Роман привет. Ниразу не доводилось ставить такие стеклоподьемники.У нас такие - редкость. Было интересно посмотреть. Лайк👍👍👍👍👍. Сними обзор всей мастерской. Планирую расширятся, может что и возьму на вооружение.
@Ramanych4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Может и сниму,пока не планировал.
@СергейМ-ь3ч4 жыл бұрын
Я ставил себе на Рено стеклоподъемники, но когда одно подымать стал, а второе опускать выбило придохранитель. Установил диоды и все стало работать как надо.
@ВячеславМарьясов4 жыл бұрын
разъемы все же лучше ставить, на случай ремонтов где нужно снять бампер!
@Ramanych4 жыл бұрын
Не каждый же вторник его снимать? Раз в год можно и обрезать.
@shlyk4 жыл бұрын
Видать завод по производству игрушек выпускал. Теперь я видел все!
@Autofahrer1614 жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо большое!
@Ramanych4 жыл бұрын
Вам спасибо за просмотр и коментарии))
@valerabeliaev13114 жыл бұрын
Как всегда, ЛАЙК
@Ванек-ы5м2 жыл бұрын
Откуда плюс взяли?
@MAZDAB4 жыл бұрын
Роман привет, когда видос про стенд будет?
@Ramanych4 жыл бұрын
Когда научусь им пользоваться) Машина сложная.
@MAZDAB4 жыл бұрын
@@Ramanych снимай! Будем вместе учиться
@MAZDAB4 жыл бұрын
@@Ramanych ,на стриме замути😉
@carfixgo38524 жыл бұрын
Где преобретал провода на катушках?
@Ramanych4 жыл бұрын
Катушки брал на фабрике по ремонту электродвигателей и сам наматывал на них провод.
@antonzapromyotov85484 жыл бұрын
@@Ramanych а провода где приобретал и какой маркировки?
@Ramanych4 жыл бұрын
@@antonzapromyotov8548 в вк в личку пишите,кину ссылку.
@АлексейДубинский-с4ы4 жыл бұрын
Вы из ОРДЛО?
@Ramanych4 жыл бұрын
Ох этот телевизор... Нет! Я из Крыма (ОРКС) - отдельный регион крымского севера))
@АлексейДубинский-с4ы4 жыл бұрын
@@Ramanychахах) Можна вопрос вам по-поводу генератора на ВАЗ 21214 задать?
@Ramanych4 жыл бұрын
@@АлексейДубинский-с4ы можно.
@АлексейДубинский-с4ы4 жыл бұрын
@@Ramanych У меня ваз 21214, стоит штатный генератор 80А, без нагрузки на холостых выдает 14,35-14,4 В, под нагрузкой, с фарами, печкой, обогревателем стекла и магнитолой 14,05-14,15, но после 5-10 мин работы на холостых начинает падать напряжение, без нагрузки составляет 13,9-14,0 В, а под нагрузкой 12,9-13,6, показания скачут и чем дольше автомобиль работает тем показания меньше. Генератор снимал, диодный мост новый, на реле напряжения щетки хорошие, обмотка целая, подшипники нормальные, все винты затянуты, контакты чистые... По Вашим видео сделал вывод что реле напряжения перегревается и такой результат... Какой у вас вывод?
@Ramanych4 жыл бұрын
@@АлексейДубинский-с4ы проведите такие же замеры но щупы тестера должныбыть на корпусе и на болту + генератора.
@sergoka724 жыл бұрын
Ни Дэу,а шевроле.
@Ramanych4 жыл бұрын
Допустим...А разница?
@GARAGE584 жыл бұрын
@@Ramanych ну так кому то надо с умничать
@sergoka724 жыл бұрын
@@Ramanych кузов и электросхема дэу другая.так то можно и жигули назвать-))))
@Ramanych4 жыл бұрын
@@sergoka72 различия ничтожны и в основном в дизайне пластиковых деталей.
@РадиоЛюбитель-м9т3 жыл бұрын
За сверление разъема двери виден професиализм мастера!!! Дизлайк за это.
@Ramanych3 жыл бұрын
А как вы бы поступили с этим разъемом?
@remanych81594 жыл бұрын
Без сарказма! Все просят перенести ,центральнои кансоли на дверь! Клиенты интересные😂