Rankee TODAS Las Combinaciones Del Subte De Buenos Aires

[@matiasrodriguez1914]

Amo la combinación de la B y E, en 30 escalones pasas de 1931 a 2019 😄

[@belensanchez7278]

Mati está descendiendo a la locura respecto a la ley 670

[@matiasrodriguez1914]

No es el único Matías que desciende a la locura por la ley 670 😂😅

[@matienlaciudad]

Sí 😵‍💫

[@Doriimin]

Coincido contigo en la combinación A-H, es muy larga, aunque se agradece el intento de hacerlo lo más cómodo posible.

[@GustavoCampanelli-e6s]

Igual en lo q más me preocuparía es en la extención de las líneas d subte. Además de crear nuevas, todas tendrían q llegar a la Gral Paz .

[@mati1313.]

8:30 hola emova? - Si quien es? soy Mati quiero hacer contenido con ustedes -y que contenido? Quiero ver el túnel con olor a nafta

[@matienlaciudad]

No sé si me metería ahí 😅

[@Franchu_Gamer23]

Se ahoga 💀

[@mati1313.]

@@Franchu_Gamer23 si bueno iría con máscara de gas o algo el debe arriesgarse por los subs jajaja ok no

[@SimonSpotter]

Bueno, más de uno siente curiosidad. Bajará gente ahí de vez en cuando 🤔, saber si ya Shell se hizo cargo de todo o queda algo todavía jeje

[@altrn0]

​@@mati1313.Doble mascarilla tipo kn93 y kn95.

[@powervideoman]

Yo combino todos los dias Av. de Mayo con Lima y la noto muy sencilla respecto a otras donde hay que ir vos varias escaleras y pasillos. El pasillo parece largo pero uno se acostumbra y va todos los dias. Hago la combinación hasta semi-dormido.

[@zanabria_spm]

Lo que favorece a la combinación entre Alem y Correo Central es que ambas estaciones, además de no tener ninguna interferencia como túneles, cañerías o cosas por el estilo, tienen ANDÉN CENTRAL! Eso hace que sea mucho más fácil construir un túnel de combinación porque solo se requiere una única escalera amplia en forma de L y ya está (si se hace bien, claro está).

[@TomasRodriguez-h5o]

@@zanabria_spm sisi es más fácil además las líneas E y B en esa sección están muy cerquita

[@AkiVideos]

Lo de la combinacion de la linea A al Satmiento era una bendicion cuando venias el el subte y veias un tren en el mismo lado del anden a San Pedrito, PERO en algun momento los trenes llegaban del otro lado del andrn a Plaza de Mayo 😮 y si venias en el subte tenias que subir volando la escalera del puente y bajar rezando que no se vaya el tren, obvio fue muy poco tiempo y no quita que merezca dejar de estar en el puesto 1

[@sebastianmontes2876]

1:26 De todas esas combinaciones que no existen, había una que iba a existir en la estación San José de la Línea E con San José vieja que hasta hoy iba ser de la Línea F, idea que estuvo incluída en el "Estudio Preliminar del Transporte de la Región Metropolitana" en 1973. Si se hubiera hecho eso con San José vieja para la F, creo que San José E-F habría sido la conexión más rápida de la red porque en cuando salgas de los andenes de dicha estación, que ahora sería de la F, en menos de ventitantos escalones ya estarás en la actual estación de la Línea E...o sea, como pasar de 1944 hasta 1966 en solo dieciocho escalones...un espectáculo sería también esa combinación y hasta hubiera estado en el puesto n° 1.

[@jesusse9757]

La estación preferida por ti es la de Príncipe Pío de la linea 6 del metro de Madrid, es cierto? La verdad que es espectacular 😄😄😄 Muy buen vídeo como siempre. La verdad es que haces cercano el subte de Buenos Aires. Saludos.

[@matienlaciudad]

Sí, esa es mi favorita 👀

[@enzojesusrivero9679]

2:40 hoy pasé por esa combinación y pensé en tu video. Por eso lo volví a ver jajaja

[@JBloise]

Jajajajaj me da mucha risa que las dos combinaciones que hago todos los dias de mi vida hace 6 años son las últimas dos, y es totalmente cierto. Uno se acostumbra y sigue normal, pero el cambio rotundo que tendria en mi vida la linea I no tiene nombre. Vivo en Caballito y trabajo en Belgrano, pasaria de tardar casi una hora a 15 minutos.

[@FrankBissio92]

Hola Mati, te comento que a finales de noviembre del 2024 tomé la línea E de subte desde Retiro hasta Correo Central para ir a una Expo y a la salida hice el mismo recorrido pero a la inversa. Como me tenía que ir a la Terminal de ómnibus de Retiro y para ahorrar algo de tiempo, decidí ir por ese pasillo de combinación largo desde la E a la C y recuerdo haber visto ese cartel de "No Pasar", era un pasillo largo, descuidado y con olorcito a pis en alguna esquina hasta que llegué a la estación de la C para pasar por los molinetes y salir del subte en la puerta de entrada de la estación de trenes de la línea Mitre. Por suerte este año me tocará pasar en mi opinión, por la mejor combinación de subte de todas, las estaciones Correo Central de la E y la Leandro N. Alem de la B que encima ambas tienen andenes centrales. Abrazo grande desde Rosario, Santa Fe 👋🏻💪🏻

[@matienlaciudad]

Sí, no entiendo bien el por qué está ese cartel de "No pasar" más allá de intentar darle orden al flujo de gente

[@FrankBissio92]

​@@matienlaciudadnunca lo vamos a saber 🤷🏻‍♂️

[@Fescuer1]

Me gusto mucho el detalle de los carteles que les pusiste de los colores de ambas lineas!

[@matienlaciudad]

Ah, lo notaste 👀

[@gastonmontes1221]

La cagada de Pueyrredón B-H es ir de la H al anden Rosas del B, hace falta una escalera mecanica... jeje. Muy buen video, Mati.

[@maubaldz3999]

Matii hace un video sobre el túnel 1912

[@santiagodelucchi8205]

Esperaba mucho este video, no lo vi pero gran video mati

[@sebiwis7032]

Y pensar que el Metro de Santiago puedo tener una estación de combinación en plataformas compartidas, en la estación Vicuña Mackenna, al existir originalmente una tercera via a nivel de anden que combinaría con un segundo tramo de la linea 4 (Tobalaba - La Cisterna), sin embargo, la idea, ya ejecutada, no prosperó, el segundo tramo se convirtió en una nueva linea (La 4A), la tercera via fue tapada y se construyó una nueva plataforma de combinación, que se llega subiendo una escalera, que accede a la linea 4A, hubiese sido algo inédito en Santiago.

[@guguem]

Apenas arranca el video y ya coincido con las dos peores. Gran laburo. Saludos.

[@mercedesgarcia920]

Que bueno descubrir este canal!!! Gran trabajo te felicito, muchas gracias por el entretenimiento 😊

[@matienlaciudad]

Me alegro que te haya gustado el canal! Saludos!

[@altrn0]

La estación tobalaba en el metro de santiago de chile, en horas peak o punta mañana o tarde, tiene la peor combinación entre linea 1 y linea 4, que se sobresatura al maximo, al contrario de la conexión linea 5 y linea 3 en irrarazaval, se conectan dos infraestructuras distintas, acogedoras y rapida, pasas de 1997 a 2019, sin duda como siempre gran video, saludos mati.

[@corner63]

Que la combinación B E sea tan buen habla de la conveniencia de los andenes isla para tal fin.

[@walterm2021]

Hola Mati! Adoro el puesto 1❤ que lastima que no esté en funcionamiento

[@Cristian_de_22]

¡Ahora quiero un ranking de todas las combinaciones del subte con el tren! Para mí las del San Martín son las peores, ningún es directa como el Mitre, Urquiza, Roca o Sarmiento

[@ric.romero93]

LA DEL SARMIENTO ES PERFECTA, PERO ETERNA NO LLEGAS MAS. URQUIZA ES AMOR A PRIMERA VISTA

[@matienlaciudad]

Gana la C con Retiro Mitre 😂

[@Artyomka-ro8cn]

Las peores serían las de Palermo y Carranza, ambas con pasillos interminables, igual sería complicado porque tendrías que separar entre combinaciones dentro del mismo sistema por así decirlo como son las de la C con el Mitre y el Roca y otras donde tenes que salir a la calle así sea por una cuadra, como Primera Junta-Caballito, Malabia-Villa Crespo o la C con Retiro San Martín o Belgrano Norte.

[@lautaronocetti4976]

lo que decis de la combinacion de la H y D es muy cierto, yo queria ir para hospitales y no me di cuenta que tenia que subir e ir al otro anden.

[@alejandroreinoso9359]

Soy argentino viviendo en Nueva York hace 2 años. Te invito a que vengas a comprobar un subte imperfecto y genial al mismo tiempo usado por millones de personas diariamente y qué rara vez deja de funcionar.Creo que nunca terminarías de conocerlo

[@matienlaciudad]

Tengo que volver a NYC... Ya estuve una vez pero en 2019

[@LadyBlackwood]

A mí me pasó más de una vez confundirme en Plaza Miserere, salir y tener que pagar el boleto de nuevo. Coincido con tu ranking.

[@Meli-kz6yt]

Hola Mati, sería genial un video sobre el túnel 1912! siempre me pareció muy curioso y tengo entendido que hubo un tiempo en el que se usó para el servicio de pasajeros 😁

[@srdobleaa]

alfin el video de combinaciones

[@pablofmc]

Te mentí, chiquita, no tengo netflix, vamos a ver a mati rankeando las combinaciones de subte

[@estebangarciaberruezo2588]

En lo personal el tunel de combinación Retiro entre la C y la E me parece tan eterno y mas "vueltero" que el de Lima-Av. De Mayo pero a pesar de eso estoy de acuerdo con el ranking 😅

[@jorgeabbiate8701]

Hola Mati. Creo que el mayor problema con cada una de las combinaciones radica que originalmente no estaban pensadas precisamente para que cumplan ea función. Las líneas más nuevas agravaron el problema porque tuvieron que ser adaptadas a lo ya existente y y convengamos que es muy difícil combinar un caño cuadrado con uno redondo por más que limes los extremos. Saludos

[@JuanAlvarezVideos]

No conozco nada de subtes, pero si no entendí mal, en pocas estaciones hay ascensor, lo cuál limita las posibilidades de transporte de personas en sillas de ruedas. No se si es un tema que de para un video entero, pero sería interesante ver cuáles son los posibles movimientos que podrían hacer en subte, pareciera que no son muchas...

[@matienlaciudad]

Las estaciones más nuevas suelen tener ascensor, pero gran porcentaje de la red es histórica y no se construyó teniendo esas consideraciones

[@victorzugasti3276]

Una estación de combinación en plataformas compartidas, pero ferroviaria, es Ezeiza. Si querés combinar con el ramail Ezeiza Cañuelas viniendo del eléctrico o viceversa, ino de los andenes del servicio eléctrico está al lado del andén del servicio diesel, así que es solamente cruzarse y bajar un par de escalones.

[@gontor7204]

Aguante el Subte de Buenos Aires el mejor del mundo❤

[@sebastianmontes2876]

0:52 siempre sueño con esa imagen que tendría nuestra red del Subte de Buenos Aires, aunque también podría haber una Línea J y serían diez líneas de subterráneo.

[@stefaniac.8846]

Mi pareja trabajó en la empresa que hizo la extensión de la línea A, y me dijo que están planificadas hasta la línea L!!!

[@sebastianmontes2876]

@@stefaniac.8846 ¿De verdad?...¿Y qué recorridos harían las líneas J, K y L? ¿Aún tienen algunos planos sobre cómo serían las tres líneas o ya no las tienen?.

[@Artyomka-ro8cn]

​@@sebastianmontes2876En el 2010 leí en Forotransportes algo de que la J iba a ir de Plaza de Mayo a Estación Buenos Aires bajo Paseo Colón, no sé hasta donde será verdad y hasta dónde radiopasillo, de las línea K y L nunca oí hablar (una de ellas debe ser la que iba a ir por Juan B Justo y se terminó reemplazando por las paradas de colectivos) y si hay deben ser anteproyectos.

[@sebastianmontes2876]

@@Artyomka-ro8cn Entonces, la Línea J conectaría los de Monserrat y Barracas, nada mal. Y si fuera así...bueno, estas serían sus paradas: _Correo Central (combinación con líneas B y E, y Metrobús del Bajo): en Avenida Eduardo Madero y Avenida Corrientes en San Nicolás. _Plaza de Mayo (combinación con Línea A y Metrobús del Bajo): en Avenida Paseo Colón y Adolfo Alsina en Monserrat. _Plazoleta Eva Perón (conexión con Metrobús del Bajo): en Avenida Paseo Colón y Avenida Independencia en el barrio de San Telmo. _Perú: en Avenida San Juan y Perú en el barrio de San Telmo. _Constitución (combinación con líneas C y F, Ferrocarril Roca y Metrobús Sur): en Lima 1600 en Constitución. _Parque España: en Avenida Caseros 1500 entre Constitución y Barracas. _Los Patos: en Avenida Vélez Sarsfield 300 entre Barracas y Parque Patricios. _Barracas (combinación con Ferrocarril Belgrano Sur): en Avenida Vélez Sarsfield 900 en Barracas. _Tomás de Iriarte: en Avenida Vélez Sarsfield y Avenida General Tomás de Iriarte en Barracas. Con verán, agregué dos estaciones más en Correo Central y cerca de Avenida General Tomás de Iriarte para no quede tan corta la línea y me salieron nueve estaciones. Sé que es algo corta, pero así es como quisiera que fuera la Línea J en algún futuro...¿No es cierto?.

[@HastaloshuevosTV]

Tengo entendido que el sarmiento con la A no se usa por el largo de los trenes, cosa que siempre me pareció tonto porque se podrían deshabilitar las puertas de un coche al llegar allí y listo.

[@matienlaciudad]

Sí, se hace así en varias ciudades del mundo

[@marianaguardiaa.k.amariana4780]

@@HastaloshuevosTV Coincido, aparte habilitar la combinacion directa le haria muy bien al Sarmiento, sobretodo a horario pico (A mi me contaron que de ahi era más frecuente que saliera el servicio "Hasta Castelar" junto con alguno de servicio normal)

[@AkiVideos]

No es por eso, de hecho los Toshiba siempre quedaba un coche y medio en el tunel y no habia drama, incluso llegaron a entrar los Doble Piso, el tema creo fue que se rompio un caño maestro y se inundaron las vias, y se incendio una cabina de señales, todo eso hizo inutilizable el tramo de vias y por ende la suspension de este servicio, deberian arreglarlo alguna vez ya que es muy util para combinar el subte con el tren.​@@marianaguardiaa.k.amariana4780

[@JoanMuñozTRENES]

Pasar de la E a la B: 😊 Pasar de la H a la D: ☠ Jajaja muy buen video Mati! Yo que suelo usar muchísimo la H y la D entendí perfectamente lo que decías de que era de las peores combinaciones, pero bueno, tenía su trasfondo que desconocía. Como opinión personal (y ya que estamos en el tema de combinaciones), la mejor idea que se les pudo ocurrir fue poner esas flechas en el piso que te van guiando para que no te pierdas cuando queres realizar una combinación, yo que soy medio cuadrado y me pierdo fácil me solucionó la vida jajaja en fin, abrazo grande mati

[@matienlaciudad]

Las flechas son clave cuando debés pegar la vuelta en U en Miserere/Once 😂

[@blackredpokemonedgardgeber6496]

Buen video mati y si la A y H es un laberinto y hablando sobre el tunel 1912 del sarmiento hoy en día esta cerrado

[@matienlaciudad]

No lo usan para llevar carga?

[@blackredpokemonedgardgeber6496]

@@matienlaciudad utilizan la via que esta en retiro

[@ignaciojuarez8363]

@@matienlaciudad no no El túnel de 1912 está inundado creo que porque se rompieron bombas de filtración, además que no tiene suficientes salidas de emergencia Para traslados entre el Sarmiento/Roca y Mitre/San Martín se usa el ramal Haedo Caseros o la conexión vía Haedo Temperley y de ahí todo hasta el puerto pasando por La Boca

[@ANGELGONZALEZ-ho1ht]

Imagínate el olor a nafta/gases de monóxido de carbono para hacer otro túnel debes tener que entrar con máscara de oxígeno

[@juanpinotkw6458]

2:24 Hacer la combinacion Sta Fe-Pueyrredon en dirección a Fctd. De Derecho: 😃😄😁🥰 La misma combinacion hacía Hospitales: 👿👹👺

[@stefaniac.8846]

Yo todos los dias que voy a cursar, jajaja. Sufriendo la combinacion pésima

[@mazarusan]

Trabajé 1 año en Parque Patricios y vivía en Palermo, si veía la formación a Hospitales, lo perdía porque no puedo correr, je

[@tararira73]

Hola Mati , volvieron los Nagoya a la C ❤

[@matienlaciudad]

Es sólo temporal, pero parece que sí

[@SantiMaio2010]

Hora de verlo

[@hidekixz]

Excelente video

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@fpsensor]

yo siendo usuario de la h ya que vivo a 4 cuadras de estacion caseros puedo decir que lo de pueyredon no lo veo como algo malo, el anden a Hospitales se llena muchisimo entonces yo me banco esas estaciones extras (que no es mucho tiempo) y de paso voy con el subte casi vacio

[@bloatedblitz]

me quedé 3 minutos pensando en todas las combinaciones al ver Alem-C. Central en 2do. te odio (joda) también están hermosos los gráficos!

[@matienlaciudad]

😂

[@Tormar_]

Se viene un canal llamado Mati en el Pasillo

[@matienlaciudad]

😂 El Mativerso se expande ö

[@siexistepy]

@@Tormar_ ya tenemos Mati en la ciudad, Mati en la cocina, Mati en el campo, Mati en el pasillo, Mati en altamar. Cuál será el siguiente?

[@leoxardisimo]

Sobre la combinación entre la H y la B, otra cosa que me molesta es la distribución de las escaleras hacia el vestíbulo. Estas ocupan demasiado espacio en cada andén de la H, por lo que cuando bajás y querés pasar más atrás en el andén el pasaje es muy angosto cuando hay escaleras. Y si encima está lleno de gente, tenés que caminar muy despacio y en puntas de pie jaja. Creo que en esta estación, debieron hacer la estación como es Juramento de la D, donde los andenes son más anchos horizontalmente y no hay ningún problema con el espacio que ocupan las escaleras.

[@juanantonioasensi1493]

Hola Mati me gusta el metro de Buenos Aires es muy lindo y las estaciones también me gustan,siento que no estén en buenas condiciones algunas y de paso me gustaría que vos me digas cual es el nombre de tu otro canal para suscribirme.Saludos de Juan de España ❤️👍😀🙏💚

[@OscarT-bf6hz]

La combinación B / H estaba proyectada con el sistema "moving walkaway" (no sé cómo se denomina en castellano) tal como en los aeropuertos (por definirlo de alguna manera sería una escalera mecánica horizontal)

[@matienlaciudad]

Sí, una cinta transportadora

[@Erubiolt]

2:45 sera porque en en tu video de curiosidades de la linea H cuando estabas en la estacion santa fe dijiste que los tuneles de la linea H y la linea D estan muy cerca entre ellos y por las cloacas y por eso que la combinacion no esta en el vestibulo de santa fe

[@matienlaciudad]

Es lo que digo en este video también 😅

[@El_ivan973]

Menciones honorífica de gloria y respeto. Constitución C-E

[@matiashughes4793]

si no mal recuerdo Mati, en berlin la estacion Unter den Linden tiene una combinacion parecida en forma de L. Maravillosa simple, del U5 y U6

[@matienlaciudad]

Correcto. Pero también hay una combinación en plataforma compartida en Mehringdamm (U6 + U7)

[@tutucraft56nwn85]

Has una sobre combinaciones entre ferrocarriles :3 Que opinas de la combinacion entre el Roca (Cañuelas-Lobos) con el Sarmiento (Merlo-Lobos) Esa donde se combinan en la Estacion Empalme Lobos con su extraña arquitectura jsjs

[@matienlaciudad]

La verdad es que nunca estuve en el Empalme Lobos 😅

[@gonzaloacos]

Ahhh, si metías con trenes, las del Mitre con Retiro de C y E están decentes y la del Roca con Constitución de la C quedó buena también!

[@RataBlancaFansito]

15:33 Del Subte al Tren sin Cambiar de Anden

[@surreiro]

De lo que casi nunca se habla

[@gontor7204]

Mati te enteraste que volvieron los Alstom 100 a la Línea D con el CBTC instalado?( no volvieron todavía todas las formaciones ) pero algunas si.

[@matienlaciudad]

Sí, sabía

[@cmrocarlosmanuelronquilloor]

excelente video, ojala visites otros metros del mundo

[@matienlaciudad]

De a poco los voy sumando al canal

[@luuparamore]

Mati, el anden en el medio de plaza miserere sigue funcionando únicamente con tren de carga de Once a Puerto Madero o esta totalmente cerrado?

[@matienlaciudad]

No, está totalmente cerrado. El tren de carga a Puerto Madero pasa por otro túnel

[@facundosurano4024]

Mati nada que ver, pero vos crees que algún dia van a volver a abrir la escalera mecánica que sale de la estación pueyrredon (linea D) o va a quedar siempre cerrado? Hace 1 año están arreglandolo y es una escalera mecánica solamente

[@matienlaciudad]

No estaba al tanto de la situación... Pero espero que la reabran pronto 😬

[@JV-eq9vn]

Mati que opinas de la remodelación de la linea b, te parece correcta? Es algo prioritario?

[@matienlaciudad]

Totalmente. Es la línea más usadas y las estaciones y trenes se caen a pedazos

[@ricardorivas5955]

sinceramente la h con la d es mala pero no peor que la b con la c en carlos peregrini, que tienes que caminar un rio de gente por la d, lo bueno fue que lo ampliaron porque antes era hasta peor

[@sebastianmontes2876]

0:58 se suponía que la Línea F debía ser de más prioridad, ya que se la necesitaba urgentemente para descomprimir a las líneas C y D que siempre iban muy saturadas.

[@matienlaciudad]

No era tan urgente en ese momento. Ahora sí es urgente

[@sebastianmontes2876]

@@matienlaciudad Puede ser, pero si querían seguir el orden alfabético, habrían empezado con la Línea F hace años y aún antes del proyecto de la Ley 670 lanzada en 2001...¿No te parece?.

[@elvalan448]

7:05 A ver, tengo dos preguntas. ¿Abrirán este túnel otra vez? ¿Tanto tiempo después sigue oliendo a nafta? Aparte, el olorcito a nafta seguro que en la línea E se camuflaria con ese olor característico de la E (como a quemado(?))

[@matienlaciudad]

No creo que vuelvan a abrirlo 😔

[@christiangermancruz]

Mati, por qué la H necesita bocas propias en la Plaza Miserere, quedando al lado de la gran boca de la A? Son redundantes.

[@matienlaciudad]

Para facilitar el acceso a Once y que no colapsen las entradas de Plaza Miserere

[@matiasarnes7296]

En su momento hacer el cambio de Carlos Pellegrini a Diagonal Norte a las 17 hrs para arribar a la última en el andén a Constitución, hasta que se arribaba a la formación (en más de una oportunidad la segunda recién) demoraba sus mínimos 10 minutos de desesperación 😅. PD: pasar de Jujuy a Humberto 1° era como viajar en el tiempo en la seríe alemana Dark 😂.

[@johnlocke.98]

Sos un capo

[@juanpinotkw6458]

14:52 Yo pense que ibas a poner a Constitucion C-E 🥶

[@matienlaciudad]

También podría haberla mencionado

[@santmartinezz]

Yo creo que el problema de Pueyrredón, parecido con Jujuy y Humberto primo, es que uno de sus pasillos es cortito y cómodo (alem es largo, con muchos descansos,etc mientras que rosas es cortito)

[@loscompasdelbarrioelpepe1972]

Hola Mati, no sé si sepas pero en todo el país Mexicano se usan iconografías a las estaciones, las más famosas la de México DF o CDMX, quisiera saber cómo las imaginarias en el Subte de BA.

[@loscompasdelbarrioelpepe1972]

Por cierto el Metro de Lausana, Suiza🇨🇭, es el único del país europeo y al llegar a a una estación, está reproduce un sonido referente al nombre de la estación.

[@matienlaciudad]

Sí, conozco la iconografía 👀

[@aclassicdj]

Como me la subís, Mati, saludos de un seguidor histórico

[@pomdma3623]

Puesto N⁰2,5: Plaza de los Virreyes (E) - Saguier (P)

[@raulm.a.878]

No entiendo porque no mantuvieron la combinación directa entre el ferrocarril Sarmiento y la linea A. Pues este tipo de combinaciones són de lo mejor para el pasajero. Por desgracia en Barcelona pasó algo similar en la estación de Arco del Triunfo, ya que antiguamente la conexión entre la linea 1 del Metro de Barcelona y los trenes suburbanos se hacia de la misma forma.

[@matienlaciudad]

Los nuevos trenes son demasiado grandes

[@tomsi5415]

La semana pasada yendo a buscar componentes para la pc vi a una señora con su marido en silla de ruedas esperando para usar el ascensor para silla de ruedas de la estacion humberto primo, estaban esperando a que el empleado vaya a buscar la llave como les dijo. Desconozco si lo pudo usar pero mientras esperaba el E unos 2 o 3 minutos despues se corto la luz y empezo a andar la de emergencia en el anden, no se si lo usaron pero que les causo un corto mas que seguro.

[@matienlaciudad]

Ay, no 😅

[@gontor7204]

Mati es verdad que van a comprar mas Alstom 300 para la Línea B? Porque yo vi que habria posibilidades. Capaz es cualquier cosa lo que digo pero quisiera saber. Seria épico en las Líneas H,D y B. 😎

[@matienlaciudad]

No, nadie dijo que van a ser Serie 300 🤔🤨

[@ricardorivas5955]

puedes hacer un video del premetro?

[@matienlaciudad]

Ya le va a tocar

[@pablomilano1349]

mati y las lineas antiguas o sea la 1,2 y 4 la tcba y la anglo?

[@matienlaciudad]

Qué pasa con esas?

[@rooescudero2828]

No suelo ir al nodo de obelisco pero el otro día me perdí como 5 minutos tratando de ir de la b a la d pero luego fui de la b a la c sin inconvenientes

[@CubosMaxito]

buen video

[@matienlaciudad]

Muchas gracias! 😄

[@matiascomba7578]

Con mi hermana que me acompaña intentamos usar los Subtes en general pero hay estaciónes que no tienen ascensor o no andan

[@matienlaciudad]

Sí, en muchas estaciones no andan los ascensores

[@gontor7204]

Mati porque Corrientes es media oscura

[@matienlaciudad]

No lo sé 🤔

[@tsukinatsumi]

Una sola vez vi el uso de esos mini elevadores para personas en silla de ruedas en la combinacion E-H, pero no es práctica porque tarda y necesita de un empleado que te lo habilite. Pero bueno al menso está

[@Saucedodelacosta]

También hay combinación en Federico lacroze con ferrocarril Urquiza y linea B.

[@altrn0]

Intercambio modal, llamarlo de algún modo.

[@Saucedodelacosta]

@@altrn0 ah, entonces no es combinación?.

[@matienlaciudad]

Sí, pero no es dentro de la infraestructura del subte (como sí era el de Plaza Miserere)

[@Sgt.Pepper_arg]

Un minuto de silencio por esas combinaciones

[@matienlaciudad]

Cuál de todas? 😅

[@guidosullerario8460]

los rankeos tienen que ser en cantidad de Larretas, a más Larretas mejor es la combinación

[@matienlaciudad]

😂

[@agustinviollaz]

En el andén de Independencia E se sigue sintiendo olor a nafta podrida en 2024

[@mauroferrari1358]

Plaza Miserere A a 11 de septiembre H. larguísima y con dos vueltas en u. 9 de julio D a Diagonal Norte C es larga y se llena de gente cuando termina el pasillo doble y viene la curva antes de la bifurcación, Bolivar E a Catedral D es laaaaaaaaarguisima . Santa fe H y Pueyrredón D el mayor problema que tiene es la cantidad de gente que se amontona en el andén de la línea D que ya viene lleno en hora pico. Pero yo esa combinación de la D a la H la hago en contramano y el H llega más rápido y más vacío.

[@mercedesgarcia920]

De la combinación B-H te olvidaste de mencionar el olor nauseabundo a cloaca que no senti en ningun otro lado

[@matienlaciudad]

Sí, algo raro hay, no puede ser que haya tanto olor ahí 🤔

[@mercedesgarcia920]

Muy bueno el video!! Gran trabajo! Hoy descubrí tu canal y me vi varios videos, muy entretenido

[@stefaniac.8846]

Ufff sí!! Para mí es culpa de los linyeras que mean en los asensores en desuso.

[@lucianoescobar62]

En el 6 Nodo cabildo otra cosa negativa es la distancia del pasillo entre la E y la D casi 100mts.

[@matienlaciudad]

Es larga pero no se hace tan eterna a mi parecer 🤔 (porque tenés la A en el medio)

[@lucianoescobar62]

@@matienlaciudad puede ser que a la A no sea tanto jaja. Hace algunos años viajaba desde Parque Patricios en a H hasta Juramento en la D, todos los días. tenía que combinar la H con la E y de ahí la E con la D. Recuerdo que al bajar en la E si avanzaba muy rapido llegaba justo justo para subirme a la D con la puerta cerrandose a mis espaldas. esa distancia de E a D se sentía bastante y no me la olvido mas CX, parecía eterna.

[@ignacioacevedo2773]

Y que pensas de la combinación E con Premetro? 😮

[@matienlaciudad]

Es super líneal, eso está bueno. Pero no hay escaleras mecánicas, eso es malo 😂

[@Gaolinwn]

Para mi la peor es la lima-av. de mayo, aunque sea todo recto en hora pico es un infierno, mas que la santa fe-pueyrredon

[@sewb]

chicos cual es diagonal norte?

[@matienlaciudad]

La Av. Presidente Roque Sáenz Peña es conocida coloquialmente como Av. Diagonal Norte y es el nombre de la estación de la línea C

[@tsukinatsumi]

hablando de movilidad sustentable seria genial que al menos adaptaran un molinete de c/estacion para poder pasarcon la bici

[@pilotoespacial3000]

Y si la combinación de plataforma compartida es la mejor porqué pusiste la de plaza miserere que ya no existe pero no la del subte en lacroze con el urquiza que tampoco existe más?

[@matienlaciudad]

Porque nunca hubo combinación en plataforma compartida entre el Urquiza y el subte. Lo que hubo fueron servicios experimentales del FCU que llegaban a Alem. No es lo mismo.

[@pilotoespacial3000]

Piloto espacial domado

[@gontor7204]

Mañana Cumple 17 años la Línea H

[@solarevalo3588]

Es verdad que la combinación D-H es un desastre. Cada vez que vengo de la D y voy para la H, y tengo que subir esa escalera mecánica, te juro pienso "quién fue el GENIO??"

[@matienlaciudad]

Sí, no sé quién lo habrá diseñado 😬

[@agu3112]

Contacta a Juani Fernandez, que esta armando una propuesta para terminar con las lineas que faltan.

[@WHITHORSE999]

si decis combinaciones de subte a tren superficie, conta plaza de los vireyes

[@matienlaciudad]

Bueno. Aunque no hay mucha variedad en esas combinaciones 🤔

[@agusrivas4789]

Pensé que ibas a poner como la 1 Plaza de los virreyes y el Premetro

[@matienlaciudad]

Le faltaría una escalera mecánica

[@elcatpan7221]

Pensé que todas las estaciones tenian ascensor y escaleras mecánicas como en Santiago

[@matienlaciudad]

Nop... Sobre todo muchas de las más antiguas no tienen ascensor.