RANKING: LOS COCHES QUE CASI HUNDEN o SALVAN a UNA MARCA, 1: ¡LOS DESASTRES

En el siguiente top 10, realmente un ranking con 7 coches, analizo algunos coches fronterizos, coches que por las circunstancias en las que se encuentra la marca de automóviles en concreto pueden marcar la diferencia entre su supervivencia o su desparición. Ha pasado muchas veces a lo largo de la historia de la industria del automóvil, y como explico en la introducción de este nuevo vídeo del motor, es muy difícil que un coche por si solo sea capaz de hundir o reflotar una empresa de automóviles, con dos excepciones; cuando el margen es muy estrecho, porque la empresa es muy joven, o porque la empresa va muy mal y tiene poco margen de maniobra, entonces realmente sí es posible que un modelo de coche nuevo pueda marcar la diferencia entre seguir existiendo o la desaparición total.
Y de eso, justamente, va este vídeo ranking, que para mayor comodidad para los espectadores he divivido en dos partes, ya que su duración se iba por encima de los 35 minutos. En el vídeo vas a poder conocer casos que han pasado a la historia ya de la industria del automóvil algunos de los más paradigmáticos, en los que marcas como Renault, Jaguar, Lancia o la mismísima Tesla, a la que dedico un especial al final del mismo, han visto cómo un coche era capaz de torcerles el camino hasta el punto de, por su mala imagen, fama, calidad mecánica o fiabilidad, hacer que la empresa o la fábrica que los construyes quedara al borde de la desaparición.
Es interesante ver cómo los plazos en la industria del motor se aceleran, y las marcas pasan cada vez más de ganar grendes beneficios a entrar en crisis; en efecto, la industria del motor y los coches resultantes están cada vez más expuestos a unos ritmos de quema de producto y de tendencias generales, con las normativas de fondo, cada vez más cortos y en cierta medida agónicos: En teste ranking top de coches que marcaron la frontera entre sobrevivir y desparecer trataremos justamente los coches que casi llevan parcial o totalmente una marca de coches al hoyo.
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[@kikesambad8918]

La diferencia entre un bloguero en youtube y un profesional del periodismo que hace blogs en youtube es no cortar el video cada 1,5 segundos por tener la capacidad de comunicar de forma clara y continuada por un buen rato, cosa que no debe ser nada facil. Un profesional si señor. Buen trabajo, sigue así

[@ingenierosinfronteras8850]

si, sobre todo las youtubers esas de pacotilla, que cortan 300 veces en un video de 10'01".

[@emdo74]

Eres un comunicador cojonudo. Sabes de lo que hablas y lo cuentas de una forma amena y didáctica. Sigue así JF 👏👏

[@Tuminyu]

Yo tuve un Avantime... en el Gran Turismo 4 xD

[@Recult39]

El delta deriva del bravo, no del Stilo....y el Guillieta no había salido, seguían fabricando el 147

[@felipe9069]

El coche de Homer Simpson, hundió la empresa de su hermano

[@DrVinylBcn]

Pero era por que la gente no entiende. Era el mejor coche del mundo

[@mariogranadasellers3617]

jajajaja...Sí, la marca era Powel. Con el claxon sonaba la cucaracha.

[@MiguelGGT]

Camineroooo

[@simpleman4215]

Pense lo mismo al ver el título de vídeo.

[@neogranadino]

Homeromovil, el carro para Homero, de Powell Motors

[@josep4862]

Buen video. Lastima lo de Alfa. Para los que hemos conducido esta marca nos entristece.

[@franrob378]

lo de los rakings está genial,pero no estaría mal un video hablando de la realidad detras de las bajas ventas de vehículos,es decir,los precios,como es posible que un coche muy normalito como un focus,un c4,308,etc etc.....te cueste 16-18000e,que la letra a 10 años sea de 300e a 5 años ni te cuento...a lo mejor es que los dueños de las marcas como no estan en el mundo real dan por hecho se puede cambiar de coche cada 6 años con sueldos de entre 1100-1400e y ademas mantener tu casa Y eso hablando de coches de tamaño medio-bajo,porque vamos,como te vayas a una berlina (de una marca normalita ej:ford) este entre 27-33000e y ni siendo grandes versiones Este es el problema real,lo demas son historietas,si no fuese tan caro tener coche yo cambiaria cada 6 años,sin embargo de esta forma tengo 3 coches,los 3 de final de los 90,tienen todo lo absolutamente necesario,van de lujo y no me suponen un gasto disparatado mensual porque estan pagados,si quisiera uno nuevo ahora con los sueldos k tenemos te hacen un desgraciado Un video sobre esto estaría bien

[@jc-iron1048]

Me uno a la petición, la verdad que es la triste realidad.... Un compacto generalista normalito se dispara a 20 mil euros

[@sebastiangomezmartin1801]

Seguro que a todos nos gusta estrenar coche, pero con esos precios y el sueldo medio de un trabajador en España, pues toca estirar la vida del viejo coche del 97 todo lo que se pueda.

[@joaquingarcia7607]

Al lado del clavo de la cuestión

[@jchalmes]

Parte del problema puede que sea que no existe una industria de la modificación, adaptación y actualización del automóvil. Por qué, con tanto problema medioambiental como tenemos, solo pueda hablarse de comprar coches y no de alargar la vida de los ya existentes (reducir emisiones, aumentar potencia, mejorar seguridad, integrar tecnología nueva, remozar interiores...), puede ser un poquito frustrante.

[@limanbrothers5842]

Te olvidas que cualquier coche en España lleva un 21 % de IVA mas un 15 % de impuesto de matriculacion. Total 36% de sobreprecio en impuestos .

[@jzlgbldn1242]

Videos largos que parecen 2 minutos de lo entretenidos que son, sigue así, enhorabuena!

[@jordiperez2519]

Me parece una definición genial de lo que transmiten los videos de "enciclopedia Calero"

[@marc8936]

Enhorabuena por tus videos. Explica algun dia la historia de Ssangyong que tambien és curiosa

[@thorin813]

Sigue subiendo vídeos así por favor! Que maravilla de información! Da gusto!

[@Danibnp]

Este es el tipo de vídeos que me gustan ver. Los de 15 minutos que parecen 3. Sigue con este contenido porque se te da muy bien y es muy disfrutable. Un saludo

[@beloki82]

Me encantan estos vídeos,,, buenas historias de coches. Gran trabajo , de lo mejor de KZbin

[@Pedringarcialopez]

Eres un crack. Descubrí tu canal hace tres días y me estoy triscando todos tus vídeos. Sigue así.

[@josemasipcartana8292]

ME ENCANTAN TUS EXPLICACIONES, ERES UNA ENCICOPLEDIA DEL COCHE. GRACIAS POR TODO

[@enriquesatue5431]

Me encantan estos videos que haces últimamente es como estar de tertulia con los amigos!

[@davidsanda3182]

Uno de los mejores videos del canal. Magnifico como casi siempre JF!

[@enrikbassgranada]

Lo que se aprende y se divierte aprendiendo uno contigo con la cantidad de anécdotas Juan. Gran vídeo.

[@omar88sanchez]

Me encantan estos videos de cultura automovilística. Sigue asi Calero

[@Charly6660]

me encantan estos videos de historia del automovil por llamarlo de alguna forma. Soy sub desde no hace mucho y estoy enganchado a este contenido de tu canal.

[@jowsenager]

Que bueno eres de verdad!! Sigue así eres lo mejor que hay ahora mismo relacionado con el motor

[@macadans3559]

👍🏻👍🏻👍🏻 Como siempre, unos vídeos muy amenos y divulgativos. Muchas gracias 👏🏻👏🏻👏🏻

[@chajinho1]

Yo creo que tenemos un buen ejemplo en España con Barreiros y el Doge dart, que lo llevó a la ruina por querer meter un modelo premium en una época en la que la gente solo se podía permitir un 600

[@jdll4579]

Mi padre tenía un Dodge Dart, un cochazo.

[@robledoferros]

Anda que no me gustaba nada ese Dodge, y cuantos han acabado en desguaces o en garages olvidados de la mano del hombre

[@jordiperez2519]

@@robledoferrosy alguno soberbiamente carrozado como coupé por Serra que actualmente es pieza de coleccionista

[@ivangarcia8965]

Me hubiese encantado saber algo de Saab y aquella última etapa que GM le daba el Opel Vectra para que le hiciera un pequeño lavado de cara y ellos se empeñaban en remodelarlo entero.

[@migueltejera6641]

Saab desaparecido se la quedó los chinos y salen con otro nombre y creo que sale solamente en eléctrico

[@byrider08]

@@carwowesp muy interesante hablar de Saab. Siempre me ha gustado su diseño aunque por supuesto es algo subjetivo.

[@boogeymanb3748]

Saab perdía dinero en cada auto, GM decidió cerrarla en la crisis del 2008 y milagrosamente se la vendió a Spiker quienes la exprimieron usando las licencias de uso en plataformas GM hasta que se quedaron sin dinero, la 9-4x se fabricó en México usando la arquitectura de la Cadillac SRX, era la salvación de la marca....hasta que Víctor Muller vendió a los chinos de Nevs las instalaciones físicas de ensamble en Suecia y la maquinaria. La única plataforma que tenía derechos fué la del 9-3. GM se negó a compartir con los chinos su tecnología y canceló todos los contratos con Saab... Actualmente Nevs produce en China en 9-3 eléctrico basado en la arquitectura del 9-3. No se tienen planes de venderlo fuera de China..Saab como marca desapareció por las malas decisiones se los directivos en GM que no supieron y no entendieron al cliente objetivo...

[@alberto-1999]

@@migueltejera6641 Solo en china esta el Saab 9-3 en sedan electrico pero se llama Nevs 9-3.

[@oscarinthemiddle]

Un primo mío tiene aun el primer ForFour, con unos 380.000 km, un ejemplo de la durabilidad del plástico ;)

[@YCTNHOB]

Mi querido Calero, me encanta que nos acompañes en vacaciones. Estos días está esto muy triste. Un cordial saludo.

[@Rosquillito]

La verdad es que sobre este tema hay mucho de que tratar. Recordemos que todo este asunto es algo que nos a tocado muy de cerca a la industria automovilística española. Como sabréis muchos de vosotros la fabricación de los modelos Dart y posteriormente 3700,en los años 60-70 fueron los causantes del declive de la brillante marca española fundada por Eduardo Barreiros,el Henry Ford español... de no haberse aventurado este visionario hombre de negocios en semejante proyecto,estoy seguro que la empresa estaría viva a dia de hoy.

[@LeopoldoRamirezLP]

Esta serie de vídeos son francamente muy entretenidos, me gustan mucho. Saludos

[@MrNotredam]

creia q psaria por encima, 20 minutos viendo un video sobre lo q dice el tema, al final 20 minutos bien invertidos, como te dije una vez, no comulgamos en muchos cosas, pero cuando das en el clavo, lo he de admitir, me encantó

[@Loreni07]

Empiezo a ver mi pasado y mis gustos con más claridad.. Un candidato en mi última compra fue el Note(llegué a probarlo), el Avantime me gustaba.. 🙃

[@alfredbcn]

Estos vídeos están super bien, información de primera.

[@papitoluis4175]

Gracias por el vídeo,como siempre muy interesante....se agradece.

[@joaquincimas1707]

Cada día tú contenido mejora. Me encantan estas secciones.

[@josete5289]

Qué pena lo de Lancia. Y pensar que lancia delta integrale fue un coche de los más deseados.

[@darlinggarcia8544]

Esto es hablar con emocion y pasion por el motor, gracias brazzer 👍🏽 increible

[@antoniorpm6382]

me encantan estos videos estan muy bien me encanta la informacion que das en 20 minutos muy bien, ya sea que lo sepas de memoria o que te lo estudias antes de grabar pero esta muy bien

[@mereclander]

Me gusta la selección que has hecho, muy acertada.

[@antoniollorenspenalver934]

Gracias por los apuntes históricos, siempre viene bien refrescar la memoria

Una puntualización respecto al Smart Fortwo, aparcar de manera transversal al sentido de la marcha, no te libra de la multa. Otro falso bulo que sigo escuchando sobre los Smart de vez en cuando. Seguro que alguien habrá dejado aparcado transversalmente mal su fortwo, pero de ahí a que se pueda aparcar legalmente así, dista un mundo.

[@casito_1075]

Gran vídeo como siempre, aprendiendo mucho. A mi particularmente me gustaría ver un vídeo con los mejores coches que podemos encontrar en el mercado de segunda mano

[@fontan360]

Muchas gracias por el vídeo!

[@robledoferros]

Un video sobre DeLorean estaría muy bien, de todas formas muy buen video y muy ameno y revelador de muchas cosas que algunos sabéis más de primera mano y nos lo dais a conocer. Como siempre una gozada escucharte, hablando de Lancia que demonios le paso con esas maravillas que hacía antes de que se le fuera todo al cuerno. Te dejo ese dato para próximos videos. Saludos

[@guizaraguizara]

Brutal Vídeo!!! Me ha encantado!!! Me ha recordado a cuando el DeLorean dmc 12 hundió la marca DMC.

[@tonigarcia493]

Muy interesante, gracias

[@fernandoromero7261]

Sigue así maquina,muy buenos vídeos!!!!!

[@monle1979]

Genial como siempre Juan!!

[@davidcaballol]

Me encantan tus videos, no pares!!!

[@balandreb4450]

O sea como Sega con las consolas de videojuegos: Mega CD, 32X, SATURN y arrastrando todas estas nefastas decisiones, la DREAMCAST no pudo triunfar porque la gente no confió mas

[@ignacioquiroga6387]

Saturn también fue victima de la sega cd y del 32x

[@jmgs]

Excelente video, como siempre. He estado más de 20 años ligado a la industria de la automoción muy cercano a Ford, y realmente bajo mi opinión, lo mejor que pudo pasarles a Jaguar y a Volvo, fue que Ford las soltara. Dos marcas míticas que casi desaparecen bajo la batuta de Ford que solo intentaba sacar clones de la marca matriz a precios premium.

[@UHF43]

Esa es la estrategia que las 3 grandes estadounidenses tuvieron durante décadas: desarrollar un modelo y venderlo con diferente nombre y acabados bajo distintas marcas.

[@flaviogrande70]

Video super interessante, enhorabuena !

[@zzZZNUNOburgoscity]

Podrías hablar un día de proveedores de primera línea (Grupo Antolín, Gestamp Faurecia, SAS Automotive, ...). Muy buenos vídeos y muchas gracias

[@jordiperez2519]

Para empezar Faurecia no es sólo proveedor sin socio accionista interno de PSA, eso creo que es entrar en el entramado de los gigantes de la llamada industria externalizada

[@polilla5259]

Gracias por compartir tu experiencia con nosotros.¿ Podrías hacer un vídeo, valorando y dándonos tu opinión sobre esas estaciones de servicio que ofrecen gasolina barata...es de calidad, de dónde sale, etc....?.. Gracias

[@eesnosrob7658]

Muy bueno!!! 👍👍👍

[@dasagocellcell]

estaba buscando a ver si tenias videos de coche automatico o manuel pero no lo veo . queria saber tu opinion es menjor automatico o manual x ejemplo entre el peugeot 308 automatico o el manual ? gracias

[@sonyo82]

Hola Juan Francisco, quería preguntarte por una marca concreta, para saber que fue de ella, Identity, si no recuerdo mal, estaba previsto fabricar en Carballo (A Coruña) un coche deportivo prácticamente a la carta... Gracias !!

[@Sarry52]

Mi padre, cuando trabajaba en el taxi, tenía un compañero que conducía un X-Type, que fue un desastre de coche, estaba más tiempo en el taller, que trabajando por las calles de Granada. Era un pozo sin fondo, y al final, terminaría en un desguace seguramente.

[@LuisLopez-81]

Calero, y qué me dices del Seat Toledo III, y cómo recogieron cable reciclando el A4 y remarcarcándolo como Exeo?

[@jordiperez2519]

Aprovechando tu comentario, hago una pregunta abierta : No os parece que el grupo VAG está introduciendo a Skoda en el sector de las berlinas por delante de Seat ? eso me tiene mosca desde hace un tiempo, sólo es a mí que me parece que Seat es el "patito feo" del grupo, porque tampoco los veo muy puestos con ese farol de Cupra

[@Rosquillito]

@@jordiperez2519 : Seat pretende ser la marca "deportiva" del grupo,mientras que Skoda procura ser la marca de "acceso" al conglomerado automovilistico germano. En cierto modo yo también había detectado desde hace tiempo cierto favoritismo desde el grupo VAG a la marca cheka, ya que si analizamos las ventas a nivel europeo de uno y otro enseguida se nos pone de manifiesto esta sospecha.

[@javierlopezreina]

Hola JFCalero, lo primero decirte que me ha gustado bastante el vídeo, y es cierto que los modelos que has nombrado han dado o casi la puntilla a sus marcas. Pero, ya que estamos y que se te da bien lo de hacer vídeos, molaría un vídeo en que analizases las razones por las que una marca que hoy funciona mañana se hunde, y te digo mi punto de vista: En un mundo comunicado y quejica, dónde despellejamos todo aquello que no llega a la expectativa deseada, cualquier defecto inconsciente o malintencionado puede poner en aprietos a una marca, me explico: El famoso COM2000, los portalámparas del grupo Fíat (o el cableado), las pinturas descascarilladas de PSA, los turnos gripados en Renault, o un envejecimiento prematurísimo en coches que a nuestros padres les parecerían de cierta categoría (el mío tuvo Renault 21 y era lo más) hacen que odies a una marca. Si además, los fallos se estandarizan y los usuarios petan los foros con descalificaciones, el producto se va a la mierda. ¿Qué ha hecho más daño, el diésel Gate de VW o la fama ruinosa de Alfa Romeo? Vamos, lo que en otro sector sucediese con Fagor-Teka que en la época de la burbuja decidieron hacer electrodomésticos de usar y tirar, y se fueron al vertedero a la misma velocidad que sus propios electrodomésticos. Un saludo.

[@manute176]

Hola Juan Francisco. Has prebado el alfa 159 2.4? Compre uno hace medio año y me gustaria saber tu opinión sobre el

[@mansell2000]

En la 2º parte espero ver al cayenne y al Boxster, que salvaron a Porsche de la bancarrota. Buen vídeo Fran.

[@Equisdeee]

Había escuchado lo mismo con respecto al X5 y BMW, no sé hasta qué punto será cierto.

[@elrinconderubeu5313]

Cuando salió el x5 fue la época que bmw vendía como churros de hay que sacaran el modelo para abarcar más mercado.y al principio las ventas del x5 no fueron tan buenas.

[@amg3495]

A Porsche le salvó de la bancarrota el grupo VAG

[@mansell2000]

@@amg3495 Para nada, las negociaciones entre Porsche y VAG comenzaron en 2005, los problemas de Porsche fueron bastante anteriores, en 1995 la marca sólo tenia en catálogo el 993, que fue el que realmente empezó a sacar del bache a Porsche con unas ventas muy buenas, el recien parido Boxster 986 junto al 996 fueron los que terminaron de arrancar las pobres ventas de la marca alemana no lograban levantar desde finales de los 80 a raiz de los fiascos del 968 y 928. En 2002 y para competir con el ML de Mercedes y con el X5 de BMW sacan el Cayenne, que lo que consiguió es sanear definitivamente las cuentas de la marca alemana. Con las cuentas totalmente saneadas y con superávit, en 2006 Porsche adquiere el 25% del grupo VAG, a finales de la década y tras varior rifirafes comerciales es VAG la que adquiere el 40% de Porsche, pero para nada tiene que ver esa compra con el rescate al que nos referimos Juan Francisco y yo.

[@estoesdespiporre3175]

Ha faltado el NSU Ro80, cuyos problemas hundieron a un fabricante casi centenario, entregándolo a VAG

[@MinombreNinguno]

El Range Rover Evoque es el claro ejemplo de como un coche salva una marca , comentado de primera mano por un alto responsable de Range Rover en España en una conversación de esas como las que tú tenías en blablacar😊

[@roberton1313]

Gran video, como siempre.

[@jlojjacy4825]

Sabes un monton del mundo de ia automocion , haces los videos amenos e interesantes asi que aqui tienes un sub mas un saludo desde zaragoza .

[@manueldelgadoblanco463]

buen video eres el mejor divulgador de autos en españa te expongo mi opinion y solo es lo que pienso en 2019 no es muy valida pero hoy al escucharte me atrevo a decirte que en europa tenemos un problemas con los coches como bien explicas de algunos modelos de autos personales que an dado al traste con marcas ,prestigio ,y casi desaparecen . lo que pienso es que se esta estudiando unificar los ingenieros del sector para no quedar atrasados en la produccion mundial , alemania ,francia , italia y españa unificaran acuerdos en rangos de autos para segun mercados y combustible sinteticos los ingenieros estan en ello , los coches es despues de la vivienda la fuente de ingreso principal para los estados en unos 10 años veremos los coches del siclo 21 de verdad no se como seran en diseño ,perdona por el ladrillazo no suelo escribir

[@mafer5632]

¡ Muy bueno ! " Mister propert "

[@GPRoberto]

Buen video. Como siempre

[@RVR7997]

Buen vídeo!👍

[@dceca1783]

Hola! Qué buenos vídeos! Nos podrías hablar de SAAB y que es lo que pasó? Gracias!

[@omopoto]

Respecto al forfour pregunta a Vicesat🙃

[@dano88tole]

El Forfour de Vicesat es una versión muy muy limitada y fuera de lo común. Él mismo lo dice en el vídeo donde habla del Forfour.

[@jmgs]

@@dano88tole y aún así, sigue siendo un truño plasticoso. Pero si a él le gusta...

[@DrVinylBcn]

Pues yo he tenido un forfour y es una maravilla de coche. De lo mejor

[@o.2098]

yo tengo el smart forfour 1.5 turbo brabus que da casi 180 cv, y es una autentica pasada, el de vicesat no es edicion especial pero es el 1.5 atmosferico que no va nada mal, aparte de ese habia otro smart forfour brabus sbr de 210 cv, habla del forfour como que es una mierda pero si...deberia de ver el video de vicesat y de su chasis, los paneles son de plastico eso si, pero los coches de ahora llevan chapa que a cualquier roce se marca.

[@manelvillena]

Vicesat es un fenómeno!

[@nohayusername]

Muy interesante Juan

[@joseencisomanzaneda5564]

Otro gran video!!

[@alejandrorojasdelgado1897]

Seguro que el Tesla Roadster se basa en el Elise? Por la estética, a simple vista veo que más bien se corresponde con un Evora, pero descapotado... Tenía entendido que fue el coche que dio a conocer la marca y su filosofía, lo que en cuanto a producto no es un fiasco, sino lo contrario

[@alfredosubirats6183]

Estoy pensando en conprar un lancia delta selectronic automático es buena idea? Hay recanvios? Gracias

[@albertobengoa4438]

Un buen vídeo al que me gustaría añadir un par de cosas sobre TESLA. ⚫ Supongo que las ayudas a TESLA serían del TARP. Un sistema de ayudas (principalmente a bancos) que dio a GM y otras muchas empresas cuando empezó la crisis de 2008. Creo que de ahí es donde salen proyectos como el Volt y otros parecidos. Tenemos mucho que aprender sobre como se gestionaron las ayudas en USA. ⚫ Musk hizo un plan a 10 años con TESLA para crear el S, el X y el 3. Como siempre no se han cumplido las fechas que dijo, pero los objetivos si que se han cumplido.

• Scott Woolley. *"Tesla Is Worse Than Solyndra: How the U.S. government’s bungled investment in the car company cost taxpayers at least $1 billion."* _Slate (2013-05-26)_ slate. com/business/2013/05/tesla-is-worse-than-solyndra-how-the-u-s-government-bungled-its-investment-in-the-car-company-and-cost-taxpayers-at-least-1-billion.html • Veronique de Rugy. *"Elon Musk, Crony Capitalist: The billionaire should spend his own money, not the taxpayers'."* _Reason. com (2016-04-28)_ reason. com/archives/2016/04/28/elon-musk-crony-capitalist

*casiopea:* _"Además, añadir que lo de Tesla no fueron ayudas , si no prestamos públicos que ya ha devuelto..."_ - Un préstamo a un interés de risa (diez veces menor de los intereses de los préstamos de mercado) y sin ninguna garantía de devolución (como así se vio en el caso de Solyndra, ver referencia más arriba). Un descarado trato de favor que vulnera la libre competencia en el mercado.

[@circulob]

Me ha gustado el video. Como añadido yo nombraria al Pontiac Aztek que hundió la marca y con ese último fracaso tuvo que cerrar.

[@Remrcm]

Y el vw phaeton!

[@salva_fs]

Que alegría, has hablado de Venturi, podrías dedicar un video sobre esta marca? Es una marca muy poca conocida de la que hay muy poca información y estaría bien un video sobre esta marca. Me encantaba el atlantique gt.

[@miguelfernandez6520]

estaría muy bien un vídeo en el que hablases de rover mg y saab, sigue así!!

[@xavierfaibella2698]

Me gustaría que hicieras un video sobre los mejores coches de segunda mano que se puedan comprar por 1500 - 2500 euros, que sean seguros y mecánicamente fiables. También qué hay que priorizar: año de fabricación, quilómetros, etc. Gracias por tus videos !

[@serlocor]

Te estás poniendo mas fuerte que el vinagre eh! Genial video

[@xarax2981]

Que chulo 👏👏👏me ha encantado. Podrías hacer un video sobre los coches buenos y malos de Citroen y que te parece esta marca.

[@Freeride99-q7u]

Citroen tuvo su epoca dorada entre los 90 y 2000. Lider de ventas muchos años

[@javierbc67]

Gracias por la historia

[@14Matias]

Gran video maestro

[@jordiperez2519]

15:00 Me encantaría escucharte hablar del capítulo automovilístico que protagonizó John F. De Lorean y también de lo sucedido con AMC, los dos osados que se enfrentaron a los 3 superpoderosos de Detroit. Lo de Gerald Wieguert es otra historia

[@antoniomiguel70]

Llevo un tiempo siguiendo sus vídeos Juan Francisco, me parecen muy didácticos y son un soplo de aire fresco a la hora de comentar los avances, los pros y las contras de la industria del automóvil. En el caso de la marca Smart que como bien ha apuntado usted, es un producto apoyado y financiado por Daimler, propietaria de Mercedes-Benz, la realidad de porque estos vehículos siguen siendo fabricados, a pesar del deficit en cuanto a calidad de producto, es mucho mas prosaica. Como usted sabe las marcas de coches han de cumplir con una serie de normatimas anticontaminantes a la hora de sacar modelos al mercado, un vivo ejemplo de lo que hablo es el Aston Martin Cygnet, que no es mas que un Toyota IQ, que la fabrica inglesa hizo suyo, para así reducir la media de emisiones de CO2 de la marca. Eso mismo trato de hacer Daimler con el Smart. Gracias por su aportación y que sepa que sigo con mucho interés sus vídeos, me parecen de lo mejor que circula por internet.

[@manuellopezsuarez326]

Gran video ,lo de Lancia con el pedigrí de rallyes que tenía es una pena ,si hubieran hecho el new stratos como marca con motor Ferrari y venderlo como un variante de ferrari 458 Italia o 488 pero no pudo ser ,y el Lancia Delta si hubieran sacado uno como el de los años 80" y 90" al estilo lo que hace singer con Porsche en tiradas pequeñas y a hay alguna rodando por ahí pero se perderá el cajón de la buenas ideas

[@javiloguaixaic]

Juan Francisco, el lancia delta era la misma plataforma del fiat bravo del 2007 y la del giuleta, pero si no me equivoco, las suspensiones del segundo..

Estupendo y muy entretenido el vídeo, pero puesto a citar coches que han hundido marcas, falta el caso más espectacular: El Citroën SM

[@losbitel]

En muchos de tus vídeos hablas de "problemas de calidad constructiva". Me gustaría que en algún vídeo explicaras en detalle a qué te refieres más allá de hablar de plásticos de salpicadero de dudosa calidad y todo eso. Sería interesante en mi opinión

[@adrianl.6252]

Muy buen vídeo. Eso sí, yo he visto muchísimos Modus por España, los otros dos menos.

[@jmiguel950]

Hola, como siempre nuestro amigo no se olvida de sus subscriptores y aunque para algunos sean vacaciones. Siempre hay algún vídeo para subir, cosa que se agradece y que así se puede ver que hay cierto grado de compromiso por parte del comunicador y demás personas que puedan hacer que esté canal sea posible. Gracias......

[@Quemarmoton]

JF, una vez más un buen vídeo. Tienes mucha información y eso es vital, pero creo que sería aún mejor si cuando nos hablas del comportamiento en el mercado de un modelo dijeras las causas de ese buen o mal resultado. Me refiero en especial a que si dispones de esa información sería interesantísimo ver cuál es el grado de correlación de las ventas con la calidad y la fiabilidad del producto. Se habla muy poco de calidad y de fiabilidad y creo que es mucho más importante que la mera estética de un modelo, últimamente muy desafortunados por las modas suv. Gracias. PD: sé que cuesta decir cosas feas de los grandes, pero cuando es necesario hay que hacerlo y ahí gana tu credibilidad.

[@burritopancho]

Hola JF. Tengo un Smart forfour automático gasolina de 109 CV con 14 años y más de 180000 kilómetros. Cero problemas y coche, para mi, bonito ahora. En su momento, cuando salió, me pareció horroroso. Lo compré de segunda mano a buen precio. Es cierto que los Smart han sido siempre muy caros nuevos. Saludos

[@tonnyruiz5040]

Increíble como puedes hablar así de corrido con solo utilizar la memoria de lo q quieres hablar...y además el contenido muy pero muy bueno...saludos desde Perú...

[@bacoserserbaco4044]

Saludos desde Argentina el canal está muy bueno .

[@bacoserserbaco4044]

Has colaboración con carslatino !! De México !

[@clj95albacete]

Podrías contar la historia de saab, enhorabuena por tus videos, saludos desde Albacete.

[@Danibnp]

Esperando a la segunda parte

[@amg3495]

Saab requiere de tu atención! 😃 Un abrazo y gracias por tus vídeos

[@M3E46343]

Si pudieses. Seria interesante hacer un video. Del precio de los coches clasicos de fabricacion limitada. Y lo que subieron de precio en estos años. Tipo. Ford escort cosworth , lancia deltona evoluzione , lancer makinen. Etc etc , gracias