RAKIT MIO SPORTY INJEKSI | Aman Buat Touring | MSRG

My Other Social Media Channel
lynk.id/masrang
____________________________________________________________
Hello,
Welcome to MASRANG Channel, jika kalian sudah baca ini berarti kalian sudah masuk ke time machine gw.
disini bakalan gw kupas semua daily activity gw. dan bisa langsung check
======================================
My Other Social Media Channel
linktr.ee/masr...
KEEP ENJOY
Salam
MASRANG
The Pramudita's Family

[@bayukhusaini6558]

Maaf mas bukan maksud menggurui , sesuai pengalaman pake matic boreup buat spek touringan , kalo seher sampe kaya gitu kemungkinan jalur jalur pelumasan oli nya perlu di cek cek lagi sudah melumasi dengan sempurna apa blm, dan juga yang rembes rembes kalo bisa di benahi, karena berpengaruh banget yang harusnya oli melumasi part mesin harus keluar lewat celah dulu yang bikin akhirnya part yang dituju ga ke lumasi dengan baik, dan satu saran lagi mas kayanya masih gaperlu perlu amat untuk spek segitu pake oil cooler , yang penting sebenrnya jalur jalur oli sama pendinginan cover cover mesin dan kipas bawaanya kalo menurut saya. #CMIIW Sekali lagi maaf mas bukan maksud menggurui hanya ingin sharing. makasih , sehat sehat masrang.

[@muhammadnurgosin8486]

Nah setuju soal oil cooler soalnya speknya gak jauh sama standar jadi gak perlu pakai oil cooler yg penting oli yg sesuai spek yg ada bikin pelumasan menurun karena oli yg menuju ke oil cooler gak deras

[@embahdarman3391]

Perjalanan yang nggak akan di lupain mas demong ini mah,dalem hati sambil berkata:udah badan di cipok aspal comal,ampe jogja belah mesin😂🤙

[@Muhamad-Ridwan]

belom benerin motor mas aris dan tanggung jawab korban🤣

[@SaitamaTheBaldBoi]

Ibarat udah jatoh ketiban motor dan perintilan nya 😂

[@Alimramadan]

Byar mtr ibuk yg rusak juga coba hehe harus lebih prepare lagi harusnya klo mau turing jauh mas e mg ga kapok ya

[@bagasretno172]

Sebenernya lebih gaenak lagi motor punya orang, ya walopun temen dan kita benerin tetep aja gaenak hehe Mending motor sendiri, biar jelek gapapa, nyaman kita makenya👍

[@rayyan2981]

Mekanik kena cium aspal guna ny ajak mekanik ad baik n buruk ny semangat masrang n mas demong sehat trs lekas sembuh astuti ku✌

[@dhenythata3641]

Emang gak ada obat bapak satu ini kita harus jdkn contoh seperti masrang anggap lh kendaraan kita sperti keluarga kita sendiri jangan waktu kita butuh kita perhatiin waktu dia dalam keadaan sakit juga hrs kita rawat. Sukses trs masrang dan sehat sellu bapak modif indonesia❤

[@Fanzzzii]

Bapak modif Indonesia gak tuh 😂

[@Netizen.Indonesia.]

Seneng skrg ada pesen dr masrang buat ngingetin untuk Jalanin Kewajiban yaitu Sholat 5 waktu ❤️ . Semoga di touring touring selanjutnya masrang juga meng-highlight momen nge-Rest utk Sholat, bukan buat pamer atau riya tapi sbg kewajiban sesama muslim saling mengingatkan Sholat krn mau gamau suka ga suka saat ini Masrang sbg Influencer/Tokoh yg bs jadi panutan buat yg laen. Semangat,Sehat terus Masrang!

[@otodidik5664]

Mas rang sepertinya utk oil coolernya lebih baik langsung buat jalur yg deket magnet deh. Soalnya kalo di head itu seandainya olinya naik ke cooler tapi baliknya lambat dia tarlalu jauh. Dan hanya dinginin di area head aja. Dan kalo liat dri video oli yg naik dikit ke cooler. Berati pompa oli gk kuat utk mompa sampe cooler. Jadi proses baliknya jadi agak lama krn tenaga dari pompa oli harus naik utk isi cooler. Kalo utk kompresi sih di liat itu aman utk harian macet2an turun sekitar 0.5-1mm itu keliatannya. Ini sih permasalahan yg saya liat mas. Dari sirkulasi oli ada yg gk beres. Sama kegedean injektor jdi terlalu boros. CMIIW Sukses terus mas rang di tunggu updatean anak2 mas rang.

[@feri6269]

setuju mas harusnya waktu mesin nyala itu sirkulasi oli harus lancar ya lah itu waktu selang di buka kok ga jalan olinya

[@sonnyharyanto5656]

Betul

[@Zero2chip]

Nah betul tuh,sy juga sependapat,krn udh saher gede,ada baik jalur oli jg di gedein,sm ganti pompa oli yg lbh gede dikit,bisa pake pompa oli kluaran tdr,lbh gede 2mm drpd yg pny bawaan mio

[@putraaditya7213]

Nah betul kalau bisa ambil nya langsung dari pompa oli mas pengalaman di CB dulu ambil dari jalur yang lama di sodet oli naiknya tekor..akhirnya ambil langsung keluaran pompa oli di cor pake naple aman sampe saat ini dah 3 tahun...satu lagi setuju dengan mas feri walaupun mesin dalam keadaan langsam harusnya oli keluar mas ini ko gk ada kering.

[@feri6269]

@@putraaditya7213 iya mas soalnya saya juga pake oil colerr itu olinya aja ngalir lancar lo waktu langsamnya, setuju mas kalau jalur oil coler harusnya deket sama pompa oli lah ini lo di kopnya kan ga masuk akal ya 😂 yah semoga segera di baca sama MSRG biar ga terulang kejadian kaya kemarin 🙏🏻👍🏼

[@syukuraminulloh2389]

Yg bisa kita pelajarin dari konten masrang yg ini dan sebelumnya adalah saat ujicoba mesin baru selalu bawa oli tambahan dan jangan lupa selalu cek deep stick oli. Semoga lancar masrang...

[@achbushairi3953]

Mantap si astuti...pulih kg akhirnya .emang kalau udh sayang..apapun pasti dilakukan...joouusss....liat tongkrongannya si juplek..2 kata aja KEREN POLL....sehat sll Masrang 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@muhammadarip3343]

izin cerita masrang, kemarin aku sempet bangun Mio j isian 58 disalah satu bengkel, power dan konsumsi bbm kurang sebanding, dan ternyata bener baru 2 bulan udh ngga berbentuk itu seher. sekarang pindah bengkel turun ke 55,25 Alhamdulillah sudah hampir setahun aman, dan power juga lebih enak daripada 58nya

[@Staf.KementerianKegelapan_RI]

jadwal upload kontennya masrang pas banget sama waktu ngopi + nyantai... ngopi mas ☕

[@user-ii5lz2de4d]

Masrang ajakin touring mas nugroho febianto,coba collab bareng mas

[@eddysupriatna2107]

Sehat" terus masrang , Rawat terus pokoknya astuti mah anak paling kesayangan di antara anak yg lain 😁

[@user-qt6fc1bi8o]

Mas rang alias mas item : coba dong turing ke mekkah sambil naik hajii pakai motor ...

[@ariadibs]

Selalu seneng liat konten Masrang, baik itu touring, review maupun tips motoran dll ...dan yg paling penting di awal video Masrang selalu mengingatkan Sholat 5 waktu, Barakallahu fiik mas

[@satriahadisaputrajr716]

Ketika masrang sudah pasang 58 di astutinya (mio karbu) yg udah converted injection, artinya masrang udah kasih kode bahwa bore up pun bisa aman buat turingan. Enjooyy Salam 58 juga mas ❤

[@mysid3545]

lah justru itu trouble om

[@ZAKYALI]

Keren perawatan nya mas.. Suhu banget..

[@HansamuSamu-ow4ts]

Padahal gak suka nonton liat yg cuma sekadar turun mesin, sukanya liat touring. Tapi entah kenapa kalo masrang yg buat video turun mesin jadi suka😂 pokonya apapun semua video dari masrang saya tonton sampe kelar😍 sehat-sehat masrang🤲

[@muhammadadrian6071]

Cara bawain video nya yang enak jadi gak bosenin

[@vidipramana4687]

Favorit ku semua konten touring masrang 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@agungwijaya8266]

Pakein Repsol 20w 50 + Bimoli licin dan bersih, tahan panas juga buat Mio sporty. Hehehe...

[@zaenalarifin9529]

Kl wakt itu Mio saya baret atasnya doang mas. Gara2 oli ga naik. Pas naik 54 lupa ngecek jalur oli. Alhasil di Subang mesin mati ngdadak. Tapi karna jakta masih jauh trpaksa d gas dari Subang Ampe jakarta. Mesin udh kaya mesin jahit suaranya. Skrg udh naik 59 tp jalur oli udh d gedein. Alhamdulilah d bawa mudik lebaran kmrn aman.

[@Slytherin6969]

Saya juga semenjak turun mesin total dulu, yg punya bengkel sempat bilang sambil becanda, yang diomongin kurang lebih "perhatiin juga kendaraan mu bahkan mau diberikan nama pun gpp, agar lebih hati-hati dan menjadi lebih menyayangi dalam merawat", alhasil saya beri nama si bapau (honda tiger 2001 warna silver), salam dari bandung mas rang 🤝🏿

[@bintarajayamuhammad]

Sehat sehat masrang, astuti dan sama anak anak masrang yg lainnya mas

[@tianhari8103]

Semua mekanik handal terpercaya turun gunung memperbaiki Astuti

[@milhaams]

sekedar saran masrang mio j klep std buat di 54 aja udh enak (udh nyoba 58 di klep std ttp enak 54 mesin gaterlalu panas & konsumsi bbm jg pas) piston pake fim jupiter z, injektor bisa pake vixion 1pa / nmax old 6 hole tb pake vixion 1pa soalnya settingan langsamnya manual biar lebih mudah settingnya, sepengalaman dimotor sendiri aman betat betot bolk balik jkt-bgr tanpa oil cooler & ecu std

[@okkejulianto3357]

Oli pake Adnoc Voyager Plus aja mas 15-40w. Soalnya itu oli diesel bagus suhu panas gk cepet nguap . 1botol 1L harganya 70rb . Asli made in UAE olinya alias import bkn pabrik lokal .

[@muhammadafif3628]

Yang Muda Yang Berkarya 😊👍🏻

[@addenugroho8848]

Kalo ambil astuti besok lewat pantura semarang kabarin masrang, ngopi2 kita nanti 😁

[@syaepulkomar7615]

Kalo sama astuti seru selalu ada cerita masrang

[@NakiYoku-zk1vx]

Sediain kopi + rokok dan nonton video masrang, syahdu tenan pokoknya,hehee sehat selalu masrang

[@mamasaip]

masrang, baiknya sih baut2 yg nyangkut ke krengkes pake kunci torsi. khawatirnya bisa rembes lg. ditunggu update video2 laennya mas 👍

[@bayunugroho525]

liat astuti jebol jadi inget mio saya juga, desember 2023 touring pake mio dari bandung ke banten selatan via pelabuhan ratu dengan spek mesin piston 58,5 fim , klep 29/25, stroke 64mm, kompresi 12,3:1, oli pake shell ax7 akhirnya cuma kuat sampe pelabuhan ratu mesin jebol dan pas bongkar mesin klep ex putus, seher ancur, stang piston bengkok, liner juga ikut pecah akhirnya sekarang pilih down spek ke 53,5 std biar ga rewel lagi kalo mau di bawa touring😃

[@maseko1401]

4:28 jadi teringat rider dari cirebon akan ke naringgul, ketemu di rest area supermarket di daearah Pasir Jambu Ciwidey...beliau mondar mandir ke setiap peserta rombongan untuk cek olie motor masing, saya amati mereka membawa olie cadangan dan air radiator....apakah ini penyakit motor matic atau hanya di beberapa merek motor matic saja masRang...Ilmunya donk masRang

[@bimosiswantorobimo5362]

Serunya riset begini nih ada trouble tetep happy walaupun kantong di rogoh terus 😁

[@andikadwi2507]

Ternyata bukan gw doang pake oli rimula oli disel abisnya cepet bener alhasil motor jebol posisi mesin bore up harian 61 vario, biasa pke motul kuat sampe sebulan 😢

[@indrakurniawan1991]

Nonton videonya Masrang minim banget wajib resolusi 720p 60fps dong 👍🏻 syukur-syukur bisa 1080p 60fps, sehat-sehat selalu Masrang & lekas pulih Astuti + ketemu settingan terbaik

[@orider187]

Sehat dan sukses Masrang...

[@wdora930]

Gara2 brtnya itu .. derajat pengapian, sama limitnya terlalu tinggi. Settingnya masih gak bener. Makanya suhu ruang bakar terlalu tinggi. Terus kipas pully kanan pke mio j aja biar adem. Terus posisi oil coolernya kurang pas menurut saya. Itu aja sih

[@garasielmalik9017]

Pakai oli agak kentalan lgi masrang soalnya piston besar panas terlalu cepet + oli kental nguapnya sedikit jdi ya lumayan membantu,,cuma kalo mesin dingin rada berat aja..sama cek jalur pompa oli masrang biar lancar 🙏

[@jejen688]

penasaran, saya sering touring pake Mio J mesin standar sehari bisa jalan 500km, sekali jalan bisaa 150 km tanpa istirahat, oli pake yamalube ganti tiap 2000km mesin masih aman ngga pernah ngejim sampe sekarang alhamdulillah, knp yaa masrang mesinnya malah rewel? padahal udah pake oil cooler

[@muhammadfaqihabdurrafi6862]

Kan 58 mas, udah gitu masih riset mesin, memang harus dinikmatin mesin gede mah mas gabisa asal jadi

[@isnasetya9387]

Bersih kalo macet ttp pusing sih mas haha tp ya namanya rnd ttp semangat masrang 😁

[@michaelfrentsen3390]

masrang mau minta tips donk untuk touring pake naked bike, barang apa aja yang harus d siapin terus kira" siapin buget berapa. ngomong" motor saya gsx s

[@ahmadmuzammil6938]

nah ini yg ditunggu tunggu

[@ymv7937]

Oli coba pake pikoli 10w30 Masrang... Kentalnya pas dan motor adem... Kompresi jgn terlalu tinggi

[@imamrustanto2011]

Kalau udah naik seher dan dipakai perjalanan jauh ...kyknya wajib pakai oil cooler...apalagi gk ada radiator..jadi mesin panas oli berkurang

[@dimfamzchannel]

ikut komen masrang siapa tau bisa jd pertimbangan.... awal mula kan dr oli rembes ya, lama lama oli habis karna rembes, efeknya piston gak terlumasi oli jadilah baret baret. kalau gejala oli rembes, mungkin bisa cek paking mas, bisa jadi karna pengencangan baut ga pake kunci torsi, mesin jd pincang atau kenceng sebelah doang. atau bisa jadi karna paking ori yg di perbesar mas jd kekuatannya sedikit berkurang. ini pemikiran sederhana dr orang awam yg baru pertama kali main mesin mas, maaf kalau agak sotoy. semoga mesinnya awet ya mass....

[@segakinggaming3354]

Pas di jogja, Nugroho nyuci motornya di cling wash 😅 Bisa kali colab, ye kan 🎉 Nugroho x masrang

[@andrewshouse]

1:35 mekanik ku bikin Mio smile injeksi, kabel body buatan sendiri head dan blok tetep pake punya Mio smile 😁

[@antoalghozi311]

Semangat Mase ☕ Sehat2 Astuti Btw,Kangen Anak laki Si Juple 😁

[@youleeeeas]

8:52 paling bener balikin ke karburator biar tetep durable

[@agrisherdimassalmonishak1487]

Alhamdulillah sehatt kembali astuti..🎉

[@Ubay1]

oil jet di besarin om pasti sembuh om sayang sy lagi di Cipulir Jaksel om kalau pas di Danen pasti tak mampir minta Selfi sebelahan sama jakal😊

[@mondolika]

Muantulll mase.. Sangat berguna dan berbobot

[@arliandrawibisono8702]

masrang saran mas.. kalo ada rubahan mesin bgitu lebih baik pompa oli mesin di perbesar mass.. agar semprotan oli mesin dari bawah ke atas lancar..

[@mbayuadji3123]

ada indikasi afr terlalu lean, karena blok baret atas bawah. kalo motor udah bore up wajib banget buat naik dyno biar afrnya optimal, biasanya mapping on road gitu rpm tengah ke atasnya kurang tepat

[@zxantigosip4086]

Mas rang kalo pulang lagi ke blitar lagi jangan lupa mampir ke kediri mas nanti aku ajak ngopi 😁

[@user-hw4vm1ej9d]

menurut ane malah bore down aja mas, sepengalaman ane makin gede malah makin bnyk gesekan = makin panas. itu aja udah pake oil cooler busi sampe ky gt, karena kepanasan menurut ane yak mas

[@eddywarman4576]

Pakai olie matic fuel sitentik honda... Mesin kagak panas....walaupun macet dn tanjakkan walaupun pakai bbm sheel yg termahal...mesin tetap adem...... jgn sampai ketipu olie palsu yg bgk beredar.. Berdasarkan pengalaman aja...dri pd merek lain.. Tapi pengantian di 2000km biar tetap aman mesinnya... Dn lakukan menguras kotorran di dlm mesin setiap 4x ganti olie...dg bbm solar 70% dn oli 30% ...jgn di gas2 biarkan aja lansam 5menit...dn gas pelan2 sampai naik gas nya ukuran sedang aja barang 3menit..dn biarkan lansam 3 menit.. Lantas buang olienya biarkan ditap rada 1jam agar turun semua olienya.. Bilas lagi itu motor dgn olie murahan..tapi asli...hidupkan 5menit..olienya di buang..tapi di simpann utk pakai lagi utk berikutnya... Kemudian baru masukkin olie yg akan mau di pakai utk 2000km.. Dn

[@reynoldgiriyanto3]

Saran mas oil cooler mending di taro luar.

[@brovinz4979]

Oil cooler + pompa oli racing mas Biar adem & kenceng sirkulasi nya 🤩

[@vidipramana4687]

Mau saran aja mas kalau piston jangan pakai NPP entar bisa gancet lagi... Soalnya saya sering kejadian pakai piston NPP pasti gancet😢kalau emang cuma kebetulan saya dah kejadian ada 13x mah... Tp setelah ganti piston ori pabrikan atau Fim alhamdulillah sampai sekarang aman padahal piston gede... 😊

[@dimasprabowo8333]

Dibalik rungkad nya Astuti, ada tontonan yang mengedukasi

[@mbah_uban20]

Udah bagus itu bisa sampai dieng mas, mio sporty saya sudah convert injeksi juga + blok dan head mio j pertama kali jadi buat nempuh jarak 20km aja mesti rehat di jalan 3x karna overheat. Penyakitnya sama rembes di blok seher bawah yg ke crankcase, oli habis dan ngejim. Setelah di koreksi sekalian ganti blok lagi yg awalnya pakai piston 59 akhirnya turun ke 54 tebel boring luar 62, paking blok wajib ori mio j beli di yamaha pakai 3 lembar. Alhasil oli aman gak rembes, walaupun baru 8 bulan pakai setelah ganti blok. Kalo bensin boros coba di mapping lagi aja mas, saya juga pakai juken 5++ bikin 2 map. 1 ngejar irit, 1 lagi buat performance yg sedikit lebih boros dari waktu masih pakai karbu.

[@hendrokomarul02]

54p mio j 5mx nouvo karet monting. mangkok bisa pake 5lw atau 28D. 5lw punya nouvo 28D atau 5tl punya mio. Original pasti❤

[@adhipratama1837]

Saran bengkel buat convert vario karbu jadi injeksi dong mas, mau ubah juga nih

[@yugooariesta]

Dulu jarang banget servis motor Semenjak nonton masrang jadi syaang banget sama motor,ampe lupa kalo udeh punye ayang🗿 Sehat selalu masrang jangan pernah capek berbagi ilmu dunia otomotif matursuwun❤❤

[@akbaraditya2317]

Aku asli jogja masrang pengalaman ku sih klo beli dikampus motor sering salah sama agak sedikit lebih mahal dari pada nusantara motor jadi lebih cocok beli part ke nusantara motor masrang😅

[@newbie5323]

Nusantara motor daerah mana mas?

[@lupiry]

Setuju sih ini, d kampus motor lebih mahal. Mngkn buat bayar sewa ruko nya mahal x ya 🤭. Klo beli part yamaha prefer ke Sonny motor langsung

[@anwargates1098]

iya sih bener kalau di kmpus mtor emang agak mahal,kalau di jogja mending langsung ke Sonny Motor daerah ngampilan

[@anggam.shadow2424]

Saran mas mungkin saja jadi solusi....coba di ganti pompa olinya mas pake aftermarket/racing biar olinya lebih deras lagi ngalirnya sama jalur oli mungkin ada sisa kotoran yang nyangkut ❤❤ 🙏🙏🙏🙏

[@azyanalbinugroho5779]

Setau gw mas, jarak beberapa puluh kilo lw harus ganti oli mas, secara mtr udh bor up mas, ini pengalaman gw sendri kl pake mtr bor up

[@azismuhammadsv30]

Mantab mas. Saya dulu pas spek 58 malah ke npp soalnya bukan ga percaya sama fim tapi terakhir temen jga jebol make fim. Ditambah meski npp kurang oresisi ukuran aslinya tapi udh punya nama jatuhnya mas.

[@tedyarch8636]

stang sehernya yg panjang mas,, stroke std mio terlalu extreme untuk panjang stang segitu.... stang semakin panjang makin tinggi durabiltynya tapi performanya terun

[@budygardan8587]

Sehat slalu masrang n cepat sembuh Astuti 👍👍

[@septiyanadhynugroho9389]

Oil coolernya pindah kedepan aja mas rang,di deck paruh nya biar lgsg kena angin

[@dioelnuestro6336]

enak kalo makek oli shell , di mesin kliatan bersih dalemannya

[@SaitamaTheBaldBoi]

Skalian bikin konten setting dan dyno di brt mas, biar sempurna

[@santosojawa1389]

jd pingin pakai blok seher n head yg sama tp karbu ketone manteb

[@BangMput]

Alhamdulillah Barakalloh

[@CaptainAmerica-bl3jb]

Masrang itu tonjokan keteng mending make yang ori yang ada pernya gak sih biar klaher noken AS gak cepet aus ama ngurangin panas mesin juga gegara gesekan keteng yg terlalu kencang hehe🙏😇

[@faturcahyadiatama1487]

oli yg rembes kudu di notice sih, bocor dr mana mungkin itu yg sebabin oli nya habis

[@MAA-mm8ur]

Gila si ini, semua mekanik turun tangan

[@ahmadmuzammil6938]

banyak yg kenal masrang karna astuti nya,bgtupun saya kenal masrang karna konten astuti hehe

[@purnomoipung1959]

Liner pake carbon JP racing jd kalo ada trouble, Seher nya aja yg kalah .. kalo bisa clearence piston nya jangan dikasih rapet biar aman gaspol ..

[@vijaysanjaya9381]

Coba di cek di bagian pompa oli nya masrang sebelum di idupin di engkol sampe naik oli nya ke baut tusukan sate

[@aipahmad]

Sehat selalu buat masrang dan kawan kawannya.. 🎉🎉

[@harrysetyanto4597]

Kayaknya si gara² make oil cooler mas jadi oli telat masuk ke mesin kebanyakan muter ke oil cooler jadi oli buat ke blok seher agak tekor Menurut saya itu

[@fendibabayaga2507]

Bengkel Pak Yono juga menonton channel ini 😅

[@djiwaxabunpiple2930]

Semoga cepat selesai tuh astuti aaaammmiiiinn biar bisa jalan jalan lagi 👍

[@gondesringos1761]

Coba mas pake piston sama liner carbon mas

[@simerahh569]

Alhamdulillah astuti hidup lagii 🤩

[@wastonstrong1683]

Sehat" Masrang 😊

[@verrellmelias1839]

Ditunggu updatenya pake lem threebond di paking bawah mas, soalnya punya saya jg bocor 😁

[@Brewokalus]

Collernya ambil dari magnet mas, biar ke askruk lebih efisienn

[@riyanadriansah7086]

Saran mas rang jngn pke Rimula pke ajah Shell yang hx series sama cek2 pompa oli seher rekoment pke Kawahara mas rang biar aman klo bisa pke oil coller insyaallah aman sih

[@rianrizkifauzi6899]

kenapa emang rimula bang?

[@riyanadriansah7086]

@@rianrizkifauzi6899 lengket ke seher bang kurang rekomend

[@choirulumam9014]

Solusinya ganti bengkel yg bener² udah pengalaman riset² di bidangnya

[@wahyukurniawan9114]

Coba pake injektor brt mas rang gua user mio juga rubah injeksi pakai injektor brt 8 hole 150cc aman bg+Reamer tb 28 joss😁🙏🏻

[@TEMBIL]

Sehat" terus masrang buat astuti semoga tetap kuat buat di bawa touring lagi

[@Zero2chip]

Maaf mas,itu pas idup klo di dengerin baik" kayanya ada sedikit masalah dr suara kruk as nya deh,entah dr bearingnya atau dr center kruk as nya yg udh mulai goyang,soalnya kedengeran bgt pas mulai buka gas,koreksi klo salah ya masrang🙏

[@hts4954]

Permasalahannya kalo menurut saya bukan olinya yg kurang,kalo tidak ada kebocoran. tapi setingan bensinnya terlalu kering untuk dibawa touring

[@hts4954]

Selanjutnya bisa minta setingin mas farhan mungkin yg sudah sering maping dan dyno

[@ahmadmaulidyfirmansyah1251]

emang bener mas, motor semakin dimanja semakin rewel, adaa aja trouble sm penyakitnya, izin berbagi pengalaman saya pake v125 old bohlam kemaren nyoba" bore up tipis" ke 62 klep gede reyen blm selesai udh jebool duluan terus up spek ke 63 abis reyen jebol lagi, terus sekarang budget udah kering masih belum kapok, nyoba down ke 58,5 masih reyen spull sm magnit nya yg jebol karena spull nya miring terus ngekikis si magnit nya alhasil sensr ckp yg ada di spull jg ikutan errror, terpaksa ganti semuanya, sekarang kondisi udah aman tinggal check up mesin lagi nunggu reyen selesai hehehe

[@alvaroipsa7727]

sbnrnya dr piston aja sih mas, bukannya nganggep remeh piston "murah" tp alangkah baiknya kita keluar banyak dr awal biar akhirnya tgl nikmatin, saran saya sih gituuu

[@binartamziz6996]

Solusinya jangan dibuat touring mas😂, dah Astuti nenek duduk manis muter komplek aja😂

[@dennywildann2170]

udh berasa kayak motor balap mas