Ранний ВАЗ 2110. Почти ретро.

[@АлексейСухоруков-ш3з]

Неужели я такой старый что при мне десятка считается ретро?

[@milkyyywayyy8902]

Круто, у меня была копейка, теперь двенашка, второй ретро автомобиль у меня во владении получается?

[@jamesp2051]

И гниют приоры...

[@МуратМеджидов-р7д]

Ты не один

[@ЕвгенийЧ-ч5э]

почти ретро

[@Grin50098]

Странно что комбинация приборов такая. На ранние авто ставилась другая, с аналоговыми одометром и счетчиком суточного пробега.

[@rrbgarage]

Григорий Mясников конец 97го уже шли в перемешку

[@maksavto6005]

К нам в сервис как то заезжала 2110 на ремонт переда.Она была тоже ранняя 1997 года с авто-подсосом,салон тоже был из такого материала(сидения ,обшивки )на ней был механический спидометр с одометром(барабан)

[@honda_rulit]

Ретрорембаза 77 у меня 99года карбовая была, и один дисплей и переключение печки горизонтальное, у родственника была 00года, инжекторная с механическим одометром и вертикальной печкой.

[@Иван-ч4щ8ф]

Была 2000 года, одометр аналоговый стоял

[@user-ul9zt2ww6o]

Не было перемешки в 97 году, правильно ребята говорят, комбинашка была с барабанами, хоть уже и электронная, а та что стоит у вас нового образца.

[@АняГригорьева-и5т]

До весты, это лучший русский ваз и сейчас не плохая машинка

[@Genesis21594]

В детстве, году в 1998-1999, впервые увидел "десятку" у нас во дворе - я тогда был маленький, но значок уже знал, поскольку у дедушки была "копейка", а на улицах чаще всего встречались "Жигули" и "Лады" - "Волг" уже стало заметно меньше, а "Москвичи" и "Ижи" теряли популярность (хотя другой дед ездил на 2140). Я никак не мог понять того, что вижу: вроде бы незнакомая машина с виду (причём похожа на иномарку), и значок другой формы (шильдик уже был элиптическим), а кораблик-то тот же! Кстати, та "десятка" была точно такого же цвета. Потом я увидел вторую - уже белого цвета и в другом месте. А несколько лет спустя они набрали популярность, и даже в деревне у деда (у которого "копейка" была), где долгое время многие считали лучшим автомобилем "шестёрку", у многих появились "десятки", и "шаха" оказалась развенчана окончательно. Для полного погружения в реальность рубежа тысячелетий: тогда в деревне у ВСЕХ была классика - либо "Москвич", либо "Жигули", у некоторых были УАЗы либо ЛуАЗы, а молодёжь гоняла на мотоциклах с коляской, только "Волги" и "Запорожцы" там не водились. Что интересно, практически у всех были модели 70-х годов - только у председателя были ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 и "Нива" уже с вертикальными задними фонарями (для объезда владений).

[@ttrsamurai3367]

@Дед Никадим да ты дурень дед! Раз для тебя 2110 кусок уг, куски это китайцы начала 2000х но никак не наши авто.Учи матчасть.

[@АлександрСкопинский-к6ш]

У меня десятка карбюраторная 98 года выпуска,езжу каждый день,отличный автомобиль.

[@андрейче-т3з]

Спасибо деду что сохранил десятку в идеале.

[@sergeyviktorovich9523]

Десятка самая лучшая машина из ВАЗов ! В 2003 купил новую 21103, цвет Мурена . Очень нравилась. Продал в 2013 пробег 36тысяч км . и зимой не ездил. Сейчас она у знакомого , до сих пор нет ржавчины нигде и не ломается хотя он наделил еще 100тысяч км. Покупал ее за 210т.р. в то время в 2003г однушка квартира стоила 300т.р., почему не купил квартиру не понимаю ....

[@flashgarage]

высота же огромная в боксе, так сделали бы офис вторым ярусом над зоной сборки или над будущей покрасочной камерой

[@ИванПетров-з2т9к]

Не гоните, 2110 лучшая из всех тазиков!

[@Vladimirr0n]

приора гораздо лучше. А в калине 2 еще больше подвеска доработана.

[@Дмитрий-ц9е3э]

Вспомнил свою 2110 цвет серебро.Покупал в 1998 году после дефолта за 5000$.Машина была огонь,привлекала своей внешностью,проблем особо небыло,проездил 4 года.Спасибо Вам за воспоминания,удачи!

[@Дмитрий-ц9е3э]

С Инжектором Бошь стоила 5500$ ,но брали плохо,боялись ,ремонтировали не все сервисы.Я тоже купил карбюратором ,был авто подсос после прогрева обороты становились в норму.По коррозии проблем за 4 года небыло.

[@ДжорджРусинов]

@@Дмитрий-ц9е3э интересно) У меня у деда была 2000 года в моём любимом обвесе)

[@ДжорджРусинов]

@@Дмитрий-ц9е3э интересно) У деда была в моём любимом обвесе 2000 года на 16 клапанах)

[@МаксимПортнов-и5н]

Спасибо парни! Вы СУПЕР!!! Если у десятки ровные зазоры,значит битая! Отличный сохран!!! А приборы ставились какие были, лишь бы конвейер не стоял!!!

[@RUSSKIYTEHNIK]

Владею такой же десяткой третий год, 1999 года в таком же цвете, с карбюратором солекс 83, правда он без автоподсоса, и не хочется с ней расставаться, да конечно не без проблем многое заменить пришлось, и по ходу эксплуатации докидываю, как не крути классная тачка, на все случаи жизни, простая проходимая, не дорого досталась, не жалею!

[@ИльяБелов-о6д]

Отец новую такую покупал в 2000 году,пригонял с Тольятти.Цвет рапсодия или мускари((Путаюсь в них)) сама машина была 99 года,четыре стеклоподъемников,карбюраторная.Приборка с белыми шкалами.Две в городе всего 2110 было,одна стояла в гараже у предпринимателя,вторая у отца.Сейчас от неё только остались буклеты,книжечки и талончик на 10 литров бензина с завода.Всё детство в ней..Эхх)

[@antonbobkov8262]

Хреново, что в серию она пошла с карбовым восьмиклопом, хотя еще в 1993 году ее представили уже со 120м двигателем (1.5 16v) В остальном отличная машина над которой поработали. Сделали блок предохранителей в салоне , радиатор печки наоборот отправили в подкапотное простраство, крабы заменили на поперечину, ну и куча приятных мелочей, вроде индикации открытия дверей, архаичного клмат-контроля, газовых упоров. Причем газовые упоры не на каждой новой современной машине встретишь.

[@ВалєраКозачок]

И на приоре уже газових упоров нету) хотя пошла от десятки

[@сержсерж-е6х]

За десятку респект, лучший из автоваза

[@ГАРАЖ_СЫРОЕЖКИНА]

За десятку конечно респект, но пока лучший из АвтоВАЗа, это ВАЗ-2103!

[@Yourmajesty.]

Будни энергетика и 06

[@gregkMos]

лучший - спорно, Нива есть, Приора, Веста, но то что отличная машина по местным меркам в свои времена - бесспорно

[@Yourmajesty.]

Yuriy Kosachenko вся классика Ваза успела устареть ещё в 80ых, так как за основу брали фиат 60ых годов. Но все равно тройка красавица

[@85whirlwind]

Какой-то обзор-не обзор. вот десятка тыры-пыры. хоть всё про неё известно, но можно же всё таки пополнее тему раскрывать.

[@demetrisstream]

Последний автомобиль АвтоВАЗа! Что сейчас делают уже не наше давно

[@bond1390]

Машинка с родного Саратова. Видел кстати объяву об ее продаже на Авито в конце лета или осенью не помню точно, меня сразу заинтересовала, так как действительно увидеть десятку в таком сохране - редкость. Цена тоже приемлемая была, по моему мужик хотел за нее в районе 220 тысяч если не ошибаюсь.Интересно за сколько ребята отдадут.

[@АлександрВиноградов-ы2д]

На ранних авто бампера были немного другие. А именно "выштамповки" под номер. Они были прямоугольные, а затем стали сглаженными. А так же рамки дверей, вернее их центральная часть окрашивается в чёрный цвет как и порог и нижняя кромка дверей и крыльев до нижней выштамповки (на этом авто есть))

[@yuris6125]

И эмблема на решётке радиатора позднее изменилась, здесь ранняя стоит.

[@АлександрВиноградов-ы2д]

@III _ III Я сам видел на десятке)))

[@АлександрВиноградов-ы2д]

@@yuris6125 Да, да. Про это авторы видео сказали. Поэтому и не писал)

[@АлександрВиноградов-ы2д]

@III _ III Я не спорю конечно) Я видел вживую. Еще в ту далекую пору)

[@АлександрВиноградов-ы2д]

Тогда еще двенашки не было.

[@ivangubanishev5968]

Была у нас ВАЗ-21010 Первой партии 1996 года белого цвета. Проблем с ней было просто уйма в первые месяцы эксплуатации , зазоры не сходились, двери не закрывались, текла она в салон по всем уплатнителям. А что самое интересное что заднее стекло ветровое вылитело на ходу при 110 км в час , само вылитело. Да и приборка у вас 100% не оригинал.

[@Stepych657]

А фары разве не линзованые были на первых 10?

[@ivangubanishev5968]

@@Stepych657 нет были обычные.

[@bessex3689]

Ivan Gubanishev так заднее или ветровое?

[@bond1390]

@@Stepych657 На них всегда ставили разные фары, независимо от года выпуска. На этой десятки кстати самые удачные бошевские фары стоят, они светят намного лучше линзовых.

[@ivangubanishev5968]

@@bessex3689 заднее стекло вылетело .

[@СамарскаяЛука-ш6ь]

Не ожидал от таких солидных дяденек рекламы Raid)

[@ПавелДенисов-ф8ъ]

Цвет у первых чириков был просто афигенный!!! А у последующих херня какая то с цветовой гаммой!

[@burmakin_v]

Павел Денисов да, цветовая гамма была шикарная. Только серебра было несколько оттенков, а еще зеленые светлые и темные, фиолетовые и прочая экзотика. И все в металлике. А названия? Опал, папирус, игуана, снежная королева... эх

[@ПавелДенисов-ф8ъ]

@@burmakin_v это точно! А сейчас у ваза все цвета как у иномарок, все машины одинаково смотрятся

[@mixej7606]

@@burmakin_v У меня 99-ая была в 98-ом такого же цвета "Табак", а у друга цвет "Мурена" назывался, ну и самым крутым считался "мокрый асфальт" или "валюта".

[@Будемделать-п7у]

Первую ВАЗ-2110 увидел летом 1996 года, тогда даже подофигел от Российского автопрома. А карбюратор у меня был такой на 21099. пока педаль не нажмешь на холодном двигателе, автоподсос не взведется.

[@sergeiklepikov3870]

Мужики, надо было заострить внимание на ранних деталях: воздуховоды отопителя, часы, кнопка аварийки, внутренние ручки дверей, а вы только эмблему нашли. Да и она не из первых. На первых уплотнитель лобового был другой, не цельный, он был из отдельных частей (верхняя резинка, 2 уголка по краям и от них боковые резинки). Приборка, как уже многие заметили, новая (не с этой машины). Найдите приборку тех годов! Колпаки родные, но их как-то мало ставили на 10ки, потом перестали.

[@АлександрВасильев-ж7щ]

Вроде, простейшее содержание любого ролика, но я всегда с интересом смотрю сей канал. Ибо лампово, и люди явно в теме насчет отечественных авто.

[@АстронавтПандоры]

Я так же владею десяткой, которой в этом году исполняется 20 лет. Служит она мне верой и правдой с 2011года и пробег на данный момент 228500км. Мотор не капиталился, три раза менялась помпа с ремнём и натяжным роликом. Так же была произведена замена сцепления на пробеге в 200тыс. км. По кузову она начала сильно гнить на 15-ом году жизни и по этой причине менялись пороги, усилители и частично прилежащие детали днища. В данное время начал отслаиваться лак, так как машина не гаражного хранения, и ультрафиолет делает своё дело. В целом вазовская десятка очень комфортный и надёжный автомобиль для тех лет, который по своим характеристикам не многим уступает современным автомобилям. Единственное не понятно почему даже у новых машин этого семейства бампера как-будто немного свисают и в верхней части примыкания бамперов к крыльям образуется заметный зазор. На данном видео это хорошо заметно, особенно если обратить внимание на задний бампер автомобиля

[@АлександрРоманов-к7в]

Моя первая старенькая машина была 10-ка инж.8кл. 1.5 71л.с 1999 гв. два года ездил на ней, горя не знал. Да и всё еще часто встречаю их на дорогах.

[@АлександрТарабрин-т3ж]

АВТОВАЗ только в 1996г начали ставить карбюраторы с электрозаслонкой ,у товарища в 90х Опель был 80-ого года там с таким приводом карбюратор стоял,а так все огонь.👍👍👍

[@vansteiner6201]

она останется у меня в памяти самой лучшей авто сделанной в СССР! во время союза я видел её фото в журнале "за рулём" и это было космос!

[@РафаэльКурмамбаев-й2р]

У меня такая же была, только 1998 года, потом долго была в поле зрения у меня, так она ещё и не гнила, видимо обработка была хорошая!!! И ещё, авто-режим печки у меня прекрасно работал для тех годов. Зазоры да, были ужасные, но тогда на них внимание не кто не обращал, и сегодня все стали умные, в зазорах стали разбираться, впечатление от десятки остались только положительные, иномарки сегодня менее надёжнее!!!

[@burmakin_v]

Ребята, интегралочка с рекламой просто шик) Бедный Юрик еле выговорил названия призов. Очень непринужденно и естественно. Лайк!

[@андрейандреевич-щ2ш]

Ребята,за душу дерет ваше видео.от вас даже реклама в строку.премного благодарен!

[@alexafanasyev1937]

Скорее всего считок приборов не родной. Обратите внимание 9:35 одометр не механический, а электронный! В 98 году такого небыло! Да и климат контроль был и РАБОТАЛ на десятках! Правда для того чтобы это РАБОТАЛО в потолке должен был быть датчик, который регулировал температуру в салоне и автоматически включал или выключал печку! Правда этот датчик был доисторической конструкции (очень странный) и начинал в прямом смысле свистеть! Его выкидывали и печка по умолчанию😅начинала работать в своем "натуральном" режиме)

[@shit_racing]

Приборная панель старого образца тоже электронная, хотя всем своим видом дает понять что механическая😅 У меня 2110 1997 года, знаю о чем говорю

[@alexafanasyev1937]

@@shit_racing никогда не видел подобного. Казалось бы в 2000г. покупал новую 10-ку и в ней стоял механический одометр!!! Короче, да настальгия))) Сейчас нет такого удивительно-волшебного чувства и эмоций при покупки новой машины....., думаю именно это сейчас так завораживает при виде хорошо сохранившегося экземпляра!!!

[@shit_racing]

@@alexafanasyev1937 вот я тоже думаю свою восстанавливать, чтобы потом смотреть на псевдо сохранившуюся) Вин на ней XTA211000W0019165, поэтому восстановлению быть😅

[@fjfhgiidg5211]

Ребята подскажите пожалуйста, не заводится машина ваз 2110 (8 клап) не правильная регулировка клапана

[@TurboStimul]

102 была самая ходовая, а 106 просто легенда

[@АлилауБалилау]

Я считаю себя ценителем 2110 ездил 10 лет на десятке, после был фольц, хендай, и снова чирик уже 2 года и с ней реально меньше гемора чем с иномарками, запчасти копейки, все ремонтируется на коленке, если во дворе помнут или угонят не сильно на бабки попадешь, вобщем тачка и в лес и в центр

[@ДанилАндрейченко-с2з]

Был у друга автомобиль 2106 с шильдой СДЕЛАНО В СССР.. аппарат чумовой все оставили родное, ничего не меняли.... Наслаждались очень долго))

[@WheelTrimsRus]

Интересный аппарат. Конечно это уже практически самая поздняя (если не учитывать некоторые моменты). А так же немного про накладку задней форточки, покрашены плохо из за того что их вообще раньше не красили (были серые стойки)

[@александрфилатов-е9ы]

Объясните про щиток приборов!!! Почему такой! По моему мнению это более поздний - 2004г.в. До него тоже электронные были со стрелками снизу а не сбоку. А у первых ВАЗ 2110 были спидометры с цыферблатом вплоть до 2000г. - у карбюраторных

[@andreymalkin3992]

И верх дверей в черный не покрашен🤔

[@александрфилатов-е9ы]

@@andreymalkin3992 Что то тут не чисто!!!

[@регион47-р9я]

Сборная солянка, видно же

[@александрфилатов-е9ы]

@@регион47-р9я Попахивает реставрацией!

[@voinmotherland594]

Может поздно, но просто было несколько моделей щитков приборов. У меня такой считок электронный, только ещё у меня инжектор 2002 года...

[@ВладимирАнанин-ю6д]

Щиток приборов не родной. Должен быть аналоговый одометр без жк дисплея. Знакомые пригоняли в 2000 году две Десятки. Инжекторные,с аналоговыми приборами.

[@ФилГазелист]

Автоматический климот контроль на моей десятке и по сей день фунциклирует исправно под головой датчик стоит вместе с плафоном

[@dilltoro4792]

Под плафоном.... Голова с датчиком....

[@ДмитрийФарленков-б6к]

Это ж датчик рециркуляции воздуха возле плафона

[@СергейФедюков-р7м]

У меня тоже до сих пор все работает

[@НиколайОсадчий-т5щ]

У меня он пердит как бешеный

[@Orda85]

@@ДмитрийФарленков-б6к не рециркуляции, а датчик изменения температуры, выставляешь 22 и автомат и он по датчику регулирует заслонку холоднее, теплее, только датчик расположен неудачно, в нашем климате 22 и автомат в ногах всегда холодно, даже снег не таял

[@МиняН-в3о]

У моих знакомых с соседнего дома была первая десятка 96-97 года изумруд металлик . Потом сын хозяина разбил её так что его отец поменял целиком кузов. Была карбюраторная с автоматическим подсосом. Слышал и читал чтобы заслонка открылась полностью надо было резко ударить по педали газа, т.к. держала высокие обороты. Потом она открывалась полностью и работала на холостых

[@СашаСорокин-ю1с]

Чуть котел не проломило!! Автозакрывание капота!!)))

[@andreyd.2138]

Леха, ты может помнишь, как я забрал восьмерку под твоим домом красную. Вот эта тачка, судя по всему была чуть ли не первая вообще. Там такие детали были, все бы сейчас были вафиге. Помню до сих пор. Знать бы тогда, дружище)) она была 85 года и там куча иностранных деталей было

[@ruslan_petshop]

О, землячка!!! На саратовских номерах. Мне кажется, ещё одна отличительная особенность ранней машины - саратовские стёкла. Сначала ставили их, а потом пошли претензии, что заднее стекло лопалось. Заменили на конвейере на борские.

[@МатвейКонышев-ч7т]

Как ни странно,задние фонари уже стоят не с фиолетовым оттенком,как на ранних

[@guram_kantariya]

в каком смысле? ни разу на фото не видел таких оттенков

[@МатвейКонышев-ч7т]

@@guram_kantariya напишите мне на почте или где удобнее,покажу в чем отличие

[@ЮлайБагаутдинов-ъ8с]

приборка менена,стоит вообще свежая приборка,датчик бенза и температуры с горизонтально стоят

[@Сергей-у3ы2п]

страна испытывала колоссальные трудности ,завод на грани выживания ,а он к зазорам прицепился.люди занимаются ретро и такое неуважение что ли. десятка классная машина. по сути та же девятка ,99ка с дешевыми запчастями, но в красивом корпусе.вобще советский автопром вызывает только уважение.машины делались для людей без никакого маркетинга .это вам не иномарки,где каждый рестайлинг делает несовместимость деталей предыдущих экземпряров.

[@vikpis9376]

Ёпта.. всякой муйни напихали, а саму Десятку толком не показали - дизлайк(( где подробно под капотом, салон, торпеда, приборка, консоль, багажник!? Снизу тоже не грех показать бы). И кстати да - приборка не от раннего выпуска.

[@dansoftware]

Ролик явно снимался в стесненных условиях на скорую руку, чтобы найти покупателя на залежалый товар. У ребят идет ремонт, переезд, дефицит денег. Даже вон до прямой непрофильной рекламы дело дошло.

[@vikpis9376]

@@dansoftware вроде как такое действие называется халтура не!?)

[@dansoftware]

@@vikpis9376 как говорится один раз ещё не... Пожелаем ребятам скорейшего, благополучного окончания ремонта и переезда. И будем надеяться, что после этого канал вернется в прежнее русло, а не последует примерам многих других, когда каналы, набрав аудиторию, тонут в продакт-плайсемент и рекламе.

[@nikkiburjua3958]

@@dansoftware а было ли оно, это прежнее русло?

[@Sab2ch]

У меня ваз 2110, 98 года карбюратор. Пробег 100 тысяч. 1 владелец, машина на севере. За машиной реально слежу, поменяно все что только можно, т.к реально она не похожа на другие 2110. Даже мне кажется база длинее, чем более свежие версии. Т.к на севере авто, машина незнает что такое гниль и рыжики. Но есть пару вопросов к вам. Что за блок стоит слева возле воздушного фильтра и что за красный провод ведет слева из под обшивки? Насчет панели приборов, у меня 1998 Vdo электронная, даже сзади написан год 1998. Так что вполне возможно, что вдо с завода. На самом деле аппарат неплохой, заводится до -20 спокойно, только автоподсос нужно регулировать, иначе обороты будут всегда стоять 3100 пока не нажмешь газ. В машине для того времени стоит заводская фишка на бк, купил на разборе, реально показывает дату, время, вольтметр, путь, сколько осталось в баке. Расход понятно не показывает, это же карбюратор. Про фишку на бк просто не все знают)

[@MrCoroner76]

Мне довелось эксплуатировать такую машину. Фары такие и были, бошевские, кстати. Автоподсос люто трахал мозги. Образовывалась паровая пробочка и заслонка закрывалась. Итог: стоишь в пробке, обороты шкалят. Купил в итоге 83-й карб и протянул в салон подсос. Мотор в той машине при мне проехал 180 ткм, потом я машину продал.

[@Перфекционист-ц6ж]

Здравствуйте! Какая цена? Меня заинтересовала? В каком городе находитесь?

[@sasafarov]

Москва

[@Перфекционист-ц6ж]

@@sasafarov Какая цена?

[@Oreshicheg]

@@Перфекционист-ц6ж 900 тыс руб...

[@Перфекционист-ц6ж]

Влад 26 Чё не 🍋? 🤣

[@ВесельчакУ-б4е]

У первых десяток были барабанные одометры а тут цифровой, говорите из первой партии,а врать не стыдно?

[@ОлегАйяпапая]

С 98 уже такие а движок до 2000 был карб.....они и говарят одни из первых

[@ceg741]

Одометры электронные шли на первых до 98г.в. это 100%

[@Alex-vb1fp]

первые десятки это наверно 1996й год. А тут уже 97-й

[@ИванШестаков-е1т]

немного оплоздал с комментом, но всё же) У меня сосед купил в 99 такую десятку, ток она синего цвета, первым делом он её разобрал до винтика, чтоб всю заантикорить, замовилить и нормально собрать, потому что пригнав её домой, обнаружилось, что ржа уже начала лезть по аркам, а половина коепежа недокручена, недозатянута и тд) Так он до сих пор на ней ездит, как вторая машина, на удивление не сгнила ещё) Пережила капиталку двигателя, подвески, переход на инжектор и много чего ещё) надо сказать, что для прлбеша в 350 тыщ лкп у ней шикарно сохранилось. А вообще десятки славятся своей гнильственностью😂

[@КемеровоСити-г1и]

здравствуйте. очень заинтересовал ВАЗ 2110. какая цена? Спасибо

[@MrRusskai]

Именно в таком цвете увидел ее в первый раз в гаражах.60 миллионов мужик отдал тогда,и по слухам прописался на сервисе.зависти кстати не было,о 99 все мечты были

[@Rasoukin]

Кстати, слегка сумлеваюсь насчёт "родных" колпаков. На них эмблема ВАЗовской "ладьи" УЖЕ в овале. На ранних десятках как раз видел колпаки (чёрные, чем-то похожие на колпаки от 2141), и на них были нанесены белым цвелом маленькие ПРЯМОУГОЛЬНЫЕ "ладьи" (кстати, на облицовке радиатора вот того же типа, маленькая и не в овале, как уже пошли на более поздних (ЕМНИП, года 1999 так). Мелочь вроде, а - заметно.

[@pavelsundukov8709]

Панель не родная с механическим одометром, а электронная. До 2000 года точно были механические. У меня ВАЗ 2111 инжектор с механическим одометром. Машина и вправду неплохая для тех времен. Места больше чем в 99 и 15. Сиденья мягче.

[@АдамДзангиев-ю4м]

Отличная машина лучше чем приора

[@АлександрЯ-э9ж]

Тоже была в своё время десятка 2000г. и после неё одиннадцатая 2001г. выпуска на обеих одометр был механический, а тут 97 год и почему то, жк стоит.

[@регион47-р9я]

Сборная солянка это

[@регион47-р9я]

Тоже было 2 десятки 99г.в и 00г.в и тоже были механическое приборы, были инжекторы если что

[@Дмитрий-ц9е3э]

Покупал в1998 стоял жк экранчик,т.е мини компьютор.

[@crash54599]

она 98 года.

[@ceg741]

Была 96г.в. с ЖК экраном и первые в 95году видел с ЖК....

[@ГАРАЖ_СЫРОЕЖКИНА]

Это точно, всегда удивлялся фантастическими зазорами между кузовными деталями 10го семейства...

[@ВаськаКотов-ю5к]

У меня есть журнал За рулём за февраль 1997 года, там статья про карбюраторную десятку. Она тогда стоила 70 миллионов рублей

[@КонстантинФёдоров-й6ы]

У меня з/п в 1997 была мильон, слесарем работал:))

[@ВаськаКотов-ю5к]

@@ВаняВаня-ф3э Да, на одном

[@ДенисХлопушин-э2щ]

Может в неризиновой у нас в Тольятти в 98 друзьям за 49 по-моему взяли в апреле

[@user-aleksandr.DR.1988]

Это до известных событий

[@птицеводюный]

@@ВаняВаня-ф3э так и есть у них катафероз был по грунтовке

[@ПавелМ-с5б]

У меня печка работала ,там на потолке у плафона датчик температурный он улавливает температуру ,а регулятор заслонки перекрывает на нужный угол её , ездил всегда выставлял температуру на 22 )))

[@tazovidnyi]

Если этот датчик сломается, то хана автопечке

[@ПавелМ-с5б]

@@tazovidnyi , он стоит копейки толи 300 толи 500р , у меня перестал вентилятор работать в нём ,я его заменил , но было что-то лет 8 назад

[@ПавелМ-с5б]

@@tazovidnyi , но чаще там выходит из строя моторедуктор заслонки , посмотрел стоит щас недешево 1000 до 1200 примерно .

[@РоманПешков-ф3я]

Состояние и цвет ...просто супер

[@pavelsarai7796]

Сразу вспомнил свою десятку 1999 года. Тоже карбюраторная была, только с механическим подсосом. Видимо карб менялся предыдущим владельцем. Приборка аналоговая была.

[@ВластелинКольцов-у4ц]

Потому что можно перепродать) вот и купили! Барыги

[@АзизМатлубов]

да! десяточка хороша, только щиток приборов нового образца.

[@nalet7472]

Десятка огонь конечно, только щиток приборов не родной (механический одометр а не электронный) и рамки дверей должны быть чёрными

[@ceg741]

Приборка на 96г.в. стояла электронная, вроде BOSCH и фары тоже....

[@Митяй74-ъ6т]

Про форсунки стеклоочистителя лобового чего не сказали и не показали?

[@RUSSKIYTEHNIK]

А при прикрытых форточках, авто климат контроль работает, при наборе температуры скорость печки уменьшается , 3 скорости автоматически снижаются и повышаются , по мере прогрева атмосферы салона, зимой или в промозглую погоду у меня работает, слава богу!!!

[@РусликСуслик-э7л]

Цвет Табак 399, была у меня девятка с таким цветом. На экспорт в 95 отправляли 9ки с инжектором GM а для внутреннего рынка карбюратор.

[@АнтонМаслов-ж9ш]

Помню мелькала во дворе ранняя десятка,темно синяя года так 95го.самая первая которую видел в живую.руль 08й стоял,рамы на дверях и задней форточки не крашеные,бампера не такие даже совсем.Привет Саратову.

[@АлександрСергунов-ш1д]

Приборка более поздняя, на ранних была механическим счетчиком пробега. Но да это ерунда. Видно что ветродуйки ранние. Да и вообще, это реально редкая машина уже стала. В таком то сохране, 97 года, карбовая, не убитая, не колхоженная. Такую еще найти надо. Тем более она стала родоначальницей семейства целого. 11, 12, купе 12, и несколько модификаций самой 10ки. Так что это заслуженный к уважению автомобиль.

[@chekvit]

Че ты чешешь про печку, у меня карбюраторная 2001 года, работает климат до сих пор, держит температуру!!!!

[@petrovich33]

Вы один из не многих, поздравляю

[@bessex3689]

Сергей Лебедев ну если ты ездил на ушатосе, не значит что у всех так

[@petrovich33]

@@bessex3689 машина была отца шефа, новая , 4т. пробега.

[@bessex3689]

Сергей Лебедев не знаю, батя купил в 2001 ее, до 2010 все работало, потом продали

[@ДжорджРусинов]

Карбы до 2000 шли

[@АлександрБеляев-б2г]

Ребята на первых десятках, с таким значком был восьмерошный, панель приборов была с механическим счётчиком километража и одометра. У самого была 11 выпуска декабрь 99 панель была без механическая. И кнопка аварийки почему красная? У меня черная была обычная и у всёх такую видел

[@АртемАртемович-т]

Хорошая машина была и хорошая динамика приора уже трипак пошёл как и все остальное позже!

[@РоманМарнов-у8в]

Особенно климакс контроль на ней хорошо работал!

[@ЮрийТрушников-б8к]

Еще вроде в Казахстане выпускали "десятку", на заводе "Азия-Авто", в Усть-Каменогорске.

[@БулаНайман]

Так и есть.

[@dilltoro4792]

Ебааать... Вам самим если в бар в 90-ые вернуться, то прокатит... Отлично сохранились из тех времен)))

[@sanjasamovar2662]

уголок торпеды у дефлектора как всегда заворачивается

[@ВадимБелов-э8э]

У меня и у всех владельцев 2110 это прям болезнь этого уголка. Торпедо вроде сама по себе хорошая а с ним уж и не знаю че поделать

[@Dmitry_Vladimirovich_Kan]

Какого года автомобиль?

[@АнатолийВерещагин-ы7д]

Какая цена у машины?

[@romanvettori3006]

Зря вы обшиваете листом и прссованфх опилков,они предназначены для обшивки строго снаружи,а не внутри.Они выделяют куча концерогенов,потом не удивляйтесь что голова болит,нервы шалят и астма мучает

[@kostia535]

Я езжу на ретро автомобиле )

[@ferdinandgragham]

А у меня Ока,я олд)

[@nikitinmsk]

Ferdinand Gragham инвалид) не пытаюсь оскорбить,просто сама машина разрабатывалась именно для них

[@ferdinandgragham]

@@nikitinmsk Да-да,но у меня исполнение для нормальных человеков) Плюс в том,что она маленькая,движок бы ей помощнее,но-увы,не влезет)

[@milkyyywayyy8902]

@@ferdinandgragham девяточный подходит

[@АлексейизТулы]

👍 была 12 2004гв с 1,5 шеснарем,мотор чумовой и экономичный

[@АлексейЗолотарёв-ы4н]

Ребят, при всем уважении, но приборка в вас не родная!!! И в 1997 году стойки дверей были чёрные!!! У всех десяток!!!Сам владел 16-ти клапанной ВАЗ-21103 2001 года выпуска.

[@АлиАЛАХВЕРДИЕВ]

У меня тоже такое в данный момент 98.г и вся заводском состояние но почему-то панель приборы не електроное а у авторов електроное почему

[@ceg741]

Крутилки с 98г. пошли ... Хотя может заменил предыдущий хозяин....

[@АлиАЛАХВЕРДИЕВ]

А ему какой смысл менять електроное на обычный

[@ceg741]

@@АлиАЛАХВЕРДИЕВ сгорел... как вариант, или с пробегом мутили...

[@АлиАЛАХВЕРДИЕВ]

@@ceg741 я из Саратова а номера Питерские а вы откуда

[@АлиАЛАХВЕРДИЕВ]

Кстати и авто падсоса тоже не

[@ПётрКк]

Калину можете тоже записывать в ретро тачки, её разрабатывали в СССР.

[@БорисКураковский]

Парни отличный обзор! На этих ладах еще были ladalady лейблы! Тоже особенная серия была! Как помню еще за 3800 баксов продали ее перекупам в 97 или начале 98 годов! Тачка огонь была, но не без изъянов!

[@АлексейКоролев-й8ч]

Здравствуйте, у вас есть нива 21029.01 если есть покажите обзор, тоже редкие нивы

[@gordon5615]

А фары почему бошевски ? Если автомобиль стокавый

[@Avtolom_63]

Первые десятки с бошескими шли сделанными в Германии , позже стали ставить кержач.

[@shatun1972]

Когда-то у меня тоже была "десятка", купил я её после "шестёрки" и я балдел от этой тачки! Очень нравилась не смотря на то, что я был её третьим владельцем. Особенно я гордился электрическим зеркалами и подогревом передних сидений. Клёвая была тачка! Продал.

[@EK.K58]

Ох ты ж и дятел... Продал такой классный аппарат... Я с 1996 года езжу и нарадоваться не могу... Каждый день сажусь и меня просто разрывают эмоции радости что я не какой то дурачок, а владелец этой уникальной машины

[@shatun1972]

@@EK.K58 да, на здоровье! 😀

[@dimauvarov1606]

Вообще классно, Ретрорембаза 77 спасибо !, Ваш постоянный зритель.

[@alexvolf5515]

В ранних версиях отечественных авто есть что - то такое - словами не описать.... И "Десятина" - не исключение. Значок такой на 2110 - впервые вижу, значит - мне на глаза только поздние экземпляры попадались. Спасибо за интересный обзор такого интересного авто.

[@faza_sart]

Автоподсос ставился на Lada Hanseat 2109 ещё в 90х

[@ПавелКувшинчиков]

Когда обещанный обзор по мототехнике?

[@ВячеславЗахаров-ч3у]

У меня сейчас такая десяточка 97 года, хорошая машина меня устраивает, 2года на ней езжу .

[@ulanaitnazarov6975]

Цвет шикарный. Удачи вам ребята. Сделайте мою пятерку 83 года.

[@NNeWs84]

У брата была такая, с автоподсосом. Зимой в мороз заводится и глохнет. А потом уже не заводится пока датчик не остынет. Намечался он с ней.

[@CbI4]

помню первый раз увидел - прям иномарка!

[@Monolith_26]

Цвет табак, что это была за машина..., мне такую батя в 2000-м году, польский реэкспорт, 4эсп и подогрев сидений, нулёвую на 18 лет подарил, правда моя уже была инжектор, иномарок было мало, я самый охуевший был на ней в своём районе... Спасибо за настальгию) Комбинация приборов VDO, на десятке она прявилась в 2003году, не стыковка какая-то...