Range Rover 4.4 TD - кривой софт убил двигатель |Чип-тюнинг будьте осторожны |

Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон [phone]
E-mail: [e-mail]
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
www.youtube.co.... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
Исходя из своей сервисной практики, команда LR-WEST однозначно считает, что из всей линейки дизельных двигателей, самым надежным зарекомендовал себя дизельный V8 4.4 TD. Практический ни разу мы не сталкивались с такими проблемами, которые преподносил дизельный V6 3.0 TD. Да - на 4.4 TD есть свои болячки и особенности - например такие как постоянная течь масляного теплообменника, турбины дают о себе знать, пластмассовые трубки со временем "дубеют" и трескаются. Но 4.4 ТД на Рендж Ровер - никогда не давал системных отказов по проворачиванию вкладышей коленвала или тотальное разрушение коленвала, как это происходит и до сих пор продолжает происходить на дизельном V6 3.0 TD. Но в данном ролике мы бы хотели рассказать об одном случае, из реальной практики, который несет поучающий и осведомляющий характер, и возможно заставит задуматься многих владельцев автомобилей Рендж Ровер и своевременно принять нужные меры. Речь идет о том, что случилась печальная история с одним Рендж Ровер , суть этой истории печальна тем, что в сервисе произвели дорогой ремонт, по сути заменили двигатель 4.4 ТД на новый, и он тут же - через 1000 км снова пришел в негодность и неисправность повторно была точно такая же - прогорели поршни! Получается что до конца не была выяснена причина - первого случая, и только тогда, когда новый двигатель через 1000 км вышел из строя, мастера задумались - а что же здесь не так? Проверили все железо - турбины, впуск, зазоры - все в норме. А вот когда стали проверять что за прошивка установлена в модуле РСМ ( модуле управления двигателем) - то выяснили, что во первых там стоит не штатный софт, а во вторых стали разбираться что это за прошивка. Выяснили, что она не принадлежит известным нам прошивкам. И мы так и не поняли кто был автором данной прошивки. Затем мы обратились к нашим калибровщикам изучить данные софта прошивки и данных по калибровке. В итоге выяснили - что клапан ЕГР был программно заглушен и исключен. Понятно - но навряд ли клапан ЕГР стал причиной "прогорания" поршней. Да возможно это из за заглушенного ЕГР, но когда мы делали наблюдения и замеряли температуру в камере сгорания при штатной работе клапана ЕГР и при заглушенном, то мы выяснили, что превышение температуры достигало не более 50 градусов. Данное превышение не принесет какого либо тотального воздействия на поршни дизельного двигателя. Хотя - признаться, мы не проводили замеры и испытания на трассе с большой скоростью - это 180 200 км/ч и причем длительно. Возможно - если мы заморочимся и проверим, то увидим другую картину. Но в итоге мы склонны думать, что дело не в заглушенном ЕГР. Но второе, что мы заметили - это установка и изменение на запредельные величины углов впрыска по опережению зажигания. И нам трудно понять - на что расчитывал какой-то , не известный нам программист, когда производил такие изменения данных прошивки. В итоге- наши специалисты твердо уверены, что такие изменения - не сказывались особо на городских режимах работы двигателя, но именно долговременная езда на трассе с большой скоростью - проявило не совершенство данного софта. Вывод главный, который должны сделать владельцы, если вы приобрели автомобиль с рук, то узнайте у своего сервиса, какой софт по управлению двигателем и АКПП установлен на Вашем автомобиле. Или просто попросите обновить софт и перезалить, то есть перепрограммировать на штатный, на всякий случай. То есть по большому счету и узнавать не нужно, что именно у Вас стоит - так как не все мастера и сервис могут это выяснить, а вот перезалить или обновить программное обеспечение модуля РСМ могут все специализированные сервисы Ленд Ровер. Второй вывод, который нужно сделать владельцам, если Вы уж захотели сделать ЧИП-Тюнинг своего двигателя Рендж Ровер, то имейте ввиду, что многие сервисы скачивают прошивки как песни с интернета или файлы, не понимая, а что это за прошивка, кто ее делал, как она работает. Да - прошивка может давать ощущение владельцу - но на сколько она сделана с умом? Поэтому делайте ЧИП тюнинг у тех, кто готов нести за него ответственность и понимает природу появления данной прошивки.

[@Turboboulevartt]

Это второе видео о 4.4TDv8 которое я решил посмотреть на вашем канале. И опять убеждаюсь в том, что выпуская видео ВЫ не делитесь опытом, а пытаетесь себя прикрыть. Делать мотор, и не проверить программное обеспечение??? Почему клиент должен перед вами эту задачу ставить??? Вы должны раз он к вам обратился - дать ему результат и качество! Его задача кататься и наслаждаться, а ваша ОБСЛУЖИВАНИЕ И ГРАМОТНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ!!!

[@ВАДИМ-у1ы4ж]

Тебе не кажется, что дело не в чипе, а в кое в чём другом ?

[@LRWestMSK]

Ролик снят для владельцев, чтобы обратили внимание на наш опыт и то с чем мы встретились, тем самым мы несем полезность владельцам и предупреждаем и остерегаем их. И тем самым каждый владелец может задуматься и предостеречь свой автомобиль от подобных развитий ситуаций - это самая главная цель ролика. Что касается нашей ответсвенности - то вот как раз мы ее несем перед клиентами, и закрываем под ключ. И никто себя не прекрывает. В данном случае с клиентом вопрос закрыт на безвозмездной основе! Мы не пиаримся в ролике тем, что какие мы молодцы, ошиблись - но ответсенность перед клиентом несем!!! Это дешевый пиар ! А наше исполнение обязательств - разнесется естественным путем по сарафанному радио, от наших клиентов. ТАк как рекомендации от наших клиентов другим владельцам - самая лучшая реклама!

[@Turboboulevartt]

@@LRWestMSK, хорошо, допустим, но в видео вы говорите и про владельцев и про других специалистов, которые занимаются данной маркой. По факту - масло уходит, и я вам по секрету скажу - это возможно на любом бренде. Но вот о причинах и виновных вы не сказали. То что мотор без масла сломается - знают 99% владельцев!))) А многие владельцы технически грамотные и подкованные!

[@LRWestMSK]

@@Turboboulevartt Если честно я не понимаю Вас! В данном ролике под которым Вы пишите свои комментарии - раскрывается проблема того, что не правильный софт может стать причиной выхода из строя ДВС при определенных режимах. В этом случае долгая езда по трассе на большой скорости и данные калибровки в таком режиме привели к перегреву поршней. Вы задаете вопрос по УХОДУ масла - Вы наверное про друго ролик ? Просто не понимаю суть впороса или претензии - что не так и что не правильно и что мы скрываем. Если про ролик Разнос ДВС - то не важно как уходит масло - проблема в том , что оно может попадать на впуск - и создает предпосылки по разносу ДВС... Поэтому и даем владельцам еще раз совет - следите за уровнем, это то что в силах сделать обывателю. А то что причин ухода масла ДВС много это и ежу понятно. Ну и бывают ситуации когда уход масла бывает очень скоротечен , и происходит это за 2-3 минуты во время движения, тут владелец бессилен.

[@MrChetkii]

Подписываюсь, не грамотный подход, колхозники!!!

[@invirtowithyou]

По-моему кол-во видео по нюансам 4,4 уже больше чем про бензиновые) зато надёжные)

[@К.Р-с3щ]

как чип тюнинг связан с нюансами двигателя

[@константинк-ж8х]

Те кто проводил такой дорогущий ремонт и должен был проверить все что необходимо…. Программы, трубки, давление… и ещё миллион параметров!

[@Mig_29_]

Полностью согласен. Косяк чистый тех, кто двиг менял.

[@rustamgimaz7896]

Да нет кто же думал, что кривые руки там побывали)))

[@rustamgimaz7896]

Любая проверка- это время!!! Все же хотят дешево и быстро) Это просто опыт теперь и сервису тоже, а клиент попал!

[@АлександрСузый]

Спасибо за ролик . Как всегда у Вас просто доступно и ясно

[@Батый-к3и]

Очень интересно А когда вы в своем сервисе делали ремонт за 1.2 ... почему сразу не проверили блок управления?) Или не было предпосылок?) Кто забыл проверить?

[@СергейРуцких]

Хороший вопрос 🤔

[@verwolf-1990]

Как вариант, что раньше с таким никто не сталкивался. А теперь, зная причину, они делятся опытом.

[@landroverlife1189]

Не стояло такой задачи, т.к. и на стоке оплавления поршней встречались.

[@SDV357]

@@verwolf-1990 Раньше, (до "разделения труда" в авто ремонте) это излагалось как - "То. что не доходит через голову, позже дойдет через руки"... kzbin.info/www/bejne/bZyVdatpbceNn7s "Побочек" от "темы" на самом деле. очень много, их просто мало кто открыто озвучивает...

[@КИРИЛЛОРЛОВ-м8г]

Я по видео понял, что первый раз не они делали.

[@АлексейЛеонтьев-ш7п]

Все понятно, я бы сделал, да и делаю то что важно или наперед. Большинство критики только с точки зрения потребителя, который при увеличении цены ремонта, вероятно, откажется от доп работ и сэкономит. Предлагаю авторам писать на чем они ездят. У меня Икс-трейл.

[@milengenchev3331]

Спасибо ролик классный! Тему с прошивкой из ара сервисов актуальна! НО на новых машинах не рекомендуют менять совт даже если доступно обновление ,это может стать неисправностю для отдельных детали жалко клиента конечно

[@SD14150]

Подписан, всегда смотрю. Всегда по делу. Сейчас это что? , посмотрите - не делайте - не покупайте- понюхайте- поршня- меня - у поршня - все трудно....

[@pablos.p.a.4658]

Сколько бы не смотрел ваши ролики, раз за разом убеждаюсь, что вы одни из лучших сервисов в России, не обращайте внимание на горе специалистов в этой области или просто любителей... Желаю вам и дальше набираться опыта и делиться им с нами, счастливыми обладателями этих замечательных автомобилей марки Рендж Ровер. ✊👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

[@Артем-т6о8в]

Отличное и полезное видео! Успехов!

[@vladislav5857]

У меня на родном пробеге 96000км заклинил масляный насос, сам по себе, софт заводской. Шок, не ожидал ничего такого от 4.4тд.

[@Георгий-щ1ж6о]

Может я дилетант в ремонтах, но там заклинивать то нечему, неужто металл дефектный был?

[@MrChetkii]

Масло уверенны, что подлёдное лили?

[@pitradomir]

@@MrChetkii лил себе самое недорогое минеральное и был спокоен, а двигатель мурчал как сытый кот и в топку все это энергосберегающие дилерские масла они не про надежность двигателя, все уже давно на это наплевать, они что бы только соответствовать нормам Евро.

[@АнтонАнтонов-н9д]

Неужели не было никаких предпосылок: сумасшедший расход, черный дым, как вариант?

[@LRWestMSK]

Нет.

[@7903inside]

Черный дым перед такими поломками обычно есть, но его не видно из за сажевого фильтра.

[@АнтонАнтонов-н9д]

@@7903inside здесь еще нужно обратить внимание, что все произошло всего за тысячу пробега, грубо говоря, бак откатал и конец новому двигателю.

[@ibrahim_brain_0555]

Это бывает когда владелец автомобиля заежает на Чип-тюнинг. 1. Шиночиперам и прошивает, софтом бесплатной из интернета или от неизвестного автора ПО. 2. Заежает к не квалифицированный чип-тюнером. А так автору зачёт.

[@Mig_29_]

Поучительный ролик. Зачем вообще делать чип этому движку?! Его хватает за глаза, во всех режимах, кроме гонок и шашечников, которые любят как мандавошки из ряда в ряд носиться.

[@mrregik]

Причëм носиться на Рейндже - это что-то непонятное. Рейндж для тех кто уже везде успел. Для тех, кто не опаздывает, а задерживатся. Нужен авто для гонок - или Бэха, или Порш.

[@ААа-ы1ч2о]

Бог миловал, собрал новый двс и за ранее все вернул в сток! Мозгов хватило🙏

[@Мистерх-с7е]

Отличное видео . Спасибо. ❤

[@MrDronKZ]

А почему когда вы провели ремонт, не посмотрели прошивку двигателя? Вы же сами об этом говорите?! По моему мнению, ответственность на вас.

[@landroverlife1189]

Ее никто и не снимает.

[@КИРИЛЛОРЛОВ-м8г]

Мне показалось по видео, что первый раз делали не они.

[@kvelondnarkuine679]

Подскажите, были ли в вашей практике негативные ситуации с прошивками LR Fresh?

[@Nepell1]

Поддерживаю, тоже хочу чипануть 3.0л вот только не знаю где!?

[@landroverlife1189]

Мы не знаем кто это. Ну и узнать, кто накрутил программу, поверьте трудно.

[@Макс-с5р1к]

Новый двигатель и через две недели лёг, надёжный двигатель.Ленд Ровер подтверждает статус Ведровер

[@LaoLong108]

Вы абсолютно правы) таки но в системе идеального мира)) на штатном софте двигатель замечательно отрыгнул) и это увы не редкость, панацеи нет) есть сочетание факторов и лотерея)

[@7903inside]

Похоже, что тут форсунки лили не то чтобы много, а скорее не вовремя. Или подтекали. Ведь не все поршни обгорели.

[@rangeroverse]

Тут надо понять ещё топливную поменяли или нет припрошлом пригаре. Вполне что форсы легли до в прошлый раз

[@landroverlife1189]

форсунки были на проверке и в первый и во второй раз - дефектов не выявлено.

[@andrejszamjatins5158]

Добрый день. А вы можете подсказать какие стоковые прошивки для двигателя LR Range Rover 4,4 TDV8 2011 года.

[@topotkotov1958]

Скажите это 469, 452 и шишиге😂😂😂

[@Георгий-щ1ж6о]

Спасибо. Надо теперь узнать есть ли прошивка на двигатель, чтобы вдруг при повторном случае в сервисе втихаря не прошили двигатель и после ссылались на эту ситуацию). А сколько стоит узнать про это?

[@WTF-qg3yz]

Страшно, очень страшно. Мы не знаем, что это такое, если бы мы знали, что это такое, но мы не знаем, что это такое.

[@ДмитрийСергеев-к8ц]

Интересно, чип тюнинг для увеличения мощности, момента делают. А делают ли настройки на увеличение ресурса двигателя?

[@phillgizmo8934]

чем дальше настройки от критичных, тем больше "запас" надёжности.

[@D2K_Performance]

Как вы на дизеле нашли УОЗ?😁 и вставили в видео скрин )))

[@Виктор-ч7ч1щ]

Да Вы креворукие сами должны были сами проверить ! Программу дальше когда собрали тоже проверить . Короче не говорите не чего лишнего , работайте и молчите . А так можно было уже собрать усиленный двигатель и сделать 600 лошадей и будет пушка . Причем за те же деньги !

[@ТотсамыйИзТех]

Владельцы ВАГа ,продающие свои Турбо табуретки,в срочном порядке поехали снимать прошивки )пока потенциальный покупатель не понял что с 1.4 сняли 200 сил )

[@дмитрийегоров-о6с]

Все! все едем к вам на проверку.

[@edvinaskraucevicius5451]

Полный масло Был интеркулер?

[@Грешник-Ж]

Клиент просто ах..ел))....думаю это его последний Ренж)

[@Георгий-щ1ж6о]

Тоже так подумал. Интересно бы его мнение услышать. На Лексус наверное сейчас)

[@urmann-d8p]

Добрый! Липич, куда пропал?

[@semenandreich1000]

Пропал, да и слава богу. Надоел уже своим тарахтеньем, как пулемёт, аж окончания слов проглатывает, и кучей вставок слов-паразитов. Наверное его отправили для прохождения курса дикторов и правильности речи.

[@argovinsent7566]

Подскажите, так поршни горят от переизбытка подачи топлива или наоборот от обеднения смеси? В бензиновых, насколько я знаю от обеднения плавятся. А в дизелях говорят когда форсунки льют. Поясните, будьте добры.

[@landroverlife1189]

А угол опережения впрыска?

[@landroverlife1189]

Наличие большего количества топлива, заставляет распределяться ему по краям поршня и оно начинает гореть там. Система охлаждения камеры сгорания в поршне маслом, не справляется с отводом тепла.

[@argovinsent7566]

@@landroverlife1189 Так по этой прошивке подача топлива была завышена, или как?

[@landroverlife1189]

@@argovinsent7566 была завышена, неадекватно завышена.

[@argovinsent7566]

@@landroverlife1189 Спасибо за ответ.

[@Ararirara]

Только у меня возник вопрос - почему машина не "выкинула" ошибку по ЕГТ? Если поршня начали плавиться, должна была ругаться лямбда. Или я чего-то не знаю?

[@MrChetkii]

Егр может?

[@Ararirara]

@@MrChetkii ЕГР это система перераспределения отработавших газов вроде... а егт - температура выхлопа.

[@Vitalyfeyler]

Интересно где он делал капиталку 1 раз? Не у вас ли?

[@Георгий-щ1ж6о]

Думаю у них, так бы они ещё бы вставили, чтобы делали ремонт у проверенных сервисов

[@ДенисПасечник-э8я]

Если читает кто-то из владельцев автомобилей на видео - я готов приобрести ваш погибший 4.4 Возможно @LR West поможет с контактами ?

[@landroverlife1189]

Они не погибшие давно. Полностью работоспособные.

[@ДенисПасечник-э8я]

@@landroverlife1189 В видео говорится о том, что владелец потратил 1млн 200 тыс. на восстановление мотора, с учетом того, что новый блок цилиндров у дилера стоит 400 тыс. рублей, для меня было очевидно, что на остальные 800 тыс (за минусом стоимости работ) владелец приобрел полностью новое навесное оборудование, а значит убитый блок цилиндров и навесное, которое шло с ним осталось не у дел - потому и предположил, что его можно выкупить. Видимо, я не правильно понял схему ремонта.

[@ВладВлад-р2д1ю]

Надо брать бензин, а не дизель

[@КИРИЛЛОРЛОВ-м8г]

Ребята , у меня вопрос, скажите плиз, фрил 2 2008 года, пробег оригинальный 110 000. Надо мне менять ремень? Мне сказали 140 тысяч или 6 лет! Меня смущают 6 лет, как вы понимаете. Мол резина имеет временной ресурс.

[@КонстантинМозжерин-б4з]

Поменяй и не мучайся.. представь стоимость ремонта в случае чего! ЛР и по маслу мудили несколько раз, то один срок замены, то другой.. Есть рекомендация на бензиновых двигателях фильтр воздушный не менять весь срок гарантии! Капец вообще! Копеечная экономия, а к чему может привести ?!

[@КИРИЛЛОРЛОВ-м8г]

@@КонстантинМозжерин-б4з спасибо!

[@LRWestMSK]

Да - поменяйте, сроки имеют значение, и это однозначно. Раньше на Фриленедр 2 для Европейского рынка был регламент 240 000 км или раз в 10 лет, затем регламент по пробегу на Россйский рынок снизили до 168 000 км, с 2010 года снизили 120 000 км. Если Вы недавно приобрели Фрилендер 2 - это легендарная машина, на нашем канале снято много полезного и про болячки, и про неисправности, и способы решения и рекомендации, и особенности устройства, выберите плей лист по модели Фриленедр 2 - вы почерпнете много полезного, и уверен что после просмотра у Вас на 90% вопросов будут ответы. Мы снимали ролики с 2014 года, про Фриленедр 2 больше всего было снято. Не наступайте на грабли - полезная информация возможно поможет действовать на опережение, как говорится предупрежден- вооружен! Удачи Вам на дорогах!

[@КИРИЛЛОРЛОВ-м8г]

@@LRWestMSK спасибо вам большое за ответ. Фактически я первый владелец. Так что брал его молодым, теперь, вот, уже седой почти)) Я почему и спросил, что у вас в передче было про ремни на Фриле, но именно километража. Про время у вас не сказано. Я поэтому и спросил. Еще раз спасибо, поменяю в ближайшее время обязательно!

[@МаксСелезнев-е1л]

На мой взгляд, зря вы грешите на чип, у меня 200ка, Адакт стейдж2, езжу много, далеко и быстро, пробег большой, машина бегает. Но есть Т16, который чихпыхал 40 лет, и вдруг, одна ошибка с заправкой, и поршни потеряли форму, а клапана сказали, что с развитием технологий, тарелки им больше не нужны. Хочу заметить, Т16 в стоке(не чипован), собран на комплектующих с ОТК(СССР), обслуживался сверхсвоевременно.

[@landroverlife1189]

Миллион автомобилей эксплуатируются чипованные и ничего. Здесь другой случай.

[@landroverlife1189]

Про топливо согласен. И это первое, на что подумали. Но отклонений в нем не нашли.

[@lexus.777]

Классика жанра😎 Всем удачи!

[@landroverlife1189]

В чем классика, поделитесь опытом на тоётах.

[@ДмитрийЯчменников-ч5й]

Зачем чипуют дизеля, они давят , как из пушки. Тем более 4.4

[@Nick_OldJaguar]

Да ничего они не давят, овощи с унылым разгоном.

[@russianhunter1927]

Идиоты , машина итак мощная , все ровно пробки везде ..и камеры))

[@СтарыйХрыч-т4ч]

@@russianhunter1927 В натуре, брат, все ровно

[@ВикторПетров-м2п]

@@Nick_OldJaguar а можете с гарантией превратить мой 4,4 ТД из овоща с унылым разгоном в ракету? Желательно еще и АКПП поправить.

[@Nick_OldJaguar]

@@ВикторПетров-м2п Ну дизель и ракета это антонимы) Но сделать веселее и адекватнее можно

[@amg1779]

Когда уже люди поймут что не может быть тип в гараже умней разработчика на заводе! Хера лезть в программы вообще! Потом люди покупают и не зная что там лазили мучаются! Очень полезный ролик! Молодцы что несете в народ инфу по рейнджу!

[@НиколайИванов-ш3ч]

рукожопы все ломают))))

[@VadimSot]

Чип тюнинг зло!особенно с кривыми руками...

[@tarasshevchenko7237]

👍👍👍

[@n1c1982]

Ведро с болтами теперь ещё и хакается.

[@pitradomir]

Был Опыт Личный эксплуатации? Или пацанчики в курилке сказали?

[@БаянДжунисбекова]

Здравствуйте подскажите пожалуйста как сбросить интервал замены масло? Щас высвечивается требуется обслуживания На Рендж ровер L322 5.0 2011 г

[@Userkiller036]

313 владельцу мало???????

[@landroverlife1189]

Владелец купил авто на вторичном рынке и не знал много или мало.

[@ThePartner32]

340 заглаза хватает. А лр конечно отмазываются. Чего сами не проверили софт после кап ремонта. И сами говорят мир узкий, так кто прошивку то залил? Контору в студию.

[@Sergey16068]

ПоршнЯ?) А не поршнИ случайно?

[@LRWestMSK]

Случайно нет. По факту - ПоршнЯ)))

[@Вячеслав.Викторович]

полюбому на АТАНЕ в крыму заправился, и газонул, я там тоже так чуть движок не убил)

[@АндрейПетраков-ц4о]

Что случилось?

[@russianhunter1927]

Дураки эти водители , зачем вообще этот чип тюнинг нужен на уже итак довольно мощной машине , тем более пробки в городе и камеры .. Видимо возраст этих болванов не больше 25 лет на папиных деньгах..

[@СтарыйХрыч-т4ч]

,Да, братишка, пиши исчо

[@russianhunter1927]

@@СтарыйХрыч-т4ч на девятках надо учиться ездить было)) клоунам

[@СтарыйХрыч-т4ч]

@@russianhunter1927 Невероятно интересно, еще давай

[@sergnikolaev4911]

то есть при замене двигателя вы не проверили блок управления двигателем? ролик ваш похож на отмазку, что типа не наша вина, что клиент больше мульта спустил в выхлопную трубу за 1000 км! печально видеть такое ваше отношение к клиенту

[@landroverlife1189]

Как вы можете утверждать, того, чего не знаете. Вы даже мысли не можете допустить, что клиент не платил за второй ремонт.......

[@sergnikolaev4911]

@@landroverlife1189 может тогда стоило это проговорить в ролике? или как из сказанного вами можно сделать такой вывод? но, если правда, вы взяли на себя затраты по второму ремонту - это делает вам честь! и, считаю, не нужно этого скрывать - подобная лояльность к клиенту должна быть освещена в роликах, потому что это показывает вас и ваш бизнес с человеческой стороны!

[@ИгорьМетелев-о6э]

Клиент приехал в Специализированный сервис на кап.ремонт двигателя. Ну о чем вообще речь, закон о защите прав потребителя клиенту в руки, далее за стол переговоров.

[@sergnikolaev4911]

@@ИгорьМетелев-о6э далее - экспертиза, из-за изменений в блоке управления двигателем режимы работы его стали нештатными, что привело к поломке, блок управления двигателем сервис не трогал - как вы думаете, какая у этого дела будет судебная перспектива?

[@semenandreich1000]

А с какого вдруг перепуга, при выполнении капремонта двс, сервисмены должны залезать в прошивку двигла? О том, что прошивка не заводская, должен был сказать сам клиент, при сдаче автомобиля в ремонт. И это первое, что он должен был сделать. Но он и сам мог об этом не знать, т.к. брал машину из вторых рук. Так что вопрос вины, тут весьма щекотлив.

[@Demolution-fl2mu]

Вранье! Чип тюнинг убить не может!

[@ВАДИМ-у1ы4ж]

Что-то не чисто в этой истории . И рассказ про Чип - смахивает на версию для печати( либо не разобрались с причиной предидущей поломки , либо какую- то ошибку в работе решено списать на Чип)

[@СергейИванович-ч1л]

👍👍👍