Rapide überarbeitet: Kombiladewagen Schuitemaker Rapide | profi

Schuitemaker hat seinen Kombiladenwagen eine rapide Überarbeitung verpasst: klappbare Stirnwand, Zahnriemenantrieb des Rotors und neue Messer kennzeichnen den Rapide.
Zum Miniabo 🗞️ ➡️ www.profi.de/mini-y
Zum Jahresabo ➡️ www.profi.de/abo-y
Aus profi 12/2023: www.profi.de/test/fahrbericht...
Credits:
Redaktion: Tobias Bendsing
Kamera: Michel Velderman
Sprecher: Christoph Wittelsbürger
Musik: Waikiki by Joseph Heath
Produktion: Roman Hünefeld

[@franzchristen9785]

👉 Cooler Junger dieser Tobias, Danke für Info und top Video. Schöne Grüsse und gute Messe in Hannover Euch allen! 👉👉🚜👍👌🐞👏😉

[@user-mr6il8nk5m]

Danke schon

[@wurstwasserpeter5704]

Tolles Video und mit Sicherheit auch ein toller Ladewagen. Ich würde mir auch eine kürzere Schnittlänge wünschen. Vorallem da auch beim Häcksler immer kürzere Häcksellängen gefragt sind.

[@mrvndt8396]

Kaum einer schneidet besser als schuitemaker. Noch kürzer ist einfach Quatsch und auch nicht grade gesund für die Kühe.

[@wurstwasserpeter5704]

Und wie sieht das eigentlich aus, haben die das Messer wechseln überarbeitet? Ist der Leistungsbedarf durch den größeren Rotor etwas gesunken?

[@mattisvomdach1887]

Benachbarte "Niederlande" 😉 Tolles Video 👍

[@profi]

Ja, unser Redakteur war da wohl etwas "umgangssprachlich" unterwegs. Liegt vielleicht an seiner Nähe zum Nachbarland. Wir werden ihn berichtigen ;-)

[@googlepronr1841]

@@profi Dann sollte er wohl erst recht wissen, welches Land sich daneben befindet, den Holland teilt sich nicht die grenze mit DE

[@contractormodding5608]

Ist aus der Sache mit ROC doch nichts geworden ?

[@profi]

Was meinst du ?

[@user-cm1tr4uu8p]

40mm is aber noch der gleiche Schrott wie vor 30 Jahren, da sollten die mal reduzieren, dann wäre die top

[@profi]

Wir werden deine Anmerkung so (wortwörtlich) weitergeben 👍

[@user-cm1tr4uu8p]

@@profi wir hatten vor 20 Jahren nen alten rapide 100,ich seh fast kein unterschied zu dem hier, gut, is etwas schicker und teurer, aber Schneidwerk is noch immer gleich, es is schade das sie da nicht was anderes hinbekommen, die Konkurrenz schläft nicht. Der restliche Wagen is top mit der Technik und reifen

[@profi]

@@user-cm1tr4uu8p Danke für deinen Einschätzung. Schau dir unsere neueste profi Ausgabe genau an, dann wirst du Antwort auf deine These zum Schneidwerk bekommen ;-)

[@christopho.7983]

Muss es denn immer so kurz sein??? Wenn alle 30 Tage gemäht wird, sind es doch überwiegend nur Blätter. Die Holländer sind Profis rund um die Kuh. Von Grünland, Melken bis Gülleausbringung. Da macht denen keiner was vor.

[@franzk.3215]

Schuitemaker fällt halt so langsam die gezogene Pickup mit allen hier zu sehenden Nachteilen auf die Füsse- der Einbauraum für ein richtiges Kurzschneidweg ist viel zu klein

[@RubyRhod]

Hat Schietemaker ein gutes Angebot für Zylinder im Großhandel bekommen oder warum braucht man 6 Stück für die Vorderwand? Und wie besoffen muss man sein, um da zwei Führungen dranzubauen? Wenn eines nicht funktioniert, dann sind das solche Führungen. Die untere im Schmutz und Dreck und die obere steht wegen der Seitenwände auf Spannung - naja in Holland darf man ja Gras rauchen, dann kann man auch sowas bauen.

[@wurstwasserpeter5704]

In den Niederlanden haben die das Problem mit dem Gesamtgewicht nicht. Schuitemaker ist mit Sicherheit kein Hersteller der schlechte Maschinen baut.

[@profi]

Danke für deine Nachricht! Wir geben dein Feedback und Frage mal genau so weiter. Konstruktiver formuliert wäre es aber wohl deutlich mehr wert als so …. Gruß

[@RubyRhod]

@@profi das lesen die Schuitemaker Ingenieure ganz von allein! Und dass sie sich so etwas trauen, wundert mich sehr. Ist ja auch nicht ganz neu was hier vorgestellt wurde. Wenn man Kunden mit schlechten Neuerungen verärgern will, dann müssen die nur mit solchen Führungen weiter machen, Zylinder in Positionen stecken wo sie immer Probleme mit Dreck haben und auf jeden Fall weiter die Pick-Up mit einer rostigen Kette hoch ziehen. Und die zu breite Deichsel (ist doch keine Zwangslenkung dran, also wozu die seitlichen Schutze?) hilft auch nicht. Dass das Schneidwerk seit 10 Jahren keine Veränderung gesehen hat, fällt dabei auch nicht mehr auf. Ich weiß ihr wollt es euch nicht mit den Herstellern verscherzen, aber ein paar kritische Worte wären angebracht gewesen!

[@mrvndt8396]

Ich war froh das die das bisher nicht gebaut haben. Einfach optisch kein Gewinn. Da bleib ich beim alten rapide.

[@wurstwasserpeter5704]

@@mrvndt8396 Geht Funktion deiner Meinung nach nicht vor? Und ich finde die eigentlich sogar ganz schön anzuschauen. Mit den 850er Reifen sieht das doch nach einem ordentlichen Wagen aus

[@gregor001]

Was letzte Preis