Rarität: Eicher Mammut HR = Stufenlos Fahren !!! Vorführung.

[@anderlanderl8283]

Wunderbar! Vielen Dank dafür! Schade das es die Firma Eicher nicht mehr gibt. Genauso wie viele andere Hersteller auch.

[@marcherrmann2772]

zu innovativ, zu gefährlich, dier dumme deutsche Personalmichel muss beschäftigt werden

[@Deutz-Apfel]

das muss man sich mal vorstellen zu dieser Zeit !! TOP,danke für dass einstellen des Videos! habe noch nie was davon gehört bzw. gewusst dass es sowas damals gab

[@YoungtimerTractorsTV]

Fendt Traktoren, danke, glücklich sind so viele Raritäten in der Landtechnik durch die Liebhabern gut behalten geblieben!

[@alterbauer8156]

Eicher und schlüter waren der Zeit voraus!

[@friedrichruff5357]

Grossen Respekt an unsere Niederländischen Nachbarn!

[@Tsripper69]

Schon ab 1963 experimentierte Eicher mit stufenlosem hydrostatischem Fahrantrieb für Traktoren. Das taten auch andere Hersteller, aber Eicher brachte 1966 tatsächlich mit dem Mammut HR (3001 bzw. 3002) als erster und einziger deutscher Hersteller ein solches Fahrzeug serienreif auf den Markt.

[@alberthainthaler6130]

Super Video, wie alle von dir! Erstaunlich was es damals schon für fortschrittliche Technik gab😉

[@YoungtimerTractorsTV]

Albert, vielen dank, und ich erfreue mich dann auch, wenn ich sehe, das die Raritäte gut instand gehalten werden...

[@danesei8571]

Hatte ich auch schon

[@ge.die.6346]

Man kann nur Gratuliere !!! Eicher Mammut HR in perfekten Zustand eine echte Rarität echt Top👍 Danke fürs Video 👍

[@YoungtimerTractorsTV]

Ge.Die, danke fúrs kompliment!

[@ge.die.6346]

@@YoungtimerTractorsTV Wissen Sie ich besitze auch einen Eicher Mammut HR und auch einen Eicher Tiger. Beide Traktoren sind ist bei uns nach wie vor im Einsatz und auch dementsprechent in einem sehr gebrauchten Zustand. Darum freu ich mich immer wenn ich so schöne Eicher Maschinen sehen und ganz besonder Mammut HR 👍 Mfg G.D.

[@YoungtimerTractorsTV]

G.D. danke, und schön um zu lesen, dass Du noch wirklich mit einem Mammut HR fährt!

[@txxy98]

Ge. Die. Sowas hört man gerne. Von diesen piekfein restaurierten Schleppern halte ich nichts. Die meisten Eicher Schlepper stehen doch inzwischen in irgendwelchen Hallen und werden 2x im Jahr von ihren Herrschaften, die sich meist eh nicht wirklich auskennen, hervorgeholt.

[@stevehislop]

Ich bin hoffnungsloser Nostalgiker. Wenn ich so etwas sehe, wie diese geniale Verwendung eines hydrostatischen Getriebes, weiß man direkt das diese Lösung wahrscheinlich zu gut war um finanziell langfristig Trecker und Teile zu verkaufen. Warum sollte man so einen Trecker noch mal verkaufen bzw. sich einen anderen kaufen? Der perfekte Traktor in meinen Augen. Danke für das Video.

[@melvd3484]

Das Problem war eher, dass kaum jemand diesen Schlepper haben wollte, weil er nur beschränkt einsetzbar war.

[@stevehislop]

@@melvd3484 Jetzt wird es interessant...Kannst Du das etwas begründen, bitte? Das interessiert mich wirklich.

[@melvd3484]

@@stevehislop Die damaligen Stufenlos-Schlepper, nicht nur Eicher, fuhren rein hydrostatisch. Das war ineffizient, sprich sie hatten deutlich weniger Zugleistung als Schalt-Schlepper und gingen auch schneller kaputt, wenn sie zu stark belastet wurden. Wobei ein unbedarfter Fahrer wohl nicht wirklich gemerkt hat, was zuviel Last ist. Habe auch von Überhitzung gelesen. IHC hat in den 60er bis 80er Jahren vergleichsweise viele Stufenlos-Schlepper verkauft. Die wurden gerne vor Maishäcksler und Ballenpressen eingesetzt, also leichte Zugarbeiten mit zapfwellenbetriebenen Geräten.

[@stevehislop]

@@melvd3484 Hmm...Überhitzung ist nachvollziehbar und das jede Menge Leistung bzw. Drehmoment in dem Wandler verlorengeht, kann ich auch nachvollziehen. So eine Wanndlerüberbrückung hat dann quasi gefehlt für richtig schweres ziehen und ackern. Also eine gute Grundidee, aber technologisch noch nicht zu Ende gedacht. So etwas sollte heute aber möglich sein.Nur dann kommt wieder irgendeiner mit dem Totschlagargument "Verbrauch" und aus die Maus:) Danke für Deinen Input. Grüße aus dem Siegerland Tobias

[@melvd3484]

@@stevehislop Heute nutzt man leistungsverzweigte Getriebe. Ein solches wurde von Fendt ab 1996 in Serie produziert und hat damit einen Trend in der gesamten Branche entfacht. Gibt's aber z.B. auch in PKW, Toyota HSD.

[@zolestinzohrer2043]

Sehr schönes und interessantes Video!!! Super Traktoren!!

[@YoungtimerTractorsTV]

Zölestin, vielen dank!

[@douglynn5906]

Real good looking tractor very beefy looks and hydrostatic too!!

[@elias3875]

würde ich sofort kaufen!

[@pastorius26ify]

Superbe vidéo comme d'habitude... Danke...👍

[@YoungtimerTractorsTV]

pastorius, merci!

[@surinderpalsingh485]

So Beautiful and nice Tractor

[@Steini07]

Sehr innovativ für damals 👌

[@florian.baussh9008]

Moin schönes Video 👍🏻 Sehr interessant !

[@YoungtimerTractorsTV]

Florian, danke!

[@rangerstormlucky9862]

Siehste,sowas hat Eicher früher schon gebaut und heute tun sie so, als hätten die Schlepperentwickler etwas tolles erfunden in den Elektronikschrotttreckern🙄😎👍

[@Lasca34]

Die stufenlosen Triebwerke in den Elektronikschrotttreckern funktionieren allerdings bei allen üblichen Aufgaben, während Eicher hat selber einsehen müssen, dass ein hydrostatischer Antrieb bei Traktoren nicht machbar ist oder höchstens für eng umgrenzte spezielle Einsätze.

[@ΕυαγγελιαΓκολφου-ο9ν]

Great Eicher tractors... i am interested in buying one??

[@MaxMustermann-pr2ez]

Sehr schön ....

[@YoungtimerTractorsTV]

Max, danke!

[@MaksimLTZ]

Super... Traktoren ist gut!!! Video und sounds 👍👍👍👍👍

[@YoungtimerTractorsTV]

Maksim, danke!

[@fynn.l7202]

0:02 die haben 35 Eicher Traktoren

[@aron_ls2885]

Ich hätte mal eine Frage ist ein Eicher Tiger 1 mit einer Haube vom Tiger 2 selten

[@janklein7930]

Ich bezweifle, dass das Original ab Werk so war

[@real-existenz]

Hammer

[@manojadhana2832]

Beautiful 👍

[@rubensseemannbinho9628]

Deutschland. 💪👍👍

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video ! 👍

[@YoungtimerTractorsTV]

Agrarservice TB, vielen dank!

[@agrarservicetb9800]

@@YoungtimerTractorsTV Bitte ! 👍

[@Bongojoe1990]

Hallo, welche Reifengröße ist auf dem Traktor montiert?

[@svengranzow3702]

Hallo lieber youngtimer interessant zu sehen das sicher in den 70 Jahre sich mit hydrostatischen Antrieben beschäftigt hat.ich wünsche dir was

[@YoungtimerTractorsTV]

Sven, vielen dank!

[@svengranzow3702]

@@YoungtimerTractorsTV bitte lieber youngtimer weiter so

[@علي-ب5ظ9ي]

The best truckter for ever is hinomoto mad in Japan

[@Lasca34]

"Mad in Japan" does not look like a recommendation. 😂 🤣🪓🤣😂

[@gerhardknaus4110]

Hallo!Ist das ein rein hydrostatisches Getriebe?Wie schauts aus mit dem Wirkungsgrad?

[@G40s_WW]

Ja rein hydrostatisch, Wirkungsgrad dürfte nicht allzu hoch sein

[@gerhardknaus4110]

Das ist klar, Dachte ich mir. Abe für Leichtere und mittlere Arbeiten warum auch nicht ;) Wird das Öl denn nicht heiß??

[@Lasca34]

@@gerhardknaus4110 Ja, das Öl wird z.B. bei Straßenfahrten dermaßen heiß, dass man Pausen zum Abkühlen einlegen muss.

[@Bart-lr9nf]

Den als Frontladerschlepper oder an der Schneefräse, über die Wegezapfwelle die drehrichtung ändern, z.B. beim Güllerühren. Der hätte auch heute noch was.

[@peteredelhofer6852]

👍👍👍👍👍

[@firmaeick]

Respekt. Seiner Zeit weit voraus

[@Lasca34]

"Seiner Zeit weit voraus" ist der gängige Euphemismus für "am Markt vorbei entwickelt". Korrekter als "der Zeit voraus" wäre die Feststellung, dass mit den damaligen Mitteln ein brauchbarer stufenloser Schlepperantrieb noch nicht zu verwirklichen war. Am Mähdrescher oder am Häcksler war ein Eicher HR eine feine Sache, nur müssen fast alle Traktoren auch andere Aufgaben übernehmen.

[@derbaggerschmied4782]

@@Lasca34 Es ist so. Eicher war allen anderen voraus. Und da gibt's nix!

[@Lasca34]

@@derbaggerschmied4782 Schön, dass Du Deine persönliche Meinung so wohlfundiert, fein differenziert und faktenbasiert hier mal vorgetragen hast. Es ist immer ein Genuß, so einem Fachmann bei seinen detaillierten Erörterungen folgen zu dürfen.

[@derbaggerschmied4782]

@@Lasca34 ohh jee es ist aber so

[@thereaper9288]

@@derbaggerschmied4782womit denn? Mit der Seitenschaltung die dann wegen MF wieder in die Mitte kam? Luft gefriert nicht aber so ein Perkins ist natürlich auch nicht zu verachten mit Wasserkühlung. Das HS Getriebe mit Freilauf bei der die Fräse auf dem Acker die Geschwindigkeit vorgibt und nicht der Schlepper. Wir hatten früher nur Eicher Waren auch ziemlich zufrieden damit aber mehr auch nicht. Gut heutzutage ziehe ich auch jeden alten Eicher einem IHC oder Fendt vor. Gibt halt viele Erinnerungen daran

[@pascalliniger2191]

5 Zylinder?

[@achundkrach123]

Der fünfte Lüfter ist nur für die Ölkühlung, der ist nicht für einen ganzen Zylinder.

[@YoungtimerTractorsTV]

Danke für antwort, ja stimmt.

[@nabelspalter714]

Einspritzpumpe hat nur 4 Abgänge zu den Zylindern.

[@fonsi1434]

Gab es auch 5 Zylinder bei Eicher?

[@alexandermathar7780]

Nein. Das fünfte Gebläse ist für die Kühlung der Hydraulikpumpe.

[@kaischubert3427]

Ist der Bauer noch viel reicher kauft er sich einen Eicher

[@Lasca34]

@Jon W. Im Jahr 1969 kostete ein Mammut HR Allrad (3002) DM 26435, ein bzgl. der Leistung überlegener Mammut A (3012) "nur" DM 22635, ein leistungsmäßig eher vergleichbarer Königstiger 2 A (3016) DM 20290. Mit "Leistung" ist hier gemeint, was an den Antriebsrädern ankommt. Nachzulesen in damaligen Eicher-Preislisten oder im Buch "Alle Traktoren von Eicher" aus dem Verlag Klaus Rabe.

[@pedrostringuetti1129]

Alemão?

[@raymondj8768]

I really wanted to see the motor !!!

[@deepakpal28585]

Where are you living

[@marcosch.2903]

👍

[@fendtbluebird4701]

Hydrostatisch Mechanisch Leistungsverzweigt?

[@G40s_WW]

Ne nur hydrostatisch, hat sich deswegen auch nicht durchgesetzt

[@randhirgulia3406]

Price kya hi ji

[@philippd366]

Ich wünscht ich würd sb einen Wotan noch rankommen mein Königstiger muss anschön schnaufen bei der Waldarbeit

[@francisfritz5151]

C est pas un Mammuth c est un Wotan .

[@no1farmingwala]

Im indian give me one tractor by 5 silender please im eicher lover

[@alexandermathar7780]

The fifth blower cools the hydraulic pump.

[@dominiksiebrecht3590]

Schon nicht schlecht aber ich wollte es nicht haben

[@Lasca34]

Seit vielen, vielen Jahren frage ich mich, ob "Dominik Siebrecht" wohl einen Eicher HR haben möchte oder nicht. Ich bin ja so erleichtert, dass diese Frage jetzt endlich geklärt ist.

[@henningquast8456]

@@Lasca34 Was soll dieser blöde Kommentar? Das hier ist eine Kommentarsektion, wo Leute ihre Meinung zu dem Video abgeben. Wenn dich die nicht interessiert, guck sie dir nicht an.

[@Lasca34]

@@henningquast8456 Was soll dieser blöde Kommentar? Wer hat festgelegt, dass das hier "eine Kommentarsektion, wo Leute ihre Meinung zu dem Video abgeben " ist? Warum regst Du Dich nicht über "Dominik Siebrecht" auf, der die das offensichtlich gegen die Definition dieser "Kommentarsektion" verstoßen hat? Oder ist dies die "Kommentarsektion", in der Leute Deine Meinung abgeben? Wenn Dir meine nicht passt: Guck sie Dir nicht an.

[@berendtwohl-bruhn4668]

Mal hört das stufenlose Getriebe wie bei fendt

[@danestutzl1203]

Hat ihc auch

[@Lasca34]

Vor fünfzig Jahren? Hier in Europa verkauft? Zeig mal!

[@melvd3484]

@@Lasca34 IH 574, ab 1970 im englischen Doncaster gebaut und optional mit stufenlosem Getriebe. Seit 1967 verkaufte IHC bereits in den USA stufenlose Schlepper, aber ob damals schon welche nach Europa kamen, weiß ich nicht.