【ラリーモンゴリア2024 ETAP 3】無念、3日目でリタイヤ…… KOVE 450RALLY

[@夢旅人-j7n]

怪我が無くて安心です

[@ユタオカ]

モンゴルで大怪我せずに帰ってきただけで良しとしなきゃね。

[@フジ-w7r]

お疲れ様でした、残念でしたが無事に帰還するのもライダーの仕事ですね

[@バトンチャンネル]

そうなんですよ、怪我なく帰ってこれたのが一番です(o^^o)

[@余ったnotch]

モンゴル（競技）編お疲れ様でした！ 序盤の好調の分だけ悔しいですね。そしてこれだけラリー歴を重ねられても（超ベテランメカもいらっしゃっても）完璧な準備とはいかないはラリーの奥深さですね。 ですが、無理（無茶）をしない＆ケガをしないで生還する点はさすがバトンさんです！

[@バトンチャンネル]

落ち着いてように見えて、昔から凡ミス多いです(;^_^A　なので「冷静にならねば！」と意識してます。無事に戻るために(｀･ω･´)ゞ

[@unmagon-y8h]

おぉ、カミオンバレイの旅！ 私がリタイアした時は、トラックの運転席横の補助シートで、あまりに揺れるんでメット被ってました！HINOのトラックなら安心ですね！

[@バトンチャンネル]

この時のカミオンバレイは行方不明者を探して、ピストを飛ばさず走ってたので、それほどは揺れず、助かりました(^_−)−☆

[@unmagon-y8h]

昔のカミオンバレイは、リタイアマシンは荷台に無造作に積まれてました。なのでボコボコになってしまう。私は同乗できてたので自分のマシンを一番上に積み直したり廃タイヤを挟んだり、ボコボコ被害を食い止めてました。現在はリタイアマシンの扱いもスマートで、進化進化！

[@バトンチャンネル]

@@unmagon-y8h 昔はすごかったんですね(^▽^;)　大切に扱っていただきました！

[@unmagon-y8h]

あちゃー、やっちまいましたね！私も第2回大会、嵐の後のドライレイク横断でクラッチ逝ってリタイアしました。予備プレートはダッフルバッグには入れてましたが、背負ってまでは持ち歩かないですもんね。残念！でも、T B Iくらいでクラッチ逝くようだと、例えば砂丘越えステージとか想定すると定期的に新品に交換するのがいいかもしれないですね。

[@バトンチャンネル]

今年のTBIはホント、マディが……というか、2日ループで、同じヌタ場を毎日往復し、4回も走ったので(^◇^;)

[@みけねこオフロード総合chソロキャンプ]

バトンさんがめちゃ調子良かったので期待してたのですが、おしかったです！ ぬきつ抜かれつしてるのを見ますと、走行する速さも必要ですが、マップを読む力や、堅実な走りが出来ないと順位もついてこない感じなんですかね、たった1枚のクラッチ板が明暗を分けるのがすごく思慮深く感じました。

[@バトンチャンネル]

一回迷うと、すぐ5分、10分、1時間とロスするので、しっかりルーティングして進むのが一番ですね（それでも迷うけど😅

[@jyuujinn1]

続編まってました。しかし、残念です。お疲れさまでした。次の期待はSHINNYOUさんの動画？

[@バトンチャンネル]

これもまたラリーで、良い経験（ネタ）出来ました(^_-)-☆

[@エイノカズヒコ]

モンゴルラリーお疲れ様です。 リタイヤ後はどのように過ごされたのか? 出来ればUPしていただけないでしょうか。 タクラマカンラリー参加！　　こちらもどんなラリーか見たいので期待してます。

[@バトンチャンネル]

実はリタイヤ後も、普通に走れます（ループステージで走れないときもありました）。ラリーのみんなと一緒に動いてウランバートルに帰るのです