Рет қаралды 35,021
Zapraszam do obejrzenia nieco dłuższego materiału z mojego pobytu w Kołobrzegu.
W filmie zostały pokazane trzy miejsca, które znajdują się bardzo blisko siebie. Jedno z nich to przejście przez tory dla pieszych, które zlokalizowane jest równolegle do ul. Solnej, drugi zaś jest przejazd, który znajduje się na skrzyżowaniu, na skrawku ul. Reymonta z typowym układem pasów dla czasów PRL, gdy jeszcze nie stosowano rond, a trzecie jest kolejne przejście przez tory dla pieszych, które znajduje się tuż za wspomnianym przejazdem (patrząc w stronę stacji kolejowej).
Zastosowano tutaj dwie automatyki.
Jedna z nich steruje dwoma sygnalizatorami na przejściu przy ul. Solnej, dwoma sygnalizatorami na ul. Reymonta na pasie wyjazdowym na ul. Solną, oraz czterema rogatkami na wspomnianym wyjeździe.
Druga automatyka steruje trzema rogatkami i dwoma sygnalizatorami na dwóch pasach - wjazdowym w ul. Reymonta od strony DK11 i wyjazdowym w DK11, oraz dwoma sygnalizatorami na przejściu obok ul. Reymonta.
Całość obsługuje dróżnik ze strażnicy przejazdowej "Kb 43".
Na każdym z miejsc dawniej były sygnalizatory drogowo-kolejowe typu EHZ-32, które w 2011 roku wszędzie wymieniono na żarówkowy model typu GSDPK300. Pozostawiono natomiast dzwony wolnobijące, a na przejściu przy ul. Reymonta z dzwonu została zdemontowana osłona przeciwptakowa.
W roku 2019 na przejściach przez tory dostawiono krzyże, które nie są zamocowane na głowicach sygnalizatorów, lecz wkopane w ziemię na osobnych słupach.
Niestety w niektórych momentach materiału brakuje kilku scen, np. takich jak zoom na wygaszony sygnalizator. Nie zrobiłem tego celowo - po prostu zapomniałem ich nagrać, lecz myślę, że to nie stanowi większego problemu w jakości odbioru filmu, ponieważ w przeciwnym wypadku mógłby być zbędni wydłużony.
----------------------------------------------------------
Informacje ogólne o przejściu przy ul. Solnej:
- numer i kategoria: 402 042 814; E
- rok budowy: 1991
Sygnalizatory:
- ilość: 2
- typ: GSDPK300; SD-K2
- źródło światła: 300mm, żarówki
Krzyże:
- ilość: 2
- właściwości: jednotorowe
Sygnał akustyczny:
- ilość generatorów: 1
- typ generatora: KLD-4013
- element strategiczny: elektromagnes
----------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------
Informacje ogólne o przejeździe na ul. Reymonta:
- numer i kategoria: 402 042 712; A
- rok budowy: 1991
Sygnalizatory:
- ilość: 4
- typ: GSDPK300
- źródło światła: 300mm, żarówki
Rogatki:
- ilość: 7
- typ: JEGD-5001B
----------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------
Informacje ogólne o przejściu przy ul. Reymonta:
- numer i kategoria: 402 042 692; E
- rok budowy: 1991
Sygnalizatory:
- ilość: 2
- typ: GSDPK300
- źródło światła: 300mm, żarówki
Krzyże:
- ilość: 2
- właściwości: jednotorowe
Sygnał akustyczny:
- ilość generatorów: 1
- typ generatora: KLD-4013
- element strategiczny: elektromagnes
----------------------------------------------------------
*Fanpage: liniakolejowa207/
*KLK207: www.kolejowelk207.cba.pl/
*Instagram: #polskie_linie_kolejowe #pkp #plk #linia207 #przejazdkolejowy #railroadcrossing #railroadcrossings