Gostaria que o Jorge Augusto fizesse um vídeo sobre os assistentes de condução constantes da maioria dos veículos atuais. Algumas coisas me causam dúvidas e preocupações, quais sejam: 1) em um veículo que tem um excelente controle e centralização de faixa, na hipótese de haver um buraco na pista e o motorista precise tirar o carro rapidamente pra outra faixa de rolamento, esse controle vai atrapalhar ou vai ajudar o motorista nessa manobra? 2) Em um veículo com ACC e frenagem autônoma de emergência eficientes, o motorista está trafegando em uma pista simples (duplo sentido de tráfego) e numa ultrapassagem forçada o sistema detecta um outro veículo vindo em direção contrária e sabendo que o motorista precisa pisar fundo pra conseguir fazer a ultrapassagem. Neste caso o sistema eletrônico vai frear o veículo antecipadamente ou vai permitir que o motorista conclua a ultrapassagem? 3) os sistemas de centralização/permanência em faixa, numa hipótese de um mal súdito (que é a única hipótese que vejo como válida se ter esse sistema) ele vai diminuir a velocidade do carro, acender as luzes de emergência e parar o veículo no acostamento? 4) os veículos que tem alerta de ponto cego, impede o veículo de entrar na faixa de rolamento ao lado, na hipótese do motorista querer invadir a pista, mesmo que ele ligue a seta? Ou impede o motorista de abrir a posta quando parar numa rua da cidade? 5) os veículos com alerta de tráfego cruzado freiam quando detectam um veículo ou só alertam o motorista?
@cassioorsi46658 күн бұрын
Muito boa matéria e apresentação dos detalhes com as sinalizações sobre o uso também…. Parabéns!!!! Agradeço se puderem opinar pois gostei do custo benefício do modelo diesel comparado a gasolina.. Deixo aqui a questão: com a porcentagem de biodiesel no diesel subindo a cada ano, como fica a questão de manutenção desse motor ?
@RoygerNixxon14 күн бұрын
Consumo é isso aí mesmo, 30% rural, 50% estrada, 20% cidade, estou com 8,6 km/l de acumulado. Considero muito bom, pela entrega de desempenho.
@joelsoncatu790713 күн бұрын
😂tá muito muito melhor que minha stradinha adventure que anda relativamente bem,porém bebê pra dedeu kkk
@eduardolemes95363 күн бұрын
Vc é muito bom ! Conhece do assunto, é muito claro nas explicações.
@brunoampm114 күн бұрын
Carrasso!!! A Rampage é um Carrasso com baita capacidade off road, baita capacidade de carga, 1,000 litros de porta malas, conforto e design para 5 pessoas, pickup MUITO SEGURA E ESPORTIVA, praticamente perfeita melhor que as pickups medias por ser mais praticas, um pouco menor o que ajuda nos estacionamentos e manobras.
@maykonrobertoodentistaacel812113 күн бұрын
mas quem senta atrás sofre viu
@shadaisalmos14 күн бұрын
Ai sabe avaliar os carros...👏🏻👏🏻👏🏻
@motores200714 күн бұрын
Trabalho top🎉🎉
@AutoDireto14 күн бұрын
Jorge, queria testar meu Fusion Titanium FWD contra essa Rampage, bora testar? video TOP como sempre! like
@claudioreif623214 күн бұрын
Ótima live, Jorge faz live do New Tucson 2024
@GABRIELCS2214 күн бұрын
Números de 0-100 e consumo exatamente iguais aos da minha Rampage Rebel
@shadaisalmos14 күн бұрын
Jorge Faz o teste se possível da nova F150 Lariat! Conta pra nos de mudou a suspensão, consumo e conforto a bordo(ja que mudou os bancos).
@willtuner111311 күн бұрын
O melhor canal de avaliação de veículos do Brasil!
@1Toninh14 күн бұрын
esse carro é lindo pessoalmente
@john337k14 күн бұрын
Por que o Comprecar não está concorrendo ao prêmio iBest na categoria Canal Automotivo e de Transportes?