Rally \ 1971 \ ita

(FIAT 124 Abarth Rally / 125 Special)
ITCSFCINEF00177 vV

[@liviogarrone2712]

Fantastico è dire poco.....nel 1971 io venivo al mondo e c'erano queste meraviglie....sarebbe stato bello farle durare per sempre.Complimenti.

[@rallyautoitaliane2471]

Stupendo. Si respira l'aria dei Rally Veri di un tempo. Viene tanta nostalgia.

[@andynixon2820]

Another fantastic video from cinefiat . I recognise some of the music as piero piccioni.

[@claudiozucchellini6458]

Che tempi! Che auto! Le 124 spyder, le 125s (con la giulia super le 1600 piu veloci del mondo, più stabili e meglio frenate, capolavori)

[@micko69886]

My father had 1972 Fiat 124, 1976 Fiat 132 1800 and 1979 Fiat 132 2000. Looking these videos, primarily published by Centro Storico Fiat, I can not understand how FIAT as a car company could put itself in the situation as it is now: in the past times, it was not possible to choose which FIAT was more wonderful and technically advanced. I really feel bad because of this. But I am still on the lane, driving 2002 Fiat Stilo JTD

[@AxelDrovka]

Fiat and Ennio Morricone... PERFECT...

[@MarcoGuerra-ou4fo]

che bello senza elettronica

[@albertoroberi3126]

Fantastico, complimenti !!!

[@j.antoniobravo7257]

What type of carburetor did have Fiat 125 Special?

[@CentroStoricoFiat]

125 Special mounted vertical double-body carburetor Weber 34 DCHE 4 - Solex C 34 PAIA/6, then Weber 34 DCHE 10 - Solex C 34 PAIA/10

[@quandovamalechevadacosi4798]

Il video è fantastico, ma il commento lo potevano far fare a qualcuno che sa cosa è un rally. La serie di castronerie che contiene è impressionante. Dal Twin Master in avanti ogni commento contiene una cavolata.

[@annhanntz275]

Ho una Abarth Spyder del 74, una Bertone X19 dell'86. Sono uno dei fondatori del Fiat Club America, ho avuto queste auto fin dai primi anni '70, ho vissuto anche a Gubbio, in Italia. Ora sono in pensione dopo essere stato un importante responsabile di marketing per alcune grandi aziende. Detto questo, posso dirvi che la Fiat non ha idea di cosa stia facendo cercando di vendere auto qui. Partiamo con il 500,1300cc con un turbo? WTF stavate pensando? Potrebbe essere un bene per l'Europa, ma non qui. Che ne dici di un 2 litri o 1800 normalmente esasperato senza turbo sulle auto standard. Sono appena caduti a pezzi, abbiamo avuto le prime 500 auto appositamente numerate come le prime ad essere vendute qui, la metà ha avuto un guasto al motore. Perché? Cilindrata troppo piccola costantemente sotto spinta, cosa potrebbe andare storto? Cuscinetti fritti. I motori sono a corsa lunga, come un motore da 1800 o 2 litri, ma solo un minuscolo pistone da 74 mm. Mettilo in un pistone da 84 mm e rottami, la Fiat turbo non sarà mai in grado di competere con queste Toyota e Honda infrangibili ecc. Costruire un'auto familiare con un V6 per le nostre strade, cambiare la percezione di Fiat.