Если руки не из жопы то с запчастями, работы на день-два! Спасибо за обзор.
@dublenki_toscana_enterfino7 ай бұрын
радиаторы помыть обязательно а то опять покрутит теплообменник
@ВалерийБурмистров-и8п10 ай бұрын
На теплообменнике хозяин сэкономил, Ниссен служит вдвое а то и втрое меньше чем оригинал
@ЮрийТищенко-б4х Жыл бұрын
Подскажите с каким моментом производится затяжка болтов теплообменика.
@pavelshoff294 Жыл бұрын
От руки))))) момент затяжки любого болта можно посмотреть в таблице, исходя из диаметра и шага резьбы
@ЮрийТищенко-б4х Жыл бұрын
Спасибо благадоря вашему видео произвел демонтаж теплообменика .
@ДмитрийОрлов-б6й2 жыл бұрын
Здравствуйте Скажите а на Ренж ровер в кузове L322 с двигателем 4.4 дизель при полном демонтаже теплообменника и егр надо снимать перемычек с выпускных коллекторов
@pavelshoff2942 жыл бұрын
Да, всё тоже самое
@ДмитрийОрлов-б6й2 жыл бұрын
@@pavelshoff294 спасибо А если теч масла из под самого теплообменника есть смысл снимать полностью егр ?
@pavelshoff2942 жыл бұрын
@@ДмитрийОрлов-б6й если вы уверены что течь только из под теплообменника, то конечно нет смысла демонтировать егр
@ДмитрийОрлов-б6й2 жыл бұрын
@@pavelshoff294 спасибо
@Роман-л6о1ъ Жыл бұрын
Нет, не надо, но надо открутить сзади кронштейн металлический, не совсем удобно но проще чем глушитель скидывать
@ВиталяСейбель2 жыл бұрын
Подскажите на каком пробеге встречается такая проблема?
@pavelshoff2942 жыл бұрын
в данном случае почти 80т
@ПутешествиенаКруизныхЛайнерах2 жыл бұрын
Сколько будет стоить данная работа в наше непростое время?