ラジコン飛行機 ゆっくり飛ぶRC飛行機を作りたい Airplane flying slowly【ここん東西！】

[@Kiyomaro-fl3ye]

心が疲れたときここを訪れる。ほっこりと心が癒やされます。有難う可愛いお嬢ちゃん達。

[@kahertz08]

私もラジコンを始めた頃は舵の打ち方に慣れなくて「ゆっくり飛ぶ」をコンセプトに三角翼のジェット機やグライダーをいっぱい造りました。ゆっくり飛ぶのタイトルを見て懐かしかったです。頑張っていい飛行機を作ってくださいね。

[@都築昌明]

私はラジコン飛行機、設計、製作、飛行を楽しんでいる者です。 自作の達成感はキットでは味わえません。楽しみにしています。ガンガン作りましょう！

[@newnsx328gts1]

自分の子供の頃を思い出しました、６２年位前にラジコンバスを買い６１年ぐらい前にエスケープメントの２CH飛行機から始めました。

[@ジークヤマト]

主翼の成形方法、参考になりました❗

[@高橋純一-c1r]

はじめまして。 私は57歳のラジコン大好きオジサンです。 あなたの動画を観ていてオジサンは目からウロコがゴッソリと音を立てて落ちました。 そうですよね、「無ければ作れば良い」のですよね。 年齢のせいにして、いろいろと諦らめているオジサンが恥ずかしくもなりました。 チャンネル登録しましたのでこれからも動画のUPを楽しみにしています。 オジサンも頑張らねば。

[@kgfpv2232]

素晴らしい動画をありがとう。

[@ラルーチェ-z6b]

飛ばすの上手👏

[@ss-dy7hn]

素晴らしい

[@hayato2891]

夢のある企画ですね😆 しかも本格的‼️ 自分の初めも、こんな飛びでした！ 何度も何度も拾っては投げての繰り返しでした…。懐かしい☺️

[@よっちゃんねるCh]

美しい飛びですね👍

[@amuneko]

飛行機の楽しさの原点ですね！大変素晴らしいです。☺️

[@田代ケイイチ]

この子一人で作ったの？ブラシレスモーター自分で探したの？凄いね～っ-W😁

[@mr75km]

すごいね！よくがんばりました。ちょっとテールヘビーだったかな。お爺さんは懐かしい「ポンコツ号」思い出しました。

[@kurumeoden64]

ゆっくり飛ぶ飛行機。 いいね！おじさんも好きだ。 　早くてやかましいのは嫌だ。

[@kajione2022]

50年前に、同じようなことやってた。当時は、ラジオコントロールは高価で、フリーハンド機が一般的で、胴体は一本の棒というのが普通。アメリカ製のスケール機も売ってたけど、これは高価だし、墜落で壊れることも目に見えてたから、僕も、機体は自作（発泡スチロールと紙張り）で立体モデルを作ってた。自分では、作っているときには気付かないけど、とにかく、考えることと忍耐が必要なんだよね。こも動画、それがよく伝わってきた。頑張ってね！　妹さんにも、いい影響を与えていると思うよ！

[@tappiy1]

もうチョットパワーが欲しいですね。 とりあえず飛んで良かったですね！ それより、操縦が上手いのびっくりしました。

[@ks3mov11]

夏休みの中に〜♫ スチレンキットかなぁ？ 器用に上手な組み立は お父さん似かなぁ…^ - ^

[@市村聡]

素晴らしいです。 色々と勉強になりますね！ これからも、色々と挑戦してください。機体のバランスは良いと思います！

[@ここん東西-p9l]

ご意見ありがとうございます。がんばります。

[@jikoujiyama.no.2960]

初めて見ましたgoodです！ スチレンボードビルダーがオジサンのクラブにもたくさんいます 皆んなで楽しんでいますよ〜 がんばってくださいね また見ます！

[@tkita11]

主翼の位置を前にしてテールボリュームを増やせばもっと安定します。重心位置はバッテリを前にして調整してください。モーターにダウンとサイドスラストを付けていますか？

[@Tanigawa0305]

上手に自作されましたね！ 確かに機体が重い感じですね！ もっと軽く作らないとダメですね。 重心位置は、必ず取って下さいね。

[@Jpriest13]

Excellent effort. It seems with the wing as far back as it is, you need more nose weight to keep it from stalling.

[@クールミント-c6k]

すごい

[@清宮済美-y2h]

頑張って飛びましたね、基地の重量とパワーのバランスに気付いた事は良い勉強だったね！ でも良く作ってますね、お父さんの教えかな？頑張ってください！

[@markuszingg3131]

Can't read or understand your language, but really nice build. The modell seems to be a little bit tail heavy, so you need to add a little weight to the front. However, I asume others told you this already. Keep up the good work!

[@shigerukamiki9320]

ゆっくり飛ぶって凄いですね。大きな鳥が飛んでいるようで優雅です。 お父さんのご褒美は「回転すし」だったのかな？

[@lokkyuchu]

すごいすごい！！私も作ってみたくなりました。

[@おいしい庄内]

すごーい！！

[@Ravi-co5gy]

重心位置と、モーター出力もっとあったらいいね

[@無課金師]

これは素晴らしい！！！ 親御さんも協力してて仲良さそう(笑) 見てて気づいたのですが、 重心の位置がやや後ろ気味ですね。 次にテールが下がりながら飛行して いるので、テールをもうすこし削って みると良さそうです！ 主翼なんですけど、後退翼にしてみては どうでしょう、スピードが出やすく なります。デメリットは低速時に 揚力が得られないので、フラップを 活用してみて下さい！ ノーズなんですけど、もう少し空気抵抗を 少なくなる様に、丸く加工、円錐に加工 するのもおすすめします。 長くなりそして、お節介だと思われたら 申し訳ないです。m(_ _)m ですが、これからも頑張って下さい！！

[@fukidai]

ゆっくり飛ばすチャレンジはとても良いと思います。動力アップしちゃうとゆっくりにはならないと思われ、軽量化あるいは翼の揚力UPをご検討くださいませ。頑張って〜！。

[@木村八兵衛-m5m]

こりゃ大したもんだ。たまげた。がんばれー👊😆🎵

[@tinashima4138]

やりますね。いいですね。

[@amt-vx7qd]

プロペラをもうちょっと大きく作らないと飛ばないよ

[@zn6561]

おじさんも長くラジコンやってます。ゆっくりは究極のテーマだね。モーターのトルクとプロペラのダイヤを大きくすると言いかもね。翼の取り付ける角度も大事だよ。初めて見てチャンネル登録させて貰ったよ。

[@stephenconlon6331]

good work mite need bigger prop or motor need prop insert and check CG but all good have fun :)

[@daviddavids2884]

some info. at 12:07, prop INSERT Needed !!! at 12:42, not enough distance between the wing and the stabs. TOO much distance between the wing and the prop. the model is under-prop'd --- this is not necessarily a bad thing, on a slow-flyer. if you would like to improve your airframe designing skills, Learn to See PROPORTIONS. the use of correct proportions is KEY to good airframe design. note that elevator TRIM determines the cruising airspeed. when elevator is trimmed, for a given airspeed, a pilot does not have to fly the elevator, all of the time. (most models will cruise at 2/3 of maximum throttle, or less. Assuming most of the flaws are corrected, you will then need to determine the best nominal, throttle setting. (use left hand to) manipulate the tx trim Switches, in order to adjust trims WHILE the model flying. a pilot should learn about gliding. when gliding a powered model, a pilot must fly the elevator. because, the elevator trim that is correct for powered flight, is not correct for gliding. as discussed, the location of EXCESS mass, at the Tail, results in Tail-heaviness in the model's dom. dom is distribution of mass. it should be understood that if the cg is located aft of THIRTY percent of chord, the model is NOT Correctly balanced ! googletranslate upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Cessna_150.svg/1044px-Cessna_150.svg.png this (accurate) illustration is Very informative. the vector of the thrust line can be understood. the parallel-ness to the thrust line, of the wing and h-stab can be seen. the advantages / efficiency of using a flat-bottomed profile can be seen. also, the ideal location of the c-m is indicated. c-m is center of mass. googetranslate e thrustnd the ideal location of the c-m is indicated. c-m is center of mass. s3.amazonaws.com/assets.flitetest.com/article_images/medium/truecg-jpg_1384168691.jpg

[@空気-w1b]

ゆるキャンのりっちゃん臭がすごい。ただ羨ましい。存分にその環境を生かしてほしい。

[@makoto-x2x]

自分よりすごいです。

[@debbiramsey4603]

Nice.

[@sangtaelee698]

똑똑한 학생이네요^^ 열싱히 하세요~~~

[@桑田幸陽]

機体重量はどのくらいですか？ ぜひ知りたいです

[@ここん東西-p9l]

180gくらいだったとおもいます。

[@suzudx6399]

俺が子供のころは駄菓子屋に売ってるゴム動力の飛行機だったな～

[@mini13mini42]

頑張ってくださいね＾＾V

[@オオハシカヅ]

飛びかたから重心が後ろにずれていると思います。

[@ここん東西-p9l]

ありがとうございます。もっと飛ぶ飛行機を作ります！

[@aki4737]

お父さんの趣味を強要されてかわいそう！（嘘）、大きくなってもラジコン趣味を楽しんで、そして明日の日本を担うリケジョになってください！

[@trapy石田]

ゆっくり飛ぶ飛行機か。昔、ムサシノ模型のバルサキットがあったな。 おじさん思うに、そのモータパワーだと翼の縦寸を少なくして翼幅を長くすれば良いと思う

[@dongjianhan9579]

大きめのプロペラを試してみてはどうですか

[@藤森一郎-l4w]

100g以上あると思われますが、免許はお持ちなのでしょうか。

[@まなぶんぶん-p1r]

免許は要りません、登録義務です。航空法改悪は2022年6月20日以降なので適応前ですね。

[@Yonekenn]

い、癒される・・・飛びでした。( ｀ー´)ノ

[@大川亜美-i1p]

自分飛行機を作る工場にいる社長です。 て言うそう像がわいてきました

[@Nigiri1911]

いや草

[@daviddavids2884]

some info. good work. here are some things that could have been done, more-correctly. at 1:50, where a 'built-up' (half) main spar design is used, the 'layering' of material is less-effective, than the use of Right-angles. the main spar Should be located at thirty percent of chord. chord refers to the distance between the leading and trailing edges of a wing. (plan the (internal) main spar structure to be a rectangular, span-wise, tube. and avoid layering. at 2:47, this 'step' at the underside of the main wing trailing edge should Not be there --- this is a fact; not an opinion. at 2:50, this not an optimal profile. compare the (orig) clark-y profile. (such a profile can be, correctly, designed for any project; by using Ratios / percentages. the profile should be thickest at Thirty percent of chord; and maximum thickness is equal to 11.7 percent (of chord). the shape at leading edge is a Key part of the design. see at linked drawing, positive aoa is built into this profile/airfoil, such that, the wing can be mounted at (relative) zero-degrees aoa. aoa is angle of attack. at 3:03, the central main spar Should be located at thirty percent of chord. thirty percent is also the ideal location of cg. at 4:05, the aspect ratio (ar) of this wing is Too low. ar is a comparison of wingspan to wing chord. (imo, based on what is typical, chord should be reduced by about two inches; or more, depending on the flying weight; all-up-weight (auw). at 4:28, the rudder hinge SHOULD align with a point that is located at seventy percent of the vert-stab Root chord ! at 5:21, the use of spring-loading at a control surface hinge Makes No sense. at 6:18, 6:55, Over-complicated and HEAVY stab mounting scheme! equals Excess Mass, At the Tail !!! at 8:18, elevator control horn Should be located so that Clearance, at the rudder, is adequate ! removal of material at the lower edge of the rudder is Not recommended. (there are TWO solutions to the clearance issue. 1) locate the rudder trailing edge aligned with the elevator hinge line or 2) use what is called a SPLIT-elevator.) (same as the rudder) elevator chord should be equal to thirty percent of the horiz-stab root chord. the root chords of the stabs should be Equal. it may be appropriate to add a spar to the horiz-stab. use bamboo kabob skewer. at 9:27, sorry, this spring-loaded control linkage scheme is NOT a good one. the result is the presence of a load on each servo, ALL of the Time.! googletranslate clark-y profile en.wikipedia.org/wiki/Clark_Y_airfoil 1.bp.blogspot.com/-5C8vhlmhBOk/VRe3o3Jt3yI/AAAAAAAABrI/EEgVHXkLvbY/s1600/clark%2By.gif

[@ここん東西-p9l]

Thank you for telling me a lot. I want to study more.

[@elkysunnykuri]

オゥ！！次回の成功を期待しています。

[@mikemaco1256]

翼型を教えて下さい。

[@nobeokarc]

素晴らし！高評価。子どもで、ここまで作れる(^^)/　主翼前縁折り曲げて、割れませんか？３セルで飛ばしたらどうでしょうか？

[@yoshinorisato3734]

No BGM needed!

[@__k.k____2811]

どうも初見です。 僕は小学4年生の時にラジコン飛行機にハマり、わざわざ ラジコンのショップに通っていたのですが、全然飛ばせなくて、止めちゃったんですけど...（￣～￣；） やっぱり、4chより2chのほうが飛ばしやすいんですか？

[@ここん東西-p9l]

最初は軽くてゆっくり飛ぶ飛行機が飛ばしやすいと思いました。グライダーは2chでモーターとプロペラを付けて3chです。

[@__k.k____2811]

@@ここん東西-p9l わざわざ返信ありがとうございます！やっぱり、ゆっくり飛ぶ飛行機が良いんですね！ 参考にさせていただきます。＼(^_^)／!!!!!

[@ajigurui]

パチトレーナー思い出したw

[@hiroshiogawa2101]

がんばれ

[@robertanderson3rd53]

FROZEN MAN. ........

[@シノザキカツトシ]

こんにちは、初めまして。いやぁ参りました。今時、アナログ系の工作をする子がいたとは。それも女の子！こういう言い方は、いわゆる「性差別」になるのでしょうか？････ 僕は60年前に「おもちゃは全て自作していた時代の子供です。飛行機も舟も船も車も「全て木で作りました」今は「軽くていい材料・部品・工具がなんでもありますね」 しかし、やっぱり男の子はどこへ行った？と思います。テレビのロボ・コンを見ていていつも思ったのは「アナログの工作の失敗経験の無さ」です。 あなたは本当に頼もしいです。いわゆる「理系女」なんでしょうか。ひょっとしたら、お父さんが理科系の先生だったりするのでしょうか。 「翼を反らせる」のは昔の子ならよくやりました。「尾翼を少し曲げると、ぐるっと回ってもどってきますよね」 また、楽しい動画を見せてください。

[@hiro4736tmd]

もう少しプロペラが大きくても良いかもしれませんね (∩´∀｀)∩

[@ECIAO2001]

女の子だけで作りあげちゃったね。将来は、理系女子かな(^_^)

[@三式飛燕-k2b]

ペンとか箸がちゃんと持てない子って多いね。

[@sugerod]

日本語を正しく使えない老害って多いね。

[@横手里美-p1h]

変

[@boneym7763]

ゆっくり見ようと思ったんですけど音楽があまりにもうるさくてイライラします。

[@ぷーさん-y1d]

やらせ疑惑