Rally Greece 2023 WRC | Miko Marczyk VLOG 4K | ENG Subtitles

[@Rally-co-driver]

Pięknie miko zarąbisty filmik pozdrawiam

[@Kopski85]

Bylem ogladalem Was na zywo, pozdrawiam

[@gallyrally]

Było ciężko, ale pierwsze koty za płoty. Gratulacje dla was chłopaki i dla montażysty za super materiał! Widzę, że mieliście osobiste spotkanie z prezesem FIA ;)

[@NapTooR]

Mam wrazenie ze relacja inna od pozostalych. Brakuje mi w nich narracji - jest sporo takich urwanych fragmentow, i o ile fajnie tworzy to estetycznie/artystycznie calosc, to pozostawia niedosyt wiedzy. Super ze wciaz to robicie na wysokim poziomie! :)

[@MotoPasjeKamila]

Cześć! Nie zapytałem Was o to na miejscu, a nurtuje mnie to jak oglądam vloga. Co powiecie o ilości kibiców i miejscach gdzie stoją? Nie mówię już nawet o odwołanym z tego powodu OS4, ale ogólnie o tym, że kibice często i gęsto stali poza wyznaczonymi strefami. Na tle moich 21 lat jeżdżenia na WRC nigdy nie widziałem tylu kibiców poza strefami i chyba trzeba powiedzieć - tak blisko trasy. Są miejsca gdzie jest to bezpieczne, ale są też miejsca gdzie nie (patrz wypadek Linnamae - było bardzo dużo szczęścia). A co do samego vloga to: 1. Szymon znów dla mnie wygrywa odcinek. Jak wspominacie podczas zapoznania o płynach eksploatacyjnych. Ponieważ jestem odrobinę od Szymona starszy to pewnie robiliśmy prawko w podobnym czasie (ja w 2001, a jeżdżę sam od 1997). W tamtym czasie nikt się nie pytał czy wiesz, gdzie wlać olej a gdzie płyn do spryskiwaczy, albo czy umiesz koło zmienić. To były tak oczywiste rzeczy. Dla mnie też oczywiste było, że moja kobieta/dziewczyna/żona/córka nie musi tego wiedzieć, bo od tego jest facet. Seksizm - wiem, ale kiedyś mężczyzna to był mężczyzna, a dziś często jest to ... okej nie brnę w to dalej. Dobrze, że wśród młodszych ludzi (ode mnie czy Szymona) są jeszcze tacy faceci jak Miko i inni Rajdowcy, którzy "umieją w samochody". 2. Prezydent FIA pomagał Wam ciśnienia ustawiać w oponach? 😮 SUPER! 3. To piszczenie Hyundaiów w trybie elektrycznym jest komiczne i irytujące za razem. 4. 21:45 profesjonalne zamykanie drzwi w wykonaniu kibiców z Wieliczki 😉 POZDRAWIAM!

[@oscharek]

Fajny odcinek, mnie osobiście podobają się te wstawki z gadaniem o pierdołach 😊

[@damianmajcher9890]

Rajd na przetrwanie ,to że dotarliście do mety to już jak wygrana to inny rajd niż wszystkie gratulacje! Relacja zupełnie inna niż zawsze ale raczej to wynika z tego jak przebiegł rajd a był mega wyczerpujący nie było nawet pewne czy się odbędzie czekamy na dalsze relacje Pozdrowienia

[@kapika7348]

6:34 No z powodu powodzi odwołali cały wyścig F1, więc chyba odwołanie WRC byłoby mniejszym problemem...

[@MotoPasjeKamila]

Zdecydowanie większym. Grand Prix to tak naprawdę tylko TOR. Nikt nie liczy i nie patrzy na rezerwacje hoteli czy samochodów. W WRC masz rozwleczone po całym regionie zamknięte drogi, które wcześniej organizator nie raz wielkimi nakładami przygotowuje, masz logistykę zabezpieczenia tej trasy. Rajd WRC to przedsięwzięcie wielokrotnie większe i wielokrotnie bardziej złożone niż Wyścig Formuły 1. Dodam też, że Rajd Akropolu to najbardziej rozwleczona runda WRC na jakiej byłem, co też nie ułatwia ewentualnego odwołania.

[@kapika7348]

@@MotoPasjeKamila To chyba F1 nie oglądasz. Najdroższy sport świata, to się rozgrywa o takie pieniądze, same ceny biletów i ilość kibiców trzeba jakoś rozwiązać, zwiezienie całego sprzętu ekip F1 z drugiego końca świata to jest przeogromny koszt. Podliczono, że F1 straciło nawet kilkadziesiąt milionów dolarów na odwołaniu Imoli przez zwrot pieniędzy za bilety, brak należności od toru za rozegranie wyścigu (21,5 mln dolarów). WRC to jest nic przy najdroższym sporcie świata

[@MotoPasjeKamila]

@@kapika7348 Ale ja nie mówię o pieniądzach i przehajpowaniu oglądania cichych bolidów. Mówię o ilości zaangażowanych zwykłych ludzi, wolontariuszy, gmin i powiatów. Odwołując wyścig jako organizatora obchodzi Cię tylko TOR, a w przypadku Rajdu znacznie znacznie więcej czynników. Sprzęt zespołów? Zespołów jest 20, a w WRC ponad 100. Oczywiście RedBull, Mercedes czy nawet budżetowy Hass ma więcej sprzętu niż taki Orlen Team, ale już porównywalnie z Hyundai Motorsport czy Toyota Gazoo Racing. Także transport sprzętu powiedziałbym, że jest mniej więcej po równo z niewielką przewagą Rajdów jednak. Zatem jeszcze raz, nie licząc przehajpowanej KASY, to Rajdy są o wiele bardziej skomplikowane od GP. ... A kibiców na oesach jest wielokrotnie więcej niż na torach.

[@kewin7497]

Miko kiedy Świdnica ?😂😂

[@wojciechjankowski7926]

Co z tą czerwona flaga było?