Srážka vlaku s kamionem

[@VBcko]

Ty vlaky mají perfektní maskování do našich řepkových lánů.😁

[@Sumecek111]

1:17 Dobrá reakční doba od slečny

[@janlala6599]

Zrovna nad něčím přemýšlela.

[@frantisekkoudelka9494]

Vaše asi bude stokrát rychlejší co ?? Ono se to kecá od počítače ale někdy je slyšet opravdu až na poslední chvíli ..

[@IQEGO]

Je jedno, kolik zabezpěčení tam dáte. Nehody se stávají i na plně zabezpečených, byť o něco méně. Je potřeba začít tam, kde problém vzniká - v autoškolách. Drasticky zvýšit počet jízd a dát povinně dálkové jízdy, jízdy v noci, na mokru/sněhu/polygon, na dálnici a samozřejmě i přes přejezdy. Nic z jmenovaných povinné není, je to čistě na úvaze instruktora. Samozřejmě se tím zvedne i cena, ale kdo nemá 20, 30 tisíc na řidičák, jak chce jezdit? V nějakém vraku který bude ohrožovat všechny kolem?

[@frantisekkoudelka9494]

Takže když si budeš dělat řidičák v létě tak počkáš do zimy ? Určitě by autoškola někde na malém městě měla dělat jízdy aspoň po Praze ale jak píšeš delší jízdy tak dáš za chvíli za řidičák 3x tolik ..

[@IQEGO]

@@frantisekkoudelka9494 Promiň, ale ty neumíš číst? Víš, proč je tam to lomítko? Jakože když neprší a není ani sníh, tak polygon. Tak jednoduché to je. Řidiči by měli mít alespoň nějakou zkušenost se zvládnutím smyku. Co je to za školu, která tě nenaučí ani to úplně nejzákladnější? Aha, česká škola, nojo...

[@luketeam5]

Vydám vás zde téměř pod každým videem a jsem za to rád, že alespoň někdo to má v hlavě dle mého názoru v pořádku.

[@miramoravek6050]

@@IQEGO Ano, ale zapomněli jste ještě na jednu věc, ZÁKAZ RYCHLOKURZŮ A PROTAŽENÍ ze 3 na 9 měsíců

[@IQEGO]

@@miramoravek6050 S rychlokurzy problém nemám. Když odjezdí daný počet hodin a projdou zkouškami, tak ať si klidně připlatí. Pokládám je dokonce za kvalitnější než normální výuku - intenzivní příprava je vždy kvalitnější než rozvleklá.

[@frantisekkoudelka9494]

Ono asi světla a závory nejsou problém protože většina nehod se stane na přejezdu kde přímo blikají světla takže ..

[@marekhlavackovi3677]

tam kde jsou světla zase jezdí mnohem více aut.

[@frantisekkoudelka9494]

@@marekhlavackovi3677 Je pravda že na silnici první a druhé třídy jsou většinou světla ale pořád tam platí že bys na tato světla neměl spoléhat na 100%

[@miramoravek6050]

@@frantisekkoudelka9494 Určité nemalé procento lidí stejně ta světla přehlíží, napadá mě jedna myšlenka, kterou před 6 lety řekl gen. ředitel AŽD Praha Zdeněk Chrle jako nadsázku: Co takhle rušit nějaké regionální silnice a pojďme jezdit těmi, kde ten přejezd není

[@frantisekkoudelka9494]

@@miramoravek6050 Přehlédnout světla ??

[@BlasRong]

A k čemu to je, stejnak lidi tam vjedou. i když jsou vybaveny závorami. Pokud lidi nebudou dodržovat dopravní předpisy, tak tohle je zbytečná cesta, jediné co zabere je mimo úrovňový přejezd.

[@andyavlakycz8006]

Je to jednoduché, dokud se za to nezačnou tvrdě brát ŘP na 2 roky (né-li více) a trestat pokutami vyššími než 50 tisíc tak se nic nezmění :) protože ten kdo přehlídne vlak, obrovskou pojízdnou krabici tak nemá na silnici co dělat a chyba není v zabezpečení přejezdu, páč i na dobře zabezpečeném přejezdu se najde debil, který tam prostě vjede :-) bohužel jsme stát kde každému vždy vše projde a mávne se nad tím rukou, takže je chyba spíše v zákonech, které jsou strašně benevolentní a to je obrovská chyba!

[@frantisekkoudelka9494]

Chtělo by to obří pokuty v řádech desítek tisíc a opakovaně brát řidičák jak píšeš . U nás se asi nic neřeší ..

[@videozcest7880]

"V tuto chvíli by měly být všechny přejezdy na silnicích 1. třídy vybaveny závorami." Tak stejné prohlášení jsem už slyšel i od mluvčího ŘSD. Realita je ale jiná - např. přejezd P6482 na I/23 v Telči závory nemá. Mají-li odpovědné organizace takový přehled, není se asi co divit.

[@frantisekkoudelka9494]

Závora je kolikrát víc nebezpečná než bezpečná ..

[@petrkrska]

​@@frantisekkoudelka9494 Závory jsou jen psychologická záležitost. Hlavně je záměrně konstruovaná tak, aby se dala i větším tlakem holé ruky polámat, aby se to vozidlo mohlo dostat z uzavřeného přejezdu ven. Ale rozhodující je v tento okamžik hlavně červené světlo, které značí zákaz vjezdu na prejezd.

[@frantisekkoudelka9494]

@@petrkrska Ano ale Autorita stažených závor je dost velký problém který plno řidičů má ..

[@miramoravek6050]

jednoduché, je to místo, setkání dvou dopravních cest a správce zřejmě účelové komunikace zde neprovedl žádná opatření, tedy bylo by záhodno doplnit cedule, nebo začít jednat se správou železnic, ale jak známe soukromníky, tak ti tyto problémy neřeší. Tím vyvstává otázka, jestli bychom náhodou je nemohli pokutovat a tím pádem do SFDI přinést více peněz, které by šli na tyto účely

[@velkebjes9650]

Minuta 2.05 Majitel komunikace tam cedule dal. Nepomohlo😂

[@BidziJCh]

Pokud si kupovali řidičák v trafice, tak není divu.

[@JiriKk-vc9uo]

Kde je ten kamion????😀😛

[@users-somebody]

jéje ale to už je klasika

[@ludmilakosova]

Řidiči kamionů trpí slepotou..někteří řidiči osobních aut si myslí že je to sportovní výkon, na poslední chvíli se vyhnout..ale stačí chvile nepozornosti..neštěstí nechodí po horách ale...😇😭😭

[@jirislavicek9954]

Je potřeba to vtloukat do hlavy na školení řidičů o profesní způsobilosti (CPC). Pozor na těch přejezdech! Pozor na těch přejezdech! Pozor na těch přejezdech! ...

[@lukasovaherna4550]

Rip 814

[@michalrama]

Aspoň něco pozitivního.

[@miramoravek6050]

@@michalrama REGIONOVA je zázrak, na to čeho to je rekonstrukce a za jakých okolností a v jaké době to vznikalo, tak je to velmi kvalitní výrobek, hlavně, když to porovnáme s Esmeradlou, tedy motorovou jednotkou řady 812/912

[@michalrama]

@@miramoravek6050 Ano, ale je rok 2023. Tyhle křápy měli už dávno modernizovat nebo spíš sešrotovat.

[@keyhole321]

@@michalrama Přesně tak tyhle šroty neměli nikdy vyjet hrozný vrzajicí kocábky ....

[@velkebjes9650]

Nic ji není. Čelo, dveře, pluh a podvozek... a může jetdit

[@zmrdjanatkacz2029]

😂😂 za 20 let 4 nehody to je asi jako v pohodě

[@miramoravek6050]

Záleží také na vážnosti těch nehod, jestli po té nehodě bylo drážní vozidlo ke sešrotování, tak to taková sranda není

[@zmrdjanatkacz2029]

@@miramoravek6050 mě hlavně pobavilo těch 20 let jakože jsou místa kde se to děje skoro každý den

[@Creituber]

Chudák regína. Už se nikdy neprojede.

[@velkebjes9650]

Podle prwdbeznych odhadu bude v cajku

[@Creituber]

@@velkebjes9650 no, co vím já tak už se moc, kvůli zastaralosti, z takového stavu neopravují. Ale pokud to tak není tak to omluvte.

[@prazskalesenarska9551]

Kdyby aspoň tu blbou stopku tam dali.

[@jakubcebula6044]

Neni důvod. Když nevidim, jestli něco jede, tak snad logicky zastavim ne?

[@frantisekkoudelka9494]

Tak normální řidič asi zastaví před přejezdem a podívá se zda vlak nejede . Stopka nestopka ..

[@prazskalesenarska9551]

@@frantisekkoudelka9494 a kolik takových je? Moc jich nepotkávám.

[@prazskalesenarska9551]

@@jakubcebula6044 To sice jo, ale pak už je na řidiči, jestli mu stojí za to těch 2,5K a pět bodů.

[@frantisekkoudelka9494]

@@prazskalesenarska9551 Je to snad i v pravidlech že řidič má zastavit a podívat se zda nic nejede. atd .

[@pavelhabrluk8384]

Nejlepší přejezd je žádný přejezd. A lidský život penězi vyčíslit nejde jako cena nadjezdu, takže jakkoliv cena za vyšší bezpečnost na železnici je nepodstatná .

[@luketeam5]

Máte pravdu, lidský život je nevyčíslitelný, bohužel by jsme museli žít v ideálním světě aby se výrobci shodli, že kvůli možné záchraně života provedou svou práci zdarma. Nájezdy také není možné realizovat všude kvůli například okolním polím pro farmáře.

[@pavelhabrluk8384]

@@luketeam5 však ja neříkám ať tu práci dělají zdarma. Jen že cena za vyšší bezpečnost je zanedbalna pokud to pomůže ochránit lidské životy. Takže by se ta cena za nadjezd měla zaplatit i když to není zrovna levné, protože to pomůže ochránit to nejcennější co člověk potažmo stát má. A samozřejmě nejde všude udělat nadjezd, ale to neznámena, že by se ten přejezd nemohl zrušit a přesunout na místo, kde bude možné udělat mimourovňové křížení. Třeba u nás v Olomouci se o jednom nadjezdu mluvilo už 40 let, ještě před 4mi lety jsem kvůli tomu přejezdu psal na správu železnic a bylo mi řečeno, že koncem roku 2018 tam se tam bude stavět nadjezd. No a nadjezd se tam nakonec začne stavět až nakonci roku 2023. Kdyby tam ten nájezd postavili už v tom roce 2018/19, tak jsem tam nemusel mít v roce 21 autonehodu. Měl jsem štěstí nic vážného se mi nestalo, ale takové štěstí jako jsem měl já nemusejí mít i ostatní.

[@frantisekkoudelka9494]

Ano protože řidiči prostě stojí za to projet červenou než 5 minut počkat . Můžou si za to samy .. Pořád nehody při vysoké rychlosti atd .. Přejezd může mít světla a blikajicí závory ale stejně to bude pořád málo .. Přejezdy jsou bezpečné dokud tam nevjede magor na červenou .

[@pavelhabrluk8384]

@@frantisekkoudelka9494 tak to bych vám ukázal ten přejezd na kterém jsem měl nehodu ja. Ten není bezpečný ani když má světla i zavory a 5 minut se tam fakt nečeká, tam je člověk schopný strávit i 30 minut, protože to je přejezd tak 1km od Hlavního nádraží v Olomouci, takže tam ta červená bliká téměř furt. Nebo spíše nebyl bezpečný, teď když se tam upravuje půda kvůli stavbě nadjezdu, tak už pokaceli stromy které bránili ve výhledu doleva/doprava a i světla zakryvali, takže už je bezpečnější, ale teď už to je fuk, když tam za půl roku už žádný přejezd nebude. Trvalo to jen 40 let

[@RadekRaVoS]

Aby se udělal přejezd, musí se to zaplatit, aby se to zaplatilo, musí se to někde vzít, bere se to občanům. Kolik nadjezdů/podjezdů nebo objezdů je potřeba? I kdyby to platili i kojenci tak je to šílených desítek tisíc na hlavu. Lidský život vyčíslit opravdu nejde, ale kazit ho kvůli několika lidem, co udělají chybu celé zemi také nelze. Začněte nějakou iniciativu, co na to vybere dobrovolné peníze a pokud to lidem stojí za to, jistě vás podpoří. Pokud vás nepodpoří, asi pro ně nemá nadjezd ( a jiné varianty) takovou hodnotu :)

[@stanibg75]

Na ČD není spoleh. Neustále schválně najíždí do aut a chodců

[@michalrama]

Jestli jste to myslel tak, že odmítají u přejezdu bez zabezpečení zpomalit, tak souhlasím.

[@frantisekkoudelka9494]

@@michalrama Už ted jezdí krokem a troubí že je to slyšet na 2 kilometry ..

[@luketeam5]

**Stani je troll tak mu neodpovídejte, chce z vás jen reakce**

[@michalrama]

@@frantisekkoudelka9494 Nejezdí krokem. A troubit na frekvenci, kdy se člověk lekne jak prase, je vážně ideální.

[@frantisekkoudelka9494]

@@michalrama Tak před tímto přejezdem bys měl mít rychlost 30 Km/h a to 50m před přejezdem ,takže při leknutí se ti nic nestane ..

[@pejan]

A teď honem tu o tom, jak jsou zlí cyklisti a musí se jim nařidit povinně helma

[@frantisekkoudelka9494]

Takže je to jako hloupost aby byla helma nutná nebo co ?? V autě se taky připoutáš vždy a nemít helmu je stejně nebezpečné .. Helma je jediná pasivní ochrana cyklisty ..

[@czechmatebro]

​@@frantisekkoudelka9494 helmy nesníží počet nehod a zranění. Lepší cyklo infrastruktura ano.

[@frantisekkoudelka9494]

@@czechmatebro Helma ti pomůže při nehodě . Nehodě nezabraní ale může ti zachránit život ..

[@pejan]

@@frantisekkoudelka9494 někdo nemá nehodu celej život, ale bude proto nosit na hlavě helmu. nehoda se vám může stát kdykoliv, když vylezete z baráku, takže byste ji měl nosit prakticky pořád...Vy máte určitě tři tečky i... co kdyby náhodou, co?

[@pejan]

@@frantisekkoudelka9494 dívejte se vy joudo. Půl roku dělám na tenhle ZKURWENEJ stát a potom, co mu odevzdám vše, co po mně chce, si usurpuju právo, aby mi neříkal, co mám kde nosit a před čím a nebo kdy se mám chránit, je vám to jasný? O tom si rozhodnu já sám! A nejvíce v dnešní době je třeba se chránit před pitomci, co vědí líp než já, co je pro mě dobré...

[@michalrama]

Jenom potvrzení toho, že kříže jsou u přejezdu k ničemu. Tady rozhodně není na vině řidič kamionu.

[@jurah1651]

Dôkaz?

[@michalrama]

​​​@@jurah1651Nejsou tam závory ani signalizace. Jaký jiný důkaz chcete?

[@users-somebody]

ten kříž má znamenat aby se řidič rozhlédl a ještě má dávat pozor na jízdu

[@users-somebody]

podle mě je na vině řidič kamionu

[@Dosmans]

@@michalrama Že se musí rozhlédnout než vjede na přejezd a to bez ohledu na stupeň zabezpečení? Jaký důkaz potřebujete... Nejprve si vysvětleme, jak zákon 361/2000 Sb. vidí železniční přejezd. § 28 (1) Před železničním přejezdem si musí řidič počínat zvlášť opatrně, zejména se přesvědčit, zda může železniční přejezd bezpečně přejet. a co tam máme dále... § 29 (1) Řidič nesmí vjíždět na železniční přejezd, a) je-li dávána výstraha dvěma červenými střídavě přerušovanými světly signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, b) je-li dávána výstraha přerušovaným zvukem houkačky nebo zvonku přejezdového zabezpečovacího zařízení, c) sklápějí-li se, jsou-li sklopeny nebo zdvihají-li se závory, d) je-li již vidět nebo slyšet přijíždějící vlak nebo jiné drážní vozidlo nebo je-li slyšet jeho houkání nebo pískání; toto neplatí, svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení. Stačí takový důkaz? Měl byste pane raději vrátit řidičské oprávnění, pokud jezdíte tak jak rozhazujete soudy o vině a nevině...