RANKING: LOS COCHES QUE SALVARON A SU MARCA DEL DESASTRE… ¡O la relanzaron! Parte 2

[@nandoharcos4556]

¡¡Hombre!!.., Juan Francisco Calero. Por fín un video hablando de SEAT y su modelo IBIZA. Modelo que mi padre ( y que en paz descanse ) tuvo el honor de participar en su diseño, concretamente en toda la parte eléctrica. La verdad, si mi padre pudiera estar hoy con nosotros podría hablarte largo y tendido de aquellos oscuros años en los que SEAT se las vio y deseó para mantenerse viva.

[@0scar_Hernandez]

Yo hubiera incluido también el Peugeot 205. Tengo entendido que fue un golazo por la escuadra en un momento crítico de la marca.

[@perchy_25]

En esa misma época pego fuerte el 505 con los comerciales que cruzaban la península de punta a punta, recuerdo de pequeño, por las nacionales y autopistas verlos con camisas colgadas en las ventanas traseras 😄😄😄

[@tdli80ac59]

@@perchy_25 es que era un cochazo.

[@perchy_25]

@@tdli80ac59 Es difícil que tantas personas estuvieran equivocadas ✔

[@pablorey9203]

@@perchy_25 en argentina se vendio muchisimo... peugeot era medio de lujo. luego lo reemplazo el 405.

[@tdli80ac59]

@@pablorey9203 nosotros lo tuvimos el 405,pero era de bastante peor calidad, muy plásticoso y malo a rabiar de acabados. El 505,es el mejor Peugeot de la historia.

[@davidfer61]

Estimado JF. es un placer escuchar tus acertados conceptos, como simple aficionado; me atrevo a sugerir al respecto algunos casos. A) El Peugeot 205 (que ya alguien menciono en otro comentario), que según he leído por ahí; puso a la marca en muy buenos números de ventas, al darle acceso a una gama de consumidores que no cubría hasta entonces. B) Mercedes Benz serie 123 ( si bien la marca, no necesitaba ser "salvada"), era tan bueno el nivel del coche, que según dicen; se vendían unidades con pocos km, a mayor precio que los nuevos (debido a que la capacidad de producción, estaba vendida, para un año hacia adelante). C) La Toyota Hilux. Que al igual que el caso anterior, por encima de los aspectos económicos, es hoy el referente en Pickups medianas y lider en prácticamente todo Latinoamerica. Un cordial saludo, desde Uruguay.

[@LaTabernadelMotor]

Juan Francisco Calero, estaría súper bien que realizarses un vídeo, con el rigor que te caracteriza, sobre buenos y malos motores de fabricantes, que en mayor o menor medida han sido punta de lanza de los grandes fabricantes y que han sido muy aclamados (1.5dci, 1.9TDI, etc..) y otros que no lo han sido tanto como el N62, N47, 1.2TCE, V10 TDi, 2.5 TDI, entre otros, que han sido verdaderos fracasos de la ingeniería y un pozo sin fondo de averías y paseos por el taller hacia sus propietarios.

[@LaTabernadelMotor]

Buen video, tb mención especial al Seat Toledo MK1, la primera berlina con tecnología alemana accesible al sueldos ajustados. Derivado de un Golf III, con un diseño bastante mejor logrado que el Vento. El Toledo con acabado Magnum fue un cochazo, con gran gama de motorizaciones, incluido el famoso VR6 (solo en Alemania). Otro modelo que tb resucitó la marca (gracias a VW) es el Skoda Octavia (el Passat "Low Cost"), miles de taxistas lo usaron con N muy buenos resultados, calidades por debajo de la empresa matriz, pero con muy buen resultado.

[@tdli80ac59]

Yo tengo el sport tdi mk1 y es crema ese coche, lo único algunos plásticos malos.

[@joseGonzalez-sz4yr]

Citroen C15. La cantidad de unidades fabricadas y durante tantos años. Hasta el punto de que por la demanda que tenia, tuvieron que volver a fabricarla despues de que habian cesado su produccion. Y no fue un nuevo coche con el mismo nombre, sino el mismo.

[@davidsimon1642]

Una persona que usa la palabra 'Verbigracia' tiene todo mi respeto (y mi suscripción)

[@ellargo132]

explicación:

[@fjbesteiro]

Y que no use trócola, también.

Qué gusto da escuchar la palabra España de tu boca. Un día te critiqué, hoy te aplaudo. Magnífico vídeo. Nos tienes enganchados. Gracias!!!

[@centuriondebadajoz]

Uno de mis canales favoritos en youtube y eso que no soy un apasionado del motor pero me gusta aprender y siempre nos cuentas cosas muy interesantes. Ademas mi enhorabuena pq es muy agradable ver la elegancia y clase con que te expresas. Cuando luego pone uno la tdt y ve las tertulias politicas y charlas del corazon dan ganas de llorar. Muchas gracias y sigue así maestro

[@Moonsean24]

Muy interesante saber de los entresijos de la industria del motor, es un poco como una telenovela jajaja...Por proponer quisiera proponer otro capitulo: "exitos inesperados" modelos en los que la compañia a primeras no confiaba y luego fueron un exito.

[@antuanSPN]

Grupo Vag merece de largo un único vídeo... Golf, Ibiza, Polo, Leon, Beetle, Octavia, Gallardo, Cayenne y llegar hasta la actualidad, donde Skoda está poniendo entre las cuerdas como producto hasta la mismísima Volkswagen, habiendo colocado a Seat en la zona más dinámica (o deportiva) del grupo, e incluso con Lamborghini haciendo productos como el Gallardo (que se vendieron a patadas) y actualmente el Huracán, no se, como grupo automovilístico es una auténtica locura digna de elogio. Abrazo y enorme el vídeo, lo del 500 es verídico, yo pienso que sin ese coche Fiat estaría hundida, mi mujer por ejemplo tiene uno desde 2011 jaja

[@pablossi]

Cada vez me gusta más el contenido de este canal, que sigo desde hace ya tiempo. Me gusta saber más sobre la historia de la automoción, y sobre todo sobre esas cosas que no están en los canales oficiales de historia. ✌🏻

[@peterfortress3212]

Hola, aunque anteriormente he visto varios vídeos de tu canal, este lo he visionado expresamente para ver si ponías el seat ibiza MKI, porque es un caso del que he sido testigo directo, tras finalizar mis estudios de automoción comencé a trabajar en un concesionario Seat, (por aquel entonces Seat, Audi y VW) entre los años 86 y 93 del siglo pasado, es decir prácticamente toda la vida comercial de este modelo (al que además tengo especial cariño). Pues bien todos los que estuvimos por aquella época ligados por algún motivo a la marca, sabíamos que Volkswagen, compró Seat, no con la intención de continuar con la marca sino de aprovechar la infraestructura comercial que Seat tenía en España, por aquel entonces tal vez la más importante, por ello como he apuntado anteriormente los concesionarios en España vendían modelos de las tres marcas. como digo la intención de VW era aprovechar esa importante red de concesionarios para introducirse en el mercado Español, creándose un periodo de transición que acabaría con la desaparición definitiva de Seat, la cual por otra parte agonizaba. Pero he aqui, que VW, no se esperaba el éxito comercial el Ibiza MKI (seguido y superado después por sus sucesores) el cual hizo cambiar afortunadamente la intención del Grupo, con respecto a Seat. En cuanto al vehículo en sí, si tuviera que definir a este en pocas palabras, diría que fue el coche de las circunstancias, circunstancias estas que muy bien has explicado, ruina económica, falta de tecnología propia, e incluso desprestigio de la marca, lo que llevó a Seat a crear un vehículo atípico (muy grande para un turismo de la Clase C de la época), debido a la necesidad de aprovechar lo que seat tenía, utilizando un bastidor del Segmento C recortado, unas suspensiones, frenos, dirección etc procedentes del Fura, y por otro lado un motor (el de gasolina) fantástico, el cual así mismo también fue víctima de sus propias circunstancias, ya que como he dicho era un motor muy bueno, con dos o tres defectillos sin importancia ya que estos eran subsanables fácilmente, y más contando ya con la tecnología del Grupo VAG, pero que seat nunca subsanó del todo, tal vez porque a la propia VW no le interesaba, ya que al parecer Seat debía pagar una cantidad de dinero, no recuerdo cual, a Porsche, por cada motor que montaba, por lo que estaba condenado a desaparecer de la marca. Podría enrollarme bastante más pero ya he soltado bastante tostón, únicamente me gustaría señalar que no solo este modelo Salvó a Seat si no que pienso que creó tendencia ya que a partir de este modelos el resto de vehículos del Segmento B, crecieron en tamaño y por ende el resto de modelos.

[@QUIROQUIM]

Creo que nos gustaria que hablaras de que pasó con los SAAB

[@EgorSebastianBach]

Estaria espectacular un video solo de Porsche :)

[@robertogarciagonzalez8121]

Si, la verdad que si jaja

[@EgorSebastianBach]

@@robertogarciagonzalez8121 Qu pasa compañero libertario :)

[@jgr9610]

@@EgorSebastianBach lo siento si no estoy muy puesto, pero a que se debe esta foto de perfil y todo esto libertario?

[@joordelcas]

La jugada del boxster es clave en la historia de porsche, pero es que la estandarización de piezas con los productos Volkswagen también. Tengo un boxster del 98 y la cantidad de piezas que comparte con el Passat o golf de la época es alucinante. Vas con el código a comprar el repuesto a porsche y te cuesta cuatro veces más que el mismo en Volkswagen... Rentable me parece poco...

[@gambito3031]

Es curioso lo que mencionas en el video ya que soy propietario de un Saab 9-3 sporthatch y ya con 13 años que tiene y que necesito un coche más pequeño estoy planteándome cambiarlo por un Ibiza, de hecho mientras escribo esto tengo la oferta de compra del Ibiza Fr Plus al lado del teclado, jeje. Como siempre un placer escucharte, se aprende mucho de la historia de la automoción con tus vídeos y los haces muy adictivos

[@gelmaren]

Ni tengo coche ni me gusta el mundo del automóvil, pero J F Calero explica tan bien lo muchísimo que sabe y con tanta pasión que me encanta escucharlo. Y quién sabe, quizá por culpa de estos vídeos me acabe comprando un coche de lujo XD

[@DM-tn4mm]

Gran video! Te dejaste olvidado el caso del Volvo 850. En aquella época Volvo estaba, por enésima vez, desahuciada y puso todos los medios que le quedaban en crear ese modelo, y salvaron a la marca.

[@dckloc]

Mi padre compro un Ford fiesta rojo por el año 85 87 y el siguente fuera un Seat Ibiza junior 1.2 . El fiesta lo vimos hace 10 años y seguía rodando , y el Ibiza junior duro tela y nunca piso un taller por avería ninguno de los 2 . El Ibiza VW del 97 1.9 d lo tuve yo en 2003 y hacia 180km con 10 € . Para mí el mejor Seat Ibiza, el serie 2 1.9 d indestructible y económico . Buen video como siempre 👍🏼.

[@lonchafinista4990]

Eso si el 1.9 sdi era un cepo de tres pares de cojones jajajaja, pero duros lo mismo que los saxo diesel 1.5. Pd: En esa epoca en Canarias solo se vendían coches japoneses por el tema de ser puerto franco hay muchos coches que solo han tenido mercado aquí super desconocidos en la península. Mi padre tenia un Mitsubishi Celeste

[@Charliemh-58]

Yo tuve el Ibiza con motor sistema Porsche, que recuerdos...

[@dckloc]

@@Charliemh-58 el de mi padre era también sistem Porsche , lo eran el 1.2 y el más grande 1.5 , el más guapo era el SXI lo tubo también muchos años un amigo y compañero de mi padre . Muchos recuerdos ,yo aprendí a trabajar con él en ese coche .🙏🏼

[@dckloc]

@@lonchafinista4990 el sdi sonaba a tractor tela ....🤣🙉 Ese es más moderno el mío era 97 1.9 d a secas y no eran tan ruidosos como después el sdi , además de que yo recuerdo mi Ibiza muy ligero corría mucho para lo que era . El sdi si era un cepo . Toda la razón , también lo tuve un año .

[@rafaelarellano1418]

Extraordinario video, claro si lo hubieras hecho más largo también habría entrado el Citroen AX que también "levantó" a Citroen. Dejas puertas abiertas a auténticas historias. Porsche, Seat Ronda etc etc. Extraordinario J F Calero !

[@asioelato]

Desde hace unas semanas el canal es 3000 veces más interesantes que antes y eso que ya era muy interesante Enhorabuena

[@MiguelRPC]

¡Vaya orgasmo! Temazo hoy con el mejor colofón posible: nuestro Ibiza, mi Ibiza, que bien merece un vídeo para él solo. ¿Sí o no? P. D. JF, estás administrando los temas de tus vídeos magistralmente tío. Antes de que nos enfriemos con un tema menos "top" nos metes el "pisotón" con un temazo. 👍

[@oscarjami3857]

Como siempre sublime, qué alegría me ha dado cuando has hecho referencia a SEAT, pues pensaba que se te pasaba. Gran papel el del Ibiza, al igual que creo que también se le podría dar una mención de honor al Málaga, que por lo que tengo entendido no es un Ibiza con cupo sino un Ronda. Tanto es así que por lo visto hasta comparten las puertas. En fin, como siempre un verdadero placer escucharte Juan Francisco.

[@javi.berni_23]

Hola Juanfra, muy interesante todo. Respecto al Seat-Ibiza sólo apuntar que comparte plataforma con el WV-Polo...no con el Golf....con éste último es el Seat-Leòn su homólogo. Ah, también decir que la colaboración con Porsche cuando se lanzó el Ibiza fue el nuevo motor System-Porsche de injección 1.5 gasolina...casi nada.

[@celestinojesusceballospere8847]

Un verdadero placer escucharte hablar. Sigue por la misma línea, vas genial. Mucho ánimo, crack!

[@el27lobo]

Muy bueno, como siempre. Podrías haber hablado de cómo el Captur rescató lo que el Modus estuvo a punto de hundir.

[@jotalber]

Nada más lejos de mi intención que corregirte, porque viendo el calado que tienes, llegas a ponerme en duda a mi mismo, pero creo que el proyecto que desechó VW para su Golf fue el Ibiza I diseñado por Giugiaro para VW y que éste lo desechó y se lo quedo Seat en "rebajas de enero". Yo he llegado a ver imágenes del Ibiza I con el logo de VW en la parrilla y bien cierto es que las he intentado volver a buscar y no ha habido manera... El Golf III está muy basado en el Golf II aunque muy mejorado. El Ibiza II es en realidad el VW Polo de la época pero "Seatalizado". De hecho, comparten hasta el salpicadero. Por lo demás y cómo todo lo que veo tuyo, de 10. Saludos.

[@josevare6331]

Jo que buen vídeo,.. ese Ibiza efi(gti) lo tuve.... igual en rojo,,. Estoy tan contento que me compre después el Ibiza 6l TDI, con sus 100 cv, y con su fiabilidad , después de más de 15 años y 200000 km va casi como el primer día su motor... ninguna reparación sería , y a prueba de bombas su motor(creo que lleva el del golf iv tdi) .., Peugeot 205, citroen xantia... opel Astra... esos modelos también los incluiría....

[@25supercharlie]

Juan Francisco, me das la vida con estos vídeos

[@montcristho]

estos ultimos videos tuyos son maravillosos , dan un plus a tu canal muy grande ante la saturacion de canales del motor que solo saben decirme los litros del maletero del coche

[@davidalberoladavodavainsta4901]

Cada vez mas emocionado con este tipo de vídeos . La típica charla de forofos de un club en un bar , pero sobre coches y sin cerveza 😔 . Sigue así JF !!

[@TheObdcm]

Que maravilla para los oídos poder oírte,aprender .gracias

[@miguel3897]

Genial, estupendo vídeo, super entretenido para los que tenemos curiosidad por la historia de la industria del automóvil.

[@rrsoria]

Genial este ejemplo de historia del automóvil. Y muchas gracias JF, por seguir comunicando igual de bien.¡Bravo!

[@milybanily]

Otra proposición de video, Honda, Ford, Lotus.......ante el Brexit.

[@jordiperez2519]

Honda, hospedada desde hace décadas en territorio británico, by the appointment of Queen Elisabeth

[@ivanlm48]

Me encantan tus videos y la manera tan amena que tienes de hablar. Pero no se porque pero cuando veo tus videos más agusto es cuando estoy comiendo algo.😂

[@juans.6726]

es una maravilla como transmites conocimientos, información y curiosidades. Es un gran acierto este formato en un segmento que esta lleno de video pruebas donde solo se habla si el maletero es más grande o pequeño, si la pantalla del gas esta mas arriba o abajo y tonterías de estas.

[@estebangillcasas]

Que bonito vídeo, y con gusto en mi familia ha habido 4 de estos modelos que has mencionado, signo de que esta calidad que hablas y de su naturaleza de buenos coches, tanto el Fiat 500, como el Porsche cayenne de primera generación e incluso momentáneamente un boxter, así como el Mondeo, el cual aquí han pisado todas sus generaciones exceptuando la última, y por su puesto unos cuantos Seat, entre ellos el Ibiza. Fantástico vídeo, un saludo.

[@Tudestube]

Que suerte tenemos que un tipo como JFC se dedique a comunicar, porque con el background y los conocimientos que tiene, lo normal seria que estuviera trabajando directamente para la indústria del automóvil. Sigue así.

[@manuelcidlion2030]

Genial, me ha gustado mucho pero a parte de lo q siempre te digo, q hablas rapidísimo y además, este vídeo tenía echo; pero muy bueno como siempre. Ánimo pepino.

[@antonioheras9326]

Buen video, estaría genial que hicieras un ranking de coches utilitarios que fuesen buenos dinámicamente

[@46751]

Increíble, madre mía todo un predicador del mundo de la automoción

[@josephbel7532]

Que interesante, ameno e informativo vídeo. Usted parece una auténtica enciclopedia de la industria automotriz. Gracias por su trabajo y compartirlo.

[@bernardo6652]

System Porsche, tienes razon.... que recuerdos de esos Ibiza. Muy buen video.

[@GuesoLoco]

A Saúl le va a gustar mucho tu camiseta! Jajaja. Gran vídeo, como siempre.

[@jordiperez2519]

Pensé exactamente lo mismo !!!

[@YCTNHOB]

Ameno siempre, Calero. Y aprendemos mucho........(para cuando un video sobre los vehiculos fabricados al otro lado del telón de acero?? sugerencia). Estoy leyendo los comentarios de aquí y por hoy ya tienes suficientes sugerencias. Pero bueno, si te pedimos tantos temas será que eres un crack, tomatelo así, como un piropo todo el trabajo que te damos. jajaja.

[@DavidFernandez-yw8nw]

De las marcas que has mencionado, la que mas me ha sorprendido a sido Skoda desde su primer Octavia, asta el Octavia que hay actual es muy grande lo que ha mejorado y toda la gama Skoda...

[@jordiperez2519]

Actualmente pienso que Skoda está por delante de SEAT en gama de productos y acabados

[@andresbermejo9472]

@@jordiperez2519 Muy por delante. Tanto por calidad como en catálogo de opciones. Una pena.

[@0scarXP]

He descubierto hace poco tu canal y me parece muy interesante. ¡Enhorabuena! Se nota que eres un profesional del sector. Acabo de adquirir un Toyota Rav4 Adcance Plus 2019

[@JoseMaria-sp3pp]

Se que estos son solo unos mas, es imposible nombrarlos todos, lo sé, pero por lo menos nombrarlos de pasada, los 127, R-8, 205, Taunus, 2 CV, Audi 80, la serie W123, así a bote pronto y sin pensar. Muchísimas gracias por tan increíbles vídeos, termino agotado, creo que respiro por ti.

[@Kosmos.01]

Eres una enciclopedia automovilística andante. Pedazo de video. Felicidades

[@manoloh]

Tenía un familiar guardia civil de sección anti drogas, siempre iba de paisano y su coche policial camuflado era un Ford Orion diesel, nunca supimos que le habían hecho al motor, pero era bestial, una vez para ir a un parque acuatico en verano metió la sirena por la autopista y era una locura ese coche, ibamos con un familiar que le gustaban los mercedes potentes de la epoca y no podía creerselo. Acabó dando 6 vueltas de campana en una persecución, no le pasó nada al familiar.

[@pablovazquezrios]

Aprendí a conducir en un ronda, era un coche moderno para la época, comodo y funcional. Lástima que tuviera tan poca calidad, contínuos fallos mecánicos y eléctricos...

[@edwmakina]

Pedazo de video, mejor que la parte 1 y top 5 tuyo.

[@antonabelenda8087]

Tan bueno como siempre. Lo del Ibiza no tenía ni idea y ya voy por el tercero comprado.

[@javi65668]

No descansas, tienes gasolina en las venas y motores en la mente. Muchas gracias por recordarnos estos hitos dentro de la historia del motor.

[@josedomingo4986]

Tengo un Seat Ibiza 2 con el lavado de cara profundo que le hicieron el típico de la pantalla del climatrinic, no sabía que era un proyecto del golf. Siempre pensé que se veía más coche que un polo ya que es más grande que el Polo 1 y 2. Yo sigo encantado con 279000 km y me va genial, lastima que el año que viene no me dejarán entrar en Barcelona.☹️

[@migueltejera6641]

Es lo que pasa con trastos viejo y con los clásicos les pasara lo mismo

[@MacpowerTowers]

No se ofenda, pero está usted cada vez más en forma. Gran video por cierto

[@ocerve]

Juan, me gusta mucho oírte por los datos que aportas y tus videos siempre son muy interesantes. Me gustaría hacer un apunte, el audio es un poco terrible, tal vez hace un poco de eco y suenas como en una caverna, o es el micro no lo sé no soy experto, tal vez grabando en un lugar con más muebles se arregle el problema. Gracias y buen trabajo.

[@jowsenager]

Pero que bueno eres!!! Bua impresionante video!!

[@Bertotaxi]

En numeros totales el Ibiza será el mas vendido de seat, pero personalmente opino que el coche mas top de seat es el león serie 1. Para mi a sido el coche mas bonito tanto por dentro como por fuera con grandes motores como el tdi 130cv o el 20vt. Saludos

[@Angel_PC]

Totalmente de acuerdo. Y paradójicamente, es un derivado del Toledo II, que a su vez es un diseño para Skoda que Skoda descartó! Nunca Seat estuvo tan por encima de la competencia en calidad.

[@Bertotaxi]

Todavia a día de hoy sigue siendo un modelo muy cotizado entre los vehículos de ocasión, de hecho los tdi de 130 y los 20 vt no bajan apenas de precio. Para mi gusto es un coche que no pasa de moda y por donde quiera que pase gira cabezas.

[@pablocszz2819]

En 10 minutos va a estar en tendencias bien merecido 😀😀😀

[@papitoluis4175]

gracias como siempre,un diez por tu tiempo y tus ganas...espectacular¡

[@LuisLopez-81]

Calero, el Ibiza mk2 es un caso curioso, porque recibió motorizaciones potentes que también montaba el Toledo mk1, cómo el 1.8 16v, también motores del golf gti, pero a la vez fue base del Polo de la época, con pretensiones dinámicas más modestas; y de dos industriales: la Seat Inca y vw Caddy.

[@elpalacioxs7566]

Que gusto da escucharte. Eres un profesional. Crack.

[@auvahomeauva]

No se escucha muy bien JF. Igualmente el contenido es de 10

[@SergioElDeAlemania]

Te tiras 20 minutos hablando del tirón mientras que otros compañeros tuyos de profesión tienen que hacer 40 cortes para hacer un vídeo parecido

[@jordiperez2519]

No lo puede evitar, le sale de adentro, realmente es una máquina este caballero

[@sniaptjustice800]

Que bien explicado y que tío tan bueno enseñando y explicando, eres un crack

[@rubenrc2854]

Video ameno y didáctico. Como siempre, un 10!

[@dariuscadenus4087]

juan Francisco, buen video, como a los que nos tienes acostumbrados, preguntarte si tienes algun video sobre el Honda CR - Z y tus opiniones del mismo ? saludos

[@augustoopatti8800]

Increíble el conocimiento y la información que manejas! Saludos desde Argentina

[@juanpindonga405]

Juan Francisco ¿ y el 2cv de Citröen? gran video de todos modos.

[@alihossein1347]

Me estoy enganchando a estos videos, por cierto J F parece mucho a maldini (el comentariste deportivo)

[@josemmmmotoadicto3852]

Otro video de 10,gracias

[@joserg4234]

Sa gusto escucharte como transmites las cosas y como se nota lo muchisimo que sabes

[@polilla5259]

Buenas, te propongo que en algún vídeo, nos hablaras que ha sido de esas marcas "medio desconocidas" y sus modelos más vendidos, que antaño deserbarcaron en España y en algunos casos no se supo más de ellas: Lada, Wartburg , Tata , etc..

[@maraujo1984]

Un momento; aún empecé el video y hablaste del fin de La Segunda Guerra Mundial; pero en el anterior vídeo hablaste sólo de los modelos que llevaron a las marcas a su defunción en el siglo XXI (y pensé que estaba sólo enfocada a ese período), por lo que viendo que en éste no, me pregunto: qué hay del NSU Ro80? Ese sedán de alta gama vaya que mató a NSU y fue absorbida por Audi

[@Quemarmoton]

Interesante, casi todo ya muy conocido, pero has dejado también alguna “primicia”. Buen vídeo a pesar del sonido. Eso sí, me gustaría aportar algo, si puedo, y te recuerdo que al buen fondo de tus vídeos les puedes añadir algo que también sea bonito en lo formal. Y te propongo dos alternativas, puedes presentar tus vídeos desde una pequeña estancia con el debido sabor automovilístico, ruedas, carteles, piezas herramientas, lo que sea que de ambiente. O como segunda opción podrías presentar tu vídeo desde un coche, desde dentro. Se oiría perfecto y cada vez puedes contar cualquier anécdota graciosa con ese coche, mientras das tu charla sobre el asunto que tengas establecido. Es sólo una idea, espero que te guste. Un abrazo.

[@ppdavidppp001]

Juan francisco calero. Por favor te ruego hagas un vídeo informativo sobre los resaltos en españa, que normativa tendrían que seguir si los ayuntamientos a cual de las normativas están sujetas y donde denunciar para su eliminación. que hacer si los ayuntamientos se niegan etc. Vivo en un pueblo donde están haciendo obras masivas y añadiendo resaltos de tal envergadura que ni a 10km/h los pasas sin pegar rozones o incluso llantazos. Un saludo.

[@marzocda]

ppdavidppp001 No serás de Hellín?? Por que en esta ciudad donde vivo pasa igual, obras cada dos por tres, resaltos que como vayas un poco descuidado te das en el techo...que desastre 🤦🏻‍♂️

[@ppdavidppp001]

David Tomas Garcia no jejeje de coslada

[@Probando.cositas]

Videazo!! Impresiona la información que manejas. Te dejo mi bien merecido like

[@gonzalocelada6927]

Vídeos como siempre , increíble.

[@deBoer56]

Ese Robocop! jajaja buen vídeo cómo siempre :D

[@garrafa2973]

Siempre pensé que el diseño del Ibiza 1 era una propuesta de Karmann o Bertone para el Golf mk2 y que VW la desechó. Desconocía lo del Ibiza 2, pero la piedra de toque fue con el restyling, el 6k2. Ese y el León 1.

[@gordonetgate]

El alas de gaviota no salvo a MB....lo salvo el 190D Ponton...el SL no se vendieron mas de 2 mil!

[@josemasipcartana8292]

GRACIAS POR TUS EXPLICACIONES, MUY INTERESANTES

[@brunobaezaf.4705]

Cómo?? El vídeo ha durado 20 minutos?? Se me ha pasado rapidísimo!! Gran vídeo como siempre, muy entretenido!!

[@oscarrodriguez5294]

Buen video. Pero con el mondeo para mi fue un paso Atrás respecto al sierra. Especialmente en dureza y fiabilidad. Y para mi personalmente es mas bonito el sierra y se conduce mejor con un mejor reparto de pesos. Frenaba mas plano y estable. Aúnque algunas cosas como la seguridad. Facilidad de conducción en agua. Recordemos el sierra es propulsión trasera y en agua hay que saber conducirlo

[@angelescriba]

Pensaba que no ibas a hablar del Seat Ibiza, porque es el modelo de éxito de Seat desde hace ya 35 años, y va por la 5ª generación.

[@auro6913]

Gracias por decir lo q pensaba del Focus respecto del Golf. Ni una sola revista de entonces lo dijo nunca. El comportamiento del Focus era superior al del Golf. Así me pareció al probarlos( tdci 115 vs tdi 115)

[@tdli80ac59]

En 115 cv el focus tira un montón.

[@auro6913]

@@tdli80ac59 Tiraba más el Golf. Pero en comportamiento le daba por todos lados al golf.

[@marzocda]

Para mi, el Focus creo que tiene el mejor chasis en esa categoría de vehículos, la experiencia adquirida en WRC ha marcado mucho los chasis de Ford en sus vehículos de venta al público.

[@ivanmartin601]

Grande gracias por enseñarnos tanto de presente pasado y futuro de esta pasión

[@luissalmoral6515]

Puedes hacer ranking de los coches más seguros decadas: 2000 a 2010 y 2010 a 2020, 5 a 10 coches de todos los precios???? Creo ksería interesante Gracias por tus videos

[@DANIELFERNANDEZ-jp6lt]

Genial vídeo como siempre. Pensé que hablarías del Seat malaga system Porsche tan revolucionario con su rueda de respuesta en el vano motor.

[@Danibnp]

El 205, cuando Peugeot compró Chrisler y se vino abajo económicamente hasta que dio el boom de ventas

[@Equisdeee]

¿Se habría salvado SAAB de haber sacado un SUV a tiempo?

[@SergioElDeAlemania]

Más vale así. Todos recordamos a Saab como una gran marca, si ahora tuviesen un SUV.... yo que se

[@nachocf2241]

Llegaron a sacar el Saab 9-4x, en España solo lo he visto en el concesionario poco antes de cerrasen, no se si llegarían a vender alguno. En EEUU creo que si que tuvo algo más de trascendencia.

[@ellargo132]

seguro que sii!!!

[@David-lj2yo]

Saab no tenia salvacion, por desgracia. Lo unico bonito de su "modernizacion" fue el SportCoupe (Muy bonito coche por fuera y por dentro). Parecia que la marca se iba a levantar...Pero no. A partir de ese momentos comenzaron a destrozar los diseños del 9-5 y del 9-3 y a meterles motores estupidos americanos sin sentido.

[@adefont]

Siguiente capítulo, por favor!!!

[@escuadronrapadorbobobo5519]

No has hablado de hyundai coupe ni citroen c-15

[@tdli80ac59]

Exacto la c15 salvo a citroen junto con el Ax.

[@ramonjorda6043]

En el mundo rural solo se veían C-15

[@nube144]

@@tdli80ac59 y un poco antes con el Bx

[@ramonmm9146]

C15 que habría sido de la gente del campo sin ella,c15 se lo carga todo

[@MrAlexCentral]

y buen coche el hyundai coupe , lo que pasa que lo compraban los macarrillas y los reventaban y pasaban de vueltas , pero muy fiable y buen manejo , la c-15 manda que pena que no se sigan haciendo se fabrico hasta el 2000creo

[@carlosdelasheras8368]

Cuantos sabes macho Da gusto escucharte hablar Que vaya muy bien por ahy

[@David-lj2yo]

Joer, Calero...Te estas poniendo echo una bestia!! jejeje... Cuidado con un posible video de SAAB...jejeje...Los Saabistas somos muy talibanes y conocemos su historia y entresijos muy, muy bien... Todo lo que no sea que el bloque motor 2.3 era el mejor del mundo y que Saab tiene montones de records... Te puede costar una colleja...jajaja...

[@xarax2981]

Me ha encantado el vídeo, eres un crack 👍

[@zerosmetalium7025]

Genial como siempre

[@antonioblanco5125]

Super interesantes tus videos!! que calidad y maravilla de canal!! Un saludo.