【ランドクルーザープラドVSハイラックス】オフロード対決！トヨタのクロカン4WDによる悪路＆林道での走破性検証！

今回もオフロード対決という事で
150プラドとハイラックスで
トヨタ4WDの悪路走行の比較を行ったので参考になれば幸いです！
【走破性検証シエンタVSランクルプラド】ミニバンでオフロードは行くな！乗用車と四駆でオフロード走破性を比較検証！！
• 【走破性検証シエンタVSランクルプラド】ミニ...
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▶チャプターリスト（目次）
00:00 概要説明
00:33 比較する車両紹介
01:22 モーグル対決
05:57 リトル富士対決
08:51 滑るタイヤエリア対決
11:24 小ロックエリア対決
14:19 結果発表
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[@user-sf9uc6wy6x]

走破性検証とても面白いです！！

[@papatsume]

ありがとうございます😭

[@Markey150]

乗り換えで初の新車を検討していました。 動画色々見させてもらい悩んだ末プラドに致しました！ 来年1月納車になるだろうとのことですが今から楽しみです！

[@papatsume]

納車まで長いですが 楽しみですね👍

[@HeatIsland-gi7xz]

ハイラックス凄いですね😳 いつか角さんとも走ってみたいです☺️⭐️

[@papatsume]

次回行きましょう🤣

[@CHIHIROCAMP]

角さんちょっとドヤ顔😂 かわいいです✨✨✨✨

[@papatsume]

このコメント見て 喜んでると思います🤣

[@user-jz1fv8mn2h]

カズさん、ハイラックススゴイですね‼️👌 プラドもちろんスゴイけどコース選択ですかね❓ お疲れ様でした❗👍

[@papatsume]

角さんのが上手でした🤣

[@user-rt7bg7ip3k]

ハイラックス後期Ｚグレード以上ならリアデフロックとオートLSD（Aトラ相当？）が着いていると思います。 前期はちょっとわかりません、、

[@papatsume]

コメントありがとうございます❗️ てことはやはりLSDは ついてるようです❗️ アクセルの踏み込みが甘かったのかもです😭

[@user-yh5wl3ui8n]

ハイラックスもカッケー❗

[@papatsume]

ハイラックスもカッコいいですよ👍

[@fforte4706]

角さんがすごいのか？ハイラックスがすごいのか？対決は面白いですね🤣

[@papatsume]

角さんは ハイラックスの申し子でした🤣

[@user-od6vk6ct8d]

北海道からですがハイラックスはaトラあります 2駆でもオートlsdが使えます 自分は雪の深い日でない限りほとんど2駆で走ってます、vscの性能も良くオーバーステアでおつりが出る事もありません中々いいですよ

[@papatsume]

ハイラックスは 知識が浅くて勉強不足ですみません💦 コメント頂きありがとうございます🙇‍♂️

[@user-fy6bs4us6s]

ハイラックス乗ってるけど、オーバーハング長いのはオフロードで圧倒的に不利 緊急性の高い事態に陥ってバンパーやリアゲート壊れても良いから脱出したい時は信頼性高いけど、遊びでオフロード走りたいならジムニーやランクルがやっぱええよね

[@papatsume]

コメントありがとうございます🙇‍♂️ 確かに長いのは 不利にはなりますが 走破性は高いので良いですよね！

[@hiroyanakata3376]

いつも楽しく視聴いています、突然ですがタイヤの適正空気圧を教えていただけませんでしょうか?車はプラドでタイヤはジオランダーMTg003.サイズは35✕1.25 R17です、動画を拝見してましたら同じサイズのタイヤと思いました、お手数ですが教えて頂くと助かります。

[@papatsume]

コメントありがとうございます❗️ タイヤサイズは同じですね！ 僕はオンロードだと2.7入れてますが 適正かはわからないです🙇‍♂️

[@hiroyanakata3376]

ありがとうございました。

[@user-nm2jx6mf9q]

カスタムはどこのショップでやってますか？

[@papatsume]

ロードハウスでやってもらいました❗️

[@user-zy8fw3qg3w]

Aトラありますよ。ハイラックスはAトラ+リアデフですね。

[@papatsume]

あるんですね！ ありがとうございます❗️

[@opt1212HILUX]

80とか70に比べたら全然なんだろうけど、プラドよりは断然ハイラックスってオフローダーおじさんが言ってた。でも登板勾配は圧倒的に不利なのは痛いな…

[@papatsume]

コメントありがとうございます❗️

[@minamibluejam1756]

登板ニキ、勾配ニキ、色々いますからねぇ。

[@nobnob5837]

これガソリンプラドでも比べてみたいですね😀

[@papatsume]

今度やってみます👍

[@nobnob5837]

プラドはセンターデフはロック状態ですか？ ハイラックスはパートタイム4WDなんで4駆に入れればセンターデフはロック状態になります。

[@papatsume]

プラドは今回の動画では デフロックは使ってません❗️

[@nobnob5837]

であればデフロック状態のハイラックの方が走破性が良かったのがうなずけますね。 Aトラはブレーキ制御なので空転を検知しないと作動しません。

[@papatsume]

@@nobnob5837 基本的にはいつもデフロックは使わず素の状態で撮影してます😆 教えて下さりありがとうございます❗️

[@hdm2...w497]

ハイラックスは直結だからセンターデフはありません。 リアデフロックも手動です。

[@user-jq7xu7ni3k]

ハイラックスがいいですね。いくら上げても プラドじゃん！なんて言われないし。

[@papatsume]

そうですね！😆

[@user-yq7go8xo4t]

おはようございます。初めまして 自分もハイラックス乗っています。 動画のハイラックスですがはいているホイールは社外のホイールですか？ぱっと見GRの純正にみえるのですが違いますか？かっこよくて気になったので質問しました。社外でしたらどこのホイールか、ホイール、タイヤサイズなど教えていただけませんか？宜しくお願いします。

[@papatsume]

コメントありがとうございます❗️ ホイールのメーカーはレンソで タイヤサイズは 285/60r18です！

[@The-car-team-leader]

ランクルのインチアップするとシャフトが弱くなりますよ！

[@papatsume]

確かにです❗️

[@LEGOmansan55]

ハイラックスにもAトラ付いてますよ。

[@papatsume]

リアデフロックもあるし ハイラックス強いです❗️

[@user-ki3zm8rr1f]

デフロック付けれるグレードならAトラついてません？？ ハイラックスのよりプラドのが性能いいそうですが…

[@papatsume]

なかなか 踏み込んでも効かなかったのですが 踏み込みが足りなかったのかもですね😅

[@user-ts5zg2di1v]

AトラとブレーキLSDって何が違うんですか??

[@papatsume]

各メーカーで 名前が違うだけで似たような 機能だとは思うんですが 間違ってたらすみません🙇‍♂️

[@user-hl1nn4cz1r]

やる事は一緒かと思われますよ。 空転した車輪にブレーキをかけて残りの駆動力を分配する構造なので、各メーカーの呼び方の違いで大きな構造の違いは無いでしょう。

[@papatsume]

@@user-hl1nn4cz1r コメントありがとうございます🙇‍♂️

[@user-hi4gt1de9u]

ハイラックス最高(*｀ω´)b

[@papatsume]

コメントありがとうございます❗️

[@user-hi4gt1de9u]

@@papatsume 自分は、ノーマルのハイラックスですが😅

[@papatsume]

@@user-hi4gt1de9u ノーマルでもカッコいいです👍

[@skz_7788]

ガソスタのスタッフですか？

[@papatsume]

そうです笑

[@weny89]

パパプラ重そう、、 ロマン詰め込みすぎです😅

[@papatsume]

無駄に車重重くなってます🤣

[@KK-ee8uv]

悪路って誰が決めた？

[@papatsume]

確かに言われてみれば•••😅

[@KK-ee8uv]

@@papatsume あ、このセリフ、ハイラックスのキャッチフレーズみたいなやつです😂

[@papatsume]

@@KK-ee8uv 🤣

[@user-cj5zq1lg3h]

ハイラックスは直結四駆なのにプラドはセンターデフオープン状態ならプラド負けて当然です。条件合わせたり、説明しっかりしないと勘違いする人現れますよ。既に何名か勘違いしてるっぽいし。

[@papatsume]

次回以降しっかりと やりますのでご指摘ありがとうございます❗️

[@user-kg7gg1yo1d]

しかも、プラドはリフトアップしてる時点で、同じ土俵じゃないからね。