種環本身並不是完整的，不過香港從第一條鐵路出現為止，到現在都還沒有一條真正意義上的環線出現，硬要說有的話，也只能是通過故障的方式來讓他強行且短暫的出現，而這條最有可能成為環線的路線，就是綠色的那條(因為有一次麗景在那邊出問題了，後面那邊就全都斷了，只能讓綠色的那個開進去，就像是時空穿越一樣，這時只需要隔壁的油塘站也出問題，那這條環線就算是完成了

[@hong90]

算有的，天水圍循環線。但如果是正正式式的環線就沒有。 除非你由美孚＞太子＞油塘＞北角＞中環行過去香港線＞九龍＞南昌＞美孚 咁都算😂

[@DanceDanceRyumew]

終於落實要起啦！期待起好

[@naoeleo]

會唔會講下某建制派成功爭取嘅東九龍線 成日都唔明香港點唔起單軌 類似千葉都市Monorail同湘南單軌電車Monorail 又爬到山又唔洗掘

[@helixha5254]

有唔少街坊投訴地鐵嘈音問題, 起個站就可以解決埋嘈音問題, 根據林奠嘅講法, 係"一鳥二石"

[@kml62004]

其實可以起單邊用台吖，再學黃埔咁operate 非繁來往荃景圍-中環 繁時一班荃灣站一班荃景圍

[@NOCLBSS重開機-制度大更]

應該荃灣綫由半山或中環南至屯門南（包括兆麟丶汀九丶深井丶青龍頭丶掃管匆丶柴灣角丶荃景圍丶黃金海岸丶大欖丶上環等），巴士&小巴可改接駁去港鐡站交通工具

[@stormmeansnowork]

其實而家荃灣線唔可以向西或北伸同港島線唔可以向東延, 以及寶琳站不可擴建伸延, 原因可說都是由於三個尾站都好短視咁起咗喺地面甚或架空, 被週圍嘅建築物阻住。荃灣同柴灣太早起, 無法預視40年後嘅發展同技術進步都無計, 但將軍澳線都係咁真係打 pat pat 。

[@puikongiam9179]

由荃景圍至荃灣站，這段，曾是荃錦公路青山段及木綿村。

[@isaacfung622]

荃景開通將會很興奮

[@ngkk7486]

上咗電先至興奮

[@mobius1378]

平日夜晚八點荃灣站95M小巴嗰條龍都非常長

[@RailicHongKong]

呢個真 通常等幾部車都上唔到 然後加上小巴啲無定向班次🙈 利申admin都係95M常客，and受害者之一

[@mobius1378]

@@RailicHongKong 絕對無定向到暈，可以5分鐘內黎兩架，又或者20分鐘一架都冇

[@mobius1378]

@@RailicHongKong 好奇問一下，政府有冇規劃過將港島南線延伸到赤柱？

[@cecitsui5424]

支持

[@九龍-m8h]

鐵流可不可以説 北港島線及東九龍線？

[@RealTianyiYT]

北港島綫好似講過

[@chikinli1944]

相信在荃景圍街坊來言，愉景新城通道前往卻方便很多！

[@RailicHongKong]

行到愉景新城之後，上山嘅路段就開始辛苦了（sad）

[@GhostEyeHK]

@@RailicHongKong 愉景新城去荃景圍可以走河邊的道路，只是在道路終點起升降機，問題直接解決

[@DeZug]

日日有地鐵噪音但冇得搭

[@FR2000LT]

Even though they said they're not going to reserve space for Tsuen King Circuit Station, why did they build such a long piece of track where barely any trains go to?

[@IssacLo-x5n]

加如果荃灣線要擴建的話,佢就要先更換整個信號系統,同東鐵線睇齊,但荃灣線係之前測試新信號系統就出事,我諗哩幾年應該唔會有擴建計劃 依家係得番荃灣線同港島線仲係用緊觀塘線,將軍澳線退役既英製舊車,希望未來可以見到荃灣線,港島線用上新既信號系統並用新列車為港人服務

[@yuheilin4852]

有點想知你啲舊政府檔案係邊度搵到xd

[@lemongarlic145]

我有次架車到左荃灣站之後冇落車,冇人趕我,跟住架車去左愉景新城果邊兜左個圈再返嚟荃灣站

[@Ferryhistoryhk]

邊度可以借到個整體運輸研究1976呢

[@韻律·天音小号]

下次講屈地站pls

[@publictransport3194]

我覺得可能荃景圍站可以興建成為屯馬線之一，似中錦上路站駛往荃灣西站中途都會經過荃景圍，而且如果荃景圍站興建成為荃灣綫延伸的新終點，一定會好大工程，反而影響當地居民。 未來屯馬綫：（希望） ⋯⋯ 元朗➡️凹頭➡️錦上路➡️八鄉➡️荃景圍➡️荃灣西➡️葵芳➡️美孚➡️南昌⋯⋯

[@RailicHongKong]

興建一個新嘅地下鐵路站，如果無預留的話，其實會有唔少困難同挑戰 例子有我哋之前提過嘅東鐵綫古洞（有預留）同屯馬綫慈雲山

[@SeaCup-SC]

睇下個google map都知屯馬線條線,同埋荃景圍都好遠

[@anakin1082]

咁反而會拖咗屯馬綫嘅車程

[@730-jmsony9]

為什麼會有凹頭站同八鄉站?

[@thomashe2496]

👍👍👍

[@mtchan5813]

聽聞政府發展局會收返曹公潭苗圃，會賣地，俾港鐵起私樓再起埋荃景圍站，個站會放係曹公潭明渠上面，有肉食自然肯起。所以呢排好多人收到風黎荃中荃景睇樓入貨。

[@chimingmichaelliu4098]

咁撚柒既嘢係你先講得出

[@MegaTerminatorX7583]

我支持

[@eckh22]

我一直都覺得曹公潭個位可以起到站，如果可以上蓋起樓，就有經濟效益去做

[@CloudAyden]

下次可唔可以講屯荃鐵路

[@jeffh6777]

不知未來會否有機會延伸屯馬線，由烏溪沙站延伸至西貢市中心呢？就算未必延至西貢那麼遠，相信把路線延伸一至三公里，以配合該區的新發展亦是有可能。

[@潘公子]

西貢係香港後花園，同埋嗰度地形唔太適合興建地鐵站

[@Winnie_1124]

所以我個南港島線東段 跑馬地站呢😂呢個站原本係有嘅只不過因為如果起會拖延時間所以就唔起🌚

[@pwc3717]

西鐵如果 可以係醉酒灣葵盛一帶設厰就最好了。。

[@gazacao2007]

支持荃景圍建站！！！上面有荃威花園，荃灣中心！荃德花園，荃景花園，嘉興，千里台，翠豐台！太多人流

[@likhangwong4526]

如果荃灣線延線成功通車,去愉景新城商場不用行長長的天橋

[@AZSMDKDL]

可唔可以講下天水圍北鐵路個發展？ 聽日講原本天水圍西鐵站起喺天水圍北，因為環評就變左現時位置。 濕地公園個邊好似原本有條輕鐵線可以直接出天水圍西鐵站，又係唔知咩原因無整到。 結果天北出西鐵站要兜一大個圈

[@王偉拳]

起好都變危樓😂

[@HaraKase]

話說條渠入面有人跑步

[@ahumanjust3267]

希望可以講下西鐵原本嘅計劃同埋海濱花園地鐵站

[@RailicHongKong]

應該會有一集會講，不過應該要啲時間

[@beebeelittle1136]

想問一下，荃景圍站將來會不會興建港鐵站

[@天津飯-f8c]

唔單止荃灣西，深井、西貢都係多年來的交通黑洞，港英年代一直至今，對外交通基本上都是無太大改善，離譜!!

[@ngkk7486]

西貢係後花園可以排除在外

[@kapokwong]

其實西貢區範圍好大, 將軍澳都係西貢區的一部份！但係因為林鄭話要預留啲錢建做北區大都會同倒啲錢去明日大嶼吖嗎！ 所以要再係西貢區的將軍澳加大鐵路申言去到西貢市中心應該冇乜可能啦！~ 😅

[@ngkk7486]

@@kapokwong 但係始終都有條鐵路直接串聯北部都會區、東大嶼同中環

[@hong914]

西貢人口密度低無計

[@francishong7948]

西貢沒辦法，真的太偏僻，沒理由為了那少量人口而穿過座山設站，唯有等那裡發展才有機會有地鐵站。而且西貢偏僻難到也是當地特色，令市鎮相對上安寧。

[@PokemonGoPlayer838]

情人節快樂❤❤

[@sailogor2148]

真係唔知苗圃會起樓！ 如果有站，出口係苗圃果面起𨋢接駁荃中及荃景，對兩個屋苑居民影響應該比較少。 再係五人足球場果邊起個出口荃德居民，另外再係果度起𨋢/電梯上荃威。 但真係大工程... 應該有排先回本吧？ 結論：大家都係早d訓

[@tt-246]

做d訓＝早啲瞓？

[@MegaTerminatorX7583]

加上我一直希望可以去到屯門

[@sunnywong1122]

希望鐵流探討南港島綫 (西段)

[@kelvinchiu1320]

下次能不能說北港島綫

[@vtvtenhaha3203]

支持興建啊

[@sfpsnt-hk2024]

未來4星期的片段是關於甚麼呢？

[@kmt9170]

最撚衰係d 建制派區議員 朋友親身經歷 屋企有漏水情況，想咨詢下區議員 林婉X ，佢覆都唔覆 睇下 趙恩來，做野做到出晒位 落心落力幫居民 都唔知你班建制派做咩尻 街市又close埋，莫講話規劃了 選完建制派，個個都唔做野既

[@WorldRailwayProduction]

可不可以說東九龍綫（1967年）現在屯馬線的前身

[@梁天琦Offical]

Ralilc HK 可唔可以借啲片利用英文翻譯

[@papasou8932]

唔係話有上環站既片咩？

[@RailicHongKong]

雖有預告，但是有可能因應不同因素而隨時變動的

[@vtvtenhaha3203]

支持興建

[@lamlam-ox3cw]

屯馬線先可怕，天水圍站根本不足夠天水圍的人口需要