RAM RAMPAGE R/T: tudo o que VOCÊ PERGUNTOU sobre a picape MAIS RÁPIDA do Brasil

[@kalebecalebe]

Esse repórter tem feito diferença nessa revista. Muito bom as reportagens dele.

[@kassiomarques6521]

Cazé da quatro rodas. A verdade é essa!!

[@albq_]

O cara é bom mesmo!

[@brunodaroz9463]

Verdade. muito bom mesmo

[@EXPERTISECARIOCA]

Concordo. Tem uma outra mulher que manda bem também. Mas ele de longe é o melhor 👍🏻👏🏼👏🏼👏🏼

[@gusttavomeireles]

FALOU TUDO 👏

[@ramtzzo]

Quatro Rodas pode dobrar o salário do homem pq se ele decide abrir canal próprio eu não sei se volto pra esse canal. Trabalho legal!! O cara entende do que fala, sabe apresentar e é carismático e divertido.

[@silvamarcelom]

opa... verdade verdadeira..klll

[@eduardo8114]

Real!!!

[@Duuu93]

Pena que é casado

[@JohnsonLeal]

@@Duuu93 Tu, Eva e Adão?

[@angelotdb1]

Melhor avaliação da Rampage até agora. Único canal que teve coragem de falar que as dimensões internas são as mesmas da Toro, que as portas são as mesmas etc. Não é um demérito para a Rampage. Uma tristeza para imprensa automotiva brasileira que omite informações em favor de montadoras que já são tão ricas.

[@rafaeltardelle]

Na verdade ele errou, a própria Stellantiis disse que as portas são do Jeep Commander e outras partes tbm.

[@angelotdb1]

@@rafaeltardelle o que muda é a chapa de fora da porta. A estrutura é a mesma.

[@rafaeltardelle]

@@angelotdb1 A estrutura de portas de praticamente todas as marcas com carros de porte semelhantes são iguais. Os Volks tem todos praticamente as mesas portas, bancos, volantes e painel etc etc etc .

[@nilsonnunes5757]

As portas são do Commander que são sim diferentes da Toro o entre eixo da Toro Rampege e Hilux são os mesmos, a RAMPAGE é um boa opção acima da Toro no mesmo preço de Maverick Hilux Ranger de entrada aí vai do uso de cada um e gosto valeu abraço

[@angelotdb1]

@@nilsonnunes5757 também acho a Rampage um baita de um produto, ainda mais se comparado com o valor das caminhonetes médias. Minha crítica foi à imprensa. A maioria apresentou o carro como totalmente novo, que não compartilhava nada com outros carros Stellantis etc.

[@robertofreire4078]

Brother n perca esse repórter Nunca. Ele explica muito bem o resumo da obra. Meus parabéns, estou sempre assistindo os conteúdos 4 rodas e sem saber qual o carro se for esse repórter eu já clico pra assistir. Sou apaixonado por carros.😅 Parabéns a revista digital por existir. De CE_FORTALEZA

[@joaogabrielbachan249]

Meu Irmao, esse mulek arregaca nos comentários, nunca vi um cara com tanta lucidez, parabéns!

[@brutalknife3928]

Henrique Rodriguez e simpesmente excelente jornalista, uma disculpa se meu portugues nao e muito acertado, pois eu sou de Uruguai, gosto muito da quatro rodas e entendo tudo ainda sendo em outro idioma.

[@carlosalbertoramimreis8064]

Este repórter é muito bom. Por isso tem 15 anos que assino a revista quatro rodas.

[@gpdr1000]

O cara é muito bom, sabe das coisas e sabe passar pra gente, sem ser arrogante como alguns youtubers, que continue assim.

[@diegobraga4691]

Apresentação direta, objetiva, extremamente detalhada e com termos técnicos/comparativos bem explicados. Não há dúvidas, todos os aspectos do veículo foram abordados. Sem contar a excelente dicção do apresentador, captura precisa das imagens e sincronicidade com as músicas escolhidas, que não ofuscaram a voz do repórter. Parabéns!

[@gilbertosouza8142]

Muito bom ver quem entende falar!

[@thiagopantoja9792]

Apresentador manda bem demais

[@yannobezerra6128]

Henrique como suas avaliações são precisas. Você é muito bom.

[@williamfernandes3742]

Caraca, esse cara apresentou de uma forma muito boa! Realmente estou pesquisando bastante as diferenças dos modelos da rampage, eu curti demais essa RT! Parabéns pelo vídeo, muito didático e claro.

[@lipe91629]

o conteúdo da Quatro Rodas esmaga!!!

[@rafaeltardelle]

Tem tbm o Barata, o Jorge da Compre Car e os caras da Web Motora, todos feras. Fica difícil dizer qual o melhor, cada um com suas qualidades e peculiaridades

[@babisspartan6512]

Parabens p o reporter,precisamos de mais gente com visao e cinceridade igual voce!

[@georgesousa7864]

Cara que análise sensacional. Parabéns 👏👏

[@leandrosamo]

Só fico imaginando o custo de manutenção desse motor hurricane a gasolina com injeção direta, será que fica mesmo mais em conta do que o conhecido motor diesel multjet ?

[@enoispelomundo8778]

Excelente vídeo 😊😊😊 Uma apresentação da nova líder do segmento brasileiro. Sensacional.

[@heronroth1157]

Excelente vídeo, muito detalhe e esclarecendo muitas dúvidas! Estão de parabéns 👏🏽🎉

[@We9458]

Esse cara apresenta muuuito bem! Parabens, excelente profissional e conhecedor do produto apresentado.

[@odiliomenacho6267]

O destaque vai para você

[@jairosilva7]

Justamente, o que deu a melhor explicação até agora, o que muda realmente é a parte cosmética e a finalidade a Rebel por exemplo é a mais off road, aí vai da necessidade de cada um.

[@gabrielmartins211]

A Rebel é offroad mesmo, para o meu uso preferiria o externo da r/t e o interno da Laramie. O acabamento Alcantara é péssimo no dia a dia. Em contrapartida, a quantidade de cromados da Laramie é horrível, só falta aquela buzina de berrante.

[@henriluna]

Meu xará é diferenciado. Excelente profissional, avaliações completas e honestas sempre.

[@esbrasill]

Análise perfeita! Vibra igual o Toro e a mesma troca troca troca de marcha o tempo tudo. Andei uns 1000km num Toro alugado. foi cansativo. Alem dele "atolar" na entrada da minha garagem por causa da suspensao dura e falta de curso nos amortecedores.

[@brunoampm1]

vc nunca andou de Toro pq é a suspensão mais macia e com curso mais alto do mercado, pára de falar mentira pqp

[@domingosdomingos2256]

Top apresentação de conteúdo, muito bom mesmo. Tirou muitas dúvidas que tinha sobre o carro e como se comporta.

[@joseandremachadobarbosapin6008]

Parabéns pela sinceridade ! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@edinaventura1238]

Show de bola só apresentação Suas dicas top demais Parabéns meu amigo😊😊

[@danielmax3327]

Primeira impressão o carro ficou bem acertado agora é esperar o tempo trazer as respostas, seria até bom a quatro rodas colocar uma no longa duração.

[@rncpassaros]

Excelente vídeo. Um carro aparentemente muito bom e bonito. O apresentador, um super profissional. Parabéns!

[@skhatinho]

TD o que vc falou fica visível no vídeo..ela realmente quica muito . Como sempre mais um show de análise..

[@otavioar4138]

Grande apresentador. Excelentes avaliações.

[@muringaX]

ficou muito boa a exposição.. caprichou. parabéns

[@cleitonrodrigues355]

Acabei de pegar uma rampage Rebel a gasolina até agora estou gostando

[@dizizil]

O gordinho manda muito bem nos reviews! Está de parabéns! Pra mim tem muita utilidade pq meu corpinho é igual ao dele. Então o review dele cai como uma luva pra mim.

[@jeffersonalcantara5419]

Henrique Rodrigues tu é o cara. Sempre uma excelente reportagem.

[@marceloaltomarecarreiro1180]

Fico impressionado como essa plataforma do Fiat 500x é robusta, versátil e aguenta muita potência...

[@raimundom.731]

Doblo que suporta 1t e teve versão picape Work Up na Europa, pois o que diferencia Toro e Rampage do resto por baixo é usarem a mesma base e suspensão traseira do Doblo. Para os SUVs, sim, o 500X, mas antes desse era o 500L.

[@jpatricio_ss3346]

Nos próximos teste com outras versões, de preferência a rebel, tenta pega a gasolina. O diesel já tá defasado, cansado já, agora esse gasolina tá top

[@hilariohonnickejunior3351]

Finalmente alguém falou que a Rampage é uma Toro. A verdade é a forma mais fácil de se apresentar um produto. Parabéns.

[@rparnoni1]

Mds 😂😂😂😂😂😂😂

[@felipethilip6421]

O cara é foda. Perfeita explicação.

[@josiasgregol]

Cara esse cara é muito bom , muito bom mesmo!!!!!

[@robertofigueiredo2776]

Muito Obrigado , você me tirou as duvidas que tinha entre a rampage e as pickups médias. Estava muito preocupado com o espaço interno e não gostei do banco traseiro não reclinar e não ter espaço embaixo do banco . Ótima reportagem . Parabéns.

[@rparnoni1]

Tem algum média que o banco traseiro reclina ?

[@robertomartinsdefigueiredo9679]

@@rparnoni1 boa noite. Não sei se me expressei corretamente. Quis dizer sobre o banco traseiro deitar o encosto sobre o assento, permitindo colocar objetos atrás do banco ( cordas, lonas , etc)

[@rparnoni1]

@@robertomartinsdefigueiredo9679 agora ficou claro amigo, era apenas curiosidade mesmo. Eu uso pick-up mas sou urbanóide rsrs, não uso as capacidades de trabalho delas, apenas o tamanho e facilidade de transposição de obstáculos urbanos, por isso não entendi sua observação, muito útil por sinal. Abcs!

[@robertomartinsdefigueiredo9679]

Otimo que ficou claro. Eu já uso mais em área rural. Tenho uma S10. Abs

[@rparnoni1]

@@robertomartinsdefigueiredo9679 passei muito perto de comprar uma, em SP com CNPJ a versão LTZ estava saindo 239k, gostei muito da S10.

[@MrPakamilius]

Excelente reporter, fez a diferença na reportagem...

[@recantodopirineu3959]

Em fim, a Quatro Rodas fez um vídeo sem propaganda e Puxassaquismo. Parabéns.

[@maicoldossantos-sg7le]

Hola. Buena la presentación. Creo que falto hasta ahora mas información de como funciona el 4x4 . Si es AWD o se activa en situación especial.

[@Julio-uo2ub]

Excelente explicação e conteúdo 👏🏻

[@renatopereira3384]

Parabéns pela apresentação e conhecimento! Nota 1000

[@raimundom.731]

Essa plataforma aceita acima de 3m no entre-eixos, pois o Doblo europeu salvo engano tem 3,4m apesar do comprimento menor que o Toro e o Rampage. Todavia, o comprimento total pode estar no limite no RAM. Assim, uma cabine maior que seria bom poderia implicar numa caçamba menor.

[@antonyronypeixoto492]

Melhor repórter que já vi no segmento

[@joers1964]

O consumo para uma picape com tanta potência chega a ser bom,espaço no banco traseiro não parece um problema porque a Toro vende muito já essa oscilação justamente nas velocidades que são usuais em rodovias é um problema,carro não pode ser irritante no uso,poderia haver uma versão híbrida,muito boa matéria.

[@Thejoker-rg2ot]

Já q ela veio com o 2.0 do wrangler e ele acabou de ganhar uma versão híbrida lá fora q inclusive vai vir pro Brasil usando esse mesmo motor 2.0 com um sistema semelhante ao do compass 4XE só que com quase 400CV e como a stellantis vai começar a produzir carros híbridos no brasil eu acho bem possível futuramente ela receber esse sistema também!! É bem possível...pq já temos maverick híbrida...daqui a um tempo a hyundai falou q pode trazer a hyundai santa cruz híbrida pra cá também...a ram não deve querer ficar pra trás nesse quesito...

[@raimundom.731]

​@@Thejoker-rg2ot400cv? Sério? Menos. O Grand Cherokee híbrido usa esse 2.0T com dois motores elétricos, um com 136cv ligado a transmissão e outro de 45cv para recuperação. Combinados são 380cv. Acho difícil híbrido no Rampage com esse 2.0T pelo custo, pois há o sistema usado nos Jeep cujo motor é feito aqui e é flex, 1.3T 185cv que somado ao motor elétrico de 60cv no eixo traseiro entregaria 245cv. No Compass 4xe importado são 240cv e a ideia seria o híbrido substituir o diesel. Sua proposta é criar e uma opção com mais desempenho que o 2.0T gasolina e seria muito mais cara, o que manteria existência do diesel. Já existe sistema híbrido para o Toro, Rampage e os Jeep podendo ser flex aqui. É só nacionalizar o usado no Renegade e no Compass europeu que lá tem para 4x2 também. Uma opção no 2.0T, mas seria híbrido leve, usar apenas o motor elétrico de 45cv do Grand Cherokee para auxiliar em arranque, baixa velocidade. A potência aumentaria, mas longe dos 380cv.

[@djalmaaugustonascimentoalm5438]

Agora realmente compreendi a RAMPAGE, OBRIGADO

[@joseandremachadobarbosapin6008]

Ótima avaliação . Detalhada e sincera

[@fernandocorreia1362]

Ficaria muito top se estelantis tivesse feito ou fizesse uma versão jepp tipo pick up versão compass também para ter mais versões premium fica dica para estelantis

[@wagnerdossantosgalindo431]

Esse é fera.... super didático. Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽

[@carlosluiz2809]

De fato, esse brother aí é diferenciado...

[@monaskineto]

Excelente explanação! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@lolybezerra]

Henrique, qual a sua altura, conta pra gente! Isso faz uma grande diferença para a avaliação 😉!

[@fernandorep144]

O Henrique é o melhor repórter!!

[@RicardoLemos-h1b]

Ótima avaliação 👏👏👏

[@marceloribeiro6523]

Ótima reportagem, parabéns a 4 rodas como sempre, quanto a preferência seria a Laramie gasolina

[@ClaudineiReginaldodosSantos]

Estou avaliando muito antes de camprar uma! Tenho um NISSAN VERSA 2022

[@leandropinheiro931]

Leozinho meu xará, foi um privilégio descobrir que você é a voz do vídeo clássico do Del Rey... Del Rey ligado, ❤ no colo, cigarro acesso, 38 caregado, #paz

[@dizizil]

como assim? que poha é essaA?? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk nao tem como ser ele, é impossível!

[@leandropinheiro931]

@@dizizil Zoeira heheheheheh Mas que me veio na cabeça o vídeo do Del Rey, ele desligando os controles da RAM kkkkk Ri muito sozinho

[@franciscodantas8377]

Compass e comander precisam urgentemente desse motor.

[@dudu165]

Exatamente.

[@homeronko]

Uma Ram Rampage tem vaga na minha garagem! Agora já pensaram em uma Rampegem R/T com a cabine estendida? Que sonho né?

[@tacianapinheiro370]

Obrigada por explicar muito bem tava em duvida entre ela e a Hilux vou de Hilux 😊😊

[@jairosilva7]

Depois faz um teste com o mesmo percurso na rebel quando vocês tiverem acesso.

[@sergiodenner]

excelente conteúdo, vou sair da S10 Diesel para uma Rampage Rebel

[@rogerioramosdecampos271]

Belíssimo brinquedo incomparável 🎉 !!!

[@IuriAraruna]

Gostei, carro muito bem projetado, montado. Parabéns a equipe brasileira pelo desenvolvimento

[@oldairoliveira7296]

O carro demonstrou fragilidade no teste de segurança do Latim NCAP. (Apenas uma estrela)

[@brunoampm1]

todo Jeep tem no minimo 4 estrelas, é a unica plataforma de SUV e Pickups do Brasil com 4x4 e Diesel em todos os modelos e recursos de off road pra subir ate escada e incluindo plataforma mais robusta que aguenta peso de 1 tonelada e reboque. Abs@@oldairoliveira7296

[@IuriAraruna]

@@oldairoliveira7296 nao vi o teste dele ja saiu ?

[@servercommunity3369]

Bom trabalho, boas e honestas explicacoes!

[@elenapereira1043]

Esta de a diesel é ótimo eu sem entender nada sobre o assunto mas já amei 😂😂😂❤

[@antonioeduardoandradenasci2829]

SE E RAM. OOOO E OTIMA DE RECALLLLLS.PARABENS FIAT

[@jasonsboppre]

Excelente avaliação. Parabéns ✨️👏👏👏

[@caomatos]

É bom lembrar que é feita em GOIANA - PE. Pra ninguém confundir com Goiânia-GO

[@bruceramos5682]

Sobre o motor desse carro, o motor a Diesel possui um projeto mais antigo de 2008, e o Harricane 4 é um projeto de 2014 ou 2016, então trata-se de um motor mais moderno. Acredito que esse motor a Diesel que atua nesta RAM, Compass, Commander e Toro, deveria apenas atualizar a potência e torque. É um motor que gera uma economia de combustível muito interessante. Muita gente faz acima de 10km/L na cidade com este motor. Se atualiza-se pra uns 185cv e 40,5kgf (o limite de torque deste motor), seria o suficiente, até para não tirar essa eficiência da economia.

[@mateusfarias9279]

A Stellantis sabe fazer carro. É muito gritante o trabalho de acabemento interno em comparação as outras picapes.

[@marcelodec.batista7851]

quero ver o consumo...deve fazer 5 na cidade. Engraçado que a galera que aplaude criticava os motores flex da toyota na sw4 e hilux

[@gleisonmartins2993]

De longe, o melhor repórter automotivo!

[@leagyuu5359]

Eu acho esse cara MT bom

[@brunis_m]

Dá uma olhada no projeto da Rampage R/T que o Thiago Kfouri fez (canal Macchina), consertou essa oscilação da suspensão. Mas aí deve invalidar garantia suponho eu..

[@gutembergoliveira3675]

Excelente abordagem independente... Parabéns!!!

[@alexandremontoro6017]

O repórter é bom...explicou até as minúcias (diâmetro de direção que na minha toro é sofrível...na RAM é melhor...)

[@andrehallacossi1692]

Mais um execente Produto dispsonivel no mercado Brasileiro. Receita melhorada de sucesso da Toro .....

[@marcellomuniz9398]

Muito show os esclarecimentos!!!

[@silvanodacunha3566]

Fiquem com essa rammmmm

[@fredcosta4197]

Ok me convenceu! Partiu comprar uma nos próximos anos

[@pedroc1604]

Tanto a Fiat Toro diesel como a Rampage diesel precisam com urgência de um motor 2.2, pois o atual 2.0 de 170 cv é fraco, percebo isto na Fiat Toro Ranch 2022 que possuo.

[@silviobutx372]

Excelente vídeo, parabéns!

[@LeirbagSotnsa]

Esse carro e lindo , poderia ser um suv compacto da Dodge seria muito legal também

[@joaoroncaglio5952]

Otimo repórter 😊

[@Chavereserva]

05:01 : del rey ligaaaado, cigarro aceso ahahahahaja

[@atilagomes5519]

TOdos videos que estao no you tube mostrando a Rampage eles mostram testes com o carro de entrada e a RT no off e on road, a Laramie só mostram na garagem com detalhes do carro. Parece que ela nao é boa rodando em nenhum tipo de pista, pelo menos foi esta a minha impressão, poderia esclarecer porquê não mostram testes com a Laramie?

[@gielamorteouavida]

A presentação foi top. Gostei muito dessa dinâmica do vídeo. Eu acho que o público alvo desse veículo não ta nem aí se a picape ocila ou não esses detalhes não faz tanta diferença assim. O que eles buscam é potência e tecnologia 😅

[@francisconunes2900]

Parabéns pela matéria muito bem detalhada

[@Leonardo-by3vk]

Apresentação nota 10.

[@carloshenriquelemos5077]

Parabéns que ótimo vídeo 👏🏼

[@criduarte2793]

Essa oscilação em determinada frequência pode ser definida como frequência de ressonância. 🤔

[@rodrigoalonso6014]

@quatrorodas... tem saida de ar traseiro como a toro??? a minha volcano 23/23 flex não tem...

[@heiderfranca9797]

repórter bom de verdade

[@Delta57.]

Reportagem excelente.

[@marcoslourenco1944]

é linda d+ top. mais eu nao compraria, em parceria com Jeep e Fiat, estragou, rsrs mais eu ficaria com a 2500 ou 3500 ou 1500!

[@gersonvidas5600]

Parabéns cara

[@paulolcosta26]

Vlw pela análise...👏👏👏👏