ランボルギーニ ウラカン エヴォ スパイダー 中古車試乗インプレッション

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L'OPERAIO Channel

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Күн бұрын

輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第340回はランボルギーニ ウラカンの進化版となるエヴォ(EVO)スパイダーに試乗します!驚くほど乗りやすく運転もしやすいうえ、スポーツモード以上では大迫力のサウンドを堪能できる贅沢な一台!
ランボルギーニ ウラカン エヴォ スパイダー の車両情報:
loperaio.co.jp/detail/16018
00:00 番宣
02:31 車両スペック紹介
06:07 外装チェック・エンジンルームチェック
11:16 内装チェック、リフティング機構チェック
17:06 ライトチェック、エキゾーストサウンドチェック
20:32 キャンペーン案内
21:22 試乗スタート
32:16 ドライバーチェンジ
37:22 総評
車両主要諸元
エンジン:5.2L V10気筒DOHC
スペック:エンジン 640ps/61.2kgm 
ボディサイズ:全長×全幅×全高mm 4520×1933×1180mm
新車価格:¥36,110,362- (オプション装備は含みません)
その他の試乗インプレッション動画:
www.loperaio.co.jp/impression/
公式サブチャンネル:ロペチューン/コラボ・国産車インプレッション・愛車紹介・車以外の企画など動画を通して楽しくご紹介します!
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Пікірлер: 120
@neet747
@neet747 6 ай бұрын
ウラカン購入を検討している者です。 この幾つになってもエンジン音で興奮する姿を見てやっぱりスーパーカーはいいなあと思いました! 絶対買いますわ🔥
@yuki-gt8vm
@yuki-gt8vm 3 жыл бұрын
8:29 スパイダーは2ドア2シートの屋根を開ける機構を備えた車で、ロードスターはおっしゃておられる通り屋根のない2ドア2シートの車を指します。しかし、現在のロードスターと名前の付くモデルでも車内や乗員の保護のために屋根をパネルなど覆うことができるものも多いです。そのため、ウラカンやガヤルドは屋根を開ける機構があるためスパイダー、アヴェンタドールは屋根は無く上部を覆うパネルを用いるためロードスターと名付けられてます。 それにしてもいい音ですね
@s61manman78
@s61manman78 3 жыл бұрын
キャリパー地味な色だけど走行中かなり存在感あってカッコよ過ぎる。 シルバーの巨大キャリパーかなり好み。
@Hrnr1644
@Hrnr1644 3 жыл бұрын
バルーンホワイト綺麗ですねー かっこいい
@t-carschannel6905
@t-carschannel6905 3 жыл бұрын
最高の音を奏でてくれるランボ好き‼️ 流石の音に「参りましたウラカンEVO😅」って聴いて思った
@user-zd6jk4vf9r
@user-zd6jk4vf9r 3 жыл бұрын
リアビューカッコ良かったんでいいねしました♪
@kana-gr8lp
@kana-gr8lp 3 жыл бұрын
ランボより川久保さんと蓑田さんの笑顔が白米モンでした😂
@PSYNECE1981
@PSYNECE1981 3 жыл бұрын
フォージドコンポジットの内装は、やっぱかっこいいですねぇ😻 そして、ストラーダモードが静かすぎて優秀♪ 下手したら、最後のNAV10エンジンになるかもですね。
@35r31
@35r31 3 жыл бұрын
トンネルシーンカットからのすごい興奮してる笑 絶対飛ばし過ぎてカットしてる笑
@user-zv7sv1dr7p
@user-zv7sv1dr7p 3 жыл бұрын
EVOになってから、更に良くなってますよね。4wsもそうだし、何しろ自動車本体が道路状況えを先読みして安全に走ってくれる。
@user-me4fi4ep7r
@user-me4fi4ep7r 3 жыл бұрын
石みたいなカーボンかっこいい…… マンソリーのイメージ
@gr7681
@gr7681 3 жыл бұрын
ウラカンEVOリューションはデザインがよく、けつのウィングが好きです❗️
@user-gh1gt1id6o
@user-gh1gt1id6o 2 жыл бұрын
いつか買えるように頑張る!!
@kyantama
@kyantama 3 жыл бұрын
V10サウンド最高ですね!!
@user-pq8zk1tz7q
@user-pq8zk1tz7q 3 жыл бұрын
ウラカンEVOスパイダーからアヴェンタドールに乗り換えるなんて羨ましい✨ 意味は同じだけどイタリア車だからEVOLUZIONEですね。
@nightofshanghai
@nightofshanghai 3 жыл бұрын
排気音というよりエンジンが回る音が聞こえるのがいいね
@aki4260
@aki4260 3 жыл бұрын
30:30 ここめっちゃ草(笑)
@LamborghiniTOKYO
@LamborghiniTOKYO 3 жыл бұрын
いい音してますね〜
@user-xn5ls6sv5b
@user-xn5ls6sv5b 3 жыл бұрын
本人だ!
@1Bravestory100
@1Bravestory100 3 жыл бұрын
白黒でまとまっててかっくいい!
@Camp73
@Camp73 3 жыл бұрын
音だけで酔えます^_^ ロペライオチャンネル見てる時間が1番好きです。
@user-eh2qm7pq5b
@user-eh2qm7pq5b 3 жыл бұрын
ディフューザーは黒が好き
@AM-wx1sf
@AM-wx1sf 3 жыл бұрын
4:42おっと...どこかで聞いたようなw
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 3 жыл бұрын
五感を刺激する音は耳が喜んでいます
@fit22831934
@fit22831934 3 жыл бұрын
買うます。
@duejane3085
@duejane3085 3 жыл бұрын
おじさんのランボルギーニカッコイイだろ~ これだから面白い
@kazui1555
@kazui1555 3 жыл бұрын
ごちそうさまでした!
@user-yz8ry7dv8w
@user-yz8ry7dv8w 2 жыл бұрын
フェラーリ812とどちらが気持ち良かったですか?
@AM-wx1sf
@AM-wx1sf 3 жыл бұрын
フロントバンパーの下ブラックにしないこの方が好きだな!
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc 3 жыл бұрын
これエンジン始動音は閑静な住宅街でも大丈夫なんだろうか?もちろんガレージ前提で
@edshoi4640
@edshoi4640 3 жыл бұрын
こんな車を買える人たちが素直に羨ましい。
@nondasman
@nondasman 3 жыл бұрын
一概には言えないけど、努力した分の正当な対価ですよね。 努力しなかった負け組は買えない。資本主義を利用するか、されるかってことですね。
@user-zd3pb7il7g
@user-zd3pb7il7g 3 жыл бұрын
@@nondasman 8割は運ですよ
@nondasman
@nondasman 3 жыл бұрын
@@user-zd3pb7il7g 何割かなんてデータないんだし、そこは各々の変数で良いかなと。 あなたのような「成功は運次第」という思考のインセンティブって何ですか? 「成功は努力次第」って考える方がモチベーションになりませんか? 確かに、ロクに努力もしてこなかった自分の傷を舐めるためであれば、「成功は運次第」と捉えた方が合理的ですけど笑
@user-zd3pb7il7g
@user-zd3pb7il7g 3 жыл бұрын
@@nondasman 年収300万円と700万円では努力の差はあります。5億と10億の差に2倍の努力は必要ないです
@nondasman
@nondasman 3 жыл бұрын
@@user-zd3pb7il7g そんなん当たり前じゃないですか笑 5億あるんならプライベートバンクにでも預けて脳死してればいいんすから。でもこれって「運」なんでしょうか? てかそもそも「運8割」は流石に盛りすぎじゃないすか?
@lqas_
@lqas_ 3 жыл бұрын
アヴェンタドールSもよろしくお願いします!
@fate4199testarossa
@fate4199testarossa 3 жыл бұрын
サウンドがハンパない
@ou5719
@ou5719 3 жыл бұрын
トンネルのサウンドで米俵三個分いけそうです!
@edonyan
@edonyan 2 жыл бұрын
玄米でいけましたっ!
@masayalp-
@masayalp- 3 жыл бұрын
30:31 お二人さんのリアクションまじ笑う🤣
@nz6241
@nz6241 3 жыл бұрын
本当に楽しんでいる感じが、伝わってきますよね。
@user-qd9tt3tl3j
@user-qd9tt3tl3j 3 жыл бұрын
ドチャクソかっこいい
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc 2 жыл бұрын
EVO RWDもやって欲しい あと新型レクサスISとNX
@hidenistdanshi
@hidenistdanshi 3 жыл бұрын
ウラカンってガソリン満タンでどのくらいの距離走るんだろ
@ryomatsutani9921
@ryomatsutani9921 3 жыл бұрын
フォージドコンポジットカーボンですね。 開発に名古屋工業大学が関わってるらしいですね。
@hello_world_1204
@hello_world_1204 3 жыл бұрын
うぉぉぉぉぉ かっけぇ
@user-hc6sm2mg1h
@user-hc6sm2mg1h 3 жыл бұрын
この動画upされた後に、とある理由でロペライオにTELしたけどランボルギーニのアベンタとマセラティは在庫無いらしい。 ウラカンのevoは無いけどスパイダーの方は2台あるらしいよ。全店舗で。 まあ、書き込みしてる時点でどうなってるかは問い合わせるしかありませんね。
@user-ch1tk9mw5w
@user-ch1tk9mw5w 3 жыл бұрын
35:16 子どもが竹ぼうき持って見に来てて可愛い❤️
@LOPERAIOChannel
@LOPERAIOChannel 3 жыл бұрын
実は音よりもそのシーンが一番好きなんです✨
@user-ch1tk9mw5w
@user-ch1tk9mw5w 3 жыл бұрын
@@LOPERAIOChannel 本日のハイライトです😂 これからも夢を与え続けてください🏎✨
@gr7681
@gr7681 2 жыл бұрын
昔のウラカンの音は花火みたいな音だけど、ペルフォルマンテから音が変わってますね。
@user-ve6df2xg1f
@user-ve6df2xg1f 3 жыл бұрын
親戚が昔コルサ乗ってたわ ターセルカロ2と同じヤツw
@user-zx3qz7fv9d
@user-zx3qz7fv9d 3 жыл бұрын
めっちゃ早く見れたww
@ayukua
@ayukua Жыл бұрын
もうづっとみていたい(ガチ)
@gr7681
@gr7681 2 жыл бұрын
ウラカンEVOリューションとアヴェンタドールSVJは音が低くくなってますね!
@user-qe5tz9rx7z
@user-qe5tz9rx7z 3 жыл бұрын
ディフューザーが家庭用のエアコンみたいやな
@user-vz5qg3km2g
@user-vz5qg3km2g 3 жыл бұрын
同じこと前から思ってたw
@user-qe5tz9rx7z
@user-qe5tz9rx7z 3 жыл бұрын
@@user-vz5qg3km2g 同士がいて嬉しいっす
@user-yf1ce6fh7p
@user-yf1ce6fh7p 3 жыл бұрын
白いと余計…ね
@user-tc7lm7nx5t
@user-tc7lm7nx5t 3 жыл бұрын
霧ヶ峰のロゴ貼っつけよう
@user-qe5tz9rx7z
@user-qe5tz9rx7z 3 жыл бұрын
20畳用くらいありそう
@mm-up5zt
@mm-up5zt 3 жыл бұрын
R8と同じエンジンだからR8に似てるんですよ😎
@nagare10
@nagare10 3 жыл бұрын
なかなか!街乗りにも良し、遊び心もあるし、いいね~!乗りたいですね~!(´・ω・`) 白米10杯食べさせて頂きました!(^^)/
@szsz
@szsz 3 жыл бұрын
宝くじ当たったら売ってくれますか😃 オレは絶対買う👍
@user-mo1hi4zs9g
@user-mo1hi4zs9g 3 жыл бұрын
白米2杯食べながら焼酎3杯飲みました笑
@typerz2083
@typerz2083 3 жыл бұрын
前よりさらに顔がカッコイイ、、
@AM-kf7rz
@AM-kf7rz 3 жыл бұрын
左車線走るランボルギーニ見た事無い(笑)
@user-kt5rn2pf9i
@user-kt5rn2pf9i 2 жыл бұрын
こりゃすごいね❣❣ LFAとはまた違った魅力的なサウンド。迫力では国産の比ではないねー。。
@neet747
@neet747 6 ай бұрын
シートの調整は出来るのかな?
@AMG-GT63s
@AMG-GT63s 3 жыл бұрын
31:27のシーンでマフラーの中が赤く見えてる 川久保さんが言う通りアヴェンタドールの場合V12を積んでるっていうのもあるけどレッドゾーンまで回転数を上げないと迫力無いし良い音出ないけどウラカンの場合V10を積んでるから回転数をそこまで上げなくてもアフターファイヤーしててめっちゃ良い音 今日も安定のみのっちパワーワード炸裂笑 素のウラカンは下で2本・2本の4本出しだけどEVOは1本・1本の2本出しなのに迫力満点 トンネル入ってアクセルを開けた時めっちゃ良い音出てた 以前に新入社員と一緒に青のウラカンスパイダーやってたし世田谷店では素のウラカンインプレッションしてたし今度はペルフォルマンテのインプレッションやな 滑るかと思いきや滑らないとか言うみのっちに対して川久保さんがそんな事言わないでよ(488ピスタの時トンネルでホイールスピンしたし) 35:15子供がウラカンEVOを見てめっちゃ手を振ってるところが可愛いし、子供にとったら憧れだし1度は乗ってみたい車でもあるから
@user-kt3bo4gs9c
@user-kt3bo4gs9c 3 жыл бұрын
リアステアリングの話は、無いの?
@keisuke.k2591
@keisuke.k2591 3 жыл бұрын
最&高!!乗ってみたいなぁ。何年ローンになるんだか。。笑
@nocap5380
@nocap5380 3 жыл бұрын
@@socialdistanceclub4247 ディーラーのセールスによると8割ぐらいは残クレで買うらしいですわ
@KK-nt1xu
@KK-nt1xu 3 жыл бұрын
自分はドアノブくらいしか買えないかな…
@nz6241
@nz6241 3 жыл бұрын
完全な お・も・ちゃ!!
@miranomisuke
@miranomisuke 3 жыл бұрын
17:00 かわいい
@TAKA5000
@TAKA5000 3 жыл бұрын
この車で頭の中をスッカラカンにしたいですね。
@user-fz3qh6wk4o
@user-fz3qh6wk4o 3 жыл бұрын
人生の目標 ランボルギーニわ買うこと
@user-ws1ks8jp9e
@user-ws1ks8jp9e 3 жыл бұрын
リアのアンダーディフューザーの色がボディ同色だけがイマイチだけど、その他は言うことなし!
@kenmm28
@kenmm28 3 жыл бұрын
ウラカンのガス欠はやばい…
@user-zr3nl5pe2b
@user-zr3nl5pe2b 3 жыл бұрын
アウディがランボルギーニを買収の後、会長の奥様が乗れる車を作れとの指令の元に生まれたのが、ウラカンだったと記憶しています。 ストラーダモードが拍子抜けするほどの乗り心地や操作性であるのは、高齢の御婦人でも安心して乗れる車を目指した結果なのではないでしょうか。
@sw9595
@sw9595 3 жыл бұрын
顔かっこよすぎる
@SuperCrashKing
@SuperCrashKing 3 жыл бұрын
3540万円!無理w
@user-ju5zx7bp4w
@user-ju5zx7bp4w 3 жыл бұрын
29:48 耳が妊娠しました。 ありがとうございます。
@4545gogo
@4545gogo 3 жыл бұрын
俺に買ってランボルギーニ
@kokokoko072
@kokokoko072 3 жыл бұрын
19:37 おっけ〜い、エンジン切ろ〜www ちょっと疲れてて草w
@user-of7em4gc8f
@user-of7em4gc8f 3 жыл бұрын
僕のBMW買い取って下さい笑 一年しか乗ってませんが飽きました笑
@35-17yy
@35-17yy 3 жыл бұрын
いいでしょう… 特別に名義変更は貴方持ちで、800円で買い取ります!!
@user-fs9lc9uw2t
@user-fs9lc9uw2t 2 жыл бұрын
コメントで虚しい喧嘩してるのが見ててかわいそす。
@user-li7yo9sk5o
@user-li7yo9sk5o 2 жыл бұрын
20:20 640馬力 ❌ 670馬力 ⭕️
@user-jc7gu5jt9i
@user-jc7gu5jt9i 2 жыл бұрын
ランボルギーニって日本の中小企業と組んでエンジン開発したんだよ(ΦωΦ)フフフ・・将来的にはカーボンだけでエンジン作るってゆう話は聞いたことあるけどね( ´∀`)ハハハ
@liupo0320
@liupo0320 3 жыл бұрын
😍😍😍
@k2kjpm
@k2kjpm Жыл бұрын
F8より全然かっこいいと思う。フロントエンジンのフェラーリに魅力を感じません
@user-hk4yw1sv9s
@user-hk4yw1sv9s 3 жыл бұрын
カメラワークにもう少し金を掛けるべきかなぁ。せっかくの車とお店、出演者の品格なので
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